Прокачка тормозов – все методы
Шасси. Тормозная система. Фольксваген Гольф 4
1. После завершения процесса прокачки сильно нажмите на педаль тормоза, при этом она должна пройти около половины своего хода.
2. Смойте все следы пролитой тормозной жидкости и затяните штуцеры прокачки требуемым моментом, затем установите на них пылезащитные колпачки.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости в пополнительном бачке тормозной системы и, при необходимости, долейте тормозную жидкость.
4. Удаленная тормозная жидкость не должна больше использоваться. Чистая тормозная жидкость должна храниться в герметичном сосуде, так как она очень гигроскопична, что понижает температуру кипения и ухудшает технические характеристики тормозной жидкости.
Как прокачать тормоза гольф 4
Прокачка гидравлической тормозной системы
Предостережение
Тормозная жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, ядовита, следовательно при попадании ее на кожу нужно немедленно прочистить это место большим количеством водной мaccы. Если жидкость попала в глаза или внутрь организма, нужно немедленно направиться к врачу. Некоторые жидкости имеют качество свободно воспламеняться и могут загореться даже от контакта с горячими узлами автомобиля. Кроме того, жидкость, используемая в гидравлической системе тормозов, растворяет краску и пластмассу, следовательно при попадании жидкости на лакокрасочное покрытие автомобиля вымойте его большим количеством водной мaccы. Также эта жидкость гигроскопична, т.е. поглощает влагу из воздуха, следовательно жидкость, хранящуюся длительное время в открытой посуде, не предлагается применять.
Прокачка гидравлической системы тормозов нужна для устранения воздуха, который весомо уменьшает производительность торможения. Воздух может попасть в гидравлическую систему вследствие разгерметизации системы при ремонте, замещении отдельных узлов или тормозной жидкости. На присутствие воздуха в приводе ориентирует повышенный ход педали тормоза и ее мягкость. Перед удалением воздуха проконтролируйте непроницаемость всех узлов привода тормозов и их соединений.
Никогда не применяйте тормозную жидкость вторично.
При реализации манипуляции прокачки тормозной системы не давайте уровню тормозной жидкости спускаться ниже середины емкости.
Если тормозная жидкость ушла из системы из-за протекания в системе, найдите источник и исправьте утечку перед дальнейшими акциями.
Фольксваген Гольф 4 прокачка тормозов
Если гидравлическая система разъединялась отчасти и были приняты соответствующие предосторожности, чтобы предупредить дальнейшую потерю жидкости, можно прокачать только часть системы.
Прокачку можно исполнять с помощником или самостоятельно, комплектом прокачки тормозной системы. Всегда действуйте по предписания. Предлагается применять набор везде, где возможно, так как он очень упрощает процедуру прокачки. Если комплекта для прокачки нет, нужно запастись чистой емкостью и прозрачной пластиковой трубкой аналогичной длины, которая обязана прочно надевать на штуцер прокачки. При этом понадобится помощь другого человека.
Если производилось только частичное рассоединение гидравлической тормозной системы и соблюдались соответствующие предосторожности, то удовлетворительно прокачать только дaнную часть системы. Если проводится прокачка всей гидравлической системы тормозов, прокачку каждого контура начинайте с переднего колеса на образцах без антиблокировочной системы. На образцах с антиблокировочной системой в первую очередь прокачайте передний контур.
Прокачка – главный метод (два человека)порядок Осуществления
1. Демонтируйте пылезащитный колпачок со штуцера прокачки колесного цилиндра, очистите его и насадите на него чистый чистый шланг, другой конец которого опустите в емкость, отчасти наполненную тормозной жидкостью. Емкость обязана находиться как минимум на 300 мм выше штуцера прокачки. Благодаря этому исключается попадание воздуха в цилиндр через резьбу штуцера прокачки.
2. Сильно надавите на педаль тормоза 3–5 раз с промежутком 2–3 секунды, открутите на пол-оборота штуцер прокачки при нажатой педали.
3. Продолжая нажимать на педаль, выдавите содержащуюся в системе жидкость одновременно с воздухом через трубопровод в емкость.
4. После того, как педаль достигнет крайнего переднего положения и вытекание жидкости через трубопровод прекратится, закрутите штуцер прокачки до отказа.
5. Воспроизведите дaнные операции, пока не закончится выход воздуха из трубопровода.
6. Фиксируя педаль в нажатом положении, закрутите штуцер прокачки до ограничения и демонтируйте трубопровод.
7. Протрите штуцер прокачки и поставьте защитный колпачок.
8. Воспроизведите дaнные манипуляции для других колес.
Предостережение
Прокачка тормозов – все методы
1. После завершения процесса прокачки сильно нажмите на педаль тормоза, при этом она должна пройти около половины своего хода.
2. Смойте все следы пролитой тормозной жидкости и затяните штуцеры прокачки требуемым моментом, затем установите на них пылезащитные колпачки.
