Как поменять салонный фильтр на шевроле нива без кондиционера

Как поменять салонный фильтр на шевроле нива без кондиционера

Замена фильтра салона (2 способа) на Lada Niva Travel (Chevrolet)

Завод изготовитель рекомендует менять салонный фильтр на Лада Нива Тревел (ранее Шеви Нива) раз в 15 000 км пробега. Если внедорожник эксплуатируется в суровых условиях, то эту процедуру следует выполнять чаще. Рассмотрим два способа замены воздушного фильтра салона, а также выясним, какой из них является наиболее популярным среди владельцев.

Фильтр расположен в коробе воздухозабора перед лобовым стеклом и закреплен в специальном корпусе на воздухозабонике отопителя.

Потребуется: новый фильтр салона (купить фильтр), крестовая отвертка, герметик (для способа №1).

Способ №1 (заводской):

1. Снять крышку фильтра, вывернув один винт ее крепления, преодолевая сопротивление герметика.

2. Снять воздушный фильтр салона, поддев его отверткой.

3. Установить новый салонный фильтр так, чтобы поролон, приклеенный к нему, располагался сверху.

4. Перед установкой крышки наносим по ее контуру герметик.

5. Завернуть винт крепления крышки.

Способ №2 (альтернативный):

1. Вывернуть 4 винта (если боитесь сломать накладку, тогда 6 винтов) крепления ветровой накладки (жабо).

2. Отогнуть жабо вверх и достать фильтр.

3. Установить новый салонный фильтр так, чтобы поролон, приклеенный к нему, располагался сверху.

Замена салонного фильтра Шевроле Нива

Замена салонного фильтра Chevrolet Niva – одна из простейших работ, которую в большинстве случаев владельцы делают самостоятельно, наряду с заменой топливного фильтра или масла.

Назначение

Сам фильтр предназначен для очистки потоков воздуха, которые поступают в салон. Принцип работы заключается в очищении воздушных масс от пыли и иных загрязнений за счет прохождения через бумажные фильтрующие прокладки.

С течением времени очистной компонент загрязняется, что не может не оказывать влияния на здоровье пассажиров. Одним из признаков необходимости замены является свист при включении отопительной системы.

Регламент

Согласно предписаниям автоконцерна замена салонного фильтра Нива Шевроле должна проводиться раз в 15 000 км. Между тем, при условии езды в сильно запыленной местности рекомендуется проводить работы чаще. Потому многие владельцы предпочитают менять его раз в 10 000, а то и в 7 000 км.

Некоторые автолюбители осуществляют чистку такого элемент путем его вытряхивания и продувки воздухом. Однако, это в полной мере не может обеспечить его очищение, поэтому может применяться исключительно в качестве дополнительной меры после загородных поездок.

Расположение

Сам фильтрующий элемент находится под облицовкой у лобового стекла с пассажирской стороны. Сверху он закрыт пластиковой крышкой.

Ход работ

Процесс замены салонного фильтра Шевроле Нива может быть проведен одним из 2 путей, которые незначительно отличаются алгоритмом демонтажа:

1. Пластиковой крышки.
2. Части жабо.

Первый вариант

Для снятия крышки необходимо выкрутить фиксирующий саморез и срезать герметик.

Далее нужно вынуть сменный фильтрующий элемент. Для этого его можно поддеть отверткой.

Работать нужно крайне аккуратно и не трясти элемент, чтобы пыль и грязь, скопившиеся в нем, не высыпались в воздуховод.

Далее в соответствии с приложенной инструкцией и направлением стрелки устанавливается новый салонный фильтр Шевроле Нива.

Затем нужно тщательно очистить крышку, обезжирить рабочую поверхность, нанести новый герметик, установить заглушку на место и зафиксировать саморезом.

Второй вариант

Он подразумевает снятие части жабо, чтобы не трогать крышку, посаженную на герметик. К слову, многие владельцы отмечают, что так даже быстрее.

Для этого нужно поднять капот, после чего выкрутить винты, которыми крепится жабо. Всего винтов 6, и все они располагаются сверху.

Поднять пластик и аккуратно вынуть отработавший фильтрующий элемент. На его место установить новый и закрутить винты.

Процесс самостоятельной замены салонного фильтра Шевроле Нива продемонстрирован на видео ниже.

Моя Нива

Нивоводы всех поколений, модификаций и стран, объединяйтесь!

Замена салонного фильтра: Нива Шевроле и Niva Travel

Замена салонного фильтра: Нива Шевроле и Niva Travel

От уличной пыли, газа с заводов и предприятий, а также от неприятных запахов с улицы в салоне Нивы Шевроле защищает специальный фильтр. Где он находится и как его заменить — об этом сегодня.

Нива Шевроле: где находится салонный фильтр

Фильтрующий элемент салона на ВАЗ 2123 установлен под жабо дворников:

Под этим пластиковым элементом находится салонный фильтр. Сразу же под фильтром расположен моторчик отопителя. Воздух, проникающий с улицы в салон, фильтруется и на моторчик попадает уже чистым. Салонный фильтр устанавливался даже на те Нивы, где отсутствует кондиционер.

Артикул салонного фильтра Niva Travel:

• 21230-8122010-10-0 — простой;
• 21230-8122010-05-1 — угольный;

Когда нужно менять салонный фильтр на ВАЗ 2123?

Срок службы салонного фильтра напрямую зависит от условий эксплуатации автомобиля. Городской цикл позволяет сохранять фильтрующий элемент в чистоте на протяжении 15 тысяч километров. Поэтому официальный регламент замены салонного фильтра на Niva Travel и Нива Шевроле — 15 000 км. То есть, данная процедура выполняется на очередном ТО.

При использовании машины по ее прямому назначению — на бездорожье, замена салонного фильтра на Niva Travel может понадобиться гораздо раньше. Поэтому регламент можно снизить почти в два раза — раз в 7-8 тысяч километров.

Инструкция по замене

Чтобы поменять салонный фильтр на Ниве Шевроле и Ниве Тревал, выполните следующие действия:

1. Откройте капот и открутите саморез крепления крышки фильтра.
2. Демонтируйте старый фильтрующий элемент.
3. Продуйте место установки при помощи сжатого воздуха или включите четвертую скоростью вентилятора на 5 секунд.
4. Установите в Ниву новый салонный фильтр.
5. Поставьте крышку на место.

Процесс в фото выглядит следующим образом:

Внимание! Установка нового салонного фильтра в Шеви Ниву производится стрелкой вниз! Именно она задает направление движения воздуха.

Вот так производится замена салонного фильтра на Niva Travel и Нива Шевроле.

Инструкция по замене салонного фильтра в Шевроле Нива

В воздухе, который попадает в салон любого авто имеется огромное количество пыли и вредных примесей. Каждый новый автомобиль оснащен салонным фильтром, который очищает воздух, но его необходимо периодически менять. Салонный фильтр в авто Шевроле Нива необходимо менять не реже, чем каждые 15 000 км пробега.

Если машина эксплуатируется в экстремальных условиях, воздух сильно загрязнен, то замену необходимо выполнять каждые 6-8 месяцев. Если в зимнее время начали сильно запотевать окна, а в летнее время ощущается характерный запах в салоне — пора выполнять замену.

Где находится СФ на Шевроле Нива?

Менять фильтр следует регулярно, несвоевременная замена может быть чревата серьезными последствиями — загрязненный воздух, размножение опасных бактерий, появление грибка и плесени в салоне. СФ располагается в темном месте, куда не проникают солнечные лучи, а это отличные условия для размножения микроорганизмов, которые потом распространяются по салону.

Само устройство расположено на воздухозаборном канале системы вентиляции Chevrolet Niva. Стоит он под пластиковой облицовкой трапеции с правой стороны. Найти его очень легко, он находится под крышкой, которая закреплена саморезом.

Когда нужна замена салонного фильтрующего материала?

Менять СФ необходимо регулярно, с периодичностью раз в 6-8 месяцев или после 15 000 км пробега.

Стоит он недорого, поэтому и вся процедура не затратная.

Признаками необходимости замены фильтрующего элемента также являются:

• уменьшение потока воздуха в системе отопления и кондиционирования;
• появление шума;
• запотевание окон в холодное время года;
• из дефлектора вылетает грязь, частицы мусора;
• стойкий неприятный запах в салоне.

Поменять устройство можно и самостоятельно, это не составит особого труда. Стоит такой фильтр около 300 рублей, плюс понадобиться еще специальный герметик, цена которого составляет около 150 рублей.

Правила выбора нового фильтра

Для Шеви Нива подойдут фильтрующие элементы отечественного производителя Невский Фильтр. Номер артикула товара — NF-6004. Стоит учитывать, что размеры фильтров от этой компании могут быть больше, чем требуются. Если рассматривать варианты с немного меньшими размерами, подойдут СФ от Калина, номер товара 11180-8122010-82. Хотя они и меньше по размеру, фильтр плотно устанавливается в посадочное место за счет поролонового уплотнителя.

Если хотите получить максимально качественную очистку воздуха, отдавайте предпочтение устройствам с угольным наполнителем. Такой наполнитель дополнительно очищает воздух и устраняет неприятные запахи.

Автовладельцы с опытом предпочитают покупать фильтры от компании Big Filter или TSN. Также обратите внимание на таких производителей очистителей, как Bosch, DENCKERMANN, MANN-FILTER. Стоят дороже, но и качество в разы лучше.

При покупке обязательно обращайте внимание на целостность упаковки и на соответствие такелажных номеров.

Пошаговая инструкция по замене

Не стоит пытаться реанимировать старое устройство, почистить его — в этом нет никакого смысла.

Нужно покупать и устанавливать новый СФ и не пытаться что-то выдумать.

Процедура замены фильтра в Шеви с кондиционером и без, имеет минимальные различия. Замена без кондиционера осуществляется поэтапно, во время процесса автомобиль необходимо поставить на нейтральную скорость:

• сначала стоит убрать крышку, для этого открутите саморез;
• старый элемент достается из-под крышки;
• весь корпус необходимо тщательно очистить от пыли и грязи;
• при помощи наждачной бумаги следует очистить корпус от герметика;
• новый фильтр устанавливается поролоном вверх;
• контур обрабатывается герметиком, следите, чтобы не было никаких зазоров;
• устанавливается крышка, закрепляется саморез.

После установки необходимо включить двигатель и посмотреть, правильно ли работает СФ.

Если в автомобиле установлен кондиционер, то установка будет отличаться тем, что будет необходимо снять часть жабо. При этом крышка на герметике не будет задета. Первое что нужно сделать — поднять капот и выкрутить винты на жабо. Теперь поднимите пластик и снимите старый очиститель. Теперь осталось установить новый очиститель и поставить жабо на место.

Если сомневаетесь в собственных силах, всегда можно обратиться в автосервис к профессионалам, но всю процедуру можно проделать самостоятельно и быстро научиться этому, ведь менять очиститель надо регулярно.

