Где находится датчик давления масла на двигателе 6g72
баннеры наших партнеров.
Зарегистрирован: 15.06.2007
Сообщения: 28
Благодарности: 0/5
| Список форумов Форум Минивэн-Клуба -> Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года -> ДВС | Часовой пояс: GMT + 3 скачать топик |
|
| Страница 1 из 1 | ||
| Похожие темы | |||||
| Тема | Автор | Форум | Ответов | Последнее сообщение | |
|---|---|---|---|---|---|
| датчик давления масла | Валерий СПб | Chrysler, Dodge, Plymouth выпуска до 2008 года | 15 | Пн Апр 20, 2015 3:56 pm Валерий СПб |
|
| датчик давления масла!! 🙁 | Andrew88 | ДВС | 26 | Пн Авг 10, 2009 10:02 am Sensej |
|
| Датчик давления масла. | Шарик | ДВС | 10 | Ср Окт 01, 2008 8:31 pm Шарик |
|
| Помогите! Датчик давления масла | Константин1981 | ДВС | 17 | Пт Июл 16, 2010 12:23 am ANDRE |
|
| Датчик давления масла на 2003 2.4 | Дмитрий78 | ДВС | 8 | Пт Авг 06, 2010 12:09 pm Asmadei |
|
| датчик давления масла + тахометр | JUMANJI | ДВС | 9 | Вт Июн 09, 2009 11:31 am shkiperr |
|
| Помогите! Датчик давления масла на ди. | Gurtey | ДВС | 3 | Пн Мар 31, 2008 7:38 am Gurtey |
|
| Опять про замену масла в двигателе. К. | Станислав SPb | ДВС | 90 | Чт Сен 23, 2010 5:19 pm Олег(дядька) |
|
| ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ КОЛЕНВАЛА 6G72 3.0 Л. | Погонщик Каравана | Электрика и электроника | 2 | Пт Апр 10, 2015 2:32 pm Погонщик Каравана |
|
| Лампа давления масла | DDcaravan | ДВС | 9 | Сб Янв 05, 2008 4:21 pm DDcaravan |
|
| указатель давления масла | dekan | Электрика и электроника | 21 | Ср Июл 22, 2015 12:21 am Kaufman |
|
| Датчик давления в шинах | Biker | Резина и диски | 28 | Пн Ноя 24, 2008 4:35 pm alkuz |
|
| Номерочек датчика давления масла подс. | Dim124 | ДВС | 7 | Пт Май 16, 2014 12:32 pm Dim124 |
|
| а сколько датчиков давления масла на . | Asmadei | ДВС | 2 | Пн Авг 02, 2010 9:28 am Asmadei |
|
| На холостых загарается лампочка давле. | zazu177 | ДВС | 5 | Пт Окт 29, 2010 10:07 am Александр71 |
|
Powered by phpBB © phpBB Group
Где находится датчик давления масла на двигателе 6g72
Список форумов MMC Pajero MMC Pajero Бензин
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
Обсуждение бензиновых Pajero
Модераторы: M.I.B, Болтон
Сообщений: 8 • Страница 1 из 1
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
Roman[Jaos] » 16 май 2017, 22:48
Ребят, помогите. паджеро 6g72 . После выездов на рыбалку или по бездорожью начинает гореть датчик давления масла! Поменяешь масло и опять в городе можно немного ездить,пока не начнёшь его прожаривать .начинают стучать компенсаторы (дико) и давления практически нет. По приезду с рыбалок или подобных нагрузок уже нет давления ни на горячую ни на холодную. Вытащил щуп, а там запах бензина! Поменяешь масло опять 1000 ездишь, а потом нагрузки и опять та же фигня! Мотор капиталил год назад. Менял вкладыши ,кольца и и.д. Выручайте! Какие у кого мысли.модет ли все это быть из-за форсунок?масло 5-40
Roman[Jaos] Пришелец Сообщений: 5 Зарегистрирован: 16 май 2017, 22:23 Карма: 0
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
Brian » 17 май 2017, 12:21
может просто сдох датчик давления, не?
