Чем замена заднего стекла на вашем автомобиле отличается от замены лобового?
Заднее стекло вашего автомобиля может разбиться, если вы попали в аварию или если в него чем-то ударили. Иногда стекло лопается из-за низкого качества или других причин. Если это случится, то вы захотите заменить его как можно быстрее, чтобы предотвратить попадание дождя и грязи в ваш автомобиль. Замена стекла также поможет предотвратить легкий доступ воров к вашему автомобилю.
Но в автостекольной мастерской вы можете узнать, что замена заднего и переднего лобового стекла имеют разную цену. Вот несколько причин, почему замена заднего стекла на вашем автомобиле отличается от замены лобового стекла.
Заднее стекло сделано из другого типа стекла
Во-первых, передние и задние стёкла сделаны из разных типов стекла. Лобовые стёкла производятся из многослойного стекла (его ещё называют «триплекс»). Оно сделано из 2 или 3 стекол, склеенных между собой специальным образом. Такое стекло очень крепкое, поэтому при попадании в него тяжелых предметов оно не бьётся, предотвращая повреждение лица и глаз осколками. Заднее же стекло – закалённое. Оно спроектировано, чтобы разбиться при сильном ударе. Но бьётся оно на множество мелких осколков, не имеющих острых частей. Технологии производства этих видов стёкол отличаются, так же как и цены на них.
При замене заднего стекла часто требуется уборка
Как мы уже сказали, заднее стекло разбивается при сильном ударе. При этом оно разрушается на сотни и тысячи кусочков, которые попадают в салон автомобиля. Поэтому потребуется тщательная уборка этих осколков перед установкой нового стекла. Лобовое же стекло обычно не бьётся, его надо только аккуратно снять.
Заднее стекло имеет обогрев
Последнее различие заключается в том, что задние стекла обычно имеют электрообогрев. Он изготавливается в виде специальной сетки, нанесённой на стекло. Обогрев помогает растопить лёд и снег на заднем стекле в холодный зимний день. На подключение обогрева тратится время, что является еще одной причиной, по которой стоимость установки заднего и лобового стёкол может отличаться.
Обращаем ваше внимание, что на дешевых некачественных стёклах обогрев часто или не работает или требует дополнительного времени на его подключение. Также низкое качество нередко является причиной саморазрушения заднего стекла при нагрузках или перепадах температуры.
Мы рекомендуем обращаться к профессионалам и выбирать качественные автомобильные стёкла. Тогда у вас не возникнет проблем ни с их установкой, ни с их эксплуатацией.
Раздел
Советы профессионалов: как правильно поменять стекло на автомобиле
Почему «струна» хуже «нити», из-за чего стекло может вылететь зимой, как заменить лобовое за 60 минут и другие тонкости, о которых должен знать каждый, отправляясь на замену стекла — за свой счет или по каско
Протекание нового стекла, порезанные «струной» и испачканные герметиком обшивки салона, поцарапанный металл рамки вокруг стекла, греющаяся проводка, неработающие датчики дождя и света, живущие своей жизнью камеры ассистентов, искажения на стекле — вот лишь короткий список проблем, с которыми можно столкнуться при неквалифицированной замене автостекла.
Как избежать их и что нужно знать, отправляясь на замену автостекла, рассказывает старший мастер по ремонту и замене автостекол компании Carglass Евгений Мацкевич.
На что обратить внимание при записи на сервис
Есть очень много нюансов, которые помогут вывести на чистую воду любой недобросовестный сервис еще при общении по телефону. Однако если углубляться в них, то не хватит книги. Поэтому ограничимся парой самых основных советов.
Для начала можно спросить, сколько времени потребует замена. Если мастер затрудняется или отвечает неуверенно, от услуг этого установщика лучше отказаться, пока не поздно. Настоящие профессионалы действуют строго по инструкции и знают техпроцесс буквально до минуты. Кто-то делает это за сутки, кто-то — за 6 часов. Мы в Carglass меняем стекло за 1 час.
