Can шина опель астра h как проверить

Вы профессионал Car-Security? Откройте филиал Угона.нет в своем городе

Страницы: 1 2

C нами с: 18.01.2009
Сообщения: 168
Откуда: СПБ

C нами с: 29.01.2009
Сообщения: 5088
Откуда: Москва

C нами с: 06.12.2008
Сообщения: 111

C нами с: 26.11.2006
Сообщения: 478
Откуда: Чебоксары

Страницы: 1 2

Вы можете начинать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы не можете редактировать свои сообщения
Вы не можете удалять свои сообщения
Вы не можете голосовать в опросах

1-й Магистральный проезд 8 строение 11 , тел: 8 (495) 725-04-66

Дубининская улица, д.55к1с2 , тел: 8 (495) 725-04-66

ул. Академика Королева д. 8 к. 3 , тел: 8 (495) 725-04-66

ул. Обручева 36 к.2 , тел: 8 (495) 725-04-66

Электросхема шин CAN тип 1 Opel Astra-H

Электрическая схема шин CAN Opel Astra-H 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 года выпуска.

Электросхема шин CAN.

обозначения к электрической схеме Opel Astra

Электронный блок управления ABS

Электронный блок управления двигателем (ECM)

Электронный блок управления трансмиссией (TCM)

Электронный блок управления кондиционером

Блок управления комбинацией приборов

Блок управления усилителем рулевого управления

Блок управления подвеской

Блок управления дополнительным отопителем

Блок управления корректором фар

Электронный блок управления SRS

Блок управления системой парковки

Блок управления системой контроля давления в шинах

Блок управления электрооборудованием рулевой колонки

Блок управления аудиосистемой (DAB)

Блок управления системы дистанционного управления центральным замком и запуска двигателя

B188 Датчик бокового перемещения

Контроллер (шина передачи данных) — сигнал высокого уровня

Контроллер (шина передачи данных) — сигнал низкого уровня

Панель управления кондиционером/отопителем

Шина данных VAN

цвета проводов на схеме.

hgn= светло зеленый

Схемы автомобилей

Alfa Romeo
- Alfa Romeo 145
- Alfa Romeo 146
- Alfa Romeo 156
- Audi 100
  - Audi 100 C3
  - Audi 100 C4
  - Audi A4 Quattro
  - BMW 3 E36
  - BMW 3 E46
  - BMW 3 E90
  - BMW 5 E34
  - BMW 5 E39
  - BMW 5 E60
  - BMW 6 Е63
  - BMW 7 Е32
  - BMW 7 Е38
  - BMW 7 Е65
  - BMW 8 Е31
  - BMW X3 E83
  - BMW X5 E53
  - Chevrolet Kalos
  - Cruze
  - Citroen C1
  - Citroen C2
  - Citroen C3
  - Citroen C4
  - Citroen C5
  - Citroen C5II
  - Citroen C8
  - Citroen Dispatch/Jumpy I/II
  - Citroen Picasso
  - Citroen Relay/ Jumper
  - Citroen Relay/ Jumper II
  - Citroen Saxo
  - Citroen Xantia
  - Citroen Xsara
  - Citroen Xsara II
  - Citroen ZX
  - Daewoo Nubira
  - Matiz
  - Nexia N100
    - Условные обозначения на схемах
    - Ford C-MAX
    - Ford Courier
    - Ford Escort
    - Ford Explorer
    - Ford Fiesta
    - Ford Focus 1
    - Ford Focus 2
    - Ford Focus C-MAX
    - Ford Fusion
    - Ford Galaxy 1
    - Ford Galaxy 2
    - Ford Granada/ Scorpio
    - Ford Ka 1
    - Ford Mondeo 1
    - Ford Mondeo 2
    - Ford Mondeo 3
    - Ford Mondeo 4
    - Ford Orion
    - Ford Probe
    - Ford Puma
    - Ford S-MAX
    - Ford Scorpio 2
    - Ford Sierra
    - Ford Sportka
    - Ford Streetka
    - Ford Tourneo Connect
    - Ford Transit
    - Ford Transit 2
    - Ford Transit Connect
    - Honda Accord
    - Honda Accord 5
    - Honda Accord 6
    - Honda Civic 5
    - Honda Civic 6
    - Honda Civic 7
    - Honda CR-V
    - Honda CR-Z
    - Honda Prelude
    - Honda Prelude 4
    - Hyundai Accent
    - Hyundai Elantra
    - Hyundai Getz
    - Hyundai i20
    - Hyundai Trajet
    - Hyunday i20
    - Jaguar S-Type
    - Jaguar X-Type
    - Kia Ceed
    - Kia Clarus/ Credos
    - Land Rover Freelander
    - Range Rover 2
    - Range Rover 3
    - Lexus GS 3
    - Lexus IS
    - Lexus RX 2
    - Lexus RX 3
    - Mazda 323
    - Mazda 323 8
    - Mazda 6
    - Mazda 626 5
    - Mazda 626 6
    - Mazda MX-5
    - Mazda Xedos 6
    - MCC/Smart City Coupe
    - Mercedes Benz A-Class 168
    - Mercedes Benz C-Class 202
    - Mercedes Benz C-Class 203
    - Mercedes Benz CL-Class 140
    - Mercedes Benz E-Class 124
    - Mercedes Benz E-Class 210
    - Mercedes Benz E-Class 211
    - Mercedes Benz M-Class 163
    - Mercedes Benz S-Class 220
    - Mercedes Benz Sprinter
    - Mercedes Benz V-Class 638
    - Mersedes Benz S-Class 140
    - MG Express
    - MG ZR
    - MG ZS
    - MG ZT/ZT-T
    - MGF
    - Mitsubishi Carisma
    - Mitsubishi Lancer Estate
    - Nissan Almera
    - Nissan Kubistar
    - Nissan Micra
    - Nissan Micra K12
    - Nissan Primera
    - Nissan Primera P11
    - Nissan X-Trail (T30)
    - Note
    - X Trail
    - Opel Astra-F
    - Opel Astra-G
    - Opel Astra-H
    - Opel Calibra
    - Opel Carlton
    - Opel Combo-B
    - Opel Combo-C
    - Opel Corsa-B
    - Opel Corsa-C
    - Opel Corsa-D
    - Opel Frontera-A
    - Opel Kadett-E
    - Opel Omega-B
    - Opel Senator-B
    - Opel Signum
    - Opel Vectra-A
    - Opel Vectra-B
    - Opel Vivaro
    - Opel Zafira-A
    - Peugeot 106
    - Peugeot 106 II
    - Peugeot 107
    - Peugeot 206
    - Peugeot 207
    - Peugeot 306 I
    - Peugeot 306 II
    - Peugeot 307 CC
    - Peugeot 307 I
    - Peugeot 308 I
    - Peugeot 309
    - Peugeot 405
    - Peugeot 406
    - Peugeot 406 Coupe
    - Peugeot 407
    - Peugeot 407 Coupe
    - Peugeot 605
    - Peugeot 806
    - Peugeot 807
    - Peugeot Boxer I
    - Peugeot Boxer II
    - Peugeot Expert I/II
    - Peugeot Partner Origin/Ranch
    - Renault 19
    - Renault Clio I
    - Renault Clio II
    - Renault Clio III
    - Renault Espace II
    - Renault Espace III
    - Renault Kangoo I
    - Renault Laguna I
    - Renault Laguna II
    - Renault Laguna II(05-07)
    - Renault Megane I
    - Renault Megane II
    - Renault Modus
    - Renault Safrane
    - Renault Scenic
    - Renault Scenic II
    - Renault Trafic II
    - Renault Twingo
    - Rover 200 Series
    - Rover 200 Series Coupe
    - Rover 25
    - Rover 400 Series
    - Rover 400 Series/Tourer
    - Rover 45
    - Rover 600 Series
    - Rover 75
    - Saab 9-3
    - Saab 9-3 (98-03)
    - Saab 9-5 I
    - Saab 900 (76-93)
    - Saab 900 (93-98)
    - Seat Alhambra (00-10)
    - Seat Alhambra (95-00)
    - Seat Arosa
    - Seat Cordoba I
    - Seat Cordoba II
    - Seat Cordoba III
    - Seat Ibiza II
    - Seat Ibiza III
    - Seat Leon I
    - Seat Toledo
    - Skoda Fabia I
    - Skoda Fabia II
    - Skoda Octavia I
    - Skoda Octavia II
    - Skoda Superb
    - Skoda Superb II
    - Suzuki Baleno
    - Suzuki Grant Vitara
    - Suzuki Swift I
    - Toyota Avensis I
    - Toyota Avensis II
    - Toyota Aygo
    - Toyota Camry XV10
    - Toyota Camry XV20
    - Toyota Camry XV30
    - Toyota Corolla IX
    - Toyota Corolla VII
    - Toyota Corolla X
    - Toyota Estima I
    - Toyota MR2
    - Toyota Prius II
    - Toyota Prius III
    - Toyota RAV4 II
    - Toyota Yaris I
    - Toyota Yaris II
    - polo sedan
    - Volksvagen Derby
    - Volkswagen Beetle
    - Volkswagen Bora
    - Volkswagen Caddy
    - Volkswagen Caddy Maxi
    - Volkswagen Corrado
    - Volkswagen Golf Cabrio
    - Нива
    Откуда ошибки по CAN?
    
    Сегодня почитал ошибки астры. Почти во всех модулях имелись ошибки по CAN протоколу. Не могли связаться с тем или иным модулем. Все ошибки удаляются. Но откуда они берутся? Клемму с аккб не сдёргивал. Кто-нибудь может пояснить?
    
    22 июля 2019 Метки: электроника
    Поделиться:
    
    Opel Astra 2011, двигатель бензиновый 1.6 л, 115 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
    
    Машины в продаже
    
    Opel Astra, 2008
    
    Opel Astra, 2006
    
    Opel Astra, 2008
    
    Opel Astra, 2006
    
    Комментарии 34
    
    Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
    
    Я езжу на Honda Accord (7G)
    
    Всем привет . Опель Астра 1.6 робот считал ошибки и все они по CAN шине . Машина заглохла и горит Ф(( что посмотреть может у кого то так же было
    
    Я езжу на Opel Astra H
    
    Привет, решил проблему? у меня так же и куча ошибок, как будто коробка и другие блоки отпали от каншины
    
    P. S.
    1. Некоторые китайские диагностические приборы способны сорить в Can — шину ошибки.
    2. Бывали случаи, когда в исправным блоке управления двигателем перегорала микросхема отвечающая за связь по Can протоколу. При этом сам двигатель работал и не в чём себе не отказывал, зато по остальным блокам (висящими на данной can-шине) творились «чудеса».
    3. При отключении Can — контроллера (блока в котором он стоит), can шина продолжит работу, но подключится диагностикой по can-протоколу (OBD2) уже не получится.
    
    Спасибо! Прямо таки квинтэссенция всего ранее прочитанного. Особо интересно по уровням сигналов. Всегда думал что там диф. сигнал. Но если честно, то никогда не углублялся.
    
    Про ошибки и диагностику can — шины.
    Шину Can (любую) проверяют несколькими способами:
    1. Can тестер
    Аналогичен принципу работы Lan тестера для диагностики компьютерных сетей.
    При исправной can — лампочки 6/14 пина на разъёме OBD моргают в стандартном диапазоне.
    2. Мультиметром
    CAN-High => 2,5 … 3,5 В
    CAN-Low => 1,5 … 2,5 В
    Сопротивление:
    — 60 Ом — оба согласующих резистора работают исправно;
    — 120 Ом — один согласующий резистор не работает;
    — 0 Ом — оба согласующих резистора не работают.
    3. Осцилограф — наиболее эффективный способ.
    На осциллограмме в реальном времени можно увидеть уровни сигналов на обоих проводниках (Can H/L) и их рассогласованность при наличии помех или сбоев.
    Любой блок (висящий на диагностируемой шине) может давать помехи сигналу, которые проявляются в виде ошибок при диагностике OP-comом (или аналогом). При этом сам блок может исправно работать.
    Поиск «паршивого» блока осуществляется последовательным отключением блоков от Can-шины. При отключении «паршивого» блока осциллограмма должна принять «должный вид», а именно синхронное прохождение сигнала по двум каналам (Can H/L).
    
    Привет, подскажи, в каких блоках согласующие резисторы стоят, один в СИМе, а второй найти не могу, в каком блоке он должен быть?
    
    Затрудняюсь ответить, попробуй поизучать топологию блоков Astra H
    shemicar.ru/elektroshema-…n-can-tip-2-opel-astra-h/
    
    Смешались в кучу => кони/люди …
    CAN — шина => это не конкретный провод или блок => это совокупность элементов (блоков/проводов/алгоритмов) обеспечивающих «общение» различных «элементов» автомобиля между собой.
    1. Блоки (для общения по CAN протоколу) между собой соединены двумя проводами (витой парой — принцип взят из обычных компьютеров). По обоим проводам идёт абсолютно одинаковый сигнал, но разный величины по напряжению.
    Один провод CAN — L (CAN-Low => 1,5 … 2,5 В)
    Второй провод CAN — H (CAN-High => 2,5 … 3,5 В).
    Сделано это для защиты шины от внешних помех и повышения механической надежности (повреждение сразу двух проводов — менее вероятно).
    2. Одновременно все блоки отправляют и получают информацию из CAN шины.
    3. В современных автомобилях CAN — шины поделены (физически) на две ветки:
    — «быстрая шина» (до 1000 Кбит/с) => ЭБУД, АБС, SRS, КПП и т. д.;
    CAN High — оранжево-черный.
    CAN Low — оранжево-коричневый.
    — «медленная шина» (до 100 Кбит/с) => центральный замок, климат, магнитола и т.д.
    CAN High — оранжево-зелёный (оранжево-фиолетовый).
    CAN Low — оранжево-коричневый.
    4. Шинами никто не управляет, они существуют лишь за счёт информации поступающих от блоков. Однако существует CAN — контроллер — его задача передавать сигнал с имеющихся шин в диагностический разъём (OBD 2).
    5. Распиновка на OBD2:
    Протокол CAN:
    — пин №6 — CAN H;
    — пин №14 — CAN L.
    — — —
    Протокол K — line (устарел/предшественник Can протокола):
    — пин №3 — K-Line — диагностика: радио, АКПП, центрального замка, иммобилайзера, сигнализации, усилителя руля, навигационной системы;
    — пин №7 — K-Line — диагностика: двигателя, приборной панели, ABS, АКПП, AirBag (Подушек безопасности), иммобилайзера, системы навигации, радио, система управления фарами
    — пин №11 — K-Line — диагностика: АКПП.
    
    У меня возникали ошибка, когда читали XDiag’ом, если opcom, то все нормально.
    
    Can шина опель астра h как проверить
    
    Для того что бы разобратся в работе электронных узлов автомобиля, надо представить назначение электронных узлов и структуру информационных шин , которые объединяют узлы в единую информационно-управляющую систему автомобиля. Ниже в качестве примера представленна схема электронного оборудования автомобиля OPEL Astra-H.
    
    Для того что бы разобратся в работе электронных узлов автомобиля, надо представить назначение электронных узлов и структуру информационных шин , которые объединяют узлы в единую информационно-управляющую систему автомобиля. Ниже в качестве примера представленна схема электронного оборудования автомобиля OPEL Astra-H.
    
    Информационно-управляющая система автомобиля по сути является локальной сетью микроконтроллеров, которые объединены набором информационных шин, основанных на CAN протоколе. Набор состоит из трех основных шин, которые отличаются по скорости обмена и реализации:
    
    Для того что бы убедиться в составе микроконтроллеров , которые подключены к шинам, воспользуемся возможностями сканера OP-COM. Подключимся к модулю рулевой колонки (CIM) , который выполняет роль шлюза между шинами и посмотрим состав контроллеров на автомобиле Astra-H.
    
    Программа OP-COM позволяет программировать состав контроллеров, подключенных к шинам. Таким образом, если пользователь захочет добавить какой либо электронный блок, или наоборот убрать его, то OP-COM дает ему такую возможность.
    
    HS CAN (High-Speed CAN) — это высокоскоростная двухпроводная шина, к которой подключены основные модули , отвечающие за работу двигателя , коробки передач и системы рулевого управления. Собственно эти модули и обеспечивают главную функцию автомобиля, функцию движения, управления двигателем (ECM) и коробкой передач (TCM). К ней же подключены модули управление тормозной системой (ABS/ESP) , усилителя руля (EHPS) и головным светом (AHL/AFL). Обмен информации между этими модулями очень интенсивный и поэтому шина имеет высокую скорость обмена. Иногда эту шину называют моторной информационной шиной , по названию основного блока управления на этой шине.
    
    MS CAN (Mid-speed CAN) — это среднескоростная двухпроводная шина, к которой подключаются модули отвечающие за работу информационно-развлекательных систем автомобиля. Передача информации между этими модулями так же требует повышенной скорости, но информация не так критична для работы автомобиля в целом. На этой шине находятся музыкальный центр, управление климатической установкой и информационный дисплей.
    
    LS CAN (Low-speed CAN) — низкоскоростная однопроводная шина. Часто эту шину называют «комфорт». Эта шина объединяет блоки управления отвечающие за автоматизацию кузовных элементов. Это различное управление электромеханикой замков, стеклоподъемников, индикацию приборной панели. Эта шина объединяет укрупненные блоки, такие как подкапотный центр электроники и задний центр электроники. Непосредственный опрос датчиков и управление исполнительными устройствами происходит по дополнительным последовательным шинам (LIN)
    
    Шины данных сообщаются между собой при помощи шлюзов, построенных на блоках CIM и DIS. Эти шлюзы позволяют объединить все три шины в единую информационную систему автомобиля.
    
    Для возможности доступа к информационной системе в целях диагностики и настройки, шины выведены на диагностический разъем , к которому может быть подсоединен сервисный сканер, например OP-COM.
    
    Комментарии
    
    #2 Дмитрий 2014-07-24 16:25 Добрый день!
    Вопрос по астре H 1,8 АТ 2007 года.
    Очень много ошибок связанных с АБС, положением руля, и с цепью шины… Много, что не работает. Возможно ли, что это связано с неисправностью сим модуля, который расположен в рулевой колонке. Ещё поворотники не отключаются при возврате руля после поворота.
    Заранее благодарен.
    
    Здравствуйте.
    Мы продаём диагностическое оборудование и не занимаемся непосредственно диагностикой автомобилей. Цитировать
    Похожие публикации: