Как производят воздушные фильтры для автомобилей

Производство воздушных
автомобильных фильтров

На нашем заводе опытными спе­циалис­тами соз­дано высо­котех­нологи­чное произ­водство воз­душных авто­мобиль­ных филь­тров евро­пейского уровня, потому что мы знаем, что авто­владель­цам нужны только качест­венные воз­душные филь­тры. Делимся сек­ретами произ­водства.

Производство воздушных фильтров NORDFIL в цифрах

специалистов задействовано на производстве воздушных автомобильных фильтров
высокоточных станков используется для производства воздушных автомобильных фильтров
собственных инновационных технологий производства
видов воздушных автомобильных фильтров выпускается на нашем заводе

Все начинается с проекта фильтра

Это очень ответственный этап, включающий подготовку подробных чертежей и 3D моделей будущего воздушного фильтра, анализ требований автопроизводителей, изучение отзывов автовладельцев, особенностей автомобиля, исследование образца оригинального воздушного фильтра, оценку технологий производства и разработку плана изготовления изделия.

Проектирование и изготовление оснастки

Завод NORDFIL выпускает несколько вариантов воздушных фильтров: с полиуретановым уплотнением, с предочистителями, а также воздушные фильтры с пластиковыми элементами и в пластиковом корпусе. Для каждого варианта предусмотрена своя технология производства, станки и оснастка. Последняя создается в инструментальном цеху в соответствии с проектной документацией нового воздушного фильтра.

Подбор фильтровальных материалов и сырья

Заложенные на этапе проектирования воздушного фильтра требования к производству определяют выбор фильтровального материала и сырья. Наши специалисты тщательно оценивают предложения поставщиков, тестируют предлагаемые варианты сырья и оценивают возможность его использования в производстве нашего будущего воздушного фильтра.

Изготовление опытного образца

Перед тем, как поставить производство нового воздушного фильтра на поток, мы создаем его эталон, на который в дальнейшем ориентируемся. Фактически на данном этапе мы оттачиваем технологию производства, оформленную нами в процессе проектирования. Результатом такой работы является изделие, не отличающееся от оригинального воздушного фильтра и отвечающее требованиям автопроизводителей и автовладельцев. После того, как внутренняя экспертиза показывает, что созданный нами эталон имеет право на жизнь, наши специалисты приступают к реализации следующего этапа производства воздушного фильтра.

Выпуск опытной партии и экспертиза в сертифицирующей организации

Семь раз отмерь, один раз отрежь. Именно таким принципом мы руководствуемся на всем протяжении процесса производства воздушных автомобильных фильтров. Благодаря этому, мы всегда знаем, где допускаем ошибку, если потом что-то идет не так. И именно поэтому после того, как наши специалисты разрабатывают эталон воздушного фильтра, мы подтверждаем технологию его создания и качество в сертифицирующих организациях. В этом нам помогает опытная партия.

Валидация технологии производства воздушного фильтра

Когда мы получаем положительное заключение сертифицирующего органа наши специалисты закрепляют достигнутый результат, проверяя еще раз весь процесс производства воздушного фильтра и фиксируя его в официальном документе, которым в дальнейшем будут руководствоваться наши сотрудники. Это дает нам дополнительные гарантии того, что мы будем выпускать воздушный фильтр, отвечающий требованиям автопроизводителей и автовладельцев.

Выпуск промышленной партии и отгрузка потребителю

Несмотря на то, что мы выпускаем воздушные фильтры на высокотехнологичном производстве, управляют им люди. И какими бы ни были у нас высокоточными станки работают они по команде конкретных специалистов. Поэтому перед тем, как запустить воздушный фильтр в массовое производство, они должны изучить регламент и все тонкости его создания, проработанные нами на всех предыдущих этапах. Помимо этого мы заказываем упаковку для нового воздушного фильтра, прорабатываем логистику. И только после всех этих процедур дается команда на выпуск промышленной партии и отгрузке ее в сбытовые сети.

Процесс изготовления автомобильных воздушных фильтров: подробное руководство

Воздушные фильтры – это одна из наиболее важных деталей автомобиля, отвечающих за качество и чистоту воздуха, поступающего в двигатель. Они являются неотъемлемой частью системы впуска, обеспечивая фильтрацию и задержку частиц пыли, грязи, пыльцы и других загрязнений.

Процесс производства воздушных фильтров для автомобилей включает несколько этапов. Сначала специалисты разрабатывают дизайн и конструкцию фильтра, учитывая особенности автомобиля, его двигателя и рабочих условий. Затем выбираются оптимальные материалы для корпуса фильтра и фильтрующего элемента, которые должны быть прочными, надежными и эффективными.

Важным элементом в фильтрах является фильтрующий материал, который может быть представлен в виде бумажного, текстильного или синтетического материала с особыми свойствами фильтрации.

Процесс производства воздушных фильтров

Производство воздушных фильтров для автомобилей проходит через несколько этапов, которые включают в себя подготовку материалов, сборку и тестирование готового изделия.