Второй вопрос, который позволит выявить непрофессионалов: на сколько времени нужно оставить машину после выполнения работ? Неопределенный ответ — снова сигнал положить трубку. А реплика «сутки, а может быть, трое» — подсказка, что мастерская использует дешевые материалы, применение которых накладывает серьезные ограничения на эксплуатацию автомобиля первые сутки, а иногда — все трое.
Готовы потратить так много своего времени? Ваше право. Но учтите, что технологии не стоят на месте, и, например, наш фирменный современный герметик Carglass 1 Fast-Fit 2 позволяет начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания стекла. Причем всего с одним несущественным ограничением: первые сутки нельзя мыть автомобиль на мойке с химией, но ездить под дождем, даже сильным, можно без проблем. То есть вместо 24 или 72 часов на замену стекла можно потратить всего один.
Сервис по телефону выбрали. Приезжаете. Что дальше?
Как вести себя на сервисе
Первым делом, приехав на сервис, важно обратить внимание на инструменты, которыми будет работать мастер. Сотрудник должен откручивать винты «под звездочку» соответствующим ключом, а для демонтажа стеклоочистителя использовать специальный съемник. При этом отдельного внимания заслуживает инструмент, которым будут срезать стекло.
Подавляющее большинство сервисов по старинке срезают стекло так называемыми «гусем» и металлической «струной», которая может легко поцарапать краску на кузове и разрезать обшивки салона. Для компании Carglass эта технология уже давно считается устаревшей. Мы много лет назад разработали и по сей день успешно применяем собственный специальный механизм Ezi-Wire 3 , который позволяет срезать стекло безопасной для краски и обшивок салона полимерной нитью.
Убедившись в качестве инструментов, проверьте приготовленные мастером материалы для работы. Это действительно важно. Использование просроченного герметика недопустимо, поскольку старый состав не обеспечит качественной вклейки: такое стекло может отклеиться или лопнуть, когда ударит первый настоящий мороз. А совет здесь один: герметик не залеживается только там, где ежедневно меняют десятки стекол.
Как должен работать мастер
Задача мастера — быть предельно аккуратным. Перед началом работ сотрудник должен надеть защитные чехлы на сиденья и положить коврик на переднюю панель, а выполняя демонтаж отдельных элементов (жабо под дворниками, датчики и камеры), обязан действовать уверенно, но без приложения избыточной физической силы. Помните: в автомобиле все снимается без значительных усилий, если знаешь, как это сделать. Мы в Carglass разбираем машину только согласно заводским схемам обслуживания.
Почему лучше избегать гаражей
Кроме очевидных доводов не ехать в гаражи менять стекло (низкая квалификация мастеров, грязные сервисные зоны, плохой инструмент и материалы), есть еще один момент, о котором не все даже подозревают. Автомобили, где под ветровым стеклом установлена камера, отвечающая за системы помощи водителю, требуют особенной квалификации мастера и специального оборудования.
После замены стекла камере необходима регулировка, иначе электронные ассистенты могут работать некорректно. Вы же не хотите, чтобы машина начала «бить по тормозам» на ровном месте? А без корректировки камеры это очень реалистичный вариант развития событий. И, наверное, не нужно говорить, что вариант этот довольно опасный.
Оборудование для регулировки камер стоит дорого — покупку такого может позволить себе далеко не каждый официальный дилер. Что говорить про гаражи? Carglass специализируется на замене автостекол и стремится предоставлять клиенту удобный и полный сервис. Именно поэтому еще несколько лет назад мы закупили фирменное европейское оборудование калибровки всех типов камер и обязательно проводим регулировку настроек камеры после замены автостекла.
Что должен сделать мастер, закончив работу
Внимательно осмотреть автомобиль после ремонта, чтобы не оставить после себя осколков стекла и остатков материалов, а затем пропылесосить салон. После этого рассказать клиенту нюансы, касающиеся эксплуатации машины в первые несколько часов. И, конечно, напомнить про гарантию на выполненные работы. Наша компания, например, дает одну из самых больших гарантий на работу по замене автостекла — 10 лет 4 .
