L h что это в машине

Маркировка на фарах

Многие автовладельцы очень серьезно подходят к вопросу выбора фар. И это абсолютно правильно. Качественное освещение не только обеспечивает хорошую видимость для водителя, но и не мешает другим участникам дорожного движения.

Сделать правильный выбор при покупке фар поможет информация, нанесенная на корпусе. Она закодирована в виде цифрового и буквенного кода. Кроме того, используют специальные наклейки со штрих кодом.

«LH» или «RH» — определяют сторону установки фар: L – левая фара, R – правая фара.

33150-TR0-G01 — номер производителя. Соответствует каталожному номеру детали. Используя его, можно легко определить производителя данного товара, даже если бренд не указан.

Классический пример маркировки

1. «Е1» — знак международного утверждения. Цифра здесь означает код страны, где деталь одобрена к применению. Данная отметка ставится в кружке. В США вместо буквы Е ставится DOT (департамент министерства транспорта). Коды стран, присоединившихся к «Соглашению о принятии единообразных технических предписаний для колесных транспортных средств»:
2. Индивидуальный идентификационный номер международного утверждения.
3. «А» — габарит.
4. «HR». В данном коде Н обозначает использование галогеновых ламп для дальнего (R) света.
5. «D» — использование этого символа сообщает об установке ксеноновой лампы.
   В данном случае «DCR» обозначает использование ксеноновых (газоразрядных) ламп как для ближнего (С), так и для дальнего (R) света.
6. Наличие стрелок указывает, для какого типа дорожного движения предназначена фара. Стрелка, указывающая влево, говорит о предназначение фары для левостороннего движения. Двухсторонняя стрелка сообщает о возможности применения детали как для левостороннего, так и для правостороннего движения. Отсутствие стрелок свидетельствует об использовании фары в автомобилях с левым рулем (для правостороннего движения).
7. Рядом со знаком международного утверждения могут указываться цифровые значения, характеризующие освещенность (в нашем случае, 17.5 12.5). Это число называется ВОЧ (ведущее число). Максимальное значение данного показателя — 50. Чем выше цифра — тем интенсивнее освещенность.
8. «PL» — данное обозначение говорит о том, что рассеиватель сделан из пластика.

Дополнительные обозначения

«В» — используется для противотуманных фар.

«S» — для цельностеклянных фар.

Кроме этих обозначений можно встретить и такие: H4, D2S, Н1 и т.д. Данная маркировка соответствует маркировки ламп, рекомендованных к использованию в данной фаре. Дополнительно может указываться информация о необходимой мощности используемых ламп (например, 35W).

Еще один простой способ получить некоторую информацию о товаре — считать наклеенный на фару штрих-код. В наше время это позволяет сделать практически любой смартфон.

Умение читать маркировку, наносимую производителем на корпус фары, может значительно упростить процесс выбора оптики для автомобиля. А самое главное, не придется верить на слово продавцам, которые любым способом стремятся продать свой товар.

Зиг-машины, ACL LX и LH

Зиг-машины LH и LX – стационарное решение для накатки зигов и профилей на круглых заготовках. Основная область применения в вентиляции – изготовление ниппелей для соединения круглых воздуховодов.

Паспорт станка

Зиг машины ACL серии LH и LX оптимальное решение для формовки металла толщиной до 3 мм. Зиговки ACL это оптимальное и надежное решение для небольшого производства.

Зиг машины ACL применяется для производства вентиляции, водосточных труб, дымоходов. Серия LH -это станки с ручным приводом, LX – зиговки с электроприводом. В зависимости от серии зиг машина ACL комплектуется разными комплектами роликов, при необходимости возможно комплектование роликами согласно технического задания.

