Замок зажигания — замена
Всем привет
Приключилась на днях беда — вышел из строя замок зажигания. Замерло все во включенном положении и не выключалось. Благо машина была заглушена. Разобрал пластик, что бы добраться до контактной группы ЗЗ. Попробовал отверткой замкнуть контакты (наугад), что бы завести машину и убрать ее с проезда по двору (стал раком-боком в спешке) и сразу попал куда нужно и машина завелась. Поставил как надо машину и возник вопрос: как же заглушить? Снял фишку с контактной группы — заглохла. Посмотрел на контактную группу — думал все оплавилось (как у всех обычно бывало), но обошлось — контактная группа вроде целая.
Далее консультировался с Paveelll спасибо за помощь Паш.
Хотел походу дела сразу разгрузить ЗЗ, но судя по скруткам на проводах, он уже разгружен и релюхи какие-то не понятные я находил под панелью когда машину только купил.
Ну раз дело в штоке, было принято решение купить новый ЗЗ, все к счастью было в наличии, только отдельно личинки я не нашел. Ездил пока с помощью отвертки, ну и ключа повернутого в замке, что бы руль по пути не замкнуло.
Был вариант за 450 р., внешне одинаковы, зато качество видно было сразу — деже по весу разница весомая — дорогой=тяжелее. В итоге взял дорогой ориджинал. Подготовился к демонтажу
Приступил: повернул ключ во второе положение (что бы защелка руля свободно могла опуститься) и всунул ключ-шестигранник в отверстие на фото (чтобы утопить защелку руля), утопил и вынул замок с личинкой (может понадобиться усилие — я отверткой подталкивал)
А теперь разница между старым и новым
Чтобы вытащить саму личинку, надо повернуть ключ до конца, утопить стопор (аккуратно что бы пружина не вылетела вместе с ним) и извлечь его (в принципе это не нужно если нет желания перенастроить личинку под старый ключ) я перенастраивать не рискнул — достал личинку что бы обильнее все там смазать.
Затем собрал все и…
Замок на место никак не хотел вставать, по-моему мнению из-за этой защелки (которую утапливал шестигранником), так как она по краям была сильно квадратная и цеплялась углами.
Но и это мне не помогло, замок все равно не хотел садиться на свое место. Даже мастер, который мне менял шрус не смог его победить. Собравшись с силами и засев в своем гараже, я все таки его вставил, использовав грубую силу и ударный инструмент ))) ну надеюсь что хватит на долго, а там видно будет)))
Замок зажигания DAEWOO Nexia OE 531318
- Замок зажигания DAEWOO Nexia OE
Скидка за ожидание
Артикул: 531318 Код для заказа: 638443
или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.12.2023 15:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Замок зажигания Дэу Нексия – меняем весь и по частям
Замок зажигания авто Дэу Нексия располагается под рулевым колесом снизу от рулевой колонки. Многие проблемы с этим замком автолюбители могут решить самостоятельно в условиях домашнего гаража.
Общая информация о замке зажигания Нексия
Корпорация Daewoo, являющаяся производителем интересующего нас транспортного средства, пользующегося немалой популярностью у отечественных водителей, обозначает замок зажигания (нередко его называют переключателем), как запорное устройство механического типа, оснащенное контактной электрической группой.
По отзывам владельцев Нексии данный элемент достаточно редко выходит из строя, но, конечно же, его поломки случаются.
Если замок на вашей «ласточке» престал отзываться на команды, совсем необязательно искать автосервис, где его приведут в порядок. Любую неисправность можно устранить самостоятельно, произведя замену личинки замка, его контактной группы либо всего переключателя в сборе. В тех случаях, когда выполняется установка нового замка в сборе, следует демонтировать рулевую колонку.
Болты, с помощью коих крепится интересующий нас элемент, нужно выбить (ставят зубило на крепеж и бьют по инструменту молотком по касательной); вытянуть освобожденный узел, а на его место поставить новый замок зажигания. Болты, как вы сами понимаете, придется приобрести новые.
Как заменить личинку переключателя зажигания?
Данный процесс также не должен вызывать особых проблем у людей, которые привыкли своими руками ремонтировать не особо сложные поломки Дэу Нексия. Схема выполнения работ следующая:
- С аккумулятора автомобиля откидывают клемму, маркированную «минусом». Здесь нужно будет отсоединить винты (при помощи крестовой отвертки) крепления кожухов рулевой колонки.
- Разъемы, подключенные к контактной группе фиксирующим винтом, снимают. Данную операцию осуществляют короткой и тонкой отверткой, так как нужный нам винт расположен в ограниченном для доступа месте (а именно на внутренней части переключателя).
- Через отверстие штырем либо проволокой сечением около 2–3 миллиметров надавливают на фиксатор личинки и в это же самое время переставляют переключатель в положение 2. Такие действия приводят к тому, что личинка где-то на 5 миллиметров выходит из корпуса, и автолюбителю нужно будет лишь изъять ее «с насиженного места».
Теперь можно устанавливать новую личинку. Но при этом вы должны понимать, что замок зажигания после такой замены придется открывать одним ключом, а багажное отделение автомобиля и его двери – другим. Далеко не каждому водителю по душе подобный расклад. В этом случае можно посоветовать купить комплект личинок для зажигания, багажника и дверей, и менять все сразу. Понятно, что такая замена и по времени длиться будет намного дольше, и финансовых затрат потребует более серьезных.
Решив для себя вышеописанную дилемму, приступаем к монтажу новой личинки на Дэу Нексия: вставляем ее вместе с ключом в корпус (не забывайте, что переключатель должен находиться во втором положении) и в этот же самый момент жмем на фиксатор штырем. Если вы купили качественную личинку, процедура никаких проблем не вызывает. Сложнее установка идет в тех случаях, когда водитель решил сэкономить и приобрел китайское изделие. Многие опытные автомобилисты утверждают, что оно может и не войти в корпус.
Как установить новую контактную группу на переключателе зажигания?
При необходимости демонтажа контактной группы с целью установки нового узла можно обойтись без снятия всего замка. Откидывайте «-» АКБ, вооружайтесь обычной плоской и крестовой отверткой, а затем выполняйте следующие действия: как и при замене личинки, откручиваете винты на корпусе из пластика; демонтируете заглушку (плоская отвертка); убираете кожух (верхний) колонки.
Далее снимаете резиновое кольцо-уплотнитель с нижнего кожуха (нужно будет отвинтить четыре крепежных элемента); отключаете жгуты проводов, которые располагаются на колодке; в замок вставляется ключ (выбираем положение 2). После этого выкручивается винт, который держит конструкцию, и с замка демонтируется нужная нам контактная группа. На ее место помещаем новый узел, а затем выполняем все описанные операции в обратном порядке.
Как снять замок зажигания Daewoo Nexia
Самая распространенная проблема для замка зажигания Нексии – выход из строя контактной группы. Чтобы извлечь замок зажигания, нужно снять кожух рулевой колонки, закрепеленный на 4 саморезах, снять защитное и декоративное кольцо с замка зажигания. В верхней части замка зажигания есть винт крепления контактной группы к замку зажигания (винт немного утоплен). Винт нужно открутить и отсоединить разъем контактной группы и отсоединить саму контактную группу. Теперь нужно разблокировать замок зажигания, вставив в отверстие гвоздь или спицу. Останется только повернуть ключ зажигания, одновременно нажимая на спицу или гвоздь.