Обозначение значков на панели приборов авто
Казалось бы, расшифровка значков на приборной панели для грамотного автовладельца не самая сложная задача. К тому же, при покупке авто, к автомобилю прилагается и Сервисная книжка, и Инструкция по эксплуатации. Да ещё и менеджер не единожды акцентирует внимание покупателя на панель приборов авто, где отображаются все информационные, сервисные и служебные функции продаваемой модели и/или ее модификации. Но с другой стороны, современные автомобили технологически и технически стали сегодня настолько сложными, что не всякий (даже грамотный) автомобилист сумеет до конца разобраться во всех значениях индикаторов, число которых (по некоторым подсчетам) перевалило уже далеко за полторы сотни. И что самое интересное: точного их количества не знает никто, поскольку каждый производитель порой даже придумывает свои собственные.
Два мира и две философии
Также следует обозначить две главенствующие (и взаимно противоположные) философии, которые исповедуют сегодня автомобильные производители.
Первая, меньшая часть считает, что водитель обязан (и имеет право) активно участвовать не только в управлении автомобилем, но и непрестанно контролировать работу всех его систем, механизмов, узлов и агрегатов. На приборной доске в таких автомобилях не очень много индикаторов и светодиодов, их почти нет. А вот стрелочных, аналоговых, цифровых и электронных приборов и указателей – до нескольких десятков. К подобным производителям следует отнести всех тех, кто изготавливает гипер- и спорткары (sports cars), а также так называемые sporty cars «околоспортивные» модели — мощные седаны и купе класса Гран Туризмо (Grand Turismo).
Прибавляйте сюда статусные среднемоторные, тарги и кабриолеты, а также «навороченные» мощные модификации гражданских моделей. И это понятно. В таких авто, как, например, Porsche 911 Carrera S, Ford Mustang Shelby GT350 и им подобных водителю критично важно знать не только о том, что масло в двигателе имеется, но и то, что его давление в системе нормальное, что его температура также в норме, плюс еще массу параметров. И не только моторного масла, но иногда даже температуру тормозной жидкости и/или температуру на поверхности тормозных дисков. Водительское место в таком автомобиле иногда похоже на кабину истребителя, и к слову, оно так и называется — кокпит. К числу производителей этого сегмента можно отнести японскую Honda, немецкие BMW и Porsche, некоторые американские авто, где подобная философия проявляется даже в массовых моделях.
Вторая группа производителей считает, что лишняя информация водителю ни к чему, и этих производителей гораздо больше. «Первооткрывателями» этой философии считают американцев, а в Европе на практике первой ее применила компания Opel, тогда принадлежавшая группе компаний General Motors. В какой-то момент конструкторы решили, что автовладельцу незачем знать даже температуру двигателя, а точнее – охлаждающей жидкости, и… стрелочный индикатор с приборки исчез. Появились два светодиода — синий указывал, что зажигание включено и двигатель холодный (и по мере прогрева эта синяя точечка исчезала), а красный индикатор сигнализировал о том, что двигатель начинает перегреваться, и следует остановиться.
К числу производителей, которые исповедуют именно эту философию, можно отнести всех остальных — из массового сектора мирового автопрома. Именно поэтому индикаторов и значков на приборных панелях сегодня «развелось» так много.
Цвета индикаторов
Несмотря на разносортицу, в своей основной массе обозначение значков на панели приборов все-таки стандартизировано и приведено к вполне адекватным и всем понятным правилам. Например, цвет.
По своему цвету индикаторы делятся на 4 группы:
1. Зеленым цветом обозначаются так называемые информационные индикаторы; это – указатели поворотов, световые приборы наружного освещения, Cruise Control, Line Assist и многие другие.
2. Отдельной (небольшой) группой стоят синие значки — самый всем известный, например, это дальний свет, — а также указатели включения различных вспомогательных систем, в частности, системы старт-стоп двигателя — Start/Stop System и других подобных систем.
Примечание. Что касается символов первых двух групп, зеленого и синего, то они обычно, повторяю, призваны исключительно информировать водителя о том, что все в порядке и все в автомобиле функционирует нормально.
3. Оранжевые и/или желтые указатели говорят о том, что данный узел, система или механизм нуждается во внимании не только водителя, но и сервисного центра. В большинстве случаев это знак водителю обратиться за помощью к специалисту, произвести диагностику, а то и ремонт (замену) детали или всего узла.
Примечание. Что касается данных указателей (желтого или оранжевого), то горящий индикатор — это, как правило, рекомендация, а вот мигающий — уже директива! Мигающий индикатор предписывает водителю немедленно остановиться и выяснить причину. В случае «неподчинения», управляющая программа может перевести работу двигателя в аварийный режим, а то и вовсе его заглушить. Аварийный режим не позволяет, в частности, водителю разгоняться, а на автомате даже не переключаются передачи; двигатель будет продолжать работать на оборотах 2-2,5 тысяч об/мин и до сервиса дотянуть позволит, но не более. Но в большинстве случаев мигающий индикатор предписывает остановиться немедленно!
4. И, наконец, индикаторы красного цвета. Как правило, они свидетельствуют о серьезных поломках или сбоях в системах. Эксплуатация данного транспортного средства должна быть немедленно прекращена. Простыми словами, при появлении красного индикатора следует тут же остановиться и заглушить двигатель.
Примечание. Однако следует помнить также и о том, что значки красного цвета зачастую используются тоже как информационные, например, информируют водителя о не выключенном стояночном тормозе, о незаведенном или перегретом двигателе и тд.
Наиболее важные значки на приборной панели
На самом деле, я не встречал в интернете более глупого вопроса об индикаторах на приборной панели. ВАЖНЫХ и НЕВАЖНЫХ индикаторов — не бывает. Игнорирование любого из них может привести к таким непредсказуемым и финансово неадекватным последствиям, что порой страшно себе представить. И любой механик на любом автосервисе может рассказать вам множество подобных историй.
Довольно часто можно услышать (или прочитать в интернете), как «умудренный опытом» старший товарищ советует начинающему неопытному автовладельцу, что, мол, да не обращай ты внимания на эти значки, мол, нужно всего лишь выключить-включить зажигание, и индикатор с приборки исчезнет. А если не помогает, — продолжает такой «знаток», — то следует снять с аккумулятора клемму и снова ее надеть, и все проблемы исчезнут.
На приборной доске такой индикатор может и пропадет, но это не означает, что была решена проблема с узлом или системой; сигнализатор исчез, а проблема осталась. Подобное также случается и на непроверенном «левом» автосервисе, когда некий человек в синем комбинезоне подключает к диагностическому разъему вашего авто свой компьютер, что-то там «подшаманивает». Наконец, заявляет, что все ошибки в бортовом компьютере вашего автомобиля стёрты.
Да, ошибки-то он вытер, но ли была решена сама проблема?
