дроссель демонтаж и ремонт
Пришлось снять дросель из-за трубки антифриза, которая капала. Сидел на герметике. Не нашлось поиском. Какие ремонтные пятаки заказывать? В замен наших изношенных, посвятил фонариком ариол круговой, хотя износа не видно сильного на корпусе. Замазал пока герметиком прилегающие места, завтра допишу как оно.
Сегодня завёл сразу почуял изменения. Машина поехала по другому. Теперь холостые держатся на 3-й черточке это наверное 700-750 до этого было на прогретом на 4-й это наверное 850-950. И теперь приходится давить на газ, что бы с низов поехать. Раньше машина сама ехала. Хлопки прекратились на прогретом двигателе при сбрасывании газа. Посмотрим на расход топлива и нужно искать ремонтные пятачки для реставрации дроссельной заслонки. Оригинальную не потянет мой бюджет, а на разборках такое же валяется как у меня.
При снятии дросселя стали доступны форсунки, натянул на них металлические зажимы которые держат форсы в раме топливной. 04 сен Hyundai / KIA 0K01C 13254 клипса металлическая кузовная TIMA 128 р.
Фотать не буду тяжело подлезть с телефона. Буду снимать рампу, тогда снимок сделаю клипсы металлической.
Цена вопроса: 260 ₽ Пробег: 155 270 км
Запчасти
ОПОРНАЯ ПЛАНКА ТОПЛИВНОЙ ФОРСУНКИ
Тема: Чистка дроссельной заслонки
676 
842
Чистка дроссельной заслонки
Пробег перевалил за 60 ткм, пора и дроссельную заслонку промыть. Изучая тему наткнулся на видео:
Но тряпкой лезть в дроссель не хочется.
Если откинуть воздухан и распылять промывку в дроссель на работающем двигателе?
30.08.2019, 21:32 #2
Спортиссимо ( 1607 ) Регистрация 25.04.2019 Город Таганрог, РФ Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD Сообщений 10,462
1,598 603
Сообщение от accord 
Пробег перевалил за 60 ткм, пора и дроссельную заслонку промыть.
Есть проблемы, зачем мыть то? ИМХО не мешайте технике работать, если есть проблемы — нестабильный Х.Х. и тому подобное, то надо мыть не заслонку, а весь дроссельный узел + РХХ с полной разборкой, а протирать и/или лить внутрь движка все, что осело на стенках занятие вредное и бессмысленное.
01.09.2019, 14:29 #3
Спортанец ( 687 ) Регистрация 23.01.2017 Город Msk Luxe AT 2.0 MPI 4WD Сообщений 4,147
676 842
Просто промывка валяется без дела.
01.09.2019, 17:48 #4
Спортяга ( 45 ) Регистрация 10.07.2016 Город РФ Саратов Luxe 2.0 MPI 2WD Сообщений 382
35 1
Я на 70 000 км чистку делал очистителем для карбюратора
01.09.2019, 18:48 #5
Спортиссимо ( 1607 ) Регистрация 25.04.2019 Город Таганрог, РФ Premium QLe FL 2019, 8 AT 2.0 Crdi 4WD Сообщений 10,462
1,598 603
Сообщение от accord
Просто промывка валяется без дела.
лить в движок не советую, смоете грязь, попадет в рххх, котлы и т.д. ничего хорошего не будет, катализатор тоже спасибо не скажет, пусть дальше лежит, не прокиснет
02.09.2019, 05:53 #6
Спортмастер ( 227 ) Регистрация 13.10.2016 Город Новосибирск Luxe 2.0 MPI 4WD Сообщений 837
217 96
ДЗ мыть надо вместе с PXX. На соточке на первом соуле у жены PXX уже подклинивший был. Хотя внешне это никак не проявлялось.
Раз в 60 тыков норм помыть. И частичную смену жидкости в коробке тоже провести не грех. И в раздатке посмотреть что находится.
01.05.2020, 07:02 #7
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
Спортяга ( 17 ) Регистрация 28.11.2016 Город Москва Comfort 2.0 MPI 2WD Сообщений 161
7 0
Кто-нибудь сам чистил дроссель со снятием? есть важные ньюансы?
