Как восстановить шумоизоляцию капота

9. Восстановление утеплителя капота своими руками.

С годами утеплитель, которой имеет серый цвет, как правило, пропитывается пылью и грязью. Наши ужасные дороги не идут ни в какое сравнение с дорогами зарубежных стран, поэтому, после того, как автомобиль попадает на просторы нашей с вами необъятной России, утеплитель теряет свою эстетическую составляющую и становится похож на грязную и ужасную тряпку. На автомойке мойщик моет не только двигатель, но и утеплитель, расположенный под крышкой капота. И все бы ничего, если бы не одно «но». Дело в том, что утеплитель очень легкий и хрупкий по своей природе, поэтому давление, которое оказывает на него моечный аппарат высокого давления, как правило, оказывается губительным для утеплителя. Утеплитель теряет свой первоначальный вид: расслаивается, рвется, на нем появляется куча лохмотьев.
Мой утеплитель как раз был похож на что то подобное. Покупать новый утеплитель — накладно (около 3500 руб.), поэтому я решил порыться в просторах интернета и найти способ восстановления утеплителя.
Итак, в основном все утеплители состоят из основы (в данном случае она похожа на стекловолокно) и покрывного материала, повторяющего рельеф основы. В моем случае от основы осталось процентов 70 — 80, остальное надо восстановить. Для этого я использовал 2.5л клея «Титан»(прозрачный) и 20м клеящейся армировочной ленты шириной как обычный скотч. Сначала на разрушенный участок основы наклеиваются полоски ленты, потом наносится клей. Так мне пришлось делать с двух сторон с интервалом просушки клея около 3-х дней. Далее на поверхность основы надо наклеить покрывной материал. Я использовал «саржу» черного цвета (100% хлопок) размером 1м на 1.5м. После того, как наклеили покрывной материал, его нужно подрезать по контуру основы с запасом 2 — 3 см — для подворота. Отверстия для клипс крепления утеплителя делал при помощи разогретого паяльника.
Вот таким простым способом можно восстановить подкапотный утеплитель. Сделанный таким образом утеплитель смотрится очень хорошо, и его сложно отличить от нового. Бюджет этой процедуры составил в моем случае около 800 рублей, что во много раз дешевле нового утеплителя, который, конечно же, пришлось бы везти под заказ.

Цена вопроса: 800 ₽ Пробег: 154 700 км

15 октября 2013 Метки: своими руками

Как восстановить шумоизоляцию капота

Всех приветствую! Поиском не нашёл, поэтому создал тему, если есть просьба перенести! Хотелось бы узнать кто как решал проблему с провисанием утеплителя капота. Проблема думаю многих коснулась, кто как решал. Кроме варианта покупки нового. спасибо!

31.10.2016, 13:41
владимир76
31.10.2016, 13:42

ради пекфекционизма только новый, так как старый тупо потерял и не держит форму в процессе эксплуатации. если уж совсем повис, то менять, ну а если слегка, между клипсами, то хрен с ним висит, не на что же не влияет, а функцию свою выполняет. я на лето снимаю, ставлю только в холодное время. тоже виснет немного.

31.10.2016, 13:48
Дурацкая идея, а может леской вокруг клипс пройтись, ну как в советские времена на дверях делали?
31.10.2016, 13:50

OAV, так он провисает по бокам, ушки которые в капот входят не держат

———- Сообщение добавлено в 13:50 ———-

———- Сообщение добавлено в 13:53 ———-

OAV, и потом, леска. там температура

31.10.2016, 14:03

Vlad4891, я не видел как он провисает, вот и сгенерировал мысль-предложение )))
Вторая мысль, под клипсы изготовить какие-то рейки которые будут держать ему бока )))

———- Сообщение добавлено в 16:07 ———-

Вот, а если проколоть в нем дырочки и чёрной малозаметной проволокой через окна в усилителе зафиксировать его как. Как такая идея?
Или его снять и с обратной стороны что-то жесткое приклеить на проблемных местах?

31.10.2016, 14:14
Пропитать ушки 88-м клеем или БФ.
31.10.2016, 14:18

Vlad4891, я не видел как он провисает, вот и сгенерировал мысль-предложение )))
Вторая мысль, под клипсы изготовить какие-то рейки которые будут держать ему бока )))

———- Сообщение добавлено в 16:07 ———-

Вот, а если проколоть в нем дырочки и чёрной малозаметной проволокой через окна в усилителе зафиксировать его как. Как такая идея?
Или его снять и с обратной стороны что-то жесткое приклеить на проблемных местах?

Вот сам и думаю приклеить куски пластиковой линейки, чтоб жёсткость была, но боюсь что там температура

31.10.2016, 14:18

Дурацкая идея, а может леской вокруг клипс пройтись, ну как в советские времена на дверях делали?

