Почему хрустит коробка передач на приоре

Хруст в Коробке��

Ассаламу 1алейкум, ва рохьматулЛох1 . Дорова, ку итд) Недавно началось при максимальном наборе оборотов на первой потом резко переключаешь когда на вторую Был хруст мелкий.Вообщем достал он меня, поехал к знакомому, отдал авто чтоб разобрал коробку.Через 40 мин звонит он и говорит Купи всю вторую передачу.Купил за 1800 +герметик.Ща всё Четко вообще нет никаких глюков �� И был иногда хруст при включении Задней скорости, но он мне говорит что с задней всё ок., я смазал тебе сцепление он сказал.И скажу я вам, задняя включается вообще без шумно.��На фото на замененной звездочке все зубцы исчезли ))) как так вообще не понимаю.За работу дал 2500.

Фото в бортжурнале Lada Приора седан

12 октября 2016 Метки: визит на сервис

Хруст при переключении передач: откуда берется и как «лечится»

При покупке автомобиля большинство водителей отдают предпочтение транспортным средствам с механической трансмиссией. Привычная “механика”, действительно, более надежна и неприхотлива. Кроме того, при своевременном обслуживании ремонт такой системы не требует серьезных финансовых вложений. И все же даже самая прочная коробка передач со временем изнашивается. Одной из самых распространенных неисправностей “механики” является хруст при включении передач. Сам автомобиль при этом из строя не выходит, но мириться с проблемой не стоит, ведь такое положение дел может привести к серьезной поломке в системе. Что делать, если посторонние звуки при перемещении селектора механической коробки передач появляются все чаще? Расскажем в этой статье. Как распознать хруст в коробке передач: признаки Зачастую посторонние звуки, а именно хруст, металлический скрежет или громкий треск возникают при переключении на одну из скоростей, либо во время торможения автомобиля. Как хрустит коробка передач, иногда удается услышать и при переключении рычага на нейтральную передачу. В начале поездки при включении первой передачи издаваемый механизмом скрежет напоминает звучание педали не до конца выжатого сцепления. Примечательно, что странный треск может как исчезать, так и вновь появляться при переключении со второй передачи на первую при обычном снижении скорости. Одновременно хруст может возникать при включении второй передачи и никак не проявляться при переходе на первую. Странный треск в этом случае связан с разгоном автомобиля и увеличением оборотов двигателя. Следует учитывать, что скрежет в коробке передач и другие признаки неисправности, скорее всего, не будут ощущаться при переключении на более высокие скорости. Таким образом, выявить проблему можно только в определенный момент времени работы механической коробки.