Технические характеристики зиг-машин ACL LX и LH

Модель	Привод	Макс. толщина листа, мм	Мощность двигателя, кВт	Вылет роликов, мм	Вес, кг	Размеры (Д×Ш×В), мм
LH 10	ручной	1,0	–	120	60	650×400×900
LX 15	электрический	1,5	0.75	105	85	870×400×1000
LX 18	электрический	1,8	2.2	120	145	850×450×1180

Зиг машина LH в работе (видео)

Зиг машина LX в работе (видео)

Мгновенный расход l/h

Добрый день. Авто Polo Sedan GT 1.4 механика. Знатоки, подскажите связано ли повышение показателей расхода l/h с минусовой температурой за окном или стоит искать другие причины ? . Брал машину летом. При положительной температуре расход был 0.5-0.7 l/h. Сейчас же 0.7-0.9 l/h Совпадение или есть прямая взаимосвязь?

Цена вопроса: 999 000 ₽ Пробег: 140 000 км
5 декабря 2022 Метки: наблюдение
Поделиться:

Volkswagen Polo Sedan GT 2017, двигатель бензиновый 1.4 л, 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — наблюдение

Машины в продаже

Volkswagen Polo, 2018

Volkswagen Polo, 2017

Volkswagen Polo, 2019

Volkswagen Polo, 2020

Комментарии 19

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Всё верно написали товарищи. Подтверждаю. С приходом плюсовой температуры мгновенный расход вернулся в норму 0.5 — 0.6 l/h

0,6-0,8 это так незначительно. Нормальный у вас расход. Кстати замечено, чем холоднее на улице, тем бодрее прогрев. В демисезон (+5+10) греется дольше на ХХ. Сегодня утром -6, прогрев до 50 градусов за 3-4 минуты, с включенной печкой.

на прогретом моторе хоть летом хоть зимой при выключенной нагрузке (климат. подогрев сидений) 0,5-0,6
а по трассе будет зависеть как «поливать»

Ну вот на прогретом сейчас 0.8. А было 0.6. Так по вашему минусовая не влияет на мгновенный расход на прогретом?

а сколько минус? в краснодаре было пока только до -5. но в прошлом году и в -15 такого не замечал. при условии что мотор прогрет

Минус — 2 — 3 где-то

просто понаблюдать. после ночной стоянки, после прогрева минут в 5 какой будет расход…
и после того как проехаться километров так 10.
ну еще обратите внимание на сколько сильно прожимаете педаль тормоза. ну а если есть сомнения. попробовать залить присадку в топливо, чистка топливной системы. ну и фильтр топливный когда меняли?

+1 к выше написанному. Всё правильно люди пишут)
Можно добавить, что летом в +35 с кондером мгновенный будет также 0.8, плюс-минус.
Машина тратит энергию, чтобы сопротивляться природе и поддерживать комфорт в салоне

Все норм . Температура стала -8 и обороты на пол деления повысились

Думаю все норм. В морозы мозги повышают обороты ХХ. Чтобы было теплее в салоне и шоб движок не остывал. Так на тигуане, рапиде и еще на каких-то. Отсюда и расход выше.
А так на ходу у меня что летом, что зимой, на трассе 5.3-5.6

Обрати внимание, что холостые оьороты в мороз тоже стали больше, от этого и расход. Все норм у тебя.

Расход топлива на холостых оборотах. Сколько в час считается нормальным?

Пришла зима и сейчас многие автомобили «запускаются» по времени на сигнализации (банальный программируемый автозапуск). Также многие пишут, что именно из-за вот таких «прогревов» тратится большое количество топлива. То есть расход на холостых оборотах просто огромен (растет чуть ли не на 50%)! НО так ли это на самом деле? Сколько расход машины в час при таких холостых прогревах? Давайте разбираться + как обычно видео версия …

СОДЕРЖАНИЕ СТАТЬИ

• Про сигнализацию
• Сколько расходует в час?
• Так сколько же расходует автозапуск?
• ВИДЕО ВЕРСИЯ

Конечно чем холоднее, тем сложнее автомобилю запуститься и работать первых 3 – 5 минут, дальше система прогревается и расход падает. Но как становится понятно, что расход в любом случае есть, но не такой огромный, как многие пишут.

Про сигнализацию

Сигнализация с автозапуском, позволяет запускать машину на 5 – 10 мин. Причем обычно по умолчанию стоит 10 мин., вы же сами можете задать 5, на некоторых сигнализациях 3 минуты.