Кроме того, приборная панель автомобиля зачастую является одним из инструментов обмана доверчивого покупателя ушлым продавцом. Нечистые на руку «перепродавцы» автомобилей банально… отключают «непослушные» индикаторы от их датчиков и сенсоров. Нет значка на приборной панели — значит, и нет самой проблемы. В автомобилях 90-х и начала 2000-х годов с обычной «проволочной» проводкой этот индикатор банально откусывался плоскогубцами, а в современных авто с так называемой CAN-шиной такой способ не «работает», поэтому мошенники перерезаются дорожку на плате к индикатору или светодиоду. Именно поэтому всякий покупаемый автомобиль следует проводить через полноценную компьютерную диагностику на профильной СТО.
При всем их изобилии значение значков на приборной панели должно быть вам понятно, их нужно знать (читайте Инструкцию по эксплуатации конкретно вашего авто). По крайней мере, нужно знать основные, базовые, и их – не много: датчик исправности тормозной системы, указатели исправности систем охлаждения и масляной системы, а также исправного функционирования электрооборудования, то есть — уровня и наличия заряда в аккумуляторной батарее.
Специфика разных производителей
Говорил и повторю еще раз, при наличии «всеобъемлющих договоренностей» между производителями, при существовании в мировом автопроме всего нескольких определяющих стандартов, форма и функционал индикаторов могут различаться.
У некоторых производителей для двигателя и трансмиссии имеется всего 1 (один) индикатор, у других — 2 (два). Иногда это значок в форме контура двигателя желтого цвета, в другом случае — надпись «Check Engine», а в американских автомобилях это надпись «Service Engine Soon». Причем значок этот должен ОБЯЗАТЕЛЬНО загораться каждый раз при включении зажигания и ОБЯЗАТЕЛЬНО тухнуть, если все исправно.
У немцев свои правила, хотя на некоторых моделях Skoda (которая, кстати, входит в состав Volkswagen Auto Group) этот индикатор горит только при наличии неисправности, а обычно он гаснет с 3-секундной задержкой после запуска ДВС.
У других производителей о неисправности силового агрегата сигнализируют 2 (два) индикатора: Check Engine указывает не неисправность компонентов, которые отвечают за токсичность выхлопа, а индикатор Service Vehicle Soon («Вам скоро на сервис») или значок в форме контура авто с гаечным ключом, указывает на неисправности в основных системах ДВС (масляной, охлаждения или в работе иммобилайзера). Этот гаснет с такой же 3-секундной задержкой после включения зажигания, но обязательно до запуска двигателя.
Словом, подводных камней и нюансов, которые порой не известны даже мастерам из универсальных сервисов «для всех марок», великое множество. Такие технические нюансы известны только мастерам монопрофильных сервисов – то есть, фирменных, брендовых. Словом — официальных.
Помимо индикаторов, если так можно выразиться, «общего назначения», которые применимы (и применяются) ко всем или к очень многим маркам, моделям и модификациям автомобилей, существует целый класс так называемых «нишевых». Они устанавливаются на дизельные, газовые, гибридные авто и электромобили. А еще в природе имеются и совсем экзотические, как, например, индикатор незакрытой крыши кабриолета, разумеется, только в автомобилях с кузовом купе-кабриолет.
Значки на панели приборов систем безопасности
Значки приборной панели, которые относятся к системам активной и пассивной безопасности, игнорировать никак нельзя. И это очевидно даже несмотря на то, что общее их количество сегодня приближается к полусотне. Панель приборов авто — это ваш источник информации, а расшифровка значков на приборной панели – ниже в таблице:
Значок
Что он означает
Этот индикатор обычно сопровождается текстом, например, о ручнике,
незакрытой двери или необходимости замены какой-нибудь
Такой индикатор используется редко, но он говорит о некорректной работе
одной из основных систем, и автомобиль желательно показать специалисту
Этот говорит о возможной неисправности аэрбега.
Этот означает, что не активна система боковых подушек
и шторок безопасности.
Зеленый (или красный) ключ появляется при включении иммобилайзера.
Гаечный ключ говорит о неисправности в трансмиссии.
Сбой в работе сигнализации.
Обратить внимание на температуру какой-то
эксплуатационной жидкости (обычно в трансмиссии).
Неисправность гидро- или электроусилителя руля.
Недостаток уровня тормозной жидкости.
Некорректная работа системы ABS.
Критичный износ тормозных колодок.
Неполадки в работе двигателя автомобиля.
Снижение уровня мощности ДВС.
Проблемы в работе каталитического нейтрализатора.
Недостаточный уровень антифриза.
Подошло время замены моторного масла (замените масло — англ).
Время замены воздушного фильтра.
Не пристегнутый ремень безопасности.
Перегрета автоматическая трансмиссия.
Поломка автоматической трансмиссии.
Нужно произвести замену (или ТО) кислородного датчика (лямбда-зонда).
Не работает система ночного видения.
Отключен режим overdrive (в японских авто).
Значки систем стабилизации
Значки на панели приборов, которые относятся к системам стабилизации движения, следует разделить на две основные группы. К первой относятся значки (и системы) «доцифровой эпохи», когда даже антиблокировочная система тормозов (ABS), по большому-то счету, была больше механическим узлом, чем электронным прибором. До нескольких тысяч раз в секунду растормаживание-затормаживание тормозного диска осуществлялось посредством простых электрических индукционных катушек, а сегодня системами стабилизации управляют полноценные ЭБУ (электронные блоки управления). А в системах автомобилей люкс- и элит- сегментов этим занимается, ни много ни мало, а ИИ — искусственный интеллект. Такие системы стабилизации отслеживают не только скорость каждого из четырех колес на проезжей части, но и угол поворота управляемых колес, и разницу скоростей колес на ведущей оси, и продольное (а также поперечное и вертикальное) перемещение подвески относительно подрамника или всего остального кузова автомобиля. Система радаров и лидаров отслеживает состояние дорожного покрытия непосредственно перед автомобилем и настраивает подвеску в соответствии с теми дорожными условиями, по которым вот-вот прокатится колесо автомобиля. А количество и назначение индикаторов может пояснить только сам производитель — повторяю: читайте Инструкцию по эксплуатации.
Индикаторы внешних световых приборов
Если значки на приборной панели, имеющие отношение к внешнему освещению, всем известны и понятны, поскольку относятся к индикаторам того самого «общего назначения», то о специфических указателях следует рассказать отдельно.
К «общим» относятся указатели поворотов, габаритные и дневные огни, ближний и дальний свет, противотуманные передние и задние фонари и так далее. А специфических значков даже несколько групп:
— Символы экономии топлива и экологических приемов езды
— Символы и значки на приборных панелях дизельных автомобилей
— Символы и значки на приборных панелях гибридных автомобилей
— Символы и значки на приборных панелях электромобилей
Символы экономии топлива
Расшифровка индикаторов этой группы не столь сложная задача, поскольку этих значков всего два. Оба ярко зеленого цвета, и основное их назначение сводится к тому, чтобы подсказывать водителю, что, мол, уважаемый, пора переходить на более высокую передачу. Один из этих символов – слово «Eco», другой – слово «Shift». Оба указания управляющей программы не являются обязательными к исполнению, а носят исключительно рекомендательный характер.
