Левый подрулевой переключатель (дальнего света фар и указателя поворотов)
Учащенное мигание контрольной лампы и щелканье реле служат сигналом о неисправности одного из указателей поворота.
После завершения поворота при возвратном движении рулевого колеса переключатель указателя поворотов автоматически возвращается в нейтральное положение (кроме случая очень незначительного поворота руля).
Нефиксированное включение указателей поворотов
При обгоне, смене полосы движения и т.д. слегка надавите на переключатель в нужном направлении, не переводя его за точку повышенного сопротивления. В этом случае если отпустить рычажный переключатель, он сам вернется в нейтральное положение.
Включение парковочных фонарей справа или слева
Парковочные фонари включаются только при заблокированном рулевом колесе. Для включения парковочных фонарей справа поднимите рычаг переключателя вверх (выше положения для указания поворота), слева — опустите вниз (также пройдя положение указания поворота).
Дальний в полнакала на х5 е53.
Вопрос с внешним освещением икса назревал давно. Недавно заискрил еще один патрон в задних габаритах. Со временем в них подгорают контакты. Подгорают они в том числе потому, что приходится ездить днем с ближним светом в качестве ДХО. Естественно при этом горят задние габариты, все кнопки и подсветки в салоне, короче автомобиль думает что на дворе ночь. А там ясный день) ) ). Патроны, кстати, не очень дешевые. Вот мой, например обошелся в 640 руб! Вот он, гад:
И это уже второй выкинутый патрон. Устанавливать штатный комплект дооснащения ДХО на
икса мне не хочется. Поэтому решил попробовать поездить с фарами дальнего света в пол-накала. Я это делал с помощью NCS Expert. В блоке LCM нужно поменять всего пару параметров. Вот кусок моего trc:
GED_FL_ALS_DRL — aktiv
TAGFAHRLICHT_ECE — aktiv
FL_DIMMUNG_ALS_DRL — wert_02
BLK_V_GED_ALS_SIDEMARK — nicht_aktiv
Степень приглушенности дальних фар можно выбрать по настроению, я выбрал самый тусклый вариант. Если кому нравятся «рыжики», — ставим их в актив тоже.
Кодируем блок света новой информацией и наслаждаемся новым видом авто.
Теперь можно перевести выключатель света в положение «AUTO», и забыть о нем навсегда! Автомобиль включит сам все что нужно. ДХО горят только при включенном зажигании. В режиме «0» — всегда и в режиме «AUTO» — днем. Забыть габариты включенными больше не возможно! И еще один бонус: теперь днем омыватель фар не работает! Экономим на омывайке, лампочках и патронах 100000 руб. в год:) :)! Канистра омывайки Hi-Gear стоит у нас 375 руб! А столько же литров отличного разливного пива «Чешский лев» можно купить за 350 руб! Делайте выводы, господа! Берегите омывающую жидкость и тратьте деньги с умом! Всем удачи!
Стояночные огни и ближний свет – Инструкция по эксплуатации BMW X5 E53 3.0i_4.4i_4.8is_3.0d
пользовать для парковки. О дополни
тельных односторонних парковочных
огнях см. на странице 108.
Ближний свет
Если выключить зажигание при
включенном ближнем свете, то
продолжают гореть только стоя
„Проводи домой“: если после вы
ключения зажигания и фар
включить прерывистый световой сигнал,
то на некоторое время зажгутся фары
ближнего света. Вы можете обратиться
на СТОА BMW по поводу отключения
этой функции.
Предупреждение о
невыключенном освещении
Если после поворота ключа зажигания в
положение 0 открыть дверь водителя, не
выключив перед этим освещение, раз
дастся непродолжительный звуковой
сигнал, который напомнит Вам об этом.
На автомобиле с текстовым дисплеем
напоминание подкрепляется сообщением
системы автоматической диагностики,
см. страницу 78.
Постоянный ближний свет
При желании переключатель света
можно оставить в положении включен
ного ближнего света: при выключении
зажигания внешнее освещение погаснет.
Соблюдайте законодательные требова
ния, регламентирующие использование
постоянного ближнего света.
Стояночные огни включаются обычным
образом, см. раздел „Стояночные огни“.
Запрограммировать схему постоян
ного ближнего света можно на
Автоматическое управление
включением света фар
При этом положении переключа
теля фары ближнего света
включаются и выключаются авто
матически в зависимости от окружающе
го освещения (например, в туннелях, в
сумерках, а также при дожде или снего
паде).
Если в дополнение к автоматически
включившемуся ближнему свету
зажечь противотуманные фары, то фары
ближнего света автоматически не вы
ключаются.
Автоматика не в состоянии лучше
Вас оценить степень освещенности.
Так, например, датчики не могут опре
делить наличие тумана. В таких ситуа
циях самостоятельно включайте фары,
иначе возникнет угроза безопасности
движения.
Чувствительность системы управ
ления светом фар можно отрегу
Стояночные огни и ближний свет
Совместное включение дальнего галоген и Bi-Xenon
Ну вот, положим начало БЖ.
Когда предыдущий хозяин пригнал этого икса, сказал, что дальний свет не такой как хотелось бы. Начали искать, тогда все было в новинку и для меня и для него. На е39 в ближнем ставились обычные линзы без шторки, дальний — галоген. Потом я себе поменял на ней линзы и поставил Би-ксеноновые, шторку запитал от лампы дальнего.
На иксе, оказывается, ставились с завода би-линзы и получается когда он купил его, свет работал в следующих режимах: ближний — ксенон, дальний — открывается шторка на линзе, моргание — галоген. К тому же, туманки отключались при включении дальнего. С туманками все понятно.
По поводу дальнего: в LCM отключили функцию Bi-Xenon. И все стало как на е39 в штате, ближний на ксеноне, моргание и дальний подключается галоген.
Сейчас езжу на иксе, да, свет отличный и ближний, и дальний, но, думаю, не дело это терять еще один дополнительный световой поток. Были мысли залезть в фару и питание шторки так же подключить на питание лампы дальнего. Но, думаю, не может быть такого, чтобы нельзя было кодированием решить этот вопрос. В интернете информацию не нашел. Ну, полез в NCS.
Включил Bi-Xenon. Снова получилось как и раньше, дальний на шторке, моргание на галогене. Не нравится…
Начал смотреть по всем функциям LCM и нашел строчку: PWM_FL_BIX, поставил ее в wert_01, закодировал и вот она радость, теперь на дальнем включается 4 секции, 2 галогена и 2 ксенона с открытой шторкой., моргание только галогеном.
Свет теперь паровозный) Из доработок по свету остается поменять туманки на линзованные и, возможно, закодировать на отключение ПТФ при включении дальнего.
Всем удачи!