Похожие публикации:

1. Что означает значок на сигнализация search
2. Брембо или трв что лучше
3. Как перевернуть изображение на телевизоре samsung
4. Для чего вторичная пластина ступицы вентилятора

Замена салонного фильтра Шевроле Нива

Эксплуатация

Автор 7-gear На чтение 5 мин Просмотров 1.6к. Опубликовано 9 сентября, 2023

Владельцы автомобиля Chevrolet Niva часто сталкиваются с необходимостью замены салонного фильтра. Эта работа, осуществляемая с определённым пробегом, обеспечивает чистоту воздуха в салоне автомобиля, что крайне важно для комфортного и безопасного вождения. В данной статье мы рассмотрим, где находится и как правильно менять салонный фильтр Niva Chevrolet.

Где находится салонный фильтр Нива Шевроле

Салонный фильтр Chevrolet Niva располагается в специальном отсеке, который находится под панелью приборов с правой стороны автомобиля. Это место идеально подходит для расположения фильтра салона, поскольку позволяет обеспечить максимально эффективную фильтрацию воздуха, поступающего в салон автомобиля.

Для доступа к фильтру потребуется снять защитную крышку, скрытую за бардачком. Во время замены важно помнить о герметичности данного места, поскольку любое повреждение может привести к утечке воздуха и ухудшению работы системы вентиляции и кондиционирования.

Таким образом, зная местоположение салонного фильтра в Шевроле Нива, его можно легко найти и заменить при необходимости, следуя инструкциям производителя.

Когда нужна замена фильтра салона

Определить, когда наступает время замены салонного фильтра в Шевроле Нива, поможет следующий ряд факторов.

Как правило, рекомендуемый интервал замены салонного фильтра автомобиля составляет примерно 10-15 тысяч километров пробега. Однако этот показатель может варьироваться в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

Если вы часто используете автомобиль в условиях города с высокой плотностью движения и загрязненностью воздуха, то замена фильтра салона может потребоваться чаще. Также ускоренную замену требуют условия езды по грунтовым дорогам, где концентрация пыли в воздухе значительно выше.

Следует обратить внимание на следующие признаки, указывающие на необходимость замены салонного фильтра:

1. Повышенный уровень пыли в салоне.
2. Неприятные запахи, особенно при включении системы вентиляции или кондиционера.
3. Уменьшение притока воздуха через вентиляционные отверстия.

Учтите, что регулярное обслуживание и своевременная замена салонного фильтра обеспечивают комфортную и безопасную езду, сохраняя внутренний воздух вашего автомобиля чистым.

Как выбрать новый фильтр салона Шеви Нива

Выбор нового салонного фильтра для Шевроле Нива – это важный этап, который требует внимания к некоторым деталям. Вот несколько ключевых аспектов, которые следует учитывать:

1. Совместимость с моделью автомобиля: Фильтр должен подходить для вашей модели автомобиля. Совместимость с моделью Шевроле Нива будет указана на упаковке фильтра.
2. Тип фильтра: На рынке доступны разные типы салонных фильтров, включая угольные и бумажные. Угольные фильтры обеспечивают более эффективное очищение от газов и неприятных запахов, в то время как бумажные фильтры хорошо улавливают частицы пыли.
3. Качество фильтрующего материала: Высококачественный фильтрующий материал может обеспечить более эффективную фильтрацию воздуха и дольше служить.
4. Бренд-производитель: Часто бренды с хорошей репутацией производят надежные и качественные фильтры. Известные бренды предлагают гарантии на свои продукты, что может быть полезным.
5. Отзывы других владельцев автомобилей: Отзывы пользователей также могут быть полезными при выборе салонного фильтра. Проверьте, какие отзывы оставляют другие владельцы Шевроле Нива о выбранном вами фильтре.

Учтите все эти факторы, чтобы выбрать лучший салонный фильтр для вашего Шевроле Нива. Это поможет обеспечить чистый воздух в салоне и продлить срок службы вашего автомобиля.

Замена фильтра салона Шевроле Нива

Замена салонного фильтра нива шевроле может осуществляться двумя способами: заводским и альтернативным.

Заводской способ

Заводской способ замены салонного фильтра на Шевроле Нива предусматривает следование следующим шагам:

1. Откройте бардачок: Замена салонного фильтра начинается с открытия бардачка. Это даст вам доступ к зоне, где расположен фильтр.
2. Снимите защитную крышку: За бардачком расположена защитная крышка фильтра. Чтобы снять ее, отвинтите крепежные элементы.
3. Извлеките старый фильтр: Теперь вы можете достать старый фильтр. Будьте осторожны, чтобы не разбросать пыль и грязь в салоне автомобиля.
4. Проверьте отсек фильтра: Прежде чем установить новый фильтр, проверьте отсек на наличие грязи или посторонних предметов. При необходимости очистите его.
5. Установите новый фильтр: Вставьте новый фильтр в отсек, следуя стрелкам на корпусе фильтра, которые указывают направление потока воздуха. Убедитесь, что фильтр установлен плотно и без искажений.
6. Закрепите защитную крышку: После установки нового фильтра восстановите защитную крышку и закрутите все крепежные элементы.
7. Закройте бардачок: Последним шагом будет закрытие бардачка.

Следуя этой последовательности действий, можно самостоятельно заменить салонный фильтр на Шевроле Нива. Но помните, что в случае сомнений или трудностей, лучше обратиться к профессионалам.

Альтернативный

Альтернативный способ замены салонного фильтра на Шевроле Нива предусматривает выполнение следующих шагов:

1. Подготовка: Откройте бардачок, как и в случае с заводским методом. Отключите аккумулятор автомобиля, чтобы предотвратить возможные проблемы с электрикой.
2. Снятие панели: Снимите панель, расположенную под бардачком. Вам потребуется отвертка или другой подходящий инструмент.
3. Доступ к фильтру: Снимите защитную крышку фильтра, что даст вам доступ к фильтрующему элементу.
4. Удаление старого фильтра: Извлеките старый фильтр, аккуратно вытянув его из корпуса.
5. Очистка корпуса фильтра: Проверьте корпус фильтра на наличие грязи, пыли или посторонних предметов. При необходимости, очистите его.
6. Установка нового фильтра: Установите новый фильтр в корпус, обращая внимание на указанные стрелки, которые обозначают направление потока воздуха.
7. Сборка: После установки нового фильтра восстановите крышку и панель. Подключите аккумулятор автомобиля.

Этот способ требует немного больше усилий и времени, но он также позволяет заменить салонный фильтр. В любом случае, если у вас есть какие-либо сомнения или сложности, рекомендуется обратиться к специалистам для профессиональной помощи.

Замена салонного фильтра — это важный элемент технического обслуживания вашего автомобиля. Выполняйте его вовремя и ваш Шевроле Нива всегда будет обеспечивать свежий и чистый воздух в салоне.

нива шевроле замена фильтра осушителя кондиционера

Подсоединяем к теплообменнику шланг низкого давления и сливной шланг низкого давления.

Доливаем жидкость в ГУР

Устанавливаем и закрепляем звуковой сигнал и подсоединяем к нему провода

Устанавливаем воздушный фильтр

Устанавливаем и закрепляем облицовку радиатора системы охлаждения

Подсоединяем минусовую клемму аккумулятора

Заполняем систему кондиционирования хладагентом.

Прокачиваем систему ГУР.

Замена конденсатора с интегрированным ресивером-осушителем, замена картриджа ресивера-осушителя

Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора

Откачиваем хладагент из системы кондиционирования

Отсоединяем трубку 1 (рис.6) от конденсатора к испарителю и устанавливаем заглушки на трубки и конденсатор

Откручиваем гайку 1 (рис.7) и снимаем трубопровод 2 от компрессора к конденсатору

Откручиваем болты 4 (рис.6) и снимаем конденсатор 3 вместе с нагнетающей трубкой 2

Снимаем заглушку 1 (рис.8), откручиваем болт 2 и вынимаем фиксирующую пластину 3

Вкручиваем в пробку до упора технологический болт с общей длинной достаточной для захвата, с резьбой, аналогичной резьбе болта 2

Усилием руки вынимаем пробку 4 и вынимаем картридж.

Устанавливаем новый картридж

Вставляем пробку, предварительно заменив уплотнительные кольца и смазав их компрессорным маслом

Вставляем фиксирующую пластину, закручиваем болт и устанавливаем заглушку

Устанавливаем и закрепляем конденсатор

Вынимаем заглушки из отверстий трубопроводов и конденсатора

Устанавливаем новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом

Закрепляем трубопроводы. Момент затяжки гайки и болта крепления трубопроводов 7-9 Нм

Заправляем систему кондиционирования хладагентом

Снятие и установка испарителя

Подготавливаем автомобиль и отключаем минусовую клемму аккумулятора

Снимаем брызговик двигателя

Сливаем охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя

Отсоединяем колодку жгута системы зажигания от датчика 1 (рис.9) давления

Отсоединяем шланги от патрубков радиатора отопителя

Откачиваем хладагент из системы кондиционирования

Отсоединяем от испарителя трубопровод 3 низкого давления и трубопровод 2 от ресивера

Устанавливаем заглушки на трубопроводы

Вынимаем испаритель из отопителя

Вынимаем заглушки из отверстий трубопроводов и трубок испарителя

Устанавливаем на трубки новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом

Закрепляем трубопроводы на испарителе. Момент затяжки гайки крепления трубопровода от ресивера 15-17 Нм, момент затяжки гайки крепления трубопровода от компрессора 24-27 Нм

Подсоединяем шланги к патрубкам радиатора отопителя

Присоединяем штекерную колодку жгута системы зажигания к датчику давления

Устанавливаем защитную пластину и брызговик двигателя

Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения двигателя

Подсоединяем минусовую клемму к аккумулятору

Выполняем заправку системы кондиционирования хладагентом

Снятие и установка ресивера-осушителя

Подготавливаем автомобиль к выполнению задания. Открываем капот и отключаем минусовую клемму от аккумулятора

Стравливаем хладагент из системы кондиционирования

Снимаем правую блок-фару

Снимаем правый подкрылок

Отсоединяем от ресивера-осушителя 1 (рис.10) трубопровод 3 конденсаторный и трубопровод высокого давления 2

Устанавливаем заглушки в отверстия трубопроводов и ресивера-осушителя

Откручиваем гайки 2 (рис.11) крепления кронштейна ресивера к кузову автомобиля

Снимаем ресивер-осушитель с кронштейном с кузова автомобиля

Устанавливаем и закрепляем ресивер-осушитель с кронштейном на кузове автомобиля

Вынимаем заглушки из отверстий трубопроводов и ресивера-осушителя

Устанавливаем на трубки новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом

Подсоединяем к ресиверу трубопроводы и закрепляем их болтами. Момент затяжки болтов 7-9 Нм

Снятие и установка ресивера-осушителя Chevrolet Niva

Откройте капот и отсоедините клемму «минус» от аккумуляторной батареи.

Откачайте хладагент из системы кондиционирования согласно документации на сервисное оборудование.

Снимите правую блок-фару.

