Как прописать ключ форд фокус 2

КАК ПРОПИСАТЬ КЛЮЧ ФОРД ФОКУС 2

Если у вас есть новый ключ для Ford Focus 2, то возможно вам придется прописать его в систему безопасности автомобиля.

Для этого, вставьте зажигание и подключите новый ключ к машине. Нажмите на любую кнопку на новом ключе и удерживайте ее в этом положении в течение нескольких секунд. Затем отпустите кнопку и выключите зажигание.

Включите зажигание снова и повторите процедуру для каждого нового ключа. После того, как вы настроили все ключи, они должны работать с вашим автомобилем Ford Focus 2.

Как программировать / прописать ключ с AliExpress на Форд Фокус 2 (рест) — подробные действия 2022

Как записать радиоканал ключа Форд Фокус 2

Выкидной ключ на Фокус 2 межрестайл. Прописка, тестирование. Звуковой сигнал на 3-37. Как прописать

КАК ПРОПИСАТЬ/ПРИВЯЗАТЬ ШТАТНЫЙ КЛЮЧ ФОРД ФОКУС 2 ��

Как прописать ключ зажигания на Ford Focus

Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

Привязка брелка к центральному замку Форд Фокус 2

Ответ на вопрос — как прописать ключ-брелок Ford Focus 2 рестайлинг

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Плата ключа зажигания с чипом иммобилайзера на Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер, в отличии от дополнительных систем безопасности, почти никак себя не проявляет на протяжение всего срока службы автомобиля. Есть владельцы, которые искренне удивляются, узнав, что в их Форд Фокус 2 всё-таки установлен иммобилайзер. Работает он корректно и чётко, но у человека есть одна программная недоработка — плохая память. Мы забываем или теряем ключи, и тогда приходится прописывать в иммобилайзер новый ключ, чтобы получить доступ к автомобилю и иметь запасной мастер-чип. Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2, выясним прямо сейчас.

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Как только транспондер иммобилайзера отправляет запрос, ключ высылает ему свой ID, а охранная система решает, принять его или не принять. На Фокусах второго поколения установлен контроллер, который совмещён с транспондером, а в ключах установлены прошитые метки. Все это хозяйство работает так:

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Горит значок иммобилайзера на панели приборов Форд Фокус 2

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя . Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания Форд Фокус 2

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания на Форд Фокус 2 выкидной ключ

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Этого должно хватить с учётом рассеянности и одного мастер-ключа с красной меткой, который лежит в надёжном месте вне автомобиля. Когда мы будем прописывать ключи, все он должны находиться в салоне автомобиля, а мы будем сидеть на водительском месте с плотно закрытыми дверьми, чтобы не сбивать систему посторонними сигналами и внутрисистемными конфликтами.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Как прописать ключ форд фокус 2

Универсальная схема, как прописать чип иммобилайзера:

Сесть в машину и закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор;
Оставить двигатель работающим в течение 20 секунд;
Выключить двигатель.
Через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка.

Как привязать ключ к центральному замку Форд

Привязка второго ключа к центральному замку:

Вставьте ключ в замок зажигания.
Перемещайте ключ попеременно из положения 0 в положение II и затем назад в положение 0 четыре раза в течение шести секунд.
Оставьте ключ в положении 0 и нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение 10 секунд.

Как завести машину без ключа Форд Фокус 2

Необходимо вставить крюк, зацепившись за усики, и повернуть замок влево-вправо, имитируя действия, выполняемые ключом. Замок откроется, далее следует отыскать выскочившую замочную тягу, снять ее и подвигать по сторонам, чтобы удалить загрязнения и разработать систему.

Какой чип в ключе Форд Фокус 2

Оригинальный ключ зажигания для Форд Фокус 2 / Ford Focus 2 (2004 — 2011), с чипом иммобилайзера 4D — ID63, 433 Мгц.

Что делать если иммобилайзер не видит ключ

Что делать, если отвязался ключ иммобилайзера:

Сесть в машину и закрыть все двери.
Вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд.
Отключить зажигание, при этом на приборной панели должны мигать все индикаторы.
Вытащить мастер-ключ из замка.

Как заново обучить иммобилайзер

Для обучения ключа иммобилизатора необходимо выполнить следующее:

Закройте все двери автомобиля.
Выключите зажигание.
Пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставьте рабочий ключ в замок и включите зажигание.
Подождите с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала.

Как привязать брелок центрального замка форд фокус 2

Поверните ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставьте ключ в положении RUN. Машина щелкнет центральным замком, подтверждая переход в режим программирования. 2. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на брелке — машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован.

Что блокирует иммобилайзер Форд Фокус 2

Штатный иммобилайзер Ford Focus 2

В кратце, принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности элеткроцепей, учавствующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ — центральный блок управления, попросту контроллер или мозги автомобиля.

Как привязать ключ

Как прописать новый ключ самостоятельно:

Закройте все дверцы машины.
Включите зажигание при помощи чип-ключа.
Ровно через 10 секунд отключите его.
Посмотрите на приборную панель — иконки на ней должны мигать каждые 5 секунд.
Через 5 секунд вытащите чип и вставьте новый ключ.

Где найти код магнитолы Форд Фокус 2

Чтобы узнать данный код, можно зажать одновременно клавиши 1 и 6, затем на экране возникнет информация о серийном коде устройства. Однако данное решение предоставят не все штатные системы. Если предыдущий вариант не помог, нужно снять изделие — часто номер написан снизу магнитолы, вместе с ВИН-кодом.

Как открыть форд фокус 2 без ключа через капот

Варварский способ: выдрать решётку. Находчивый: сделать из проволоки штуку в форме буквы Г, просунуть её через решетку и провернуть в порядке стандартного открывания капота.

Почему не заводится машина форд фокус 2

Машина Ford Focus 2 не заведется, если в топливном рампе не будет создано достаточное давление. И за это отвечает система питания. Проверку нужно начать с фильтра воздуха (при необходимости его следует заменить), а продолжить диагностикой системы впрыска топлива. Тут нас интересует состояние форсунок и топливный насос.

Сколько стоит чип тюнинг на форд фокус 2

МОЩНОСТЬ ДО ЧИП-ТЮНИНГА

до 115 л.с. 155 н*м

до 125 л.с. 155 н*м

до 145 л.с. 185 н*м

до 115 л.с. 280 н*м

Где находится вин код на Форд Фокус 2

Сгнивший Vin номер кузова под правой пяткой переднего пассажира.

Как узнать какой чип в ключе

Самый точный способ узнать какой чип стоит в ключе, это проверить прибором (программатором ключей). Такой прибор обязательный атрибут любой мастерской занимающейся изготовлением ключей. Можно обратиться в мастерскую с просьбой проверить какой чип стоит в ключе.

Как завести машину без ключа с иммобилайзером

Вставляем в замочную скважину водительской двери и поворачиваем влево (открывание замка) до упора и держим не возвращая в начальное положение, до того пока машина не издаст один короткий звуковой сигнал. после чего ключ вернуть в первоначально положение то есть вертикальное.

Сколько стоит прошивка ключа

Стоимость программирования зависит от наличия рабочего ключа: — Если у Вас сохранился один ключ, то программирование дубликата составит от 1500 рублей. — В случае утери всех ключей возможен выезд мастера на место стоянки автомобиля. Стоимость данной услуги составляет 2000 рублей + программирование.

Сколько стоит сделать ключ с иммобилайзером

Стоимость услуги зависит от марки авто. Как правило, цена изготовления запасного чипа составляет 2000 рублей. Клонирование чипа ключа авто нуждается в достаточно высокой квалификации специалистов и определенных знаниях.

Сколько стоит привязать ключ к Иммобилайзеру

Как привязать чип ключ к машине

Вставить в зажигание обучающий ключ, дождаться звукового сигнала; Извлечь обучающий ключ; Подождать 10 секунд; Снова вставить в замок зажигания новый автоключ, выполнить запуск двигателя.

