Задняя ступица dodge caravan 3 как восстановить

Задняя ступица dodge caravan 3 как восстановить

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Каталоги Автозапчасти Легковые автомобили Dodge Caravan III 3.0

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Ступица и амортизация

Привет случайный и не случайный зритель. В этом посту я поведую как, где и при каких обстоятельствах менял заднюю ступицу и амортизаторы.
Начну с описания старой ступицы. Она была фирмы Patron, и устанавливалась в начале января этого года. Пробег её составил меньше 10000 км, что для такой детали это очень мало. По этому было решено купить проверенного производителя Optimal. К нему у меня нареканий нет. Год назад ставил… за замену отдал 2500₽ в солнцево.
Теперь по стойкам. Задние купил на какой-то разборке в питере по 350₽ за штуку + доставка ТК 500₽.
Передние решил взять Монро синего цвета. Обошёлся комплект из 2шт в 7200.
Стойки менял сам на СТО самообслуживания в Марфино.
После уезда из сто у меня на каждой неровности стоял дикий стук с обеих сторон. Диагностика на Вита-моторс, показала что это опора амортизаторов, а точнее то что она недожата как следует и у неё из-за этого слишком большой ход. Пришлось опять ехать и разбирать все по новой самому. Ценник за то чтобы дожать гайку заломили по 2000₽ за одну сторону. А я потратил 2 часа своего времени и заплатил только 700₽
Суть басни такова: не ломайтесь и катайтесь счастливыми)))

Цена вопроса: 13 000 ₽ Пробег: 355 000 миль

Снова задняя ступица

Внимание! Ступицыпо результатам эксплуатации оказались полным говном.

Пол года назад машина покупалась с гудящей задней правой ступицей. Ступица была заменена на GMB.
И вот проехав 30 тысяч снова появился гул, причем при нагрузке на правую сторону он возрастал. Грусть одолела, загуглил, много жалоб на GMB, есть посты что проехала по 10-15 тыс.
Под ступицу 5×100 выбор не велик, точнее его просто нет, если откинуть оригинал gmb самое приличное из предлагаемого. Уж думал брать бу с разбора, даже разместил запрос на ferio.ru Это не реклама, просто вдруг кто не знает — своего рода биржа по бу железкам, ты пишешь чо надо, тебе разборки предлагают свои цены, это очень удобно. Например заднюю дверь на импрезу когда искал, цены были предложены от 3,5 до 12 при средней тыщ в 8. И за 3,5 оказалась в цвет и в таком состоянии что я не красил.
Ну да ладно, так вот на подъёмнике оказалось, что гипотезы неверны, и gmb после 30 тыр чувствует себя отлично, а гудит как ни странно левая ступица, поэтому решил отказаться от БУ и поставить вторую тоже новую GMB.

В двух фото о замене, не обошлось без пневмодурачка и маленькой кувалды

А чтобы в следующий раз не было проблем с откручиванием болтов, рекомендую вот такой препарат

Встречал несколько раз на просторах хвалебные отзывы, но не мог купить, куча дохлых ссылок и нет в наличии.
Но в очередная партия с закисшими болтами настолько меня воодушевила, что я обзвонил пару десятков контор, договорился с барышней о доставке под заказ по предоплате ведра 10 кг, морочался с какими-то документами из сбера об оплате, и не жалею. Оно работает. Всем удачи, не ломайтесь.

ЗЫ: Спасибо IceShawt за полезнейшие каменты, тронул крепления колодок — все рассыпалось. Посему, солдатики подходят от классики, один в один, пружины и тарелки от волги или газели, комплекты отличаются только длиной солдатиков, но они нам не нужны.
Итого был куплен классический ремкомплект за 100руб и ремкомплект от волги за 35 руб.

Классические солдатики чуть толще, посему 2 минуты с надфилем и как тут и былО!

Задняя ступица dodge caravan 3 как восстановить

lexalick

Просмотр профиля

19.1.2015, 14:53

Группа: Пользователи
Сообщений: 28
Регистрация: 3.6.2013
Пользователь №: 62 569

Всем добрый день.
2 года назад менял заднюю ступицу в сборе. Короче она свое отжила. Есть такой вопрос: реально перепресовать подшипник и восстановить эту ступицу? Есть смысл?

Fracy

Просмотр профиля

19.1.2015, 15:39

Координатор КК Волгоград

Группа: Модераторы
Сообщений: 19 777
Регистрация: 24.5.2010
Из: Волгоград
Пользователь №: 30 846
Реальное имя:Александр

Если опустить руку в банку с серной кислотой, то можно почувствовать, что у банки нет дна.
Старею, что ли. Меня уже цитируют.
Что бы ни произошло, всегда найдется человек, который знал, что именно ТАК оно и будет.
Сплю чутко, стреляю метко..
Если долго стоять и смотреть на юг, на затылке может вырасти мох.

печник

Просмотр профиля

19.1.2015, 17:27

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 564
Регистрация: 17.12.2011
Из: тверь
Пользователь №: 46 370
Реальное имя:михаил
Город:Тверь

Если токарка под рукой смысл есть.я воткнул от нексии .
Пацифон 2005г.в.

Kalesin

Просмотр профиля

19.1.2015, 19:33

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

а я перетачивал под вольвовский
по факту — точить и ставить подшипник можно, ходить — будет

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

печник

Просмотр профиля

19.1.2015, 20:40

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 564
Регистрация: 17.12.2011
Из: тверь
Пользователь №: 46 370
Реальное имя:михаил
Город:Тверь

поиском покопаться здесь,да и на минивэне можно.чертежи имеют быть место.
Пацифон 2005г.в.

Kalesin

Просмотр профиля

19.1.2015, 20:51

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

Цитата(печник @ 19.1.2015, 20:40)
поиском покопаться здесь,да и на минивэне можно.чертежи имеют быть место.

да чего копаться — разобрать прессом ступицу — подшипник в руки и к токарю — нормальный токарь сделает посадочные под конкретный подшипник — его и ставить в последствии.

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

Nen

Просмотр профиля

20.1.2015, 14:29

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 476
Регистрация: 11.8.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4 042
Реальное имя:Евгений

Прессом разобрать не получится — наружной обоймой подшипника является сама ступица.
Скроить можно, но с этими деталями, по-моему — не стоит.
Легких дорог!

Grand Caravan 1994 3,0
Plimut Voyager 1996 3,8
Grand Voyager 2005 3,3 AWD
Grand Voyager 2008 3,8
Mercedes M W164 2011 3,5
Chrysler Town & Country 2011 3,6

maximych

Просмотр профиля

20.1.2015, 14:47

Группа: Пользователи
Сообщений: 404
Регистрация: 14.10.2012
Из: Химки
Пользователь №: 55 563
Реальное имя:Максим

Я вообще молотком выбил.
Подшипник нужен 76(72? Непомню точно но могу посмотреть ступица лежит разобранная) мм в диаметре.
Самое сложное это снять кольцо абс что бы оно осталось целое, на такарнике вообще без вопросов.
Протачивается посадка под подшипник, режутся канавки под стопора, протачивается ось в ней сверлится отверстие под стяжной болт и режется резьба.
Есть только одно но все железки каленые, нужен хороший резец.

Буду в гараже все сфоткаю и нарисую чертежик.

Сообщение отредактировал maximych — 20.1.2015, 14:52

Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95

Kalesin

Просмотр профиля

20.1.2015, 14:58

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

Цитата(Nen @ 20.1.2015, 14:29)
Прессом разобрать не получится — наружной обоймой подшипника является сама ступица.

и че. вы её в руках держали? и расскакжите мне пжалста, в чем разница в суцельной ступице (без отдельного подшипника) и ступицей где установлен нормальный сменный подшипник. а потом подумайте, как же ж собирали на заводе ступицу.
если нет представления — то лучше проходите мимо.

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

Kalesin

Просмотр профиля

20.1.2015, 15:02

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

Цитата(maximych @ 20.1.2015, 14:47)
Есть только одно но все железки каленые, нужен хороший резец.

там только поверхность качения «цементированная».

чертеж — под конкретный подшипник с его номером тогда, потому как можно немного разные поставить 80))) есть варианты.

а по факту — у меня сделано под такой — SKF VKBA 1495

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

Nen

Просмотр профиля

20.1.2015, 19:04

Член Крайслер Клуба

Группа: Член Крайслер Клуба
Сообщений: 476
Регистрация: 11.8.2006
Из: Екатеринбург
Пользователь №: 4 042
Реальное имя:Евгений

Цитата(Kalesin @ 20.1.2015, 16:58)
Цитата(Nen @ 20.1.2015, 14:29)
Прессом разобрать не получится — наружной обоймой подшипника является сама ступица.

Когда мне было 14 лет, я построил свой первый автомобиль, маленький правда)
Ступицы отливал и обтачивал сам, оси точили, раму с отцом в кузнице гнули с песком и дробью.
Сделали.
В 25 лет игрушки стали взрослее — переделывали моторы, трансмиссии и подвески у серийных машин.
Хорошо, переболел этим.
Теперь просто облегчаю жизнь двигателю, улучшаю тормоза и подвеску.
На 4-х уже «Вояджерах» проехал больше 500000 км.
И спокойно себя чувствую за рулем и при -47 на кочках, где-нибудь в Кировской области и на скоростных автобанах.

Нормальные детали в подвеске и тормозах — это плата за безопасность и спокойствие на дорогах.

Хотите переделывать — успехов!

Grand Caravan 1994 3,0
Plimut Voyager 1996 3,8
Grand Voyager 2005 3,3 AWD
Grand Voyager 2008 3,8
Mercedes M W164 2011 3,5
Chrysler Town & Country 2011 3,6

Kalesin

Просмотр профиля

20.1.2015, 21:56

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

Цитата(Nen @ 20.1.2015, 19:04)

Нормальные детали в подвеске и тормозах — это плата за безопасность и спокойствие на дорогах.
Хотите переделывать — успехов!

ох. ну раз вы на столько специалист — возьмите в руки конкретную ступицу (например такую как у ТС) , посмотрите как она устроена потом возьмите ТАКУЮ ЖЕ ступицу, только которая на 14″ . с ЗАВОДСКИМ СМЕННЫМ ПОДШИПНИКОМ и на такую же машину. и подумайте на досуге — в чем секрет-то. почему в одной подшипник предусмотрен под замену, а во второй — нет.
потом возьмите, например,сопоставимые машины НО где заводом до сих пор предусмотрена замена не УЗЛА в сборе, а конкретной ДЕТАЛИ. и подумайте на досуге — где маржа больше у производителя?
а по поводу 4-х вожиков. 500000/4 — 125000 на каждого — это ресурс одного нормального ступичного подшипника — ну полтора.
в от когда из-за офигительного качества деталей и оригинальных и аналогов меняешь 8 ступиц за полгода — вот это показатель. и вот тогда ты начинаешь думать — а не облегчить ли себе жизнь заменой не по 80-130$ за узел в сборе на подшипник ценой от 20 до 60$. на хороший подшипник — который в других машинках ходит и не жужит. например в нашу переднюю ступицу великолепно становится подшипник от КИА КАРНИВАЛ.
машинка сопоставимая по весу? то бишь подшипник будет нагружен одинаково? + качество подшипника (например SKF как усиленный вариант — роликовый, а не шариковый, никто не говорит что при этом шариковый SKF — овно, просто роликовый — лучше в данном случае) за себя говорит.

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

maximych

Просмотр профиля

21.1.2015, 9:17

Группа: Пользователи
Сообщений: 404
Регистрация: 14.10.2012
Из: Химки
Пользователь №: 55 563
Реальное имя:Максим

Цитата(Kalesin @ 20.1.2015, 16:02)
Цитата(maximych @ 20.1.2015, 14:47)
Есть только одно но все железки каленые, нужен хороший резец.

там только поверхность качения «цементированная».

Ну она не только цементерировая а еще и каленая.
Пробовал отжигать в печке, и протачивать. Т15к6 сначала вроде режет с краю, а там где дорожки начинает пищать дробить и перестает резать.

Сообщение отредактировал maximych — 21.1.2015, 9:18

Chrysler Voyager 2.5 CRD 2003
До этого ваз 1113, Golf 3 95

Kalesin

Просмотр профиля

21.1.2015, 9:27

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

Цитата(maximych @ 21.1.2015, 9:17)

Ну она не только цементерировая а еще и каленая.
Пробовал отжигать в печке, и протачивать. Т15к6 сначала вроде режет с краю, а там где дорожки начинает пищать дробить и перестает резать.

я не токарь — поэтому по резцам ничего не скажу — это мне было сказано токарем, который протачивал.
по поводу того, что ещё и каленая — очень может быть, но как только разбивает поверхность качения — дальше износ идёт не просто в геометрической прогрессии.

Сообщение отредактировал Kalesin — 21.1.2015, 9:27

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

gosha

Просмотр профиля

21.1.2015, 10:14

Группа: Пользователи
Сообщений: 443
Регистрация: 12.12.2010
Пользователь №: 35 539

Я делал на кузове 2000г.расточили,вставили подшипник прошёл 15тыс и кранты . у другого чела,которому делали,чуть колесо не вылетело..Имхо..нужно такое делать, только в проверенных местах,где у механиков есть статистика. а то что вам кажется,что вы сделали все тип топ и даже поставили подшипник хорошего производителя-это ещё ничего не значит..В итоге, я купил и поставил б/у оригинальный подшипник,который отходил порядка 75тыс и с ним авто и было продано..

Kalesin

Просмотр профиля

21.1.2015, 10:34

Группа: Пользователи
Сообщений: 1 642
Регистрация: 24.8.2008
Из: Минск
Пользователь №: 16 174
Реальное имя:Владимир

Цитата(gosha @ 21.1.2015, 10:14)

Я делал на кузове 2000г.расточили,вставили подшипник прошёл 15тыс и кранты . у другого чела,которому делали,чуть колесо не вылетело..Имхо..нужно такое делать, только в проверенных местах,где у механиков есть статистика. а то что вам кажется,что вы сделали все тип топ и даже поставили подшипник хорошего производителя-это ещё ничего не значит..В итоге, я купил и поставил б/у оригинальный подшипник,который отходил порядка 75тыс и с ним авто и было продано..

. это качество — причем в данном случае вопрос нужно изучать сразу кто виноват — токарь или производитель детали — 15 тыс. тебе повезло с качеством. как я уже писал — был момент, когда за полгода я поменял 8 ступиц в сборе. а следом после переделки — ещё 6 подшипников. рекорд этих деталей по пробегу — 2 тыс.

на данный момент на передней оси у меня стоит с одной стороны китайская ступица купленная случайно в дороге, потому, что было нужно так как, захрипел и завыл почти НОВЫЙ ОРИГИНАЛ с пробегом в 500 км и установленный на профильном клубном сервисе (ибо достало и была мысль о подготовке к поездке на машине в РФ на море), и не было другого выбора , с другой стороны стоит переделанная — с китайским же подшипником (ибо эксперимент). оба ставились примерно с разницей в 600 км. стоят уже 3 года и примерно 150-16 тыс км. а так же ОРИГИНАЛЬНЫЕ стойки стабилизатора, застучавшие после — та-дам — 300 МЕТРОВ пробега. по итогу переделал (вставил полиуретановые втулки) и катаются они то же время, что и ступицы.

Chrysler Grand Voyager 2.5 TD 1998 г.в.
Я понял в чем ваша проблема — Вы слишком серьезны. Умное лицо — это еще не признак ума. Все глупости в мире совершаются именно с этим выражением лица. Улыбайтесь господа, улыбайтесь.

Fracy