Снимите кожух защитный правого переднего крыла.

Отсоедините от ресивера-осушителя 1 (рис.10.25.12-1) трубопровод 3 конденсаторный и трубопровод 2 высокого давления.

ВНИМАНИЕ
установите заглушки в отверстия трубопроводов и ресивера-осушителя для предотвращения утечки компрессорного масла и попадания частичек пыли и влаги из воздуха в систему кондиционирования.

Рис.10.25.12-1. Отсоединение трубопроводов от ресивера-осушителя:
1 – ресивер-осушитель; 2 – трубопровод высокого давления; 3 – трубопровод конденсаторный; 4 – болты крепления трубопроводов.

Отверните гайки 2 (рис.10.25.12-2) крепления кронштейна ресивера к кузову автомобиля.

Снимите ресивер-осушитель 1 с кронштейном в сборе с кузова автомобиля.

Рис.10.25.12-2. Снятие ресивера осушителя:
1 – ресивер-осушитель; 2 – гайки крепления кронштейна.

Установите и закрепите ресивер-осушитель с кронштейном в сборе на кузове автомобиля.

Извлеките заглушки из отверстий трубопроводов и ресивера-осушителя.

Установите на трубопроводы новые уплотнительные кольца, смазанные компрессорным маслом.

Присоедините к ресиверу трубопроводы и закрепите их болтами: момент затяжки болтов – 7…9 Н.м (0,7…0,9 кгс.м).

Установите кожух защитный правого переднего крыла.

Установите правую блок-фару.

Присоедините клемму «минус» к аккумуляторной батарее.

Выполните заправку системы кондиционирования хладагентом согласно документации на сервисное оборудование.

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ
Категорически запрещается проводить заправку через трубопровод высокого давления (красный сервисный шланг) при работающем двигателе и включенном кондиционере. Для предотвращения повреждения заправочного оборудования или травмы, заправку при работающем двигателе и включенном кондиционере проводить только через трубопровод низкого давления (синий сервисный шланг). Все работы с хладагентом выполнять в защитных очках.

Отопительная система Нивы

Отопление Нивы состоит из множества элементов. Ключевыми элементами являются: нагреватель, проводка, регулирующий клапан, вентилятор и панель управления. Нагреватель напоминает небольшой радиатор. Он расположен рядом с приборной панелью, имеет вход и выход, через который протекает хладагент. Клапан отвечает за контроль количества входящего в него хладагента. Наконец, теплый воздух, создаваемый нагревателем, доставляется в салон автомобиля с помощью воздуходувки. Управление осуществляется при помощи панели управления.

Система охлаждения и кондиционер Нивы Шевроле

В системе охлаждения используются компрессор, конденсатор, испаритель и расширительный клапан. Хладагент сжимается с помощью компрессора, что приводит к его переходу от жидкого к газообразному состоянию, одновременно повышая температуру. Нагретый газ охлаждается до состояния жидкости и переходит к расширительному клапану.

Когда жидкость проходит через расширительный клапан, он снова переходит в газообразное состояние, где он охлаждается испарителем. Затем воздуходувка подает охлажденный воздух прямо в салон автомобиля через вентиляционные отверстия. Кондиционирование Нивы также контролируется с помощью панели управления.

Возможные неисправности отопителя и их причины

Низкий уровень охлаждающей жидкости

Теплый воздух, поступающий в кабину, является результатом нагрева охлаждающей жидкости через теплый двигатель. Если уровень жидкости низкий или сама жидкость загрязнена, это может повлиять на работоспособность системы отопления. В большинстве случаев происходит утечка хладагента.

Перегоревший предохранитель

Несмотря на то, что перегоревший предохранитель в системе отопления может быть быстро заменен, реальная проблема может находиться в другом месте. Если предохранитель вновь перегорел, необходимо расширить область поиска неисправности.

Утечка отопителя или трубопроводов

Если в систему попал воздух, это может означать, что в в трубопроводах имеется утечка. Воздух в системе охлаждения нарушает поток хладагента и способствует его выходу наружу. Устранение утечки должно решить данную проблему.

Сбой термостата

Поврежденный воздуходув

Электрический вентилятор толкает воздух в кабину автомобиля. Если это не происходит, воздух не попадет внутрь. Неисправность вентилятора может быть вызвана перегоревшим предохранителем, неправильным управлением или повреждением самого двигателя.

Кондиционер Нивы Шевроле и его ремонт

Потеря хладагента

Если отработанный воздух не выйдет в течение длительного времени, возможно, что хладагент должен быть пополнен. Также это может свидетельствовать о наличии утечки в системе. Проблемы с хладагентом являются основной причиной неэффективного кондиционирования. Хладагент в системе кондиционирования должен время от времени заменяться. Стоит принять во внимание, что его количество уменьшается примерно на 15% в год.

Поврежденный компрессор

Компрессор выполняет крайне тяжелую работу и нагревается из-за высокого давления, которое он должен генерировать. Громкие удары или «визг» в сочетании с отсутствием охлаждения обычно свидетельствуют о проблемах с компрессором. Компрессор должен быть отремонтирован как можно скорее для предотвращения дальнейшего повреждения системы, что увеличит стоимость ремонта.

Наличие утечки хладагента

При наличии утечки хладагента в салоне также может отсутствовать охлаждение. Утечку стоит устранять как можно скорее, так как «сухая» система кондиционирования воздуха может быстро выйти из строя.

Неисправный конденсатор

Сбой вентилятора конденсатора

Вентилятор конденсатора Нивы охлаждает нагретый конденсатор. Если это не удастся, система не сможет охладить воздух. Недостаточное охлаждение салона или полное его исчезновение могут быть вызваны неисправностью вентилятора.

Клапан низкого давления

Он отвечает за предотвращение включения компрессора, если давление в системе слишком низкое. Данная неисправность прекратит возможность использования кондиционера Нивы.

Поврежденный нагнетатель или нагнетательный резистор

«Воздуходувка» отвечает за подачу воздуха внутрь салона. Если во время работы система генерирует нехарактерный шум или воздух не выходит из вентиляционных отверстий, это может свидетельствовать о повреждении нагнетателя или нагнетательного резистора. Также может оказаться, что вентилятор работает только с максимальной скоростью. В таком случае стоит проверить предохранители.

Поврежденный выключатель

Если кондиционер Нивы Шевроле работает с перерывами или для установки нужной температуры необходимо «комбинировать» различные кнопки, это может свидетельствовать о неисправности панели управления или выключателя.

Осушитель

Если кондиционер не выдувает охлажденный воздух, а влага накапливается на стекле, вероятно, необходимо заменить осушитель. Его следует заменить как можно скорее, прежде чем будут повреждены другие компоненты системы кондиционирования Нивы.

Перегоревший предохранитель

Кондиционер Нивы Шевроле оснащен множеством предохранителей. Если, по крайней мере, один из них сгорел, вся система перестанет работать.

Насколько это важно?

Управлением автомобилем с неисправным отоплением или кондиционированием воздуха, безусловно, неудобно. Обычно это не угрожает жизни, однако отсутствие надлежащей вентиляции может привести к скоплению испарения на окнах, что потенциально увеличивает риск опасных ситуаций на дороге. Любые неисправности, связанные с нагревом или охлаждением воздуха в салоне Нивы, необходимо регулярно ремонтировать.

Замена фильтра салона нива шевроле с кондиционером

Салонный воздушный фильтр является частью системы принудительной вентиляции автомобиля Нива Шевроле. Он защищает салон от попадания в него насекомых, пуха и пыли, а так же, задерживает посторонние запахи. Благодаря работе фильтра, пассажиры автомобиля могут дышать чистым воздухом.

Старый и новый салонные фильтры

Но, со временем, салонный фильтрующий элемент изнашивается и загрязняется. По этому, его нужно периодически менять, ведь от чистоты салонного фильтра зависит здоровье водителя автомобиля и пассажиров. Как часто придется производить замену салонного фильтра, зависит, в основном от дорожного покрытия, по которому передвигается автомобиль. Если Шевроле Нива эксплуатируется в сельской местности, где пыльные, грунтовые дороги, то фильтр придется менять чаще, чем автолюбителям, передвигающимся по городским улицам. Специалисты сервисной сети Шевроле Нива, считают, что салонный фильтр необходимо менять через каждые 5 тысяч километров пробега автомобиля. Самое оптимальное время эксплуатации фильтра-6 месяцев. Производить замену реже- не рекомендуется.

Если пришло время заменить салонный фильтр, не обязательно гнать машину к специалисту в автомастерскую. Фильтр можно поменять самому, без посторонней помощи. Имея под рукой крестообразную отвертку, герметик и новый фильтрующий элемент, любой водитель справится с заменой самостоятельно. Главное, что нужно знать, это как добраться до фильтра, и как правильно демонтировать систему очистки. Для тех, кто делает это впервые, небольшая подсказка. Откройте капот Шевроле Нива. Если вы стоите лицом к моторному отсеку, то салонный фильтр вам нужно искать слева, под облицовкой ветрового окна. Если сидеть в салоне, то фильтр будет располагаться справа от вас. В облицовке ветрового окна находится крышка фильтра. Она прикреплена к облицовке герметиком и одним саморезом. Открутив саморез отверткой, аккуратно подденьте крышку и отсоедините ее. Засохший герметик нужно тщательно удалить не только с крышки фильтра, но и со всей стыковой поверхности облицовки ветрового окна. Поддеваем старый фильтр отверткой и удаляем его. Аккуратно устанавливаем новый фильтрующий элемент в корпус воздухозаборника так, что бы приклеенная по краям фильтра кромка, располагалась сверху. Затем, наносим тонкий слой герметика на края крышки и вставляем ее в проем облицовки. Прижимаем поплотнее, что бы сцепление было прочным. Фиксируем все это саморезом и закрываем капот. Вот и все. Работы не много, а удовольствие от чистого воздуха в салоне, ощутимое.

Chevrolet Niva dozzhm45 › Бортжурнал › Промывка испарителя кондиционера, замена салонного фильтра

Есть такая беда у кондиционеров: если их долго не мыть, они начинают вонять тухлым холодильником…
Вскоре после покупки машины и я это ощутил на себе: при переключении регулятора температуры на «холод» в салоне начало попахивать тухлятиной. В нейтральном положении и положении «тепло» запаха нет.

Вооружившись пенным очистителем кондиционера

я принялся за дело

Выпустил часть баллона в систему через воздуховоды, а оставшуюся закачал через дренажную трубку в ногах пассажира

Отработанный очиститель стекает через дренаж под машину

Пока очиститель «работал» я занялся заменой салонного фильтра. В инструкции говорится, что для этого необходимо снять крышку фильтра и после замены оного посадить ее на герметик. Довольно времязатратная операция, кто работал с герметиком знает, как он тяжело намазывается из тюбика.
Так что я воспользовался небольшим лайвхаком:

Откручиваются саморезы крышки:

Крышка отгибается, открывая доступ к салонному фильтру

Дальше, как говорится, дело техники.