Как сделать второй ключ на машину

Нужно демонтировать замок и отвезти его в мастерскую. Там замок разберут, сделают по его элементам (пинам) мерку и потом выточат дубликат. Второй способ более затратный — можно вызвать специалиста прямо к машине. Тот мастер-устройством «считает» пины без демонтажа замка и на месте изготовит ключ.

Владельцам автомобилей Ford Focus 2 необходимо знать, как заново прописать ключи, привязать их к центральному замку и разблокировать иммобилайзер. Это может понадобиться, если ключ потерян или вышел из строя, или если система иммобилайзера не видит ключ.

Программирование новых ключей Ford Focus 2 с высокочастотным пультом дистанционного управления происходит следующим образом: ключ необходимо повернуть в замке зажигания в положение II четыре раза в течение шести секунд, затем повернуть в замке зажигания в положение О и нажать на любую кнопку нового ключа.

Для прописывания нового ключа в иммобилайзер автомобиля необходимо сесть в машину, закрыть двери, вставить в замок зажигания обучающий чип и завести мотор, оставить двигатель работающим в течение 20 секунд, выключить двигатель и через 2-4 секунды удалить брелок из личинки замка.

Чтобы привязать ключ к центральному замку Форд, необходимо вставить ключ в замок зажигания и перемещать его попеременно из положения 0 в положение II и затем назад в положение 0 четыре раза в течение шести секунд, затем оставить ключ в положении 0 и нажать любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение 10 секунд.

Если же ключ потерян или иммобилайзер не видит его, необходимо сесть в машину, закрыть все двери, вставить мастер-ключ в замок зажигания, включить его и подождать от 10 секунд, затем выключить зажигание и вытащить мастер-ключ из замка.

Для обучения ключа иммобилизатора необходимо закрыть все двери автомобиля, выключить зажигание, пока контрольная лампа мигает (около 6 с), вставить рабочий ключ в замок и включить зажигание, а затем подождать с включенным зажиганием (около 6 с), когда зуммер подаст еще два звуковых сигнала.

Для привязки брелока центрального замка Форд Фокус 2 необходимо повернуть ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставить ключ в положении RUN, и в течение 20 секунд нажать любую кнопку на брелке.

Иммобилайзер блокирует работоспособность электрических цепей, участвующих в работе двигателя. Главенствующую роль в данном процессе играет ЭБУ — центральный блок управления. Принцип действия штатного иммо заключается в блокировании работоспособности электроцепей, контролируемых ЭБУ.

Оригинальный ключ зажигания для Форд Фокус 2 с чипом иммобилайзера 4D — ID63, 433 МГц. Если ключ потерян или неисправен, следует обращаться к официальным дилерам марки Ford.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Восстановление ключа по замку Ford Focus 2

Владелец автомобиля Ford Focus 2007 г.в. потерял все ключи. Снять дубликат не с чего, заводить автомобиль нечем. Мы попросили снять и привезти в нашу мастерскую замок зажигания и дверной замок, для восстановления ключа.

Общий вид дверного замка:

Поскольку дверной замок разбирается легче, мы решили восстановить ключ Ford Focus именно по дверному механизму.

Стопорные шайбы и приводные детали замка:

Обратите внимание на исполнение кодовых элементов дверного замка форд фокус. Элементы секретности (рамки) имеют качественные противоотмычные выступы в виде ряда шипов. Шипы дают жесткое сцепление с ответной частью механизма замка. Благодаря такому исполнению, замки данной марки автомобиля имеют очень хорошие защитные характеристики и крайне тяжело вскрываются специнструментом.

Сняв пластиковую декоративную деталь, на корпусе замка можно обнаружить заводскую маркировку замка и кода.

Для дальнейшей разборки замка придётся вынуть две завальцованные детали здесь:

После этого появилась возможность вытянуть из корпуса барабан механизма секретности.

А теперь вытягиваем из барабана сам механизм секретности с кодовыми рамками, весь заляпанный грязью, отработкой и слипшейся закоксовавшейся смазкой.

Секретность замка представлена набором кодовых рамок из десяти штук, которые попарно располагаются в замке.

Для восстановления нарезки ключа на лезвии делается разметка.

Согласно кодовым элементом на лезвии ключа восстанавливается нарезка. Поскольку Ford Focus имеет систему иммобилайзера в зажигании автомобиля, ключ восстанавливался на заготовке с местом под чип. В дальнейшем мы вложим в заготовку нужный чип и адаптируем (пропишем) его в автомобиль, чтобы ключ воспринимался электроникой, как «родной».

Добавить комментарий

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Как прописать брелок форд фокус

В этой статье автомастер Алексей Бакулин общается с читателями на тему «Как прописать брелок форд фокус?».

ПРИМЕЧАНИЕ: Максимум 8 пультов дистанционного управления можно запрограммировать для центральной электрораспределительной коробки (CJB). Программирование всех пультов требуется выполнить одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Для входа в режим программирования прежде всего требуется убедиться в том, что аккумулятор автомобиля полностью заряжен, и противоугонная система не включена и не сработала (при наличии).

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите указатели поворота.

Пристегните ремни безопасности и закройте все двери, чтобы исключить подачу конфликтующих звуковых сигналов в процессе программирования.

ПРИМЕЧАНИЕ: В процессе программирования пультов дистанционного управления переключите зажигание в положение II точно четыре раза.

Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II ровно четыре раза в течение 6 секунд.

Переведите переключатель зажигания в положение 0.

Будет слышен звуковой сигнал (только на автомобилях, изготовленных до 2008 модельного года), указывающий на то, что теперь в течение 10 секунд можно программировать ключи зажигания.

Нажмите и удерживайте одну из кнопок на пульте дистанционного управления до тех пор, пока не будет подан звуковой сигнал. Это указывает на успешный прием кода нового пульта дистанционного управления.

Для программирования дополнительных пультов повторите действия по п.5.

Система выходит из режима программирования после перевода переключателя зажигания в положение II, если ни один новый пульт не будет запрограммирован в течение 10 секунд, или после программирования восьми пультов.

Нашел еще, что для авто после 2006г. нужно не 4 а 8 раз.

1. Поверните ключ зажигания из положения Off в положение RUN 8 раз за 10 сек, при этом оставьте ключ в положении RUN. Машина щелкнет центральным замком, подтверждая переход в режим программирования. 2. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на брелке — машина щелкнет замком, если брелок запрограммирован. 3. В течение 20 сек нажмите любую кнопку на 2 брелке, если он у вас есть. Машина отреагирует центральным замком. 4. Поверните ключ в положение OFF, машина шелкнет центральным замком подтверждая выход из режима программирования.

Вован 8-920-653-88-09. Диагностика и чиптюнинг в Рыбинске

Как запрограммировать пульт Форд Фокус 2

Как заново прописать штатный ключ форд фокус 2

Ответ на вопрос — как прописать ключ-брелок Ford Focus 2 рестайлинг

Привязка ключей Ford Focus II после замены приборки. /Ситуация из жизни/

Выкидной ключ к автомобилю Ford + привязка дополнительного ключа

Программирование ключа Ford Focus, 2014 через OBD II

Прописать чип ключ Ford Focus 2 2009 г.в.,полная потеря ключей , Раменское, Жуковский, Москва

Прошивка Ключа Фокус 2

Не работает штатная сигнализация. Не работает ключ штатной сигнализации Ford, ремонт за 10 сек.

Добавить прописать ключ фокус 2

1. Для программирования новых ключей ford focus с высокочастотным пультом дистанционного управления поверните ключ в замке зажигания в положение II четыре раза в течение шести секунд. 2. Поверните ключ в замке зажигания в положение О. Звуковой сигнал подтвердит, что в течение 10 секунд у вас есть возможность запрограммировать ключи. 3. Нажмите на любую кнопку нового ключа форд фокуса. В качестве подтверждения раздастся звуковой сигнал. Повторите это последнее действие для всех ваших ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления, включая оригинальные ключи. Не вынимайте ключ из замка зажигания при нажатии на кнопку на данном ключе. 4. Снова включите зажигание (положение II) или подождите десять секунд, не приступая к программированию следующего ключа, чтобы закончить процедуру программирования текущего ключа. После выполнения этой процедуры вы сможете запереть и отпереть замки вашего автомобиля лишь при помощи только что запрограммированных ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления.

