Дилерские сканеры легковые
Диагностическое оборудование дилерского класса — особый класс профессиональных автодиагностических приборов, созданный и используемый автопроизводителями для оснащения своих дилерских сервисных центров и пунктов технического обслуживания. Основным преимуществом дилерских сканеров является непревзойденное качество диагностики и детализация диагностических сообщений, возможность использования специализированных дилерских процедур, таких как кодирование и программирование электронных блоков управления. В задачу дилерского диагностического комплекса входит также информационная поддержка персонала автосервисного предприятия благодаря встроенной справочно-информационной системе, подробно описывающей процесс ремонта и обслуживания диагностируемого автомобиля, регламентируемый автопроизводителем. Если современный сервисный центр всерьез специализируется на определенной марке автомобилей, ему просто необходимо купить дилерский сканер профильной марки, тем более, что цена автосканеров дилерского уровня стала приемлемой даже для небольшой автомастерской.
Показано 1-33 из 33
Сортировать по: По умолчанию | Имя | Цена
Цена: 58,500 руб.
Цена: 2,450 руб.
Цена: 24,500 руб.
Цена: 43,100 руб.
Цена: 5,190 руб.
Цена: 6,800 руб.
Цена: 97,500 руб.
Цена: 13,750 руб.
Цена: 12,300 руб.
Цена: 21,500 руб.
Цена: 59,800 руб.
Цена: 24,800 руб.
Цена: 59,900 руб.
Цена: 46,300 руб.
Цена: 67,600 руб.
Цена: 99,200 руб.
Цена: 226,500 руб.
Цена: 10,900 руб.
Цена: 15,700 руб.
Цена: 16,750 руб.
Цена: 35,800 руб.
Цена: 66,990 руб.
Цена: 38,500 руб.
Цена: 44,990 руб.
Цена: 37,900 руб.
Цена: 15,900 руб.
Цена: 43,900 руб.
Цена: 6,400 руб.
Цена: 21,800 руб.
Цена: 46,800 руб.
Цена: 12,400 руб.
Цена: 34,800 руб.
Цена: 19,500 руб.
Показано 1-33 из 33
Сортировать по: По умолчанию | Имя | Цена
Ни для кого не секрет, что в настоящее время автопроизводители стремятся снизить свои расходы на производство за счет унификации узлов и агрегатов. Однако подобная универсальность ни в коем случае не лишает каждое авто своей индивидуальности. Это значит, что каждый автомобиль требует во время диагностики персонального подхода. Как нельзя лучше с такой задачей могут справиться только дилерские автосканеры, которые в отличие от мультимарочных автосканеров, позволяют выполнить качественную диагностику конкретной марки автомобиля.
Дилерские диагностические сканеры, предоставляя полную информацию о состоянии каждого агрегата и узла автомобиля, сокращают не только временные, но и финансовые затраты на диагностику. Такие приборы способны поставить точный диагноз, что в свою очередь дает возможность выполнить ремонтные работы быстро и качественно. Согласитесь, именно оперативно и должным образом выполненный ремонт является главным требованием любого клиента СТО, удовлетворение которого вызывает лояльность и как следствие – пополнение вашей клиентской базы. А разве не об этом мечтает каждый владелец автосервиса?
Если вы решили дилерский сканер купить, то мы готовы предложить вашему вниманию богатый выбор оборудования подобного рода от мировых производителей. В нашем ассортименте вы найдете:
Сканеры, предназначенные для диагностики европейских автомобилей — Citroen Lexia, Peugeot Planet 2000, BMW ICOM, Renault CAN CLIP, VAS 5054, Volvo DiCE, Land Rover T4 Mobile для постановки диагноза Citroen, Peugeot, BMW, Renault, Audi, Volvo и Land Rover соответственно. Имеется богатый выбор дилерских сканеров для автомобилей японского производства, в числе которых HIM (HDS) для Honda, Nissan Consult 3 для Nissan. Подберете вы также дилерский сканеры для диагностики автомобилей, сошедших с конвейера General Motors.