Думаю, что по фоткам видно, что не стоит пропускать ежесезонную замену фильтров

Chevrolet Niva 2012, двигатель бензиновый 1.7 л., 80 л. с., полный привод, механическая коробка передач — плановое ТО

Машины в продаже

Chevrolet Niva, 2003

Chevrolet Niva, 2018

Chevrolet Niva, 2007

Chevrolet Niva, 2015

Комментарии 14

Подскажи, трубку вот сюда засовывал?

И фильтр меняется путем открывания крышки на одном саморезе

Ну, мы не ищем легких путей)

Интересно, кто- то реально морочится с герметиком?))

Так она с конденсатом должна вроде стекать.
Ладно, короче, покатался вчера с кондеем.+31 было на улице, холодит так себе, дренажка сухая

Проверь на СТО, достаточно ли у тебя хладагента в системе.

И конденсат появляется далеко не сразу. У меня на нексии я его видел один единственный раз, когда в жару ехал из Тарноги в Вологду (340 км) и остановился на полпути попить кофе. Увидел лужу под машиной и ох…ел сначала. Думал система охлаждения потекла))) Причем лужа была немаленькая на асфальте, из чего делаю вывод, что на испарителе образуется снег во время работы, который тает во время стоянки.

Ну я заезжал, давление вроде нормально, система держит, но сказали заехать когда будет ещё теплее (заезжал в +22). Заметил что провода лежат на трубках и трутся

В чем отличие кондиционеров на Шевроле Ниве разных годов выпуска? Полезный материал для тех, кто ставит кондиционер в Ниву сам.

Недавно занялся установкой кондиционера в свою машину, так как мне досталась самая бедная комплектация. Поэтому для тех, кто тоже решается на эту процедуру, хочу провести небольшой ликбез, чтобы упростить вам эту задачу в будущем.

Прежде всего, нужно выбрать установочный комплект и знать, что в нем должно находиться.

Проблема номер раз

Новые комплекты рассматривать не буду. Ибо цена 30 тысяч кусается. И мы идем на авито. Там нам предлагают полные комплекты со средним ценником в 15 тысяч рублей. Сразу вам скажу, что полным такой комплект быть не может из-за одной вещи: шкив коленвала. Как правило,на авторазборах он уходит с мотором и почти в 99% объявлений, по которым я обращался, шкив в комплекте с кондиционером не шел. Цена нового 4-5 тысяч. С разбора я его брать не рекомендую. Снять его проблематично и многие повреждают зубья мишени.

К счастью удалось найти на авито НОВЫЙ в Самаре за 2500 рублей. И это самая первая проблема, с которой вы столкнетесь при поиске комплекта. Учтите, что шкив коленвала на модификации с кондеем совершенно другой.

Поэтому если купили комплект за 15 тысяч. Будьте готовы еще тысяч 5 отдать за шкив. Итого, комплект вышел в 20. Еще чуть-чуть и можно купить новый. Поэтому идем на авито.

Проблема номер два

А теперь поговорим о радиаторах. Мне удалось найти неполный комплект, состоящий из следующих частей:

• испаритель;
• трубки;
• компрессор;
• проводка;
• ролик;
• кронштейн;

Возможно,что-то забыл, но в данном комплекте не хватало основного радиатора и шкива коленчатого вала. Со вторым вопрос был решен, а вот с радиатором начались проблемы.

Итак, на Ниве Шевроле использовалось аж 3 типа кондиционеров с разными радиаторами и трубками. Не ошибитесь, когда покупаете неполный комплект. Все три варианта покажу схематично. Заведите полезную привычку — изучайте оригинальные каталоги, прежде чем, что-то покупать:

Обратите внимание на радиатор. Он без фильтра осушителя. Фильтр стоит отдельно слева. Под такой радиатор идут соответствующие трубки. Радиаторы нового образца на такой комплект не встанут. Придется менять трубки. А это дорого. Обратите внимание и на то, как крепятся трубки.

Я так полагаю, что пошел с 2009 года, когда на конвейер вышла Bertone. Честно, сказать, я не знаю, в чем их отличие. Скорее всего в трубке, которая идет от компрессора до радиатора. Но по каталогу запчастей — это отдельный комплект. Поэтому тщательно изучайте купленный вами комплект установки.

Пошел с 2011 года. Здесь другие трубки, другой радиатор и фильтр-осушитель в него встроен. Здесь даже другой объем фреона. Поэтому будьте внимательны при покупке неполных комплектов и ориентируйтесь по этим схемам.

Кстати, цена нового радиатора довольно сильно кусается, а что самое интересно, конденсатор старого образца почти нереально. Искать придется по авторазборам и скорее всего потом паять.

Замена салонного фильтра Шевроле Нива

Замена салонного фильтра Chevrolet Niva – одна из простейших работ, которую в большинстве случаев владельцы делают самостоятельно, наряду с заменой топливного фильтра или масла.

Назначение

Сам фильтр предназначен для очистки потоков воздуха, которые поступают в салон. Принцип работы заключается в очищении воздушных масс от пыли и иных загрязнений за счет прохождения через бумажные фильтрующие прокладки.

С течением времени очистной компонент загрязняется, что не может не оказывать влияния на здоровье пассажиров. Одним из признаков необходимости замены является свист при включении отопительной системы.

Регламент

Согласно предписаниям автоконцерна замена салонного фильтра Нива Шевроле должна проводиться раз в 15 000 км. Между тем, при условии езды в сильно запыленной местности рекомендуется проводить работы чаще. Потому многие владельцы предпочитают менять его раз в 10 000, а то и в 7 000 км.

Некоторые автолюбители осуществляют чистку такого элемент путем его вытряхивания и продувки воздухом. Однако, это в полной мере не может обеспечить его очищение, поэтому может применяться исключительно в качестве дополнительной меры после загородных поездок.

Расположение

Сам фильтрующий элемент находится под облицовкой у лобового стекла с пассажирской стороны. Сверху он закрыт пластиковой крышкой.

Ход работ

Процесс замены салонного фильтра Шевроле Нива может быть проведен одним из 2 путей, которые незначительно отличаются алгоритмом демонтажа:

1. Пластиковой крышки.
2. Части жабо.

Первый вариант

Для снятия крышки необходимо выкрутить фиксирующий саморез и срезать герметик.

Далее нужно вынуть сменный фильтрующий элемент. Для этого его можно поддеть отверткой.

Работать нужно крайне аккуратно и не трясти элемент, чтобы пыль и грязь, скопившиеся в нем, не высыпались в воздуховод.

Далее в соответствии с приложенной инструкцией и направлением стрелки устанавливается новый салонный фильтр Шевроле Нива.

Затем нужно тщательно очистить крышку, обезжирить рабочую поверхность, нанести новый герметик, установить заглушку на место и зафиксировать саморезом.

Второй вариант

Он подразумевает снятие части жабо, чтобы не трогать крышку, посаженную на герметик. К слову, многие владельцы отмечают, что так даже быстрее.

Для этого нужно поднять капот, после чего выкрутить винты, которыми крепится жабо. Всего винтов 6, и все они располагаются сверху.

Поднять пластик и аккуратно вынуть отработавший фильтрующий элемент. На его место установить новый и закрутить винты.

Процесс самостоятельной замены салонного фильтра Шевроле Нива продемонстрирован на видео ниже.

Замена воздушных фильтров в Шеви Нива

Фильтр входит в систему вынужденной циркуляции воздуха, которая выполняется бортовым кондиционером. Конечно, есть определенные санитарные нормы смены очистителя, но степень его загрязнения зависит от таких факторов:

• где именно вы эксплуатируете ваше авто (грунтовые дороги или асфальт);
• как часто вы пользуетесь автомобилем;
• следите ли вы за его чистотой.

Автомеханики официального салона Шевроле советуют менять эту деталь каждые полгода или же через 10-15 тысяч км пробега. Обычно по правилам рекомендуют производить замену в начале весны и тогда же осенью.

Помните, в воздушном барьере теплая сырая среда, в которой прекрасно размножаются всевозможные грибки и с трудом выводимая плесень.

Как поменять салонный фильтр Chevrolet Niva?

Смена фильтрующего салонного элемента определена регламентом ее техобслуживания и вниманием не только к собственному самочувствию и здоровью, но и пассажиров. Время смены салонного очистительного элемента определяется целым рядом различных факторов. В первую очередь необходимо принимать во внимание условия, в которых эксплуатируется автомобиль.

Читать далее: Техническая спецификация топливных фильтров автомобилей марки КамАЗ

К примеру, если вы преимущественно ездите по грунтовым дорогам, которые существенно отличаются от асфальтных большей пыльностью, то замена фильтра понадобится намного раньше, нежели указывается в инструкции, идущей вместе с автомобилем. Согласно мнению профессионалов автосервиса, смена салонного фильтрующего элемента должна проходить каждые 15 тыс. километров.

В случае, если вы ездите редко и по дорогам с хорошим покрытием, то производить смену фильтрующего материала можно реже. Однако, как бы то ни было, этот срок должен быть в пределах шести месяцев. В данном вопросе неплохо бы воспользоваться советом специалистов, которые рекомендуют производить замену салонного фильтра раз в полгода в начале осени и весны.

Салонный очищающий барьер это — непростой фильтрующий материал, так как от его состояния зависит комфорт внутри автомобиля, но основное — он препятствует попаданию в салон вредных веществ, которые оказываются в конечном итоге в легких пассажиров, что может привести к различным простудным и аллергическим заболеваниям. А это вдвойне опасно, если в салоне находятся маленькие дети.

После истечения указанного активного периода использования значительно уменьшаются фильтрующие характеристики системы и он все меньше и меньше задерживает всевозможные вредоносные субстанции и микроорганизмы.

Загрязненный фильтр — идеальная среда для размножения бактерий, еще и по той причине, что салонный очиститель расположен в месте, в которое не проникают ультрафиолетовые лучи. Именно такие темные, влажные и теплые места являются лучшим местом для размножения грибков. В особенности это касается недорогих фильтров элементов, так как в них не предусмотрено дезинфицирующее пропитывание.

Фильтрующий элемент находится на страже чистоты воздуха, поступающего в салон. Именно ему предстоит пропускать через себя огромное количество воздуха и очищать от загрязнений, которыми наполнен дорожный воздух. В его структуре имеется бумажное полотно, которое пропускает через себя воздух, а частицы пыли остаются на полотне.

Салонный фильтр в автомобиле Шевроле Нива располагается на вентиляционном канале, который является воздухозаборным. Его можно обнаружить на правой стороне ветрового стекла под облицовкой из пластика, которая находится на трапеции дворников, закрепленная саморезом.

Важные нюансы при замене фильтра на Шевроле Нива

приобретайте только оригинальные детали в специализированных точках продажи запчастей, этим вы минимизируете покупку поддельных;

Если у вас еще остались какие-либо вопросы по замене салонного фильтра в Шевроле Нива, обязательно посмотрите видео по теме, где пошагово показаны описанные процедуры.

