Неверно что сигнализация может быть

9 причин, почему не работает сигнализация в машине или срабатывает без причины: проблемы и пути их решения

Автомобильная сигнализация – сложная система. И как любая другая система автомобиля, со временем, или из-за внешних факторов, охранный комплекс может выйти из строя. Рассмотрим возможные причины поломок и пути их исправления.

Почему происходит постоянное срабатывание без причины?

Одной из часто встречающихся поломок системы охраны является некорректные срабатывания сирены. Это обычно вызвано неправильной работой датчика удара.

Существует три варианта неправильной работы сенсора:

• неверная настройка чувствительности;
• ошибка в установке;
• техническая неисправность.

Постоянное срабатывание по непонятным обстоятельствам может быть обусловлено установкой повышенной чувствительности датчика. Для приведения системы в норму необходимо снизить чувствительность. Это можно сделав, покрутив регулировочный винт на корпусе сенсора (так же там может быть кнопочная регулировка). Подробнее об этом вы можете узнать в специальной статье на нашем сайте.

Некорректная установка так же негативно сказывается на адекватности работы датчика. Если он плохо закреплен, то вибрации кузова им воспринимаются некорректно. Также не стоит устанавливать его на пластиковые элементы. Оптимальным местом расположения будет моторный щит.

Если датчик отрегулирован и правильно установлен, то, скорее всего, вышла из строя его аппаратная часть. Для устранения ошибок в работе системы охраны необходимо будет отремонтировать или заменить элемент.

В некоторых случаях к таким последствиям приводит программная ошибка. То есть блок управления ошибочно подает сигнал тревоги. Что бы возобновить исправную работу охранного комплекса попробуйте сбросить систему до заводских настроек. Алгоритм этой процедуры четко прописан в инструкции производителя. Если это не помогло – обратитесь в специализированный сервисный центр.

Распространенные проблемы

Важно! Если сигнализация находится на гарантии, то воздержитесь от самостоятельных попыток ремонта. Сразу обратитесь с гарантийной претензией к установщикам либо к продавцу системы. Во избежание лишних вопросов рекомендуем приобретать и устанавливать комплекс в одном и том же месте.

Не открывает и не закрывает двери

В этом случае убедитесь, приходит ли вообще команда об открытии с брелка на автомобиль. Если система имеет двухстороннюю связь, то об успешной доставке такого сигнала говорит значок с открытым замком на экране. Это значит, что сигнализация снята с режима охраны. Вторым признаком выполнения команды будет учащенное моргание индикаторного светодиода.

Если ничего из этого не щелкает, то проблема скорее всего кроется в брелке сигнализации. Попробуйте заменить в нем батарейку. Радиопринимающее устройство управляющего блока редко выходит из строя.

В случае, если система принимает сигнал об отпирании дверей, но этого не происходит, попробуйте открыть двери штатным ключом от авто. Все получилось – значит нарушена связь автосигнализации с центральным замком (протерлись провода или произошла ошибка в программном обеспечении). Не получилось – неисправность содержится в приводах открывания дверей, или она заела.

Не работает брелок

Самой частой причиной неработоспособности брелка является севший элемент питания. Указания по его замене расписана в инструкции к системе. К другим причинам относят:

• механические повреждения;
• короткие замыкания из-за попавшей внутрь корпуса влаги;
• радиопомехи.

В первых двух случаях без ремонта брелка не обойтись. А в случае помех следует поднести пульт как можно ближе к антенне или центральному блоку автосигнализации.

Попробуйте воспользоваться дополнительным брелком, который идет в комплекте почти с каждой системой. Если он сработал – то дело точно в основном брелке.

Не горит и не мигает лампочка-индикатор

Неисправность индикаторной лампы может вызываться либо нарушением целостности электропроводки, либо ошибками в программе блока. Восстановить проводку – не сложная операция. Достаточно отыскать место разрыва (чаще всего провод «отваливается» от самой лампочки). А вот программные ошибки устранять придется только с помощью специалистов сервиса. Если ламопчка не выключается — это сигнализирует об ошибке.

Справка! Также встречаются ситуации, когда лампа горит постоянно. Это значит, что программное обеспечение сигнализации зависло и ее нужно перезагрузить. Для этого снимите клемму с аккумулятора на 10-15 секунд.

Не заводится двигатель

Такая неприятная ситуация возникает в основном в системах, имеющих функцию автозапуска. Когда заводишь автомобиль, элемент, созданный для обхода иммобилайзера, может дать сбой и не позволить запустить ДВС. В случае, если система заблокировалась, придется заглянуть под открытый капот и обратиться к мастеру, установившем вам эту систему. Специалист не знакомый с вашим автомобилем, может потратить много времени, чтоб найти и исправить поломку.

Также возможной причиной может быть севшая батарейка в метке, если ваша система имеет такую функцию. Метка передает системе радиосигнал, без которого автомобиль не сможет завестись, так как система его блокирует. Она производится из пластика и представляет собой небольшой прямоугольник.

Самопроизвольное срабатывание

Включение функций охранного комплекса (снятие и постановка на охрану, автозапуск) без желания пользователя связаны операционными сбоями и замыканиями в жгутах электропроводки. В таком случае обратитесь в сервис, так как это не только доставляет неудобства (брелок постоянно пищит), но и может оставить авто без охраны в ответственный момент (брелок сам снял авто с защиты). А если система вдруг решит заглушить двигатель на ходу, то это может привести к дорожно-транспортному происшествию.

Если сигнализация заглючила тогда, когда автомобиль просто стоит, то дело с большой вероятностью в программе. А если это происходит во время движения при взаимодействиях с органами управления (например, при включении поворотников) – проверьте провода.

Сигнализация перестала срабатывать на жаре

Такое происходит в основном со старыми системами. От времени и неблагоприятных условий контакты могут окисляться. От условий высоких температур металл и окислы в них расширяются до такой степени, что может нарушиться электропроводность. Это «лечится» обслуживанием контактов.

Важно! В таком случае рекомендуем заменить сигнализацию на новую, так как изношенные провода могут коротить и даже привести к возникновению пожара.

Причины проблем

Повышенная влажность

Этот фактор можно отнести к неблагоприятным условиям эксплуатации автомобиля. Конденсат, оседая на контактах и электросхемах приводит к коротким замыканиям, нарушающим работу систем и приводящим к выходу их из строя. Влажность так же сильно вредит брелку сигнализации.

Автомобиль достаточно трудно содержать и эксплуатировать в сухом месте из за дождя, если у вас нет гаража. А вот брелок не только можно, но и нужно хранить в сухом месте. Это позволит продлить срок его службы.

Проблемы с концевиками

Если ваша сигналка сама не реагирует на открытие двери или наоборот, думает, что дверь распахнута, а на самом деле не так – то дело в чаще всего в концевиках дверей. Концевик представляет из себя кнопку, которая нажимается дверью, когда она закрыта. В случае ее открытия кнопка отжимается и подает соответствующий сигнал на управляющий блок.

Концевик может окислится и потерять работоспособность от повышенной влажности. Если проводка замкнула или пропал контакт можно демонтировать и почистить их. Но, так как все чаще и чаще их выполняют в сборе с дверным замком, эта операция может быть не простой.

Самопроизвольное изменение уровня чувствительности датчиков

Такая проблема у сенсоров, регулируемых механически (винтом или кнопками на корпусе), может быть решена только его заменой или ремонтом. Если уровень чувствительности задается на программном уровне, то это также может быть сбой в алгоритмах блока сигнализации. В таком случае можно так же попробовать скинуть настройки до изначальных.

Внимание! При выполнении процедуры перевода параметров сигнализации до заводских значений строго следуйте инструкции! В противном случае, своими действиями вы можете отключить или сломать систему. Если вы не уверены в своих силах – обратитесь к дилеру производителя вашего комплекса.

Дребезжание контактов датчиков

Не должное закрепление элементов приводит к некорректной их работе. Ненадежно закрепленный датчик может не распознать удара по автомобилю. Вибрации, распространившиеся после удара по кузову автомобиля, погаснут в хлипком крепеже, не достигнув чувствительного элемента датчика. Или, наоборот, небольшое дуновение ветра может быть воспринято датчиком как сильный удар. А не надежно закрепленные контакты могут помешать передачи сигнала срабатывания к блоку. Так же глючить система может, когда едешь.

Низкий или полный разряд аккумулятора и наличие утечки в цепях питания

Как правило, разряд аккумулятора в автомобиле не страшен для сигнализации, но он не дает завести двигатель. При потере минимально необходимого напряжения на проводах питания сигнализация автоматически отключится. Система отключается, если напряжение сети падает ниже 8 вольт. А после восстановления питания возобновит свою работу.

Для более корректной процедуры пробуждения системы рекомендуем перед пуском автомобиля после простоя с разряженным аккумулятором снять с него минусовую клемму на 2-3 минуты. За это время охранный комплекс безопасно завершит свою работу и сбросит настройки. После этого при запуске автомобиля сигнализация точно не «заорет».

Что касается утечек тока, их причиной чаще всего и является автосигнализация. А точнее ошибки в ее установки. Обнаружить это не так уж и сложно. Для этого необходимо замерить ток утечки сначала с подключенной сигналкой, а затем отключить ее. Если во втором случае утечка меньше и находится в допустимых значениях – необходимо проверять корректность подключения системы. Такую процедуру могут выполнить в любом дилерском сервисе.

Электромагнитные помехи

Такое часто встречается в больших городах. В отличие от других проблем – эта не вызвана неисправностями системы охраны или ее элементов. Для того, чтоб снять авто с охранного режима в условиях помех поднесите брелок вплотную к антенне и нажмите клавишу.

Если и брелок так и не ловит рядом, выполнить такую процедуру можно при помощи кнопки VALET. Для этого откройте автомобиль ключом и некоторое количество раз нажмите на Валет. Подробнее об этом смотрите в инструкции к сигнализации или в этой статье.

