Как снять мотор дворников на ваз 2110

Как снять мотор дворников на ваз 2110

• Главная
• еще
• Ремонт и тюнинг
• Замена моторчика стеклоочистителя Ваз 2110

на 15.12 по курсу ЦБ
Суббота, 26 июля 2014 11:04

Замена моторчика стеклоочистителя Ваз 2110

• размер шрифта уменьшить размер шрифтаувеличить размер шрифта
• Печать
• Эл. почта
• Добавить отзыв

Замена моторчика стеклоочистителя Ваз 2110, как правило, требуется при замедленной работе дворников или проблемах в работе при разных режимах. Есть несколько вариантов решения этой проблемы. Первый – замена моторедуктора, второй – ремонт. В любом из случаев нам придется снимать моторчик.

Замену можно произвести как на «родной» от ВАЗ, так и на аналогичный импортный.

Процесс замены моторчика стеклоочистителя на Ваз 2110

Порядок выполнения работ по замене моторчика на импортный аналог (от фольцвагена):

1. Необходимо отсоединить минусовую клемму от аккумулятора.
2. Демонтаж стеклоочистителя (откручиваем гайку поводка и снимаем его).
3. Откручиваем три болта редуктора и снимаем его с кронштейна (предварительно пометив положение щеток на лобовом стекле восковым карандашом).
4. Необходимо отсоединить электрический разъём моторчика (отпускаем крепежные болты и снимаем мотор в сборе с тягами).
5. Вынимаем его из пространства под обтекателем.
6. Отсоединяем мотор от сборных тяг (необходимо отпустить 3 крепежных винта).
7. Для подключения нового моторчика придется переделать саму фишку подключения (сложного ничего нет, и стоит копейки).
8. На трапециях Ваз 2110 отверстие под вал моторедуктора немного больше нужного диаметра, поэтому и рычаг придется заменить. Необходимо поставить нового образца, он идеально подходит. Важным моментом при установке нового моторедуктора на трапецию является, то, что не нужно подкладывать гравера под болты. Иначе «кривошип» будет цеплять болты.
9. При замене моторчика стеклоочистителя Ваз 2110 желательно использовать новые провода, что бы избежать случайных замыканий. В крайнем случае, если Вы используете скрутки – обязательно хорошо заизолируйте все соединения от попадания влаги.

Сборка осуществляется в обратной последовательности.
После сборки обязательно тест – драйв инновации. Результат на лицо, замена моторчика стеклоочистителя Ваз 2110 ускорила работу дворников в разы и даже по сухому стеклу.

Долгожданная замена мотора стеклоочистителя и Итоги года

Уже 3 года мучаюсь я с плохой работой дворников. Трапецию, смазывал, мотор разбирал раза три, все чистил смазывал, по проводке все обслужено и в порядке, улучшил электроснабжение всех салонных потребителей и всето идеально, а мотор, то хорошо работает, то нет. Особенно зимой, нашел причину сломался дворник, его сильно выгибало в одно направление, а при обратном ходе он шёл как бы против шерсти. И так поменял, второй дворник накрылся так же через сезон. Дворники кстати были Алка в чеклах, дорогущее говно, больше не возьму их ни когда и ни кому не советую. Дворники на одну зиму.
Ну и тут в этом году летом, решил к зиме поменять. Купил на рынке у знакомого трапецию приора, производства г. Калуга. Качество хорошее, хотел поставить посмотреть, как она будет в работе. Моя доработанная трапеция меня полностью устраивала всем. И тут все же я передумал менять трапецию, так как чувствовал, что она не будет работать так как моя и придётся её опять допиливать, а это значит снять поставить пару раз. А уже зима и этим занимается на морозе очень не хотелось. Поэтому решил заменить только двигатель. Естественно отнёс приора трапецию обратно на рынок и взял двигатель от ваз 2112 и трапецию под узкий вал. А у меня то широкий, короче понёс обратно, так как моторов ваз 2110 под широкий вал не было в продаже, то начал искать его в других местах.
В самых крупных магазинах мне предлогали какой то китай за 2000р. По словам продавцов он якобы поставляется на ваз. Хотя уже 10 лет как не поставляется. Короче в одном магазине все же нашёл мотор нашего Самарского завода «СамараАвтоПрибор». Решил найти завод и попробовать купить дешевле. В интернете нашёл телефон, но не кто не брал трубку не по одному из них. Начал копать в интернете, а оказывается предприятие ликвидировано в 2016г. Расстроился ведь с завода в розницу это мотор стоил 1400р.
Ладно купил за 2000р.