Вы можете поставить как автоматический запуск по времени, например:

• Будет заводиться перед вашим приходом
• Либо по временному интервалу (каждые 2 часа),
• По температуре (прогрелась – остановилась – остыла – опять запустилась).
• НУ и конечно же можете запускать с утра сами с окна (это если автомобиль стоит перед окнами).

Самыми распространенными являются 1 и 4 пункты, да и в основном никто не убирает заводские настройки, машина «тарабанит» 10 мин. (именно за это время, мы ниже и будем рассчитывать расход топлива)

Сколько расходует в час?

Подошли к самому интересному – замерам. Можно долго высчитывать по формулам расход. НО мы поступим проще, у нас есть прекрасный диагностический адаптер для автомобиля ELM327 (который устанавливается в OBD2 разъем). Все же сейчас современные «инжекторные» автомобили это немного компьютеры.

Далее ставим на свой телефон программу TORQUE, в ней есть куча инструментов, которые позволяют нам читать те или иные показания через датчики автомобиля.

НУ и конечно же у нас есть плагин – «мгновенный расход топлива», рассчитывается он как раз «литрами в час».

Как подключать к машине, я подробно рассказывать не буду (все это будет в видео версии). Также замерять я буду средний расход в час на своем автомобиле – KIA OPTIMA 2.0 литра.

Итак, что же получается – пока автомобиль не прогретый, то расход колеблется в пределах 1,0 – 1,2 литра в час (на улице было примерно около – 10 градусов Цельсия). После 2 – 3 минут, система нагрелась, расход упал до 0,7 – 0,8 литров в час

Я проводил также эксперименты на машинах с меньшим объемом двигателя, 1,4 – 1,6 л. У них потребление топлива на прогретом моторе примерно 0,6 – 0,7л, на холодную также будет расходовать около 1л. в час. Я думаю, что такой алгоритм потребления топлива регулируется ЭБУ, после того как система нагреется хотя бы до +20, +30 градусов, блок управления автоматически снижает подачу топлива, обороты падают.

Конечно чем ниже температура за бортом, тем интервал на повышенных оборотах с потреблением в 1 литр в час, будет больше. Например, при -20, -30 градусах это будет примерно 5 – 7 минут.

Так сколько же расходует автозапуск?

Тут рассчитать не сложно. Мы возьмем стандартный случай это «10» минут перед работой, и «10» после рабочего дня (почему «10», да потому что редко кто будет менять стандартные настройки сигнализации на 5 и менее минут).

Также я возьму расход при -10 градусах. Напомню, что первые 3 минуты он составляет — 1л/ч

При -20 гр. 5 мин. – 1л/ч

При -30 гр. 7 мин. – 1л/ч

Получается (3+3=6мин.)-1л/ч, далее (7+7=14мин.)-0,7л/ч

В часу у нас 60 минут:

Тогда – 1000мл/60 = 16,6мл/мин *6 = 100мл

Далее – 700мл/60 = 11,7мл/мин *14 = 163мл

В итоге, при -10гр. Цельсия (мотор объемом 2,0 литра) — на два запуска по 10 мин, расходует – 100 + 163 мл = 263мл. ИЛИ ПОЧТИ — 0,3 литра. Много это или мало решать вам.

Конечно автомобиль, у которого мотор не такой объемный, будет расходовать на холостых немного меньше. Если пойти логическим путем, то скажем мотор 1,6л меньше по объему на 20% 2,0 версии. Значит на эти 20% меньше он и потребит, на холостом ходу.

263мл – 20% = 210 мл.

Конечно же, если у вас объем мотора больше, а температура ниже, тогда можно все рассчитать для ваших условий. Как видите все это достаточно просто.

НУ и перед итогом статьи, мне хочется сказать — что на потребление топлива зимой, сказывается не только холостой ход (двигателя), но и куча других параметров. Например, зимняя резина, густота масла, снег на дорогах и т.д. Про это все смотрите в моем видео, всем советую.

НА этом заканчиваю, думаю, моя статья и видео были вам полезны. Искренне ваш АВТОБЛОГГЕР

(41 голосов, средний: 4,22 из 5)