Brian Тысячник Сообщений: 3846 Зарегистрирован: 10 май 2011, 16:06 Награды: 5 Карма: 25
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
DIZEL » 17 май 2017, 15:47
я могу представить себе такой исход только как мертвые форсунки в плане распылителей что бенз просто капает с них, и какой то горшок не работает по зажиганию из за свечей/проводов/трамблера.
Как иначе бенз попадает в масло я придумать не могу.
По плохому распылению топлива на отжигах может еще дохлый топливный насос теоретически козлить, если вдруг форсы на стенде будут нормально «лить»
V23W/93год/6g72 TT 320л.с/АТ_6ступ/лифт+2/ComeUP_9500.
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (c) братья Стругацкие «Понедельник начинается в субботу»
Группа «Вконтакте» — http://vk.com/pajeroclub
DIZEL Тысячник Сообщений: 3480 Зарегистрирован: 03 июн 2010, 22:36 Награды: 3 Карма: 61
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
Roman[Jaos] » 17 май 2017, 23:03
Мне подкинули пару идей по части мертвого насоса. Думаю для начала замерить давление топлива и отдать форсы на проверку. Когда свечи менял, то одна свеча капец какая в саже. да и ещё мне кажется, что летом мотор уж как-то сильно горячий. Думаю это все из-за Бенза, хотя темпер не поднимается. Очень мало людей сталкивались с такойже проблемой, поэтому и конкретно что-то сказать могут единицы��
Roman[Jaos] Пришелец Сообщений: 5 Зарегистрирован: 16 май 2017, 22:23 Карма: 0
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
DIZEL » 17 май 2017, 23:51
если смесь бедная то греться будет сильнее. если форсы льют то может и детонация быть что тоже повышает температуру
там где в саже свеча помимо форсунки, еще броне провод посмотреть, да и компрессию померить интереса ради, может там клапана прогорели уже)))
V23W/93год/6g72 TT 320л.с/АТ_6ступ/лифт+2/ComeUP_9500.
А какой смысл покупать машину, чтобы разъезжать по асфальту? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. (c) братья Стругацкие «Понедельник начинается в субботу»
Группа «Вконтакте» — http://vk.com/pajeroclub
DIZEL Тысячник Сообщений: 3480 Зарегистрирован: 03 июн 2010, 22:36 Награды: 3 Карма: 61
Что-то расжижает масло 6g72.горит лампа давления масла
Roman[Jaos] » 18 май 2017, 01:09
Диагностика и ремонт Mitsubishi
Правила форума
При создании темы или вопроса с описанием проблемы обязательно указывайте полную информацию об авто (страна, год, двигатель, кпп), указывайте какие действия выполнялись. По вопросам запасных частей указывайте вин или номер кузова полностью.Не забывайте указывать в профиле город проживания.
4 сообщения • Страница 1 из 1
Number 16 Сообщения: 9 Зарегистрирован: 15 окт 2007, 11:49 Откуда: Москва
Help !! Давление масла в 6G72 ?
#1 Сообщение Number 16 » 12 апр 2018, 17:33
Коллеги добрый вечер,
подскажите по давлению масла на холостых, на нагретом до раб. темп. двс.
Машина Mitsubishi-Diamante Wagon, 1997 год, 6G72 3.0 л, SOHC, 24 кл.
Информация в инете пртиворечивая, кто-то уверяет что 2,5-3, кто-то еще больше, кто-то говорит что на этих движках больше 1.0 не бывает.
И хде истина?
Спасибо.
MMC Diamante Wagon (F36W-W005910)
Neos Сообщения: 2218 Зарегистрирован: 31 окт 2007, 21:36 Автомобиль: П4 + 335 Откуда: Пермь Откуда: Пермь Контактная информация:
Re: Help !! Давление масла в 6G72 ?
