Где находится топливный фильтр на фольксваген поло

Замена топливного фильтра.

Давно собирался поменять топливный фильтр, то денег не было, то времени этим заниматься. С завода ставят фильтра Ufi производства Китай. К Китаю претензий нету, делают добротно, но решил взять Made in Germany) Ebay иногда раздает купоны если вы не делаете покупки слишком долго. Мне пришел купон на 15$ долларов от 25$ т.е получу скидку 15$ от заказа на 25$. К сожалению ссылкой не могу поделится, так как забыл пароль от учетной записи, он мне обошелся с купоном за 10$.

Перейдем непосредственно к установке. Необходимо заехать на эстакаду, так как подобраться к фильтру будет очень проблематично. Для начала, необходимо спустить давление в топливной системе, для этого снимаем клемму под номером 36 на 15А.

Заводим машину и ждем пока она заглохнет. Топливный фильтр находится со стороны правого колеса, рядом с тросом ручника.

Отсоединяем верхние 2 шланга, для этого жмем на кнопку колпачка и вытаскиваем. Бывает что эти колпачки забиваются грязью и достать их очень проблематично, поэтому аккуратно снимайте их, чтобы не повредить. После того как освободили 2 шланга, откручиваем саморез который держит топливный фильтр, далее отсоединяем нижний шланг и собираем в обратной последовательности, синий колпачок должен быть по центру, черный с правого края, не перепутайте шланги местами и вставляйте до щелчка!

Далее вставляем ключи в зажигание и прокачиваем топливный фильтр, для этого необходимо пару раз включить и выключить зажигание. Всем спасибо, кто осилил много букв)

Как поменять топливный фильтр в Polo Sedan

Одновременно с заменой масла, находясь на эстакаде я поменял и топливный фильтр, сначала я описывал все в одной записи, но потом мне не понравилось оформление и путаница с названием отчета и решил выделить в отдельный пост.

Замена топливного фильтра проще чем замена масла. Совсем ничего трудного.

Регламент по ТО от сайта «Зарулем» для наших плюшек говорит, что менять топливный фильтр необходимо 1 раз в 15 000 — 20 000 тыс.км., (еще один хороший регламент с сайта sedan-polo). Я менял его последний раз в 2016 году на пробеге 65тыс.км.

Теория:
1. Замена топливного фильтра от Migelito84
2. На ютубе нашел хорошее видео моего земляка с Ростова:

Для замены Необходимо:
1. Фильтр топливный Filtron, артикул: PP8364
2. Очиститель Liqui Moly, артикул: 3318
3. Смазка WD-40, артикул: WD00022
4. Плоская отвертка
5. Резиновые перчатки, Водичка + пару тряпочек

Процесс работы:

1. Вытаскиваем предохранитель (с завода установлен синего цвета с номиналом — 15) который установлен 7-м по счету справа в верхнем ряду (Фотокарточка № 2), заводим машину и ждем пока заглохнет.

2. Спускаемся под машину к заднему правому колесу. И чистим место где расположен фильтр.

Я чистил и водичкой немного из бутылки вокруг самого фильтра поливая и губкой так шмяк-шмяк грязь и использовал потом супер очистителем Ликви Моли, чтоб уж точно все было чистенько! (это нужно сделать чтобы в систему не попала грязюка)

3. Потом WD-шкой попшикал на болт крепления. Крепится фильтр на 1 саморез, но его откручивал после того как отсоединил 2 патрубка справа.

3.1 Снял крепление держащие тросик ручника (предварительно сфоткал как было до), чтобы ручник отгибался, а то он мешать будет.

4. На всякий случай я сфоткал куда какой патрубок (справа) подсоединяется. Патрубки надо отсоединять осторожно, читал, что можно сломать крепления и тогда будет беда, надо будет полностью трубки покупать (если все таки сломал — можно на пластиковый хомут временно приколхозить — но менять обязательно)

4.1. Отсоединяем правые патрубки нажимая плоской отверточкой на синий стопор (один получилось пальцем нажать и снять) и потихоньку снимаем.

5. Слева на патрубке стопор расположен неудобно (с другой стороны, смотрит на корпус авто), поэтому чтобы до него добраться — откручиваем ржавый саморез, который держит сам фильтр, открутив — отодвигаем фильтр и добираемся до стопора левого патрубка.

6. Сняв патрубки, вытаскиваем фильтр, в нем осталось немного бензина, так что он может вытечь.

7. Собираем все. Устанавливаем новый фильтр, одеваем патрубки, обращаем внимание чтобы они оделись до конца. Возвращаем на место крепление тросика ручника.