не леску юзали а провалку или струну — вот и тут её юзайте :yes:

———- Сообщение добавлено в 14:19 ———-

Вот сам и думаю приклеить куски пластиковой линейки, чтоб жёсткость была.
а вот это уже в СССР называлось «дымавушка» 😀
жесть будет, будет жесть facepalm

31.10.2016, 14:20

Как вариант ещё думал выкинуть его, и что туда новое приделать, продаётся же утеплитель самоклеящейся, вырезать между усилителями, но тоже как то не нравится эта идея.

———- Сообщение добавлено в 14:20 ———-

не леску юзали а провалку или струну — вот и тут её юзайте :yes:

———- Сообщение добавлено в 14:19 ———-

а вот это уже в СССР называлось «дымавушка» 😀
жесть будет, будет жесть facepalm

Согласен, поэтому и не делал так.

———- Сообщение добавлено в 14:21 ———-

ВАГ сволочи, на Шкоде сделано так, что никогда не провиснет, а тут.

31.10.2016, 14:53
Vlad4891, Влад, просто не надо часто под капот заглядывать)
31.10.2016, 15:00

В подкапотке море пластиковых деталей и из абс, и из пвх и ничего, а леска дриснет, а линейка аннигилируется?!

31.10.2016, 15:05

Vlad4891, Влад, просто не надо часто под капот заглядывать)

31.10.2016, 15:06
Приклеить ее и не переживать больше..
http://www.aviora.ru/catalog/18/
31.10.2016, 15:06
Vlad4891, Влад, ну ты ее каждый день подливаешь штоле? :)))
31.10.2016, 15:11

Vlad4891, Влад, ну ты ее каждый день подливаешь штоле? :)))

Частенько, езжу то по трассе много!

———- Сообщение добавлено в 15:11 ———-

Приклеить ее и не переживать больше..
http://www.aviora.ru/catalog/18/

sergey-bartex
31.10.2016, 15:23

Проблема думаю многих коснулась
а сколько лет вашей машинке? моей 4 года, и что-то такого (тьфу-тьфу) не замечаю. к какому времени готовиться?

31.10.2016, 15:25

sergey-bartex, с 12 года. У мя тоже с 12 года и таже беда. У вас TDI, мож температуры не те, из-за этого не провисает?

sergey-bartex
31.10.2016, 15:29

мож температуры не те
может, тут я не в курсе. но у меня даже на старой альмере 15-ти летней (тоже дизель, 2,2) не провисало. а тут.

31.10.2016, 15:37
купить новую — ещё лет пять простоит до провиса.
31.10.2016, 15:39

купить новую — ещё лет пять простоит до провиса.

Новая дорогая наверняка, хотя я не смотрел

31.10.2016, 19:13
Новая стоит 7000. кстати, именуется она как звукопоглатитель, а не утеплитель))) 5K0 863 831 A
31.10.2016, 19:34

Vlad4891, я покупал в свое время 5K0 863 831 C
Глянул и офигел от цен, помнится покупал в районе 3-х тыс., но в любом случае с «С» в конце дешевле.

31.10.2016, 19:50

я проклеил термоизолентой держит нормально (и температуру держит хорошо — приклеивал ее на горячий котел для теста не плавится будто ей еще приятнее 🙂 «у меня малость крысы поели утеплитель снова » но зиму может как ниб. доеду! Вот она на фото — используется для компьютерных компонентов практически везде где есть большие температуры!

сопротивление температуры около 250 по цельсию!

31.10.2016, 21:26

Пропитать ушки 88-м клеем или БФ.

клеем — это правильно. но только не резиновым. он мягкий и дорогой.
я бы взял столярный клей ПВА и немного развел водой. для картона самое то.
у меня ушки промялись по краям, которые в щели подпихиваются. давно хотел промазать.

31.10.2016, 21:27
на тди тож провисает,так что послежу за темой
31.10.2016, 21:29

Vlad4891, я покупал в свое время 5K0 863 831 C
Глянул и офигел от цен, помнится покупал в районе 3-х тыс., но в любом случае с «С» в конце дешевле.

Попробуй пробей, удивишься)

31.10.2016, 22:28

клеем — это правильно. но только не резиновым. он мягкий и дорогой.
я бы взял столярный клей ПВА и немного развел водой. для картона самое то.
у меня ушки промялись по краям, которые в щели подпихиваются. давно хотел промазать.
Какой резиновый?Пропитайте как следует и дайте высохнуть,хрен согнешь.
Когда работал на оборонном заводе пропитывали концы строп бф 88 что бы не мохрились,после высыхания молотком отбивали концы.
ПВА водой растворяется,его в подкапотное?

01.11.2016, 11:39

Какой резиновый?Пропитайте как следует и дайте высохнуть,хрен согнешь.
Когда работал на оборонном заводе пропитывали концы строп бф 88 что бы не мохрились,после высыхания молотком отбивали концы.
ПВА водой растворяется,его в подкапотное?

отвечаю последовательно
клей 88 является раствором смеси резины, фенолформальдегидной смолы и этилацетата.
применяется в том числе для склейки кожи и текстиля. особой популярностью пользуется при ремонте обуви. надо ли пояснять что гибкость тут важна?
концы парашютных строп проще расплавить. я сам так неоднократно делал.

БФ — это несколько клеев. в том числе медицинский БФ6 для заклеивания порезов.

клей столярный ПВА имеет несколько классов водостойкости, если не знали.
класс D4 вполне годится для эксплуатации во влажной среде.
для примера http://www.titebond.su/?r=wood&p=III_Ultimate

01.11.2016, 13:10

Вам то виднее чем инженерам из оборонки.Мы не парашутные стропы использовали,не точно выразился,ленточные ремни зеленого цвета,не помню как правильно называются.Они тканевые,что бы концы не мохрились их пропитывали клеем,потом концы молотком отбивали что бы мягкие стали.
Столярный по названию подразумевает свое назначение.

01.11.2016, 14:25

Я в ушах шумки которые входят в отверстия в капоте просек отверстия, потом подобрал в атомагазине клипсы по диаметру отверстия, согнул уши буквой Г и вставил клипсы, за счет этого шумка натянулась и не провисает.

Как сделать шумоизоляцию капота?

Звук работающего мотора и вибрация металла – одни из основных источников шума в салоне автомобиля. «Шумка» капота обычно выполняется в комплексе с шумоизоляцией других элементов (пола, дверей, арок) и заметно улучшает акустический комфорт в авто. В данной статье мы расскажем, как сделать шумоизоляцию капота своими руками.

Материалы и инструменты для шумоизоляции капота

На крышку капота достаточно нанести один слой виброшумоизоляции. Этого хватит, чтобы погасить вибрацию и приглушить звук мотора.

Итак, вам понадобятся:

• виброшумоизоляционный материал;
• валик прикаточный;
• ветошь;
• нож для резки,
• лист картона и ножницы;
• маркер;
• при необходимости любое моющее средство;
• перчатки;
• набор клипс для обшивки капота;
• съемник клипс обшивки;

Как выбрать виброшумоизоляцию для капота?

Изучите мнения покупателей, работавших с данным материалом, и обратите внимание на следующие параметры:

• как наклеивается на криволинейные поверхности;
• пластичность;
• запах (качественные современные материалы не имеют резкого неприятного запаха);
• сложность монтажа в целом.

Среди давно существующих на рынке и зарекомендовавших себя производителей можно отметить марки STP, Шумoff. Материал лучше закупить с запасом.

Этапы шумоизоляции капота

1. Аккуратно снимаем обшивку капота. Желательно снимать клипсы специальным съемником, чтобы не повредить.
2. Очищаем поверхность. Необходимо тщательно почистить металл от грязи, пыли, ржавчины.
3. Обезжириваем поверхность. Можно использовать растворитель Бензин Калоша, Уайт-Спирит.
4. Изготавливаем лекала из плотной бумаги. Виброшумоизоляцию наклеивают на участки между ребер жесткости. Эти участки имеют сложную форму. Не пожалейте времени на подготовку выкроек. Чем точнее будут ваши лекала, тем аккуратнее получится вся работа. Ребра жесткости заклеивать не нужно, поскольку в этом случае образуются полости, в которых будет скапливаться конденсат.
5. Примеряем лекала по месту.
6. Вычерчиваем контуры лекал на виброшумоизоляции. Вырезаем.
7. Наносим виброшумоизоляцию, приглаживаем руками и тщательно прикатываем специальным валиком, начиная от середины. Материал должен плотно прилегать к металлу.
8. Устанавливаем на место обшивку капота. Если клипсы для крепления обшивки оказались повреждены при съеме, заменяем их новыми.

Полезный совет по шумоизоляции капота своими руками

Для максимального эффекта вместе с шумкой капота стоит сделать шумоизоляцию моторного щита (перегородки между двигателем и салоном). Моторный щит проклеивается металлизированными битумными матами, которые блокируют шум. Это достаточно сложная работа, поэтому заложите запас времени и объективно оцените свои силы.

Результат

Виброшумоизоляционный материал будет служить не только защитой от шума, но и дополнительной теплоизоляцией капота. Мотор будет медленнее остывать и быстрее прогреваться. В данной статье мы рассмотрели, как сделать шумоизоляцию капота своими руками. Однако выполнить работу можно и в специализированном техцентре. Вам не придется самостоятельно разбираться в особенностях шумоизоляции. Всю работу сделают квалифицированные специалисты. Вы сэкономите время и не сильно потеряете в деньгах, ведь шумоизоляции капота стоит недорого. Уточнить все детали о наших услугах можно по телефонам, указанным в разделе Контакты.

О техцентре

• Техцентр RB Group работает с 2005 года.
• Специализируемся на антикоррозионной и шумоизоляционной обработке автомобилей.
• Среди партнеров — дилерские центры.
• Предоставляем гарантии на проводимые нами работы.

Как восстановить шумоизоляцию капота

Чем почистить утеплитель капота?

Опубликовал AlexGraffer , 7 декабря, 2021

В теме 9 сообщений

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.