Ford Focus 2, 2008г. прописать брелок ЦЗ

Нравится
Не нравится

krav 27 Oct 2017
Сталкнулся с проблеммой прописки брелка. Есть новый пульт(жало без нарезки, ключ не прописан), может в этом проблемма? Варианты https://forum.adact.r. showtopic=26778 не проходят, хозя говорит в сервисе Волгограда ему сказали что стоит какая то защита, но снять не могут. С этим вопросом он и обратился. Куда копать не знаю.

veFF 27 Oct 2017
ПРИМЕЧАНИЕ: Максимум 8 пультов дистанционного управления можно запрограммировать для центральной электрораспределительной коробки (CJB). Программирование всех пультов требуется выполнить одновременно.

ПРИМЕЧАНИЕ: Выключите указатели поворота.

Поверните переключатель зажигания из положения I в положение II ровно четыре раза в течение 6 секунд.

Переведите переключатель зажигания в положение 0.

Для программирования дополнительных пультов повторите действия по п.5.

krav 27 Oct 2017
Нашел еще, что для авто после 2006г. нужно не 4 а 8 раз.

x1307 27 Oct 2017
krav ,получилось?

veFF 27 Oct 2017
Я выдержку из Фордовского Etis прислал для C-Max/Focus 2 и сам много раз делал, ни разу не сталкивался, что бы 8 раз нужно было зажигание включать. Что на 2008, что на 2006 году.

Сообщение отредактировал veFF: 27 October 2021 — 16:02

АРС АДАКТ разрабатывает прошивки для чип-тюнинга бензиновых и дизельных двигателей. В официальном магазине доступны готовые калибровки для любых задач: более 60 марок и 300 моделей, для ГБО, с переходом на другие нормы Евро и сохранением заводских. Если нет готовой прошивки, можно заказать индивидуальную калибровку под любые задачи.

Прошивки АДАКТ можно купить только в магазине на официальном сайте. Их распространение защищено с помощью ключа SenseLock и системы оценки действий пользователей. Любые другие сайты, предлагающие прошивки АДАКТ, выдают собственные непроверенные работы за калибровки нашей компании.

Программирование штатных пультов Ford

Ford Conour до 2000 года , Ford Mustang до 1998 года

Процедура программирования штатных пультов:

1. Поверните ключ в положение RUN или ACC. 2. Замкните контакты программного коннектора расположенного за бардачком, машина просигналит. 3. Нажмите любую кнопку на пульте. Машина просигналит. Повторите для каждого пульта. 4. Поверните ключ в положение OFF — машина просигналит, программирование окончено.

Ford Escape (2001-2006), Ford Explorer и Ford Explorer Sport Trac (2000+), Ford Mustang (2000+), Ford Taurus (1998+):

Процедура программирования штатных пультов:

Регистрация брелка на Ford Tranzit (2003) .

8-раз подряд включить , выключить зажигание не заводя двигатель, затем после срабатывания центрального замка нажать кнопки на брелке.

Ford Focus (2004-2011), Focus 1 и 3, Mondeo 3 и 4 дорестаил/рестаил, Kuga 1 и 2, C-Max, S-Max, Galaxy

Программирование нового пульта дистанционного управления

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ в замок зажигания, застегните ремни безопасности и закройте все двери 2. Перемещайте ключ попеременно из положения 0 в положение II и затем назад в положение 0 четыре раза в течение шести секунд. 3. Оставьте ключ в положении 0 и нажмите любую кнопку на пульте дистанционного управления в течение 10 секунд. Выдается звуковое или световое подтверждение успешного выполнения программирования. На этой стадии можно программировать и другие пульты дистанционного управления. 4. Нажмите любую кнопку на каждом дополнительном пульте дистанционного управления с разрывом не более 10 секунд между нажатиями. 5. Чтобы выйти из режима программирования: Переключите ключь в положение II или подождите 10 секунд Внимание: Максимально 8 пультов могут быть запрограммированны

Регистрация 3-х кнопочного брелка на Ford Scorpio (1995-).

Процедура программирования штатных пультов:

1. С помощью ключа в замке зажигания, включите замок зажигания из положения (0) в положение (I) 4 раза и оставить его в (I) положении. раздастся звуковой сигнал показывающий, что система настроена на программирование пультов. 2. Теперь нажмите кнопку открыть на пульте дистанционного управления. Нажмите кнопку открыть на любых других пультах ДУ , которые вы должны запрограммировать одновременно. 3. Теперь выключите зажигание. Звуковой сигнал прозвучит показывая, что режим программирования завершён.

Регистрация 3-х кнопочного брелка на Ford Fiesta (1996-), Escort (1996-).

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ и поверните в положение (II), а затем поверните ключ от положения (II) к положению (I) и сного обратно в положение (II) четыре раза в течение 3 секунд. 2. АГП светодиод должен гореть. Поверните ключ в положение 0. 3. Нажмите на кнопку разблокировки и удерживайте ее нажатой до тех пор, пока PATS LED мигает 4 раза. 4. Добавление дополнительных брелков таким же образом. Ключ поверните в положение (II) и обратно от 0 до конца.

Регистрация брелка на Ford FOCUS, Ford Mondeo (до 1996г.), Scorpio (до 1998г.).

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ включите / выключите зажигания (II/0) 4 раза в течение 6 секунд, машина отреагирует звуковым сигналом. 2. Нажмите любую кнопку на пульте ДУ, пока не услышете звуковой сигнал. 3. Для программирования дополнительных пультов дистанционного управления, через 2 секунды после звука, повторите пункт 2. 4. Включите / выключите зажигание для выхода из режима программирования. 5. Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы в систему.

Регистрация брелка на Ford Mondeo (после 1996г.), Scorpio (после 1998г.).

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ, включите зажигание 4 раза от положения (0) до (I), закончить в положении (I), машина отреагирует звуком. 2. Нажмите кнопку «разблокировать» на пульте ДУ, пока не услышете звук. 3. Для программирования дополнительных пультов дистанционного управления повторите пункт 2., в течении 10 секунды для каждого пульта. 4. Для выхода из режима программирования поверните ключ в положение (0). 5. Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы в систему.

Ford Transit

Процедура программирования штатных пультов:

1. Закройте все двери. 2. Поверните ключ зажигания из положения 0 до II восемь раз в течение 10 секунд. 3. Убедитесь, что дверные замки закрылись и открылись. 4. Нажмите на кнопку дистанционного передатчика (пульта) в течение 20 секунд, и убедитесь, что дверные замки закрылись и открылись. 5. Есть 20 секунд чтобы программировать следующий пульт. 6. Для программирования дополнительных пультов, повторите шаги 4 и 5. 7. Поверните ключ зажигания в положение 0, чтобы выйти из режима программирования.

Примечание: Максимум 4 дистанционных передатчика (пульта) могут быть запрограммированы. Заметка : . Убедитесь в том, что аккумуляторная батарея полностью заряжена. Примечание: Если программирование заканчивается без новых дистанционных передатчиков, оригиналы сохраняются. Система выйдит из режима программирования автоматически, если четыре новых пульта были запрограммированы или если никакие новые пульты в режиме программирования не запрограммированы в пределах 20 секунд.