Еще один важный момент — непосредственно до начала работ нужно убедиться, что вам поставят стекло хорошего качества: без искажений, от производителя оригинальных запасных частей, полностью укомплектованное с завода площадками и проводкой с коннекторами под все необходимые опции. Иначе, сэкономив при покупке стекла, заплатите втридорога за установку. Ведь мастерам придется подгонять стекло под комплектацию вашего автомобиля. А подключенные на спайку или, хуже того, на скрутку опции — потенциальная причина возгорания автомобиля в будущем. Да и приклеенные вне заводских условий площадки под датчики, камеры и зеркала на стекле долго не продержатся.
Я не сказал об этом сразу и чуть не забыл сказать сейчас только потому, что для наших центров этот вопрос неактуален. Наши поставщики стекол — производители оригинальных запасных частей, благодаря чему клиенту не нужно бояться купить опасное стекло низкого качества, подделку, некондицию или стекло, не соответствующее комплектации его автомобиля. В общем, в Carglass все проще: позвонил, приятно удивился цене, записался на замену, приехал в чистый и современный сервисный центр, а уехал с новым качественным стеклом всего через 1 час.
Замена автостекол, замена лобовых стекол
При замене (установке) лобовых, задних и боковых автостекол, наша компания в течение 20 лет успешной работы придерживается следующих принципов: скорость установки — качество выполнения — гарантия на работы.
С самого начала становления бизнеса автостекол в России, наши сотрудники прошли обучение в центрах Германии и Польши. В 2000 году мы открыли центр обучения специалистов по замене лобового стекла, установке боковых и задних автостекол на иностранные автомобили всех производителей и разных моделей.
Стоимость работ по замене автомобильного стекла
| Наименование работ | Цена, руб. |
| Замена лобового/заднего стекла клееного | от 2000 руб. |
| Замена лобового/заднего стекла в резиновый уплотнитель | от 1200 руб. |
| Замена стекла боковины | от 1200 руб. |
| Замена стекла боковины клееного | от 1500 руб. |
| Переустановка стекла | + 50% к базовому тарифу |
| Дополнительные работы | |
| Приклеивание на стекло пятака салонного зеркала | от 500 руб. |
| Нанесение защитного покрытия Антидождь | 2000 руб. |
Более полную конcультацию о стоимости работ по замене лобового, заднего или бокового стекла на Вашем автомобиле можете получить у менеджеров отдела продаж по телефону 8(495) 925-75-97
Сколько стоит поменять стекло на машине
Каждого водителя, которому нужно поставить автостекло на машину, волнует, где меняют стекла на авто в ЮЗАО и других округах Москвы и сколько стоит поменять лобовое. Каждый СТО предлагает свои цены заменить лобовое автостекло, а у официального дилера это будет дороже.
Не стоит сразу делать замену лобового, иногда можно восстановить старое. Ремонт будет дешевле по сравнению с переустановкой лобового. Если автостекло не подлежит ремонту, стоит знать факторы, влияющие на цену установки лобового автостекла.
В стоимость монтажных работ по замене автомобильного стекла включены расходные материалы, за исключением молдингов, клипс, пистонов и т.п.
Цена замены лобового с установкой зависит от стоимости:
- автостекла;
- расходных материалов, комплектующих: герметики, молдинги, крепления;
- установки ветрового стекла автомобиля.
В нашем сервисе можно поменять лобовое автомобиля недорого, поскольку мы работаем с производителями. Мы можем установить передние, ветровые, задние автостекла.
- бесплатная переустановка автостекла в случае, если оно дало течь или отклеилось в течение 12 месяцев со дня установки при предъявлении договора заказ-наряда и кассового чека.
- соблюдать установленный скоростной режим;
- не мыть на автоматической мойке (под давлением воды);
- не поднимать на подъемнике, не домкратить, не парковать автомобиль на бордюре — во избежание перекоса кузова;
- не размещать под автостеклом предметы (техталон, пропуск и т.п.)
- снимать скотч (при наличии);
- при установке ветрового автостекла заменить стеклоочистители (щетки).
За годы работы у нас прошли обучение и успешно работают специалисты из Москвы, Тольяти, Санкт-Петербурга, Мурманска, Минска и других городов.
Рассмотрим детали.
Скорость выполнения работ по замене лобового стекла
Стоит отметить что с установкой боковых автостекол совершенно прекрасно справится квалифицированный арматурщик. Достаточно знаний анатомии дверей автомобиля, тонкостей работы различных стеклоподъемников и опыта работы.
