как отключить иммобилайзер
BMW 3 series 2003, двигатель бензиновый 9.9 л, 3000 л. с., задний привод, автоматическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
BMW 3-Series, 2004
BMW 3-Series, 2001
BMW 3-Series, 1999
BMW 3-Series, 2001
Комментарии 32
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Без машины
оказалось проблема быль в ews блок сгорел.
Без машины
да. проверили ews блок. не работал. купиль новый сделали прошивку и все работаит
установил сигналку год назад только началось
такое
у меня тоже самое снял бордочек и руку засовываю в эту пищеру и провода пошатываю и заводится
Почитай описание системы в TIS.bmwcats.com
Там как бы 2 этапа есть. Когда нет ключа, и когда нет синхронизации между блоками EWS и ЭБУ. В одном случае вообще ничего не показывается, в другом стартер крутит, но машина не заводится. На моей без синхронизации EWS-ЭБУ стартер крутит, но машина не заводится.
А вообще — подключаешь диагностику, и глядишь блок EWS — там все параметры видно будет, если это EWS не даёт машину запустить.
Без машины
ну с диагностикой это понятно. рядом нет моб. диагностка. нужен эвакуатор.
Как отключить иммобилайзер.
Ответ на комментарий № 1 пользователя Seregs421 :
обходчик уже стоит
Добавлено: 21.10.2012 17:49
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
Ответ на комментарий № 2 пользователя MUSE :
то есть машина должна и вилкой завестись?по теме если иммобилайзер-ключ не признает даже стартером не крутнешь.у тебя так?
Добавлено: 21.10.2012 23:54
Андрей
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 3 пользователя antonvint :
стартер схватывает, она маслает но не может завестись. заехал в другом сервесе проверил иммобилайзер, оказался рабочий! ничего не понимаю
Добавлено: 24.10.2012 15:02
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
тоесть они подключились к машине и ничего толкового сказать не смогли так?или снимал все с машины?
Добавлено: 24.10.2012 21:17
Predvoditel
+142 Зарегистрирован: 06.07.2012
Сообщений: 437
Авто: E36
Откуда: Владивосток, Россия
искра и топливо есть?
Добавлено: 25.10.2012 02:47
Андрей
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 5 пользователя antonvint :
сначало они подключили ее к компу, она показала что нет связи с иммобилайзер. а потом я снял иммобилайзер и съездил в другую контору проверил его, сказали он рабочий. вот я и думаю кто мне шешит.
Добавлено: 25.10.2012 14:20
Андрей
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 6 пользователя Predvoditel :
да откуда возьмется искра, если EWS не отвечает. он блокирует в первую очередь искру, форсунки и стартер. на стартер была перемычка в EWS, сейчас ее убрали и теперь он не крутит.
Добавлено: 25.10.2012 14:27
Али
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 2 пользователя MUSE :
Что за обходчик, и куда его ставят?
Такая же проблема.
Все светится, датчики работают но не заводится.
Добавлено: 26.11.2012 22:07
Иван
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
У меня такая же проблема, не чего не пойму . Только у меня ключа не видит а стартер крутит
Добавлено: 22.12.2012 17:57
babai
+1 Зарегистрирован: 16.01.2013
Сообщений: 1
Откуда: Сургут, Россия
Ответ на комментарий № 10 пользователя Иван :
у меня такая же беда.. 4 месяца уже машина стоит. я покупал новый evs прошивал его вмести с ключом,но у меня даже стартер не крутит.. поставил вчера обходчик,тоже самой,приборка горит,но не крутит движок.что можно ещё попробовать? спасиб.
Добавлено: 16.01.2013 00:58
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
сам или возил куда?
Добавлено: 16.01.2013 01:05
babai
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
Ответ на комментарий № 12 пользователя antonvint :
на сто к электрику ездил.. блок управления двс может быть при делах?? на evs вроде сигнал идёт.но почему то стартер не кратит
Добавлено: 16.01.2013 01:53
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
обычные электрики здесь не в помощь.
Добавлено: 16.01.2013 22:09
миша
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
смотри группу контактов, попробуй там замкнуть два контакта когда ключь находится в положении стартера
Добавлено: 31.01.2013 18:02
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
Ответ на комментарий № 15 пользователя миша :
и сажги нахрен машину.а если открытым текстом-вези её в сервис.если время дорого.поверь это будет самое верное решение.одно дело пистолет в бак засунуть и лампочку поменять другое специализированный ремонт тем более связанный с кодированием- программированием
Добавлено: 31.01.2013 18:52
миша
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
сегодня бэху е39 так заводили, вывели на кнопку так как в наличии группы контактов. симптомы были такие же. думали евс, он кста щелкает когда ключ в зажигание вставляешь? провода замкнуть надо черный с зеленым
Добавлено: 31.01.2013 19:43
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
вот я и говорю что быстрее выявить причину в специализированной мастерской подключив комп например.лишних вопросов евс не евс не возникнет.человек в начале темы объяснил что 4 месяца заводит машинку.это ли не потеря времени?хотя может кому и нравится)
Добавлено: 31.01.2013 20:19
antonvint
+150 Модератор
Зарегистрирован: 31.08.2012
Сообщений: 617
Авто: E39
Откуда: Александров, Россия
и наугад машины уже никто не ремонтирует.тем более есть и тис и вдс и прочее.
