Af13 акпп какое масло

Масло в АКПП AW60-40LE..-42LE ( AF13), AW60-41SN (AF17)

4-х ступенчатую компактную АКПП AW60-40LE разработали в Aisin Warner в 1995 году для переднеприводных автомобилей. Ставилась преимущественно на Suzuki, Opel, Daihatsu, Fiat с двигателем до 1.6 л. По американской классификации (GM) коробка известна под обозначением AF13. В 1998 году была выпущена модернизированная версия автоматической коробки уже для 1.8-литровых двигателей AW60-41SN, (AF17).

Агрегат вполне надежен и неприхотлив, без проблем отхаживает весь заявленный изготовителем ресурс. Для этого необходимо придерживаться рекомендаций по эксплуатации автоматической коробки и обслуживанию. Главное — своевременно менять трансмиссионное масло вместе с фильтром. Дальше расскажем, какое Масло в АКПП AW60-40LE предпочтительней лить, а также приведем рекомендации изготовителя по периодичности осуществления планового технического обслуживания.

Оригинальное масло для АКПП AW60-40LE

Оригинальным маслом для этой автоматической коробки передач выступает тойотовская техническая жидкость под названием Toyota ATF Type T-IV. Это качественное трансмиссионное масло, способное в разы продлить срок службы агрегата в случае его своевременного обслуживания.

1 литр Артикул: 00279-000T4-01

Аналоги для АКПП AW60-40LE

Всегда можно подобрать качественные аналоги, отвечающие требованиям изготовителя, которые так же, как и оригинал, в полной мере защищают внутренние компоненты коробки передач, продлевают срок службы трансмиссии.

TOTACHI ATF Type T-IV

Средняя цена: 2000 рублей

1 литр Артикул: 4562374691018

Средняя цена: 12500 рублей

1 литр Артикул: 153519

Сколько масла в AW60-40LE

Сколько литров заливать?

Полный заправочный объём сухого агрегата: 7.2-8 л;

Частичный заправочный объём при замене масла: 5-5.5 л.

Регламент замены масла в коробке передач

Рекомендуется каждые 80 тыс. километров выполнять замену масла и очищать металлический фильтр. Не помешает замена резиновой прокладки поддона. Если отходить от рекомендаций, то высока вероятность проведения капитального ремонта уже на пробеге 100-150 тыс. км. Масло загрязняется стружкой, что ведет к быстрому износу соленоидов, гидротрансформатора. При соблюдении регламента ресурс в 300 тыс. км обеспечен.

Как проверить уровень масла?

В современных японских коробка передач вместо щупа предусмотрено сливная (уровневая) пробка для проверки уровня трансмиссионного масла. Или отдельно сливная и заливная. Проверить уровень ATF можно при наличии подъемника

Устанавливаем авто на подъемник.
Прогреваем масло в коробке передач до 30-40 градусов.
Откручивается сливная пробка
После после откручивания пробки масло потекло тонкой струйкой — уровень масла в агрегате находится в норме.
Если масло не потекло, значит необходимо долить материал до уровня.

Восполняем недостаточное количество ATF до необходимого уровня в случае его отклонения от нормы.
Если Вас интересует руководство по ремонту АКПП AW60-40/60-41 , Вы можете найти его по ссылке.

Замена масла в АКПП AW60-40LE

Чтобы самостоятельно выполнить замену масла в АКПП AW60-40LE., необходимо проделать следующие действия:

Демонтируем защиту.
Откручиваем пробку для слива масла из АКПП.
Сливаем отработанный материал.
Демонтируем поддон АКПП.
Меняем расходники.
Заливаем свежее трансмиссионное масло.

Также можно ознакомиться с видеоинструкцией по замене масла в агрегате:

На каких авто устанавливалась коробка AW60-40LE

Данная АКПП ставилась на следующие автомобили:

Название автомобиля	Год	Объем двигателя	Тип привода
FIAT Brava	2000-2001	L4 1.6L	4 SP RWD
FIAT Sedici	2009-2010	L4 1.6L	4 SP RWD
Suzuki Aerio	2001-2007	L4 1.6L 1.8L	4 SP RWD
Suzuki Swift	2005-н.в	L4 1.3L 1.5L	4 SP FWD
Suzuki Liana	2005-н.в	L4 1.6L 1.8L	4 SP FWD
Buic Sail	2003-2005	L4 1.6L	4 SP FWD

Полезные статьи:

Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить

Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются.
Читать далее

Замена масла в дифференциале

Замена масла в дифференциале — одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале.
Читать далее

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали.
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных.
Читать далее

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои.
Читать далее

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке — Direkt Schalt Getrieb. В переводе.
Читать далее

Когда менять масло в коробке автомат?

Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все.
Читать далее

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В.
Читать далее

Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы

Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.

Замена масла в акпп AW60-40LE (AF13)

Всем привет. Оооочень давно не писал, машина работает, возит.
По машине за пол года я не делал ничего, кроме ТО. Все исправно и работает!
Но об этом ТО я решил написать, с редбилда коробки у меня прошло 55тыс. Где-то на 15тыс. я менял масло через обратку и вот сейчас я решил сделать еще раз ее. И т.к. у меня возникало много вопросов, а на ответы я потратил много времени, я опишу процесс частичной замены масла в акпп AW60-40LE (AF13) через «обратку».

Что нам понадобится для замены масла:
— Масло АКПП Febi 29934 (1л) или номер Febi 101161 (5л), я купил сразу 5л.
— В идеале прокладки для трубок подачи масла 90522518 (2шт)
— Чистая баклашка

Фото в бортжурнале Opel Astra G

Процесс замены:
У нас из коробки выходит 2 шланга, на быстросъемах. Нижний шланг — подача, верхний — обратка.
В радиатор подходит 2 шланга, масло подается снизу вверх! Внизу подача масла, сверху — обратка.

Снимаем на быстросъемах верхний шланг с коробки и кидаем его в канистру. В идеале, заглушить обратку на коробке, что бы не текла.

Заводим машину, ждем, пока в канистру сольется 2.5 литра. Глушим.
Доливаем через щуп 2.5 литра.
Заводим машину, ждем, пока в канистру сольется 2.2 литра. Глушим.
Доливаем через щуп 2.2 литра.
Выставляем уровень. На все у нас 5 литров.

Уровень выставляется очень просто. На холодную заводим, доливаем до уровня COLD между отметками.
Затем едем на машине, катаемся, греем так, что бы антифриз был примерно 85 градусов.
Останавливаемся, на заведенной машине на Р проверяем уровень, он должен быть между отметками HOT.

Уровень всегда выставляется на заведенной машине, на ровной поверхности в положении Р.
Если масло перелили, можно отсосать через капельницу, через щуп.

Надеюсь, что кому-то это будет полезно 🙂

Масло АКПП C-D A-H. AF13 AF17 AF23 AF33 (90348710)

Оформить покупку на «Масло АКПП C-D A-H. AF13 AF17 AF23 AF33 (90348710)»

Артикул:	93160393
Производитель:	Opel
Марка:	,
Модель:	,
Модификация:	,

Аккумуляторы
Оптика
Стеклоочистители
Тормозная система
Автомасла и техжидкости
Система охлаждения
Ремни и ролики
Система питания
Выхлопная система
Электрика
Система вентиляции, отопления и кондиционирования
Кузов/Салон
Трансмиссия и привода
Система зажигания
Детали двигателя
Подвеска
Фильтры
Амортизаторы и пружины подвески
Рулевое управление
Подшипники и ступицы