Нестабильная работа CAN-шины

Линия CAN – основной способ передачи информации между системами автомобиля. От нее зависит работоспособность автомобиля в целом. Поэтому, неисправности с CANом могут проявляться совершенно в разных и не очевидных местах. Чаще всего такие проблемы вызываются ошибкой при установке сигнализации. С такой проблемой в любом случае надо разбираться в сервисе.

Проблемы с датчиком объема

Это выражается так же в самопроизвольных срабатываниях тревоги. Датчик может воспринимать проходящих мимо людей как проникновение в салон. Такие проблемы могут вызываться двумя ситуациями: неправильной установкой и неисправностью самого сенсора. Для корректной работы датчик должен быть установлен примерно по центру салона авто. Например, в области рычага стояночного тормоза. А вот в случае неисправности датчика поможет только его замена.

Злоумышленники

Самой безобидной ситуацией является «глушилка», мешающая связи брелока и блока. Ее, например, может использовать злопамятный сосед, которого раздражает звук вашей сирены. Но хуже, когда помехи в работе системе создает оборудование автоугонщиков. Если вы приехали на парковку торгового центра и наблюдаете необычное ложное поведение автосигнализации (например, вы не можете закрыть авто) – лучше припаркуйте авто в другом месте. Велика вероятность, что угонщик пытается взломать вашу сигналку.

Если припарковаться и выйти из машины нужно именно в этом месте, то тихо отойдите и некоторое время понаблюдайте за ней. Если преступник выбрал целью ваш автомобиль – то он постарается как можно быстрее подойти к вашему авто. Увидев это, вы сможете ему помешать.

Советы и рекомендации

При возникновении любой неисправности в работе автосигнализации прочтите соответствующий пункт в инструкции от производителя. Он может называться «Неисправности и возможные причины». Найдя в перечне свою проблему, посмотрите, какие варианты решения описаны в тексте.

И в любом случае перед началом эксплуатации полностью прочтите рекомендации к использованию. Сигнализация – сложная электронная система. Не всегда можно интуитивно понять, как ей пользоваться. А исследуя возможности системы методом «тыка», вы рискуете получить неприятные последствия, такие как полное ее отключение.

Устанавливать сигнализацию лучше в проверенных сервисах или дилерских центрах. «Гаражные» специалисты привлекают низкой ценой работы. Но часто, за такой ценой скрывается неквалифицированный работник и наплевательское отношение к работе. Основным критерием выбора серьезных сервисных центров или официальных дилеров является полный пакет документов, получаемых вами после выполнения работ.

С этими бумагами вы сможете обратиться к ним в гарантийном случае. А вот «гаражи» документов и чеков не выдают. При жалобе на качество проведенных работ они могут отказать вам помощи, и вы не сможете привлечь их к ответственности.

Полезное видео

Наглядно с решением проблемы открывания дверей с брелка ознакомьтесь тут:

Ремонт любой сигнализации должен производится специалистами. Если работы будут проведены некачественно, то неисправность в скором времени вновь проявится. Однако, не серьезные поломки (севшая батарейка, отвалившийся провод и так далее), можно качественно устранить и самостоятельно. Или самому можно идентифицировать поломку, что поможет сэкономить на диагностировании.

Если вы не уверены в своих действиях, то не рассчитывайте на удачу. Обращайтесь в автосервис.

Почему перестала работать сигнализация

Сигнализация – это важная составляющая современной безопасности, которая защищает нашу собственность и обеспечивает спокойствие. Однако, иногда мы можем столкнуться с ситуацией, когда наша сигнализация перестает работать, и задаться вопросом о причине возникновения неполадок.

Основные причины неработоспособности сигнализации могут быть разнообразными. Во-первых, причина может крыться в неисправности батарейки в датчиках или пульте управления. Это часто происходит из-за истечения срока службы батарейки или неправильной установки.

Во-вторых, проблема может быть связана с неправильной настройкой или программированием сигнализации. Ошибки при настройке могут привести к неполадкам в работе системы, и в таком случае требуется перенастройка или обновление программного обеспечения.

Третьей причиной может стать обрыв связи между сигнализацией и центральной станцией мониторинга. Это может произойти из-за проблем с интернет-подключением или техническими неполадками в сети.

Важно помнить, что при возникновении неполадок с сигнализацией необходимо обращаться к специалистам, которые смогут выявить и устранить причину проблемы. Воздержитесь от самостоятельного ремонта, чтобы избежать ухудшения ситуации или даже поломки оборудования.

Следует отметить, что сигнализация – это комплексное техническое устройство, и причины неполадок могут быть разнообразными. В этой статье мы рассмотрели лишь некоторые из них. В любом случае, защита нашего дома и имущества – это важнейшая задача, поэтому при возникновении проблем с сигнализацией важно немедленно обращаться к профессионалам.

Почему сигнализация перестала работать: основные причины и способы исправления

Причина	Способы исправления
Сбой в питании	Проверить подключение к электросети и заменить батареи, если они разрядились. При необходимости, обратиться к электрику для решения проблем с проводкой.
Проблемы с датчиками	Проверить датчики на наличие повреждений или загрязнений и очистить их при необходимости. При возникновении неполадок с датчиками, обратиться к специалисту для замены или настройки.
Ошибка в программном обеспечении	Перезагрузить сигнализацию и проверить обновление программного обеспечения. При продолжении проблем, обратиться к производителю или квалифицированному специалисту.
Срабатывание ложной тревоги	Проверить наличие внешних факторов, которые могут вызывать ложные срабатывания (например, движение деревьев или животных). При необходимости, отрегулировать чувствительность сигнализации.
Неисправность сигнализации	В случае, если проблема не может быть решена самостоятельно, обратиться к производителю или вызвать квалифицированного специалиста для диагностики и ремонта сигнализации.

Имейте в виду, что некоторые причины неисправности могут требовать специалиста, поэтому важно знать свои возможности и граничные зоны самостоятельного ремонта. Регулярное техническое обслуживание и правильная эксплуатация сигнализации также могут помочь предотвратить неполадки и обеспечить ее надежную работу.

Сломался блок питания

Одной из основных причин, по которой перестает работать сигнализация, может быть неисправность блока питания. Блок питания предназначен для подачи электроэнергии на все компоненты сигнализации.

Если блок питания сломался, сигнализация может перестать работать полностью или частично. В некоторых случаях возможно отключение определенных зон, датчиков или функций защиты.

Для исправления неполадки с блоком питания, в первую очередь, следует проверить подключение к сети электропитания. Проведите осмотр кабелей и вилок, убедитесь, что они не повреждены и хорошо соединены.

Если подключение в порядке, можно попробовать перезагрузить блок питания. Для этого отключите его от сети на некоторое время, а затем снова подключите. Это может помочь в случаях временных сбоев, вызванных перегрузкой сети электропитания.

Если перезагрузка не дала результатов, возможно, блок питания полностью вышел из строя. В этом случае, необходимо заменить блок питания на новый или обратиться к специалисту для диагностики и ремонта.

Сбой в программном обеспечении

Причина сбоя программного обеспечения может быть связана с программными ошибками или несовместимостью сигнализации с другими устройствами или системами. Например, при обновлении программного обеспечения на сигнализации могут возникнуть проблемы совместимости с уже установленными компонентами.

Также в случае использования сигнализации, подключенной к сети Интернет, сбои в программном обеспечении могут быть вызваны вирусными атаками или несанкционированным доступом к системе.

Для исправления сбоя в программном обеспечении необходимо принять следующие меры:

• Проверить наличие обновлений программного обеспечения для сигнализации и установить их.
• Проверить совместимость сигнализации с другими устройствами или системами и, при необходимости, внести необходимые изменения или обновления.
• Установить надежную антивирусную программу и провести полное сканирование системы.
• Проверить настройки безопасности и пароли для доступа к системе сигнализации.

Если проблема с программным обеспечением не устранилась, рекомендуется связаться с производителем сигнализации или обратиться к специалисту, чтобы получить квалифицированную помощь по устранению сбоя.

Неверно что сигнализация может быть

Устройства сигнализации предназначены для извещения обслуживающего персонала о состоянии контролируемых объектов. Сигнализация может быть световая и звуковая. Световая сигнализация подается с помощью сигнальных ламп с различным режимом свечения (ровный или мигающий свет, полный или неполный накал) или световых указателей различного цвета. Звуковая сигнализация подается звонками, сиренами или гудками. Часто применяют сочетание световой и звуковой сигнализации. В таких случаях звуковой сигнал служит для извещения диспетчера или оператора о возникновении аварийного режима, а световой — указывает на место возникновения этого режима. Различают также технологическую и контрольную сигнализацию.

Технологическая сигнализация извещает о нарушении нормального хода технологического процесса, что обычно проявляется в отклонении от заданного значения технических параметров: температуры, давления, уровня, расхода и т.п. В зданиях и сооружениях, где возможно появление в помещениях паров по- жаро- и взрывоопасных веществ, а также токсических продуктов, сигнализируется повышение предельно допустимых концентраций таких веществ. Технологическая сигнализация бывает двух видов: предупредительная и аварийная. Предупредительная сигнализация извещает о больших, но еще допустимых отклонениях параметров процесса от заданных. При появлении сигналов предупредительной сигнализации оператор должен принять меры для устранения возникающих неисправностей. Аварийная сигнализация извещает о недопустимых отклонениях параметров процесса от регламентных или о внезапном отключении какого-либо инженерного оборудования. Она требует немедленных действий оператора по заранее составленной инструкции. Поэтому такая сигнализация подается мигающим светом и резким звуком. Схемы аварийной сигнализации обычно снабжают кнопкой отключения (съема) звукового сигнала. При поступлении нового аварийного сигнала звуковая сигнализация включается снова. Иногда применяют схемы без повторения звукового сигнала. Такие схемы используются, когда появление хотя бы одного из аварийных сигналов автоматически вызывает остановку всей инженерной системы. На рис. 74 приведена схема электрической сигнализации двух технологических параметров.