В настоящее время среднерыночная стоимость дилерского сканера в Москве составляет примерно 30 000 рублей. Однако подобные затраты оправданы лишь в случае, если ваша станция технического обслуживания специализируется на диагностике и ремонте каких-то конкретных марок авто. Для универсальной автомастерской подойдет мультимарочный сканер, цена которого порой пусть и не намного ниже, но зато подобное оборудование предоставит возможность осуществлять диагностику большого количества современных марок авто.
Пока пусто
- Акции и спецпредложения
- Готовые диагностические комплекты
- Диагностические адаптеры для компьютера
- Мультимарочные сканеры
- Launch X431
- Диагностика Cummins
- Диагностика по маркам машин
- Обучение диагностике автомобилей
- Статьи по диагностике авто
- Доставка по Москве и регионам
- Контакты OBD-2.ru
- Отзывы наших клиентов
- Обратная связь
- Карта сайта
Автомобильное диагностическое оборудование. Core OpenCart.
OBD-2.RU © 2023 Тел: +7( 499 ) 553 — 05 — 20Дилерские сканеры что это
Дилерские сканеры
Кабели и переходники для автосканеров
Мультимарочные сканеры
Оборудование для чип-тюнинга
- Trasdata 9.004 Новый ктаг
Программаторы одометров
Сканеры для грузовых автомобилей
- Главная
- Диагностическое оборудование
- Дилерские сканеры
Меню сайта
- Диагностические комплексы
- Дилерские сканеры
- Сканеры для грузовых автомобилей
- Мультимарочные сканеры
- Программаторы одометров
- Кабели и переходники для автосканеров
- Софт
- О магазине
- Отзывы
- Оборудование для чип-тюнинга +
- Trasdata 9.004 Новый ктаг
Дилерские, мультимарочники, клоны: чем отличаются разные диагностические сканеры
Совсем недавно мы говорили о том, как работает компьютерная диагностика, но не сказали ни слова о том, чем её проводят. Поэтому сегодня речь пойдёт именно о них – о сканерах. Причём мы не просто посмотрим на то, что они умеют и как, а сравним несколько моделей и попробуем понять, чем одни сканеры лучше других.
На вкус и цвет
К огда я зашёл на первый же сайт, где решил прицениться к современным приборам, меня начал разбирать смех. Чего только не посоветуют копирайтеры в попытках продать свой товар! «Каждый современный автомобиль оснащен электронным блоком управления, функция которого – отслеживать состояние каждого узла в машине в режиме реального времени». М-да. Ну да ладно, кроме цен на некоторые приборы нас ничего не интересует – все тесты уже сделаны, комментарии экспертов получены, будем разбираться сами. Но сначала расскажем, что такое сканер.
Сканер нужен для «перевода» сигнала с протокола OBD-ll в понятную человеку форму. Сканеры бывают разные, разделить их можно по некоторым параметрам. Во-первых, по способу вывода информации. Часть из устройств имеет свои экраны, другие лишь позволяют подключаться к ПК, планшетам или смартфонам.
Свои преимущества есть и у тех, и у других. Гораздо важнее, что эти сканеры позволяют сделать: только лишь прочитать и удалить ошибки или просканировать огромное количество параметров, просмотреть данные Freeze Frame, прочитать данные из потока (если вам эти слова непонятны, прочитайте все-таки статью об основах компьютерной диагностики), провести адаптацию или сделать ещё что-то доброе и полезное. Но об этом позже, пока ещё посмотрим на сканеры.
Одно из самых существенных отличий – это применяемость приборов. Часть из них может работать только с одной маркой, другие легко находят общий язык с автомобилями десятков производителей. Последняя категория более интересна тем, кто желает с помощью недорогого мультимарочника заработать себе на дом во Флориде. Но не надо думать, что дилерские сканеры для одной марки безоговорочно лучше. Следует учитывать множество факторов, в том числе – и цель, для которой оборудование приобретается.
