Сколько масла в кпп москвич 2141

сколько масла лить в кпп 2141 ?

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

4л. минимум. Заливать нужно . И левую сторону домкратить, что бы больше влезло и пятая передача в масле работала…

Несуществующий пользователь
Без машины

А какое масло надо лить?

мне мастер посоветовал трансмисионку как на классике

По заводу идет объем 3.8л, но советую заливать 4л. меньше вариантов что 5ая передача сгорит.

лил до пробки заливной (она же контрольная). 3 с чем то там. Потом поднимал левую сторону и толивал ещё сверх нормы грамм 100. Не минусов ни плюсов не заметил.

Влил 4-4,2 литра примерно-из заливной не потекло, больше лить не рискнул…

Какое трансмиссионное масло лить в коробку Москвича 2141 ?

Добрый день! Какое масло рекомендуется заливать в МКПП АЗЛК москвич 2141, что рекомендовано заводом, и чем можно заменить — что лучше? сколько литров с какой частотой посоветуете менять?

Ответы (3)

Следить за ответамина этот вопрос

Производитель рекомендует заливать недорогое трансмиссионное масло ТАД-17 в КПП Москвича 2141. Однако, многие владельцы перешли на более современные и лучшие масла и заливают жидкость со степенью вязкости 80W90 со спецификацией Gl-5 или 85W90. Полусинтетическое или минеральное. ТНК Транс Гипоид 80w90 GL-5
Motul Gearbox 80w90
ZIC G-EP 80w90
ELF Tranself type B 80w90 И другие Для замены достаточно трех литров масла.

КПП Москвич 2141 (перебранные ГП 3.9, 4.1, 4,22, 4.55)

Коробка Москвич ГП 4.1

и заменой подшипников, сальников, а так же регулировкой. Не отмываются и не красятся серебрянкой под вид новых кпп, как во многих магазинах!!

Современной иномарочной коробкой они, естественно, не становятся — это надо понимать!

Коробки продаются без колокола (картера сцепления).

1) Главные пары (ГП) бывают: 3.7 / 3.9 / 4.1 / 4.22 / 4.3 / 4.375 / 4.44 / 4.555/ 4.625 / 4.67 /4.75 / 4.78 / 4.875 / 5.0 / 5.125 / 5.375
2) Первая передача: 2.571(коломзавод) / 2.8(спортбюро) / 3.25(СВР-ряд) / 3.308 / 3.545
3) Вторая 1.895(коломзавод) / 1.96(спортбюро) / 2.050
4) Третья: 1.367 / 1,379(дизель) / 1.444(azlk-team) / 1.56(спортбюро) / 1.66(спортбюро)
5) Четвёртая: 0.946 / 0.971(дизель) / 0.974(СВР-ряд) / 1.1(azlk-team) / 1.25(спортбюро) / 1.367(спортбюро)
6) Пятая: 0.589(коломзавод) / 0.65(коломзавод) / 0.69 / 0,707(дизель) / 0.732 / 0.756(СВР-ряд) / 0.825(azlk-team) / 1.06 / 1.16

Переборка осуществляется специалистом по этим кпп и заключается в установке лучших б/у комплектующих

Современной иномарочной коробкой они, естественно, не становятся — это надо понимать!

Коробки продаются без колокола (картера сцепления).

Какое масло лить в КПП Москвич 2141?

Самый оснвной момент, чтобы класс масла был не ниже GL-5! (Есть мнение, что лучше использовать

универсальные импортные масла двойного стандарта GL -4/5)

В своё время, заводом был рекомендован

Elf TRANSELF TYPE B 80W90 GL-5 (нагрузка сваривания 447кгс)

Так же в магазинах можно встретить

Shel Spirax HD 80W90 GL-5 (нагрузка сваривания 500кгс)

У кого бюджет не позволяет купить 4 литра дорогого масла, можно посмотреть в сторону

Лукойла 80W90 GL-5

В язкость на 85 и др. мы бы не советовали т.к. и при 80 зимой при запуске в мороз ощутимо едет. А 75 очень вероятно, что вскоре польётся из сальников фланцев КПП .

И ещё рекомендуется заливать ~ 3,8 л масла, чтобы предотвратить голодание шестерни пятой передачи.

И никаких сильных ускорений на 5й передаче! Хотите ускориться — переходите на 4ю. Так же не надо крутить пятаки на задней передаче.

КПП выпускались серийно:

3,7 (37 ведомых зубьев на 10 ведущих) ставилась только с дизельным двигателем Форд.

3,9 (39 Х 10 ) выпускалась с 1986 года со всеми моторами, кроме дизельного Форда. Хорошо подходит ко всем длинноходным моторам, но на всех УЗАМах, независимо от объёма, приводит к «провалу» при нажатии на педаль газа.

4,1 (41 Х 10) ставилась с 1993 года поначалу только на УЗАМы, затем на ВАЗ, а на Рено серийно не ставилась. Ездить на ней лучше на УЗАМ 1,8 или 2,0 л, ибо на более слабых УЗАМах опять появляется «провал» при ускорении.

С двигателем Рено и динамика на низких оборотах повышается. Но для Рено она слишком мелкозубна, что приводит к быстрому износу в том числе из-за вибраций плохо закреплённого Реномотора.

4,22 ( 38 Х 9) начали ставить с 1994 года на УЗАМы. Немного сделали и с ВАЗ. Резюме: неплохая ГП для всех отечественных моторов. Для Реномотора её число для многих уже великовато.

4,3 (43 Х 10) Очень редкая пара. Практически аналогична 4,22

4,375 (35 Х 8) Самая «крупнозубая» из всех ГП, было решено ставить на все УЗАМы с 1999 года. Действительно, её число оптимально для короткоходных моторов! Было сделано мало автомобилей с ней. В основном эти ГП пошли на рынок.

4,55 (41 Х 9) Единственная ГП, у которой обе шестерни нечётные. Ставилась только на пикапы. Хороша для УЗАМов и пикапов! Это просто сказка для дачников, курортников, многодетных, вообщем тех, кто ездит с полной нагрузкой, по городу или на курорт. Позволяет на шоссе забыть про все передачи кроме 5-ой; в городе, с частичной нагрузкой, позволяет переключаться, пропуская передачи.

4,66(6) (42/9) Очень редкая пара.

4,75 (38 Х 8) Это главная пара для пикапов поздних выпусков.

Замена масла КПП

Сегодня произвел замену масла в КПП… Много читал о том что надо иметь яму и шприц и как это долго и мучительно, но у меня почему-то оказалось просто и быстро… Так как масла практически в коробке не было я его просто залил. Потратил где-то около часа…Ямы у меня нет, да и гаража тоже (машина стоит под открытым небом у моих родителей во дворе), и шприца тоже нет.
Процесс прост: открутил заливной болт, домкратом поднял спереди левую сторону, залил 3л. масла (такой объем канистры) и закрутил болт обратно…Все…