При отклонении от нормы одного из них, например первого, замыкается технологический контакт S1, расположенный в соответствующем измерительном приборе или сигнализаторе. При этом включается реле 1К, которое своим переключающим контактом 1К1 включает сигнальную лампу HL1 и отключает ее от кнопки опробования сигнализации SB3. Одновременно замыкающий контакт 1К2 реле 1К через размыкающий контакт ЗК2 выключенного реле ЗК включает звонок НА. Включается звонок кнопкой съема звуковой сигнализации SB1, при нажатии которой реле ЗК через свой замыкающий контакт ЗК1 становится на самоблокировку; размыкающим контактом отключается звонок.

Рис. 74. Схема сигнализации

Если при таком состоянии схемы замыкается второй технологический контакт S2, то при снятом звуковом сигнале загорается лишь сигнальная лампа HL2, а звуковой сигнал не будет подан. В исходное состояние схема придет после размыкания обоих технологических контактов SJ и S2, что вызывает отключение всех реле. Кнопки SB2 и SB3 предназначены для опробования звонка и сигнальных ламп.

Контрольная сигнализация извещает о состоянии контролируемых объектов: открыты или закрыты регулирующие органы, включены или отключены насосы, вентиляторы и т. п. Наиболее просто контрольная сигнализация выполняется для устройств, имеющих только два рабочих положения: открыто — закрыто или включено — отключено. Следует иметь в виду, что контрольная сигнализация иногда может выдать неверную информацию. Например, если для сигнализации о работе насоса используют блок- контакты магнитного пускателя, то такая схема будет информировать о включенном насосе даже в том случае, когда он неисправен или закрыт запорный клапан на нагнетании. Поэтому в таких случаях необходимо обращать внимание на показания приборов, подтверждающих достоверность полученной информации. Таким прибором может быть, например, расходомер на линии нагнетания или манометр.

Устройства автоматической защиты предназначены для предотвращения аварий в зданиях, где изменение условий работы инженерных систем может привести к возникновению аварийной ситуации. К числу таких потенциально опасных относятся системы, работающие в условиях интенсивного тепловыделения, при больших давлениях и температурах и т. п. Устройства автоматической защиты в подобных системах должны реагировать на нарушение нормального режима таким образом, чтобы предаварийное состояние не перешло в аварийное. Для этого обычно проводят защитные мероприятия: снижение давления, включение резервных насосов, отключение подачи топлива и т.д.

Некоторые защитные мероприятия, особенно в процессах, где авария может привести к тяжелым последствиям, предусматривают полную остановку оборудования, например посредством сброса воды из емкостей. Поскольку последующие пуск и наладка инженерной системы — задача сложная, то необходимо исключить ложное срабатывание устройств автоматической защиты. Это достигается установкой двух отдельных устройств защиты, реагирующих на один и тот же признак опасности. Устройства защиты соединены так, чтобы исполнительный механизм защитного устройства включался только при их одновременном срабатывании.

Примером повсеместно применяемой системы автоматической защиты может служить схема управления электродвигателем (рис. 75). Схема работает следующим образом. При включении пусковой кнопки SB1 замыкается цепь питания обмотки магнитного пускателя КМ. Своими силовыми контактами КМ2 магнитный пускатель включает электродвигатель, а блок-контактом КМ1 шунтирует пусковую кнопку. После этого кнопку можно отпустить, а цепь питания обмотки магнитного пускателя останется замкнутой через его блок-контакт КМ1. Отключают двигатель нажатием кнопки «Стоп» SB2. При этом разрывается цепь питания обмотки пускателя и размыкаются его контакты КМ1 и КМ2. После отпускания кнопки SB2 обмотка магнитного пускателя ос-

Рис. 75. Схема управления электродвигателем

тается обесточенной. В этой схеме предусмотрено действие защиты в трех возможных аварийных ситуациях: при исчезновении напряжения в сети, при перегрузках и при коротких замыканиях.

При исчезновении напряжения в сети, например при отключении подачи электроэнергии, происходят отключение магнитного пускателя и остановка электродвигателя. Блок-контакт КМ1 обеспечивает защиту электродвигателя от самопроизвольного повторного включения при возобновлении подачи электроэнергии. Повторный пуск двигателя возможен только после нажатия пусковой кнопки SB1. Защита электродвигателя от перегрузок осуществляется тепловыми реле КК1 и КК2, нагревательные элементы которых включены в две фазы питания электродвигателя, а размыкающие контакты — в цепь питания обмотки магнитного пускателя. Для нового пуска электродвигателя, отключенного тепловым реле, необходимо сначала вручную нажать кнопку, замыкающую контакты теплового реле. Защита электродвигателя и цепи магнитного пускателя от коротких замыканий выполняется предохранителями FU1, FU2 и FU3.

Блокировка служит для предотвращения неправильной последовательности включений и выключений механизмов, машин и аппаратов. На рис. 76 приведена схема управления реверсивным электродвигателем. Эта схема исключает возможность одновременного срабатывания магнитных пускателей «вперед» 1КМ и «назад» 2КМ, так как при этом через силовые контакты обоих пускателей происходит короткое замыкание двух фаз питания. Такая блокировка обеспечивается введением нормально замкну-

Рис. 76. Схема управления реверсивным электродвигателем

тых блок-контактов 2КМЗ и 1КМЗ в цепи обмоток магнитных пускателей 1КМ и 2КМ.

При замыкании кнопкой SB1 цепи питания магнитного пускателя 1КМ его нормально замкнутый блок-контакт 1КМЗ в цепи питания магнитного пускателя 2КМ размыкается. Это делает невозможным включение магнитного пускателя 2КМ без предварительного включения магнитного пускателя 1КМ кнопкой SB3. Аналогично при включении магнитного пускателя 2КМ кнопкой SB2 невозможно одновременное включение магнитного пускателя 1КМ. Включение питания на обмотки двигателя осуществляется силовыми контактами 1КМ2 или 2КМ2.

Предупредительная сигнализация

Преду́предительная сигнализа́ция — сигнализация, предназначенная для предупреждения об опасности или начале действия, при котором люди могут оказаться в опасной зоне. Продолжительность действия сигнала должна позволить лицу, находящемуся в опасной зоне, покинуть её или предотвратить действие опасности. Обычно сигналы подаются автоматически. В качестве датчиков используются различные измерительные устройства реагирующие на параметры технологических процессов и производственной среды.

Типы сигнализации

Различают два вида сигнализации: звуковую и световую.

Выбор типа сигнализации

Звуковая сигнализация является предпочтительной:

• если взгляд работника отвлечен наблюдением за технологическим процессом;
• если зрительные восприятия сигнала затруднено воздействием окружающей среды.

Световая сигнализация является предпочтительной:

• если высок уровень шума;
• если принимается слишком много звуковых сигналов.

Звуковая сигнализация

• речевые сигналы (односложные предложения)
• неречевые сигналы (звонок, сирены и т. д.)

Требования к сигналам:

• должны быть слышны на фоне шума или других звуковых сигналов;
• сигналы должны быть отличимы от других звуковых сигналов;
• сигналы должны привлекать внимание без ущерба для других чувствительных и важных рабочих функций.

Световая сигнализация

Используется для информирования об условиях труда: нормальный(штатный) режим работы, нерабочее положение, аварийная ситуация. Световые сигнальные элементы можно использовать для передачи команд или информации. Характеристика сигналов:

Требования к сигналам:

• световой элемент должен быть в 2 раза ярче окружающего фона;
• следует избегать совместного применения цветов, которые легко спутать;
• сигнальные элементы следует располагать в затемнённых местах или защищать специальными козырьками;
• рекомендуется использовать в качестве сигнала мигающий свет.

С назначением сигналов должны ознакомиться все работники. Таблицы сигналов вывешиваются на рабочих местах или работающем механизме. Каждый неправильно отданный или непонятный сигнал должен восприниматься как сигнал «стоп».

• Найти и оформить в виде сносок ссылки на авторитетные источники, подтверждающие написанное.
• Проставив сноски, внести более точные указания на источники.

• Сигнализация

Wikimedia Foundation . 2010 .

Полезное

Смотреть что такое «Предупредительная сигнализация» в других словарях:

предупредительная сигнализация — [Интент] 3.8. Требования к предупредительной сигнализации, надписям и табличкам 3.8.1. Сигнализация должна быть выполнена световой или звуковой. Световая сигнализация может быть осуществлена как с помощью непрерывно горящих, так и мигающих огней … Справочник технического переводчика

Предупредительная сигнализация — 23. Предупредительная сигнализация . Сигнализация, срабатывающая при достижении предупредительного значения параметра технологического процесса. Источник … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

предупредительная сигнализация — rus предупредительная сигнализация (ж) eng safety alarm fra alarme (f) deu Sicherheitsalarm (m), Warnruf (m) spa alarma (f) de seguridad … Безопасность и гигиена труда. Перевод на английский, французский, немецкий, испанский языки

предупредительная сигнализация о характеристике ниже нормы — — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом EN deferred maintenance alarmDMA … Справочник технического переводчика

аварийно-предупредительная сигнализация электроагрегата (электростанции) — аварийно предупредительная сигнализация Комплекс технических средств, сигнализирующих о предельных значениях рабочих параметров или о развитии аварийного режима в электроагрегате (электростанции). [ГОСТ 20375 83] Тематики электроагрегаты… … Справочник технического переводчика

Аварийно-предупредительная сигнализация электроагрегата (электростанции) — 39. Аварийно предупредительная сигнализация электроагрегата (электростанции) Аварийно предупредительная сигнализация D. Not und Warnschutzeinrichtung E. Warning protection system Комплекс технических средств, сигнализирующих о предельных… … Словарь-справочник терминов нормативно-технической документации

световая предупредительная сигнализация — — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом EN warning lights … Справочник технического переводчика

СИГНАЛИЗАЦИЯ судовая — способы и технические устройства для оповещения обслуживающего персонала судна с помощью определенных световых и звуковых сигналов о ходе работы и состоянии механизмов, систем и органов управления. Предупредительная сигнализация срабатывает при… … Морской энциклопедический справочник

предупредительная световая сигнализация — — [Я.Н.Лугинский, М.С.Фези Жилинская, Ю.С.Кабиров. Англо русский словарь по электротехнике и электроэнергетике, Москва, 1999 г.] Тематики электротехника, основные понятия EN warning light … Справочник технического переводчика