1. Подготовка материалов:
   • Выбор и закупка фильтрационного материала, который обеспечит эффективную очистку воздуха от загрязнений.
   • Обработка материала с использованием специальных химических веществ для повышения его эффективности.
   • Разрезание материала на отдельные детали с помощью автоматических станков или ручного труда.
2. Сборка фильтра:
   • Склеивание отдельных деталей фильтра с помощью прочного клея или специальных заклепок.
   • Установка усиленной рамки вокруг фильтра, чтобы он сохранял свою форму и не деформировался при эксплуатации.
   • Прикрепление к фильтру крепежных элементов для его установки в автомобиль.
3. Тестирование и контроль качества:
   • Проверка герметичности фильтра для исключения возможности проникновения воздуха с загрязнениями в двигатель.
   • Испытание фильтра на эффективность очистки воздуха с использованием специальных тестовых установок.
   • Осмотр и контроль качества готового изделия согласно установленным стандартам.

Воздушные фильтры для автомобилей производятся в соответствии с требованиями автопроизводителей и международными стандартами качества. Использование высококачественных материалов и строгий контроль производственного процесса позволяют обеспечить надежную и эффективную работу фильтра в автомобиле.

Выбор материалов для изготовления фильтров

Качество и эффективность воздушного фильтра для автомобиля в значительной степени зависят от выбранных материалов для его изготовления. Правильный выбор материалов обеспечивает достижение оптимальной производительности и долговечности фильтра.

Фильтрация материалов:

• Бумажный фильтр — наиболее распространенный и доступный материал для воздушных фильтров. Бумажный фильтр состоит из специальной прессованной бумаги, которая способна задержать большую часть пыли и грязи. Он эффективно улавливает частицы, одновременно обеспечивая гладкий поток воздуха;
• Тканевый фильтр — обеспечивает более высокую производительность и долговечность, чем бумажный фильтр. Он обычно изготавливается из специальных синтетических материалов, таких как полиэстер или нейлон. Тканевые фильтры имеют более мелкую структуру и задерживают более мелкие частицы пыли;
• Металлический фильтр — изготавливается из специальных металлических сеток, которые задерживают большие частицы пыли и грязи. Металлические фильтры обладают высокой производительностью и долговечностью, но требуют регулярной очистки и обслуживания.

Дополнительные факторы:

• Антибактериальные покрытия — некоторые фильтры имеют специальные покрытия, которые предотвращают развитие бактерий и плесени внутри фильтра. Это особенно важно для обеспечения чистого воздуха в салоне автомобиля;
• Гидрофобные покрытия — позволяют быстро удалять влагу и воду с поверхности фильтра, что позволяет ему сохранять свою производительность даже во влажных условиях;
• Активированный уголь — некоторые фильтры имеют слой активированного угля, который дополнительно очищает воздух от запахов и выхлопных газов.

Подбор материалов для изготовления воздушных фильтров зависит от конкретных требований и типа автомобиля. Важно учитывать условия эксплуатации, пыльность окружающей среды и требуемый уровень фильтрации.

Технологии сборки фильтров

Воздушные фильтры для автомобилей изготавливаются с применением различных технологий и материалов. В данном разделе мы рассмотрим основные технологии сборки фильтров.

1. Технология склеивания

Одним из наиболее распространенных способов сборки воздушных фильтров является технология склеивания. При этом процессе используется специальный клей, который обеспечивает прочное соединение различных частей фильтра, таких как корпус, рамка и фильтрующий материал.

2. Технология швейной сборки

Некоторые типы фильтров собираются с использованием технологии швейной сборки. В этом случае различные части фильтра (например, корпус и фильтрующий материал) соединяются с помощью специальных машин, которые создают прочные швы.

3. Технология спекания

Для изготовления некоторых типов фильтров применяется технология спекания. В этом случае различные компоненты фильтра (например, рамка и фильтрующий материал) нагреваются до определенной температуры, при которой происходит их спекание и образование прочного соединения.

4. Технология литья под давлением

Некоторые сложные фильтры изготавливаются с применением технологии литья под давлением. При этом процессе специальная смесь материала расплавляется и заливается в специальные формы, где охлаждается и принимает нужную форму и размеры.

5. Использование ручного труда

В некоторых случаях, особенно при производстве специализированных и узкоспециализированных фильтров, требуется использование ручного труда. Опытные специалисты выполняют сборку фильтров вручную, обеспечивая высокое качество и точность сборки.

Заключение

Технологии сборки фильтров для автомобилей разнообразны и зависят от конкретного типа фильтра и требований производителя. Однако, независимо от применяемой технологии, воздушные фильтры должны обеспечивать высокую эффективность и надежную защиту двигателя от пыли и других загрязнений.

Принцип работы воздушных фильтров

Воздушные фильтры для автомобилей играют важную роль в поддержании чистоты воздушного потока, поступающего в двигатель. Они защищают двигатель от попадания пыли, грязи, насекомых и других загрязнений, которые могут негативно повлиять на его работу. Принцип работы воздушных фильтров основан на фильтрации воздуха и его очистке от вредных частиц.

Воздушные фильтры обычно состоят из нескольких слоев материала, который задерживает загрязнения и пропускает только чистый воздух. Основными материалами, используемыми для изготовления фильтров, являются бумага, синтетические волокна и фольга. Слоистая структура фильтра обеспечивает большую площадь поверхности для фильтрации и увеличивает его эффективность.

Когда воздух поступает в фильтр, загрязнения задерживаются на его поверхности или проникают глубже в слои материала. Большие частицы пыли и грязи задерживаются в верхних слоях фильтра, в то время как более мелкие частицы удерживаются внутри материала фильтра. Таким образом, воздух, поступающий в двигатель, становится более чистым и безопасным.