Ford Fiesta (1996), Ford Puma (программировани инфракрасных пультов)

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставить ключ в замок зажигания и повернуть в положение (I) и обратно в (0), как только светодиод в часах включиться (система готова к программированию, на срок не более 30 секунд) 2. Удалить ключ из замка зажигания, направить пульт в сторону плафона освещения, затем нажмите двойную стрелку на пульте 3 раза. 3. Оба светодиода (Key и Clock) должны мигать для подтверждения, что программирование прошло успешно. 4. Для выхода из режима, включите зажигание в положение (II)

Ford Mondeo (1993-1996)

Процедура программирования инфрокрасных штатных пультов:

1. Включить зажигание в положение (I). 2. Подождите, пока светодиод в часах «загорится» (примерно 10 секунд) 3. Повернуть ключ в положение (0) — в течение 5 секунд — светодиод будет гореть 4. Направьте пульт дистанционного управления в сторону переднего приемника ИК-лучей 5. В течение 20 секунд Нажмите кнопку пульта и удерживайте нажатой 6. Когда светодиод (Key) «загорится» не отпуская первую кнопку, нажать другую кнопку и удерживать обе 3-5 секунд. 7. Отпустите обе кнопки, все еще целясь в приемник. 8. В случае успеха, оба светодиода (Key и Clock) будут мигать 5 раз 9. Повторите пункты 5-9 для остальных пультов (в течение 30 секунд) 10. Чтобы завершить программирование пультов и сохранить в памяти, включить зажигание в положение (II) затем в положение (0).

Регистрация брелка на Ford Cougar.

Процедура программирования штатных пультов:

1. Вставьте ключ включите / выключите зажигания (II/0) 4 раза в течение 6 секунд, светодиод PATS (светодиод индикации штатного иммобилайзера) должен гореть постоянно. 2. Нажмите любую кнопку на пульте ДУ в течение 10 секунд, светодиод должен мигать для подтверждения. 3. Для программирования дополнительных пультов дистанционного управления, достаточно нажать на них любую кнопку . 4. Для выхода из режима программирования, включить зажигание, или выход из режима произойдёт автоматически, если новый пульт не будет обнаружен в течение 10 секунд . 5. Максимум 4 пульта дистанционного управления могут быть запрограммированы

Регистрация брелка на Ford Galaxy.

Процедура программирования штатных пультов:

1. Убедитесь, что все двери и окна закрыты. 2. В течение 5 секунд, 3 раза Поверните ключ в замке водительской двери, в положение открыть по крайней мере на пол секунды. 3. Система должна войти в режим программирования, светодиод на двери непрерывно горит у вас есть 15 секунд, чтобы запрограммировать пульт ключа 4. Для этого Нажмите одну из кнопок на пульте ключа и удерживая ее нажатой, одновременно нажать на другую кнопку 3 раз. 5. Отпустите обе кнопки. 6. Ключ теперь должен мигать 5 раз, а светодиод в двери также должны мигать в течении 6 секунд.

Как записать/прописать ключи?

Chien Mechant

а Вы знаете — КАК это делается? поделитесь знанием.

в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

> в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

А это один процесс. Когда программируются ключи тем самым, штатным иммо, он «забывает» про все остальные ключи.

Chien Mechant

позволю себе усомниться в том, что это «один процесс»

во-первых, в мануале ясно и четко написано «можно запрограммировать максимум восемь ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления

» во-вторых, перепрограммирование иммобилайзера упоминается совершенно в другом разделе в-третьих, при покупке авто на руки Вы получаете всего два ключа — один с высокочастотным пультом дистанционного управления (при заказе соотв. пакета безопасности и в зависимости от комплектации — «выкидной» или обычный) и второй — «просто ключ», без кнопок в/ч пульта, но которым можно открывать двери и заводить двигатель (т.е. его иммобилайзер понимает)

Chien Mechant

ну разумеется
как же иначе?
только это всего лишь напоминание о перепрограммировании штатных ключей — не более чем (иначе работать будут только «запасные» ключи)

можно сделать простейший эксперимент: 1. перепрограммировать радиочастотный ключ из комплекта, полученного при покупке (второй, «простой» ключ при этом убрать подальше) — так как описано в мануале 2. поставить машину на сигнализацию вновьзапрограммированным ключем 3. открыть дверь вторым, простым ключем (при этом сигналка снимется с охраны) 4. завести им двигатель.

100% — именно так и получится, потому как сигналка-сигналкой, а иммобилайзер — иммобилайзером это две различные и не зависящие друг от друга системы

От капота и есть запасной. Им можно делать все, что и основным кроме ДУ.

Перечитал стр.85 мануала. Согласно ей можно перепрограммировать только ключи с ДУ. Таким образом, если с помощью запасного ключа запрограммировали новый ключ, то ваш ключ с ДУ перестанет работать. А иммобилайзер, насколько я понял, не программируется — иначе перестал бы работать запасной ключ.

на 85 странице руководства описывается программирование ключей с ДУ, все верно. НО, это говорит лишь о том, что вы можете запрограммировать новые ключи с ДУ, не более. не стоит это путать с программированием иммобилайзера

изначально речь как раз шла о том, как проверить сколько ключей прошито в иммо

Постараюсь устроить небольшой ликбез по системам идентификации магнитных меток.

В ключах встроена магнитная метка. Она т.н. «пассивная», то есть без запроса в данном случае приемопередатчика иммобилайзера она ничего никуда не шлет. Когда транспондер иммо шлет запрос на наличие метки в авто, метка в ключе отдает ему свой ID. И только.

Переместимся к гражданским системам контроля доступа. Многие из нас уже столкнулись с таковыми в офисах. Подобные системы состоят из следующих элементов: 1. Транспондер (он же считыватель) 2. Контроллер меток (содержит ID меток и служебную инфу типа «пущать», «не пущать», етс.) 3. Собственно, метки (карточки, ключи, етс.) Иногда ещё присутствует: 4. ПК для управления контроллером.

В случае с ФФ1 и ФФ2 мы имеем транспондер совмещенный с контроллером. Метки — в ключах.

Алгоритм работы контроллера: 1. Опросить метки в зоне авто 2. Получить 1/несколько ID 3а. Если их ID наличествуют в памяти с пометкой «можно», то завестись 3б. если нет — не завестись

Алгоритм программирования контроллера: 1. Получить команду на переход в режим программирования 2. Стереть из памяти все метки 3. Считать метки в зоне авто 4. Занести ID меток в память с пометкой «можно» 5. Выйти из режима программирования по событию таймаута

Из вышенаписанного следует, что «добавить» ключ в память контроллера нельзя. Можно только стереть все нафиг и занести все ключи одновременно. Соответственно, если вы сдаете в сервис один ключ, то после возврата машины достаточно проверить — работает ли второй.

Как прописать ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Поскольку запасные ключи программируются одновременно с мастер-ключом, то добавлять в память иммобилайзера новый ключ нельзя. Можно только прописать ключи заново вместе с основным. Кстати, если нужно купить отдельно ключ (жало) и отдельно чип, то они продаются в магазинах запчастей.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641.

Как заменить батарейку в ключе Форд Фокус 2: фото и видео

После установки на заводе батарейки в ключ срок её службы составляет порядка 4-5 лет. После этого её придётся менять. На Форд Фокус 2 шли два ключа – один простой, а второй выкидной. Такие ключи были на рестайлинговой и дорестайлинговой версиях авто. В данной статье будет описан принцип замены батарейки на этих ключах.

Когда требуется замена батарейки в ключе на Форд Фокус 2?

Чтобы определить, когда требуется замена батарейки, можно использовать такие принципы:

Не открывается авто с расстояния более 40 метров.
Сигнализация может срабатывать при повторном нажатии.
Срок службы 4-5 лет.

Если будет наблюдаться хоть один из указанных признаков, то не стоит затягивать, а надо сразу поменять батарейку в ключе.

Батарейка

Батарейки CR 2032.

Для замены на ФФ2 используется батарейка CR2032. Её найти не сложно, так как она достаточно распространённая. Такие батарейки могут устанавливаться в ключах от других марок авто, а также в часах. Батарейка имеет такие характеристики:

Тип – Li.
Типоразмер – CR
Напряжение – 3 В.

При покупке батареи внимание надо обращать не только на производителя, но и на стоимость. Не надо отдавать предпочтение дешёвым моделям.

Замена в выкидном ключе

При помощи плоской отвёртки надо разъединить две части ключа. В той части, на которую нанесён логотип компании, и находится сама батарейка. Её тоже надо разъединить на две части при помощи отвёртки. В одной половинке там будет находиться микросхема, а в другой батарейка. Её стоит вытянуть и поменять. Сборка производится в обратной последовательности.