Это цена трапеции приора вместе с мотором на рынке. Но деваться некуда.
Замена. Выбрал день, был не сильный мороз и отправился менять. Разобрал все за 10 мин.

Хотел разобрать двигатель и напихать в него смазки.

Но кроме литола, солидол и графитки ни чего не нашёл в гараже хотя где то была родная смазка для рулевой рейки, которая отлично работает на морозе. Установил все как есть. Метки на трапеции у меня уже стояли давно, поэтому сложности с её центрованием небыло, единственное погонял мотор в прерывистом режим, проверил работу, все отлично. Собрал все обратно.

Радости небыло предела, дворники в первом положении носились по сухому стеклу очень быстро. И не думали тормозить. Хотя со старым двигателем по сухому стеклу было еле еле.
За одно раз снег уже выпал, то поменял воздушный фильтр. Последняя замена была в Июле, а в сентябре, у меня был переезд и было вообще не до замены фильтра.

А салонный забыл купить, придется снимать жабо ещё раз. Но это не пугает. Ещё установил новые дворники линкс. Посмотрим как они переживут зиму. Размер взял как всегда 600 и 450! Ну все как то так!
Это последняя запись по машине в этом году. А так конечно сделать надо ещё много. Задние сайлент блоки сс20 замёрзли (в прямом смысле этого слова, сжались) . И балка начала гулять по ним и теперь гремит. Звонил в СС20 сказали менять на резину, сами сказали, что полеуретан у них плохой. Вот тебе и 2600р. опять просто выкинули.
Ещё опоры начинают выдавливаться наружу. Так и знал что эти опоры ваз 2108 днище полное. Не доработанная конструкция. Надо пробовать брать СЭВИ. И то ещё не знаю, подойдут ли. Но в интернете встречал записи, что их ставят на пневму и все ок. У них конструкция по надёжнее конечно. Стоят 1700р. против 800р. за 2108.
И главный фигурант на замену в следующем году. Это гтц, а за ним и вакумник. Буду ставить вакумник от приоры и гтц от нивы. Так говорят проще и дешевле. С разбора не хочу, а новый в сборе стоит 6000 плюс надо ещё трубки разводить тройнеками и переходниками. А готовое решение от Клуб Турбо стоит 7700, как то борщ пока.
А ещё потёк сальник коленвала, эх, что же я не поменял его когда менял сальники распредвалов. Думал, нехрен лесть в рабочую конструкцию. Ну ни чего как потеплеет поменяем.
Все всем удачи и с наступающим новым годом. Последняя запись в этом году и итоги года, что было установлено из ништяков, ремонт не считаю и так поехали:
Убран стабилизатор техномастер на шс и поставлен 20мм от приоры.
Купил 3 комплект летней резины на заводских серебристый штампах, всегда мечтал о таких.
Водоотражатели от приоры, теперь по трассе комфортно ехать в дождь.
Подпилил рычаг кпп. Высота теперь очень комфортная.
Сделан фальш пол и установлен новый Саб и моноблок.
Прокинута вся проводка и межблоки.
Установлена пневма 4 контура на рубенах, высота стандартная без занижения стоек.
Жидкое стекло, дорогая хрень, смотришь как капельки воды красиво собираются на кузове. Это весь эффект тоже самое и Керамика, развод богатеньких лохов на бабки.
Установлена новая балка от приоры.
Здт дарбис с ручником на тросах.
Домики на стойки, так как зимой нужен джип, а не пузотерка, поэтому лифт любыми способами.
Треугольные рычаги техномастер.
Новый мотор трапеции дворников
Зимние дворники linx в чехлах.
Ну вот так и прожили мы с двиней ещё один год. Возила меня в этом году каждый день. Не считая пару дней проведённых на стапеле. Накатал мы около 30000, поездили даже немного по России! Более надёжного и дешёвого авто я не встречаю. Поэтому мы с ней и будем дальше. На будущий год будем заниматься болячками на днище и пару подкрасов арок.
Все всем хорошо отметить Новый год и пусть все Ваши мечты исполнятся, а Ваши любимые железные кони Вас не подводят!