8. Снизу закончили, возвращаемся в салон, вставляем обратно предохранитель. Потом поворачиваем ключ зажигания — но не заводим двигатель, несколько раз так поворачиваем давая бензонасосу прокачать немного бензин и после можем заводить.

Не заглушая двигатель — на всякий случай спускаемся обратно под машину и смотрим чтобы нигде не было протечек.

Все. Фильтр поменяли. Радуемся еще одной маленькой победой.

У меня из фильтра вытекал чистый бензин (сам фильтр не разрезал), я так понимаю, если чистая смесь — значит не плохой бензин я использую.

Заливаю только 95, раньше компании «башнефть» — теперь это «шелл», заливаю почти всегда в одном месте — возле гаража администрации города (мой товарищ работая там раньше механиком, рассказывал, что почти все водители там затариваются и проблем нет)

и как всегда фото:

Замена топливного фильтра на Volkswagen Polo седан и хэтчбек своими руками

Качественная работа автомобильного двигателя возможна только при эффективной очистке использующегося топлива от загрязнений. Благодаря очищению горючего обеспечивается рабочее состояние топливной системы. Ниже расскажем, как производится замена топливного фильтра на Поло седан и какой очиститель лучше использовать для смены.

Открыть полное содержание

Где находится фильтр топлива?

В автомобилях Volkswagen Polo Sedan 2011, 2012, 2013 и других годов выпуска производитель машин решил располагать фильтр под днищем транспортного средства, сзади в районе топливного бака. Увидеть очиститель можно непосредственно под правым задним колесом.

Место монтажа очистителя топлива

Когда нужно менять?

• двигатель автомобиля стал «троить», водитель ощущает вибрации во время движения и стоянки, если мотор машины работает на холостых оборотах;
• снизилась «тяга» силового агрегата, машине требуется больше времени, чтобы разогнаться;
• появляются провалы при нажатии водителем педали газа;
• мотор машины может произвольно глохнуть;
• двигатель не запускается.

Пользователь Андрей Любочанинов снял видеоролик, в котором показал процедуру самостоятельной замены фильтрующего устройства в Фольксваген Поло седан.

Как заменить топливный фильтр самому?

Произвести снятие и поменять очистительное устройство можно как своими руками, так и с помощью специалистов на СТО. Ниже разберем, как заменить деталь самому.

Инструменты и материалы

Прежде чем снять и заменить фильтр, подготовьте следующее:

1. Новый ТФ. Чтобы нужное устройство могло качественно фильтровать поступающее в топливную систему горючее, надо отдать предпочтение оригинальным деталям. В Фольксваген Поло седан или хэтчбек можно использовать очистительные устройства Mann. Артикул оригинала — WK692. Важно, чтобы фильтр был оснащено регулятором давления.
2. Отвертка с плоским наконечником. Потребуется для ослабления и снятия хомутов, фиксирующих ТФ.
3. Отвертка с крестовым наконечником.
4. Чистые тряпки.
5. Обрезанная бутылка или другая небольшая емкость. Понадобится для сбора остатков горючего из очистительного устройства при демонтаже.

Пользователь shlepanovan снял видео, в котором наглядно продемонстрирована процедура замены очистительного устройства в автомобиле Фольксваген Поло.

Этапы замены

Если подошел срок ремонта, воспользуйтесь инструкцией с фото и описанием всех нюансов процесса замены топливного фильтра.

Процедура смены очистителя горючего будет выглядеть так:

