Как подключить двигатель с неизвестными характеристиками
Иногда возникает такая проблема — необходимо подключить электродвигатель в стандартную сеть 380В 50 Гц, но характеристики двигателя неизвестны, поскольку документации к нему нет, а шильдик отсутствует.
Существуют 5 простых шагов, последовательно выполнив которые, можно обеспечить двигатель нужным напряжением питания, защитой и схемой включения.
1. Оцениваем номинальную мощность и ток двигателя
Прежде всего нужно ориентировочно определить мощность электродвигателя. Для этого находим похожий двигатель с известными параметрами, воспользовавшись каталогами производителей. Агрегаты должны совпадать по габаритам и диаметру вала.
На данном этапе мы сможем определить основные параметры для подключения и использования привода – мощность, ток, частоту вращения вала.
2. Определяем напряжение по схеме включения
Следующий шаг — определяем, по какой схеме подключить обмотки и какое напряжение подать. Есть несколько критериев, позволяющих с некоторой вероятностью оценить эти параметры.
Напомним, что промышленные низковольтные двигатели выпускаются с двумя видами напряжений питания: 220/380 В и 380/660 В для схем подключения «Треугольник» и «Звезда», соответственно. На двигатели первого вида можно подавать 380 В, собрав обмотки в схему «Звезда», на приводы второго вида – в «Треугольник».
Если электродвигатель новый, то, скорее всего, он собран по схеме, требующей питания 380 В. Именно такую схему обычно используют производители.
Если из двигателя выходит 3 провода, можно сделать вывод, что он имеет стандартное питание 380 В. При этом неважно, по какой схеме агрегат собран внутри. Однако, если в коробке присутствует конденсатор, можно утверждать, что двигатель рассчитан на напряжение 220 В и собран в «Треугольник». Кроме того, мощность в таком случае будет невысокой – не более 2,2 кВт. Для включения такого привода в трехфазную сеть 380 В нужно собрать его по схеме «Звезда».
Если асинхронный двигатель имеет шесть никак не подключенных выводов, определить напряжение питания по схеме включения не получится. В этом случае нужно сначала найти выводы обмоток, затем начало и конец каждой обмотки, чтобы собрать их в одну из схем. Обычно названия обмоток и их начало/конец обозначены.
Электродвигатели мощностью более 5 кВт, как правило, не включают напрямую. Для этого используют преобразователь частоты, устройство плавного пуска, либо схему «Звезда»/«Треугольник».
3. Подаем питание на двигатель
После того, как проведена оценка мощности и выбрана схема включения, можно подавать питание. Первоначально двигатель должен работать в холостом режиме. Питание подается через мотор-автомат и автоматический выключатель. Для включения желательно использовать контактор.
Ориентировочный рабочий ток асинхронного двигателя можно посчитать по эмпирической формуле: I (А) = 2 х P (кВт). То есть, если определено, что мощность двигателя составляет 3 кВт, его номинальный ток будет около 6 А в любой из схем включения.
Номинал мотор-автомата выбирается исходя из определенной ранее мощности. Для холостого хода уставку автомата можно установить в 2 раза меньше номинала, в нашем примере – около 3А. Если автомат выбивает, его уставку увеличивают вплоть до номинала (6 А).
На данном этапе необходимо следить за исправностью двигателя и его температурой, контролировать ток холостого хода токоизмерительными клещами. В холостом режиме двигатель не должен греться при нормальной работе крыльчатки вентилятора. Если нагрев происходит, это может означать, что агрегат неисправен либо нужно изменить схему его включения.
4. Определяем необходимой ток защиты
Номинальный ток и номинальная мощность электродвигателя ограничены его нагревом. Предел рабочей температуры определяется классом изоляции. Максимальная температура обмоток двигателей с низшим классом изоляции (Y) составляет 90°С. На это значение и нужно ориентироваться.
Для определения тока защиты включаем двигатель с номинальной нагрузкой на валу через мотор-автомат с током уставки, определенном на предыдущем шаге. После подачи питания автомат должен отработать по перегрузке. Далее увеличиваем его уставку, при необходимости подключаем автомат с другим диапазоном уставки.
В итоге опытным путем определяем номинал мотор-автомата, уставка которого обеспечивает продолжительную работу двигателя на номинальной нагрузке.