Ещё один из факторов, на который обращают внимание при выборе сканера, это способ его связи с системой диагностики автомобиля и с ПК (если последнее требуется). Часть приборов вариантов не оставляют – только кабель. Другие могут работать через Bluetooth или Wi-Fi. Впрочем, разница в стоимости сканеров не слишком зависит от технического содержания устройства, гораздо большее влияние оказывает стоимость ПО и баз данных автомобилей. Тем более что далеко не все сканеры имеют возможность обновления ПО.
Почему это важно – разберём на конкретном примере. Итак, перед нами – автомобиль Cadillac Escalade и четыре разных сканера, один из которых – GM MDI, то есть оригинальный сканер производителя. Давайте смотреть, что будет работать лучше, что работать вообще не захочет, и почему один сканер хорошо, а четыре – лучше.
Китайский умелец
Наш первый подопытный прибор – Launch EasyDiag. Адаптер построен на той же платформе, что и широко известный в узких кругах диагностов легендарный Launch X 431, а функциональность его ограничена набором открытых программных модулей по тем или иным маркам-моделям. Цена «головы» – около 4 000 рублей, а софт может стоить и десятки тысяч, в зависимости от того, сколько модулей открыто.
Приборчик требует подключения к устройству с OS Android или iOS – мы его использовали с обычным смартфоном. Подключаем адаптер к колодке OBD-ll, выбираем в меню нужный автомобиль. И сразу же выясняем, что у прибора есть проблемы с «русской языкой»: в русской версии Cadillac Escalade может быть либо «Эскалада», либо Escalade Hybrid, третьего не дано. Как прокомментировал этот небольшой казус специалист компании «Лаборатория Скорости», лучше знать английский, чем доверять русификации китайских приборов (это относится не только к Launch).
Главное, что подключается он быстро. Интерфейс его понятен, но что этот прибор может? Сначала попробуем быстренько прочитать ошибки (ведь это, наверное, первое, что захочет сделать счастливый обладатель сканера). И Launch их находит, точнее – одну: «выход за диапазон сигнала датчика давления паров адсорбера» (код Р0451, орфография сохранена).
Кстати, информация для размышления апологетам самостоятельной диагностики. Допустим, вы купили сканер, подключили его к машине и нашли такую ошибку. Куда копать дальше? Что пошло не так? Порвался бензобак по швам или отвалился датчик давления? Хорошо, если эта ошибка типичная, она «гуглится» по веткам форума, и по ней есть совершенно точное разъяснение от «гуру». А если нет? Ну ладно, продолжим оценивать Launch EasyDiag.
Есть у этого прибора такой пункт меню: активный тест. Под этим подразумевается тест исполнительных механизмов. Зашли во вкладку и сделали нечто страшное в русском написании: «выметание» дроссельной заслонки. Это означает – адаптация дросселя после его чистки. В общем-то, кое-что этот прибор умеет. Давайте разберём вместе со специалистом его плюсы и минусы.
К несомненным достоинствам Launch отнесём цену (в среднем 4 000). Правда, за эти деньги вы получите только сам адаптер и очень обрезанный функционал, причём даже многие автомобили будут этому сканеру неведомы: базы придётся докупать отдельно. Поэтому, прежде чем Launch станет действительно мультимарочным сканером, в него придётся вложить ещё тысяч двадцать. Хотя и тут выход есть: «сломанный» софт найти можно, и это тоже какой-никакой, а выход.
Из недостатков отметим, что использование телефона не всегда удобно: зарядка заканчивается быстро, про это приходится всегда помнить. Да и возможностей адаптаций у этого прибора не так уж много, хотя основные он делать умеет.
В целом это очень неплохой приборчик, по соотношению «цена-качество» – один из лучших.