1. Загоните свою машину в гараж с ямой либо на эстакаду.
2. Процедура замены должна осуществляться при отсутствии давления в топливной рампе. Чтобы снизить его, надо найти блок предохранителей, установленный в салоне автомобиля под рулевым колесом. Двигатель должен быть заглушен. Откройте пластиковую крышку блока предохранителей и извлеките из посадочного места устройство, отвечающее за работу топливного насоса. В автомобилях Фольксваген Поло седан эта деталь маркируется как BS 32.
3. Заведите двигатель машины. Нажимать на педаль газа не надо, включите нейтральную скорость. Так мотор поработает какое-то время, пока не заглохнет.
4. Когда силовой агрегат заглушится, включите зажигание на 5 секунд, не более. За это время давление в топливной системе снизится.
5. Возьмите отвертку с плоским наконечником. Залезьте под днище вашего Фольксваген Поло и найдите место монтажа очистительного устройства. Используя отвертку, нажмите на крепление патрубка слива топлива. Отсоедините штуцер магистрали, подключенный к фильтру. Аналогично отключите два шланга, подсоединенные к детали — подводящую и отводящую магистраль.
6. Осторожно отсоедините тросик стояночного тормоза от фиксатора.
7. Используя отвертку с крестовым наконечником, выкрутите затяжки крепления и фиксаторы очистительного устройства. Если хомуты износились, после установки нового ТФ их надо заменить.
8. Демонтируйте очистительное устройство из посадочного места. При снятии воспользуйтесь ветошью, поскольку из фильтра может выйти немного топлива. Возьмите обрезанную бутылку и, подставив ее под очиститель, аккуратно демонтируйте его. Из фильтра выйдет около ста грамм горючего.
9. Установите новый очиститель в посадочное место. Залейте в него примерно 50-100 грамм свежего горючего (то, которое вышло из демонтированного фильтра, лучше не использовать). Процедура монтажа осуществляется в обратной последовательности. При установке учтите, что стрелку, расположенную на корпусе очистителя, необходимо направить в сторону передней части машины, так по топливной системе циркулирует горючее. Наконечники магистралей необходимо установить на штуцеры очистительного устройства до того момента, пока они не защелкнутся. На завершающем этапе вмонтируйте на место предохранительный элемент. Поверните ключ в замке зажигания и запустите двигатель. При первых попытках он может не завестись, это связано с отсутствием давления в рампе. После нескольких попыток силовой агрегат запустится. Удостоверьтесь в том, что все соединения герметичны и любые утечки отсутствуют.

Демонтируйте крышку блока предохранителя и извлеките деталь, отвечающую за насос Ослабьте крепления и отключите магистрали, подсоединенные к очистительному устройству Демонтируйте фильтрующий элемент и поменяйте его, залив немного свежего топлива внутрь

Цена вопроса

Средняя стоимость очистительного устройства для Фольксваген Поло составляет около 1000 рублей. Можно найти более дешевый вариант. Цена аналогов в среднем 300-600 рублей, но все зависит от продавца и магазина, а также качества покупаемой детали.

Последствия несвоевременной замены

Если фильтр окончательно засорился, вы не сможете запустить двигатель своего авто.

Другие возможные последствия несвоевременной замены топливного фильтра:

1. Автовладелец столкнется с проблемой засорения системы питания. Некачественная очистка горючего приведет к загрязнению форсунок впрыска бензина.
2. В итоге это повлечет некорректную работу силового агрегата и снижение его мощности. Водителю придется больше жать на газ, чтобы разогнаться в привычном темпе, но сделать это не получится. В результате засорения силовому агрегату потребуется больше времени, чтобы увеличить скорость машины. Что приведет к росту расхода топлива. Обнаружить эту проблему без точного измерения не получится, поскольку разница может быть незначительной и составлять 200-300 грамм на 100 километров пробега.

Видео «Как самому поменять фильтр в Фольксваген Поло?»

Пользователь Александр Масленников снял и обнародовал видеоролик, в котором подробно показана процедура смены очистительного устройства горючего с указанием всех нюансов и особенностей.

Замена топливного фильтра в автомобиле Volkswagen Polo 2001 — 2009

1. Снимаем крышку монтажного блока в салоне.

2. При выключенном зажигании вынимаем предохранитель BS32 топливного насоса.

3. Пускаем двигатель и даем ему поработать на холостом ходу до остановки из-за выработки топлива.

4. Затем включаем стартер на 2–3 с. После этого давление в системе питания будет сброшено.

Примечание:

Топливный фильтр установлен с правой стороны топливного бака.

5. Нажав отверткой на фиксатор трубки слива топлива из топливного фильтра, отсоединяем трубку от штуцера топливного фильтра.

6. Аналогично отсоединяем подводящую и отводящую трубки от штуцеров топливного фильтра.

7. Выводим трос стояночного тормоза из держателя.

8. Крестовой отверткой ослабляем затяжку хомута крепления топливного фильтра.

9. Вынимаем топливный фильтр из хомута, выведя при этом штифт фильтра из держателя на хомуте.

10. Так как в фильтре остается топливо, сливаем его в заранее приготовленную емкость.

11. Устанавливаем фильтр в обратной последовательности.

Примечание:

Стрелка на корпусе фильтра должна быть направлена по направлению движения топлива (к передней части автомобиля).

Внешний вид топливного фильтра с нанесенными на него стрелками-указателями направления подачи топлива

12. Наконечники топливных трубок надеваем на штуцеры фильтра до защелкивания фиксаторов.

13. Штифт вставляем в держатель на хомуте. Установив предохранитель топливного насоса, включаем зажигание и проверяем герметичность соединений.

В статье не хватает:

• Фото инструментов
• Качественных фото ремонта