Символы на приборной доске дизельных автомобилей
Традиционные бензиновые (и газовые) ДВС используют в своей работе, помимо топливной, еще и систему зажигания. У дизелей подобной системы нет, процесс воспламенения топливной смеси происходит за счет сжатия ее в цилиндре. Но свои «служебные» значки на приборке любой дизельный автомобиль имеет.
Данный индикатор указывает на наличие и работу свечи накаливания в дизельном авто (имеется на любом дизеле любого поколения).
Предупреждение о сажевом фильтре, на который сервисменам уже следует обратить внимание (устанавливается в современных авто последних поколений).
Предупреждение о проблемах с качеством выхлопных газов, и в свой ближайший визит на СТО следует обратить внимание на систему EGR – рециркуляции выхлопных газов.
Неполадки с сажевым фильтром, который надлежит чистить либо заменить.
. Наличие проблем в дизельной топливной системе, например, воды.
Символы и значки на приборной панели гибридных автомобилей и электромобилей
Значки на приборной панели гибридов — также весьма специфичны. Сегодня по нашим дорогам ездит немало гибридных авто и электромобилей, и их индикаторы указывают, как в данный момент (он-лайн) и в каком режиме работает гибридная система.
Я специально повторюсь, поскольку это крайне важно: не только в гибридном, а в ЛЮБОМ автомобиле мигающий значок на приборной панели, означает не просто «какую-то проблему с автомобилем», а предписывает немедленную остановку и необходимость связаться со своим менеджером, серсименом, официальным дилером и тп.
А вот сводная и (также ещё раз повторюсь) довольно не полная таблица индикаторов этих специфичных авто:
Символ
Его назначение
Автомобиль готов к эксплуатации, все системы работают нормально.
Возникли проблемы в работе электрического привода.
Индикатор указывает на проблемы с основным аккумулятором.
Указывает на низкий заряд в высоковольтной батарее.
Указывает, что автомобиль готов остановиться, и следует как можно скорее поставить его на зарядку.
Черепаха указывает, что вскоре двигатель может быть переведен в аварийный режим, мощность его тяговой установки снижена.
Не работает сигнал предупреждения пешеходов, ведь электромобили не издают никаких характерных «автомобильных» звуков.
Водителю необходимо немедленно выявить неисправность, в противном случае на приборке появится более «грозный» указатель.
Производится зарядка высоковольтной батареи.
Также дополнительные указатели:
Индикаторы зарядки высоковольтной батареи
или — включен режим тяги только на электродвигателе (для гибридов)
Резюме:
Во-первых, как я уже говорил — читайте Инструкцию. Во-вторых, также очередной раз повторяю: игнорирование сигналов на приборной панели — есть преступление против своего железного друга. Потери, в том числе и финансовые, могут оказаться катастрофическими. Если в какой-то момент вы подумаете: «Это невыносимо, он меня уже достал, этот оранжевый значок, ну его…», тогда и автомобиль подумает: «…да ну его, этого владельца»… И — остановится где-нибудь посреди поля.
Чтобы этого не произошло, следует систематически проводить профилактику (регламентные ТО), что, как известно, куда менее накладно, чем лечить потом болезнь. А найти профильный вашей марке автосервис, да еще и в вашем регионе, обрасти или районе, вам поможет сайт Autobooking.com
Для того, чтобы вовремя провести техническое обслуживание, воспользуйтесь формой ниже для поиска СТО:
Cepгeй Жeбaлeнĸo, aвтoмoбильный инжeнep, журналист, pyĸoвoдитeль aвтoмoбильнoй пpoгpaммы «Moтop-TB»
Расшифровка сообщений на приборной панели автомобилей VAG (с немецкого)
Предлагаем расшифровку некоторых выявленных бортовым компьютером нарушений.
Общие принципы
После включения зажигания, электронная система управления проверяет все узлы и устройства автомобиля. Обнаруженные проблемы делятся на первостепенные и обозначаются красными пиктограммами, и второстепенные: обозначены желтыми пиктограммами.
При нарушениях первостепенной важности раздается три звуковых сигнала. Если нарушений несколько, разные пиктограммы появляются, сменяя друг друга каждые 2 секунды.
Нарушения второстепенной важности сопровождаются однократным звуковым сигналом.
Расшифровка сообщений
SERVISE — так режимный сервисный индикатор напоминает о плановом ТО. Надпись появляется за 3 000 км до срока ТО. Когда он наступает, владелец видит на приборной панели надпись SERVISE JETZT
AIRBAG FEHLER! — эта надпись говорит о неисправности в системе подушек безопасности. В норме, после включения зажигания несколько секунд горит контрольный индикатор, затем он должен погаснуть. Если подушки отключены, лампа мигает 12 секунд. Если лампочка загорается во время движения автомобиля, и вы видите надпись — система подушек неисправна
BEIM EINLEGEN EINER FAHRSTUFF IM STAND FUSSBREMSE BETATIGEN! — такая надпись появляется на автомобилях с автоматической коробкой передач. Это напоминание: перед выбором позиции селектора АКПП выжмите педаль тормоза
BREMSBELAG PRUFEN — надпись указывает на износ тормозных колодок и переводится как «Проверьте состояние тормозных колодок»
STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG! — очень важная надпись. «Остановись! Тормозная система неисправна!». Лампочка ABS загорается в норме после включения зажигания, затем гаснет. Если она не загорелась вообще, или не погасла после запуска, или загорелась в движении — система ABS не в порядке. Если горит и ABS, и лампа тормозов — продолжать движение нельзя!
Еще STOP! BREMSENFEHLER BETRIEBSANLEITUNG может загореться, если уровень тормозной жидкости в системе упал
HANDBREMSE ANGEZOGEN! — нужно снять полностью машину с ручника. Сообщение переводится как «Затянут ручной тормоз»
GENERATOR WERKSTATT! — переводится как «Батарея разряжена». В норме, сигнальная лампа заряда аккумулятора гаснет после запуска мотора. Продолжает гореть — значит, АКБ разряжается
MOTORSTORG WERKSTATT! — нарушения в работе двигателя. Переводится как «неполадки в двигателе». Часто сочетается с лампочкой EPC — сигнальной лампы системы управления двигателем. Продолжать движение нельзя
STOP! KUHLMITTEL PRUFEN BETRIBSANLEITUNG! — упал уровень антифриза в системе охлаждения двигателя. Переводится как «Остановись! Проверь охлаждающую жидкость»
STOP! OLDRUCK MOTOR AUS! — упало давление в системе смазывания двигателя. Переводится как «Остановить! Нет давления масла!». Если сопровождается горящим красным индикатором «масленки» и троекратным звуковым сигналом — движение продолжать нельзя
STOP! OLSTAND PRUFEN! — сигнал о том, что необходимо проверить уровень масла в двигателе. Сочетается с желтой «масленкой» на панели приборов. Ехать можно, но нужно долить масло в двигатель по щупу.
