Замена переднего крыла ВАЗ-2106
Всем привет! Заменил переднее крыло, первый раз варил, сильно не пинайте)) Задумался о покупке полуавтомата, электродом варить это не дело, особенно моими руками, издевательство над металлом))
Зазоры более менее нормальные и линии, крыло современного производства, есть отклонения, но не критично.
Главная беда не попал в цвет, хотя подбирал по куску старого крыла.
Цена вопроса: 1 400 ₽
16 августа 2021 Метки: кузовной ремонт
Как снять крыло ваз 2106
Матерый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 1473
Регистрация: 22.1.2009
Из: СПб
Пользователь №: 8616
Машина:21074-30-11
Цвет:кварц
Год Выпуска: 2011
Спасибо сказали: 0 раз
Цитата(In Flames @ 17.5.2009, 22:03)
«соеденяеш элементы саморезами»
А зачем саморезами? разве нельзя использовать специальные сварочные стяжки?
У меня тоже на июль сварочные и покрасочные работы намечены, я бы рад конечно воспользоваться советом и отдать опытным людям сие дело, но машина находится на даче в гараже с одиноким полуавтоматом и на расстоянии 70км нет ни сварщиком, ни сервисов ни трезвых добрых дедушек. Поэтому я был бы очень благодарен тому кто напишет поэтапно работу по замене крыла начиная с мест срезания старого крыла и заканчивая прокладыванием сварной проволоки. извините если очень наглые запросы
при помощи саморезов эмулируеш точечную сварку, только их всегда можно выкрутить и переставить при подгонке это необходимо,
сварную проволку: вытягиваешь рукав в прямую и на небольшой подаче подаешь (проще вдвоем)
Господин поручик
Просмотр профиля
18.5.2009, 20:59
. придиратор.
Группа: V.I.P.
Имя: А. Николаевич
Сообщений: 30918
Регистрация: 26.12.2007
Из: Московская обл.
Пользователь №: 1911
Машина:21065 был
Цвет:зачотный
Год Выпуска: 330тыщ
Спасибо сказали: 2078 раз
Цитата(gorevlexa @ 15.5.2009, 12:52)
Итак наступило лето, и первое, чем я хотел заняться, это поменять заднее левое крыло, но по стечению обстоятельств хочу поменять и правое.
хочу услышать советы опытных, а лучше подробное последовательное описание действий. может кто этим занимался. начиная от демонтажа старых до покраски новых.
Сразу скажу что я не стремлюсь сделать конфетку, просто хочу сделать сам!
и ещё, лучше покупать новые или можно с разбора?
Замена переднего крыла ВАЗ 2106
Недавно паренек пригнал на замену крыла и рихтовку кузова ВАЗ 2106, «шестерке» не повезло, она встретила на своем пути бетонный столбик. В результате смятая нижняя часть крыла, также как и передний фартук.
Смятое крыло ВАЗ 2106
Еще немного фотографий повреждения:
От удара смяло бампер и как видим крайняя фара опустилась вниз
В общем удар то и не сложный, лишь слегка отогнулся брызговик двигателя, в том месте где крепится фара. Также хозяин купил и передний фартук, но в итоге я его не заменял, обошелся только рихтовкой.
Начинать замену переднего крыла шестерки необходимо со снятия подкрылка, если такой имеется, снятия двери, демонтажа осветительных приборов, молдинга, всего того, что может нам мешать.
Теперь необходимо сказать, что мне известны два способа замены крыла на 2101 — 2107 :
- Это замена без демонтажа водостока
- С демонтажем водостока
Тут есть свои плюсы и минусы. Первый способ подходит вам, если у вас не большой опыт работы с кузовными деталями, старое крыло отрезается, приваривается новое. Но тут вас могут ожидать неприятности, особенно в старых автомобилях — со временем брызговик в месте упора пружины передней подвески деформируется вверх, выгибая брызговик и крыло вверх, из-за чего оно начинает выступать над капотом . И как следствие установить новое крыло затруднительно, а то и вообще без рихтовки не возможно. Это необходимо иметь ввиду.
Второй способ замены крыла, состоит в отсверловке крыла от водостока и приварке нового крыла к водостоку, что позволяет сохранить заводскую сварку в месте брызговик крыло, конечно если это важно. Но здесь немало подводных камней, основные из них это необходимость качественно установить как зазоры, так и верхний изгиб крыла, что не так и легко, но возможно. Но в свою очередь такой вариант замены даст вам возможность убрать дефект изгиба брызговика, одним словом, чтобы крыло не выступало над капотом для этого достаточно просто обрезать водосток по всей длине, сделав его ниже.
