Какой редуктор стоит на ниве

В конференции часто спрашивают: «Какой редуктор поставить взамен вышедшего из строя?» Попробую ответить на этот вопрос.

Главное то, что редуктор должен иметь такую же главную пару, как второй, уже установленный в вашей машине. Если редукторы окажутся разными, то в незаблокированной раздатке при движении дифференциал будет постоянно проворачиваться, что очень плохо отразится на ее сроке службы. Если же при разных редукторах раздатку заблокировать, то нагрузки на ней будут такими, что на машине вообще нельзя будет ехать. Если этих рассуждений недостаточно — изучите статью Привод Нивы и поймете это сами.

В разные годы на Нивы и другие машины этого семейства ставились разные редукторы. Сначала в ВАЗ-2121 ставились редукторы с главной парой 2101 с передаточным отношением 4,3 (по данным КУКа — 2102 с передаточным отношением 4,44). Позже в ВАЗ-2121 стали ставить редукторы с главной парой 2103 (передаточное отношение 4,1). В ВАЗ-21213 и машины, построенные на ее базе (ВАЗ-2131, ВАЗ-2120 и прочие, включая «Шеви-Ниву») с начала выпуска и по сей день ставятся редукторы 2106 (3,9). Но «возможны варианты»: по некоторым данным в длинные Нивы могли ставить и редукторы 4,1, «что было под рукой, то и поставили».

Тип редуктора (2101, 2102, 2103 или 2106) и число зубьев обоих колес главной пары указаны на большом зубчатом колесе. Например, у редуктора 2106 там выбито: «2106 43/11». У РЗМ это видно сразу (он продается без крышки, поскольку вставляется в задний мост). У РПМ, чтобы увидеть эту надпись, нужно снять стальную полусферическую крышку.

вывешиваете одно колесо моста, где редуктор исправен;
ставите раздатку в нейтраль и проверяете, что блокировка выключена;
выбираете люфт и поворачиваете колесо, например, соском камеры вниз или просто запоминаете положение соска;
привязываете к уху кардана нитку (с катушки) или длинную веревку;
вращаете колесо, нитка наматывается на кардан;
после 20-ти оборотов колеса (ровно!) считаете, сколько витков нитки намоталось на кардан;
делите это число на 10 и получаете передаточное отношение редуктора.

Поясню, почему нужно делить на 10, а не на 20. Передаточное отношение считается от кардана к обоим колесам, т. е. 3,9 (4,1 или 4,3) — это когда вращаются оба колеса. Если же вращается только одно колесо, то оно должно сделать вдвое больше оборотов.

Итак, вы определили, какой нужно купить редуктор. Следующий вопрос — где это сделать. Посмотрите прайсы в Списке ALER’а — там есть практически все крупные магазины и оптовые фирмы Москвы. Разумеется, в оптовой фирме покупка обойдется процентов на 20-30 дешевле, чем в рознице. Я бы предпочел именно этот вариант, тем более что цена одного редуктора покрывает (или почти покрывает) оптовый лимит (5-6 тыс. руб.). Но в конференции рекомендовался и такой вариант: купить и поставить редуктор в подольском Кэмпе (посмотрите еще и Список сервисов). Они вроде бы при установке дают гарантию, хотя Кэмп — очень дорогой магазин.

При покупке учтите, что на зубьях заводского редуктора должна быть мастика, которая позволяет увидеть пятно контакта. На РЗМ зубья видно сразу, а покупая РПМ потребуйте от продавца, чтобы он снял полусферическую крышку (нужно отвинтить несколько гаек на 8 или 10). Если он отказывается — не берите «кота в мешке», вернуть редуктор потом обратно будет весьма затруднительно.

Как пятно контакта должно выглядеть, показано в мануале на рис. 3-80. По моей просьбе Володюшка отсканировал этот рисунок:

Пояснения к рисунку:
I — сторона переднего хода; II — сторона заднего хода. Правильное пятно контакта показано на рисунках «е». Если пятно, как на рисунках «а». «d» — редуктор требует регулировки.

Когда мне довелось покупать РПМ, я с трудом выбрал в двух магазинах один из пяти просмотренных редукторов. Только у него было правильное пятно контакта по всем зубьям большого колеса главной пары. У остальных четырех наблюдались зубья, где пятно контакта пропадало совсем: от зуба у зубу пятно уже, уже, уже, нет совсем, затем опять появляется.

В нескольких магазинах мне сказали, что редукторы они не продают, поскольку очень много брака и возвратов — имейте это в виду.

Надеюсь, эта статья поможет вам правильно подобрать и купить редуктор.

О подборе передаточного отношения редуктора при изменении радиуса колеса можно почитать здесь: Физика и Нива.