Как сделать замену салонного фильтра Шевроле Нива согласно регламенту

Однако всех вышеперечисленных проблемы можно избежать, если элементарно в назначенный срок произвести смену фильтра. В руководстве, идущем вместе с автомобилем, указан срок замены фильтра. Но в данном вопросе лучше исходить из личных ощущений при осмотре салонного фильтрующего элемента.
В определенных моделях предусмотрены особые датчики, которые показывают степень загрязненности воздушного барьера.

При выборе нового фильтра обязательно учтите то, что те, которые в собственном составе предусматривают активированный уголь, прослужат намного дольше, если сравнивать с обычными бумажными, в том числе и в случае, если они будут располагать бактерицидным покрытием.

Основным симптомом, говорящем о необходимости срочной замены забитого фильтра на ВАЗ 2123, становится запотевание окон в зимнее время. Это происходит из-за того, что вентилятор системы отопления не в состоянии обеспечивать воздухоприток. На машинах, оснащенных кондиционером, при загрязнении фильтра начинает ощущаться характерный запах. Это также является сигналом к срочной замене.

Автор видео greggreg2006 демонстрирует замену салонного фильтра за несколько минут.

Где находится?

Место установки салонного фильтра, крышка снята

Замена салонного фильтра в автомобиле Нива Шевроле — простой процесс, но, поскольку его выполнять приходится систематически, обязательно ознакомьтесь с подробной инструкцией.

Где находится?

Салонный фильтрующий элемент в автомобиле Нива Шевроле находится под облицовкой, спереди и чуть-чуть справа. Для получения доступа к нему нужно открутить один саморез и снять крышку.

Что понадобится?

Процесс замены прост и не требует большого количества особых инструментов:

• новый салонный фильтр;
• герметизирующий состав;
• ветошь;
• отвертка.

1. Откручиваем с помощью отвертки саморез и аккуратно поддеваем крышку.

Достаем фильтрующий фильтр.

Поддеваем и достаем фильтрующий элемент

• Новым герметиком обрабатываем контур.
• Ставим крышку на свое место и закручиваем саморез.
• Включаем двигатель, проверяем автомобиль, включаем отопитель.

Если все работает нормально, то можно считать, что работа закончена. Если что-то все еще остается неясным, посмотрите видео.

Выбор фильтра

Обычно автолюбители выбирают новый салонный фильтр Шевроле Нива производства компании Невский фильтр (артикул для заказа товара NF-6004). Но габарит такого устройства часто оказывается больше, чем посадочное место. Поэтому многие владельцы устанавливают фильтры от производителя Калина с каталожным номером 11180-8122010-82 — для обычного фильтра и 11180-8122010-83 — с угольным наполнителем.

Размеры этих фильтров немного меньше, но они имеют мягкий каркас и поролоновый уплотнитель по периметру. За счет этого устройства легко встают на посадочное место и обеспечивают хорошую очистку воздуха. Еще одними изготовителями качественных фильтрующих элементов являются Big Filter (номер детали для заказа GB-9831) и TSN (артикул 9.7.26).

Важные рекомендации

Читать далее: Магнитолы Pioneer схема подключения и распиновка настройка проводного пульта как настроить и подключить автомагнитолу своими руками
Для работ по смене фильтра на Шеви Нива 2012, 2014, 2020 года выпуска необходимо располагать следующими материалами:

• новый фильтр;
• силиконовый герметик для уплотнения крышки (например, ABRO красный AB-11);
• отвертка с крестовым жалом;
• отвертка с плоским жалом.

На видео от канала Гаражник представлен процесс по замене фильтра на Ниве 2013 года выпуска.

Замена фильтра на Шевроле Нива займет не более получаса.

Для этого необходимо:

1. Отвернуть крестовой отверткой саморез крепления крышки.
2. Установить жало плоской отвертки встык крышки и жабо, приподнять и снять крышку. Есть альтернативный вариант доступа к фильтру — через демонтаж правой стороны защитного жабо трапеции дворников, которая стоит на пяти саморезах. Через отогнутый правый угол можно без проблем извлечь старое устройство.
3. Вынуть фильтр, который фиксируется пластиковой защелкой. Нужно учитывать, что ремонт и восстановление старых фильтрующих элементов не рекомендованы.
4. Очистить посадочное место от пыли и мусора.
5. Заменить фильтр. Он должен устанавливаться в одном положении — в направлении движения потока воздуха, которое указано стрелкой на корпусе. Устройство от производителя Калина необходимо ставить поролоновой кромкой вверх.
6. Смазать крышку свежим герметиком и установить на место.
7. Закрутить один или пять саморезов.

Цена вопроса

Стоимость фильтрующего устройства на автомобиль Шевроле Нива обойдется покупателю в сумму от 160 до 310 рублей. При смене фильтра со снятием крышки понадобится герметик, цена которого около 120 рублей за тубу.

Для комфортного нахождения в закрытом салоне автомобиля необходимо поддерживать поток свежего воздуха. Фильтр не дает пыли, мелким частицам грязи проникать внутрь. Состоит такой элемент из бумажного фильтра, который и выполняет роль очистителя. Грязь задерживается на нем, а поток свежего воздуха проникает внутрь.

Чем чище и новее фильтр в Шевроле Нива, тем безопаснее находиться внутри машины. Сильное загрязнение сопровождается характерным свистящим звуком.

Смену фильтра строго контролирует производитель Шевроле Нива. Согласно эксплуатационным нормам, замена салонного фильтра проводится каждые 15 тыс. км. Но это правило относительно. При частой езде по грунтовой дороге замену элемента проводят ранее, по мере его забивания пылью. Рассчитывать стоит на 7-10 тыс. км.

Прежде всего, необходимо найти, где же находится фильтр. Искать салонный фильтр в Шевроле Нива нужно под пластиковой панелью у лобового стекла со стороны пассажира. Прикрывается пластиковой крышкой. Осуществить задуманное можно несколькими способами, разница лишь в процессе снятия фильтра. Первый способ заключается в снятие пластиковой крышки, а второй – в снятии части жабо.

Первый вариант

Крышка присоединяется к панели при помощи небольшого болтика и герметика. Возьмите удобную отвертку, выкрутите саморез и срежьте герметик. Крышка снимается легко.

Слегка подденьте фильтр отверткой, а затем извлекайте элемент. Аккуратно вынимайте из пазов. За долгое время эксплуатации накапливается крайне много пыли, которая с легкостью разлетится по салону и полетит в воздуховод.

Далее устанавливается новый барьер для грязи. Прочтите инструкцию по установке. Важно правильной стороной разместить бумажную деталь, иначе замена окажется бесполезной. Для удобства производители помечают свой товар стрелками.

Читать далее: BMW 2 серии Active Tourer 2019-2020

Аккуратно снимите остатки старого герметика. Обезжирьте поверхность, нанесите свежий герметик и верните крышку на место. Убедившись, что все стоит ровно, можно прикручивать саморез.

Второй вариант

Снимать часть жабо для большинства автолюбителей кажется лучшим вариантом, ведь нет необходимости возиться с герметиком. А также нет риска повредить облицовку при снятии старого герметика. Для многих этот вариант является самым быстрым.

Поднимите капот и выкрутите винты крепления жабо. Элемент имеет три винта, которые располагаются в верхней части.

Поднимите пластиковую панель и аккуратно достаньте фильтрующий материал. Замените на новый и поставьте на место пластик. На место закрутите фиксирующие детали.

На видео ниже можно посмотреть весь процесс замены. Из всего вышесказанного впору сделать вывод, что в Шевроле Нива заменить салонный фильтр можно самостоятельно. При этом нет необходимости иметь особые навыки.

1. При покупке нового фильтра обратите внимание на то, к какому автомобилю он подходит.
2. Осмотрите целостность упаковки. Поврежденный материал будет бесполезен в процессе эксплуатации.
3. Приобретайте детали только в проверенных магазинах, чтобы избежать покупки некачественного товара.

Часто прибегать к чистке фильтра не стоит. Безопаснее для здоровья регулярно заменять материал.

Каждый воздушный фильтр Шеви Нива (Шевроле) используется для грубой очистки воздуха, т.е. удаления крупных частиц грязи, пыли. Всего в Шевроле Нива их установлено 2 — первый отвечает за подачу воздуха в двигатель, второй — за вентиляцию салона. Вариантов фильтров на потребительском рынке огромное количество.

Есть даже те, которые очищают воздух от бактерий (с так называемым ионизатором) или от избытка влаги. С фильтром, через который воздух подается в карбюратор (зона соединения топливной смеси), все проще — там лучше использовать модели, рекомендованные самим производителем. Как производится их замена в домашних условиях?

Замена салонного фильтра — это несложно. Выполнять процедуру, согласно рекомендациям производителя, следует 1 раз в год, но на самом деле придется заниматься этим чаще, если автомобиль активно эксплуатируется. Находится салонный фильтр под облицовкой с левой стороны под капотом и скрыт заглушкой. Для доступа к нему придется открутить 1 саморез.

Замена салонного фильтра производится при наличии нового, ветоши, которой можно прикрыть каркас фильтра, и специального герметика на силиконовой основе. Этапы замены воздушного фильтра:

Самостоятельная замена салонного фильтра Шевроле Нива своими руками

Несвоевременное обслуживание, замена салонного фильтра приводит к засорению гигроскопичного материала, затрудненному прохождению воздушного потока. Нередко слышен зловонный запах, исходящий из дефлекторов.

Где находится салонный фильтр: независимо от модификации, серии Шевроле Нива, очистительный элемент расположен в моторном отсеке, под жабо.

С момента дебюта и по настоящее время изготовлены следующие модификации: первое поколение, три серии специальных версий, Special Edition, второе поколение, вариант Трофи и рестайлинг первого поколения.

Учитывая несложность процедуры, самому поменять фильтр салона на Шевроле Нива вполне реально. Наличия специального опыта вовсе не требуется. Операция под силу каждому водителю, кто ежедневно обслуживает технику.

Какой фильтр выбрать для Chevrolet Niva

Если говорить о типах фильтра — обычном бумажном или угольном, то здесь каждый для себя решает сам. Угольный лучше фильтрует воздух, но требует более частой замены. Бумажный больше пропускает различных запахов с улицы.

бумажные фильтра

• Фильтр салонный Легион ФC-04 цена от 130 руб
• фильтр салонный BIG GB 9831 цена от 180 руб
• фильтр салонный Километр ФC-04 цена от 100 руб
• фильтр салонный ELEMENT EC-804 цена от 180 руб

Угольные фильтра

• фильтр угольный ЛЕГИОН ФCУ-04 цена от 260 руб
• фильтр угольный BIG GB 9831/C цена от 280 руб
• фильтр угольный Километр ФCУ-04 цена от 200 руб
• фильтр угольный ELEMENT EC-8041 цена от 250 руб

После того, как вы определились с фильтром, самое время приступить к его замене. Поможет вам в этом наша инструкция.