Вставляем плоскую отвертку, и медленно крутим против часовой стрелки, пока ключ не разойдется.

Руками или при помощи той же отвертки подеваем половинку с эмблемой Ford.

Перед вами батарейка и плата, меняем, чистим от грязи.

Замена в чип-ключе

Вставить отвёртку в паз и разъединить две части ключа. Ту часть, на которой находится логотип, также надо разъединить. Именно там расположена батарейка.

Вставляем отвертку в паз и отделяем 2 части ключа друг от друга.

Разделяем вторую часть на 2 половины, в одной из которых и находится батарейка.

Её следует достать и поставить новую. На этом работа завершена. Сборка производится в обратной последовательности.

Достаем старую батарею, устанавливаем новую.

Видео о замене батарейки в ключе Ford Focus 2

Проблемы

После замены батарейки могут происходить определённые проблемы. Например, автомобиль не будет «видеть» сам ключ. Это значит, что надо перепрограммировать ключ. Сделать это просто. Надо перевести ключ зажигания в положение 2 четыре раза подряд. Потом надо ключ поставить в положение 0 и подождать, пока не раздастся сигнал. Прозвучит он через 10 секунд. После этого ключ можно программировать. Для этого надо нажать на любую кнопку на ключе.

Видео как прописать ключ-брелок Ford Focus 2

Как прописать новый ключ самостоятельно

Прописка нового ключа производится с помощью чип-ключа, который необходимо хранить в надежном и безопасном месте. Перед тем как проводить процедуру перепрограммирования, нужно иметь в баке около 10 литров топлива.

Алгоритм действий

Прописываем ключ в следующем порядке:

Для начала необходимо закрыть все двери автомобиля, затем включить зажигание чип-ключом и сделать выдержку не менее 10 секунд.
Отключить зажигание. Если на приборной доске мигают значки с периодичностью 5 секунд, то программирование проходит правильно.
При выключенном зажигании в течение 5 секунд вытащить чип и поставить новый ключ для дальнейшего программирования. В этот момент зуммер сигнала должен прозвучать три раза.
Подождать 6 секунд пока зуммер не подаст еще 2 сигнала, после которых необходимо выключить замок зажигания и вытянуть новый ключ.
Вставить чип-ключ и дождаться сначала три сигнала, а через 6 секунд еще два.
Вынуть чип ключ и подождать 10 секунд, после чего вставить новый ключ и произвести запуск двигателя.
Сделать пробный выезд автомобиля.

На видео показано перепрограммирование ключа иммобилайзера автомобиля отечественного производства, снято каналом Дверной Доктор.

Особенности программирования и привязки ключа к иммобилайзеру

К особенностям выполнения программирования ключа можно отнести то, что для брелка иммобилайзера с одной кнопкой привязка будет оличаться.

Для программирования нужно выполнить действия:

Закрыть все двери в авто.
Нажать и удерживать большую кнопку до момента, пока диод не перестанет моргать. Если отпустить клавишу, индикатор должен равномерно гореть.
Снова нажать кнопку. Диод должен погаснуть.
Водитель должен открыть двери и поместить ключ в замок зажигания.
Нажать кнопку на брелке в соответсвии с инструкцией к конкретной марки системы.
Активировать зажигание, подождать не менее 10 секунд и отключить его.
Через 5 секунд брелок должен прийти в рабочее состояние и сохранить в память все положения.

>Фотогалерея Чип-ключ иммо Брелок с одной кнопкой >Видео «Программирование ключа»

Программирование ключа на автомобиле Форд можно посмотреть на видео, снятое каналом Tex _TV.

Как записать/прописать ключи?

5 лет

ключи на ФФ2, ключ зажигания, прописать ключи, разборка ключа, ключ, записать

Chien Mechant
а Вы знаете — КАК это делается?
поделитесь знанием.

OSha
> в мануале описана процедура перепрограммирования радиочастотных ключей (брелков), но НЕ описана процедура перепрограммирования штатного иммобилайзера. а речь-то как раз о нем

А это один процесс.
Когда программируются ключи тем самым, штатным иммо, он «забывает» про все остальные ключи.

Chien Mechant
позволю себе усомниться в том, что это «один процесс»

во-первых, в мануале ясно и четко написано «можно запрограммировать максимум восемь ключей с высокочастотным пультом дистанционного управления»
во-вторых, перепрограммирование иммобилайзера упоминается совершенно в другом разделе
в-третьих, при покупке авто на руки Вы получаете всего два ключа — один с высокочастотным пультом дистанционного управления (при заказе соотв. пакета безопасности и в зависимости от комплектации — «выкидной» или обычный) и второй — «просто ключ», без кнопок в/ч пульта, но которым можно открывать двери и заводить двигатель (т.е. его иммобилайзер понимает)

Chien Mechant
ну разумеется
как же иначе?

только это всего лишь напоминание о перепрограммировании штатных ключей — не более чем (иначе работать будут только «запасные» ключи)

можно сделать простейший эксперимент:
1. перепрограммировать радиочастотный ключ из комплекта, полученного при покупке (второй, «простой» ключ при этом убрать подальше) — так как описано в мануале
2. поставить машину на сигнализацию вновьзапрограммированным ключем
3. открыть дверь вторым, простым ключем (при этом сигналка снимется с охраны)
4. завести им двигатель.

100% — именно так и получится, потому как сигналка-сигналкой, а иммобилайзер — иммобилайзером
это две различные и не зависящие друг от друга системы

цитата:

Я тоже очень мнительный. Но думаю ,если кому надо было — сделали бы что с ключами пока машину покупателю не отдали.

Я не очень мнительный, просто работа такая Машина была не у официального дилера. На кузовне
Изучил вопрос. Заехал в Карлайн, попросил узнать сколько запрограммировано ключей — 2 или 3. Мастер приемщик скривил такую рожу, и со словами «ну вот, новая машина, а уже успели напортачить» попросил приготовить 25 у.е. Честно говоря задушила жаба, да и не понравилось обращение, послал , уехал. Приехал на родное ТДВ. Там мило встретили и объяснили, что программируются все ключи одновременно. Таким образом, если после сервиса не работает второй запасной ключ — значит, поработали с машиной. Я проверил свой — все ок. Так что воде ошибся.

цитата:

Запасной ключ? Хм. У меня при получении авто на руках осталось два разных ключика — от капота и собственно от машины. А запасной? Должны были дать или его покупать надо?

Непременно требуйте у дилера запасной ключ, а лучше два , да и от пассажирской двери пусть ключ отдадут

rsatlykov
От капота и есть запасной. Им можно делать все, что и основным кроме ДУ.

Vertigo
Перечитал стр.85 мануала. Согласно ей можно перепрограммировать только ключи с ДУ. Таким образом, если с помощью запасного ключа запрограммировали новый ключ, то ваш ключ с ДУ перестанет работать. А иммобилайзер, насколько я понял, не программируется — иначе перестал бы работать запасной ключ.

kpr
на 85 странице руководства описывается программирование ключей с ДУ, все верно.
НО, это говорит лишь о том, что вы можете запрограммировать новые ключи с ДУ, не более.
не стоит это путать с программированием иммобилайзера

изначально речь как раз шла о том, как проверить сколько ключей прошито в иммо

Задал вопрос профессионалам охранного дела. Вот тут говорят, что никак не проверить. Только заново программировать все ключи. Но ведь получается, злодеи делают то же самое — заново программируют ключи. Значит по идее тут ключ, что был у меня дома, не должен рабоать, так ведь? Но что-то неспокойно.

Постараюсь устроить небольшой ликбез по системам идентификации магнитных меток.

Переместимся к гражданским системам контроля доступа. Многие из нас уже столкнулись с таковыми в офисах.
Подобные системы состоят из следующих элементов:
1. Транспондер (он же считыватель)
2. Контроллер меток (содержит ID меток и служебную инфу типа «пущать», «не пущать», етс.)
3. Собственно, метки (карточки, ключи, етс.)
Иногда ещё присутствует:
4. ПК для управления контроллером.