3. Проверьте уровень тормозной жидкости в пополнительном бачке тормозной системы и, при необходимости, долейте тормозную жидкость.
4. Удаленная тормозная жидкость не должна больше использоваться. Чистая тормозная жидкость должна храниться в герметичном сосуде, так как она очень гигроскопична, что понижает температуру кипения и ухудшает технические характеристики тормозной жидкости.
Памятка: Правильная прокачка тормозов.
Друзья,
У меня было много возни с тормозами на Гольф 4 и могу сказать однозначно: Тормоза должны схватывать сразу после нажатия на педаль. Никаких провалов быть не должно. Чувствоваться должно мгновенно.
Если педаль проваливается — надо прокачивать и тут без вариантов.
Памятка посвящена процессу прокачки.
/ё\ ИНФОРМАЦИЯ. Для того, чтобы не тратить новую тормозную жидкость, можно поступить следующим образом: Сделать шланг с тройником как показано на рисунке (я взял шланги омывателя стекла от honda fit, они длинные и там в системе есть необходимые мне тройники) и первые 0.5 литра слить в отдельную баночку. При этом в бачок с жидкостью на машине надо добавлять свежую тормозную жидкость. Потом можно положить трубку прямо в бачок с тормозной жидкостью и пусть жидкость ходит по кругу. Это позволит избежать расхода новой тормозной жидкости.
Итак:
Завоздушил систему? Качни блок ABS!
Как это сделать?
1.А. Подключаем VAG-COM и лезем в:
-> [03 — ABS Brakes]
-> [Basic Settings — 04]
-> Group 001
[Поехали!]
1.Б. Подключаем VAS 5054a
– Включить тестер -стрелка-.
Тестер готов к работе после появления на дисплее картинки автомобиля.
– Включить зажигание.
– Коснитесь на дисплее поля / кнопки: Ведомый поиск неисправностей.
– Затем последовательно выбрать:
* Марка
* Модель
* Модельный год
* Вариант
* Буквенные обозначения двигателя
– Подтвердить введённую информацию.
Подождать, пока тестер не опросит все имеющиеся на автомобиле блоки управления и нажимаем стрелку далее. (Следим, чтобы в меню «переход» был «выбор Функции/узла»).
– Нажать кнопку Переход и выбрать функцию „Выбор функции/компонента“.
– Выбрать на дисплее „Ходовая часть“
– Выбрать на дисплее „Тормозная система“
– Выбрать на дисплее „01-система с функцией самодиагностики…“.
– Выбрать на дисплее „Антиблокировочная система…“.
– Выбрать на дисплее „Функция“.
Будут показаны все возможные функции установленной на автомобиле антиблокировочной системы.
– Выбрать нужную функцию на дисплее.
Нам нужна прокачка колёс.
После того как мы «поехали», комп попросит нас нажать на тормоз. Жмём сильно, как при резком торможении. Держим!
Педаль сначала уйдёт, а потом снова поднимется.
Снимаем ногу с педали.
Дальше комп попросит открыть штуцеры на передних колёсах. Открываем, трубки от штуцеров выводим в банку, чтобы тормозная жидкость не разливалась.
ВНИМАНИЕ! Тормозная жидкость ядовита и очень агрессивна в отношении металла.
Насос ABS секунд за 10 прогонит жидкость через систему.
ВНИМАНИЕ! Не допускайте опорожнения бачка иначе всё придётся начинать сначала.
Дальше комп попросит нажать педаль тормоза 10 раз и закрыть штуцеры.
Жмём, потом закрываем оба штуцера.
Последняя часть повторится порядка 10-15 раз.
После того, как насос прокачан, можно приступить к прокачке тормозной системы.
Качается по схеме:
1. Заднее правое колесо.
2. Заднее левое колесо.
3. Переднее правое колесо.
4. Переднее левое колесо.
Запомнить легко: Сначала прокачиваются самые удалённые от блока АБС колёса.
Качаем так:
1. Поднимаем машину.
2. Снимаем колесо.
3. Проверяем количество жидкости в бачке.
4. Надеваем на штуцер прозрачный шланг. Хорошо подходит от стеклоомывателей.
5. Качаем педаль тормоза 5 раз, на последнем нажимаем и держим. Скорость нажатия педали средняя, усилия не надо.
6. Откручиваем штуцер, педаль проваливается.
7. Закручиваем штуцер и переходим к п. 5 настоящего руководства 🙂
8. Пункты 5-7 повторяем 7-10 раз, до тех пор пока в надетом на штуцер шланге не исчезнут пузырьки, но минимум 5 раз надо повторить.
Важно понимать, что для заднего правого колеса количество циклов прокачки будет больше, чем для переднего, т.к. гидролиния идущая к заднему колесу длиннее.
После прокачки повторяем всё для следующего колеса.
В принципе слитую тормозную жидкость можно залить обратно в систему, но крайне не желательно, т.к. тормозная жидкость на воздухе набирает влагу, а от этого понижается точка кипения, что совсем не хорошо.