Где находится трубка слива конденсата на форд фокус 2
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум Ford Focus II Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте
Трубка слива конденсата
В очередной раз заметил мокрый коврик в ногах пассажира, хотя месяц назад уже продувал насосом трубку слива конденсата. Чтобы понять что она забита нужно снять шланг слива с верхнего штуцера, в моём случае вода полилась ручьём.
Чтобы к ней добраться нужно снять накладку туннеля пола, снимаем заглушку, под ней саморез торкс 25
Откручиваем, и легко снимаем пластиковую накладку. Дальше видим следущее
Стягиваем черную трубочку и если она забита, то в корпусе печки стоит вода, у меня по крайней мере вытекло прилично. Кстате еще одним признаком того что вода не уходит, будет резкое запотевание стекол при включении климата.
Как уже говорил, продувание не помогает, разбираем дальше. Для удобства снимаем железяку на четырёх болтах на 10, чтобу лучше задрать ковер.
Видим нижнюю белую угловую трубочку. Аккуратно её вытаскиваем, я конечно же отломил один усик. И становится понятно, что воде некуда стекать! Она упирается в тепло экран под днищем, который изнутри оказывается как валенок что ли.
В общем единственное что я смог придумать, это только немного отогнуть тепло экран через отверстие и снизу под днищем.
Собирать пока не стал, хотел заказать новую трубочку. Но был мягко говоря удивлен ценой 1380р ! Ну да хрен с ней, приклеим на герметик.
Далее сушим ковер, сам по себе прошлый раз он сох неделю в поднятом виде. Попробовал обогреватель ветерок, час времени и всё сухо.
Есть мысли подобрать трубочку, чтобы вставить её в эту белую под днищем и вывести ниже тепло экрана. Проверяйте слив конденсата периодически, слышал истории про ржавый ВИН, думаю по этой же причине.
Проблема: слив конденсата в салон
Поехали в отпуск! Нагрузились, взяли кошку, сына в микрокресло и покатили в Кемеровскую губернию.
Ехали хорошо, без каких-либо остановок по требованию мальца, он просто спал и играл)) Погода выдалась жаркой, а временами дождливой, поэтому ехали с климатом. Приехали, оставили машину у родственников, и потом на перекладных в СПБ на недельку.
По приезду с культурной решил помыть машину. Вытаскиваю задний правый коврик и рука щупает что-то мягкое, холодное и мокрое. Бэээ.
Залез под правый передний — также. Тесть однозначно сказал сушиться и выдал необходимый инвентарь. Отогнали на дачу, сняли сиденья, взорвали полы и оставили открытой на 4 дня, благо дождей не было. Ежедневно проверяли состояние.
Попутно искали проблему — гонял кондёр и искал лужу на земле, но даже после 20 минут работы её просто не было.
Вспомнил, когда-то где-то тут читал, что существует проблема с забившейся трубкой отвода конденсата. Решено скинуть обшивку и пощупать эту самую трубку. При первом осмотре напрягло состояние кронштейна — заржавел! Дальше искать не пришлось — кондёр работал, и дружная капель сливалась прямо на него из какой-то коробки, а далее на пол.
Пощупали и дренажную трубку. При первом ощупывании она просто осталась в руках. Как выяснилось, она просто была приклеена к отверстию в полу на двусторонний скотч, с завода так, разумеется. Но самое печальное, что эта белая заглушка была ЗАПАЯНА. Просто расплавилась от жара, ведь выходит она впритык к выхлопной магистрали.
Попытался реанимировать его, но тут стал вопрос — на что сажать? Герметик отвалится (мокро, холодно, жарко). Решил выкинуть его и просто всунул кусок садового шланга, а в него сориентировал саму трубку. Да, кстати, когда отсоединил эту белую заглушку, то из трубочки собрал примерно 400 мл воды. Там, внутри где-то болталась.
Что же получается, что на протяжении восьми лет владения машиной я просто не знал, что зимой вожу с собой кусок льда в оладителе? К слову говоря, кондёром пользоваться начал усиленно только этой весной, тк ездить с ребенком и открытыми окнами не хорошо как-то.
Решилось это следующим образом)) Поставили ловушку-сборник в место, где капает. Ковёр высох и на обратном пути я маниакально трогал пол на заправках)) И да — наблюдал лужу после непродолжительной стоянки. Разбирать половину машины и пытаться ремонтировать место течи смысла не увидел — лёд мог расколоть этот блок и другом месте. Так что пусть работает так, как работает.
Где находится трубка слива конденсата кондиционера
Что-то никак не разберусь. Форд Е350 1994 год. Кондиционер работает хорошо, ковры сухие, а конденсат под машину не капает. Куда же он девается? Обычно на микроавтобусах аж ручьем в жару течет. Где у них там слив? Куда смотреть?
Ustas
Новичок
У меня в жару, только в очень сильную, лужа конденсата около правого переднего колеса.
Механикус
Участник
32 1 Краснодар
с заднего радиатора трубка уходит прямо в низ на сквозь
karbas
Старожил форума
1 414 305 1999 f350 7.3 Филадельфия
Справа внизу, рядом со стенкой моторного отсека.
Короткая резиновая трубка, приплюснутая на конце.
Выходит из пластикового корпуса радиатора печки и испарителя салона.
Капать может сильнее или слабее,в зависимости от влажности.
Иногда забивается, и вода стоит в нижней части корпуса, или капает очень медленно, иногда на раму или детали подвески, поэтому и не видно.