предупредительная тревожная сигнализация — аварийный сигнал сигнал бедствия — [Л.Г.Суменко. Англо русский словарь по информационным технологиям. М.: ГП ЦНИИС, 2003.] Тематики информационные технологии в целом Синонимы аварийный сигналсигнал бедствия EN safety alarm … Справочник технического переводчика

�� Основы безопасности жизнедеятельности (2) (ответы на тест Синергия / МТИ / МосАП, июнь 2022) (Решение → 6018)

Основы безопасности жизнедеятельности (2)Важно!. Информация по изучению курсаТема 1. Негативные факторы техносферы, их воздействие на человека, техносферу и окружающую средуТема 2. Негативные факторы, присущие техносфереТема 3. Аксиомы о потенциальной опасности

Основы безопасности жизнедеятельности (2)

1. Важно!. Информация по изучению курса
2. Тема 1. Негативные факторы техносферы, их воздействие на человека, техносферу и окружающую среду
3. Тема 2. Негативные факторы, присущие техносфере
4. Тема 3. Аксиомы о потенциальной опасности технических систем
5. Тема 4. Качественный и количественный анализ опасностей технических систем
6. Тема 5. Идентификация вредных факторов среды и средства защиты от них
7. Тема 6. Средства снижения травмоопасности и вредного воздействия технических систем
8. Тема 7. Основы электробезопасности
9. Тема 8. Средства электробезопасности
10. Тема 9. Безопасность и экологичность технических систем
11. Тема 10. Функции, основные виды систем автоматического контроля
12. Тема 11. Профессиональный отбор операторов технических систем
13. Тема 12. Психологические факторы при работе с информационными системами

Автоматическая обработка с целью поддержания в производственных помещениях заранее заданных метеорологических условий независимо от изменения наружных условий и режимов внутри помещения – это …

Тип ответа: Одиночный выбор

• теплоизоляция
• вентиляция
• теплозащита
• кондиционирование воздуха

Аэрация является … вентиляцией

Тип ответа: Одиночный выбор

• неорганизованной механической
• неорганизованной естественной
• организованной механической
• организованной естественной

В … к поступающему снаружи воздуху подмешивают воздух, отсасываемый из помещения вытяжной системой

Тип ответа: Одиночный выбор

• приточной системе
• вытяжной системе
• приточно-вытяжной системе
• системе с рециркуляцией

В наибольшей степени экосистемы разрушены в …

Тип ответа: Одиночный выбор

• развивающихся странах
• развитых странах
• странах с переходной экономикой

В производственной системе ЧМС информационные функции выполняют …

Тип ответа: Одиночный выбор

• акты расследования ЧП и инструкции по безопасности
• инструкции по безопасности и протоколы аттестации рабочих мест
• протоколы аттестации рабочих мест и акты расследования ЧП
• протоколы аттестации рабочих мест, акты расследования ЧП и инструкции по безопасности

В производственных помещениях с объемом воздуха на каждого работающего Vп1 =20–40 м3 расход воздуха на одного работающего …

Тип ответа: Одиночный выбор

• L1≥ 60 м³/ч
• L1≥ 30 м/ч
• L1≥ 20 м²/ч
• не рассчитывают

Вентиляция, с помощью которой воздух подается в производственные помещения или удаляется из них по системам вентиляционных каналов с использованием для этого специальных механических побудителей, называется … вентиляцией

Тип ответа: Одиночный выбор

• естественной
• механической
• местной
• аварийной

Для вентиляции помещений, в которые нежелательно попадание загрязненного воздуха из соседних помещений или холодного воздуха извне, применяют …

Тип ответа: Одиночный выбор

• приточную систему
• вытяжную систему
• приточно-вытяжную систему
• систему с рециркуляцией

Для очистки воздуха, удаляемого вытяжными вентиляционными системами, от пыли средней дисперсности используют скруббер …

Тип ответа: Одиночный выбор

• полый СП
• полый СПК-Б
• центробежный вертикальный полый СЦВП
• с шаровой насадкой СДК

Для очистки от пыли аспирационного воздуха технологического оборудования и дымовых газов сушильных печей на предприятиях асбестовой промышленности используют …

Тип ответа: Одиночный выбор

• рукавный фильтр ФРБИ
• рукавный фильтр ФРМ
• рукавные фильтры ФРИ-Б, ФРИ-72
• рукавный фильтр ФРИ-ЗО

Инфильтрация является … вентиляцией

Тип ответа: Одиночный выбор

• неорганизованной механической
• неорганизованной естественной
• организованной механической
• организованной естественной

К группе D (повреждения при обстоятельствах) относят …

Тип ответа: Одиночный выбор

• острое профзаболевание
• повреждения при стихийных бедствиях
• ожог
• тепловой удар

К группе T (повреждение тканей) относят …

Тип ответа: Одиночный выбор

• тепловой удар
• летальный исход
• травмы при стихийных бедствиях
• отравление

К группе Z (острые заболевания) относят …

Тип ответа: Одиночный выбор

• травмы
• летальный исход
• повреждения при контактах с животными и насекомыми

Наиболее распространенной системой, при которой две системы работают одновременно, является …

Тип ответа: Одиночный выбор

• приточная система
• вытяжная система
• приточно-вытяжная система
• система с рециркуляцией

Наиболее эффективными являются … отсосы

Тип ответа: Одиночный выбор

• открытые
• закрытые
• полуоткрытые

Начало активного роста воздействия человека на среду обитания приходится на …

Тип ответа: Одиночный выбор

• середину XIX века
• начало XX века
• начало XIX века
• середину XX века

Неверно, что аксиомой об опасности технических систем является утверждение, что …

Тип ответа: Одиночный выбор

• любая техническая система потенциально опасна
• техногенные опасности существуют, если повседневные потоки вещества, энергии и информации в техносфере превышают пороговые значения
• источниками техногенных опасностей являются элементы техносферы
• техногенные опасности не действуют в пространстве и во времени

Неверно, что к источникам опасности относится …

Тип ответа: Одиночный выбор

• утечка из сосуда
• сосуд с газом под давлением
• взрывоопасная смесь
• ядерная установка

Неверно, что к конструкциям местных отсосов относятся … отсосы

Тип ответа: Одиночный выбор

• полностью закрытые
• полуоткрытые
• открытые
• не полностью закрытые

Неверно, что к повреждающим факторам относится …

Тип ответа: Одиночный выбор

• теплота
• электрический ток
• нагретый коллектор
• ударная волна

Неверно, что к потенциальным ЧП относится …

Тип ответа: Одиночный выбор

• токсичный газ
• замыкание на корпус
• механический взрыв
• обрыв троса

Неверно, что к системам механической вентиляции относится … система

Тип ответа: Одиночный выбор

• общеобменная
• местная
• глобальная
• аварийная

Неверно, что к стадиям жизненного цикла в системе ЧМС относится стадия …

Тип ответа: Одиночный выбор

• задумки
• проектирования
• создания
• эксплуатации

Неверно, что к схемам термической нейтрализации относится …

Тип ответа: Одиночный выбор

• каталитическое окисление
• прямое сжигание
• каталитическое дожигание
• термическое окисление

Неверно, что концентрация вредных веществ в приточном воздухе должна превышать … ПДК (предельно допустимая концентрация)

Тип ответа: Одиночный выбор

Неверно, что программа управления опасностями включает в себя …

Тип ответа: Одиночный выбор

• политику, проводимую менеджером в сфере безопасности
• системы профилактики
• систему ЧМС
• ресурсы для выполнения задач

Неверно, что сигнализация может быть …

Тип ответа: Одиночный выбор

• световой
• звуковой
• визуальной

Объем долговременной памяти человека предположительно составляет … бит

Тип ответа: Одиночный выбор

Объем кратковременной памяти человека предположительно составляет … бит

Тип ответа: Одиночный выбор

По конструктивным особенностям оградительные устройства делятся на …

Тип ответа: Одиночный выбор

• подвижные и стационарные
• съемные и несъемные
• подвижные и полуподвижные
• подвижные, полуподвижные и стационарные

По конструкции блокирующие устройства делятся на …

Тип ответа: Одиночный выбор

• электронные, механические, электромеханические, фотоэлектрические и электрические
• электронные, механические, электромеханические и электрические
• электронные, механические, электромеханические, фотоэлектрические, фотомеханические и электрические
• механические и электрические

По степени прозрачности экраны делят на …

Тип ответа: Одиночный выбор

• прозрачные и непрозрачные
• прозрачные и полупрозрачные
• прозрачные, полупрозрачные и непрозрачные

Почва перенасыщается нитратами при избыточном применении …

Тип ответа: Одиночный выбор

• азотных удобрений
• калийных удобрений
• микроудобрений
• фосфорных удобрений

Преднамеренное электрическое соединение металлических частей электроустановок с землей или ее эквивалентом представляет собой …

Тип ответа: Одиночный выбор

• зануление
• защитное отключение электроустановок
• защитное заземление
• изолирующее электрозащитное средство

При отсутствии нормативных документов производительность аварийной вентиляции принимается такой, чтобы она вместе с основной вентиляцией обеспечивала в помещении не менее … воздухообменов за 1 час

Тип ответа: Одиночный выбор

При правильно организованной вентиляции кратность воздухообмена должна быть …

Тип ответа: Одиночный выбор

• значительно больше единицы
• значительно меньше единицы
• равна единице
• равна нулю

Различают САК (системы автоматического контроля) …

Тип ответа: Одиночный выбор

• специализированные и универсальные, пассивные и активные
• пассивные и активные, встроенные в ОК (объект контроля) и внешние по отношению к нему
• встроенные в ОК и внешние по отношению к нему, специализированные и универсальные
• специализированные и универсальные, пассивные и активные, встроенные в ОК и внешние по отношению к нему

Рефлексометр РЦП-3 предназначен для измерения простой и сложной реакции человека на … раздражители

Тип ответа: Одиночный выбор

• световые
• тактильные
• световые и звуковые
• световые, звуковые и тактильные

Система вентиляции, перемещение воздушных масс в которой осуществляется благодаря возникающей разности давлений снаружи и внутри здания, называется … вентиляцией

Тип ответа: Одиночный выбор

• естественной
• механической
• местной
• аварийной

Система ЧМС функционирует штатно при … чрезвычайных происшествиях

Тип ответа: Одиночный выбор

• режимных
• проектных
• запроектных

Смешанная система вентиляции является сочетанием элементов … вентиляции

Тип ответа: Одиночный выбор

• местной и аварийной
• аварийной и общеобменной
• общеобменной и местной

Теплозащитные средства должны обеспечивать облученность на рабочих местах не более …

Тип ответа: Одиночный выбор

• 150 Вт/м²
• 250 Вт/м²
• 350 Вт/м²
• 450 Вт/м²

Теплозащитные средства должны обеспечивать температуру поверхности оборудования не выше … при температуре внутри источника до 373 К (100°С).