01.05.2020, 18:33 #8
Спортяга ( 90 ) Регистрация 10.03.2018 Город Москва Prestige 2.0 Crdi 4WD Сообщений 441
82 55
Я понимаю нам трактористам надо беспокоиться. А вам чистеньким то чего ?
04.05.2020, 16:21 #9
Banned ( 210 ) Регистрация 20.02.2020 Город 73 RUS Luxe 2016 2.0 MPI 2WD Сообщений 793
200 46
Сообщение от Sergey Tikhomirov
Кто-нибудь сам чистил дроссель со снятием? есть важные ньюансы?
Вчера только провел данную процедуру.
Самое главное, после снятия, не лезть тряпкой внутрь. На заслонке по периметру и на диффузоре нанесено покрытие, которое я не рискнул смывать. Кстати, без мех. воздействия этот слой не смывается. Моем просто струей «Abro» или т.п. Грязь, если и есть, то прямо за заслонкой. Т.о. я бы не рекоммендовал мыть без снятия.
Так же, считаю уместным сять клемму АБ, во избежание возникновения ошибок.
Самое неудобное подсунуться к хомутам шлангов подогрева дроссельного патрубка, затем стянуть и натянуть назад шланги и хомуты. Вылилось грамм 30 антифриза, не больше. Главное делать все в одиночестве, и никуда не торопиться.
P.S. Сделал (я так думаю, адаптацию дросселя), пару раз включить и выключить зажигание на 20сек. По диагностике ошибок нет. Абсолютное и относительное положение д.з. на х.х. после чистки убавилось на 2 градуса.
Самое печальное, ощутимой разницы не почувствовал.
Чистка дросселя
Добрый день!
имеется небольшая проблема в виде рывка при нажатии газа, раньше всё было плавно, сейчас с ощутимым рывком, особенно ощутимо в пробках на 1й передаче.
Думаю, что это коробка, был недавно на ТО, жаловался, но как это обычно бывает при сервисмэнах косяки куда-то пропадают, а как только за ворота снова вот они. В сервисе сказали, что это не коробка, а может дроссель резко открывается, хотелось бы перетереть тему с форумчанами.
hihtun
Член КИА клуба
в клубе с 09.07.2013 сообщений: 170 55
. скиньте клемму аккумулятора на пару минут.. оденьте и заведите прогрейте двигатель.. заглушите и подождите пару минут.. опять заведите и если вуаля чек не гаснет значит заслонка засрата.!
. как почистить самому я выкладывал видео на форуме.
.. к стати вспоминаю у меня тоже были небольшие рывки при трогание.!
цивик 88, марк2 89, ВАЗ 2106 94г, рнесса 99, камри 01, аллион 05, спортик 11г. чистый кореец 2вд.+ Ниссан Тиида 09.
Alex69
Член КИА клуба
в клубе с 29.11.2010 сообщений: 307 32
чек не горит, можно ссыль на видео
hihtun
Член КИА клуба
в клубе с 09.07.2013 сообщений: 170 55
чек не горит, можно ссыль на видео
здесь посмотрите http://kiaclub.ru/forum/showthread.php?t=5480
цивик 88, марк2 89, ВАЗ 2106 94г, рнесса 99, камри 01, аллион 05, спортик 11г. чистый кореец 2вд.+ Ниссан Тиида 09.
MAXACAMATMAH
Член КИА клуба
в клубе с 24.12.2011 сообщений: 703 78
я конечно хз, что там с дроссельной заслонкой, но первая передача «дерганной» была с самого начала и надо очень много работать сцепой, чтобы плавно ездить в пробках на первой.
на первой плавно одним газом — ездить не получается вообще ни как.
з.ы. кстати, таже борода была и на киа спектра.
Sportage SL 2011 Luxe, 2.0 бензин, 2WD, 5MТ, D2A – Techno Orange + чип от Paulus + VladSprings + KONI HEAVY TRACK RAID
владислав77
Член КИА клуба
в клубе с 29.04.2013 сообщений: 2 431 129
На предыдущей машинке чистили дросель,но там другие симптомы были-не скидывал обороты меньше 1500 ,не закрывалась заслонка до конца,расход был. и получалось что на этих оборотах при включении в режим D происходит удар в коробке
серебристый люкс, автомат,2 вд,плюс подсветка фонарей
satel
Член КИА клуба
в клубе с 10.04.2012 сообщений: 346 38
Будьте осторожней с чисткой дросселя вчера чистили дроссель на ниссане там тоже электронная педаль газа так там после переподключения разьема дросселя обороты как с ума сошли на холостых обороты прогазовывались до 2тыс и обратно и так по кругу оказалось в итоге что после отключения дросселя его надо переучивать холостым несложной процедурой манипулируя педалью газа на киа может тоже так вполне оказаться
Всю ночь не ешь, весь день не спишь — конечно устаёшь!