Чтобы продлить срок службы фильтра и поддерживать его эффективность, необходимо периодически очищать или заменять его. Как правило, производители рекомендуют менять воздушные фильтры каждые 10-15 тысяч километров пробега или каждые 12 месяцев. Однако, если вы часто ездите по пыльным или загрязненным дорогам, частоту замены следует увеличить.

Роль фильтров в системе воздухоочистки автомобиля

Фильтры в системе воздухоочистки автомобиля играют важную роль в поддержании качества воздуха, поступающего в двигатель. Они предназначены для удаления загрязняющих частиц из воздуха, которые могут попасть в двигатель и нанести ему вред.

Основная функция фильтра воздуха в автомобиле — защита двигателя от попадания пыли, грязи, песка, насекомых и других мелких частиц. При впуске воздуха в двигатель все эти частицы могут попасть в цилиндры и привести к износу деталей, повышенному износу поршней и цилиндров, сокращению ресурса двигателя.

Система фильтрации воздуха включает в себя несколько компонентов: воздушный фильтр, корпус фильтра и соединительные элементы. Воздушный фильтр обеспечивает фильтрацию воздуха, а корпус фильтра отделяет загрязнения от чистого воздуха и направляет их к выходу фильтра. Соединительные элементы служат для крепления фильтра и корпуса к корпусу воздушного фильтра автомобиля.

Воздушные фильтры обычно изготавливают из специальной фильтрующей бумаги или синтетического материала. Эти материалы обладают свойством задерживать мельчайшие частицы пыли и грязи, не пропуская их в двигатель.

Использование качественного воздушного фильтра в автомобиле позволяет увеличить срок службы двигателя, снизить расход топлива и повысить производительность автомобиля. Регулярная замена фильтра воздуха является одним из основных мероприятий по обслуживанию автомобиля и должна проводиться в соответствии с рекомендациями производителя.

Преимущества использования воздушных фильтров:
1. Уменьшение износа двигателя;
2. Снижение расхода топлива;
3. Повышение эффективности работы двигателя;
4. Защита от негативного воздействия загрязнений;
5. Увеличение срока службы двигателя;
6. Улучшение общей экологичности автомобиля.

В заключение, фильтры воздуха играют важную роль в системе воздухоочистки автомобиля, обеспечивая защиту двигателя и улучшение его производительности. Регулярная замена фильтра позволяет поддерживать высокую эффективность работы двигателя и продлевает его срок службы. Правильный выбор и использование воздушного фильтра являются важными мерами по обслуживанию автомобиля.

Как правильно заменять воздушные фильтры

Замена воздушного фильтра является важной процедурой по обслуживанию автомобиля, которая способствует нормальной работе двигателя и снижению расхода топлива. Воздушный фильтр защищает двигатель от попадания пыли, грязи и других загрязнений, которые могут негативно влиять на его работу.

Воздушные фильтры обычно заменяются через определенные промежутки времени или пробега, указанные в инструкции по эксплуатации автомобиля или в рекомендациях производителя.

Процесс замены воздушного фильтра можно разделить на следующие шаги:

1. Подготовка автомобиля: убедитесь, что двигатель выключен и остыл, прежде чем приступать к замене фильтра. Откройте капот и найдите коробку воздушного фильтра, которая обычно расположена рядом с двигателем или на его верхней части.
2. Снятие старого фильтра: аккуратно откройте коробку воздушного фильтра и извлеките старый фильтр. Обратите внимание на его положение, чтобы правильно установить новый фильтр.
3. Очистка или замена фильтра: в зависимости от его состояния, вы можете либо очистить фильтр, выдувая из него пыль и грязь, либо заменить его новым. Если фильтр сильно загрязнен, замена будет наиболее эффективным решением.
4. Установка нового фильтра: поместите новый фильтр в коробку воздушного фильтра в том же положении, что и старый фильтр. Убедитесь, что он плотно прилегает и не имеет зазоров.
5. Закрытие коробки воздушного фильтра: аккуратно закройте коробку воздушного фильтра и убедитесь, что все крепления и защелки надежно зафиксированы.
6. Проверка работоспособности: после замены фильтра, запустите двигатель и проверьте его работу. Убедитесь, что нет неприятных звуков или посторонних шумов, и что автомобиль нормально разгоняется и тормозит.

В случае замены воздушного фильтра важно следовать инструкциям производителя автомобиля и использовать рекомендованные запчасти и аксессуары. Неправильная замена фильтра может привести к нарушению работы двигателя и повреждению его компонентов.

Регулярная замена воздушных фильтров является одним из важных аспектов поддержания надлежащей работы автомобиля. Это позволяет увеличить срок службы двигателя, снизить расход топлива и улучшить экологические характеристики автомобиля.

Требования и сертификация фильтров

Воздушные фильтры для автомобилей являются важной частью системы вентиляции и кондиционирования воздуха в салоне автомобиля. Они обязаны соответствовать определенным требованиям и проходить сертификацию, чтобы гарантировать их эффективность и безопасность.

Производители воздушных фильтров должны соблюдать следующие требования:

• Эффективная фильтрация — фильтр должен успешно задерживать загрязнения в воздухе, такие как пыль, пыльца, грибки, бактерии и т.д. Фильтр должен иметь определенную степень фильтрации, которая обычно измеряется в процентах задерживания частиц конкретного размера.
• Соответствие нормам качества — фильтр должен соответствовать определенным нормам качества, установленным соответствующими организациями или государственными органами. Обычно это включает в себя требования к материалам, прочности конструкции и степени фильтрации.
• Долговечность — фильтр должен быть достаточно прочным и долговечным, чтобы сохранять свою эффективность на протяжении всего срока службы.
• Удобство замены — фильтр должен быть легким в установке и замене, чтобы владельцам автомобилей было удобно поддерживать его работоспособность.