OLSENSOR WERKSTATT! — «Неисправен датчик уровня масла». Встречается вместе с мигающей желтым цветом «масленкой»
WASCHWASSER AUFFULLEN — сообщение о том, что жидкость омывателя в резервуаре заканчивается, и нужно ее долить
BITTE TANKEN — «Пожалуйста, заправьтесь»
Другие сообщения бортовой системы контроля
- Siehe Betriebsanleitung — Смотрите инструкцию
- Parkbremse losen— Отпустите стояночный тормоз
- Bremstlussigkeit prufen — Провеьте уровень тормозной жидкости в системе
- Kullwassertemperatur — высокая температура охлаждающей жидкости
- ASC — Включен автоконтролер стабилизации движения
- Bremslichtelektrik — световой сигнал торможения не работает
- Niveauregelung — Низкий уровень подкачки задних амортизаторов
- Kofferraum offen— Багажник открыт
- Tur-off — дверь открыта
- Check-Control — неисправность в контроллере ошибок (бортовой компьютер вышел из строя)
- Getribenotprogramm — отказ управления коробки передач
- Funkschlussel Batterie — сели батарейки ключа дистанционного управления
- Bremsdruck — низкое давление в тормозной системе
Prufen von — проверьте
- Bremslicht — сигналы торможения
- Abblendlicht — ближний свет
- Standlicht — стояночные огни
- Rucklicht — свет задних фонарей
- Nebellicht vorne / hinten — противотуманный свет спереди / сзади
- Kennzeichenlicht — освещение номерного знака
- Anhangerlicht — фонари прицепа
- Fernlicht — дальний свет
- Ruckfabrlicht— свет заднего хода
- Getriebe — электрику АКПП
- Sensor-Oilstand — датчик уровня моторного масла
- Oilstand Getriebe — уровень масла в АКПП
Еще больше расшифровок ошибок на приборной панели автомобилей VAG:
- Коды ошибок — читать здесь
- Ошибки АКПП — читать здесь.
Не б к что означает в авто
Что означают ошибки на бортовом компьютере- перечень ошибок и расшифровка
Диагностические борткомпьютеры сканируют порядка 300 параметров работы автомобиля. Соответственно список ошибок по протоколу OBDII настолько велик, что запомнить его невозможно. Поэтому многие водители перечень кодов с расшифровкой скачивают на «Андроид» или ПК и пользуются распечаткой.
Автомобильные БК – уникальное электронное оборудование, облегчающее водителю эксплуатацию и обслуживание транспортного средства. Когда мотор «чихает», коробка «пинается», машина не слушается руля, ЭБУ двигателем выдает на дисплей онбордера причину неисправности в виде определенной комбинации букв и цифр. Однако пятизначные коды – ошибки бортового компьютера – расшифровывать могут не все водители. Поможем разобраться в вопросе.
Коды ошибок бортового компьютера
В буквенно-цифровом сочетании – коде ошибок – заложена большая информация.
Первой идет буква, которая указывает на систему, где произошел сбой:
- P (Powertrain) – силовой агрегат или трансмиссия.
- B (Body) – активные и пассивные средства безопасности, стеклоподъемники. С этой же буквы начинается код неисправности центрального замка.
- C (Chassis) – подвеска, тормоза, выхлопная система, прочие детали, относящиеся к ходовой авто.
- U (Undefined) – буква высвечивается, когда прерывается связь между электронными блоками.
Принцип расшифровки кода неисправности по протоколу OBD2
Следом в коде идут цифры от 0 до 3, в которых зашифрованы поломки, характерные для определенного производителя.
Третий по порядку знак (цифра от 1 до 10) показывает подсистему, в которой случилась проблема.
Последние два символа – порядковый номер ошибки.
Список ошибок с расшифровкой
Диагностические борткомпьютеры сканируют порядка 300 параметров работы автомобиля. Соответственно список ошибок по протоколу OBDII настолько велик, что запомнить его невозможно. Поэтому многие водители перечень кодов с расшифровкой скачивают на «Андроид» или ПК и пользуются распечаткой. Если вы не знаете, что обозначают высвеченные символы, всегда можете обратиться за помощью в автосервис.
На приборной панели также отображаются коды ошибок, расшифровка которых представлена на фото:
Перечень ошибок с расшифровкой
Режим самодиагностики
В автомобиле, где ЭБУ – управляющий орган, есть режим бортовой самодиагностики. Это определенный алгоритм действий, которые производит водитель, чтобы выявить готовность машины к работе.
Режим самодиагностики, заложенный еще на конвейере, не только анализирует узлы, агрегаты, системы и автокомпоненты, но и идентифицирует неисправности – выдает ошибку.
Чтобы запустить диагностику, автомобилисты практикуют два способа, основанных на манипуляции кнопкой сброса суточного пробега:
- Зажмите кнопку до запуска двигателя.
- Включите зажигание и три раза быстро нажмите на ту же кнопку.
Все лампы при активации режима загораются, стрелки поднимаются к максимальным величинам, затем падают.
Дополнительные приборы
Если мы говорим о программной диагностике, то не берем во внимание приборы и инструменты, определяющие напряжение, давление и прочие параметры. Вам потребуется автосканер (например, Multitronics), который подключается к электронному блоку управления через диагностический разъем OBD2.
Расположение порта в авто после 2000 года выпуска ищите возле педального узла, под доской приборов, других местах в салоне. В более старых версиях разъем может оказаться даже в подкапотном пространстве: для таких случаев сразу запаситесь переходником.
Значки на панели приборов автомобилей: самый полный каталог с расшифровками
Количество систем в автомобилях постоянно растет, развиваются новые технологии, ассистенты и автопилоты. Автопроизводители часто внедряют в свои автомобили схожие технологии, но под собственными названиями, поэтому проблема с одной и той же системой может отображаться на приборной панели разными значками. В этом материале мы собрали каталог индикаторов (значков) на приборных панелях автомобилей с подробными описаниями и расшифровками их обозначений.
Как правило, значки зеленого цвета обозначают активацию какой-то автомобильной системы, желтые и красные говорят о неисправностях. Значки красного цвета обычно говорят о более серьёзных проблемах, либо могут означать критические неисправности, при которых использование автомобиля недопустимо.
Значки с критическими неисправностями
Восклицательный знак в круге или надпись Brake
Включен ручной тормоз или неполадки с тормозной системой (низкий уровень тормозной жидкости, чрезмерный износ колодок и другое), или неисправность одного из датчиков.