ЖекаEKB
Член КИА клуба
в клубе с 24.01.2015 сообщений: 710 49
Приветствую!. У меня проблемка,сегодня решил почистить заслонку дросселя и нажил себе гемор пока не знаю большой или нет. Почистил дроссель он был изрядно засрат, пробег 103 тык.Первый раз чистил. Короче почистил,поставил обратно,доехал до дома метров 200,заглушил. Через 15 минут опять завёл и тут загорается ЧЕК. Насколько я знаю нормальная работа двигателя у нас на холостых 800 об/мин, у меня сейчас стрелка держится на 500 об/мин. У кого какие мысли?. Ничего похожего не было?. Попробую на ночь скинуть клеммы. Где-то читал что нужно несколько раз завести и заглушить двигатель, может поможет,надо попробовать.
Чистка дроссельной заслонки Kia Sportage IV (QL)
У вашего авто Kia Sportage IV (QL) «плавают обороты» при работе мотора в режиме холостого хода? А может пропала тяга? Возможно, всему виной дроссель. Это устройство «отвечает» за подачу воздуха в камеры сгорания. Когда оно неисправно или загрязнено возникают перебои в работе мотора. Вероятно, потребуется чистка дроссельной заслонки.
Основные признаки неисправного или грязного дросселя
Механические поломки устройства крайне редкое явление. Чаще всего это либо критический износ вала заслонки, либо банальная грязь на заслонке и местах её прилегания к корпусу воздуховода.
Когда в дросселе откладывается грязь машина начинает «неправильно» работать:
- Появляются «провалы» и дерганье при начале движения.
- На холостом ходу двигатель работает неустойчиво. Обороты то увеличиваются, то падают, «плавают».
- Ухудшается динамика.
- Становится заметно больше расход топлива.
Откуда берется грязь в закрытой системе
Грязь, на стенках и заслонки дросселя, понятие условное. Это смесь копоти и сажи осевших на поверхности. Попадает эта маслянистая грязь внутрь из системы вентиляции картера EGR.
Проблема возникает на автомобилях Kia Sportage IV (QL) с большим пробегом и подносившемся двигателем. Выработанные компрессионные кольца пропускают выхлопные газы в картер. Оттуда вместе с парами масла эта смесь попадает в ЕГР и в дроссель.
Со временем слой отложений увеличивается. Наступает момент, когда заслонка не перекрывает воздуховод. Меняется угол ее наклона, ЭБУ «запоминает» изменившиеся углы и дает команду на подачу бóльшего количества топлива. Ведь он «понимает, что заслонка приоткрыта».
Как восстановить работоспособность?
Чистят заслонку её двумя способами.
- Без снятия с машины. Так прочистить проще всего. Улучшения будут, но недолго.
- С демонтажем. Он более трудоемкий, требует определенных навыков.
Что делать если после чистки машина едет хуже, чем до?
Такое происходит только на автомобилях с электронной педалью газа. На авто с тросовой тягой таких проблем нет.
Ухудшение работы мотора после того как промыли дроссель происходит потому что, ЭБУ «привык к положению заслонки до прочистки, но после она вернулась к нормальной позиции. А сигнал с блока управления идет как на увеличенные углы.
Чтобы восстановить штатную работу нужно вернуть прежние настройки.
Сделать правильно можно только одним способом. Подключить к бортовой системе при помощи кабеля VAG-COM сканер или компьютер с установленной специальной программой и дать команду на внесение изменений в «мозги» авто.
Попытки сделать настройки или «обучить» бортовой комп без сканера часто не приносят результата. Поэтому рекомендуем обращаться в специализированный автосервис.
В техцентре Авто Премиум работают подготовленные и опытные механики. Чистка заслонки дросселя Kia Sportage IV (QL) для них операция обыденная и отработанная до мелочей. Не тратьте понапрасну деньги и время. Приезжайте к нам.