5. Контролируем нагрев обмоток
При работе любого двигателя необходимо периодически контролировать его температуру. В данном случае это особенно важно. Как показывает опыт, болевой порог человеческой руки равен 60°С. Такой способ контроля температуры – самый простой, однако лучшим способом будет использование встроенного термочувствительного элемента.
Заключение
Любой двигатель с неизвестными характеристиками имеет свою историю. Поэтому, прежде чем следовать советам, изложенным в статье, нужно обследовать оборудование либо расспросить персонал о том, где ранее был установлен привод.
Maintenance / Wartungsarbeiten
Our website is currently down for maintenance. This is to ensure the highest possible quality for our Internet presence also in the future.
We apologize for the inconvenience.
Please try again later.
Sehr geehrter Besucher,
um Ihnen eine höchstmögliche Qualität unserer Internetpräsenz auch weiterhin gewährleisten zu können, führen wir derzeit Wartungsarbeiten an dieser durch.
Vielen Dank für Ihr Verständnis.
Bitte versuchen Sie es später erneut.
Драйвер шагового двигателя, TB6600
в корзину >
Перейти в корзину и оформить заказ.
+7 968 454 17 38
+7 968 437-41-12
Обсудить вопросы приобретения, не технические!
*Доступно общение только текстовыми сообщениями, звонки и аудио сообщения не обслуживаются
С этим товаром берут
Шаговый двигатель 42x42x34
Описание товара
Подробное описание товара
Общие сведения:
Драйвер шагового двигателя TB6600 — предназначен для управления биполярным шаговым двигателем с номинальным напряжением от 9В до 42В и пиковым током до 4,0А. Драйвер оснащен защитой от перегрева, от повышенного напряжения и от перегрузки по току. Все входы управления имеют оптическую развязку.
Характеристики:
- Напряжение шагового двигателя: 9-42В;
- Рабочий ток шагового двигателя: до 3,5А;
- Пиковый ток шагового двигателя: до 4,0А;
- Микрошаг: 1 / 2 / 4 / 8 / 16 / 32;
- Напряжение на управляющих входах: 5-24В.
(напряжение выше 5В подаётся через ограничительный резистор, см. схему); - Сигналы управления: PUL/DIR (STEP/DIR);
- Частота импульсов PUL (STEP): до 200кГц;
- Рабочая температура: от 0 до +50 °C.
Подключение:
Назначение силовых выводов колодки «High Viltage»:
- «VCC» и «GND» — Вход напряжения питания шагового двигателя;
- «A+» и «A-» — Подключение первой обмотки шагового двигателя;
- «B+» и «B-» — Подключение второй обмотки шагового двигателя.
Подключение обмоток двигателя к драйверу зависит от количества выводов у двигателя.
Биполярные двигатели с 4 выводами подключаются по схеме А. Двигатели с 6 выводами подключаются по схеме Б или В. Двигатели с 8 выводами подключаются по схеме Г или Д.
Запрещается подключать или отключать обмотки двигателя на включенном драйвере!
Назначение выводов управления колодки «Signal»:
- «PUL+» и «PUL-» — Вход импульсов PULSE (сигнал STEP).
- «DIR+» и «DIR-» — Вход направления вращения (сигнал DIRECTION);
- «ENA+» и «ENA-» — Вход разрешения работы (инверсный сигнал ENABLE).
Для подключения управляющих выводов можно использовать одну их следующих схем:
Допускается подключать драйвер к контроллеру без использования сигнала ENABLE, тогда выводы ENA+ и ENA- остаются свободными (не подключёнными).
- При уровне логической «1» = 5В, все сопротивления R исключаются из схемы.
- При уровне логической «1» = 12В, все сопротивления R равны 1кОм.
- При уровне логической «1» = 24В, все сопротивления R равны 2кОм.
Подключение драйвера к Arduino и назначение управляющих сигналов, описано в статье Wiki — Сигналы управления драйвера ШД.
Настройка:
Выбор микрошага:
Микрошаг настраивается DIP-переключателями S1, S2 и S3 согласно таблице на корпусе.
В таблице указано количество микрошагов на полный шаг, количество тактов на полный оборот вала и положение переключателей.