Назначение

Во время эксплуатации, даже при выключенной печке и кондиционере, в салон автомобиля попадает множество вредных веществ. Это не только выхлопные газы впереди идущих автомобилей, но и копоть, дорожная пыль. Все это захватывается воздухозаборником и попадает в салон. Чтобы обеспечить чистоту воздуха, между подкапотным пространством и дефлекторами находится на автомобиле «Шевроле-Нива» салонный фильтр. Замена данного элемента строго по ресурсу – залог здоровья водителя и пассажиров. Ведь данный элемент выполняет существенную функцию – предотвращает проникновение угарных газов и других вредных веществ в легкие во время движения. Также он называется фильтр кондиционера.

Вообще, данный элемент устанавливается на автомобили с начала 90-х годов. Но в связи с перестройкой, доработки отечественных автомобилей коснулись лишь после сотрудничества с компанией GM. АвтоВАЗ совместно с американцами выпустил новую модель внедорожника, которая советовала всем техническим и экологическим стандартам. На простых «Нивах» того времени, установка салонного фильтра не предусматривалась.

Замена салонного фильтра Шевроле Нива самостоятельно

Открываем капот и видим слева крышку фильтра.

С помощью крестообразной отвертки откручиваем саморез крепления крышки и аккуратно снимаем ее

Поддеваем и вытаскиваем старый фильтр, очищаем от пыли грязи, листьев и прочего мусора нишу для фильтра

Устанавливаем новый фильтр и закрываем крышку, предварительно промазав ее обычным силиконовым герметиком.

На этом замена салонного фильтра на Шевроле Нива завершена.

Почему нельзя восстанавливать старый фильтр

Мастерам СТО неоднократно приходится сталкиваться с автомобилями, у которых производилась попытка восстановления фильтра салона.

обходимо заметить, что поролоновая часть и внутренний наполнитель данного элемента сделаны таким образом, что они не будут пропускать пыль, однако могут забиваться от влаги. Естественно, что каждый автовладелец, который примет решение восстановить фильтр, первым делом попытается его промыть или постирать. И это приведет к появлению пыльных пробок. В будущем при попытке включить кондиционер или обогрев накопленная пыль будет выбрасываться в салон. Это не только неприятно, но и опасно для здоровья.

Однако необходимо заметить, что существуют фильтры салона, которые допускается промывать. Но они состоят только из поролоновой части и, соответственно, от пыли защищают хуже. Заменять их следует каждые 3-6 месяцев. И, кстати, производитель не рекомендует их использовать.

Рекомендации по эксплуатации салонного фильтра

• Замену фильтра производите строго согласно регламенту завода изготовителя или чаще (в зависимости от условий эксплуатации)
• Чистить старый фильтр и снова использовать его не рекомендуется, так как его функциональность будет ниже
• Не покупайте фильтра сомнительного качества, так как зачастую они не выполняют своих функций.

Важно помнить, чем чище ваш салонный фильтр, тем он лучше выполняет свои функции. Проводите регулярную замену фильтра, это позволит избежать неприятного запаха в автомобиле. Так же салонный фильтр влияет на работу отопителя и кондиционера — чем больше забит фильтр, тем хуже через него проходит поток воздуха.

Когда нужно менять фильтр

Фильтр входит в систему вынужденной циркуляции воздуха, которая выполняется бортовым кондиционером. Конечно, есть определенные санитарные нормы смены очистителя, но степень его загрязнения зависит от таких факторов:

• где именно вы эксплуатируете ваше авто (грунтовые дороги или асфальт);
• как часто вы пользуетесь автомобилем;
• следите ли вы за его чистотой.

Автомеханики официального салона Шевроле советуют менять эту деталь каждые полгода или же через 10-15 тысяч км пробега. Обычно по правилам рекомендуют производить замену в начале весны и тогда же осенью.

Помните, в воздушном барьере теплая сырая среда, в которой прекрасно размножаются всевозможные грибки и с трудом выводимая плесень.

Разновидности

Существует несколько типов очистки воздуха в системе:

• Механический. В этом случае воздух очищается сквозь бумажный тонковолоконный материал. Его устройство мы рассмотрим ниже.
• Адсорбционный. Такие фильтра производят очистку более качественно, за счет использования активированного угля. Он отлично устраняет все бактерии и запахи, которые входят в салон. При изготовлении, адсорбционный элемент наносится на синтетическую или же текстильную основу. По сравнению с механическим, данный элемент производит очистку воздуха в 5-10 раз лучше. В качестве основы используется древесный уголь.

Как заменить

Заменить салонный фильтр можно своими руками, ничего сложного в этой процедуре нет. Периодичность смены зависит от условий эксплуатации автомобиля. Чем пыльней местность, по которой вы передвигаетесь, тем чаще необходимо менять. Способов замены существует два: один с полным или частичным демонтажем жабо; другой — через специальный лючок, сделанный специально для этих целей.

Способ 1

1. Открыть крышку капота и открутить винт, которым лючок фиксируется к жабо со стороны пассажира.
2. Срезать герметик с крышки и открыть лючок.
3. Достать старый фильтр (доставать следует аккуратно, чтобы пыль и грязь, скопившаяся на нём, не просыпалась в воздуховод отопителя).

Способ 2

Для замены с частичным сниманием накладки под лобовым стеклом нужно:

1. Поднять капот и открутить крепления жабо (шесть винтов, все сверху).
2. Приподнять край накладки и достать, стары фильтрующий элемент.
3. После удаления скопившейся там грязи и пыли, установить новый фильтр.
4. Собрать всё в обратной последовательности.

Данные рекомендации подойдут всем, кто задумался над вопросом как поменять салонный фильтр. Второй способ больше подходит тем, у кого нет под рукой герметика или силикона, нужно выкрутить больше винтов, но по времени будет одинаково.

Где находится фильтр?

Салонный фильтр в автомобиле Шевроле Нива располагается на вентиляционном канале, который является воздухозаборным. Его можно обнаружить на правой стороне ветрового стекла под облицовкой из пластика, которая находится на трапеции дворников, закрепленная саморезом.

ВНИМАНИЕ! Найден совершенно простой способ сократить расход топлива! Не верите? Автомеханик с 15-летним стажем тоже не верил, пока не попробовал. А теперь он экономит на бензине 35 000 рублей в год! Читать дальше»

Нужно повторно отметить, что роль салонного фильтра велика. И если он засоряется, его необходимо как можно скорее заменить. Большая часть практикующих автолюбителей рекомендуют приобретать для смены фильтра новый, который выпускает с артикулом NF-6004.

Когда нужна смена салонного фильтрующего материала?

Однако всех вышеперечисленных проблемы можно избежать, если элементарно в назначенный срок произвести смену фильтра. В руководстве, идущем вместе с автомобилем, указан срок замены фильтра. Но в данном вопросе лучше исходить из личных ощущений при осмотре салонного фильтрующего элемента.

В определенных моделях предусмотрены особые датчики, которые показывают степень загрязненности воздушного барьера.

При выборе нового фильтра обязательно учтите то, что те, которые в собственном составе предусматривают активированный уголь, прослужат намного дольше, если сравнивать с обычными бумажными, в том числе и в случае, если они будут располагать бактерицидным покрытием.

Как сменить своими руками?

Поменять салонный фильтр на автомобиле Шевроле Нива можно на СТО или самостоятельно.

Инструменты и материалы

Для работ по смене фильтра на Шеви Нива 2012, 2014, 2020 года выпуска необходимо располагать следующими материалами:

• новый фильтр;
• силиконовый герметик для уплотнения крышки (например, ABRO красный AB-11);
• отвертка с крестовым жалом;
• отвертка с плоским жалом.

На видео от канала Гаражник представлен процесс по замене фильтра на Ниве 2013 года выпуска.

Пошаговая инструкция

Замена фильтра на Шевроле Нива займет не более получаса.

Для этого необходимо:

1. Отвернуть крестовой отверткой саморез крепления крышки.
2. Установить жало плоской отвертки встык крышки и жабо, приподнять и снять крышку. Есть альтернативный вариант доступа к фильтру — через демонтаж правой стороны защитного жабо трапеции дворников, которая стоит на пяти саморезах. Через отогнутый правый угол можно без проблем извлечь старое устройство.
3. Вынуть фильтр, который фиксируется пластиковой защелкой. Нужно учитывать, что ремонт и восстановление старых фильтрующих элементов не рекомендованы.
4. Очистить посадочное место от пыли и мусора.
5. Заменить фильтр. Он должен устанавливаться в одном положении — в направлении движения потока воздуха, которое указано стрелкой на корпусе. Устройство от производителя Калина необходимо ставить поролоновой кромкой вверх.
6. Смазать крышку свежим герметиком и установить на место.
7. Закрутить один или пять саморезов.

Симптомы

Как понять, что загрязнился на автомобиле «Шевроле-Нива» салонный фильтр? Замена данного элемента нужна в том случае, если внезапно уменьшился воздушный поток из печки. Если машина оснащена кондиционером, вместе с потоком воздуха будет выделяться характерный запах плесени. Если вовремя не заменить элемент, потребуется чистка радиатора кондиционера. В редких случаях ослабление воздушного потока происходит из-за сломанного моторчика печки. Но сперва нужно проверить на автомобиле «Шевроле-Нива» салонный фильтр. Замена этого элемента в 80 процентах случаев устраняет данную неисправность. При вышеперечисленных симптомах всегда проверяйте элемент на загрязненность.

Устройство

Состоит данный элемент из бумажной основы и включает в себя несколько слоев. Верхний служит для задержания крупных частиц – до 15 микрон. Под ним находится электростатический слой. Он справляется уже с мелкими пылинками.

Дальше, если речь идет об адсорбционном фильтре, предусмотрен слой на базе активированного угля. И последний, четвертый слой, служит для заключительной фильтрации элементов, которых не смогли задержать предыдущие три.

Фотогалерея

Новый фильтр TSN

Установленный на воздухозаборнике старый фильтр

Направление потока воздуха на боковой части старого фильтра

Моторный отсек Нивы Шевроле, место установки фильтра — в левом верхнем углу

Читайте также:

• как включить кондиционер на рено логан
• температура в красной зоне пежо 407
• тойота опа не греет печка причины
• установка второго вентилятора на лачетти
• не работает вентилятор охлаждения рено трафик

Меняем радиатор печки на Нива Шевроле с кондиционером без снятия панели приборов

К сожалению, приходится мириться с тем, что радиатор печки на Шевроле Ниве когда-то выходит со строя и его приходится менять. Причиной выхода со строя являются некоторые детали, выполненные из алюминия. Согласиться с тем, что печка стала плохо греть — не только сложно, но и совершенно неправильно. Правильный температурный режим обеспечивает поддержание отличного микроклимата в салоне. В таком автомобиле комфортно перемещаться даже продолжительный период в любое время года.