В случае с ФФ1 и ФФ2 мы имеем транспондер совмещенный с контроллером.
Метки — в ключах.

Алгоритм работы контроллера:
1. Опросить метки в зоне авто
2. Получить 1/несколько ID
3а. Если их ID наличествуют в памяти с пометкой «можно», то завестись
3б. если нет — не завестись

Алгоритм программирования контроллера:
1. Получить команду на переход в режим программирования
2. Стереть из памяти все метки
3. Считать метки в зоне авто
4. Занести ID меток в память с пометкой «можно»
5. Выйти из режима программирования по событию таймаута

Из вышенаписанного следует, что «добавить» ключ в память контроллера нельзя.
Можно только стереть все нафиг и занести все ключи одновременно.
Соответственно, если вы сдаете в сервис один ключ, то после возврата машины достаточно проверить — работает ли второй.

Прописываем ключ в иммобилайзер на Форд Фокус 2 своими руками

Плата ключа зажигания с чипом иммобилайзера на Форд Фокус 2

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные ID с одного или нескольких ключей;
если ID ключа соответствует ID, прописанному в памяти транспондера, контроллер разблокирует двигатель и его можно будет запустить, если нет — мотор не заведётся даже в том случае, когда жало ключа идеально подходит к личинке замка зажигания.

Горит значок иммобилайзера на панели приборов Форд Фокус 2

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Артикул ключа

Разобранный ключ зажигания Форд Фокус 2

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Внешний вид ключа зажигания на Форд Фокус 2 выкидной ключ

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Похожие публикации:

Почему не работает вентилятор охлаждения на ваз 21099 карбюратор
Сажевый фильтр dpf где стоит
Сколько нужно уроков вождения чтобы научиться ездить на автомате
Топливный фильтр опель зафира б z18xer где находится

Какой чип стоит в ключе форд фокус 2

В продолжение темы как у меня закрылись ключи в машине, а второй(запасной) ключ без кнопок и личинка закисла, (пришлось разрабатывать), решил перестраховаться и купил выкидной ключ с кнопками(на али).
Пришёл достаточно быстро, 15 дней.

Решил поступить супер бюджетным способом, это перекинуть жало и чип из старого(не выкидного) ключа. Обычно жало нарезать стоит около 800-900р, добавить чип в мозги около 500р.-1000р.(если есть кабель, можно и самому бесплатно). Я подумал к чему такие траты, если есть всё готовое, да и 3 ключа это слишком))

1. Разбираем китайский ключ(те кто знает как это делать листаем дальше, пишу для тех кому не вприкол искать другие записи с описанием):
— В месте где прячется жало есть квадратное отверстие, вставляем плоскую отвёртку и проворачиваем, ключ разобрали на части.

— Затем нужно разобрать часть с жалом чтобы вставить туда чип, на фотки выделил защёлки которые нужно отогнуть чтобы разобрать:

— Вот место для чипа:

— Выбиваем шпильку которая держит жало, сюда вставим жало от старого ключа:

— С китайским ключём пока всё.

2. Разбираем старый ключ, всё очень просто, делим пластик на 2 части, и у нас всё доступно:

Забираем чип и жало, аккуратно но уверенно ломаем пластик.

3. Жало от старого ключа нужно будет подточить по форме посадочного места:

Я соединил их вместе заматал плотно изолентой, и начал наяривать(фото к сожалению нет, но думаю тут всё понятно)
Вот что примерно получается:

4. Затем вставляем чип в китайский ключ. всё собираем в обратном порядке, пробуем с пружиной, нормально ли выкидывается.
Вставляем родное жало в ключ, шпильку на место, если надо подтачиваем где что мешает, у меня немного болтался, я залепил внутрь холодной сварки чуть(пластилиновая), всё застыло, теперь держится намертво(уже не разберёшь).

5. Проверяем ключ в зажигании, машина завелась без проблем(ну а что, жало и чип родные). Теперь нужно обучить ключ, чтобы работали кнопки.
Нашёл видос для мондео(смотреть с 1:05), но в общем-то и у фокуса тоже самое(ниже текстовуха, для тех кто не хочет смотреть что делать):

Для того чтобы обучить ключ, нужно:
— Вставить старый ключ в зажигание, повернуть его 4 раза от нулевого положения до второго положения 4 раза за 6 секунд;
— Достать ключ, нажать кнопку открытия дверей на старом ключе, затем нажать эту же кнопку на новом(будут звуковые сигналы).
— Дальше пробовал так каждую кнопку, но звуковых сигналов уже не было, подумал что всё получилось, немного подождал(чтобы тачка вышла из режима обучения) и проверил ключ = всё работает, все 3 кнопки.

Посоветуйте какой надо мне взять на Форд фокус 2 рестайлинг, чтоб потом я смог прописать кнопки на центральный замок…в этом вообще не шарю…
Спасибо!
Хотел удалить этот пост, после того как мне помогут с выбором ключа, но тут много полезной информации дали, так что оставлю, может кому пригодится!

Ford Focus Sedan 2008, двигатель бензиновый 1.8 л., 125 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Ford Focus, 2011

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2008

Комментарии 28

Себе переделал родной не выкидной ключ и брелок сигнализации starline в один выкидной ключwww.drive2.ru/l/490887962410614997/

Спасибо дружище за ссылочку, только сейчас дочитал, хорошая статья, все стало понятно!

Чем смог — помог. 🙂

s.aliexpress.com/fQVrayYR?fromSns=Copy to Clipboard
Я себе такой заказывал, от третьего фокуса, он без чипа только с платой, чип брал из родного ключа, думаю если у тебя все ключи обычные у тебя могут не работать кнопки потому что нету сигналки штатной(но это не точно)

там еще нужен блок, у не которых он есть у некоторых нет, находится под передним плафоном…

По слухам говорят что на рестайле он где-то в другом месте или в мозгах

ну может быть…я такого не слыхал.

Тебе антенна не нужна. У тебя рест. Активировать только нужно в мозгах

там еще нужен блок, у не которых он есть у некоторых нет, находится под передним плафоном…

Запускать движок тоже им планируешь?

Чип будешь переставлять? Просто я когда себе такой заказал, мне пришёл пластмассовый чип, иммобилайзер его не воспринимал и прописать в приборку у меня не получилось! Поэтому я тебе советую взять без чипа, а просто с платой, а чип переставить с родного, почитай у меня в бж по Форду, там вроде всё подробно расписано, да и ключик от третьего фокуса поинтересней выглядит!

чип думаю свой ставить, я вот не пойму надписи 433MHz 4D60,433MHz 4D63 40bit, 433MHz 4D63 80bit … они что значат?

Всем привет. Может кто знает — какая модель чипа стоит в ключе у фокусов?нужен сам чип . За любую информацию буду благодарен.

Ford Focus Sedan 2005, двигатель бензиновый 1.6 л., 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — аксессуары

Машины в продаже

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2005

Ford Focus, 2007

Ford Focus, 2009

Комментарии 27

Я такой прошивал

да чаще всего он и идёт. я 4D60 вместе с ключом взял, чип не прошился.

он все равно немного кривоват, смысл в том все заводится, все норм, но иногда когда подключаешь, ошибки считывать вылетает попытка угона

у меня это вылазит и с родным чипом

значит норм чип

интересно а есть разница между bit ‘ами 40 и 80?

это хорошо а то 40бит дешевле на 100р)

разница есть я думаю, если будешь заказывать, заказывай именно такой

Частота на пультах у всех европейских фокусов, включая Всеволожский 433,92 МГц, поэтому кто то считает его 433, а кто то 434, по сути разницы нет.
На всех вторых фокусах чип 4D63 40bit даже после 2010года, но и 80bit чип без проблем ложиться во второй фокус. Причем без разницы рестаил/дорестаил.

Получается если новый то и 4d60 можно прописать ?

