Балансировка колёс биссером
После некоторых попыток отбалансировать колеса привычным способом… ВСЕ от моих колёсиков открестились! По 500 гр дисбаланса на колесе… И невозможности забить грузик за обод… Решил испытать балансировочный биссер, а заодно и поменять нипеля. Результат надо сказать немного поразил. Они работают! Заодно и промерил какова разница в скорости на стандартных… и не очень колесах.
Комфортная скорость передвижения явно увеличилась и стала приемлемой, да и с расходом по трассе приятнее.
Замер не привязывал к встроенному спидометру. Двигался на 5 передаче по прямой.
Об. Двс — км/ч (на стандартн/ на 33′)
2000 — 55/70
2500 — 70/90
3000 — 85/115
Вот… Как то так!
Запчасти
Комплект подшипника ступицы колеса
Шиномонтаж и балансировка Газель и Соболь
Все цены указаны в рублях, без учета скидки 11.11.2017г.
СОБОЛЬ
ГАЗЕЛЬ
650
700
2 600
4 200
Запись на сервис
Узнать о стоимости ТО и получить подробную информацию вы можете по телефонам:
с 9:00 до 21:00 без обеда и выходных
Балансируем Газелевское колесо.
Колеса автомобилей “Газель” невозможно отбалансировать с помощью стандартных наборов конусов, придаваемых к легковому балансировочному станку.
Наиболее простой, быстрый и известный метод балансировки Газелевских колес — с помощью конуса ARF диаметром 118-173 мм для малотоннажных грузовиков с проставкой. Сначала на вал балансировочного станка надевается проставка, входящая в вышеуказанный комплект. Она похожа на тарелку. После неё на вал одевается Газелевский диск. Таким образом, колесный диск отодвигается от корпуса балансировочного станка. Без этой процедуры диск “Газели” закрепить невозможно. После этого на вал станка надевается конус 118 – 176 мм и собранная на вале конструкция затягивается быстрозажимной гайкой. Такие конусы с проставками реализуются для балансировочных станков с диаметрами валов 28,57 мм, 36 мм, 38 мм, 40 мм. Некоторые вытачивают такие конусы и проставки самостоятельно на токарных станках, но в этом случае сложно убрать дисбаланс самих вытачиваемых деталей. На конусах и тарелках – самоточках появляются зазубрины, автомобильный диск встает неровно. Как следствие — неточная балансировка.
Ещё один интересный и более точный способ балансировки Газелевского колеса — с помощью планшайб или универсальных адаптеров. На планшайбах выставляются специальным способом пальцы. Затем на них надевается колесный диск теми посадочными местами, которыми он крепится непосредственно на автомобиле. Далее ставим конус CG 137 диаметром 95-137 мм и затягиваем полученную конструкцию быстрозажимной гайкой.
Кроме планшайб, подойдут и универсальные адаптеры. В этом случае расстояние между пальцами выставляется быстрее.
Последний раз редактировалось Тимофеев Сергей; 24.02.2015 в 10:54 .
| Захаров Дмитрий |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Захаров Дмитрий |
| Посетить домашнюю страницу Захаров Дмитрий |
| Найти ещё сообщения от Захаров Дмитрий |
Регистрация: 13.12.2009
Адрес: новосибирск.искитим
Сообщений: 156
именно газель пальцами не отбалансируешь. там только через ЦО диска
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Опции просмотра |
| Линейный вид |
| Комбинированный вид |
| Древовидный вид |
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
Балансировка колес
В общем, при езде в районе 100-110 км была небольшая вибрация. Полезли посмотреть колеса передние на мойке и не нашли не одного грузика. Решили сгонять на балансировку. И немного офигели.
Правое колесо, еще более менее. А вот левое…
Левое колесо слегка восьмеркой идет.
В общем левое колесо сбалансировании только со второго раза.
Либо я чего то не понял, но мне казалось, что колеса на заводе перед установкой должны балансировать. Не бывает ведь идеальной резины и дисков.
На след неделе проверим, изменилось ли что.
Пробег: 4 200 км
30 июля 2017 Метки: наблюдение