Скрип МКПП при переключении передачи: причины Механическая коробка передач технически проще “автомата” и вариатора. Связано это с отсутствием в конструкции агрегата множества компьютерных систем, “умных” датчиков и контроллеров. Именно поэтому основной причиной большинства поломок коробки является износ деталей. Рассмотрим наиболее распространенные случаи выхода из строя механической КПП. 1. Неисправный синхронизатор Устройство, обеспечивающее плавное переключение передач в результате регулировки скорости шестеренок, может быстро износиться из-за высокой нагрузки. Напомним, что до изобретения синхронизатора водители пользовались так называемой перегазовкой, значительно усложняющей процесс управления автомобилем. Вышедший из строя синхронизатор не способен контролировать скорость цепляющихся валов, отчего и возникает специфический хруст. Чаще всего это происходит только на одной из передач. 2. Износ валов Распознать поломку первичного и вторичного вала можно по хрусту во время движения авто и при переключении на разные передачи. Посторонние звуки свидетельствуют об истирании зубьев на шестеренках, нарушении соосности и поломки выжимного подшипника. Кроме того, скрежет может возникать по мере увеличения температуры. Часто переключение передач “на холодную” проходит бесшумно, а после прогрева масла в коробке, либо при перегреве появляется металлический хруст. 3. Низкий уровень масла в коробке передач Случается так, что элементы КПП подвергаются механическому повреждению, либо изнашиваются по мере окончания их срока эксплуатации. В результате происходит разгерметизация узла, которая сопровождается утечкой масла. При подозрении на недостаток масла в системе, проверьте уровень смазки с помощью щупа. Кстати, у некоторых моделей современных машин коробка передач и внутренний шрус левого привода конструктивно соединены, поэтому масло зачастую вытекает. 4. Выход из строя корзины сцепления Устройство корзины предполагает наличие так называемых лепестков, которые в результате продолжительной работы механизма изнашиваются или ломаются. В итоге диск сцепления функционирует некорректно, а передачи переключаются с заметным хрустом, хотя претензий к состоянию самой коробки в этом случае быть не должно. 5. Неполадки привода сцепления В зависимости от того, тросовый или гидравлический привод использован в конструкции автомобиля, возможны как нарушение целостности самого троса, так и загрязнение трансмиссионной жидкости. Неправильное выключение сцепления не позволяет переключать скорости тихо и мягко даже при идеальном состоянии КПП. Подобная неисправность выдает себя при переключении всех передач в коробке. Примечательно, что для некоторых бюджетных моделей современных авто хруст при смене передачи является нормой. Так задняя передача у таких машин спроектирована без синхронизатора, из-за чего при включении задней скорости до полной остановки автомобиля слышен металлический стук. Устранить проблему с помощью сервиса не получится. Перейти на заднюю скорость бесшумно возможно только после паузы и снижения скорости до нуля.

Ремонт МКПП при хрусте При возникновении хруста в коробке передач, в первую очередь, стоит проверить уровень масла. Если смазочного материала достаточное количество, необходимо снять весь агрегат для диагностики сцепления. При отсутствии видимых проблем со сцеплением придется произвести разборку и дефектовку всей коробки. Устранение неполадок осуществляется путем замены вышедших из строя, изношенных деталей на новые. Советы по эксплуатации Хотите обеспечить долгую и беспроблемную эксплуатацию механической коробки передач Вашего автомобиля? Соблюдайте простые правила и не пренебрегайте регулярным техническим обслуживанием. 1. Замена масла. В сервисных книжках к большинству машин с механической коробкой передач указано, что трансмиссионное масло не нуждается в замене и рассчитано на весь срок эксплуатации автомобиля. Эта рекомендация породила множество споров, поскольку мастера сервиса настоятельно советуют менять масло каждые 80-100 тыс. км пробега. Очевидно, что металлические опилки и другие мелкие частицы накапливаются в системе в результате износа, а значит со временем коробка передач может “среагировать” на загрязнение. 2. Правильный подбор передачи. Резкое переключение на низкие и высокие скорости может пагубно сказаться на техническом состоянии автомобиля в целом и МКПП в частности. В ходе подобной грубой эксплуатации нагрузка на трансмиссию растет и ее ресурс становится значительно меньше. 3. Нажатие на педаль сцепления. Правило, знакомое каждому водителю со времен автошколы, гласит: не выжимайте сцепление долго. Дело в том,что продолжительное нажатие вызывает дополнительную нагрузку на детали сцепления, подверженные износу. Не повторяйте чужих ошибок, берегите автомобиль! При возникновении любых неполадок в работе систем Вашего автомобиля обращайтесь в официальные сервисные центры ГК FAVORIT MOTORS. Опытные мастера проведут тщательную диагностику и ремонт с использованием современного оборудования и качественных расходных материалов. Все работы выполняются точно в срок в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.

Почему хрустит коробка передач на приоре

Home Menu

пол года назад купил новую проехал 2 тыс появился хруст при включении задней! полез регулировать рычаг кпп, все нормально карданчик калиновский всеподрегулировал немного лучше стало, поменяю масло думал лучше будет бестолку! на сервисе говорят все нормально так у всех притреться! на 9 тыс заебался потому что и первая начала плохо вмыкаться даже когда машина заглушена! выкинул нахуй сцепление корзину,диск, luk стоял я не знал мне посоветовали такое же и купил думал опять гавно купил! но решил попробовать , после замены проехал 3тыс ПРОСТО СКАЗКА. включаеться как угодно на скорости, мягко, тихо!