Для того чтобы подтвердить соответствие указанным требованиям, производители воздушных фильтров проходят сертификацию. Одной из ведущих организаций, занимающихся сертификацией фильтров, является ISO (Международная Организация по Стандартизации). Воздушные фильтры, которые успешно прошли сертификацию в соответствии с требованиями ISO, имеют маркировку, подтверждающую их качество и соответствие стандартам.

Кроме того, некоторые страны и регионы имеют свои собственные требования и стандарты для воздушных фильтров. Например, в Европейском союзе требуется, чтобы воздушные фильтры соответствовали нормам Евро 6 по выбросам вредных веществ.

При выборе воздушного фильтра для автомобиля следует обращать внимание на его сертификацию и соответствие требованиям. Это гарантирует, что фильтр будет эффективно очищать воздух от загрязнений и обеспечивать хорошую работу системы вентиляции и кондиционирования в автомобиле.

Инновации в производстве фильтров для автомобилей

Современные технологии и инновации в производстве воздушных фильтров для автомобилей позволяют повысить эффективность и долговечность данных устройств, а также снизить их негативное воздействие на окружающую среду. В этом разделе рассмотрим некоторые из основных инноваций в производстве фильтров для автомобилей.

Фильтры с применением нанотехнологий

Одной из самых интересных инноваций в производстве воздушных фильтров для автомобилей является применение нанотехнологий. Наночастицы, используемые в таких фильтрах, имеют размеры меньше микрона и способны задерживать мельчайшие пылевые частицы, бактерии, вирусы и другие вредные вещества. Благодаря этому, фильтры с нанотехнологиями обеспечивают более высокий уровень очистки воздуха и повышают эффективность работы автомобильного двигателя.

Фильтры с активированным углем

Фильтры для автомобилей, обладающие активированным углем, стали широко применяться в последнее время. Данный вид фильтров позволяет задерживать газы, запахи и токсичные вещества, такие как оксиды азота и серы, которые могут проникнуть внутрь салона автомобиля. Фильтры с активированным углем помогают обеспечить свежий и чистый воздух в салоне, а также защищают пассажиров от вредного воздействия на организм.

Фильтры с использованием электростатики

Фильтры для автомобилей с использованием электростатики являются перспективным направлением развития в этой области. Они работают по принципу притягивания и задерживания загрязнений, используя электрический заряд. Электростатические фильтры демонстрируют высокую эффективность, а также способность задерживать мельчайшие пылевые частицы и аллергены. Они также не требуют замены элементов, так как загрязнения могут быть просто вымыты с помощью воды и обычного мыла.

Фильтры с использованием специальных покрытий

Некоторые производители фильтров для автомобилей применяют специальные покрытия на своих изделиях. Эти покрытия могут быть выполнены из различных материалов, таких как серебро или фотореактивные соединения. Они способны задерживать и уничтожать вредные микроорганизмы, такие как бактерии и грибки, создавая дополнительную защиту для пассажиров и улучшая качество воздуха.

1. Инновации в производстве фильтров для автомобилей позволяют повысить эффективность и долговечность устройств.
2. Нанотехнологии, активированный уголь, электростатика и специальные покрытия — основные направления применения инноваций в производстве фильтров.
3. Эти инновации обеспечивают более высокий уровень очистки воздуха, защиту от вредных веществ и бактерий, а также повышение эффективности двигателя и комфорта пассажиров.

Вопрос-ответ

Зачем нужен воздушный фильтр в автомобиле?

Воздушный фильтр в автомобиле необходим для очистки воздуха, который поступает в двигатель. Он предотвращает попадание вредных частиц и загрязнений в двигатель, что способствует его более эффективной работе и продлевает срок его службы.

Какие технологии используются при производстве воздушных фильтров для автомобилей?

В процессе производства воздушных фильтров для автомобилей применяются различные технологии. Одна из них — это технология синтетических волокон, которая позволяет создавать более эффективные и прочные фильтры. Также используются технологии, основанные на использовании активированного угля, который способен улавливать и задерживать вредные газы и запахи.

Как работает воздушный фильтр в автомобиле?

Работа воздушного фильтра в автомобиле основана на принципе фильтрации. Воздух, поступающий в двигатель, проходит через фильтрующий элемент, который улавливает вредные частицы и загрязнения, такие как пыль, пыльца, листья и другие нежелательные вещества. Чистый воздух проходит через фильтр и поступает в двигатель, что позволяет ему функционировать более эффективно.

Какой срок службы воздушного фильтра в автомобиле и как часто его менять?

Срок службы воздушного фильтра в автомобиле зависит от различных факторов, таких как условия эксплуатации и качество воздуха, в котором она находится. В среднем, рекомендуется менять воздушный фильтр каждые 12-15 тысяч километров пробега или раз в год. Однако, при езде в условиях повышенной пыли или загрязнения воздуха, замена может потребоваться чаще.

Вот из каких материалов делают воздушные фильтры

Из каких материалов могут быть изготовлены воздушные фильтры?

Воздушный фильтр – простой по своей конструкции элемент, который жизненно важен для «здоровой» эксплуатации вашего автомобиля. Есть ли различия между фильтрами? Может быть у них разная конструкция или они сделаны из разных материалов? Да, различия есть и вот в чем разница:

Для того, чтобы запустить процесс сгорания топлива, ваш двигатель нуждается в воздухе. И это проблема, поскольку кислород, которым «дышит» ваша машина поступает из атмосферы, где, скажем откровенно, не очень-то и чисто. Рано или поздно внутрь двигателя попадут пыль, грязь, остатки органики, мусора и других вещей которые обильно встречаются на дороге. Весь этот мусор может не только попасть в камеру сгорания, но также загрязнить масло и значительно сократить срок службы вашего двигателя.

Чтобы избавиться от такой напасти, конструкторы и придумали некий заслон для разнокалиберной грязи – назвав его воздушным автомобильным фильтром. Давайте посмотрим на основные различные типы воздушных фильтров, с которыми вы, вероятно всего, столкнетесь в автомобильном мире:

Из бумаги

Это самый распространенный тип воздушного фильтра, и материал из которого его делают, используемый практически для всех серийных автомобилей, сошедших с конвейера.

Используемая «бумага» немного отличается от материала, который вы вставляете в свой принтер. Скорее – это сильно уплотненная древесная масса, сделанная из крупных фракций. Она склеивается особым клеем, что создать единый прочный материал и затем складывается в гармошку, чтобы увеличить площадь контактирующей поверхности. По бокам прямоугольная конструкция герметизируется пеной.

Это дешево и эффективно – отсюда использование таких фильтров настолько широко распространено.

Однако со временем грязь начнет забиваться в складках материала, ограничивая поток воздуха. Имея это в виду, в конечном итоге его нужно будет заменить на свежий. Когда именно нужно будет произвести замену – будет варьироваться в зависимости от условий в которых вы водите автомобиль. Обычный жизненный цикл фильтра в городских условиях от 10 до 30 тыс. км. По времени год — максимум два.

Хлопок

Вероятно, первым тюнинг элементом массово пришедшим на замену стандартного бумажного фильтра стал хлопковый аналог. Технологически фильтрующий элемент выполнен из плотной хлопковой марлевой ткани, зажатой между алюминиевой сеткой, что дает воздуху больше свободы для попадания внутрь по сравнению с бумажным плотным фильтром.

Поскольку он не такой плотный, теоретически он должен создавать меньше сопротивление, позволяя большему объему воздуха поступать внутрь, увеличивая мощность. Ощутимой прибавки ждать не стоит, максимальные цифры – плюс 5% (в лучшем случае) от общей мощности или 15- 20 лошадей. Единственным дельным из возможных изменений станет уменьшение индукционного шума во время эксплуатации. Автомобиль будет работать несколько тише.

Зазор между материалом больше, а это означает, что внутрь может пройти больше грязи. Многие изготовители пропитывают или кладут в набор специальную маслянистую пропитку, которую время от времени нужно наносить на фильтрующий элемент. То есть это обслуживаемый фильтр. Специальное масло помогает улавливать мелкие частицы пыли. Увы, не все остаются на поверхности, некоторые удачно пролетают внутрь мотора.

Это так называемый фильтр «нулевого сопротивления». Мечта доморощенных тюнеров, которому воспеты дифирамбы до небес. Возможно в них действительно есть свои преимущества, но ожидать чудес от такого тюнинга, по крайней мере глупо.

Кстати, не нанесите слишком много смазки на фильтр, иначе зальете датчик массового расхода воздуха…

Пена

Воздушные фильтры из пены все еще создают излишнее сопротивление, но они гораздо технологичнее первых двух типов фильтров. В них используются множественные слои пены различной плотности, которые могут остановить большую часть мелких частиц. Ячеистая сетка в конструкции помогает выдержать заданную форму фильтра.

Недостаток – еще раз – меньшее сопротивление означает, что он не будет столь же эффективным фильтром, как бумажный, но в большинстве условий это вряд ли вызовет проблему для вашего двигателя.

Как и с фильтрами из хлопка, многие предназначены для использования со специальным маслом для поглощения грязи. Также как фильтры из хлопка, возможно купить в виде плоского фильтра, который можно поместить в штатный пластиковый короб.

Металл

Металлические фильтры действительно сделаны из стали. Вернее сказать – из многих слоев сетки в мельчайшие отверстия из нержавеющей стали.

Их положительные моменты:

обладают хорошими физическими свойствами очистки, отлично выглядят, а также их ненужно пропитывать маслом при эксплуатации;

Плюс к тому, с более крупными зазорами между фильтрующим материалом, металлический аналог будет создавать меньше сопротивления воздушному потоку, особенно по сравнению с хлопковыми и пенными версиями

Но отрицательных ничуть не меньше:

Сложнее найти в продаже;

Меньшее сопротивление означает меньше фильтрации. Если поставить такой фильтр и проехаться по пыльной дороге, внутрь двигателя попадут частицы. Конечно, они не будет столь велики, чтобы мгновенно привести к поломке, но о максимальной защите в таком случае можно забыть.

Дело не только в материале

Материал – это не единственная вещь, за которой вам нужно следить при выборе нового воздушного фильтра. Форма элемента также способна повлиять на то как он будет выполнять свои прямые обязанности, впрочем, как и размер. Чем меньше площадь, через которую вы попытаетесь пропустить воздух – тем больше будет фильтр «душить» ваш двигатель.