Синий или красный термометр (градусник)
Проблемы с температурой двигателя. Красный термометр означает перегрев — необходимо срочно заглушить двигатель, синий термометр означает низкую температуру двигателя — перед началом движения стоит прогреть мотор. Также данные ошибки могут возникать из-за неисправных температурных датчиков.
Масленка с каплей (чайник)
Обычно обозначает низкое давление масла в двигателе или неисправность датчика давления масла. Иногда также этот значок значит низкий уровень масла, хотя для последнего чаще встречается другое обозначение (смотрите ниже).
Масленка с волнами или надписями Oil level, Min, Sensor
Низкий уровень масла в двигателе или неисправность датчика уровня масла. Проверьте масляный щуп. Некоторые из этих значков также могут обозначать низкое давление масла в моторе.
Аккумулятор или аккумулятор с надписью Main
Если горит лампа аккумулятора это означает низкий заряд батареи, отсутствие зарядки аккумулятора в следствие неисправности генератора или проблемы в его цепи. На гибридных автомобилях чаще встречается с надписью Main.
Двигатель с надписью STOP или просто надпись STOP
Такая сигнальная лампа означает необходимость экстренной остановки двигателя. На автомобилях ВАЗ обычно означает низкий уровень тормозной жидкости или масла. Появление такого значка может сопровождаться звуковым сигналом. Движение лучше прекратить.
Неисправности систем безопасности
Надпись Airbag, SRS, «беременный мужик»
Ошибка по SRS (Supplemental Restraint System) — вспомогательной удерживающей системе, относится к системам пассивной безопасности. Лампочка SRS горит если есть проблема с подушками безопасности или в их цепи. Автомобилисты именуют первый значок «беременный мужик», эта ошибка часто возникает из-за окисления контактов в цепи к подушкам безопасности, на некоторых авто это «болячка».
Человек с ремнем, надпись Side Airbag Off
Обозначает отключение подушки безопасности переднего пассажира. Это может быть признаком неисправности в цепи, проблемы с подушкой безопасности, либо же попросту подушка переднего пассажира отключена — современные авто имеют такую функцию — с отключенной подушкой можно перевозить детей спереди в детских креслах. Переключатель обычно находится в правом торце торпедо.
Надпись ABS, Antilock, значок скользящего автомобиля
Все эти индикаторы обозначают проблему с антиблокировочной системой ABS. Обычно датчики этой системы есть в каждом колесе и неисправность любого из сенсоров будет вызывать такую ошибку. Требуется диагностика.
Восклицательный знак в красном треугольнике
Открыта одна из дверей, багажник или капот, не пристегнут ремнем безопасности водитель или пассажиры или иные нештатные ситуации. Индикатор может сочетаться с писком зуммера.
Восклицательный знак в оранжевом треугольнике
Проблемы в электронной системе контроля устойчивости автомобиля (ESP).
Надпись RSCA OFF
Отключены боковые шторки безопасности, срабатывающие при переворачивании автомобиля. Обычно кнопкой с возможностью отключения данной системы комплектуются внедорожники — при сильных кренах кузова шторки могут сработать.
Надпись PCS или машина с ключом
Отключена система предупреждения столкновений или предаварийной безопасности — PCS (Pre-collision system или Pre-crash system).
Сигнальный индикатор системы электронного стояночного тормоза (EPB)
Значок ключа или машины с замком
Активирована штатная сигнализация или иммобилайзер. После распознавания ключа должна потухнуть. Если этого не происходит ключ не распознается или есть иная проблема.
Красный круг или мяч означает активацию противоугонной системы в результате которой был заблокирован двигатель. После распознавания ключа должна потухнуть, если этого не происходит — возможно есть проблема с иммобилайзером или ключ не распознается.
Ошибки автоматической коробки передач
Восклицательный знак в шестеренке красного или желтого цвета
Ошибка с шестеренкой желтого цвета означает проблемы с автоматической коробкой передач и ее работе в аварийном режиме. Красная шестеренка может также означать проблемы с силовым агрегатом.
Надписи AT или A/T Oil Temp, гаечный ключ, термометр в шестеренке
Включение одного из данных индикаторов означает наличие проблем с автоматической трансмиссией — AT (Automatic Transmission). Чаще всего это означает перегрев масла в коробке передач или неисправность температурного датчика. Желтые лампочки предупреждают о наличии проблем, при загорании красной лучше прекратить движение. Также такие лампочки могут означать проблемы с блоком управления коробкой передач.
Ось автомобиля с рычагами
Может означать различные проблемы с узлами трансмиссии, в том числе перегрев коробки передач, проблемы со сцеплением и другое. Точное значение для конкретного автомобиля читайте в руководстве по эксплуатации.
Коробка передач и надпись Auto
Такая лампочка может загореться только на автомобилях с автоматической коробкой передач. Означает наличие проблем с АКПП — низкий уровень масла, высокая температура, проблемы с блоком управления АКПП или датчиками.
Подсказывает о необходимости сменить передачу на более высокую.
Ошибка по бесступенчатой коробке передач или вариатору CVT (Continuously Variable Transmission).
Надпись 2nd STRT
В некоторых автомобилях с автоматической коробкой передач есть функция трогания с места на второй передаче, которая помогает начать движение в сложных условиях (гололед). Подсветка этой лампочки означает активацию системы.
Ботинок в кружочке со скобками
Индикатор, который ставится на автомобили с автоматической трансмиссией. Напоминает о необходимости нажать на педаль тормоза, прежде чем включить передачу.
Иконка автомобиля с гаечным ключом
Может обозначать проблемы с двигателем, трансмиссией или иммобилайзером. Конкретно что обозначает эта лампочка в вашем автомобили смотрите в руководстве по его эксплуатации.
Эта лампочка горит когда активирован режим «Power» в автомобиле с автоматической коробкой передач. В этом режиме переключение на более высокую передачу происходит на более высоких оборотах чем обычно с целью получить максимальную мощность.
Надпись O/D Off или Over Drive Off
Эта лампочка сообщает об отключении системы OverDrive. Есть только на автомобилях с автоматической коробкой передач, при отключении этой системы машина не будет переходить на повышенную передачу для экономии топлива. При наличии системы OverDrive должна быть и кнопка ее отключения.
Прочие ошибки на панели приборов
Волны в круге и скобки с двух сторон
Индикатор обозначает низкий уровень тормозной жидкости.
Руль с восклицательным знаком
Проблемы с системой рулевого управления с электроусилителем (EPS).
Красная буква P в кружочке со скобками
Включен ручной (стояночный) тормоз. На новых автомобилях «ручной» тормоз автоматически включается при остановке автомобиля.
Желтый восклицательный знак в кружочке со скобками
Проблема с системой распределения тормозных усилий (Electronic brakeforce distribution, EBD). Это более развитая система чем ABS и она действует постоянно, а не только при экстренном торможении.