Тип ответа: Одиночный выбор

• 293 К (20°С)
• 298 К (25°С)
• 303 К (30°С)
• 308 К (35°С)

Теплозащитные экраны разделяют на … экраны

Тип ответа: Одиночный выбор

• теплоотражающие, теплопоглощающие и теплосохраняющие
• теплоотражающие, теплопоглощающие и теплоотводящие
• теплопоглощающие, теплосохраняющие и теплоотводящие

Термическое воздействие проявляется в виде …

Тип ответа: Одиночный выбор

• раздражения и возбуждения тканей
• ожогов кожи и внутренних органов, обугливания мышечной и костной тканей
• разложения крови и других органических жидкостей
• разрыва кровеносных сосудов и тканей вследствие резкого расширения и парообразования биологических жидкостей, а также в виде переломов и вывихов

Техносфера – это …

Тип ответа: Одиночный выбор

• оболочка Земли, заселенная живыми организмами, находящаяся под их воздействием и занятая продуктами их жизнедеятельности; «пленка жизни»; глобальная экосистема Земли
• регион биосферы, в прошлом преобразованный людьми с помощью прямого или косвенного воздействия технических средств в целях наилучшего соответствия своим материальным и социально-экономическим потребностям
• наземная (в пределах суши) часть биосферы
• происхождение и изменение ландшафтов под воздействием производственной деятельности человека

Устойчивость функционирования СУО обеспечивается за счет …

Тип ответа: Одиночный выбор

• выполнения ПУО
• функционирования системы ЧМС
• обратных связей
• режима реагирования

Ущерб измеряют …

Тип ответа: Одиночный выбор

• денежным эквивалентом и числом летальных исходов
• денежным эквивалентом и количеством травмированных людей
• числом летальных исходов и количеством травмированных людей
• количеством травмированных людей, денежным эквивалентом и числом летальных исходов

Функциональные модели системы управления опасностями (СУО) могут состоять из разных элементов, при этом обязательным является наличие …

Тип ответа: Одиночный выбор

• информационной системы и обратных связей
• обратных связей и алгоритма функционирования
• алгоритма функционирования и информационной системы
• информационной системы, обратных связей и алгоритма функционирования

Эффективным средством обеспечения надлежащей чистоты и допустимых параметров микроклимата воздуха рабочей зоны является …

Тип ответа: Одиночный выбор

• промышленная вентиляция
• ежедневная уборка
• проветривание помещения
• приятная атмосфера в коллективе

© Библиотека Ирины Эланс

Библиотека Ирины Эланс, основана как общедоступная библиотека в интернете. Онлайн-библиотеке академических ресурсов от Ирины Эланс доверяют студенты со всей России.

Библиотека Ирины Эланс

Полное или частичное копирование материалов разрешается только с указанием активной ссылки на сайт:

Охранная сигнализация. Состав и принцип работы. ⁠ ⁠

Заранее прошу прощения, но «чукча не писатель».

Итак, что такое охранная сигнализация (далее ОС) и из чего она состоит.

«Охранная сигнализация — совокупность технических средств для обнаружения появления нарушителя на охраняемом объекте и подачи извещения о тревоге для принятия мер по задержанию нарушителя.»

Если короче — найти и доложить.

Вот некоторые из приборов, которые мы используем в работе.

Ничего особо в них нет. Внешний вид — подписанные кнопки с индикацией. Показывают состояние охранного шлейфа(кабель с датчиками). Кнопка нажата и лампочка горит зеленым — шлейф под охраной. Сама кнопка как раз для того и служит, взять шлейф под охрану или снять с охраны.

Дальше переходим к датчикам. Они как раз наши бравые часовые, на страже порядка.

Опишу основные виды.

1. Датчик объема(инфракрасный датчик), датчик движения — видели его все. Срабатывает, как понятно из названия, на движение в зоне видимости. Именно такие датчики обычно стоят в сушилках для рук. Или на включение света. Короче спектр применения у них просто огромен. В разрезе ОС, наиболее выгодно их ставить над дверным проемом. Злоумышленник его там не увидит, а сам датчик, при грамотной установке, может сработать уже на само открытие двери.

4. Вибрационный датчик. Срабатывает при вибрации поверхности, на которую установлен. Требует тонкой настройки, чтобы трамвай, метро, сосед с перфоратором не беспокоили его лишний раз. В специфике работы используется редко. Ставят в основном его банки и в различные секретные комнаты. И чаще всего на армированные стены.

Мы рассмотрели основные виды датчиков. Есть так же еще емкостные датчики(ставятся на отдельные объекты — картины, сейфы и пр.). По фильмам помним их — снял картину, сдвинул с места и все, верещит сирена, бежит охрана. Есть еще лучевые, да-да, те самые лучи, которые пересекают все что можно и нельзя. Ни разу в работе с такими не встречался, так что рассказывать про них не буду, сами в кино все видели)

Итак, показываю схематично пример действующей системы неважно где. Красные — это наши вибрационные датчики. Защищают стены. Черные — это магнито-контактные датчики на окнах и двери. Синий в центре — датчик разбития стекла. Синенькая приблуда снизу — это как раз наш прибор, ППКОП. Черные линии — кабеля, шлейфы. В сухом остатке у нас имеется 2 шлейфа. Один на защите стен и окон. Второй на защите двери и называется он «входная группа». На него специально ставится задержка взятия шлейфа под охрану. Зачем так делается? Для того, чтобы вы, когда будете покидать помещение у вас хватило времени дойти от прибора до двери и закрыть ее.

Ну ладно, помещение мы защитили. А как нам теперь узнать о проникновении злоумышленника? Или вызвать туда охрану? Для этого придуманы оповещатели. Их и рассмотрим. На самом деле их всего 3 вида:

1. Световые. Красненькая лампочка над дверью, светящаяся табличка выход.

2. Звуковые. Здоровенный рупор, пипка похожая на грудь первокурсницы.

3. Комбинированные. Это когда все вместе.

На рисунок пока добавлять их не буду.

Идем дальше. Ладно, мы оповестили всех соседей, охранников о том, что у нас нарушители или дети окно разбили.

А что если будка охраны находится далеко? Или они там все оглохли? Тогда нам требуется дотянуть до них кабель с таким же оповещением. Но это дорого и долго. Есть методы куда проще. Например поставить ретранслятор сигнала до будки охраны, путем передачи радиосигнала.

1. Передатчик(бьет до 1500м в прямой видимости, на самом деле меньше). Подключается к нашему прибору. Создатели ППКОП не глупые люди, и добавили в свое творение программируемое реле.

2. Приемник. К которому мы можем подключить оповещатель, динамик побольше, чтобы охрана не проспала.

В итоге что мы получаем:

1. Вибрационные датчики на стенах.

2. Герконы на окнах и дверях. Входная группа отдельный шлейф.

3. Датчик разбития стекла.

4. Динамик -звуковая сигнализация внутри. Круг перечеркнутый — световое оповещение снаружи помещения. Зеленый квадрат с красным кругом — комбинированное оповещение снаружи здания.

5. Синяя фигня внизу — наш ППКОП.

6. Синий с антенной. Это тревожная кнопка. Если вдруг ворье придет днем.

7. Это наш передатчик в будку охраны.

8. Забыл отметить, синяя овальная фигня — табло выход над дверью.

На этом заканчиваю. Я постарался рассмотреть и описать стандартные средства охранной сигнализации на примере конкретно взятого помещения. Это реально существующая и работающая схема.

Прошу прощения за корявость автокада и пэйнта, и грамматику, но тут уж как вышло.

На вопросы постараюсь ответить в комментариях.

З.Ы. Я описал лишь малую часть. ОЧЕНЬ МАЛУЮ. Поэтому если интерес будет, пишите в комментарии. Так же могу написать пост о пожарной сигнализации, видеонаблюдении, системах контроля доступом. Ну или к примеру как все эти системы работают сообща)

Вы не могли бы в следующих постах остановиться на GSM сигнализациях с беспроводными датчиками. Очень актуально. Сравнения, примеры, лучший выбор и так далее. Спасибо

А Вы, коллега, из какого города, если не секрет?

Хороший пост) не ожидал увидеть здесь что либо про охранные системы)гранит у нас одна из самых популярных систем хотя и не слишком проста в настройке для обычного пользователя)
А камерами наиболее популярных марок хотя бы той же Polyvision не занимаетесь? интересно было бы почитать посты про подробный разбор камер)

вопрос, когда на сигнале нажимаешь кнопку пропикивают все шлейфы и долго минуты 2 ждешь. Можно побыстрее

Когда охранная фирма не знает, что творится на объекте⁠ ⁠

Одно время работал на пульте охраны (централизованная охр. сигнализация). И случилась одна история, а для лучшего ее понимания – предисловие.

На пульт от охранных приборов приходит не только сообщения о тревоге и возможном проникновении, но и технические сообщения, одно из них это пропажа основного питания (отсутствие «света»/электричества) на объекте. Такое сообщение внимательно обрабатываются, если сигнализация включена в режиме охраны, а если нет, то информация, просто, принимается к сведенью. Прибор работает от аккумулятора, пока не восстановят электричество. Причины таких событий бывают разные: может автомат выбило или ремонт проводки делают или свет за неуплату вырубили (и такое бывало). А бывают случаи, когда из строя выходит сам блок питания прибора, тогда нужен выезд мастера потому, что на аккумуляторе сигнализация долго работать не будет.

У фирмы была (и есть) под охраной сеть небольших киосков «Табак» (на фото пример такого киоска, взят с интернета). И вот, где-то в 10 часов утра с одного из киосков приходит сообщение о пропаже электричества и что прибор работаете от аккумулятора. Поскольку сигнализация была снята с режима охраны еще в 7 часов, операторша, просто, приняла инфу к сведенью и продолжила работу. Ближе к обеду она решила узнать, что случилось и когда планируют восстановить электричество. Эта информация нужна была для того, чтобы определить нужен ли выезд мастера, поскольку данную процедуру откладывать на конец рабочего дня не принято. Обзвонивши все тел. номера продавцов она выяснила, что уже ни один из них не работает в этих киосках. К сожалению, администрация киосков проявила халатность и давно не обновляли контакты. Потому, она решила позвонить зам. директору. Зам., в свою очередь, постоянно «отбивала» вызов. А директор судя по автоответчика был заграницей. После ряда неудач связаться с кем-нибудь операторша решила подождать и заняться другой работой. Где-то после 15:00 одна из групп быстрого реагирования оказалась в том же районе, что и данный киоск. Операторша решила воспользоваться ситуацией и направить группу, чтобы та сама на месте все разузнала. И вот, звонит охранник оператору и сквозь смех говорит: «А ты в курсе, что у вас объект сп@здили?». Дальше от него приходит фото фундамента на котором стоят киоск. Оказывается, согласно постановлению гор. властей данный киоск демонтировали, а точнее с помощью крана подняли на грузовик и увезли в неизвестном направлении. Как оказалось позже об этих всех действиях все были уведомлены кроме нашей фирмы, а зам. не отвечала на звонки потому, что попала в больницу с переломом. Киоск еще сутки был на связи.

В общем, Господа, не усложняйте роботу другим предоставляйте всю важную информацию о своем объекте.

Похожие публикации:

1. Что означает сочетание fr в названии кабеля
2. Стиральная машина vendome v803 как пользоваться
3. Приведите примеры других электроприборов в которых нагревательным элементом является спираль
4. Сколько изоляторов в гирлянде 110 кв

Неверно что сигнализация может быть визуальной

Сигнализация безопасности — это средство предупреждения работающих о приближающейся или возникшей опасности. Системы сигнализации включают в себя специальные автоматические устройства, отключающие машину или установку в случае, если поданный сигнал не повлечет за собой выполнения в установленный отрезок времени определенных действий оператора по выводу оборудования на нормальный режим функционирования или приведению факторов окружающей среды к нормативным значениям. Сигнализирующие устройства служат для контроля давления, высоты, расстояния, вылета стрелы крана, температуры, относительной влажности и скорости движения воздуха, содержания в нем вредных веществ, уровня звукового давления, частоты вращения, параметров колебаний и т-, д.

По устройству сигнализации подразделяют на внешнюю (габаритные огни, стоп-сигналы, указатели поворота, фонари заднего хода и т. п.) и внутреннюю (контрольные лампы давления масла в двигателе, заряда аккумуляторной батареи, включения дальнего света фар, открытия дверей и т. д.; спидометр, тахометр, манометр давления воздуха в системе пневматических тормозов и др.); по принципу действия — на звуковую (сирены, свистки, зуммеры, звонки, мелодии, гудки), визуальную (световую, цветовую, знаки, надписи), одоризационную (осуществляемую с помощью специальных датчиков, улавливающих изменение запахов) и комбинированную; по характеру передачи сигнала — на непрерывную и пульсирующую; по назначению — на информационную, предупредительную, аварийную и ответную; по способу срабатывания — на автоматическую и полуавтоматическую.

Наиболее распространены световая и звуковая сигнализации. Световую сигнализацию применяют в качестве одного из основных средств обеспечения безопасности на механических транспортных средствах. Она служит для предупреждения водителей и пешеходов о маневрах, совершаемых тем или иным автомобилем, трактором или другими мобильными машинами. В электроустановках световая сигнализация оповещает о наличии или отсутствии напряжения, штатном режиме автоматических линий.

Звуковыми сигналами снабжают подъемно-транспортные установки; агрегаты, обслуживаемые группой работающих; сложные сельскохозяйственные машины с большим числом рабочих параметров, одновременно контролируемых оператором, и др. Например, звуковой сигнал автоматически включается на зерноуборочных комбайнах при забивании барабана молотилки или шнека. При обслуживании агрегата несколькими рабочими сигнал подается при его включении для предупреждения о принятии ими соответствующих мер безопасности. Звуковую сигнализацию применяют для оповещения работающих о достижении предельно допустимого уровня жидкости в каком-либо резервуаре, предельных температур и давления в различных установках, а также о превышении предельно допустимых концентраций или уровней вредных производственных факторов.

К сигнализационным устройствам относят: амперметры, вольтметры, манометры, термометры, тахометры, указатели уровня жидкости (водомерные стекла или поплавковые уровнемеры) и др. Они постоянно действуют, и посредством постоянного или периодического наблюдения за стрелкой прибора или столбиком жидкости можно следить за давлением, температурой, частотой вращения, изменением уровня жидкости в сосуде и т. д., не допуская опасного превышения (понижения) значений контролируемых параметров.

Звуковая сигнализация

Предупредительная сигнализация и знаки безопасности

Предупредительная сигнализация предназначена для преду­преждения об опасности или начале действия, при котором люди могут оказаться в опасной зоне.

Продолжительность действия сигнала должна позволить лицу, находящемуся в опасной зоне, покинуть ее или предотвратить действие опасности.

Обычно сигналы подаются автоматически. В качестве датчи­ков используются различные устройства и измерительные прибо­ры, реагирующие на параметры технологических процессов и производственной среды.

Типы сигнализации: звуковая; световая.

Рекомендации по выбору типа сигнализации:

Звуковая сигнализация предпочтительна:

• если взгляд работающего отвлечен наблюдением за техноло­гическим процессом;

• если зрительное восприятия сигнала затруднено воздействием окружающей среды.

Световая сигнализация предпочтительна:

• если высок уровень шума;

• если принимается слишком много звуковых сигналов.

Виды звуковых сигналов:

• речевые сигналы – односложные предупреждения, стандарт­ные сообщения, импровизированные сообщения;

• неречевые сигналы – звонок, зуммер, гудок, сирена, музыкальный тон и т.д.

Требования к звуковым сигналам:

• сигналы должны быть легко слышимы на фоне шума или других звуковых сигналов (по возможности они должны быть не менее чем на 10 дБ выше уровня общего шума);

• сигналы должны быть отличимы от других звуковых сигна­лов, они не должны маскировать (заслонять) другие сигналы;

• сигналы должны привлекать внимание без ущерба для других
чувствительных и важных рабочих функций.

Световая сигнализация используется для информирования об условиях трудового процесса:

· нормальный (штатный) режим ра­боты;

· нарушение трудового процесса;

Световые сигнальные элементы можно исполь­зовать для передачи команд или информации.

Характеристики световых сигналов: яркость, цвет, частота (отсутствие) мигания.

Требования к световым сигналам:

• световой элемент должен быть по крайней мере в два раза яр­че окружаю-щего фона;

• следует избегать совместного применения цветов, которые легко можно спутать;

• сигнальные элементы следует располагать в затемненных местах или защищать специальными козырьками;

• рекомендуется использовать в качестве сигнала мигающий свет с частотой мигания от 3 до 10 раз в секунду с продолжительностью свечения по крайней мере 0,05 сек.

С назначением сигналов должны быть ознакомлены все рабо­тающие. Таблицы сигналов вывешиваются на рабочих местах или работающем меха-низме.

Каждый неправильно поданный или непонятный сигнал дол­жен воспри-ниматься как сигнал «стоп».

Дата добавления: 2014-01-07 ; Просмотров: 5040 ; Нарушение авторских прав? ;

Нам важно ваше мнение! Был ли полезен опубликованный материал? Да | Нет

Световая и звуковая сигнализация. Предупредительные надписи. Сигнальная окраска. Знаки безопасности.

Световая и звуковая сигнализация предупреждают о включении в работу механизма, о работе в опасной зоне, о достижении предельной концентрации вредных веществ в рабочей зоне, предельных температурах или давлении в установках (комбинированные — светозвуковая сигнализация).

Цвета сигнальные и знаки безопасности регламентируются ГОСТ 12.4.026-76.

ГОСТ устанавливает сигнальные цвета со следующими значениями:

Для усиления контраста сигнальных цветов, а также для выполнения пояснительных надписей и символических изображений на знаках следует применять ахроматические цвета: белый на красном, зелёный — на синем, чёрный — жёлтом и белом фонах.

Красный сигнальный цвет применяют:

а) в запрещающих знаках;

б) для выполнения надписей и символов на знаках пожарной безопасности;

в) для обозначения отключающихся устройств машин и механизмов, в том числе аварийных;

г) для обозначения внутренних поверхностей открывающихся кожухов и корпусов, ограждающих движущиеся элементы машин и механизмов, и их крышек, рукояток кранов аварийного сброса давления, пожарной техники (огнетушителей, пожарного инвентаря и др.);

д) для окраски сигнальных ламп, указывающих нарушения условий безопасности;

е) для окантовки щитов белого цвета, к которым прикрепляют пожарный инструмент и огнетушители (ширина окантовки от 30 до 100 мм).