Итак, если вы столкнулись с плохой работой печки, выяснив при этом, что главной причиной проблемы выступает радиатор, не рекомендуем вам спешить на СТО. Тамошние мастера быстро проведут работы, но затребуют при этом кругленькую сумму. Предлагаем вам её сэкономить, придержать в своём кармане, а работы выполнить самостоятельно. Хочется ещё отметить, что иногда на СТО работают халтурщики, которые готовы замылить вам глаза, содрав с вас деньги. В результате такой «мастерской» работы вам скоро вновь понадобится проводить ремонт. Так вот намного проще всё сразу выполнить самостоятельно.

Для начала вам нужно отключить клемму аккумулятора.

1. Снимите боковую панель и вещевой ящик

2. Открутите салонный фильтр, извлеките жгут проводов

3. Открутите винт и демонтируйте систему управления двигателем

4. Используя отвертку, выкрутите винты испарителя

5. Снимите патрубки радиатора или обрежьте их

6. Демонтируйте устройство и поменяйте на новое

1. Произведите демонтаж боковой панели, а также вещевого ящика, открутив все необходимые саморезы.
2. Далее, открутите болт и демонтируйте воздуховод, расположенный в ногах пассажира. Открутите электронную систему управления двигателем, так будет проще.
3. Произведите демонтаж заглушки подушки безопасности, которая крепится на четырех болтиках с внутренней стороны. Далее, вырежьте пластик и извлеките воздуховод.
4. Теперь необходимо снять салонный фильтрующий элемент. Демонтируйте так называемую улитку вместе с корпусом заслонки, конструкцию следует сдвинуть в сторону. После этого отключите подводящие провода и демонтируйте электромотор вместе с улиткой.
5. Далее, вам потребуется выкрутить испаритель, крепящийся при помощи двух болтов на внутренней стороне. Помимо этого, отсоедините патрубки вместе с устройством их крепления.
6. Нижние пластинки следует отогнуть. Сам испаритель следует немного сдвинуть в сторону (вправо). Здесь будет максимально осторожны, много силы прикладывать ни в коем случае нельзя, чтобы не повредить элемент. Придавите испаритель к полу транспортного средства, после чего просто вытащите его.
7. Шланги радиатора следует извлечь. Если вы видите, что они в плачевном состоянии, то их сразу же желательно заменить, тогда патрубки можно обрезать. Кроме того, так будет значительно легче. Болты крепежа устройства также необходимо извлечь.
8. Затем вам остается только произвести демонтаж элемента и заменить его на новый. Вся дальнейшая сборка производится в обратном порядке. Нужно подождать какое-то время, пока просохнет шумка. Обратите внимание на состояние всех шлангов и патрубков, если вы заметили какие-либо недостатки, рекомендуем их сразу же поменять.

Расположение радиатора печки на Шевроле Нива

Расположение радиатора отмечено стрелочкой

Помимо термостата и насоса в систему отопления входит и теплообменник (радиатор). Расположено по центру щитка приборов и визуально можно видеть.

Радиатор отопителя находится в ногах слева от пассажира

Причины неисправностей

Радиатор отопителя потёк

Длительная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит:

• Появление: следов антифриза под ковриком водителя, специфического запаха, налёта (жирного) на стёклах. Недостаточный обогрев салона.
• Потребность частой заливки тосолом расширительного бачка.

Где расположен радиатор печки на «Ниве Шевроле»

Система отопления автомобиля состоит из ряда элементов, без которых невозможно её нормальное функционирование. Одним из таковых является радиатор печки. Иногда с теплообменником возникают неполадки, для устранения которых необходимо демонтировать узел. Радиатор располагается в салоне за блоком управления отопителем. Помимо устройств отопления и вентиляции, автомобиль может оснащаться системой кондиционирования. Если в первом случае демонтировать радиатор можно без особых сложностей, то во втором потребуется приложить немало усилий.

Система отопления салона кузова: 1 — воздуховод вентиляции; 2 — воздуховод обогрева ветрового стекла; 3 — промежуточный корпус; 4 — промежуточный воздуховод; 5 — корпус фильтра воздухозаборника; 6 — вентилятор системы отопления; 7 — центральное сопло вентиляции салона; 8 — облицовка панели рычагов управления; 9 — передний воздуховод обогрева салона; 10 — задний воздуховод обогрева салона; 11 — воздуховод обогрева ног; 12 — отопитель в сборе; 13 — боковое сопло (радиатор печки находится внутри короба 12)

Когда радиатор требует замены

При длительной эксплуатации транспортного средства, с теплообменником возникают следующие проблемы:

• появление течи, о чём свидетельствуют лужицы под ковриком с водительской стороны, образование жирного налёта на стёклах;
• засорение, что сказывается на плохой пропускной способности и ухудшении теплоотдачи.

Расположение радиатора печки на Шевроле Нива

Помимо термостата и насоса в систему отопления входит и теплообменник (радиатор). Расположено по центру щитка приборов и визуально можно видеть.

Причины неисправностей

Длительная эксплуатация автомобиля неизбежно приводит:

• Появление: следов антифриза под ковриком водителя, специфического запаха, налёта (жирного) на стёклах. Недостаточный обогрев салона.
• Потребность частой заливки тосолом расширительного бачка.

Замена радиатора печки Шевроле Нивы: подготовка

Для замены будут необходимы такие инструменты:

• головка на «14» с длинным воротком;
• головка на «10» с длинным воротком;
• головка на «8»;
• рожковые ключи;
• отвертки плоские и крестовые, можно в наборе;
• пассатижи, которые нужны для того, чтобы зажимать и захватывать детали различных форм.

Далее обязательно надо слить антифриз из системы охлаждения. Меняя радиатор печки на Шниве, обычно сливают охлаждающую жидкость такими способами:

• открыть крышку капота, открыть крышку на расширительном бачке, на передней части блока цилиндра надо через сливное отверстие слить жидкость;
• есть другой способ – также надо открыть крышку расширительного бачка, снять хомут на шланге дроссельного узла, вытащить этот шланг, вместо него поставить другой шланг, через который и будет стекать жидкость в ведро сразу.

Но по идее, проще всего использовать первый способ, но всякое бывает, может сливное отверстие не удается открутить.

Кстати, чтобы во время замены радиатора печки вдруг не сработали подушки безопасности, то надо просто ключ в замке зажигания повернуть в положение «Lock», а также отключить массу на аккумуляторе. После отключения аккумулятора надо еще пару минут подождать, чтобы резервный конденсатор успел разрядиться.

Также будет интересно: Самые тихие летние шины: лучшие бренды на рынке

Также заранее еще можно подготовить тонкие полоски из поролона, которыми надо будет обклеить радиатор по периметру. Это надо делать для того, чтобы не было щелей и воздушный поток шел только через радиатор.

Если в машине есть кондиционер, то это немного меняет все дело, усложняет процесс замены радиатора. Поэтому есть такие варианты развития событий:

• не снимая панель приборов надо разгерметизировать систему кондиционирования, вытащить испаритель и потом заправить его хладагентом;
• если полностью разобрать торпедо и руль снять, при этом кондиционер останется работать.

Самостоятельно в гараже эту работу будет сложно проделать. Самостоятельно можно будет поменять радиатор печки только в том случае, если в машине нет кондиционера. Кстати, для тех, кто живет на Украине, есть возможность купить запчасти на Шевроле Лачетти в Киеве по выгодным ценам.

Замена радиатора печки Chevrolet Niva

Основные жалобы, которые возникают у автовладельцев Шеви Нива на печную отопительную систему – течь охлаждающей жидкости с радиатора печки. Определить неисправность достаточно просто – ковровое покрытие на полу в районе переднего пассажира становится влажным, а в салоне пахнет тосолом. Причиной течи также может быть краник печки или отопительный патрубок, допустим, плохо затянутый хомут, но сам радиатор также течет достаточно часто. РП Chevrolet Niva с завода устанавливаются алюминиевые, высоким качеством детали не отличаются.

Работа по замене радиатора печки выполняем следующим образом:

• из системы охлаждения сливаем тосол (в том числе и с блока цилиндров);
• откручиваем саморезы (3 шт.), демонтируем правую боковину бардачка;

Как видим, на автомобиле Chevrolet Niva в комплектации без кондиционера замена РП особой сложности не представляет, что нельзя о работе, которую необходимо выполнить на машине с системой кондиционирования.

Замена печного радиатора на «Ниве Шевроле» без кондиционера

Для замены печного радиатора на «Ниве Шевроле» потребуются те же самые инструменты. Однако алгоритм замены несколько отличается.

Последовательность действий при замене радиатора печки

Порядок замены радиатора печки на «Ниве Шевроле» без кондиционера следующий.

Из отопительной системы сливается весь антифриз. Полный слив охлаждающей жидкости занимает 7–10 минут.

Процесс замены

По той причине, что замена радиатора отопителя не является легчайшим процессом, к нему следует приступать, когда существуют веские причины, а также вы наблюдаете признаки, явно указывающие на проблемы, возникшие в системе отопления. Опытные мастера делятся рекомендациями, опираясь на которые можно поставить «диагноз» своему авто, указывающие на то, что пришло время замены радиатора. Если печка начинает плохо греть, поэтому в салоне вашего транспортного средства вас постоянно пронизывает озноб, значит, проблема с отоплением существует. Если к тому же вы чувствуете запах антифриза, значит, ваши опасения тем более подтверждаются. Ещё сильнее вы должны заволноваться, если вы стали замечать, что уровень используемой охлаждающей жидкости постоянно снижается, а под ковриком в салоне вы внезапно обнаружили «болотце» с жирной жидкостью.

Сначала, конечно, проверьте все патрубки и шланги, являющиеся составными частями системы отопления и охлаждения. Убедитесь в их целостности. Если это так, значит, виновником таких бед является всё-таки ваш радиатор печки, ресурс которого уже исчерпан. Даже при отсутствии у вас знаний, как поменять радиатор, не пасуйте перед проблемой. Мы готовы вам помочь и выдать конкретные рекомендации, опираясь на которые вы мастерски осуществите замену радиатора печки на Ниве Шевроле с кондиционером и без него.

Существует два способа замены радиатора. Первый способ предполагает проведение работ, не нуждающихся в снятии торпеды. Однако такой способ сопровождается явным недостатком, заключающимся в том, что в ходе выполнения задачи произойдёт разгерметизация кондиционера, поэтому по завершении придётся заправлять его хладагентом. Второй способ можно осуществить, снимая приборную панель. К сожалению, такая замена радиатора печки на вашей Шевроле Ниве будет сопровождаться большей затратой физических и временных ресурсов. Определитесь с тем, какой способ для вас будет более предпочтительным, изучите предложенные нами рекомендации и приступайте к действиям.

Первый способ

Этот способ подходит для тех, кто привык все действия выполнять молниеносно, поскольку не может позволить своему транспортному средству просто простаивать в гараже. Главным недостатком этого способа является то, что вы в самом начале выполнения действий должны выпустить весь фреон из кондиционера. Если желаете облегчить себе процесс обратной сборки, позаботьтесь об этом ещё перед разборкой, вооружитесь маркером и помечайте все снятые болты, винты и прочие составляющие.

