Снятие и установка топливного насоса высокого давления (ТНВД)
Силовой агрегат. Двигатель 2.0 (дизель). Фольксваген Тигуан 1
Осторожно: ТНВД не должен работать в режиме сухого трения. Перед первым запуском двигателя ТНВД необходимо заполнить топливом (работа в режиме сухого трения недопустима).
Снять зубчатый ремень со шкивов распредвала и ТНВД. Отсоединить электрический разъем -1- и открутить болты -стрелки-.
Осторожно: Проследить за тем, чтобы при снятии штекерных разъемов не повредить проводные соединения, иначе придется заменить весь жгут проводки. Для снятия разъемов сжимать клещи -3314- не столь сильно, чтобы не повредить оправку.
Устанавливать клещи -3314- пазом -стрелка А- на буртик оправки -стрелка В- и снять разъемы со свечей накаливания.
Снимать разъем осторожно в -направлении стрелки- со свечи накаливания. Выкрутить винты крепления трубопровода системы охлаждения к впускному коллектору и отложить трубопровод в сторону. Отсоединить обратную топливную магистраль от ТНВД. Отсоединить обратную топливную магистраль от аккумулятора высокого давления (рампы) и отложить её в сторону. Снять трубопровод высокого давления между ТНВД и аккумулятором давления (топливной рампой). Снять зубчатый шкив с ТНВД.
Удерживая ступицу ТНВД с помощью упора -Т10051-, ослабить затяжку гайки её крепления -1-.
Установить съёмник -Т40064- с упором -Т40064/1- так, как показано на рисунке, и снять ступицу с хвостовика вала. При необходимости удерживать гаечным ключом 24.
Выкрутить болты крепления -стрелки- ТНВД. Снять ТНВД.
Установка в обратной последовательности.
Замена ТНВД на VW Passat B6 (FSI и TFSI)
Замечание: Перед началом работы сбросьте давление в системе питания.
1 Сборка ТНВД двигателей 2.0 FSI представлена на сопр. иллюстрации.
Двигатели 1.6 л FSI
2 Снимите воздухоочиститель (см. тут).
3 Отсоедините линию подачи топлива (см. сопр. иллюстрацию).
4 Отсоедините от ТНВД разъем электропроводки и линию подачи топлива (см. сопр. иллюстрацию). Соберите вытекшее топливо ветошью.
5 Снимите держатель электропроводки (2 на сопр. иллюстрации) и хомут линии высокого давления. Удерживая резьбовые соединения на ТНВД и снизу впускного трубопровода, отдайте накидные гайки (3 и 1) линии высокого давления.
6 Равномерно выверните болты (см. сопр. иллюстрацию) и снимите ТНВД с постели распределительных валов.
7 Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уп-лотнительные кольца ТНВД, смазанные двигательным маслом.
Двигатели 2.0 л FSI
8 Проверните коленчатый вал в положение, соответствующее ВМТ поршня первого цилиндра (см. тут).
9 Снимите впускной трубопровод (см. тут).
10 Снимите топливные линии.
11 Отделите держатель электропроводки (см. сопр. иллюстрацию)
12 Выверните болты (см. сопр. иллюстрацию) и снимите плунжер (1 на иллюстрации 9.1) с корпуса.
13 Установка производится в обратном порядке. Используйте новые уплотнительные кольца ТНВД, смазанные двигательным маслом.
Замена ТНВД Фольксваген Пассат Б6 дизель
Если вам требуется ремонт Volkswagen Passat B6, тогда обратитесь в компанию «Альфа-дизель». Предоставляется замена тнвд и другие виды работ по цене от от 6000 рублей. Мастера организации специализируются на Фольксваген Пассат Б6, поэтому гарантируют лучший результат восстановления и обслуживания в срок от 4 часа. Заказать услугу или узнать больше информации возможно по телефону +7 (495) 646-82-56 .
Форма заказа
Если вы хотите сделать заказ или у вас остались вопросы, вы можете позвонить нам по телефону +7 (495) 646-82-56 или отправить сообщение через специальную форму
Замена толкателя ТНВД
Как уже понятно, речь пойдет о замене толкателя топливного насоса высокого давления (ТНВД).
При прогретом авто было слышно легкое дизеление — звуки торохтения как у дизеля шли со стороны межвальной цепи, где так же стоит ТНВД.
Причиной звуков может быть :
1. Розтянутая межвальная цепь.
2. Износился толкатель ТНВД.
Начнем с толкателя.
Что нам понадобилось:
Толкатель INA 711 0245 10
Уплотнительное кольцо на сам насос, у же было.
Для розборки понадобится
— головка 13
— г образный торкс на 30 для откручивания болтов ТНВД.
— spline m8 для откручивания болтов-бомжо? на топливных трубках.
Снятие.
Шаг 0
Нужно снять клемму или отключить предохранитель который отвечает за тннд, или как сделал я в гараже, просто закрыл авто на сигналку с открытым капотом, чтоб вдруг не открыть водительскую дверь и не включился насос.
Шаг 1.
Откручиваем две гайки впускного коллектора, отсоединяем провода с дросселя и ещё датчик есть ниже дросселя,
Снимаем хомуты на впуску в двигатель и поднимаем весь впускной коллектор.
Видим трубки которые идут к ТНВД.
Шаг 2.
Снимаем крышку ТНВД,
Видим такое
Прикладываем тряпку под трубки, так как там будет немного бенза капать
Берём spline m8 и откручиваем топливные трубки.
Шаг 3.
Можно откручивать сам ТНВД, но есть нюанс. ТНВД работает за счёт нажатия кулачка который на впускном распредвалу, и есть вероятность что заглушили движок и кулачек нажимает на толкатель. При откручивании насоса, пружинка будет давить по этому в первую очередь лучше открутить болт который находится с обратной стороны насоса, то есть со стороны фазорегулятора, чтобы потом с ним не играться, а потом откручиваем остальные 2 болта которые нам видны.
Всё, насос со старым колпачком у нас в руках.
Чистим насос, меняем уплотнительное кольцо если нужно и я немного помазал герметиком.
Даём высохнуть герметику, ставим новый колпачек и не забываем его помазать маслом, чтоб без проблем туда зашёл ?
Далее собираем в обратной последовательности.
Трудность была открутить три болта, которые держат ТНВД, так как они не удобно розположены.
Вообщем по сути почти ничего сложного, вся процедура неспешной роботы заняла 3 часа.
По результатам дизеление пропало, теперь двигатель работает тихонько.
Ещё фото:
Всем удачи и ровных дорог.
Ставь палец вверх и задавай вопрос.
Пробіг: 232700 км.