Жёлтый сигнальный цвет применяют:

а) в предупреждающих знаках;

б) для окраски ограждений опасных зон, мест складирования строительных конструкций и материалов, обозначения элементов строительных конструкций, представляющих опасность для работающих (низких балок, выступов и перепадов в плоскости пола, малозаметных ступеней, пандусов, краёв люков и колодцев, сужения проездов);

в) для обозначения кромок оградительных устройств, не полностью закрывающих опасные места оборудования (например, ограждение абразивных кругов, зубчатых колёс, приводных ремней, цепей и др.), перил эстакад растворных узлов, выносных приёмных площадок;

г) для обозначения элементов строительных машин и механизмов, обойм грузовых крюков, захватов и площадок грузопассажирских (грузовых) подъёмников, бамперов и боковых поверхностей погрузчиков, тележек, наружных боковых стенок ковшей экскаваторов;

д) для окраски подвижных монтажных устройств или их элементов грузозахватных приспособлений, подвижных частей кантователей, траверс, подвижных частей монтажных вышек и лестниц;

е) для окраски ёмкостей, содержащих вещества с опасными и вредными свойствами (краску наносят полосой шириной 50-150 мм в зависимости от размеров ёмкости).

Зелёный сигнальный цвет применяют в предписывающих знаках, для окраски устройств и средств обеспечения безопасности, аварийных и спасательных выходов, пунктов первой помощи, аптечек, а также сигнальных ламп, извещающих о нормальном режиме работы машин и механизмов.

Синий сигнальный цвет используют в указательных знаках и для обозначения элементов производственно-технической информации (например, въездов и выездов на строительной площадке, рабочих входов, мест стоянки автотранспорта, марок строительных конструкций в зоне складирования и др.).

Современные условия строительно-монтажных работ требуют быстрой отдачи и точной информации о возможной производственной опасности. Для этой цели должны применяться знаки безопасности в соответствии с ГОСТ 12.4.026-76.Знаки безопасности предназначены для привлечения внимания работающих к непосредственной опасности, предупреждения о возможной опасности, предписания и разрешения определённых действий с целью обеспечения безопасности, а также для необходимой информации.

Знаки безопасности следует устанавливать в местах, пребывание в которых связано с возможной опасностью для работающих, а также на производственном оборудовании, являющемся источником такой опасности.

Знаки безопасности, устанавливаемые у въезда (входа) на объект (участок), обозначают, что их действие распространяется на объект (участок) в целом. При необходимости ограничить зону действия знака соответствующее указание следует приводить в поясняющей надписи, размещаемой под знаком.

Знаки безопасности должны контрастно выделяться на окружающем фоне и находиться в поле зрения людей, для которых они предназначены.Их располагают так, чтобы они были хорошо видны, не отвлекали внимания работающих и сами по себе не представляли опасности.

Места и расположения знаков безопасности, их число и варианты размеров устанавливаются руководителями организаций. Для уточнения, ограничения или усиления действия знаков безопасности допускается применять дополнительные таблички прямоугольной формы с поясняющими надписями или с указательной стрелкой. Дополнительные таблички должны иметь сигнальный цвет знака, вместе с которых их применяют. Поясняющие надписи и указательные стрелки на них следует выполнять контрастным цветом.

Знаки безопасности бывают:

ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

Знаки пожарной безопасности бывают как плоскими, так и объемными.Объемные знаки должны быть подключены к аварийному источнику электроснабжения, а знаки-указатели пожарных гидрантов к сети наружного освещения.

Исполнение и вид защиты таких знаков должны соответствовать категории взрыво- и пожароопасности помещения (зоны), определенной в соответствии с НПБ 105-95 и ПУЭ.

ЗНАКИ ПОЖАРНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ

ЭЛЕКТРОБЕЗОПАСНОСТЬ — система организационно-технических мероприятий и средств, обеспечивающих защиту людей от вредного и опасного воздействия электрического тока, электрической дуги, электромагнитного поля и статического электричества.

�� Основы архитектуры.ти (ответы на тест Синергия / МТИ / МосАП) (Решение → 171)

Часть пространства, примыкающая к зоне горения, в которой тепловое воздействие пламени приводит к заметному изменению состояния окружающих материалов и конструкций и делает невозможным пребывание в ней людей без средств специальной защиты, называется зоной …

Тип ответа: Одиночный выбор

• задымления
• теплового воздействия
• видимости пожара
• горения

Человек является для внешней среды … фактором

Тип ответа: Одиночный выбор

• незначительным
• определяющим
• единственным
• экологическим

Чтобы внешний вид трубопровода указывал на свойства транспортируемого вещества, введена опознавательная окраска: «…»

Тип ответа: Одиночный выбор

• вода – зеленый; кислоты – красный; горючие и негорючие жидкости – желтый
• вода – синий; кислоты – оранжевый; горючие и негорючие жидкости – коричневый
• вода – зеленый; кислоты – оранжевый; горючие и негорючие жидкости – коричневый
• вода – синий; кислоты – красный; горючие и негорючие жидкости – желтый

Экономическое значение улучшения условий и охраны труда выражается …

Тип ответа: Одиночный выбор

• в уменьшении страховых выплат
• в снижении налоговой нагрузки организации
• в улучшении внутренней среды организации
• в повышении производительности труда

Электрический ток, проходя через организм человека, оказывает на него … воздействие

Тип ответа: Одиночный выбор

• термическое и электролитическое
• электролитическое и биологическое
• биологическое и механическое
• термическое, электролитическое биологическое и механическое

© Библиотека Ирины Эланс

Библиотека Ирины Эланс, основана как общедоступная библиотека в интернете. Онлайн-библиотеке академических ресурсов от Ирины Эланс доверяют студенты со всей России.

Библиотека Ирины Эланс

Полное или частичное копирование материалов разрешается только с указанием активной ссылки на сайт:

Внутренняя визуальная информативность как способ повышения безопасности АТС

Кузов автомобиля.Окраска автомобиля обеспечивает световой и цветной контраст с дорожным покрытием, автобусы, большегрузные автомобили и автопоезда информируют других участников движения о своем присутствии и маневрах, прежде габаритами и формой, то для автомобилей малых размеров важна окраска.

Установлено, что всякий цвет на фоне дополнительного цвета воспринимается более насыщенным и ярким. Это явление используется при окраске автомобилей оперативных служб, которые окрашивают в два цвета. При этом один из них относится к группе цветов, отличающихся наибольшей дальностью видимости. К цветографической окраске внешней поверхности таких автомобилей предъявляются два требования: 1) сигнальность, т.е. выделение автомобиля из транспортного потока; 2) опознаваемость, т.е. обозначение при помощи цвета и маркировки назначения автомобиля.

Световозвращатели.В темное время суток подвижной состав автомобильного транспорта может находиться на проезжей части улиц или дорог или в непосредственной близости от них (остановка или стоянка у тротуара, на обочине, на кромке проезжей части). Наличие препятствия, каким является автомобиль, стоящий на проезжей части и не обозначенный средствами активной световой сигнализации, представляет собой значительную опасность для всех участников движения в темное время

Наиболее простой световозвращатель, представляет собой гибкую эластичную пленку толщиной 0,2 мм с микроскопическими (диаметром 20-50 мкм) стеклянными шаровыми линзами, размещенными в слое порошкообразного алюминия.

Для автомобиля обязательно наличие двух задних красных световозвращателей не треугольной формы. На транспортных средствах длиной более 8 м, а также на прицепах и полуприцепах на боковых поверхностях устанавливают дополнительно световозвращатели оранжевого цвета.

Система автономного освещения автомобиля

В темное время суток при слабом освещении значительно усложняется работа водителя из-за ухудшения видимости дороги и объектов на ней.

Для создания необходимых условий видимости дороги автомобиль достаточно оборудовать фарами четырех типов: ближнего света, дальнего света, широкоугольно-противотуманного света, скоростного света.

Фары ближнего света предназначены для освещения дороги впереди автомобиля при нормальной прозрачности атмосферы с минимально возможным ослеплением водителей других транспортных средств, при встречном движении, при движении за автомобилем-лидером, когда ослеплении возможно через зеркала заднего обзора.

Фары дальнего света используются для освещения дороги впереди автомобиля в свободном режиме движения (при отсутствии встречных транспортных средств) при нормальной прозрачности атмосферы. Автомобиль должен иметь не менее двух фар дальнего света, расположенных спереди автомобиля на равном расстоянии от плоскости его симметрии, на одинаковой высоте и в одной плоскости. Они могут быть белого или желтого цвета.

Фары широкоугольно-противотуманного света предназначены для улучшения освещения дороги при движении автомобиля по горизонтальным участкам дорог с закруглениями малого радиуса, проезде пересечений, перекрестков и во всех случаях пониженной (туман,

Фары дальнего света. Такие фары как с европейской, так и американской системами светораспределения, не имеют принципиального различия. Чаще всего дальний свет совмещается в одной фаре с ближним (кроме четырехфарной системы).

Фары широкоугольно-противотуманного света.При просматривании дороги и препятствий на ней в свете фар во время тумана на яркость поверхности препятствия и дорожного покрытия накладывается рассеянная яркость светового пучка — так называемая вуалирующая яркость. Рассеяние света частицами тумана делает путь светового пучка видимым в темноте. Эта толщина светящейся атмосферы на линии зрения водителя ухудшает условия контраста.

Фары скоростного света. Такого типа фары (фары-прожекторы) устанавливаются на автомобили, водителям которых, исходя из особых требований безопасности движения (междугородные и международные автобусы) необходимо создать очень хорошие условия видимости дороги и объектов на ней. Видимость в этом случае должна приближаться к дневной, т.е. должна быть обеспечена дальность видимости не менее 200 м и угол рассеяния светового пучка в горизонтальной плоскости не менее 30°.

Внутренняя визуальная информативность как способ повышения безопасности АТС

Информативность – это свойство автомобиля обеспечивать участников движения информацией, необходимой для динамического функционирования системы ВАДС. Информативность является одним из эксплуатационных свойств автомобиля, определяющих его безопасность.

Все участники дорожного движения условно могут быть разбиты на две группы: водители-операторы и другие (внешние) участники движения (пешеходы, водители других транспортных средств, регулировщики). В процессе дорожного движения водитель выступает в двух качествах одновременно: водителя-оператора и внешнего участника движения, и должен реагировать на информацию, исходящую как от управляемого им автомобиля – внутренняя информативность, так и от других транспортных средств – внешняя информативность.