С установкой — заменой лобовых автостекол ситуация немного иная.
Автостекло вещь деликатная и хрупкая, поэтому даже серьезные автосервисы зачастую предпочитают вызвать специалиста для его установки.
Быстрота установки лобового стекла сильно зависит от опыта мастера в удалении старого автостекла и подготовки кузова к поклейке нового. Для различных ситуаций используются разные приспособления. Большую роль играет выбор герметика. Ассортимент этого компонента, помимо того, что может отличаться по качеству, еще и различается по скорости полимеризации и приобретения достаточных удерживающих свойств для начала эксплуатации автомобиля.
Средняя скорость установки лобового стекла в нашей компании 1-2,5 часа.
Качество выполнения работ и гарантия на вклейку лобового стекла.
Замена автостекла производится строго по технологии с использованием оригинальных или известных брендовых расходных материалов. Для наработки опыта на нашем сервисе регулярно проводятся проверки новых расходных материалов появляющихся на рынке.
Именно опыт в замене лобового стекла позволяет нам давать пожизненную гарантию на нашу работу. Чтобы записаться на замену автостекла, просто позвоните по тел.: +7(495) 925-75-97, или оставьте заявку в форме обратной связи, и наши менеджеры пригласят вас в ближайшее время на установку. Мы находимся в Москве, метро Беляево, Коньково, Тропарево, Юго-Западная, ул. Миклухо-Маклая, ул. Островитянова
Автомобильное стекло можно легко повредить в процессе эксплуатации автомобиля. Но пытайтесь заклеить его подручными средствами, его дальнейшее использование опасно для водителя и пассажиров. Вам потребуется замена автостекол, для этого нужно обратиться за помощью в нашу компанию.
Как проводится замена?
Замена лобового стекла – сложная процедура, поэтому ее следует оставить профессионалам. Не стоит пытаться самостоятельно установить его или обращаться к частным мастерам, они не смогут гарантировать качество выполненных работ.
В компании АВТОГЛАСС МОТОРС замена бокового стекла выполняется с привлечением профессионалов. У нас работают только лучшие сотрудники, они знакомы с особенностями и нюансами технологического процесса. На сайте вы сможете подобрать подходящие автостекла, а затем заказать их установку. В каталоге есть комплектующие для всех популярных моделей, у клиентов не должно возникнуть проблем с покупкой.
Заказчику потребуется подъехать к нам, специалисты осмотрят повреждения и оперативно выполнят требующиеся работы. На первом этапе старое стекло демонтируется с автомобиля, проводится зачистка рамы от остатков клея. Потребуется ее дополнительное обезжиривание специальными средствами, чтобы обеспечить надежную фиксацию. Новое стекло следует подготовить к установке, очистить его и выполнить грунтовку. Наносится клей и происходит установка в раму. Состав быстро высыхает и обеспечивается надежная фиксация Замена стекла двери – это более сложная процедура. Потребуется разобрать часть обшивки, чтобы провести установку и связать стекло с подъемными механизмами. Наши сотрудники справятся с поставленной задачей, и вы сможете оценить прекрасный результат.
Почему нужно выбрать нашу компанию?
Компанией АВТОГЛАСС МОТОРС предлагается замена заднего стекла, лобового или бокового. Сотрудники фирмы работают со всеми моделями автомобилей, они смогут выполнить демонтаж и установку новых комплектующих. Компания предоставит собственные автостекла для непосредственной установки высокого качества. Компания предлагает весьма полезную услугу: если вы не можете подъехать в сервис, то мобильная бригада прибудет по названному адресу и выполнит замену автостекла. Вы сможете сэкономить свое время.
Свяжитесь с менеджерами, они готовы предложить вам комплектующие для автомобиля и необходимые работы, назвать стоимость их выполнения. Наши специалисты оперативно выполнят замену и смогут гарантировать высокое качество!
Наши специалисты в процессе работы
В нашей компании работают только профессиональные специалисты. Мастера компании имеют высокую квалификацию и большой опыт.
Замена лобового стекла: что нужно знать, отдавая машину на сервис
Стекольные работы давно освоило множество гаражных мастеров, что, к сожалению, не говорит о том, что они с ними справляются качественно. Да и крупные автосервисы тоже частенько «косячат». Как обычному автовладельцу-клиенту определить квалификацию установщиков стекол… по их инструменту и применяемым технологиям?
Эх, хорошо было в старые времена. Когда машины были простыми, а рукастые автолюбители с легкостью проделывали ремонтные работы, от которых современный автоюзер пришел бы в ужас! Как говорится в известной шутке, раньше в инструкции по эксплуатации автомобиля приводили методику регулировки клапанов, а сейчас пишут, что опасно пить антифриз.
Лобовое и заднее стекла – наглядный пример принципиально изменившихся технологий. В 90-х каждый второй владелец отечественного автопрома менял «ветровик» на своей «ласточке» с помощью простой намыленной веревки, и ему в голову не приходило платить за это кому-то деньги… Но с распространением вклеенных стекол процедура перестала быть приятным мужским развлечением под вечернее пивко в гараже, а превратилась в непростой и достаточно кропотливый труд, требующий специализированного инструмента, материалов и набитой руки. Так что освоение этой методики на любительском уровне ради одного раза и приобретение оснастки стало нерентабельным. Выгоднее и проще оказалось заплатить специалистам. Вот только не все, именующие себя специалистами, действительно таковые.
За рубежом первые машины с вклеенным ветровым стеклом появились только в 1973 году (Audi 100 в Европе и Oldsmobile Cutlass в США). Мы в этих технологиях отстали более чем на 20 лет: у нас эксперименты со вклейкой начались на Горьковском автозаводе – стендом для обкатки стала пробная малая серия Волги ГАЗ 3105 в 1992 году. Ну а полноценной серийной машиной с ветровым стеклом на герметике стала Газель – в 1994-м. Через два года после коммерческой машины такие стекла получили и легковые авто – ВАЗ-2110. Сегодня стекла «на резинке» встречаются на некоторой коммерческой технике, на сельхозтехнике и разных строительных машинах – на всех легковых авто они устанавливаются посредством вклейки на герметик.
Струна
Срезание старого стекла перед установкой нового – самая важная процедура в процессе замены. И она же самая ответственная.
В большинстве автосервисов-универсалов до сих пор используют для этой цели классический инструмент – стальную струну с рукоятками. Струна представляет собой закаленную проволоку, чаще всего квадратного сечения. Технология эта очень старая и существенно не меняющаяся с годами. Расходники для нее достаточно дешевые – 50-метровый рулон струны хорошего бренда стоит около тысячи рублей, и хватает его на множество машин.
Струну продевают в прокол слоя герметика между стеклом и кузовом, и ведут далее по периметру, до полного освобождения стекла. Работают чаще всего вдвоем – изнутри салона и снаружи. Опасность же струны заключается в том, что на существенном протяжении ее пути режут ей по сути вслепую. В результате она частенько прихватывает попутно пластик торпедо в районе примыкания к стеклу, потолочное покрытие и краску на металле оконного проема. Если за повреждения элементов отделки салона еще можно стребовать с нерадивых работяг компенсацию, ибо они очевидны, то повреждение краски на металле обычно скрывается от заказчика, и узнает он об этом лишь тогда, когда увидит очаг ржавчины. Коррозия в районе рамки лобового стекла крайне проблемная, для ее устранения нужно снова снимать стекло, зачищать и локально подкрашивать кузов – в общем, все небыстро, недешево и обидно.
Поэтому при обзвоне сервисов в поисках места для замены стекла стоит поинтересоваться, как они демонтируют старое. И, несмотря на то что автосервисы, готовые взяться за ваше стекло, есть в шаговой доступности, возможно, стоит потратить некоторое время на поиски мастерской, где применяется полимерная нить. Примером может служить технология Ezi-Wire®. Это принципиально иной метод демонтажа стекла, на порядок превосходящий каноничное ручное срезание металлической струной. Ezi-Wire® – специальный инструмент, представляющий собой редуктор со шкивами и рукояткой, как у всем известной ручной мясорубки.
Устройство крепится на лобовое стекло изнутри на мощных присосках и тянет режущую нить – но не металлическую струну, а специальный сверхпрочный полимерный шнур FibreWire. Мастеру для такой работы не требуется помощник, действия которого могут быть несинхронны и неточны, нить движется под оптимальным углом и всегда равномерно, а ее материал, что самое важное, не царапает краску рамки ветрового стекла и не вызывает риск возникновения очагов коррозии в будущем!
Клей-герметик
Еще один важный фактор в работе автомобильных стекольщиков – характеристики клея-герметика. В первую очередь – время его полимеризации. Если вы оставляете автомобиль в сервисе до следующего утра, то это не имеет существенного значения – за полдня + ночь отвердевают составы многих производителей, в том числе и достаточно дешевые. Но такой расклад подходит далеко не всем – как правило, автомобиль требуется в этот же день, и поскорее. Однако производители даже самых качественных стекольных герметиков требуют, чтобы машина после вклейки оставалась неподвижной как минимум часа два-три. После чего ехать на ней допускается лишь с небольшой скоростью и по ровной дороге, дабы избежать перекосов кузова, сильных вибраций, грозящих «сползанием» стекла, а также хлопков дверями, вызывающих резкие скачки давления в салоне, стремящиеся «вытолкнуть» стекло наружу. Любые упрощения технологии и ускорения процесса чреваты риском протечек, перекосов и рекламаций в итоге…
Вменяемый и контактный автосервис не откажет потенциальному клиенту в информации и расскажет об используемых инструментах, материалах и расходниках. Поэтому желательно найти компанию, которая применяет часовой герметик, например, FastFit® или Optimum +Plus, особый состав которого позволяет начать эксплуатацию автомобиля уже через 1 час после вклеивания лобового стекла. Требования к осторожному движению, конечно, сохраняются даже с ним, но после установки стекла на Optimum +Plus можно совершенно смело уезжать от «стекольщиков» ровно через час, сохраняя гарантию на выполненные работы.
«Опыт, сын ошибок трудных»
Сегодня процедура замены вклеенных стекол – целое искусство, если, конечно, делать качественно, а не «по-гаражному». Чтобы подобраться к клеевому шву, порой требуются весьма непростые арматурные работы внутри и снаружи – разборка обшивок салона, снятие пластикового «жабо» вокруг дворников и т. п. Нужен хороший набор инструментов арматурщика, различные защитные щитки, не позволяющие срезающей струне касаться обшивок салона, которые сложно или долго демонтировать. Необходимы электрические пистолеты для нанесения герметика безупречной по ширине непрерывной линией, нужны специальные удерживающие шарниры, позволяющие спозиционировать стекло и опустить его строго в нужное место, если мастер работает без напарника.
Также на все эти работы нет единой универсальной технологической карты, поскольку модели машин существенно отличаются по конструкции, и мастера маленьких автосервисов, даже набившие более-менее руку на массовых моделях, со многими машинами (необязательно премиальными и эксклюзивными) часто сталкиваются впервые. К примеру, не понял мастер, где располагался скрытый крепежный пистон в каком-нибудь пластиковом молдинге, и выломал его случайно. Хотите, чтобы на вашей машине стекольщик получал первый опыт и оттачивал навыки? Я бы не хотел…
Вывод прост! Замену стекол желательно проводить в специализированных стекольных сервисах, которые не занимаются ничем, кроме стекол. Например, в центрах международной сети Carglass®. Их мастера не меняют между делом масло, тормозные колодки и амортизаторы, не перебирают двигатели, не красят кузова, не балансируют колеса. Их стихия – стекла, и о них сотрудники знают все, регулярно проходя переобучение и сертификацию. Ну и, разумеется, используют оборудование Ezi-Wire® с полимерной срезающей струной и супербыстрый 1-часовой герметик FastFit® – замена стекла с такой оснасткой на любом автомобиле занимает около одного часа, зато гарантия на работы составляет десять лет.
Да, и еще одна приятная мелочь: все сервисные зоны Carglass® ничего не скрывают от клиентов, и автовладельцы при желании могут находиться в непосредственной близости от своего автомобиля во время работы.