Ошибочка вышла
Теперь у нас на очереди более серьёзный сканер – ScanDoc X. Это изделие родом из России, цена его заметно выше, чем у предыдущего устройства – от 50 тысяч рублей, хотя опять же повторюсь: многое зависит от функционала софта, основную стоимость составляет как раз он. Его особенность – он подключается через Wi-Fi-адаптер. Без проводов, конечно, удобнее, но… ScanDoc не знает, что в мире существует Cadillac. Из всех «американцев» он признаёт только Lincoln и Scion (странный выбор, ну да бог с ним).
Конечно, его работу мы оценить не сможем никак, но доверимся словам специалиста: этот мультимарочник неплохо работает, но только с популярными марками. Помимо считывания ошибок и просмотра потока данных, он вполне годится и для проведения адаптаций, и для кодирования.
К плюсам отнесём вполне приличный интерфейс, а главное – встроенный аккумулятор. Казалось бы – зачем? Дело в том, что у разъёма OBD-ll не всегда есть «плюс» на клемме, особенно при выключенном зажигании (этим грешат наши ВАЗы). Вот тут как раз и приходит на помощь собственный источник тока. Впрочем, иногда сами владельцы предпочитают убирать питание с OBD, ссылаясь на вопросы безопасности: мол, тяжелее будет угнать автомобиль. Мы-то знаем, что кто хочет, тот сможет, но факт остаётся фактом.
Одним словом, это неплохой сканер, хотя он к нашему автомобилю и не подошёл. К недостаткам отнесём небольшой набор поддерживаемых автомобилей и достаточно высокую цену. В гараже такой явно не нужен, а вот на СТО, занимающихся именно диагностикой, он пригодится и окупится, если не пожалеть денег на обновления.
Клонные наклонности
Следующий наш подопытный – AutCom CARS CDP+. Точнее, его китайский и «не вполне лицензионный» клон. Программное обеспечение – тоже китайское, копия софта одного из ведущих производителей – Delphi .
Цена – около 10 тысяч рублей, а вот оригинал, да ещё с программным обеспечением, это уже совсем другая сумма (ориентировочно от 50 тысяч и почти до бесконечности). Что ж, подключаем. Сразу же обнаруживаем, что последний Эскалейд, знакомый этому сканеру, только 2007 модельного года. Печально, потому что наш – 2011-го. Куда деваться, попробуем подключиться как предыдущее поколение. Быстротой это устройство не радует, но в конце концов соглашается поработать с автомобилем. И сразу находит ту же самую ошибку адсорбера Р0451.
На этом вся работа этого сканера заканчивается: адаптации он проводить не может. Но специалист успокаивает: наша версия ПО старая, с новой версией AutCom смог бы работать не хуже многих других сканеров. А уж на оригинальном софте и с оригинальным «железом» этот сканер весьма и весьма привлекателен. Он входит в число наиболее популярных в мире мультимарочников, по некоторым данным, даже опережая Launch X431. К тому же, шведы заявляют пожизненную гарантию на «железо», хоть и за обновления ПО ежегодно придется заплатить.
По-моему, пришло время сказать пару слов об особенностях программного обеспечения сканеров-клонов (обычно, само собой, китайских). Китайцы – люди щедрые, поэтому купить сканер и базу для поддержки очень многих марок у них действительно можно. Ещё легче получить обещание, что существует поддержка производителя, и весь софт можно легко и непринуждённо обновить.
На самом деле всё наоборот. Типичная ситуация: клон каким-то образом получает доступ в Интернет (допустим, туда вышел подключенный к Сети ноутбук), пытается обновиться и… блокируется. И ничего удивительного в этом нет, ведь производители оригинальных устройств тоже гоняются за длинным евро и им не хочется, чтобы люди пользовались дешёвыми клонами. В этом случае сканер можно выкинуть (особенно если он стоит 4 тысячи), а себя утешить мыслью, что он своё отработал, можно купить новый, с новым же софтом.