Сначала открутите все болты и снимите бардачок. Далее, переориентируйте свои старания на подушку безопасности, если таковая у вас имеется. Снимите пассажирский воздуховод, открутив болты, отсоединив заглушки. Пусть вас не пугает, что даже при приложении силы воздуховод вам не поддаётся. Производитель иногда их склеивает скотчем, поэтому усильте свой напор и у вас всё получится.

Извлеките патрубок, расположенный в нижней части, там, где обычно располагаются ноги пассажира. Далее, демонтируйте блок управления, отсоединив от него провода. Чтобы эти провода не мешали вам, можно их временно связать изолентой. Следующим шагом будет извлечение улитки. Вам опять предстоит выкручивание нескольких саморезов, далее отсоединение тросиков и свободное вытягивание улитки. Зайдите теперь со стороны капота, найдите трубки кондиционера и выкрутите их.

Вот теперь мы добрались до радиатора. Однако сразу его демонтировать нельзя. Первоначально следует прорезать в нём дырку, подставить заранее подготовленную ёмкость и слить весь антифриз, оставшийся в нём. Такие действия достаточно важны, поскольку при игнорировании их, как только вы отсоедините патрубки и шланги, весь антифриз начнёт брызгать в разные стороны, загрязняя всё вокруг, в том числе и салон. Продолжать процесс будет при этом затруднительно.

После завершения сливания антифриза можете смело извлекать радиатор и устанавливать новый. Безусловно, сразу же можно приступать к процессу сборки. Не забудьте визуально осмотреть внешнюю поверхность патрубков и шлангов, чтобы исключить их негодность. В противном случае вам придётся повторять такую процедуру вновь, если вы установите назад патрубок, провоцирующий течь.

Второй способ

Можете воспользоваться и вторым способом. Первоначально отключите аккумулятор, затем из радиатора слейте до последней капли всю охлаждающую жидкость. Совершенно не будет лишним даже продуть расширительный бачок. Теперь открутите четыре болта и извлеките магнитолу с её направляющими. Переходим к ответственному моменту — вам предстоит снять панель приборов. Отожмите защёлку и потяните панель на себя. Чтобы она проще вас «слушалась», тяните её не только вперёд, но и слегка вправо.

Предлагаем вам теперь воспользоваться маркером и подписать все соединяющие детали. В этом случае при сборке вам будет проще выполнить все необходимые действия, не придётся напрягать память. Далее, открутив болты, снимите торпеду. Следующий этап предполагает извлечение блока управления печкой. Сначала снимите её боковую панель, затем слегка потяните её на себя, затем отсоедините тросики и клеммы подсветки. Далее, снимите рулевую колонку. Со стороны панели вы будете видеть распорку, которую важно тоже снять. Направьте свои усилия на извлечение крепления усилителя панели, вентилятора. Вот теперь вам удалось добраться до печки и кондиционера. Эти два устройства крепятся на четырёх винтах, три из них легко поддаются выкручиванию, а вот четвёртый, «самый упрямый», поддастся, только если вы отогнёте край усилителя. Извлеките тройник печки и её кожух. Теперь вам ничто не будет препятствовать, вы сможете спокойно заменить не только радиатор, но и при необходимости даже полностью печку. Далее, вам потребуется выполнить обратную сборку. Не торопитесь, выполняйте все действия в обратной последовательности аккуратно. В этом случае вам удастся выполнить замену так, что даже самые опытные мастера просто ахнут и позавидуют вашей результативной работе.

Итак, процесс замены радиатора печки трудоёмкий и ответственный, но справиться с ним сможет любой автовладелец, который готов поставить перед собой такую цель. Опираясь на наши рекомендации, будет проще разобраться в последовательности действий, совершить их и получить максимальный результат.

Процесс замены радиатора

В процессе замены радиатора

Самостоятельная замена радиатора осуществляется набором инструмента, включая плоскую и крестообразную отвёртку, пассатижи, малого размера (8, 10, 14) торцевые головки.

Предварительно: отсоединяется клемма АКБ, ведущая на «массу». Ключ зажигания лучше извлечь. Приступать к процессу желательно по истечение 2–3 минут с целью полного разряжения резервного конденсатора.

Сливаем тосол

Придерживаясь этапа подготовительных операций, из системы отопления сливается тосол.

Предлагается обычный вариант слива тосола, сопровождающимся снятием нижнего болта и открытием крышки расширительного бачка.

Второй альтернативный метод выполняется открытием крышки бачка и отсоединением трубки охлаждения дроссельного узла. На место трубки вставляется иной шланг, через которую сливается антифриз. Для форсирования процесса бочок можно продуть, чтобы удалить остатки жидкости.

Технология без снятия панели приборов

За основу замены теплообменника берётся опыт водителей, который позволяет устранять сложные процедуры демонтажа приборной панели.

Снимается, так называемый, перчаточный отсек и воздуховод обогрева пассажира (ног) отвинчиванием саморез.

Для удобства постелите ткань. Можно использовать пелёнку чтобы не пролить остатки антифриза в радиаторе в салон

Как и при демонтаже старого узла, рамка нового радиатора с отрезанным уголком вставляется в штатное гнездо.

Комплектация с кондиционером

Демонтаж радиатора печки усложняется оснащённостью автомобиля кондиционером. Операция кропотливая, но смекалка, любознательность значительно упрощают процесс.

В процессе замены потребуется снять испаритель кондиционера

Из существующих двух способов замены радиатора печки предпочтителен вариант со снятием панели приборов. Процесс гарантирует сохранность кондиционера. В другом случае возникает необходимость нарушить герметизацию его с последующей заправкой фреоном.

Демонтаж панели предусматривает этапы, идентичные процедуре снятия теплообменника без кондиционера. За некоторым исключением:

1. Отсоединяется клемма АКБ и сливается тосол в приготовленную ёмкость. Бочокследует продуть, чтобы вытекла вся жидкость.
2. Отвинчиваются болты, и вместе с салазкой извлекается магнитола. Вывернувшурупы (саморезы), снимаются боковые панели, щиток приборов. При этом не забывается удалить кнопки крепления. Отжав защёлки, отводим панель вправо и чуточку на себя, освобождая её из пазов.
3. Фишки, разъёмы целесообразно пометить маркёром, что ускорит процессобратной сборки. Отвернув привод спидометра, освобождаются болты, а также сама торпеда.o Освободив боковой щиток, кожух руля, извлекается блок управления. Снего отсоединяется разъём подсветки.
4. Выкручивается рулевая колонка, крепления щитка (снизу) и демонтируется распорка.
5. Отсоединяется усилитель панели (4 болта).
6. Освободив крепления вентилятора, снимается печка вкупе с кондиционером иусилителем. Болты крепления последнего к кузову также вывинчиваются.

Итак, печка свободна, после удаления с неё тройника. Чтобы при сборке не осталось лишних крепёжных деталей, придерживайтесь строгой, обратной последовательности.

Убеждение в неисправности радиатора приходит после проверки подводящих трубок, патрубков, шлангов на предмет герметичности.

Как заменить радиатор печки на «Ниве Шевроле» без кондиционера

Прежде чем приступить к демонтажу радиатора, потребуется слить тосол из системы охлаждения. Для этого откручивают болт на блоке цилиндров и снимают крышку расширительного бачка. Возможен также другой вариант, при котором открывают крышку бачка и отсоединяют трубку охлаждения дроссельного узла. Вместо этой трубки вставляют другой шланг, через который и удаляют жидкость. Чтобы ускорить процесс, можно аккуратно продуть бачок для слива остатков антифриза. Кроме этого, рекомендуется отсоединять минусовую клемму с аккумулятора.

Для замены радиатора печки необходимо открутить болт на блоке цилиндров и пробку расширительного бачка для слива охлаждающей жидкости

Инструменты для работы

Для демонтажа радиатора понадобятся:

• отвёртки (плоская, крестовая);
• пассатижи;
• кусачки;
• торцевые головки разной размерности (8, 10, 14).

Как снять радиатор печки

Стоит принять во внимание, что далеко не всегда рекомендации производителя по ремонту автомобиля являются самыми простыми и доступными для обычного автомобилиста. Поэтому довольно часто приходится опираться на опыт владельцев, осуществляющих ремонт своими руками с применением подручных средств и инструментов, прибегая к разным ухищрениям. Начнём процедуру разборки:

Демонтируем бардачок, для чего откручиваем соответствующий крепёж. Вывинчиваем саморезы крепления облицовки с правой и левой стороны в ногах пассажира, снимаем клеммы лампочек освещения.

Главные признаки, что необходима замена радиатора печки Нива Шевроле

Если долго ездить на Шевроле Ниве и ничего в ней не делать и не проверять, то может случиться такая неприятная ситуация, когда зимой в машине станет холодно, потому что печка не будет полноценно работать. Чтобы такого не произошло внезапно, то надо брать во внимание такие признаки, связанные с радиатором салонным (также его называют теплообменником):

• если появился антифриз под водительским ковриком, это серьезный знак;
• в салоне появился запах антифриза;
• на стеклах стал жирный налет появляться;
• воздух слабо нагревается в холодную пору;
• в системе охлаждения тосол постоянно надо доливать.

Если же нет течи антифриза в местах соединений, то значит, что все такие нужна замена радиатора печки. И потом, это можно увидеть один раз взглянув на радиатор, если он весь в потеках, то понятно, что его надо либо ремонтировать, либо менять. Затем надо выбрать новый радиатор печки, обычно их производят из алюминия или меди, хороши и те, и другие, кому уже какой нравится.

Проблемы выбора нового радиатора

Для автомобиля «Нива Шевроле» на рынке можно найти алюминиевые и медные радиаторы, отличающиеся как по рабочим характеристикам, так и по цене.

Алюминиевые радиаторы

Основные достоинства алюминиевых радиаторов:

• низкая цена (от 700 руб.);
• малое время нагрева;
• небольшой вес.

К недостаткам таких радиаторов относят:

• низкие показатели теплосбережения (быстро нагревается и быстро остывает);
• низкая ремонтопригодность (невозможно запаять отверстия и пробоины);
• наличие стальных вставок, подвергающихся коррозии и заметно снижающих срок службы радиатора.

В России алюминиевые радиаторы производятся фирмой LUZAR и заводом «Оренбургский радиатор».

Радиаторы LUZAR отличаются низкой стоимостью

Медные радиаторы

Медные радиаторы имеют ряд достоинств, основные из которых:

• высокие показатели теплосбережения;
• больший, чем у алюминиевых радиаторов, срок службы;
• возможность ремонта отверстий и пробоин с помощью пайки.

Недостатки медных радиаторов:

• высокая стоимость (от 1700 руб.);
• медленный нагрев;
• большой вес, затрудняющий монтаж.

Медные радиаторы ДААЗ хорошо держат тепло

Наибольшим спросом у автовладельцев пользуются медные радиаторы производства ДААЗ и ШААЗ.

Таким образом, заменить радиатор печки автомобиля «Нива Шевроле» довольно просто. Потребуется новый радиатор, стандартный набор слесарных инструментов и не более двух часов свободного времени.