Слышал что можно, но вроде как геморно и это крайний случай если больше других чипов нет в наличии, проще взять 4D63 как оригинал и он без проблем прошьеться.я прошивал себе через forscan всё гуд

Прошивка ключа фокус 2

Как работает ключ с иммобилайзером Форд Фокус

В каждый из ключей к автомобилю имплантирована пассивная метка. Это значит, что без запроса со стороны иммобилайзера она работать не будет.

Прошивка ключа фокус 2

транспондер опрашивает метки в зоне досягаемости рядом с машиной;
получает прописанные >

Иммобилайзер не даёт завести автомобиль.

Артикул ключа

Прошивка ключа фокус 2

Разобранный ключ зажигания.

Код жала 4576593 (это механическая часть выкидного ключа), код чипируемой части — 1337641 .

Прописываем ключ в иммобилайзер Форд Фокус 2

Прошивка ключа фокус 2

Внешний вид ключа зажигания.

Штатный иммобилайзер Фокуса второго поколения позволяет прописывать до восьми ключей.

Чтобы запрограммировать новый ключ с высокочастотной дистанционкой, вставляем любой ключ в замок зажигания.
Поворачиваем его до второго положения 4 раза в течение шести секунд.
Ставим ключ в нулевое положение и слышим зуммер. Это говорит о том, что система готова в течение десяти секунд прописать другие ключи.
Берём новый ключ и нажимаем на любую кнопку дистанционки. Слышим подтверждающий зуммер.
Ту же операцию проделываем с остальными программируемыми ключами, после каждого нажатия на кнопку нового ключа должен быть слышен зуммер. Это касается и оригинальных ключей. Из зажигания ключ не вынимаем.
Включаем зажигание, устанавливаем ключ во второе положение, не трогая остальные ключи.

Алгоритм из руководства по прописыванию ключей.

Видео о привязке ключа

Видео с неисправностью иммо на Форд Фокус 2

Выводы

Прошивка ключа фокус 2

Чип иммобилайзера. Без него не заведётся.

После этой процедуры иммобилайзер пропишет в памяти все ID ключей, которые мы использовали и с помощью каждого из них можно будет разблокировать любой замок кнопкой дистанционного управления. Не теряйте ключи и безоблачных всем путешествий!

Конечно можно и самому попробывать прописать новый ключ, но если в этом мало соображаешь лучше пригласить специалиста , так будет надежнее.

мне 15 лет и я сам привязал ключ,это не трудно если ты ожибёшся не чего не будет ключу

Статья интересная. Спасибо автору. Но как быть, если ключ всего 1 , и тот не работает. Машину с брелка открывать закрывать можно. Завести никак. Такая же беда как на видео «Неисправность мимо на форд фокус 2.» Можно ли старый ключ самому заново перепрошить?

Всем привет,эта процедура подойдёт для прописывания ключей после замены щитка приборов рестал

Спасибо автору, прописал за 2 минуты!

Скажите,а можно прописать Чип от другой машины под свою?

это по моему прописка сигнализации ,а не чипа .

Спасибо большое за понятное разъяснение как прописать ключ. Справилась с этим самостоятельно!

Всем привет подскажите можна прописать старый чип с новым ключом форд фокус 2

Добрый день.Купила новую балванку ключа.Прописала.Двери и багажник открывает и закрывает, а завезти двигатель не дает.Что делать.

Опции темы

Отображение

Линейный вид
Комбинированный вид
Древовидный вид

прописать ключ

Здравствуйте. Имеется ФФ2 2007г.в., вопрос: Как прописать новый ключ в иммобилайзере? по книжке, я так понял, прописываем только центральный замок.

Как за программировать ключ к авто Чтобы запрограммировать пульт управления следует перевести переключатель зажигания в положение «II» четыре раза за шесть секунд, Установите ключ в замке зажигания в положении «0». Звуковой сигнал подтвердит, что в течении 10ти секунд можно запрограммировать пульт. Нажми любую кнопку на ключе. Короче, — так втыкаешь ключ!, поварачиваешь в положение когда загораются приборы!, выключаешь! — тобишь в положение когда можно вынуть ключ, но не вынимай. Делаешь так четыре раза, ждешь пару секунд, у тебя запищит под панелью, и нажимай любую кнопку на ключе!

При этом старые ключи с пультом не сотрутся? Ато в какой-то теме видел написано что прописываются сразу все ключи, а старые стираются. Хочу приписать к своим ключам ( один с кнопками, другой обычный) еще один с брелком.

Последний раз редактировалось pasha413; 30.01.2014 в 14:56 .

Так программируются пульты, которыми ты пользуешься. Не запрограммированный пульт работать не будет. Если приобретается ключ без пульта у оффициалов, то все необходимые операции по прописыванию чипа в иммо, они проведут. Если делается дубликат оригинального ключа, то в мастерской, в которой есть соответствующее оборудование, делают клон чипа и он работает без прописки. (Я так себе делал дубликат) При программировании чипов, все используемые ключи должны быть доступны иммо. В противном случае, чип будет не читаем. Информации, как прописываются чипы, у меня нет.

Шикарное подробное видео
ввв.drive2.ru/l/1976960/

Доброго времени суток!

Ну во первых поздравьте меня — я стал счастливым обладателем выкидного ключа)

Но это далеко не самое интересное. Вся суть в том — что теперь у меня два полноценных ключа.

Как прошить третий ключ — инфы навалом. Берем два ключа, проводим не хитрые манипуляции с поворотом в замке зажигания и всё — новый ключик в памяти. (Кстати в конце видео на эту тему) Но что делать если у вас в наличии только один ключ? Идти к дилерам — не вариант. Дорого, уверен. Вытаскивать чип и вшивать в авто — теперь вашу тачку смогут завести с помощью гвоздя) (Шучу, но смысл, думаю, понятен). Переставлять жало и чип в выкидной — ну это тупо подмена ключа. Мне же нужно иметь два полноценных, ибо я чёт очковать стал что потеряю единственный ключ и дело труба.

Блуждая по просторам мондео-клаба наткнулся на ооочень дельный комментарий — вот он. Некий aleks_kit пишет что можно и с одним ключом всё сделать. Да ещё и оставил ссылки на алиэкспресс! Вот респект ему — кстати, пошёл в личку напишу ему там))) А не, не напишу — прав нет. Отписался ниже в той же ветке.
Так, отвлеклись. Ну короче — ловите более менее подробный отчёт как это всё замутить.

Для прошивки ключа нам понадобится болванка с чипом определенной частоты, сканер OBDII USB, ноутбук и программа Forscan 2.2.* + расширенная лицензия.

1. Первым делом конечно я заказал ключ и сканер. Ждал около 40 дней. Вот что что мне пришло:

Ключ на вид и ощупь — вполне сносного качества. Единственное — в комплекте идёт логотипчик Форд. Он не приклеен. Там нанесено что-то отдалённо напоминающее клей но нифига это не помогло. Но у нас то дома клей есть)))

2. После того как мы приобрели ключ — нам нужно нарезать жало. Сделать это могут не в любом киоске по изготовлению ключей. Я нашёл первое такое место у себя в городе и прифигел от цены — 950 р. Но желание было огромное и искать места подешевле мне было влом. Так что я отдал эти 950 рублей и получил нарезанное жало. Проверил — двери открывает, замок зажигания поворачивает. Только не заводит)) В этом и прелесть иммобилайзера!

3. Теперь нам нужно заняться подготовкой программы Forscan. Заходим на сайт программы Forscan в раздел скачивания — forscan.org/download.html — скачиваем актуальную версию программы и устанавливаем на ноутбук к которому мы планируем подключать наш автомобиль через заказанный сканер ELM327.

4. Так как программирование PATS (иммобилайзера по простому) доступно только при наличии расширенной лицензии — нам надо её получить. Получается она бесплатно и просто. На форуме forscan есть описание как это можно сделать. Вот ссылка.
Но т.к. я часто получаю вопросы в личку по этомуповоду — есть мнение, что эту ссылку не все видят. ПОэтому копирну описалово — сюда.