Выбор тока фазы:
Ток фазы настраивается DIP-переключателями S4, S5 и S6 согласно таблице на корпусе.
В таблице указан рабочий ток, пиковый ток и положение переключателей.
Индикация ошибок:
Зелёный светодиод:
- Не светится — отсутствует питание на выводах «VCC» и «GND» колодки «High Viltage».
Красный светодиод:
- Мигает 1 раз через паузу — ток в обмотках двигателя превысил допустимый предел;
- Мигает 2 раза через паузу — напряжение питания превысило допустимый предел;
Комплектация:
- 1х Драйвер шагового двигателя;
Ссылки:
- Wiki — Сигналы управления драйвера ШД: PUL/DIR, STEP/DIR, CW/CCW;
- Wiki — Шаговые двигатели.
Добавлен в корзину ✓
Убедитесь, что у вас есть все необходимое для вашего проекта – ниже представлен выбор необходимых дополнительных услуг!
Как управлять двигателем? Постоянный ток, 24В 35W
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280
27 Дек. 12, 18:20
Сегодня получил посылку из США, а в ней купленный на ebay долгожданный перистальтический насос!
http://files.homedistiller.ru/79798.jpg
к головке насоса посредством шестереночного редуктора подключен электродвигатель
http://files.homedistiller.ru/79799.jpg
пробовал управлять его оборотами с помощью лабораторного блока питания, подавая 11вольт и играя амперами, но на минимальных оборотах понимаю, что ему уж больно тяжело и вообще такой метод думаю неправилен.
http://files.homedistiller.ru/79800.jpg
Логически понимаю, что управлять нужно импульсами, но что это будет за устройство, как оно будет называться, где его можно купить или заказать изготовление.
V_B Академик Таганрог 2.7K 935
Отв.1 27 Дек. 12, 19:56
пробовал управлять его оборотами с помощью лабораторного блока питания, подавая 11вольт и играя амперами SpyGrek, 27 Дек. 12, 18:20
Для двигателя на постоянном токе важно напряжение, его надо держать стабильным и им-же регулировать обороты. А токовую защиту на БП выставь на максимум.
stoik Профессор Одесса 2.7K 561
Отв.2 27 Дек. 12, 20:13, через 18 мин
подавая 11вольт и играя амперами SpyGrek, 27 Дек. 12, 18:20
Регулировка током для него может оказаться фатальной, V_B правильно сказал, напряжением надо
VOVA-M Научный сотрудник г.Сочи 1.2K 393
Отв.3 27 Дек. 12, 20:34, через 22 мин
Наверное вот такой регулятор подойдёт
torch-vi Доцент Питер 1.1K 386
Отв.4 27 Дек. 12, 20:49, через 15 мин
сначала разберись что за двигатель. если коллекторный то можно найти схему шим регулятора. но есть еще новомодные безщеточные по типу вентеляторов в компьютерах. с этим не советую играть с напряжением. в них встроенный преобразователь постоянного в переменное и игра с напряжением может плохо закончиться для схемы управления.
немного дополню. на шильде двигателя что-то написано про желтый провод. по моему он в двигателе для изменения оборотов (в английском не силен) если у двигателя три провода попробуй подать 24 вольта на два не желтых (обычно красный-плюс) а на желтый подать напряжение через потенциометр. ну не может законченная конструкция (насос) быть без регулировки оборотов. это тебе не самоделка. пробуй.
Посл. ред. 27 Дек. 12, 21:15 от torch-vi
SnakeFish Доцент Царь-пушка «без пороха» 1.2K 228
Отв.5 27 Дек. 12, 21:02, через 14 мин
Наверное вот такой VOVA-M, 27 Дек. 12, 20:34
У меня такой же установлен в насосе на 12 вольт, работает хорошо.
http://www.alliedmotion.com/Products/Series.aspx?s=26 вроде такой там моторчик
Посл. ред. 27 Дек. 12, 21:07 от SnakeFish
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280
Отв.6 27 Дек. 12, 21:15, через 13 мин
При регулировке Вольтами (при достатке ампер) он начинает крутить при 11вольтах, причем сразу довольно быстро. Мой насос от обратного осмоса на 24вольта регулируется этим-же лабораторным блоком питания и плавно стартует при 4,5вольтах. В чем может быть дело?
torch-vi Доцент Питер 1.1K 386
Отв.7 27 Дек. 12, 21:53, через 38 мин
посмотрел повнимательнее на шильдик двигателя.по моему у тебя там стоит обычный шаговик со встроенной схемой управления. красный-плюс, черный минус, коричневый-реверс, плохо видно но по-моему белый- напряжение управления,зеленый-для внешней стабилизации оборотов.
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280
Отв.8 27 Дек. 12, 21:56, через 4 мин
torch-vi, ты предлагаешь на белом регулировать напряжение? А на красный и черный подавать стабильные 24вольта?
torch-vi Доцент Питер 1.1K 386
Отв.9 27 Дек. 12, 22:06, через 10 мин
ты предлагаешь на белом регулировать напряжение? А на красный и черный подавать стабильные 24вольта? SpyGrek, 27 Дек. 12, 21:56
именно так. причем на белый подавай начиная от нуля до 5 вольт для начала относительно черного (бывает что основное питание 24в а упраление на 5 или 12 вольт.) кроме этого коричневый к черному (когда найдешь какое управляющее напряжение тогда им можно организовать реверс ) про зеленый не знаю. или оставь не подключенным или если не закрутится то к черному или к управляющему напряжению (только не 24)с ним нужно пробовать.
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280
Отв.10 28 Дек. 12, 08:06
torch-vi, привожу результаты промежуточных испытаний:
1) Двигатель вращается только при условии подачи эл.питания на черный (минус) и красный+белый(плюс). Без белого ничего не крутится.
2) При подаче на коричневый провод (минуса) работает реверс.
Сегодня приобрету блок питания на 24в и проведу испытания с управлением по белому проводу.
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280
Отв.11 29 Дек. 12, 19:35
torch-vi, спасибо за помощь. Приобрел блок питания 24В 2,5А, Подал на Черный и Красный провода 24В, двигатель молчит, на черный и белый стал подавать напряжение, с 0,3В до 5В очень плавно регулируются обороты, не в ущерб мощности двигателя. Коричневый, если подать на него «Минус» начинает вращать двигатель в обратную сторону, т.е. это реверс.
Интересно было бы к зеленому подключить тахометр, позже поэкспериментирую, но мне кажется на этом проводе в зависимости от частоты вращения появляется напряжение импульсами.
torch-vi Доцент Питер 1.1K 386
Отв.12 29 Дек. 12, 23:52
можно в принципе и нестабильное 24 вольта подавать. там управление по частоте. стабильность напряжения в этом случае некритична. только стабильное на белый подавать.
возможно зеленый провод для показометра. чтобы смотреть какая реальная производительность у насоса в данный момент. попробуй подключить к нему китайский тестер в режиме вольтметра.второй провод к черному.если напряжение изменяется от 0 до 1 вольта значит показометр будет в процентах.
если не трудно кинь ссылку где брал на ebay а то искать лень а свой долго делать.
реверс в таком насосе удобная штука. можно организовать простейший автомат против засорения трубки. когда трубка засорится она сжимается до плоского состояния.нужно поставить микрик к трубке так чтобы он в этот момент включался. тогда обратная подача выбьет засор и опять включится прямая подача.только нужно добавить реле времени потому что трубка распрямится раньше чем устранится засор.
Посл. ред. 30 Дек. 12, 00:20 от torch-vi
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280
Отв.13 30 Дек. 12, 08:23
У кого брал, больше нет, ключевые слова для поиска на ebay:
Watson Marlow 520
Это фирма производитель и модель, идеально подходящая под наши нужды по производительности.
Слава_В Новичок Москва 8
Отв.14 09 Янв. 13, 15:14
Немного знаком с вражеской терминологией, может пригодится.
Фото 2 из первого сообщения:
Red 24v
(Красный 24в)
Black Ground
(Черный Земля)
White V in
(Белый вход напряжения — управление)
Green Tacho
(Зеленый Тахометр)
Brown F/R (Forward/Reverse)
(Коричневый Вперед/Назад)
Фото 3:
c.v. (clockwise)
(по часовой стрелке)
c.c.v. (counterclockwise)
(против часовой стрелки)
COASE
(грубый — о настройке)
FINE
(точный)
SpyGrek Доцент Астрахань 1.1K 280