Почему хрустит коробка передач на приоре

Просмотр полной версии : Хруст в коробке

08.08.2009, 10:14

Всем привет. Почитал форум но тему такую не нашел.
Случилась вот такая фигня мож кто знает что это. При заведенном моторе отпускаешь педаль сцепления начинает что то грохотать очень громко в области коробки, также как только чуть приопускаешь педаль сцепления срузу совместно с грохотом начинает спидометр показывать скорость, скорости плохо включаются вторую почти не возможно включить, еще если катится на нейтрале с не нажатым сцеплением даже не заглушенном моторе грохот тоже присутствует, гарантийка сегодня не успею теперь ждать до понедельника, но очень интересно что же у меня развалилось.:diablo:

Diman 56ru
08.08.2009, 10:40
диску сцепления пипец подходит наверное!
08.08.2009, 12:21

диску сцепления пипец подходит наверное!

Возожно. Но меня смущает, почему спидометр скорость показывает.

08.08.2009, 14:31
Sergey_B, внутрений шрус
08.08.2009, 15:41
Это не сцепа, в самой коробке что то!
08.08.2009, 16:00

Мое мнение сначала навернулась ось саттелитов в коробке. а потом уж и сами саттелиты. очень часто такое бывает. Устранишь напиши.

08.08.2009, 16:04

Это не сцепа, в самой коробке что то!

Вот я о том же. Либо и то и другое. Потому что такая коробка может «добить» сцепление.

zubilo2109
08.08.2009, 18:49

У меня то же самое — но ПОКА не так серьезно . Что то на форуме очень много пишут — что шумят Выжимной, или Валы в коробке, или Подшипники КПП. Но ни одного решения проблемы или последствий ремонта (помогла замена чего то ) нет . У меня До 4 тыс . шелеста-скрежета в коробке не было . Примерно в 4 тыс — услышал — Завел машину , отпускаю сцепление , хрум-хрясь шшшшш. Зашелестело что то . И через какое то время тишина . Сейчас 5.6 тыс . Заводишся — шелестит , даже на прогретой машине — после движения — отпускаешь сцепление — шелестит . и На Ходу — скорость около 20-30 км-ч при переключении — отпускаешь сцепление — тоже слышно шелестение ;- ))) Прогресс Налицо ! Пора на Гарантию ехать . Как бы ни "Послали" — сказав — что это конструктивная особенность .

09.08.2009, 14:07

машина с места может трогаться, так что точно не шрузы.

09.08.2009, 14:09

диску сцепления пипец подходит наверное!

Врядли, сцепа наоборот походу работает, так как если ее нажать звука нет, а вот когда отпускаешь появляется.

10.08.2009, 11:45

Сцепление в поряде, каюк коробке ща машина на гарантийке, ставят новую коробку, вечером забиру напишу.

10.08.2009, 11:53

каюк коробке ща машина на гарантийке, ставят новую коробку,
Какой пробег у авто.
Решили менять коробку, она ремонту не подлежит.

10.08.2009, 12:39

Какой пробег у авто. Решили менять коробку, она ремонту не подлежит.

Пробег 22800км, ремонту мож и подлежит, но они сказали на завод отправим пусть сами ковыряются!

10.08.2009, 12:54

но они сказали на завод отправим пусть сами ковыряются!
Молодцы, хорошее решение.
Тут некоторые очень рьяно доказывают, что гарантия не нужна. Очередное доказательство не в их пользу.
Хорошо, что оказалась на складе коробка, а то я свой дополнительный стоп-сигнал уже больше месяца жду.

10.08.2009, 16:01

Все мафинку забрал, работает лучше чем новая (тьфу, тьфу , тьфу).

Нееее, гарантийка рулит.

zubilo2109
11.08.2009, 20:08

Все мафинку забрал, работает лучше чем новая (тьфу, тьфу , тьфу).

