Как отключить сабвуфер в машине

Включение/отключение сабвуфера (on/off), Настройка фильтра низких частот, Настройка фазы снч-сигнала – Инструкция по эксплуатации Alpine CDE-133BT

Страница 20: Настройка системы сабвуфера, Внешнее устройство, Подключение к внешнему усилителю (power ic)

Advertising

background image

Элемент настройки: SUBWOOFER

OFF (начальная настройка) / ON

Сигнал сабвуфера не выводится через разъемы сабвуфера
RCA (см. в разделе “Соединения” на стр. 45).

Сигнал сабвуфера выводится через разъемы сабвуфера RCA
(см. в разделе “Соединения” на стр. 45).

В данном устройстве фильтр низких частот можно настроить по
своему предпочтению.

Элемент настройки: SUBW LPF

OFF (начальная настройка) / 60 (Hz) / 80 (Hz) / 120 (Hz) /
160 (Hz)

Выводятся все частоты ниже выбранного среза.

Для фазы выходного сигнала сабвуфера предусмотрены значения
SUBWOOFER NORMAL (0°) или SUBWOOFER REVERSE (180°).
Регулировка уровня выполняется поворотом Rotary encoder.

Элемент настройки: SUBW PHASE

NORMAL (начальная настройка) / REVERSE

Если режим сабвуфера включен, то для получения желаемого
СНЧ-эффекта выберите настройку SYS 1 или SYS 2.

Элемент настройки: SUBW SYS

SUBW SYS 1 / SUBW SYS 2 (начальная настройка)

SUBW SYS 1:

Уровень сигнала сабвуфера меняется в соответствии с
настройкой уровня громкости.

SUBW SYS 2:

Регулировка уровня сигнала сабвуфера отличается от
настройки основного параметра громкости. Например, даже
при низких значениях уровня громкости можно слышать
сигнал сабвуфера.

Подключение к внешнему усилителю (POWER
IC)

Если подключен внешний усилитель, то качество звука можно
улучшить, отключив питание встроенного усилителя.

Элемент настройки: POWER IC

ON (начальная настройка) / OFF

Динамики подключены к встроенному усилителю.

Используйте этот режим, когда линейный выход данного
устройства используется для подключения к внешнему
усилителю. При использовании этой настройки внутренний
усилитель главного блока отключается (OFF) и не влияет на
динамики.

Примечание

• Звук от системы не поступает, если выходной сигнал

отключен (OFF).

Включение/отключение сабвуфера
(ON/OFF)

Настройка фильтра низких частот

Настройка фазы СНЧ-сигнала

Настройка системы сабвуфера

Внешнее устройство

ДИНАМИК
ПЕРЕДНИЙ ПРАВЫЙ

Передний
правый

ДИНАМИК
ЗАДНИЙ ПРАВЫЙ

Задний
правый

ДИНАМИК
ЗАДНИЙ ЛЕВЫЙ

Задний
левый

ДИНАМИК
ПЕРЕДНИЙ ЛЕВЫЙ

Передний
левый

Передний
правый

Как отключить САБ?

Всем здасьте! Нужна помощь в плане музла. Уже недели две ковыряю музыку, заколхозил так, что профессионалы меня проклянут…ну да ладно…о всём том что нагородил позже, а сейчас встал вопрос!
Короче: все провода динамиков с дверей которые идут в мафон я отрезал и подключил их к усилку, (усь 4х канальнай), все 4 динамика кинул на 1,2 канал, с одного +, с другого -, (не помню как эта схема называется), а на 3,4 канал по тойже схеме подключил САБ. Есть у меня подсветка в ногах(это важно), с алика заказывал, включается через прикуриватель, там кнопочка есть, кинул я питание усилка на эту подсветку. Кнопочку клац и фонарики светят, и музло играет. Но, после того, как я сегодня громко слушал песенки и забыл всё выключить когда уходил, через некоторое время вернулись с батей, собрались ехать по делам, тут я ключик повернул, ОНО КАК ЕБ*НЁТ…, батя конечно был к такому перегрузу не готов, … выслушав много всего о себе и о моём поколении, я решил что нужно что то менять… ))Так, ещё короче: как от усилка выключать только саб, но чтоб динамики работали, если я выключаю усь, соответственно слушаю ничего, это плохо. Помогите добрым советом.

Пробег: 130 000 км

25 сентября 2017 Метки: автозвук

Саб не отключается?