Как получить Расширенную лицензию:

Замечание: Обычные пользователи могут получить 2-месячную Расширенную лицензию бесплатно, следуя процедуре, описанной ниже. Бета-тестировщики, переводчики и другие пользователи, помогавшие нам с разработкой проекта, могут получить постоянную Расширенную лицензию, следуя описанной ниже процедуре, при условии что они добавлены в соответствующую группу форума. Добавление в группу осуществляется по запросу (НЕ автоматически).

4.1. Скопировать ID оборудования в разделе «О программе» FORScan

Важное замечание: требуется ID оборудования, непосредственно работающего с автомобилем. Таким образом, если у Вас есть настольный компьютер, на котором Вы смотрите логи, и ноутбук для непосредственной работы с автомобилем, Вам нужно прислать ID ноутбука!

4.2. Сгенерировать пробную лицензию и используя следующую ссылку:

с использование следующей информации:
— Ваше имя и фамилия
— Контактный телефон
— ID оборудования, полученный как описано выше.

Разрешается использовать символы русского алфавита

4.4. Далее есть 2 пути применения ключа:
a. Просто дважды кликнуть мышью на файл и подтвердить запись в реестр. После чего нужно перезапустить FORScan.
b. Используя кнопку Загрузить ключ лицензии в разделе FORScan->О программе…, затем подтвердите перезапуск программы.

4.5. FORScan с корректно примененной лицензией должен показывать вам примерно это:

5. После того как мы поставили расширенную лицензию можно приступить к самому интересному — процедуре записывания нашего нового ключа в память автомобиля. Подключаем сканер к диагностическому разъёму под рулём и USB соответственно к ноутбуку. Запускаем программу Forscan. Наш оригинальный ключ вставляем в замок зажигания и поворачиваем его в положение ON. Далее через программу коннектимся к тачке. В сервисных процедурах выбираем «Программирование PATS». А вообще чтоб не наврать — вот ловите подробную инструкцию со скриншотами с сайта Forscan. Самое главное — НЕ ВЗДУМАЙТЕ СТИРАТЬ ключи до того как вы не пропишите вашу китайскую болванку. Если вы сотрете ключи и потом по какой-то причине ваш новый откажется прописываться — хана. Машина может завестись ТОЛЬКО с ДВУМЯ ключами в памяти. У меня было два ключа в памяти — просто один куда пропал у пред хозяина — хз. Потом возможно я его сотру. Пока у меня три ключа в памяти — два моих и третий «потерянный»))
Я прошивал кодированным способом — с обменом кодами через сайт autokeyprog.com/ как собственно и указано в инструкции. Но почему-то прошился у меня раза с третьего только. После двух неудач я вскрыл ключ, посмотрел что у него там внутри, вытащил батарейку, не нашёл ничего подозрительного и собрал. И вуаля — на третий раз оно сработало. Ох как я был рад, ох как раад! Вот он, тот самый скрин!

6. Думаете это всё? Нет) А как же кнопочки? Верно! Кнопки не работают. Пока))) Вот классный видос на тему — как запрограммировать кнопки. Смотреть вторую половину. В первой половине рассказывается как запрограммировать третий ключ при наличии двух — но это не наш случай.

Всё) Вот таким образом мы можем сэкономить несколько тысяч рублей ибо я уверен — в салоне Форд за эту процедуру запросят овердохера бабла. Не прав? Поправьте)

Всем удачи на дорогах. Надеюсь эта статья будет полезна очень многим. Сам не скромно считаю эту статью самой познавательной в своём скудном БЖ)))

В сегодняшнем обзоре речь пойдет о чипе для ключей автомобилей Mazda или Ford — 4D63 ID83 80Bit. Не исключаю той возможности, что он совместим и с другими автомобильными марками, но точной информации у меня по этому поводу нет.

Итак, все началось с того, что машинка мне досталась с уже установленной сигнализацией и одним ключом. Спустя некоторое время со мной связалась предыдущая владелица и сказала, что нашла второй ключ. Правда, это был не полноценный ключ, а его половинка (та часть где есть кнопочки, но без части с жалом). В итоге, набор ключей к автомобилю выглядел так:

А поскольку моя супруга так же периодически на ней катается, то было принято решение о полном восстановлении второго ключа до рабочего состояния. По своей наивности я сперва полагал, что все основные «мозги» спрятаны в той плате, которая находилась в имеющейся у меня части ключа. То есть здесь:

Но проведя самостоятельный ликбез, я был неприятно разочарован тем фактом, что это всего лишь пульт управления центральным замком. Сам же транспондер (приёмопередающее устройство, посылающее сигнал в ответ на принятый сигнал) или, проще говоря, чип-ключ, отключающий иммобилайзер, спрятан в части с жалом — той, которой у меня не было. Как было не трудно догадаться, поскольку сигнализация с автозапуском, то недостающая часть ключа спрятана в блоке обходчика иммобилайзера, спрятанного где-то в автомобиле…

Решить мою проблему можно было двумя способами — поехать в официальный сервис и за кучу денег заказать еще один ключ или же извлечь часть ключа из блока обходчика… Но рабочий автозапуск очень хотелось оставить, потому, почитав еще массу разной информации, я понял, что мне необходим тот самый чип — 4D63 ID83. Благо, продается он много где и с покупкой проблем быть не должно (по тому объявлению, где совершал покупку я его уже нет, но осталась масса других, правда, чуть-чуть подороже).

Продавец отправил посылку с полноценным треком, так что маршрут ее следования из Китая в Беларусь можно посмотреть здесь.

Пришел транспондер в небольшом бумажном пакетике — еле там его нашел, уж настолько он мал 🙂 В живую чип выглядит следующим образом:

Осмотрев его со всех сторон я так и не нашел хоть какого-либо обозначения. Но внешне он был похож на то, что мне надо.

Для лучшего восприятия размеров — вот фото чипа рядом с аккумулятором типоразмера 18650.

Ну что же, теперь дело за малым — найти блок обходчика иммобилайзера. У меня на это ушел весь вечер — часа 3, примерно. Но в конце концов он был таки найден. Из соображений безопасности, фото данного процесса не производились 🙂 Теперь, имея на руках два полноценных ключа и чип, можно начинать привязку последнего. Сделать это можно без каких-либо специальных средств минут за 5.

Технология процесса сводится к следующему:
— вставляем первый ключ в замок и быстро включаем-выключаем зажигание. Следим за иконкой иммобилайзера — она должна потухнуть. Вместо включения/выключения зажигания можно завести/заглушить автомобиль;
— быстро повторяем пункт 1 со вторым ключом;
— а сейчас надо сделать то же с чипом. Тут есть несколько вариантов. Во-первых, можно изготовить еще одно жало ключа и проделать все прилепив к нему чип, но это лишние траты. Во-вторых, можно положить чип в блок обходчика иммобилайзер и произвести третий запуск двигателя при помощи дистанционного запуска (с брелока), но в связи с тем, что все 3 шага надо проделать максимально быстро, может не получиться. И в-третьих, можно воспользоваться кусочком металлической фольги. Повторяем шаг 1 с продетым сквозь нее жалом одного из двух ключей, а час чип прикладываем к замку зажигания (в районе надписи ON), лично я скотчем его там прилепил. Фольга сыграет роль отражателя, перекрыв сигнал от чипа, находящегося в ключе.

Если все сделано верно, то машинка заведется. После этого чип можно поместить в блок обходчика, а оба ключа использовать по их прямому назначению 🙂

У меня все получилось со второго раза. Так что теперь полноценный ключ есть как у меня, так и у супруги 🙂

Подводя итог всему, что тут было написано, могу сказать, что чип прекрасно справился со своей задачей. Теперь у меня 2 полноценных ключей, а так же работающий автозапуск, который совсем не лишний в зимние морозы 🙂 А главное, что затраты на все это были минимальны (особенно если учесть, что официалы новый ключ оценили в $150). Так что я остался доволен покупкой на все 100%.

Надеюсь, эта информация окажется для кого-нибудь полезной. На этом все. Спасибо за внимание и потраченное время.