Нееее, гарантийка рулит.

Может поделишся — что именно сломалось то ?

11.08.2009, 21:08

Может поделишся — что именно сломалось то ?

Я же уже писал, что не в курсах просто заменили коробку в сборе, а ету говорят на завод пошлем пусть заморачиваются, ну и меня как бы все устроило на радостях даже ничего больше и не спросил.

11.08.2009, 21:21

Все мафинку забрал, работает лучше чем новая (тьфу, тьфу , тьфу).

Нееее, гарантийка рулит. Ещё как. ))))не раз сам удостоверялся!:drinks:

Алексей577
07.08.2011, 21:11

Такая же фигня произошла у меня сегодня! пробег 400 км! О Боже. Захрустело что-то при переключении с 1й на 2ю! Жуть стук! позвонил в салон, пригласили на диагностику! Завтра после работы поеду короче!

Алексей577
08.08.2011, 21:32
сегодня был на диагностике!опорные винты не закручены ввобще.
SonyEricsson
14.08.2011, 10:43

Хз..хз..хз. Гарантия конечно хорошо, но в нашей стране, и не с нашим менталитетом.. Редкие случаи когда меняют без проблемм, и в скорые сроки.. Как правило все затягивается настолько, что лучше бы ты поменял все сам, из за какой то безделухи, будут мозг мурыжить до последнего, и то если докажешь что это заводской брак. + ко всему вышеперечисленному, условия гарантии довольно таки дикие, то не ставь, это не ставь, можно подумать из за музыки поставленной у Дяди вани полетит трансмиссия — абсурд!! Вообщем все не для людей! Гарантию в ТОПКУ..
По теме: ТОже где то после 3.5 тыс, после замены месла, в коробке, начался стук в сцеплении( хотч даже не стек, а как будет что то трет) Случается это после того как прогреешь машину и немного проедешь, после нескольких нажатий на педаль сцепления, и перегазовки, звук пропадает. Никто не подскажет что за беда?. Машана проехала 9 тыс.

15.08.2011, 01:50

ТОже где то после 3.5 тыс, после замены месла, в коробке, начался стук в сцеплении( хотч даже не стек, а как будет что то трет) Случается это после того как прогреешь машину и немного проедешь, после нескольких нажатий на педаль сцепления, и перегазовки, звук пропадает.
Вот! У меня то же самое. На холодную — всё нормально, но стоит проехаться, слышно тарахтение на ХХ, как дизель. Противно! Машине — почти 16 тысяч. Тарахтит уже давно.

SonyEricsson
16.08.2011, 18:25

Сейчас в планах замена масла в двигателе, почти 10 тыс прошел, поменяю свечи(ридиевые поставлю), масло в коробке ТНК, хочу заменить на Castrol, должна потише работать. А если нет, то уже надо смотреть на Трансмиссию или механизм сцепления. Может просто не притерлось. question:

25.08.2011, 15:46

масло в коробке ТНК, хочу заменить на Castrol, должна потише работать.
Ну, хз. У меня синтетика Шелл в коробке — всё равно же тарахтит!

Может просто не притерлось.
А может, просто забить?

SonyEricsson
01.09.2011, 21:19

Ну я просто сравниваю..Один мой знакомый хвалил ТНК, потом залил Castrol, сказал что коробка четче работать стала..

— Забить тоже как вариант :).

11.11.2011, 22:29

На моей от второй тысячи тарахтеть стала. На ТО1 когда был, пожаловался, что мол не айс такой грохот в коробке. Ответили, что это коробка и её тупо менять надо. Если достанет совсем, то приедете, поменяем по гарантии.
На сегодняшний день прошёл уже 11 тыщ. Позавчера поехал на СТО, дабы подготовиться к зиме. Поменяли масло в коробке на Shell синтетику, в движке поменяли масло, свечи поменяли. Как хрустело, так и хрустит. Бегает нормально. Но иногда первую не могу воткнуть: надо либо усилие прилагать, либо потыкать вторую или третью передачи, потом первая включается. Задняя всегда включается аки на тракторе: кхрррр-р-р — р — р — р.
У всех так?

