датчик давления масла
на выходных решил почистить контакты, т.к. зарядка хоть и шла, но слабовата. и обнаружил обрыв в фишке, снял ее, разобрал, припаял провод, включаю зажигание и обнаруживаю на щитке приборов лампочку давления масла
ПРОСЬБА ! КОМУ НЕ СЛОЖНО, НАПИШИТЕ ИЛИ ПРИШЛИТЕ ФОТО, КАКИЕ ЕЩЕ ЛАМПОЧКИ НА ПРИБОРКЕ ДОЛЖНЫ ГОРЕТЬ. МОЖЕТ Я ЕЩЕ ЧЕГО НЕ ЗНАЮ)))
13 июня 2017 Метки: электроника
Датчик уровня масла на Портере
Кто подскажет где находится датчик уровня масла на порторе. Лампочка горит на постоянку при мах. показанию щупа.
Ответы (7)
2012-02-07 07:33:00
А это точно датчик уровня, а не давления? Если это датчик уровня, то он по всякому в поддоне стоит, и мониторит уровень по типу как в бензобаке (ничего умнее еще не придумали для нефтепродуктов). А если все-таки это датчик давления, то он стоит в магистрале, посмотрите сервис-мануал. Скорее всего или датчик давления забило грязью, или кирдык маслонасос.
2012-02-08 15:54:00
когда забивается масляный фильтр то начинабтся глюки с показаниями уровня масла поменял и проблемы исчезли
2012-02-08 20:04:00
😮 Иногда встречаются такие интересные индивидуумы которые даже и не догадываются о том что масло необходимо менять в среднем через 10 тыс.км и когда узнают об этом, то обнаруживают такую картину типа как здесь http://doseng.org/auto/63768-30-000-. eny-masla.html — ясен пень в таком случае после замены масляного фильтра датчик давления ещё возможно и будет что то показывать, но кроме масляного фильтра ещё не забудьте заменить и некую субстанцию в поддоне вашего двигателя — которая когда то называлась моторным маслом
2012-02-09 11:14:00
Мне интересны рассуждения Кардаа. Глюки начались через 5000 после смены промывки и замены фильтра, при температуре наружного воздуха выше 30 градусов
Датчик давления масла HYUNDAI Porter,Starex H-1 (02-) KIA Bongo 3 (06-) INZI 9475042000
Производитель: INZI Получить информацию о товаре или оформить заказ вы можете по телефону 8 800 6006 966.
Есть в наличии
�� Первый заказ доставим бесплатно по промокоду NEW
Доступно для заказа — 1 шт.
Данные обновлены: 15.12.2023 в 16:30
- Все характеристики
- Отзывы о товаре
- Вопрос-ответ
- Аналоги
Часто заказывают вместе
Сообщить о неточности
в описании товара
Код для заказа 942569 Артикулы 94750-42000 Производитель INZI Каталожная группа: ..Приборы и датчики
Электрооборудование Ширина, м: 0.025 Высота, м: 0.055 Длина, м: 0.025 Вес, кг: 0.04 Код ТН ВЭД: 9026208000
Отзывы о товаре
Задавайте вопросы и эксперты
помогут вам найти ответ
Чтобы задать вопрос, необоходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы добавить отзыв, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы подписаться на товар, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Чтобы написать обзор, необходимо
авторизоваться/зарегистрироваться
на сайте
Сертификаты
Все обзоры участвуют в конкурсе — правила конкурса.
Для этого товара еще нет обзоров.
Датчик давления масла HYUNDAI Porter,Starex H-1 (02-) KIA Bongo 3 (06-) INZI Артикул: 94750-42000 Код для заказа: 942569
В корзину или оформите заказ по телефону 8 800 6006 966
Наличие товара на складах и в магазинах, а также цена товара указана на 15.12.2023 16:30.
Цены и наличие товара во всех магазинах и складах обновляются 1 раз в час. При достаточном количестве товара в нужном вам магазине вы можете купить его без предзаказа.
Интернет-цена — действительна при заказе на сайте или через оператора call-центра по телефону 8 800 6006 966. При условии достаточного количества товара в момент заказа.
Клуб Hyundai Porter ТагАЗ и Hyundai Porter-2 Корея
Всех с наступющим новым годом!
Народ, подскаюите кто может:
Горит постоянно индикатор уровня масла, хотя масло в норме.
На заведенной машине индикатор давления масла не горит.
Периодически моргает индикатор давления масла, особенно на кочках,
дребезжит в это время какая-то релюшка где-то слева от водителя внизу (где она стоит?) ,
а то и вовсе индикатор давления масла загорается на заглушенной машине с выключенным зажиганием!
Все это началось одновременно — какая связь между датчиками уровня и давления и где чего искать?
korotaew2007 Сообщения: 7 Зарегистрирован: 15 сен 2009, 19:44
Re: Горят индикаторы уровня и давления масла
Сообщение korotaew2007 » 31 дек 2009, 19:52
проверь проверку к датчику уровня топлива- скорее всего у тебя коротыш где то висит.
а с реле позор- посмотреть, нагнутся не можешь?
BAZILIO965 Сообщения: 289 Зарегистрирован: 30 апр 2009, 15:18
Re: Горят индикаторы уровня и давления масла
Сообщение BAZILIO965 » 31 дек 2009, 21:54
Если машина с кондеем,скорее всего короткое в жгуте под кабиной,а вообще тема не новая,порой по форуму!
Sergej Сообщения: 294 Зарегистрирован: 04 ноя 2009, 12:25
Re: Горят индикаторы уровня и давления масла
Сообщение Sergej » 11 янв 2010, 11:49
Всех с прошедшими праздниками!
Спасибо всем, кто откликнулся на мою тему
Вообщем, ситуация получилась такая.
Машине ровно год, практически новая , хотя прошел за год 110 тысяч (кстати-комплект грм сменил только на 98 тысяч- состояние хорошее, только ролик балансирного ремня чуть сухой, поставил все оригинал, не стал экономить).
Начал с датчика уровня масла, хотя ой как не хотелось копаться после праздников на -20.
Гаража и ямы пока нет, заезжаю на деревянные колодки. Перемыкание разъема скрепкой результатов не дало. Настроение ухудшилось. Погрелся, полез в проводку и ужаснулся (сам я по специальности радиоинженер). Тем таганрогским ребятам, которые собирали мою машину (электрику)-руки оторвать. Жгут 91210-4B403 из 5-ти проводов от датчика масла перетерся в 3-х местах по пути в основной жгут. В одном месте только кембрик, в другом один провод полностью, в третьем-сплошной пучок из 5-ти оплавленных и замкнутых накоротко проводов — это под пассажирским сиденьем, после разъема. (Удивляюсь, как не сгорел где-нибудь под Рязанью или Ульяновском. Хорошо перед Новым годом поездка в Тюмень сорвалась-бог отвел.) Я то думаю, почему аккумулятор стал плохо держать заряд. Ни один предохранитель не сгорает! Внутри что-то опустилось-восстановлению не подлежит.
Но делать нечего, ездить надо. Первые два места заизолировал, в третьем только полная замена.
Выкусываю все оплавленное вместе с разъемом от основного жгута и перепаиваю разъем. Настроение потихоньку поднимается. Все восстанавливаю, завожусь. Ситуация не изменилась.
Настроение опять падает, мороз на улице крепчает. Продолжаю досконально исследовать проводку. Машина с кондиционером. Снимаю переднюю защиту двигателя.
О чудо — удается спасти основной жгут, который идет в кабину! Об трубку кондиционера перетерся
только один провод и гофра. Таганрогские ребята сэкономили на хомуте, которым жгут крепится к днищу, и жгут лег на трубку кондиционера. Хотя место для крепления хомута под М6 прям тут же! Все восстанавливаю, тщательно изолирую, подкладываю гофру (хомута пока нет), завожусь.
Ситуация опять не меняется, но есть надежда, так как проводку прошманал уже всю. Опять перемыкаю скрепкой разъем датчика уровня масла. Слава богу индикатор уровня масла погас — залег датчик, ну и черт с ним, при случае поменяю.
Но периодически продолжает дребезжать релюха под рулем и в такт ей моргает датчик давления масла. Выдергиваю релюху 95225-4B010, полность проверяю от источника 12 в., чищу контакты — все в норме, но дребезг остается при покачивании и нажатии на реле. Меняю ее на такую же (благо осталась от сигналки — турботаймер не подключал), но у которой почти в два раза толще контактные выводы. Дребезг изчезает совсем — ясно, не было контакта в панельке реле.
Теперь осталось только одно — при включении зажигания не горит индикатор давления масла,
слегка моргает иногда во время запуска двигателя и как положено тут же гаснет
Выводы замененной реле полностью совпадают.
Подскажите какие у кого есть мысли — у меня пока никаких, так как нет нет электрической схемы.
Или по возможности подкиньте электросхему (или ссылку)портера. Мыло ru3ta@inbox.ru
Может одновременно залег и датчик давления масла? Прямо напасть какая-то.
Мораль вывел одну — больше машину русской сборки не куплю, только за год столько халтуры вылезло, почти как у газели. Стекла из стеклоподъемников выпали через месяц, спидометр жужжит и на морозе показывает скорость в 2 раза больше реальной, на морозе периодически не контачит цепь омывателя стекол, а провода габаритов сзади под фургоном сгнили через два месяца, правда фургон ставили у нас в Нижнем Новгороде. В общем везде где приложена наша
рука — полное дерьмо, извините за грубость.
Восемь лет отъездил на Фольксвагене, продал в двадцатилетнем возрасте — даже намеков на подобное безобразие не было.
ВОТ ТАКИЕ ПОЛУЧИЛИСЬ У МЕНЯ НОВОГОДНИЕ КАНИКУЛЫ.
Заранее всем благодарен