Добавлено: 31.01.2013 20:25
миша
0 Зарегистрирован: –
Сообщений: 1
ну может у кого то нет возможности сделать диагностику или нет средств. вообщем у нас машинка завелась и щас поехала в москоу)
Добавлено: 01.02.2013 12:38
Добавить комментарий
Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии.
Вам необходимо авторизоваться (войти на сайт под полученным ранее ником и паролем).
Если вы впервые на сайте, зарегистрируйтесь при помощи формы регистрации.
Bmw e60 иммобилайзер как обойти
Вы профессионал Car-Security? Откройте филиал Угона.нет в своем городе
Страницы: 1 2 3 4 5
C нами с: 07.01.2010
Сообщения: 136
Откуда: гВолгоград
C нами с: 09.01.2003
Сообщения: 17225
Откуда: Санкт-Петербург
C нами с: 12.07.2007
Сообщения: 396
Откуда: Пермь
C нами с: 07.01.2010
Сообщения: 136
Откуда: гВолгоград
C нами с: 12.07.2007
Сообщения: 396
Откуда: Пермь
C нами с: 29.01.2009
Сообщения: 5088
Откуда: Москва
C нами с: 07.01.2010
Сообщения: 136
Откуда: гВолгоград
C нами с: 12.07.2007
Сообщения: 396
Откуда: Пермь
C нами с: 29.01.2009
Сообщения: 5088
Откуда: Москва
C нами с: 07.01.2010
Сообщения: 136
Откуда: гВолгоград
Страницы: 1 2 3 4 5
| Вы можете начинать темы Вы можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах |
1-й Магистральный проезд 8 строение 11 , тел: 8 (495) 725-04-66
Дубининская улица, д.55к1с2 , тел: 8 (495) 725-04-66
ул. Академика Королева д. 8 к. 3 , тел: 8 (495) 725-04-66
ул. Обручева 36 к.2 , тел: 8 (495) 725-04-66
4 способа взлома штатного иммобилайзера. Возможно ли защититься?
Иммобилайзер – электронное устройство, главным назначением которого является блокировка основных узлов автомобиля при несанкционированном доступе. Иммобилайзеры бывают штатными, комплектуются с завода и не штатными, установленные доплнительно.
Что такое штатный иммобилайзер, и для чего он нужен?
Штатный ммобилайзер является базовым элементом защиты современного автомобиля. Его отличительная особенность в том, что он не умеет как сигнализация уведомлять владельца о попытке угона или взлома. При этом иммобилайзер обездвиживает транспортное средство, не позволяя его угнать. Это полезное и эффективное устройство надежно спрятано от глаз злоумышленников, да и владельца автомобиля тоже.
Каждый раз, вставляя ключ в замок зажигания, штатный иммобилайзер «опрашивает» специальный чип, интегрированный в ключ. Подтвердив подлинность ключа, иммобилайзер снимает с защиты автомобиль и дает возможность владельцу его завести. При извлечении ключа из замка зажигания иммобилайзер активирует защиту автомобиля, блокируя работу стартера и топливного насоса.
Необходимо отметить, что деактивация иммобилайзера механическим способом не позволит угонщику завести автомобиль. Все важные узлы все равно останутся надежно заблокированными.
Современные иммобилайзеры умеют распознавать владельца на расстоянии. Специальный транспондер, интегрированный в брелок, дистанционно передает подтверждающий сигнал на блок управления двигателем (ЭБУ). После чего автомобиль снимается с охраны. А при отсутствии активностей владельца в течение определенного времени автомобиль автоматически ставится на охрану.
Но штатный иммобилайзер вряд ли сможет противостоять действиям профессиональных угонщиков. Обход штатной блокировки для них — минутное дело.
4 способа взлома штатного иммобилайзера
Злоумышленники в своей преступной деятельности используют всевозможные способы и методы обхода штатного иммобилайзера. Рассмотрим подробнее действия угонщиков и возможные решения для организации защиты вашего автомобиля.
Способ 1. Отключение иммобилайзера через диагностический разъем
Производители предусмотрели возможность перевода иммобилайзера в аварийный режим работы. В случае возникновения технических проблем (перестает видеть ключ с чипом, сбои в работе, бесконтрольные блокировки основных элементов управления автомобиля) его можно временно отключить через диагностический разъем, обратившись к дилеру. С помощью специального оборудования блоку управления двигателем передается команда, разрешающая запуск. При этом блокирующие сигналы иммобилайзера ЭБУ игнорирует. Угонщики, приобретая подобное оборудование на «черном» рынке, используют его для обхода штатного иммобилайзера в преступных целях.