Но перейдем непосредственно к замене крыла на практике, у меня все уцелевшие элементы демонтированы, молдинг снят и тп. Для начала я срубил старое крыло, отступив от края 10 — 15мм, делал я это сначала пневмозубилом, потом обычным зубилом.
Срубаем старое крыло
Как я срубывал видно на этом фото
Далее необходимо снять передние двери и отсверлить/отрезать болгаркой крыло от передней стойки. Также поступаем и внизу крыла, где оно крепится к соединителю порога.
Вид ВАЗ 2106 без переднего крыла
Необходимо зачистить стойку в месте контакта с новым крылом
Пришлось немного вытянуть юбку, для этого приварена петля
Вид ВАЗ 2106 без переднего крыла. Фото 2
После того как крыло срубили/срезали необходимо удалить остатки сварных точек и старого крыла, это удобно делать болгаркой. Также нужно зачистить весь металл по округе, в тех местах, где будет привариваться новое крыло.
Теперь необходимо подготовить новое крыло к установке, это не сложно и вся подготовка заключается в удалении транспортировочного грунта, грунтовании крыла изнутри, отсверловки водостока, если потребуется. Водостек я отсверлил сверлом на 6 мм, что не отсверлилось отковырял отверткой. Подготавливать крыло стирая транспортировочный грунт, необходимо наждачной бумагой Р120 на шлифмашине.
Новое крыло ВАЗ 2106
Перед сверлением необходимо накернить
Использовался грунт Ranal
Крыло готовое к установке на автомобиль
Ах да, совсем забыл, после того как освободили крыло от водостека, необходимо прошлифовать внутреннюю часть отверстий, от сверла остается торчащий метал, который будет мешать прилечь ему к водостоку на машине. Также необходимо просверлить отверстия для того, чтобы приварить крыло к порогу.
Спасибо за подписку!
Отверстия просверлены, осталось прошлифовать болгаркой
Далее можно примерить крыло на ВАЗ, я в процессе примерки использую саморезы — они позволяют надежно закрепить крыло и в тоже время произвести необходимую регулировку.
После того как вы достигнете оптимальных зазоров, можно начинать варить крыло, но достаточно важно не слишком сильно жать на крыло сверху, если оно не подходит по высоте, то можно обрезать немного водосток по высоте.
Я начинаю варить крыло с верхней части и на передней стоке, затем привариваю низ крыла к порогу, а в последнюю очередь к передней панели (фартуху). Во время сварки не забывайте контролировать зазор между капотом и крылом, передней дверью и крылом.
Зазор между капотом и крылом
Тот же зазор поближе
Этот зазор я обычно заполняю герметиком сварных швов
Зазор между крылом и передней дверью
Вот так это выглядит
Если есть вопросы, буду рад на них ответить в комментариях.
Замена переднего крыла ВАЗ 2101, 2106, 2107 классика
Решил менять крыло. Для этого купил на барахолке пару (продавали вместе) передних крыльев, ну это и понятно, что-то то нужно приварить. Сам процесс достаточно прост, так что, кому интересно, — читаем под фото.
Заклеил лобаш и моторный отсек.
Отсверливаем точки сварки.
еще немного шпакли… примерно 10мм…
не забываем отсверлить соединители с брызговиком
все точки срезаны.
в последнюю очередь снял дверь (чтоб не пылить в салон)
зачистил краску, иначе сварку почти не видно.
сверлим… и отгибаем — далее снимаем крыло, отрезая всё, что еще держит его на машине.
правим полку брызговика
Теперь подгонка нового железа.
крепим струбцинами по углам и смотрим, что — где не садиться: мне пришлось отрезать3-5 мм у порога и вырезать прорезь под водосток, у края стекла
когда всё подогнано, еще раз мерим и привариваем на пару точек, — снова мерим, затем провариваем все точки.
щели между рамкой стекла и крылом почти нет: 1-2мм, раньше было 5-6мм, не знаю как это скажется на зазоре двери, дальше увидим.
следующая статья:
Реставрация кузова ВАЗ 2101, 2106, 2107 классика
Вот и у меня началась пора искать и заваривать дырки в кузове. Почти 30 лет машина отходила без серьёзного кузовного