Информативность автомобиля может быть визуальной (форма и размеры автомобиля, цвет кузова, система автономного освещения, светосигнальное оборудование, элементы щитка приборов, параметры обзорности), звуковой (звуковые сигнализаторы, несущая волна, шум двигателя, трансмиссии и т.д.), тактильной (реакция органов управления на действие водителя).

Визуальная информативность – это свойство транспортного средства выдавать визуальную информацию о его местоположении на дороге, состоянии и режиме движения. Визуальная информативность делится на внешнюю и внутреннюю.

Устройствам внутренней визуальной информативности относятся панель приборов и устройства, улучшающие обзорность автомобиля.

Панель приборов

Панель приборов состоит из различных информационных индикаторов, которые должны обеспечивать водителя информацией о состоянии систем и агрегатов, о течении процессов в них, о скорости движения автомобиля в форме пригодной для восприятия. Эти устройства необходимо конструировать так, чтобы обеспечивалось быстрое прочтение и однозначное понимание водителем визуальной информации, которая выносится на панель приборов.

В состав приборной панели, состоящей их трех приборов, входят: спидометр, указатели запаса топлива и температуры охлаждающей жидкости двигателя (или температуры масла для двигателей с воздушным охлаждением). Эти приборы можно считать обязательными для установки на автомобили малого класса

Требования к конструкции панели приборов

При организации потока зрительной информации необходимо учитывать характеристики пространственного видения человека. Как известно, полное поле зрения человека охватывает в вертикальной плоскости пространство в границах 70° ниже и 60° выше уровня глаз, а по горизонтали 60° в ту и другую стороны от вертикальной оси симметрии тела.

Требования к подсветке панели приборов

На удобство и скорость снятия показаний с приборов большое влияние оказывает их подсветка, т.к. при понижении освещенности восприятие показаний приборов резко ухудшается. Основное требование, предъявляемое к подсветке приборов, это обеспечение такой же видимости показаний, как и в дневных условиях наблюдения. С другой стороны, яркость освещения шкал приборов не должна повышать уровень яркостной адаптации глаз водителя и не ослеплять его.

Сигнализация, защита и блокировка

Устройства сигнализации предназначены для извещения обслуживающего персонала о состоянии контролируемых объектов. Сигнализация может быть световая и звуковая. Световая сигнализация подается с помощью сигнальных ламп с различным режимом свечения (ровный или мигающий свет, полный или неполный накал) или световых указателей различного цвета. Звуковая сигнализация подается звонками, сиренами или гудками. Часто применяют сочетание световой и звуковой сигнализации. В таких случаях звуковой сигнал служит для извещения диспетчера или оператора о возникновении аварийного режима, а световой — указывает на место возникновения этого режима. Различают также технологическую и контрольную сигнализацию.

Технологическая сигнализация извещает о нарушении нормального хода технологического процесса, что обычно проявляется в отклонении от заданного значения технических параметров: температуры, давления, уровня, расхода и т.п. В зданиях и сооружениях, где возможно появление в помещениях паров по- жаро- и взрывоопасных веществ, а также токсических продуктов, сигнализируется повышение предельно допустимых концентраций таких веществ. Технологическая сигнализация бывает двух видов: предупредительная и аварийная. Предупредительная сигнализация извещает о больших, но еще допустимых отклонениях параметров процесса от заданных. При появлении сигналов предупредительной сигнализации оператор должен принять меры для устранения возникающих неисправностей. Аварийная сигнализация извещает о недопустимых отклонениях параметров процесса от регламентных или о внезапном отключении какого-либо инженерного оборудования. Она требует немедленных действий оператора по заранее составленной инструкции. Поэтому такая сигнализация подается мигающим светом и резким звуком. Схемы аварийной сигнализации обычно снабжают кнопкой отключения (съема) звукового сигнала. При поступлении нового аварийного сигнала звуковая сигнализация включается снова. Иногда применяют схемы без повторения звукового сигнала. Такие схемы используются, когда появление хотя бы одного из аварийных сигналов автоматически вызывает остановку всей инженерной системы. На рис. 74 приведена схема электрической сигнализации двух технологических параметров.

При отклонении от нормы одного из них, например первого, замыкается технологический контакт S1, расположенный в соответствующем измерительном приборе или сигнализаторе. При этом включается реле 1К, которое своим переключающим контактом 1К1 включает сигнальную лампу HL1 и отключает ее от кнопки опробования сигнализации SB3. Одновременно замыкающий контакт 1К2 реле 1К через размыкающий контакт ЗК2 выключенного реле ЗК включает звонок НА. Включается звонок кнопкой съема звуковой сигнализации SB1, при нажатии которой реле ЗК через свой замыкающий контакт ЗК1 становится на самоблокировку; размыкающим контактом отключается звонок.

Рис. 74. Схема сигнализации

Если при таком состоянии схемы замыкается второй технологический контакт S2, то при снятом звуковом сигнале загорается лишь сигнальная лампа HL2, а звуковой сигнал не будет подан. В исходное состояние схема придет после размыкания обоих технологических контактов SJ и S2, что вызывает отключение всех реле. Кнопки SB2 и SB3 предназначены для опробования звонка и сигнальных ламп.

Контрольная сигнализация извещает о состоянии контролируемых объектов: открыты или закрыты регулирующие органы, включены или отключены насосы, вентиляторы и т. п. Наиболее просто контрольная сигнализация выполняется для устройств, имеющих только два рабочих положения: открыто — закрыто или включено — отключено. Следует иметь в виду, что контрольная сигнализация иногда может выдать неверную информацию. Например, если для сигнализации о работе насоса используют блок- контакты магнитного пускателя, то такая схема будет информировать о включенном насосе даже в том случае, когда он неисправен или закрыт запорный клапан на нагнетании. Поэтому в таких случаях необходимо обращать внимание на показания приборов, подтверждающих достоверность полученной информации. Таким прибором может быть, например, расходомер на линии нагнетания или манометр.

Устройства автоматической защиты предназначены для предотвращения аварий в зданиях, где изменение условий работы инженерных систем может привести к возникновению аварийной ситуации. К числу таких потенциально опасных относятся системы, работающие в условиях интенсивного тепловыделения, при больших давлениях и температурах и т. п. Устройства автоматической защиты в подобных системах должны реагировать на нарушение нормального режима таким образом, чтобы предаварийное состояние не перешло в аварийное. Для этого обычно проводят защитные мероприятия: снижение давления, включение резервных насосов, отключение подачи топлива и т.д.

Некоторые защитные мероприятия, особенно в процессах, где авария может привести к тяжелым последствиям, предусматривают полную остановку оборудования, например посредством сброса воды из емкостей. Поскольку последующие пуск и наладка инженерной системы — задача сложная, то необходимо исключить ложное срабатывание устройств автоматической защиты. Это достигается установкой двух отдельных устройств защиты, реагирующих на один и тот же признак опасности. Устройства защиты соединены так, чтобы исполнительный механизм защитного устройства включался только при их одновременном срабатывании.

Примером повсеместно применяемой системы автоматической защиты может служить схема управления электродвигателем (рис. 75). Схема работает следующим образом. При включении пусковой кнопки SB1 замыкается цепь питания обмотки магнитного пускателя КМ. Своими силовыми контактами КМ2 магнитный пускатель включает электродвигатель, а блок-контактом КМ1 шунтирует пусковую кнопку. После этого кнопку можно отпустить, а цепь питания обмотки магнитного пускателя останется замкнутой через его блок-контакт КМ1. Отключают двигатель нажатием кнопки «Стоп» SB2. При этом разрывается цепь питания обмотки пускателя и размыкаются его контакты КМ1 и КМ2. После отпускания кнопки SB2 обмотка магнитного пускателя ос-

Рис. 75. Схема управления электродвигателем

тается обесточенной. В этой схеме предусмотрено действие защиты в трех возможных аварийных ситуациях: при исчезновении напряжения в сети, при перегрузках и при коротких замыканиях.

При исчезновении напряжения в сети, например при отключении подачи электроэнергии, происходят отключение магнитного пускателя и остановка электродвигателя. Блок-контакт КМ1 обеспечивает защиту электродвигателя от самопроизвольного повторного включения при возобновлении подачи электроэнергии. Повторный пуск двигателя возможен только после нажатия пусковой кнопки SB1. Защита электродвигателя от перегрузок осуществляется тепловыми реле КК1 и КК2, нагревательные элементы которых включены в две фазы питания электродвигателя, а размыкающие контакты — в цепь питания обмотки магнитного пускателя. Для нового пуска электродвигателя, отключенного тепловым реле, необходимо сначала вручную нажать кнопку, замыкающую контакты теплового реле. Защита электродвигателя и цепи магнитного пускателя от коротких замыканий выполняется предохранителями FU1, FU2 и FU3.

Блокировка служит для предотвращения неправильной последовательности включений и выключений механизмов, машин и аппаратов. На рис. 76 приведена схема управления реверсивным электродвигателем. Эта схема исключает возможность одновременного срабатывания магнитных пускателей «вперед» 1КМ и «назад» 2КМ, так как при этом через силовые контакты обоих пускателей происходит короткое замыкание двух фаз питания. Такая блокировка обеспечивается введением нормально замкну-

Рис. 76. Схема управления реверсивным электродвигателем

тых блок-контактов 2КМЗ и 1КМЗ в цепи обмоток магнитных пускателей 1КМ и 2КМ.

При замыкании кнопкой SB1 цепи питания магнитного пускателя 1КМ его нормально замкнутый блок-контакт 1КМЗ в цепи питания магнитного пускателя 2КМ размыкается. Это делает невозможным включение магнитного пускателя 2КМ без предварительного включения магнитного пускателя 1КМ кнопкой SB3. Аналогично при включении магнитного пускателя 2КМ кнопкой SB2 невозможно одновременное включение магнитного пускателя 1КМ. Включение питания на обмотки двигателя осуществляется силовыми контактами 1КМ2 или 2КМ2.

Похожие публикации:

1. Как переназначить горячие клавиши в excel
2. Контрольный это что
3. Стеллажи какие бывают для склада
4. Какую электрическую проводимость имеет серная кислота