Желтый круг с прерывистыми скобками
Индикатор износа колодок. Информация поступает от датчиков-расходников, которые постепенно стирается вместе с колодками, пока не разорвется электрическая цепь — в этот момент и загорается такая лампочка. Нужно заменить колодки или проверить датчики.
Молния в кружочке со скобками
Система обнаружила проблему с электрическим стояночным тормозом.
Индикатор низкого давления шин
Такие индикаторы обычно используются у автомобилей, оборудованных датчиками давления шин. Сообщают о низком давлении в шинах (падение давления на более чем 25% от номинального).
Иконка двигателя с надписью Check, надписи Check Engine, EPC
Такие ошибки обозначают наличие проблем с двигателем. Лампочка горит только при заведенном двигателе. Это могут быть неисправности датчиков, плохая топливо-воздушная смесь и так далее. Check Engine с английского переводится «проверьте двигатель». Ошибка может сопровождаться неровной работой мотора, плохой тягой, рывками при движении и так далее. Эту ошибку автомобилисты часто в шутку называют «джеки чан». Надпись EPC (Electronic Power Control) можно увидеть на автомобилях концерна Volkswagen Group, означает проблемы с зажиганием или управлением двигателем.
Надпись ENG A-Stop
Такой индикатор можно увидеть на автомобилях с системой старт-стоп. Зеленый значок горит при заглушенном двигателей, желтый сигнализирует о неисправностях с этой системой.
Двигатель со стрелкой вниз
Индикатор плохой тяги мотора (снижение его мощности).
Значок с греческой буквой λ (лямбда) в треугольнике
Система обнаружила неисправности в датчике-кислорода (так называемый лямбда-зонд). Таких датчиков в автомобиле может быть несколько, они участвуют в регулировке топливовоздушной смеси. При неисправности может быть повышенный расход топлива или плохая тяга.
Проблемы с нейтралитическим катализатором системы выпуска отработанных газов — перегрев или иная неисправность.
Крышка бензобака или надпись Check Gas Cap
Открыта крышка бензобака или в топливную систему попадает воздух. Надпись Check Gas Cap переводится как «проверьте крышку бака»,
Информационное сообщение, может также напоминать о наличии какой-то другой ошибки.
Книга с буквой «i»
Рекомендация ознакомиться с инструкцией по эксплуатации автомобиля,
Индикатор низкого уровня охлаждающей жидкости
Данные лампочки в том или ином виде сообщают о низком уровне охлаждающей жидкости в системе или неисправности датчика, отвечающего за отслеживанием ее уровня — чаще всего контакты датчика окисляются.
Молния и две скобки
Ошибка в электронной системе управления дроссельной заслонкой.
Машина на подъемнике, надписи Maint REQD, Service, Oil change
В основном эти лампочки сообщают о завершении интервала технического обслуживания и напоминают о необходимости посетить сервис для замены масла или обслуживания. Обычно интервал устанавливается в дилерском центре, ошибка снимается там же с помощью специального диагностического устройства. Некоторые из этих ошибок иногда могут означать серьезные поломки, читайте руководство по пользованию вашим автомобилем.
Точки и стрелки
Когда горит такая лампочка это говорит о том, что воздушный фильтр двигателя плохо пропускает воздух, требуется его замена.
Надпись Night view
Night view переводится как «ночное виденье» — обозначает проблемы с системой ночного виденья, скорее всего неисправны инфракрасные датчики или их цепь.
Проблемы с рулевым управлением с переменным передаточным числом. Эта технология называется VGRS (Variable Gear Ratio Steering).
Надписи ETCS, ECT PWR, EML
Проблемы с системами ETCS или ETC (Electronic Throttle Control System, Electronic Throttle Control) — электронное управление дроссельной заслонкой, ECT (Electronically Controlled Transmission) — электронно-управляемая система передачи, EML (Elektronische Motorleistungsregelung) — электронная система управления двигателем.
Неисправности систем стабилизации
Надписи Trac, DTC, VSA, TCS
Такие лампочки обозначают проблемы с антипробуксовочной системой, которая может иметь различные названия — TRAC (Traction and Active Traction Control), DTC (Dynamic Traction Control), TCS (Traction Control System). Антипробуксовочная система связана с тормозной, поэтому в случае проблем с последней могут быть ошибки и по DTC.
Ошибка по KDSS (Kinetic Dynamic Suspension System) означает, что система кинетической стабилизации подвески неисправна.
Значки спуска/подъема в гору
Подсветка этих индикаторов носит информационный характер и отображает состояние вспомогательных систем подъема или спуска в гору. Могут присутствовать на машинах, в списке оборудования которых значатся системы помощи при трогании с места и поддержания постоянной скорости.
Надписи ESP BAS
Обнаружена неисправность с системой помощи при экстренном торможении ESP (Electronic Stability Program) и стабилизации BAS (Brake Assist System). Обе системы связаны друг с другом, поэтому на лампочке изображены аббревиатуры двух систем сразу.
Надписи VDC OFF, DSC OFF, VCS OFF
Все эти лампочки означают отключение системы стабилизации (Stability Control), отвечающей за выравнивание автомобиля в экстренных ситуациях (например, при заносе). У разных производителей данные системы именуются по-разному.
Индикатор горного тормоза
Если этот значок горит зеленым — означает активацию системы горного тормоза. Если горит желтым — она отключена или неисправна. Выключатель, как правило, находится на подрулевом переключателе.
Восклицательный знак в треугольнике и стрелка
Отключена система динамической стабилизации автомобиля -Vehicle Stability Control (VSC) или Dynamic Stability Control (DSC).
Восклицательный знак в треугольнике и надпись 4×4
Неисправность в системе полного привода.
Колесо со стрелками или надпись BAS
Проблемы с системой помощи при экстренном торможении автомобиля BAS (Brake Assist System) еще эту систему именуют в народе «дотормаживатель». Ошибка по этой системе приводит к отключению антипробуксовочной системы ASR (Automatic Slip Regulation, Acceleration Slip Regulation, Anti-Slip Regulation).
Надпись IBA OFF
Не работает система интеллектуальной помощи во время экстренного торможения IBA (Intelligent Brake Assist). Отвечает за автоматическое срабатывание тормозной системы в случае вероятности столкновения.
Датчики обнаружили проскальзывание колес, в этом случае может быть активирована система стабилизации.
Две машины столкнулись
Данный индикатор обозначает неисправность системы экстренного торможения (FCA). Вероятные причины: неисправна камера переднего вида или передний радар.
Скользящая машина с гаечным ключом, в треугольнике, надпись SLIP
Система стабилизации неисправна, в обычных условиях не мешает управлению автомобилем, но в экстренной ситуации «искусственный интеллект» ничем не поможет.
Специальные значки на приборной панели
Иконка ключа обозначает различные состояния электронного ключа в автомобиле — его присутствие (зеленый) или отсутствие (красный). На монохромных дисплеях эти состояния могут отображаться несколько по-иному.