Дополнение в форуме 16.07.08, автор fedor(rus) (оригинал)

Пробил на днях корпус РПМ, ну че страшного, нашел на форуме убитый редуктор, приехал в сервис, попросил тупо перекинуть (кишки старые, а корпус от убитого) вроде все дешево и нормально. НО:

При разборе выяснилось, что пара умных шестеренок и ГП в труху. Че делать, машина нужна относительно срочно. Еду в http://www.rain-auto.ru/ , беру редуктор с ГП 4,3 (у меня такие) радостно привожу и получаю в ответ: корпус б\у отпескоструен, шестерни, ГП, подшипники б\у. На неопытный взгляд незаметно. Также мастер поведал, что РЗМ, который я ставил месяца два назад и покупал его в

Признаки фиговости редукторов:
1.Если смотреть со стороны входа приводов или полуосей, то на ответных частях на зубьях не было полок (другая форма зуба).
2. На заводах ГП кисточками не красят.
3. На подшипнике видна выработка (если посмотреть на отблеск).
4. Корпус силуминовый имеет значительно большую шероховатость.

Редуктор заднего моста 2121, 21213 ГП 2103

Редуктор заднего моста 2121, 21213 с ГП 2103 серийно устанавливался до 1997 г. на а/м «Нива-2121» и единично на переходных моделях а/м «Нива-21213». В настоящее время используется для тюнинга заднего моста а/м «Нива», а также в составе самоблокирующихся мостов внедорожника «Рысь».

При замене редуктора заднего моста необходимо соблюдать требования установленные заводом-изготовителем ОАО «АВТОВАЗ». Так как редуктор входит в узел: «Мост задний автомобиля», перед заменой редуктора необходимо выполнить работы, предусмотренные «Технологией технического обслуживания и ремонта автомобиля ВАЗ» согласно ТИ 3100.25100.40003:

1. Произвести контроль-сортировку деталей, входящих в узел (мост задний в сборе). Выбраковываются прокладки, сальники и детали, техническое состояние которых не удовлетворяют требования настоящей Памятки. Недопустимы: трещины, сколы, корробление, коррозия, повреждение резьб более 2 витков .

2. При сборке произвести дополнительные операции:

Обезжирить сопрягаемые поверхности балки и редуктора (уайт-спирит). Редуктор и балка заднего моста должны быть чистыми.

Нанести жидкую прокладку по всей плоскости разъема (жидкая прокладка КЛТ-75)
Обезжирить болты крепления редуктора и нанести на резьбовую часть герметик (герметик УГ-6)
Затянуть болты крепления редуктора. Момент затягивания 36-44 н.м.

Гарантия предоставляеться при соблюдении правил установки и использовании следующих трансмиссионных масел:

Редуктор переднего моста Нива (ВАЗ 2121,21213, 21214) пара 2106 z=3.9

Редуктор переднего моста Нива 2121, 21213, 21214 с главной парой 2106 z = 3.9 в сборе на 22 и 24 шлица.

Поставляется в заводской упаковке от производителя SATOX(Россия) с бланком гарантии.

Редуктор поставляется в сборе, отрегулированный и настроенный.

Варианты поставки:

Стандартный дифференциал(Без блокировки)
С винтовым дифференциалом повышенного трения SATOX
С шариковой блокировкой ДАК
С дисковой блокировкой Val-Racing
С блоккой ИЖ-Техно
С принудительной пневмоблокировкой ИЖ Техно
С принудительной пневмоблокировкой Hard Block
С принудительной электроблокировкой Hard Block

Характеристики:

Количество зубьев на ведущей шестерне: 11
Количество зубьев на ведомой шестерне: 43
Количество шлицов: 22 и 24 шлица
Вес стандартного изделия: 14.6 кг
Габариты в упаковке: 300х250х250(мм)
Гарантия: 6 месяцев

Применяемость:

Нива 2121
Нива 21213
Нива 21214
Нива 2131
Нива Бронто
Нива Урбан
Niva Travel
Niva Legend

Как определить количество шлицов на Редукторе переднего моста?

Нива Шевроле	24 шлица(кроме Нивы Шевроле 2002 г.)
Нива 21213, 21214 до 4 квартала 2003 г.	22 шлица
Нива 21213, 21214 после 4 квартала 2003 г.	24 шлица
Нива 2131 до сентября 2009 г.	22 шлица
Нива 2131 после сентября 2009 г.	24 шлица
Нива 2121	22 шлица

Вариант 1: Через транспортную компанию(вся Россия, Казахстан)

Срок комплектации и передачи заказа в ТК: в течении рабочего дня

Услуги ТК — приблизительная стоимость: 500 руб(В зависимости от региона), срок перевозки: 3-5 дней. Услуги ТК оплачиваются и рассчитываются отдельно!

Мы бесплатно доставим заказ с нашего склада до транспорной компании.
*Если нужной вам компании нет в списке, сообщите нам об этом.