13.11.2011, 19:14
SuLev, поменяй коробку по гарантии не парься)
14.11.2011, 20:16

SuLev, поменяй коробку по гарантии не парься)

Да я тоже так думаю. Кстати. После замены масла в коробке, ну на синтетику которую, стали чётко включаться передачи. :yu: Но грохот — тарахтелка остался. :aggressive:

14.11.2011, 20:59
У меня притерлась после 20 тыс. Вначале тоже хрустела, теперь всё айс.
14.11.2011, 20:59

шило на мыло меняете)) если бы на другую коробку,то да, а эт через 5-10тыщ ,а то и раньше опять так же будет)

14.11.2011, 21:01

ALEKS777, зато новая не битая. под конец гарантии снова можно на нью сменить) я вот щас мечтаю о новой, пускай хоть гремит хоть ч но чтоб новая была) ибо та что щас вообще развалина..)

14.11.2011, 22:05

ДА ХОРОШ)) ОНА в таком состоянии тысяч 200 проедет))

14.11.2011, 22:12
ALEKS777, просто доставляет некоторые неудобства. а так то конешь, и не 200 а больше)
14.11.2011, 22:18

ALEKS777, просто доставляет некоторые неудобства. а так то конешь, и не 200 а больше)

ну это ясно ,я уже привык к этому)

15.11.2011, 00:58
Так получается, что новую коробку опять обкатывать надо. 🙁
15.11.2011, 17:14
получается да
15.11.2011, 21:02
А я туда синтетику забабахал. :unsure: Жалко.
28.04.2012, 14:23

При заведенном моторе отпускаешь педаль сцепления начинает что то грохотать очень громко в области коробки, также как только чуть приопускаешь педаль сцепления срузу совместно с грохотом начинает спидометр показывать скорость,
во окурат так же у меня сегодня началось

Добавлено через 3 минуты
тока когда сцепление отпускаешь при включенной первой скорости и при включенной задней то авто вообше не едет а хрустин довольно громко и даже на нейтральной тоже хрустит при отпушенном сцеплении и стрелка скорости поднимается до20 25 км в час на стоячей

Добавлено через 6 минут
Масло есть, пробег под 13 тыс. сначалокогда трогался при повороте руля услышал скрежет стуки типа шрус на задней выехал включил первую проехал метра2 слышу хртыртыр тырх типа чтото как бы об гравий волокется -остановился посмотрел не чего нет- включаю первую хруст тррр трр трр при отпусканиии сцепления а машина не едет ,а стрелка поднимается (скорости)

Добавлено через 52 секунды
? и что это сначала подумал шрус но смущает — почему стрелка поднимается?

Добавлено через 23 секунды
кпп?накрылось?

28.04.2012, 21:38
С утра спешил не было возможности полазить. Точняк шрус внешний левый разлетелся в хлам .
dmitri4wow
21.05.2012, 13:12
коробка по ходу
21.05.2012, 20:42

С утра спешил не было возможности полазить. Точняк шрус внешний левый разлетелся в хлам .

На 13-ти тысячах пробега разлетелся шрус?! Это же практически новая машина!Только обкатку прошла! Как такое может быть?! :shok:

22.05.2012, 08:49

наверное пыльник весёлый был.

23.05.2012, 20:58

наверное пыльник весёлый был.

Кстати да, очень может быть. :unsure:

26.05.2012, 20:40

Здравствуйте все. Подскажите если в курсе что может быть. При разгоне на любой передаче слышен хруст слева под капотом. Чуть чуть предотпускаеш газульку исчезает и добовляеш всё нормально

26.05.2012, 21:08

Почему хрустит коробка передач на приоре

Хруст в Коробке��

Хруст при переключении передач: откуда берется и как «лечится»

Почему хрустит коробка передач на приоре

Навигация

Почему хрустит коробка передач на приоре

Добавить комментарий Отменить ответ