Ремонт мотора стеклоочистителя

Ремонт очистителя заключается в основном в правке деформированных тяг и рычагов или замене их новыми. Неисправный моторедуктор рекомендуется заменять новым. Из ремонтных работ по моторедуктору допускается только замена шестерен моторедуктора, зачистка коллектора и контактов концевого выключателя.

Данные для проверки моторедуктора

Потребляемая сила тока при указанной выше нагрузке, А, не более

Мотор стеклоочистителя ваз 2110 – советы автовладельцев по ремонту и замене

Ремонт дворников ВАЗ 2110 в основном заключается в правке поврежденных либо деформированных рычагов или тяг, а если это невозможно, то в их замене новыми деталями. Если моторедуктор стеклоочистителя ВАЗ 2110 находится в неисправном состоянии, то его придется заменить новым. По поводу ремонтных работ можно сказать, что мотор стеклоочистителя ВАЗ 2110 допускает только замену шестерен, а также зачистку контактов кольцевого включателя и зачистку коллектора.

Итак, чтобы произвести ремонт стеколоочистителя на ВАЗ 2110 надо сначала снять с машины стеклоочиститель. Для этого в первую очередь откручивается гайка крепления провода, с валика моторедуктора снимается проводок, откручиваются три болта, крепящие редуктор, дальше моторедуктор стеклоочистителя автомобиля ВАЗ 2110 снимается с кронштейна, а с него снимается защитная пленка. На следующем этапе нужно открутить два винта крепления и снять пластмассовую крышку. Затем опять откручивается два винта крепления, после чего снимается панель вместе с контактами выключателя и снимается прокладка. Дальше надо вытащить шестерню, пластмассовую шайбу и валик моторедуктора, дальше вытаскиваются промежуточные шестерни. Чтобы в дальнейшей сборке не возникало трудностей, шестерни следует промаркировать относительно их осей, ведь они имеют противоположный наклон зубьев.

На следующем этапе придется снять с электродвигателя редуктор, вынуть якорь и все детали отчистить от старой смазки и грязи. Обязательно проверьте, насколько легко в щеткодержателе перемещаются щетки стеклоочистителя ВАЗ 2110. Они обязаны там перемещаться без любых заеданий и свободно. Если щетки уже имеют сколы, либо являются изношенными, их следует сразу же заменить, либо заменить моторедуктор в сборе. Кстати меняя щетки стеклоочистителя машины ВАЗ 2110 нужно обязательно припаять их выводы к щеткодержателю. К тому же еще следует осмотреть пружины щеток, если они потеряли упругость или сломались, обязательно поменяйте их.

Ремонт дворников авто ВАЗ 2110 также включает в себя и зачистку коллектора мелкой шкуркой, особенно если на нем имеются царапины риски или он грязный. Если же коллектор обгоревший или сильно изношен придется заменить якорь либо моторедуктор в сборе. Если на шейках якоря будут обнаружены следы заедания, их придется зачистить мелкой шкуркой.

Те шестерни редуктора, которые имеют поломанные или сильно изношенные зубья следует заменить. А поврежденные резьбы валиков рычагов щеток и поврежденные шлицы нуждаются в замене тяг в сборе.

Окисленные или подгоревшие контакты выключателя следует почистить мелкой шкуркой. А те резиновые подушки, которые потеряли эластичность или порвались необходимо заменить. Для того чтобы вытащить подушку, с нее сначала придется вынуть распорную металлическую втулку.

На последнем этапе ремонта стеклоочиститель собирается в обратном порядке, только при этом учитывается один момент: наклон зубьев промежуточных шестерен должен быть противоположным, к тому же перед установкой их необходимо смазать смазкой вместе с червяком вала якоря.

Чтобы не сломать щетки, при установке якоря, следует утопить их направляющие. Затем якорь устанавливается в корпус редуктора, а на него ставится корпус мотора стеклоочистителя ВАЗ 2110. После сборки с целью центровки подшипников надо постучать по корпусу моторедуктора деревянным молотком.