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Почему хлопает сабвуфер

хлопает сабвуфер

Бывает что при включении или отключении магнитолы в авто, слышен отчетливый хлопок сабвуфера или колонок. Так же случается, что хлопает сабвуфер при включении зажигания. Ситуация неприятная да и опасна для компонентов. Разберем несколько возможных способов устранения проблемы.

Не слушайте тех, кто говорит, что нужно ставить конденсатор или у вас не правильный короб — это бред. Хлопки или щелчки при включении могут иметь огромное количество причин, но точно не эти!

1. Питание — основа

Проверьте всю проводку по питанию:

правильность подключения и коммутации;
надежность и чистоту контактов (не поленитесь проверить каждый);
исправность (целостность) предохранителя;
правильность заземления.

Если у вас несколько усилителей и минус не от аккумулятора, то они должны быть заземлены в одной точке. Проверьте не контактирует ли корпус усилителя с корпусом авто. Управляющий провод не должен быть запитан от постоянного плюса, необходимо подключать его к соответствующему пину магнитолы. Если проблема не ушла или причины не найдены, то попробуйте для проверки бросить временный минусовой провод до АКБ.

Часто именно по этим причинам хлопает сабвуфер .

2. Одновременное включение магнитолы и усилителя

В большинстве усилителей есть защита от переходных процессов, при включении — это задержка, возможно многие замечали, что усилитель включается чуть позже магнитолы. Так вот нужно проверить этот алгоритм. Для этого отключите от усилителя управляющий провод (remote), не отсоединяя сигнальные, затем включите магнитолу, а через некоторое время (5-10 секунд) подключите управляющий провод вручную. Если хлопка нет, то возможно конденсатор, определяющей время задержки включения усилителя, частично потерял ёмкость. Это ремонт усилителя, но довольно простой.

В случае если в усилителе нет такого алгоритма, можно установить кнопку на remote и включать систему самостоятельно при желании послушать музыку. Можно еще использовать реле задержки, но кнопка это дешево и брутально.

3. Перегорела масса линейных выходов

Возможно при неправильных переключениях вышла из строя масса RCA (линейных выходов) магнитолы. Очень часто это бывает у Пионера, имеющего отдельный предохранитель в этой цепи, от чего и хлопает сабвуфер или акустика, так же из-за этого появляются дополнительные шумы или наводки. Проверить просто — соединить массу линейных выходов (наружная часть разъема) с корпусом магнитолы.

4. Неисправность усилителя

Проверьте надежно ли пропаяны сопротивления на каналах усилителя, не болтаются ли линейные входы. Часто хлопки и щелчки происходят по этой причине.

5. Заземление магнитолы

Попробуйте изменить способ заземления магнитолы с кузова на минус АКБ или наоброт

6. КЗ акустических проводов

Прозвоните провода динамиков на короткое замыкание (хватает одной запутавшейся жилки на входе в усилитель или динамик), возможны проблемы на скрутках, если такие есть.

7. Не отключенная магнитола

Очень редко, но случалось и такое — если вы не выключаете ресивер с кнопки, то при повороте ключа сразу врубается «не выключенная» ранее магнитола, затем запуск двигателя отключает ее, но усилители остаются в работе. По возвращении магнитолы в исходное состояние, после старта двигателя переходные процессы проявляются в виде щелчков или хлопков в системе.

Простой выход — сначала заводить машину, а потом включать магнитолу, продолжая искать причину или в ГУ или в усилителях.

8. Если ничего не помогло

Если ничего из этого не помогает, то остается проверять генератор на правильность работы или пробовать другие усилители и магнитолу.

Чистого звука!

Читать еще:

Клиппинг или почему сгорает сабвуфер
Наводки и фон в динамиках

Нажмите кнопку, чтобы поделиться материалом:

10 комментариев к “ Почему хлопает сабвуфер ”

Ура! Спасибо автору этой статьи! С помощью неё за 1 минуту разобрался со своей проблемой. Оказалось дело в проводе «рем», он подавал сигнал раньше чем надо было. Завтра поставлю кнопку и норм)

Doctor Bass
Сапибо за отзыв. Здорово, что получилось быстро найти проблемку.

Здравствуйте. Помогите советом если вас не затруднит. Снял саб убирал багажник и замкнул плюс с минусом без самого саба (может и на другие провода попал ) теперь при выключении магнитолы хлопок саба громкий без Тюльпанов тихий и не всегда. Саб активный mystery магнитола pioneer. Подскажите пожалуйста куда лезть и что смотреть.