Сегодня вы узнали из чего делают фильтры. А какой тип выбрали вы и почему? Поделитесь с нами в комментариях?

12 лучших производителей воздушных фильтров

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Высокое качество топливо-воздушной смеси – залог долгой и исправной работы двигателя на всем протяжении эксплуатации авто. За чистоту подаваемого воздуха для приготовления смеси отвечают специальные воздушные фильтры, задерживающие пыль и прочие загрязнения на перфорированной бумажной или нетканой поверхности.

На сегодняшний день производством фильтров занимаются десятки компаний по всему миру, однако не все они пользуются популярностью среди потребителей и экспертов рынка. Проведя собственное исследование, журнал Expertology отобрал 12 самых лучших производителей воздушных фильтров, рекомендованных для применения в автомобилях профессионалами и опытными пользователями.

Рейтинг лучших производителей воздушных фильтров

Номинация	место	производитель	рейтинг
Как выбрать воздушный фильтр	1	Mann	5.0
2	Filtron	4.9
3	Mahle	4.8
4	Bosch	4.7
5	Fleetguard	4.6
6	Mapco	4.5
7	BluePrint	4.4
8	UFI	4.3
9	Pilenga	4.2
10	Champion	4.1
11	Nipparts	4.0
12	Sakura	3.9

Как выбрать воздушный фильтр

Выбор воздушного фильтра включает в себя определение геометрической формы и вида фильтрующей шторы, которая влияет на степень очистки воздуха от пылевых частиц.

По геометрии рабочей части все воздушные фильтры делятся на 3 типа:

1. кольцевые – старые образцы воздушных фильтров, которые устанавливаются преимущественно на карбюраторные автомобили. Особенность такой конструкции выражается в наличии алюминиевого каркасного усиления, которое повышает прочность и позволяет скомпенсировать большое воздушное давление. Недостаток кольцевых фильтров заключается в малой площади фильтрации и, как следствие, в сниженных интервалах замены.
2. панельные – широко распространенные фильтры в виде кассет, которые используются в составе современных инжекторных и некоторых карбюраторных автомобилей. Практически не имеют изъянов по конструкции, за исключением подверженности штор смятию под воздушным давлением. Однако и в этом случае можно найти компромисс: наличие пластикового каркаса и пластиковой/металлической сетки значительно повышает прочность и устойчивость элемента к статодинамическим нагрузкам. Их преимущество: большая площадь очистки, компактные габаритные размеры и простота замены.
3. цилиндрические – фильтры, предназначенные для работы на коммерческом транспорте и легковых автомобилях с дизельными двигателями. Они требуют меньше пространства, чем кольцевые аналоги, но значительно превосходят их по площади фильтрующей шторы. Устанавливаются легко, обладают высокой конструктивной жесткостью даже без применения дополнительных армирующих элементов.

По степени очистки все фильтры подразделяются на 4 типа:

1. фильтры очистки 1-ой степени – самый простой тип фильтров, который имеет в своем составе лишь один слой фильтрующей бумаги, воспринимающий все воздушное давление. Очищает хорошо, но не долго, а потому и стоит минимальных денег.
2. фильтры очистки 2-ой степени – слою бумажной шторы в них предшествует специальный синтетический предочиститель, который улавливает самые крупные фракции пыли. Такой подход к фильтрации характерен для эксплуатации автомобилей в тяжелых запыленных условиях, а потому данные фильтры рекомендуется устанавливать на внедорожники, кроссоверы и другие авто, часто выезжающие на грунтовые и песчаные дороги.
3. фильтры очистки 3-ей степени – данные фильтры действуют по принципу предварительной циклонной очистки, которая позволяет отсеять большую часть мусора еще до прохода предочистителя и фильтрующей шторы. Завихрения создаются с помощью крыльчатки, либо геометрии самого фильтра, и в результате этого частицы пыли оседают внутри специального контейнера. Применяются такие фильтрующие элементы преимущественно в дизельных автомобилях, где качество воздуха и объемы его поглощения значительно выше, нежели в бензиновых ДВС.
4. фильтры нулевого сопротивления – особый тип фильтрующих элементов, обычно выходящий за рамки общих классификаций. Отличается от основного массива фильтров тем, что имеет пропитку синтетического материала специальными пылеотталкивающими составами, а также двойное металлическое усиление каркаса (специальной сеткой) что позволяет обеспечить максимально возможное поступление воздуха при минимальном сопротивлении и постоянстве фильтрующих свойств. «Нулевики» целесообразно применять только в спорткарах или автомобилях с форсированным двигателем. В остальных случаях их эффективность будет граничить с неразумными тратами на приобретение, ведь стоят такие фильтры в разы дороже обыкновенных.

Mann

Первое место рейтинга по праву сильного достается компании Mann, которая поставляет на рынок неизменно хорошие и качественные фильтры для топлива, масла и воздуха. Из случайной выборки по всему модельному ряду именно воздушные фильтры от Mann показали наилучший результат в компонентах очистки воздуха, подгонки под посадочное место и уровню прочности.

Что же до спорных моментов в ассортименте Mann, то здесь стоит отметить дороговизну предложений в сравнении с рынком. Конечно, речь идет далеко не обо всех моделях в линейке производителя, но в случаях, когда разница в цене с ближайшим (и зачастую менее известным) аналогом составляет примерно 500-1000 рублей, невольно возникает вопрос о целесообразности такой покупки. Но, как бы там ни было, Mann станет отличным выбором для тех, кто ценит качество превыше стоимости, частенько эксплуатирует автомобиль на бездорожье, а также не любит менять фильтры в установленный срок (номинальный пробег данных фильтрующих элементов на 20% превышает возможности конкурентов).