В принципе, в условиях СТО, когда сканер зарабатывает деньги, это нормально, а вот если вы купите такой клон для периодической диагностики своего автомобиля, держите его подальше от Интернета и не пытайтесь получить обновления онлайн – это, как видите, может быть опасно.
Теперь вернёмся непосредственно к нашему AutCom. Его отличительная черта – очень и очень сложный интерфейс. Зато он единственный из всех может работать с грузовиками, бортовое напряжение которых составляет 24 вольта.
В целом, конечно, для гаража этот сканер не подойдёт: дорого и сложно, а вот профессионалам может пригодиться.
Это всё моё, родное!
Ну, а что же оригинальный GM MDI? Разумеется, он может всё. Но сначала подключим его к нашему Эскалейду. Бог ты мой, у него интерфейс старой доброй DOS! В общем-то, MDI – это программный эмулятор. Для машин GM до 2009 года выпуска используется программа Tech2, для тех, которые выпущены с 2008 года – GDS2.
Непривычно видеть «досовскую» оболочку, интерфейс уже не такой, но привыкнуть можно, тем более что вещь хорошая. Само собой, этот сканер позволяет работать со всеми автомобилями GM и заниматься с ними чем угодно: хоть банальным стиранием ошибок, хоть обновлением программного обеспечения. Стоит, правда, это удовольствие немало – ориентировочно от 70 до 150 тысяч в зависимости от «богатства» базы автомобилей. Но есть приятное «но»: на рынке полно клонов этого прибора, и если постараться, то можно найти действительно неплохой аналог.
Чем отличается мультимарочный автосканер от дилерского?
Автосканеры делятся на дилерские и мультибрендовые. Вторые могут использоваться для большого количества разнообразных марок авто. Они имеют стандартный функционал. Дилерские устройства могут работать с конкретной маркой авто и выполнять различные функции по диагностике. Какой же автосканер лучше выбрать: дилерский или марочный?
Мультибрендовые сканеры применяются в автомобильных центрах, обслуживающих большое количество автомобилей. При подборе данного прибора стоит определиться с приоритетным рынком, на котором вы планируете работать. Это может быть азиатский, европейский или американский рынок. После того, как вы конкретизируете рынок, вам будет проще выбрать функциональный прибор. Стоит мультимарочный автосканер дешево по сравнению с дилерским.
Дилерскими автосканерами пользуются официальные дилеры разнообразных автомобильных марок. Выбор таких устройств сводится лишь к советам производителей авто. Но некоторые сервисные центры также могут приобретать данные приборы с целью улучшения качества обслуживания. Ведь дилерские сканеры имеют особые функции, которые могут оказаться недоступными для обычных мультибрендовых приборов. Например, это функция установки обкаточных режимов.
Дилерское оборудование стоит достаточно дорого. Поэтому многие сервисные центры приобретают подделки дилерских устройств. Эти приборы производятся в Китае под именами знаменитых фирм. О качестве работы таких сканеров судить сложно, ведь все они имеют разный функционал. Основным минусом использования таких устройств является отсутствие технической поддержки. Так что если вы вложите деньги в данное оборудование, то рискуете через какой-то период времени получить нефункциональный прибор от непонятного производителя.
Мультибрендовым сервисам рекомендуется останавливаться на мультимарочных устройствах. При этом их можно дополнять одним дилерским прибором той марки автомобиля, которая является самой востребованной. Ну а дилерским сервисным центрам рекомендуется выбирать дилерские приборы. Они имеют более широкий функционал. Такое диагностическое оборудование обеспечит большой приток клиентов. Если говорить о клонах, то останавливаться на данном оборудовании не рекомендуется. Оно ненадежное. Так что видимая экономия может в дальнейшем обернуться большими расходами на новую покупку.Подпишись на наш Telegram-канал. В нем мы публикуем главное из жизни Саратова и области с комментариями
Теги: