Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
XC70 II Решено XC70 Замена аккумулятора.
Префикс «Решено» устанавливается темам, в которых есть решение проблемы, лучший исчерпывающий технический ответ.
Статус В этой теме нельзя размещать новые ответы.
Autokaufen
0
RCM
Регистрация 8 октября 2010 Сообщения 232 Марка машины Volvo Имя Кирилл
Всем привет!
Вчера первый раз машина стала вредничать при запуске двигателя, еле-еле прокрутила, после 20 минут использования webasto. Понял, что пора менять аккумулятор на своей ХС70 2009г.в., машине 3,3 года и 75000 пробега, все зимы регулярно пользовался предпусковым подогревателем.
Теперь вопрос, какой аккум лучше поставить?
Судя по программе сейчас стоит 30659795 (80А/ч, 700Амп), так же, вроде, есть возможность поставить 30659796 (90А/ч, 800Амп).
Второй вопрос, есть ли смысл ставить более мощный и есть ли смысл ставить оригинал?
Кто в теме, подскажите, плиз, что лучше поставить!?
Интересуют проверенные бренды.
Заранее благодарен.
Быть хорошим легко,трудно не быть плохим.
Лучший ответ, решение вопроса в этой теме
liner
Тема из серии вечных
закрыта на чистку.
mlnay
RCM
Клубная Карта
Регистрация 23 апреля 2016 Сообщения 4,806 Возраст 56 Модель Volvo XC70 II Регион Москва Имя Александр
В большинстве случаев, когда Volvo начинает жаловаться на низкий заряд АКБ, достаточно снять ее, зарядить ХОРОШИМ автоматическим зарядным устройством
Мне оригинальный аккум, показывающий SoC ~60%, заряжали в сервисе несколько часов ЗУ вида «тумба на колесиках». Один фиг, пациента не спасло
SilverPass
0
RCM
Регистрация 4 Июнь 2012 Сообщения 122 Марка машины Volvo Модель Volvo XC70 III Регион Москва Имя Костя
Bulyan , Хорошее зарядное устройство стоит как 1,5-2 новых аккумулятора. Есть зарядные устройства с функцией восстановления аккумуляторов. Аккумулятор после этого прослужит 1 год — максиум 2 года. Поэтому, если аккумулятор не разряжен условиями, когда нагрузка больше зарядки (короткие поездки, работа без генератора и.т.п) и аккумулятору более 6 лет эксплуатации — проще купить новый.
Volvo XC70 2012 2.4 D3 AWD Momentum
Griandrej
Техн. редактор
RCM
Регистрация 22 июля 2013 Сообщения 17,777 Марка машины Volvo Модель Volvo XC70 II Регион Псковская область Имя Андрей
Акб достаточно обслужить пару раз за год, иметь систему пуска и энергоснабжения нс авто без прлблем и тогда дата его выпуска будет вообще не решающим фактором.
Дата выпуска не будет решающим фактором, если он правильно с этой даты выпуска хранился. А уж за это никто не поручится. Вот у вас на складе наверняка есть АКБ. Вы знаете, сколько они там лежат? Вы контролируете их НРЦ во время хранения? Всегда ли заряжаете такой АКБ полностью, если клиент купит? А если купят на вынос? Буду весьма удивлен, если на большинство вопросов вы ответите да. Но Вы специалист, а точка продаж — дилер. За обычные магазины я не поручусь, посему и приобретать акб сильно старше чем 6 месяцев — не буду. И другим не советую.
Акб достаточно обслужить пару раз за год
А реально есть в этом необходимость, если НРЦ ниже 12,5-12,6 не опускается? Я вот думаю отключить регенерацию и подключать ее раз в месяц-два на недельку. Так сказать мини КТЦ устраивать батарейке.
старые совковые изделия не в счет
Имею мнение, что если батарейка исправная, то все равно чем ее заряжать. А вот если ей уже песец, то могут быть нюансы. Я на своем опеле ни разу не заряжал батарею просто так, ради обслуживания. Первая, оригинальная прослужила 6 лет. Вторая, варта прослужила 6 лет. На вольво первая, оригинальная, прослужила 5 лет, зарядку первые 4 года тоже не видела, вебаста работала каждое утро, регенерация как и должно быть. То есть, без какого-либо обслуживания, батарея, если ее не разряжать, проживет долго. Ну пусть не долго — достаточно.
p.s. Почитав немного форум электротранспорт и статьи Сороки, более-менее постоянно слежу за напряжением батарейки. И при прочих равных, совершу поездку на том авто, батарея которого больше разряжена. Не знаю, поможет ли это увеличить срок жизни батареи.
Хорошее зарядное устройство стоит как 1,5-2 новых аккумулятора.
Вот-вот. Поэтому обычное трансформаторное зарядное я менять не спешу. Вот только вольтметр все не соберусь к нему прикрутить, с мультиметром заряжать не совсем удобно.
Что Вас ждет с Вольво ХС70 2001-2007 Часть 3
Здравствуйте друзья, сегодня мы запустили рубрику «VOLLUX Назад в будущее», в которой мы постараемся Вам рассказать, что может вас ожидать в процессе эксплуатации вашего VOLVO XC70 2001-2007 года выпуска.
Цены на запчасти и работы
| Наименование | цена за ед. |
|---|---|
| Мотор стеклоочистителя XC70 5-й двери оригинал | 12 470 руб. |
| Мотор стеклоочистителя XC70 5-й двери аналог | 7 120 руб. |
| Мотор стеклоочистителя XC70 5-й двери восстановленный | 6 500 руб. |
| Мотор стеклоочистителя XC70 5-й двери б/у | 3 000 руб. |
| Замок зажигания XC70 04- (складной ключ) оригинал | 17 510 руб. |
| Замок зажигания XC70 04- (складной ключ) б/у | 3 500 руб. |
| Мотор печки XC70 (с крыльчаткой) оригинал | 32 740 руб. |
| Мотор печки XC70 (с крыльчаткой) аналог | от 5 500 руб. |
| Мотор печки XC70 (с крыльчаткой) б/у | 6 500 руб. |
| Фара V70/XC 00-04 лев. оригинал | 23 280 руб. |
| Фара V70/XC 00-04 лев. аналог | от 4 950 руб. |
| Фара V70/XC 00-04 лев. б/у | 6 500 руб. |
| Фара п/т XC70 00-07 лев. оригинал акция | 9 560 руб. |
| Фара п/т XC70 00-07 лев. аналог | 2 900 руб. |
| Все цены даны справочно и действительны на | 10.01.2020 |
Срок службы аккумулятора Volvo XC70
Давно не писал ничего о машине, т.к. после замены масла 8 мая — ничего не происходило: я заливал дизель и один раз накачал колеса. Спасибо машине за беспроблемную службу.
Однако, в скором времени предстоит небольшое путешествие и, проезжая мимо дилера, где обслуживалась машина — я заехал на проверку состояния машины.
После мойки (моют кстати — вполне неплохо), выяснилось, что одна из трубок — потеет маслом и требует дополнительного хомута и появилось обновление софта для моей машины.
Пока устанавливалась новая прошивка и прикручивали хомут — машина стояла с включенным зажиганием и аккумулятор сел. Не знаю как должен себя вести исправный аккумулятор, но, подозреваю, что он должен после часа работы всех потребителей без зарядки — заводить машину.
Подскажите — как ведет себя аккумулятор у вас?
PS. посмотрел сколько стоит новый оригинальный аккумулятор, номер детали: Volvo 30659796.
Оказывается цена вполне разумная от 7 до 9 тысяч, может стоит заменить свой, которому скоро исполнится 5 лет?