Filtron

Второй выбор нашего рейтинга – автомобильные воздушные фильтры от компании Filtron, главное достоинство которых заключается в идеальном балансе между ценой и качеством. Каждая новая модель фильтра проверяется на соответствие параметрам прочности и сопротивления воздушному потоку, и, если это необходимо, комплектуется дополнительными элементами усиления, более прочной рамкой, выверенной до долей миллиметра относительно оригиналов.

Небольшая беда фильтров от Filtron заключается в плохой приспособленности к езде по бездорожью – в таких условиях пробег до замены составит не более 8-9 тысяч километров. В свою очередь, при выезде на трассы и городские дороги есть возможность продлить жизнь фильтра вдвое, до 16-18 тысяч километров с небольшим остатком рабочего ресурса. Таким образом, уступая главному конкуренту – фирме Mann – в показателях эксплуатации, Filtron выигрывает по цене, чем обеспечивает шаткое равенство в нелегком споре лидеров.

Mahle

Строчкой ниже располагается производитель Mahle, работающий в паре с партнером по корпорации – фирмой Knecht. Отличается от Filtron, главным образом, по параметру цены, оставаясь приблизительно в том же качестве изготовления, что и конкурент. Естественно, что рассматривать эту особенность нужно в качестве главного недостатка, равно как и наличие подделок на внутрироссийском рынке.

Что же до достоинств, то здесь можно выделить высокое качество материала, применяемого в изготовлении фильтров: высокую плотность синтетической или бумажной шторки, оптимальные механические характеристики пластиковой рамки (баланс прочности и пластичности), наличие усилений вроде полимерной или алюминиевой сетки. В зависимости от рыночного сегмента пробег одного фильтра может варьироваться от 14 до 16 тысяч километров при езде по городским дорогам. Однако при частых съездах на бездорожье будьте готовы менять фильтр раз в 5-10 тысяч километров.

Bosch

О корпорации Bosch знает каждый второй человек на территории России – прежде всего, по бытовой и строительной технике, а также мелким бытовым расходникам. Однако мало кто знает, что помимо всего прочего немецкий гранд является одним из сильнейших представителей рынка автомобильных запчастей. В их ассортименте нашлось место и воздушным фильтрам, которые относятся к уровню выше среднего, как по параметрам качества, так и по стоимостному показателю. Некоторые модели фильтров устанавливаются на автомобили (преимущественно немецкие) в качестве оригинальных, что лишний раз доказывает состоятельность Bosch как производителя для автосегмента.

Несмотря на все регалии и плюсы воздушных фильтров от Bosch, эксперты котируют их ниже, чем аналоги от Mann, Filtron и Mahle. Но, зная о том, как эти фирмы могут задирать цены на собственный продукт, наш претендент порой выходит на чистейшее первое место в рейтинге доверия и частоты покупок лояльными потребителями.

Fleetguard

Пятое место рейтинга достается компании Fleetguard, ассортимент которой насчитывает порядка 2700 наименований воздушных фильтров для различных марок и моделей авто. Как и в случае с Bosch, данный бренд делает ставку на сбалансированность показателей качества (прочность конструкции, закрепления элементов, количество задерживаемой пыли и пр.) и цены, чем частенько выигрывает конкуренцию даже у признанного лидера в лице Mann.

По результатам независимого тестирования было установлено, что опытный образец фильтра от Fleetguard задерживает порядка 99,87% пыли от общей массы частиц. Как отмечают сами производители, это достигается за счет применения специальной склейки фильтрующего материала и каркаса с помощью термоклея. Благодаря этому края на сгибах не подвергаются растрескиванию от вибраций, и, как следствие, не пропускают пыль вовнутрь движка. Прибавьте к этому приятную стоимость, и вы получите отличный расходник в запас на случай срочной замены старого фильтра.

Mapco

Компания, о которой известно меньше, чем о других участниках нашего рейтинга. Головной офис Mapco находится в Берлине, и предположительно там же располагается часть его производственных мощностей. Штрих-коды на изделиях нередко указывают и на Юго-Восток Азии, где, предположительно, базируется основной пул предприятий. Всё это указывает на принадлежность бренда бюджетному сегменту. что мы и можем увидеть при знакомстве с ценами на ассортимент.

Впрочем, этот тот самый странный случай, когда качество оказывается на порядок выше ожидаемого. Да, экстремальные нагрузки (такие как частые преодоления пересеченной местности, езда по песку и грунту) фильтры не выдержат, однако в условиях города и загородных трасс будут проходить весьма здорово. Уровень пробега между заменами может доходить до 16 тысяч километров, но лишь при условии очень рациональной эксплуатации автомобиля. Если альтернатив в виде продукции вышеназванных компаний нет – смело покупайте фильтры от Mapco.

BluePrint

Седьмое место рейтинга у BluePrint обусловлено тем, что компания не пользуется большой популярностью среди российских потребителей, но постепенно, шаг за шагом отбирает долю рынка у сильнейших представителей сегмента воздушных (и не только) фильтров. Причина этому кроется в том, что британский производитель привык делать ставку на качество даже в ущерб привлекательной стоимости. Плоды этого можно наблюдать уже на этапе выбора фильтра под ваше авто: почти наверняка минимальный пробег по бездорожью будет составлять около 10 тысяч километров при 15 тысячах по городским трассам.

Еще одним преимуществом фильтров от BluePrint являются номинально более высокие воздушные нагрузки, которые может переносить фильтрующая штора без смятия. Сделано это, прежде всего, за счет каркасного усиления (полимерами или легкосплавными металлами), а также благодаря подбору фильтрующего материала высокой плотности. Если бы не высокая стоимость, мы бы получили отличного кандидата на лидерство в сегменте.

UFI

Разница между брендами UFI и Pilenga невелика – обе компании пришли на рынок из Италии, обе имеют предприятия на территории других стран, обе выпускают фильтры для огромной номенклатуры марок и моделей европейских авто. Вот только будучи бюджетной фирмой, UFI захватывает и часть азиатского автопрома, подгоняя свой продукт под стандарты качества сразу нескольких территориальных групп.

Если разбирать преимущество UFI более детально, то на первый план выйдут более высокие показатели интервалов пробега и рабочего ресурса. Замена данных фильтров может потребоваться после прохождения 12-14 тысяч километров в городском цикле, тогда как в случае с Pilenga этот показатель может не доходить до 10 тысяч. Впрочем, «разгуляться» на этих расходниках также не получится: пользователи настоятельно рекомендуют соблюдать стандартный скоростной режим, характерный для перемещений в черте города, как можно реже съезжать на запыленные проселочные дороги и внимательно следить за интервалами технического обслуживания.

Pilenga

На девятой строчке рейтинга расположился производитель из бюджетного сегмента, предприятия которого расположены в 3 странах европейского континента: Италии (головной офис), Кипре (основная часть производственных мощностей) и Испании (несколько заводов). За относительно небольшие деньги компания производит достаточно качественные воздушные фильтры, главное достоинство которых заключено в полном соответствии размеров штатным посадочным местам.

В ассортименте Pilenga можно найти фильтр практически для любого европейского автомобиля, в том числе и для продукции «АвтоВАЗ». Как и в случае с японским Champion, итальянская фирма отказалась от применения в своих расходниках бумажных фильтрующих шторок, приняв для изготовления синтетический материал. Такой шаг позволил значительно увеличить работоспособность фильтров (прирост составил около 20% от первоначального значения), а также уменьшить их себестоимость, что и отразилось на итоговой цене. Как итог, фильтры Pilenga стали очень популярны среди любителей бюджетного обслуживания автомобилей, и частенько приобретаются в запас на случай срочной замены штатного фильтрующего расходника.

Champion

За более чем 20 лет на отечественном рынке компания Champion сумела сохранить репутацию надежного поставщика расходников из Японии, снабдив ими не одно поколение автовладельцев. Помимо свечей и щеток стеклоочистителей компания снабжает сегмент качественными фильтрами, сделанными с соблюдением требуемых стандартов Европы и Азии.

Основным материалом для фильтрующей шторы у Champion является синтетическая ткань – от использования бумажной гофры они отказались уже давно. Нередки появления в продаже фильтров с циклоном, пробег которых исчисляется 20+ тысячами километров. Если же брать средние тестовые показатели пробега, то они варьируются в диапазоне от 10 до 15 тысяч километров при езде по городу. Впрочем, ассортимент японской фирмы имеет несколько интересных предложений и для бездорожья, рабочий ресурс которых находится примерно на том же уровне. Что же касается недостатков, то он здесь, по сути, один: фильтры от Champion крайне редко подходят под размеры штатных воздушных фильтров, из-за чего появляются некоторые сложности с их установкой в посадочное место.

Nipparts

За пределами десятки лучших расположился японский производитель Nipparts, ассортимент воздушных фильтров которого ориентирован как на азиатский, так и на европейский рынки. Посадочные размеры моделей четко подходят под штатные гнезда, перекрывая воздуховоды и предотвращая попадание пыли вовнутрь двигателя. Ценовые показатели также находятся на приемлемом для потребителей уровня: некоторые фильтры можно приобрести дешевле средней стоимости по рынку.

Несмотря на все перечисленные преимущества Nipparts, следует понимать, что их фильтры предназначены преимущественно для эксплуатации автомобилей в условиях города, где воздушная среда запылена меньше. Таким образом, целевая аудитория компании включает в себя легковые авто среднего и представительного класса, а также городские кроссоверы. Среднее время пробега на одном воздушном фильтре в случае передвижений только по городским дорогам составит 7-12 тысяч километров. Если же пренебрегать советами и «наваливать» по бездорожью, крайними могут стать и скромные 5 тысяч километров.

Sakura

Открывает рейтинг один из несколькиз представителей Японии в сегодняшнем рейтинге – компания Sakura, ориентированная на работу в среднем рыночном сегменте. Причем, средний уровень выдерживается как по качеству, так и по параметрам стоимости: подгонка под размеры оригинальных фильтров точна до сотых долей миллиметра, что снижает риск подсоса грязного воздуха из окружающей среды.

Важным фактором для выбора Sakura послужило и то, что их фильтры идеально подходят для эксплуатации в условиях российских дорог, где пробеги между заменами могут достигать 10-12 тысяч километров. А вот на бездорожье с ними съезжать не рекомендуем: как отмечают пользователи, реальный срок службы в подобных условиях может снизиться до 3 тысяч километров, да и удар по двигателю (так называемое воздушное голодание) будет существенен.