Routine maintenance required как убрать
поэтому при GCC20 вам и выдало 9400 до следующего ТО
но у GCC20 интервал 5, следовательно должно было установиться значение (75000 — 70600 = 4400км). Временной интервал,видимо, также устанавливается по «особому» алгоритму и обращать внимание на количество месяцев до следующего ТО также глупо.
Какого образца у вас приборка?
Цветная, не руссифицированная
Извините, но японцам фиолетово на ваше понятие
Да это-то понятно, просто я попытался объяснить как думаю я, чтобы меня не принимали за откровенно недалекого 😉
Всем спасибо за внимание, прошу «понять и простить. «:copyright-sign:
16.08.2019, 13:33
Цветная, не руссифицированная:
вот ваш алгоритм по EU
На приборной панели нового образца (цветная, 2010-2012MY) напоминатель ТО — EU10 (интервал ТО каждые 20 000 км), EU11 (интервал ТО каждые 15 000 км) (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=784&page=4&p=254223&viewfull=1#post254223)
У меня тоже самое было.
Поэтому, когда ТО делал раз в 15 тык, то стояло EU11. Делал разовый сброс. При переходе на обслугу каждые 10 тык путем подбора вычислил что это режим GCC с двойным сбросом.
но у GCC20 интервал 5, следовательно должно было установиться значение (75000 — 70600 = 4400км).
вы сами помните что пишите? Я же выше вам объяснял уже. Вот же вами написано
я решил по совету Балу установить регион GCC20 и 2-ям сбросами установить значения на 10000/12, НО после выбора региона и первого сброса выставилось 9400/3.
Вам все правильно приборка дала до следующего ТО. Что опять не так?
PS Мне больше сказать нечего. Хотите ломать себе голову — ломайте дальше.
Как происходит расчет месяцев выложил инфо в #247. Мне эта информация не нужна — я по пробегу ТО произвожу, а не по месяцам.
Если нужна помощь в выставлении интервала периодичности обслуживания на приборке через кнопку INFO — напишите что хотите (какой пробег на приборке, какой сервисный режим стоит, какой интервал периодичности нужен, что делали и что выдает на приборке при/после сброса (CLEAR)). Хотя я выше уже итак все разжевал — подробнее некуда.
Ну а если и это не помогает — вперед к ОД Мицу или Пежо или спецам нашим (http://www.cp-club.ru/forumdisplay.php?f=160) — они вам через дилерское оборудование/ПО выставят что хотите. Ну или шнурок купите (http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=784&page=6&p=403361#post403361).
16.08.2019, 14:29
Спокойней товарищи!
Я всё правильно понял и написал (про GCC20: 9400 выставилось после ПЕРВОГО сброса, а в Вашей инструкции указано сброс произвести ДВАЖДЫ)
Также я понял, что мне нужно делать дальше. Последний мой пост был просто подытоживанием, не более того.
16.08.2019, 14:41
про GCC20: 9400 выставилось после ПЕРВОГО сброса, а в Вашей инструкции указано сброс произвести ДВАЖДЫ
я то же писал 😉
Сброс через приборку — надо смотреть. ИМХО у каждого партснамбера приборки и для рынка сбыта зашиты свои периоды межсервисного интервала.
А есть еще GCC10 :secret:
Пафнутий 2
20.05.2020, 21:52
Доброго здоровья всем. Пожалуйста объясните мне что значить ROUTINE MAINTENANCE REQUIRED. Вот уже несколько дней высвечивается это словосочетание при включении зажигания на приборной панели.
20.05.2020, 23:23
Это означает, что требуется текущее обслуживание. А именно, как минимум замена масла и фильтров. Остальное скажут механики в сервисе.
21.05.2020, 07:17
добавьте в шапку про MMCodingWriter2.2 через elm327
им гораздо удобнее менять пробег до ТО — там любые цифры выставить можно
21.05.2020, 10:17
им гораздо удобнее менять пробег до ТО
Как бы это равносильно давать совет про МУТ или Лексию.
У кого есть девайсы, те в теме. А остальным это набор слов непонятных.
21.05.2020, 11:00
Не ссорьтесь, сделал универсально в шапке темы 😉
Напоминатель ТО (техобслуживания) можно настроить и изменить несколькими способами:
— при прохождении ТО у дилера с помощью диагностического сканера MUT-III (Мицубиси) или Lexia (Пежо/Ситроен)
— при прохождении ТО не у дилера с помощью диагностического сканера (при условии, что данная модель сканера поддерживает соответствующее меню)
— самостоятельно в ручную через кнопку INFO (инструкции в п.3 ниже)
— самостоятельно с помощью ELM 327 и используя ПО MMCodingWriter ver.2.2
Уже 12 лет сбрасываю кнопкой ИНФО. Никаких проблем 🙂
07.10.2020, 19:04
Приветствую!
Peugeout 4007 2.4 МКПП 2011 г. Хочу обнулить показания счетчка ТО через кнопку инфо. Проштудировал тему, но добиться того, чтобы появилась надпись clear не смог — после долгого нажатия «ключик» начинает мигать, но если дальше нажимать кратко, то вываливается обратно в следующее меню (счетчик пробега «А»). Если после того как «ключик» мигает жать долго, не происходит ничего — мигает дальше. Счетчик не сбрасывается. Пробовал с ручником и без, в положении ключа как OFF так и LOCK, пробовал нажимать кнопку с разной скоростью — результат один. Ранее машина обслуживалась только у официалов — возможно ли такое, что программно стоит какая-либо «блокировка» на такой сброс?
09.10.2020, 12:41
возможно ли такое, что программно стоит какая-либо «блокировка» на такой сброс?
нет, не возможно
Видео тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=784&p=108028&viewfull=1#post108028
13.10.2020, 09:02
нет, не возможно
Видео тут http://www.cp-club.ru/showthread.php?t=784&p=108028&viewfull=1#post108028
Спасибо, видео как и всю тему смотрел.
Вот такое происходит:
Сброс сервисного интервала Mitsubishi Lancer X, Outlander XL
На дисплее отображается количество месяцев и пробег, оставшиеся до следующего техобслуживания.
При необходимости выполнения следующего техобслуживания на дисплее отображается «—«.
При приближении срока очередного техобслуживания при включении зажигания на дисплее на несколько секунд появляется сообщение PERIODIC INSPECTION.
Обнуление можно выполнить при выключенном зажигании.
Когда показатели устанавливаются на начало отсчета, на дисплее отображаются количество месяцев и пробег, оставшиеся до следующего техобслуживания. При включении зажигания сообщение PERIODIC INSPECTION отображаться больше не будет.
Окно индикации контроля техобслуживания отображается при многократном кратковременном нажатии кнопки переключения в информационном окне.
Удерживайте кнопку переключения не менее 2 секунд, пока не появится и не начнет мигать символ в виде гаечного ключа. Если в течение примерно 10 секунд не будет нажата ни одна кнопка, на дисплее восстановится прежнее окно.
После того как символ начнет мигать, нажмите кнопку переключения, чтобы вместо «—» появилась надпись «CLEAR». На дисплее будут отображаться количество месяцев и пробег, оставшиеся до очередного техобслуживания.
0(000)000-00-00
Что это за напоминание?
Здравствуйте товарищи ланцероводы. Сегодня у меня высветился на борт компьютере ключик с такой вот надписью: routine maintenance required. Сервисное обслуживание (по времени) проходил в апреле этого года, срок был забит на год, так что по времени ещё рановато. По километражу у меня 22 тысячи с копейками. Да и когда на плановый сервис просится ключик появляется с надписью «periodic inspection». Что это тогда у меня выскочило? В инструкции таких надписей не вижу. Подскажите пожалуйста.
26 ноября 2013
Поделиться:
Комментарии 28
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
не парься видать тебе при прошлом ТО просто не для России выбрали интервал вот она и ругаеться по другому, для России интервал ТО 15000, а для других стран в основном 10000, так что все норм не обращай внимание. А для других участников беседы которые тут пытаються выпендрится, успокойте свое блатное сердце и дайте лучше совет!
cразу вспомнилось про Пенни из Теории большого взрыва, катающейся с лампочкой движка несколько сезнов)))
сделать ТО пора, делов то. оттягивать нет смысла
Так оно не предупреждало что подходит срок! Только сегодня засветилось и сразу говорит что тянуть больше нельзя!))
Спасибо большое за инфу. Как задолбает буду знать как отключить.))
вставь ключ, поверни 1 раз(не запуская двигатель)нажимай на кнопку INFO до тех пор пока не дойдёш до пункта с то.далее удерживай кнопку INFO 2-3 секушды-ключик с ремонтом сбросится до следующего ТО.на следующем ТО сделаешь также.либо на заведённом двигателе нажимай на кнопку INFO до тех пор пока не дойдёшь до надпись с чемоданчиком там тоже удерживай 2-3 сек и все то сбросятся
Вопрос от гордых пользователей не читающих инструкцию )))) Я фигею с этой страны…
Недавно соц опрос был, который показал, что более 70% водителей не отдупляют, что значат сигнально-контрольные лампы на приборной панели. не поверил — ну правда бред. и вот… а я всё чаще замечаю… )))
Гаечный ключ символизирует о необходимости прохождения ежегодного сервисного обслуживания. когда ездишь к дилеру — они тебе по окончания ТО счётчик скидывают и через год или нное кол-во км он загорится снова.
На 10 м лансере даже обратный отсчёт идёт, если в бортовик залезть. — сколько тыс. км осталось с округлением до 100 км и сколько времени (помесячное округление)
Способов скинуть данный ключ — как правило с выключенным зажиганием зажать бортовик и включить зажигание, появится обратный отсчёт, подождать, выключить зажигание. что-то типа того…
Google is your friend ))) !
49. Удаление сообщения «Routine maintenance required» с бортового компьютера.
Как некоторые из вас знают, при достижении определенного пробега появляется надпись «Routine maintenance required» и появляется значок гаечного ключа в момент включения зажигания. Не стоит пугаться, это означает, что пора проходить ТО — так заложено в мозги Mitsubishi. Учитывая, что мы порой сами лучше знаем когда и что требуется поменять или обслужить, то можно смело удалить это сообщение-напоминание, чтобы не раздражало )
Кто-то не знает об этом, поэтому пишу, сам не сразу нашел про это инфу в интернете. Там в основном подробные инструкции про дорестайлинговые модели, годов так 2008х. А на более свежих лансерах бортовой компьютер и дисплей выглядят по другому.
Делается это просто на рестайлинговых лансерах:
1) Зажигание должно быть выключено, все двери закрыты, чтобы бортовой компьютер не показывал ничего лишнего, машина стоит на ручнике.
2) Слева от руля есть круглая кнопка INFO — нажимаем на нее несколько раз, пока не найдем пункт, где пишется на каком пробеге требуется ТО.
3) Зажимаем и держим кнопку INFO на этом пункте до тех пор, пока не начнет мигать, и сразу появится слово CLEAR.
4) Отпускаем кнопку и цифра с пробегом, на котором нужно делать ТО, автоматически поменяется на более поздний пробег (примерно + 12 — 15 тыс.)
Фото, к сожалению, не успел сделать. Вся эта процедура заняла 1 минуту.
12 февраля 2018 Метки: плановое ТО