#2 Сообщение Neos » 12 апр 2018, 17:51
При температуре масла в 95-100 градусов по цельсию, с новым масляным насосом примерно 0,5-0,6кг на 700 оборотах ХХ .
Температура масла один из ключевых условий для замера. Без контроля этого параметра цифры будут скакать значительно.
Лампа аварийного давления масла загорается на 0,2-0,3 кг. , это если оригинал.
Sibo Сообщения: 8300 Зарегистрирован: 30 дек 2005, 08:10 Откуда: Красноярск Контактная информация:
Re: Help !! Давление масла в 6G72 ?
#3 Сообщение Sibo » 12 апр 2018, 17:58
Number 16
исходите из того , что при рабочей температуре мотора больше 1 кг/см2 не бывает.
Number 16 Сообщения: 9 Зарегистрирован: 15 окт 2007, 11:49 Откуда: Москва
Re: Help !! Давление масла в 6G72 ?
#4 Сообщение Number 16 » 12 апр 2018, 18:24
Ну немного успокоился. Замерял после 20 км поездки, показывало на холостом 0.8. Все стали убеждать что двигателю . ындец.
Датчик на выброс (стоял no-name). Поставил родной,на 0.3 Всё Ок.
MMC Diamante Wagon (F36W-W005910)
4 сообщения • Страница 1 из 1
- Диагностика и ремонт mitsubishi
- ↳ Диагностика и ремонт Mitsubishi
- ↳ электрика
- ↳ программирование MMC
- ↳ случаи из практики
- ↳ FAQ MMC
- ↳ запчасти
- ↳ навигация
- ↳ сервисы
- ↳ Рейтинг сервисов
- ↳ форум по диагностике
- ↳ FAQ остальные авто
- ↳ достоверность информации
- Прочее
- ↳ разное
- ↳ неформальное общение
- ↳ юмор 🙂
- ↳ барахолка
- ↳ фотогалерея
- ↳ всё о сайте и форуме
- ↳ rvr.ksn.ru — «запасной аэродром»
- Список форумов
- Часовой пояс: UTC+03:00
- Удалить cookies
- Связаться с администрацией
Создано на основе phpBB® Forum Software © phpBB Limited
ФОРУМ МОТОРИСТОВ
Продолжаются напасти с моей машиной после капиталки. Вовремя капитального ремонта были проведены следующие работы — расточка на 0,5. Полный ремонт головок, замена поршневой в сборе, ремонт масляного насоса, замена помпы и всего остального по мелочи. Мотор 6G72 12 кл. Во время обкатки менял масло 3 раза, масло 5w50 Mobil 1. Через 22000 км мотор умер, расход масла 1 л на 1000 км, пробило прокладки головок, сразу 2 шт. Вскрытие показало, повело головки (Повторно расточили одну на 1,2, вторую на 0,8 ) второе компрессионное кольцо стало как алюминьевое. поршня в идеале, вкладыши без задиров, как новые. На лицо перегрев, хотя температура выше середины никогда не поднималась. Заменил кольца на оригинал, произвел повторный ремонт головок, земенил клапана направляющие, колпачки. Собрал движок. Все бы хорошо, но после ремонта возникла другая проблема. После непродолжительной езды стала гореть на холостых лампочка давленияч масла. Приехал в сервис, вкрутили манометр, 1,5 очков. Поменял датчик, фильтр , масло 5W40. Проехал по трассе, таже фигня. Купил переходник на два датчика, поставил выносной манометр и ужаснулся — на холодную давление бешенное — 1000 оборотов — 3 очка, стоит на месте греется до рабочей температуры — 750 об. — 1,5 очков, 2000 об. — 2,5 очка. Проедешь километров 10 — хана, 750 об — 0,5 очка, при 2000 об. — еле еле 1,7 доходит, постоишь минуты три, все нормально. Теперь не знаю что делать, куда копать. Возможные причины — насос, вкладыши коренные, шатунные исключаю (при сборке были как новые) , головки (смущает большая шлифовка, возможно уменьшились камеры сгорания, что ведет к перегреву). Компрессия в идеале, масло не жрет совсем. Может кто подскажет куда копать, уже умер вкладывать деньги.