Иконки ключа и ключа с молнией
Иконка в виде брелока с ключом означает, что автомобиль увидел электронный ключ. Такая же иконка с молнией говорит о необходимости заменить батарейку в брелоке.
Снежинка или надпись SNOW
Активирован режим передвижения по снегу или льду, так называемый Snow Mode. Такая система обычно ставится на автомобили с автоматической коробкой передач.
Машина в красном треугольнике
Обычно такая лампочка может загораться при движении на круиз-контроле, когда радары замечают близкое сближение со впереди идущим автомобилем или обнаруживают препятствие.
Значок человека и двери
Активирована функция комфортной посадки водителя и пассажиров Easy Entry. Обычно умеет регулировать положение кузова и сидений для удобства посадки.
Надписи Cruise, SET, ACC, иконки авто со спидометром
Все эти индикаторы отображают включение системы адаптивного круиз-контроля (ACC, Adaptive Cruise Control). В случае, если лампочка мигает — это означает наличие проблем в работе системы.
Значок прямоугольника со стрелками
Включен обогрев заднего стекла.
Надписи HOLD, AUTO HOLD
Активирована система Automatic Brake Hold, которая предотвращает движение автомобиля после полной остановки. Чтобы разблокировать тормоза нужно нажать на педаль газа.
Надписи Sport и Comfort
Информирует водителя о выбранном режиме жесткости амортизаторов (еще называют режимы вождения, жесткость подвески).
Надпись Height high
Обозначает достижения максимальной высоты кузова на автомобилях с пневматической подвеской.
Неполадки в системе предупреждения столкновений CMBS (Collision Mitigation Brake System).
Неисправность динамической подвески
Есть проблемы с системой динамической подвески. Обычно появление этой лампочки обозначает появление проблемы, но при этом двигаться на автомобиле не запрещается. Если эта лампочка будет гореть красным — проблема критическая, продолжать движение небезопасно.
Иконка прицепа или надпись TOW
Означает активацию режима движения с прицепом Tow Mode. Этот режим рекомендуется использовать при использовании трейлера или тяжелой загрузке прицепа.
Буква «P» с радаром
Иконка парковочного ассистента Park Assist, который помогает при парковке. Если эта лампочка горит зеленым — это означает активацию системы, желтым — есть неполадки.
Машина между полос, надписи LKW, LDW
Иконка помощника движения автомобиля по полосам. У разных производителей может называться по-разному — LDW (Lane Departure Warning Indicator), LKA (Lane Departure Prevention), LKA (Lane Keeping Assist), соответственно и обозначения на иконке могут отличаться.
В системе старт-стоп найдена неисправность.
Зеленые значки с растениями или надпись ECO
Значок говорит об активации эко-режима, в котором снижен расход топлива.
Сигнальный значок, обозначающий активированный «умный» режим движения, функция которого — подстраиваться под стиль вождения водителя.
Индикаторы полноприводных машин
Эта лампочка говорит о включении монопривода в машине с системой полного привода.
Надпись 4×4 Auto
Эта лампочка говорит о включении заднего привода в машине с системой полного привода и готовности автоматически переключиться в режим 4х4 при необходимости.
Надписи 4×4 LOW, 4×4 HIGH, 4LO, 4HI
На автомобиле с системой полного привода сообщает о включении повышенной (HIGH) или пониженной (LOW) передачи.
Надписи AWD Lock, Lock
Включена блокировка дифференциала.
Лампочка блокировки межосевого дифференциала
Включена блокировка заднего межосевого дифференциала.
Оси автомобиля и гаечный ключ
Проблемы в системе полного привода.
Надписи 4WD, AWD
Говорит о неисправности в системе полного привода.
Надписи SH-AWD, R.DIFF TEMP
Говорит о перегреве дифференциала или проблемах с системой полного привода.
Ошибка по электронно-полноуправляемому шасси 4WAS (4 Wheel Active Steering). Эта система автоматически подруливает задними колесами.
Ошибка по системе подруливания задними колесами RAS (Rear Active Steer).
Значки на панели приборов гибридных автомобилей
Значок батареи или аккумулятор с надписью Main
Сообщает о неисправности основной аккумуляторной батареи гибридного автомобиля или контура высокого напряжения.
Иконка автомобиля с восклицательным знаком
Проблемы с электроприводом — аналог Check Engine (проверьте двигатель) для гибридных автомобилей.
Иконка батареи с молнией
Высоковольтная батарея автомобиля разряжена.
Иконка заправочной станции и электрической вилки
Низкий уровень заряда высоковольтной батареи, необходима зарядка.
Значок черепахи в круге
Снижение мощности батареи до низких значений.
Лампочка с электрической вилкой
Батарея заряжается (подключена к электрической сети).
Надписи EV или EV Mode
Гибридный автомобиль движется на электротяге (активирован режим EV Mode).
Значок автомобиля с иконками сигнала
Не работает звуковая система предупреждения пешеходов о приближении автомобиля. Такие системы устанавливаются на гибридные и электромобили из-за беззвучной работы силовой установки, из-за чего пешеходы и другие участники дорожного движения могут не слышать приближения автомобиля.
Значок автомобиля с иконками сигнала
Неисправность в силовой цепи электромобиля, может сопровождаться снижением мощности силовой установки. Красный цвет лампочки сигнализирует о критичности ошибки, движение на автомобиле с таким индикатор не рекомендуется.
Значки на приборной панели автомобилей с дизельными двигателями
Индикатор неисправности топливного фильтра в автомобиле с дизельным двигателем внутреннего сгорания.
Лампочка со спиралью
Активирован подогрев свечей накала — эта лампочка загорается после поворота ключа в замке зажигания. Перед запуском двигателя рекомендуется подождать пока эта лампочка потухнет.
Индикатор сажевого фильтра
Требуется замена противосажевого фильтра (Diesel Particulate Filter). Такой фильтр ставится только на дизельные автомобили и предназначен для снижения количества сажи в выхлопных газах.
Иконка низкого уровня реагента очистки выхлопных газов
Требуется долить реагент очистки выхлопных газов AdBlue. Его бачок может располагаться под капотом, рядом с заливной горловиной бензобака, в нише запасного колеса багажника. Пробка горловины бака с жидкостью AdBlue синего цвета. В некоторых странах этот реагент называется AUS 32 (Aqueous Urea Solution 32) или DEF (Diesel Exhaust Fluid).
Обнаружен предельно допустимый уровень эмиссии выхлопных газов. Ошибка говорит о проблемах с дизельным сажевым фильтром (DPF).
Значки наличия воды в выхлопе
Датчики обнаружили наличие воды в топливе. Высокий уровень воды в топливе может стать причиной повреждения форсунок или двигателя. Также эти ошибки могут означать необходимость обслужить систему очистки топлива.
Проблемы с электронной системой впрыска в автомобиле с дизельным двигателем EDC (Electronic Diesel Control). Получает систему с множества датчиков в автомобиле, при неисправности какого-либо из них может загораться такая ошибка.
Ошибка в виде кардиограммы
Вода в дизельном топливе, неисправность датчика или нарушена работа электронных систем управления двигателем.
Ошибка T-BELT означает необходимость замены ремня газораспределительного механизма (ГРМ). Обычно загорается каждые 100 000 километров пробега. Ошибку можно сбросить с помощью диагностического оборудования.
Значки внешних световых приборов
Индикатор включенного наружного освещения.
Зеленая лампочка с восклицательным знаком или перечеркнутая лампочка
Одна или несколько ламп наружного освещения перегорели или неисправность в их электрической цепи.
Включен дальний свет.
Активирована система управления дальним светом Active High Beam. Датчик в лобовом стекле следит за светом фар встречных автомобилей и светом фонарей попутных машин и при возможности автоматически включает дальний свет.
Лампочка со стрелками вверх-вниз
Неисправен корректор фар, который автоматически регулирует уровень наклона фар в зависимости от загрузки автомобиля. Возможно неисправен датчик наклона кузова.
Надпись AFS OFF или лампочка со стрелками влево-вправо
Ошибка по системе адаптивных фар AFS (Adaptive Front-lighting System). Эта система регулирует положение фар для наилучшего освещения дороги.
Надпись DRL или лампочка с точками
Данные лампочки означают работу системы автоматического включения ближнего света днем DRL (Daytime Running Lamps).
Оранжевая машина и горящие фонари
Перегорела лампочки или лампочки заднего освещения — стоп-сигналов или фонарей заднего хода.
Зеленые фонари светят в разные стороны
Включены габаритные огни.
Фонарь светит влево с перечеркнутым светом
Включены передние противотуманные фары.
Фонарь светит вправо с перечеркнутым светом
Включены задние противотуманные фары.
Зеленые стрелки в разные стороны
Мигающая стрелка влево или вправо — включен левый или правый сигнал поворота, мигают обе — включена аварийная световая сигнализация.
Значки дополнительных функций
Человек с ремнем
Водитель или пассажир не пристегнуты ремнем безопасности.
Одна из дверей или багажник не закрыты. Также может означать неисправность одного из концевиков дверей. На некоторых автомобилях концевики зимой замерзают и несмотря на закрытые двери может гореть такая ошибка.
Открыт или плохо закрыт капот, проблема с концевиком капота.
Сигнальный индикатор низкого уровня топлива. Также возможна неисправность поплавка в бензобаке.
На автомобилях с газовым оборудованием означает необходимость заправить газовый баллон.
Лобовое стекло с фонтаном
Низкий уровень омывающей жидкости, нужно долить. Или неисправность датчика уровня омывающей жидкости.
Ошибка по складной крыше кабриолета
Проблемы с электроприводом складной крыши на автомобилях с кузовом кабриолет.
Если вы не нашли своего значка — пишите нам на почту, мы постараемся Вам помочь. Также если вы считаете, что если какого-то значка не хватает — присылайте его туда же с описанием условий, при которых он отображается — мы обязательно его добавим.
Сколько можно проехать если запас хода на бортовом компьютере 0 км
Почему не стоит верить показаниям бортового компьютера автомобиля.
Почти все современные автомобили сегодня оснащены бортовым компьютером, который показывает водителю не только средний расход топлива, температуру, но и запас хода. Многие автолюбители в итоге ориентируются именно на последний индикатор, и как только запас хода становится минимальным, отправляются на АЗС. Но сколько может проехать автомобиль если на экране бортового компьютера запас хода 0 километров? Знаете ли вы, что 0 км не означает, что автомобиль дальше никуда не поедет, так как у него кончится топливо.
Если вы часто задерживаете заправку автомобиля, доводя запас хода на бортовом компьютере к минимальным значениям, то все равно, наверное, не знаете, что запас хода в 0 км не означает, что на этом значении в машине кончится топливо. На самом деле это примерный расчет бортового компьютера, который ничего общего не имеет с реальным запасом хода автомобиля.
К счастью, большинство из нас не рискуют проводить эксперименты на дороге и редко когда заправляют автомобиль не вовремя, доводя показания запаса хода до критических значений. К счастью, в сети есть немало видео роликов с различными экспериментами по этой теме.
Например, вот свежий ролик, в котором Австралийские комедианты и радиоведущие Хэмиш и Энди решили сделать эксперимент с Audi SQ5, проверив, сколько может проехать кроссовер с запасом хода 0 км.
То есть, актеры Хэмиш и Энди начали свое испытание в тот самый момент, когда бортовой компьютер показал на экране в машине, что запас хода составляет 0 километров.
Кстати, ведущие не ожидали, что после нулевых значений бортового компьютера машина проедет большой путь. Причем что самое удивительное кроссовер после показаний компьютера проехал еще 111,9 км (69,5 миль).
Примечательно, что этот километраж был пройден на дальности хода в 0 км.
Стоит отметить, то тест проводился на скоростном шоссе. Именно поэтому автомобиль и проехал такой путь, после того как компьютер посчитал, что остатков топлива не хватит чтобы проехать даже 1 км. Если Хэмиш и Энди провели бы эксперимент в городских условиях, то вряд ли они проехали такое бы приличное расстояние.
На самом деле это тестирование не совсем полезно для всех автолюбителей. Дело в том, что результаты этого эксперимента применимы только к этому транспортному средству в тех условиях, которые были во время тестирования.
Тем не менее этот тест показал, что запас хода на бортовом компьютере не является точным значением и дальность хода в 0 км не означает что в вашей машине вот-вот закончится топливо.
Несмотря на то что к этому тесту нельзя относиться серьезно, поскольку для каждого автомобиля запас хода рассчитывается исходя из индивидуальных условий движения, все-таки благодаря эксперименту многие водители теперь смогут перестать панически бояться приближение нулевой отметки запаса хода на бортовом компьютере.
Правда мы не рекомендуем вам доводить в своем автомобиле до пустого бака. Дело в том, что пустой топливный бак может повредить бензонасос.
- Справка: Напомним, что запас хода автомобиля, который отображается на экране бортового компьютера рассчитывается на основе средней скорости движения за определенный пройденный отрезок пути или определенное время. То есть запас хода показывает водителю сколько он может примерно проехать, не меняя стиль управления автомобилем, среднюю скорость движения и т.п.
Но это лишь примерные значения, поскольку бортовой компьютер настроен таким образом, чтобы суммировать все прошлые значения расхода топлива, средний скорости движения и общее расстояние. Именно поэтому запас хода в машине не является точным показанием.
Похожие публикации:
- Quartz кто производитель
- Sidem кто производитель
- Как сделать двигатель в майнкрафте
- Как собрать дворники медведь ws 20
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.