Что делать?
Для того чтобы обезопасить автомобиль необходимо произвести блокировку диагностического разъема. Это не позволит злоумышленникам отправить исполняющую команду на отключение иммобилайзера, а значит, и завести двигатель без ключа или транспондера владельца.
Способ 2. Замена блока управления двигателем на другой, специально подготовленный
Еще одним популярным способом угона является подмена штатного электронного блока управления на другой блок, заранее переведенный в аварийный режим. В ЭБУ злоумышленников программно отключен режим опроса чипа ключа или транспондера. В случае если подкапотное пространство автомобиля должным образом не защищено, подмена блока – минутное дело. После чего злоумышленники спокойно угоняют автомобиль.
Данный способ используется, как правило, угонщиками, практикующимися на какой-то конкретной марке автомобиля.
Что делать?
Наиболее эффективный способ защиты в этом случае – это усиленная защита подкапотного пространства и самого блока ЭБУ.
Организовать защиту можно путем
- установки дополнительного замка капота;
- установки защитного кожуха на ЭБУ (если он расположен в салоне автомобиля).
Способ 3. Подмена ключа с чипом
Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой
Зачастую угонщики вступают в сговор с недобросовестными работниками дилерских центров. Владелец во время очередного обращения в сервис, ничего не подозревая, сам отдает ключ в руки злоумышленников. С помощью специального оборудования легко изготавливается дубликат ключа с чипом.
Даже если вы будете присутствовать во время работ рядом с автомобилем, существует риск того, что в память иммобилайзера может быть прописан еще один чип-ключ.
Процедура добавления нового чип-ключа может быть совмещена с проводимой компьютерной диагностикой и выявлением неисправностей датчиков. Дальше – вопрос техники и выбора удобного момента для угона. Возможно, чтобы не создавать подозрений, машину угонят через пару месяцев.
Что делать?
Единственным действенным способом защиты в этом случае является установка независимого иммобилайзера. Причем делать это лучше в сертифицированном сервисном центре, специализирующемся на установке подобных устройств.
Способ 4. Электронная удочка или ретрансляция сигнала штатного ключа
Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе
Многие современные автомобили уже с завода комплектуются системами бесключевого доступа, имеющими название Keyless, Smart Key, Intelligent Access и др.
Это, несомненно, удобный способ идентификации владельца при сохранении должного уровня защиты автомобиля. Вам не надо доставать ключ, чтобы открыть водительскую дверь или багажник. А чтобы запустить двигатель, достаточно нажать на соответствующую кнопку.
Снятие/постановка на охрану происходит путем диалогового обмена данными между брелоком-транспондером и штатным иммобилайзером. Зона действия такого брелока – около 10 метров.
Дублировать и расшифровать сигнал от транспондера не возможно, но его можно ретранслировать с помощью специального оборудования.
Злоумышленники, работая в паре, усиливают сигнал транспондера и передают его на большие расстояния. При этом владелец оказывается просто не в курсе, что угонщики с помощью такой электронной «удочки» получают полный доступ к его автомобилю.
Более подробно о данном способе угона мы писали ранее.
Что делать?
Для того чтобы вас не поймали на «удочку», производите блокировку штатного радиоканала путем установки внешних охранных комплексов, поддерживающих данную функцию.
Это может быть как дополнительная сигнализация, так и независимый иммобилайзер, желательно с дополнительной системой авторизации владельца
- по мобильному телефону;
- с помощью идентификационной метки;
- с помощью ввода PIN-кода.
Выводы
Надеяться, что если в автомобиле есть штатный иммобилайзер, значит он надежно защищен от угона – не стоит. Профессиональным угонщикам его наличие не создаст серьезных проблем. Как правило, злоумышленники хорошо подготовлены технически, а способы отключения и обхода защиты отработаны до автоматизма. За считанные минуты вы можете лишиться своего автомобиля, если не позаботитесь о дополнительной защите.
Необходимо отметить, что не все приведенные выше способы взлома и обхода штатного иммобилайзера применимы непосредственно к вашему автомобилю. Соответственно, не всегда надо одновременно задействовать все методы противодействия взлому.
Но мы однозначно советуем нашим клиентам оборудовать автомобиль независимым иммобилайзером, так как только он удовлетворяет повышенным требованиям к организации защиты от угона. Еще лучше воспользоваться комплексными решениями в области защиты от угона.
В любом случае, следует проконсультироваться со специалистами. Для этого достаточно позвонить в любой филиал Автостудио. Наши консультации бесплатны.