Panar Моторист-профи Сообщения: 106 Зарегистрирован: 16 авг 2009, 14:59
Re: низкое давление масла 6G72 12 кл.
Сообщение Panar » 10 фев 2010, 22:02
fdv1977 писал(а): ремонт масляного насоса
Что под этим подразумевается?
AB-Engine Гуру Сообщения: 20234 Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45 Откуда: Москва-Киев-Одесса Контактная информация:
Re: низкое давление масла 6G72 12 кл.
Сообщение AB-Engine » 10 фев 2010, 22:08
fdv1977 писал(а): Продолжаются напасти с моей машиной после капиталки. Вовремя капитального ремонта были проведены следующие работы — расточка на 0,5. Полный ремонт головок, замена поршневой в сборе, ремонт масляного насоса, замена помпы и всего остального по мелочи. Мотор 6G72 12 кл. Во время обкатки менял масло 3 раза, масло 5w50 Mobil 1. Через 22000 км мотор умер, расход масла 1 л на 1000 км, пробило прокладки головок, сразу 2 шт. Вскрытие показало, повело головки (Повторно расточили одну на 1,2, вторую на 0,8 ) второе компрессионное кольцо стало как алюминьевое. поршня в идеале, вкладыши без задиров, как новые. На лицо перегрев, хотя температура выше середины никогда не поднималась. Заменил кольца на оригинал, произвел повторный ремонт головок, земенил клапана направляющие, колпачки. Собрал движок. Все бы хорошо, но после ремонта возникла другая проблема. После непродолжительной езды стала гореть на холостых лампочка давленияч масла. Приехал в сервис, вкрутили манометр, 1,5 очков. Поменял датчик, фильтр , масло 5W40. Проехал по трассе, таже фигня. Купил переходник на два датчика, поставил выносной манометр и ужаснулся — на холодную давление бешенное — 1000 оборотов — 3 очка, стоит на месте греется до рабочей температуры — 750 об. — 1,5 очков, 2000 об. — 2,5 очка. Проедешь километров 10 — хана, 750 об — 0,5 очка, при 2000 об. — еле еле 1,7 доходит, постоишь минуты три, все нормально. Теперь не знаю что делать, куда копать. Возможные причины — насос, вкладыши коренные, шатунные исключаю (при сборке были как новые) , головки (смущает большая шлифовка, возможно уменьшились камеры сгорания, что ведет к перегреву). Компрессия в идеале, масло не жрет совсем. Может кто подскажет куда копать, уже умер вкладывать деньги.
Мы бы начали с простейшего — с замены масла на любой другое. Уж о-о-очень волшебное масло у Вас, любые неожиданности не исключаются.
С уважением,
персонал Моторного центра
АБ-Инжиниринг.
fdv1977 Водитель Сообщения: 6 Зарегистрирован: 09 фев 2010, 19:04
Re: низкое давление масла 6G72 12 кл.
Сообщение fdv1977 » 11 фев 2010, 20:20
заменил, и фильтр тоже на оригинал. Масло Mobil 1 5W40. лампа давления не горит, но манометр при нагреве на холостых кажет 0,6. При перегазовке давление поднимается быстро до 4 очков. при оборотах 2000 — 1,7 очков
МТА Старший мастер Сообщения: 246 Зарегистрирован: 18 июн 2009, 23:03
Сообщение МТА » 12 фев 2010, 00:34
Не в тему, но про войну — за Митсубовскими показометрами и сенсорами по давлению масла часто замечали вранье.
Только мехманометр дает реальную картину.
Побеждает верный
AB-Engine Гуру Сообщения: 20234 Зарегистрирован: 01 июн 2004, 20:45 Откуда: Москва-Киев-Одесса Контактная информация: