Замена сайлентблоков, или как меня пытались нае… обмануть
В общем появился как то стук на кочках, да стук такой противный, не громкий, но противный и вибрация отдавалась даже на дверь. Ездил так какое то время, думал стойка (присодился пару раз на приличные кочки).
Решил я, значит, поехать в СТО (ибо гаража нет, ямы нет, а на улице капаться желанья нет). Сделал для начала полную диагностику (СТО «Кузя»). Вердикт: ремонт рулевой рейки «втулки», замена сайлентблоков спереди задние.
Пошел на кассу спросить про ценник, для ремонта всего выше изложенного. Когда назвали, я чуть не родил — 12700 деревянных… Я ошалело спрашиваю: «За что братцы?», на что мне ответили: «А вы знаете, у вас стоят гелиевые сайлентблоки, мы вам оригинал будем ставить, 3700 за штуку + 600 работа за каждую. Ну и остальное: рулевая, сальник заднего привода… «…
Минута молчания — у меня в голове происходит перезагрузка операционной системы…
Когда очухался, говорю: «Не ребята, я поеду подумаю, потом приеду.»
Значит приехал домой и до 3-х часов ночи штудировал интернеты. Понял что надо ставить полиуретан и не еб••• мучать моцг.
На утро позвонил товарищу, который таскает с новосиба запчасти с компании ООО «Полиуретан». Встретились, пообщались… в общем купил комплект за 1640 руб.
Встал вопрос: «Где менять». Позвонил в «Кузю» — 850 руб сторона (лишних 250 рублей за запрессовку сайлентблока в гильзу). Поехал в «Кузьмиху» — тут вообще цирк: мало того мне дверь открыл самый натуральный негр ещё и ценник заломили 2000 руб. за сторону (видать негру на хату копят 😀 ) — я ещё разок родил, поехал к ребятам на профсоюзную Subaru Club (их порекомендовал чел который мне впарил полиуретан). Приехал, оставил машину и пошагал домой. Позже вернулся и узнал — у меня (точнее во всей линейки Imprez (кроме какой то комплектации)) не бывает сайлентблоков гельевых, они только на легасях и аутбеков. Заплатил 1000 деревянных за всю работу + проконсультировался по многим другим вопросам.
Позже узнал из надежных источников, что и в кузе и вкузьмихе ставят сайлентблоки фебест — что ни каким органом не являются оригиналами, а цены ломят как за ориг.
Самое главное — стук остался, а старые сайлентблоки были практически целыми. Теперь в перебор пойдет приборная панели и рулевая колонка.
В общем, мораль басни такова — если что то смыслишь в технике и руки не из жопы — делай все сам, если хочешь 🙂
P.S.: Если бы не ночи интернетов то я бы просрался обанкротился на лишних 6000 деревянных.
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Замена сайлентблоков МАН
Все узлы грузового автомобиля ежедневно испытывают колоссальную нагрузку. Этим обусловлена необходимость регулярного проведения диагностических и ремонтных мероприятий. Выявление дефектов на ранних стадиях — цель каждого профессионального мастера. Обозначенные поломки подлежат устранению, чтобы вы могли и в дальнейшем чувствовать себя уверенно за рулем и не опасаться за собственную безопасность.
Особенности узла
Конструкция сайлентблока MAN состоит из двух втулок, выполненных из высокопрочного металла, которые объединены специальной резиновой прокладкой. Основная задача сайлентболка — демпфирование колебаний, возникающих в местах соприкосновения деталей, с целью снижения интенсивности их износа.
Данный узел воспринимает большую часть ударов, возникающих в автомобильной подвеске при перемещении грузовика по дорожным неровностям. Сайлентблок является уникальным в своем роде узлом, поскольку сдерживает деформации одновременно в нескольких плоскостях и направлениях.
Сайлентблок переднего моста
Сайлентблок заднего моста
Сайлентблок кабины
Сайлентблок стабилизатора
Когда необходим ремонт?
Выявление малейших признаков повреждения сайлентблоков — это весомый повод немедленно обратиться на СТО для их замены. Поскольку на данный узел приходится существенная нагрузка, детали нуждаются в довольно частой замене. Их следует рассматривать в качестве расходного материала.
У грузовых автомобилей МАН сайлентблоки расположены в зоне фиксации реактивных тяг, рессор и амортизаторов, стабилизатора поперечной устойчивости. Помимо этого, демпфирующие элементы предусмотрены для штанги задней подвески и опоры балки крепления МКПП.
Куда обратиться?
Профессионализм сотрудников и наличие современного оснащения — два условия качественного выполнения ремонтных операций специалистами сервиса. Наш автосервис специализируется на обслуживании и ремонте грузового автотранспорта MAN. Мы справляемся с любыми задачами, поставленными клиентами, в строго оговоренные сроки.
Прежде чем приступить к ремонту, мастера проводят тщательную диагностику узлов с целью выявления всех возможных дефектов. В случае обнаружения иных неисправностей, специалисты обязательно ставят заказчика в известность и предлагают оптимальный способ решения проблемы.
Наша СТО предоставляет гарантию качества на любые виды ремонтных работ, в том числе и на замену сайлентблоков МАН и других марок. Своевременное обращение в автотехцентр позволяет избежать простоев машины в случае непредвиденной поломки в пути. Для владельцев грузового транспорта это особенно актуально, поскольку любые простои оборачиваются весомыми финансовыми издержками.
Также Вас может заинтересовать
- Обслуживание MAN
- Диагностика MAN
- Ремонт двигателя
- Регулировка клапанов
- Ремонт КПП MAN (ZF)
- Ремонт электрики
- Замена тормозных дисков
- Ремонт суппортов
- Ремонт редуктора
Автомобили с которыми мы работаем
Замена сайлентблоков рычагов
Сайлентблоки рычагов — шарниры, состоящие из резины и металла, представляющие собой две металлические втулки, между которых расположена резиновая вставка. Сайлентблоки выполняют соединяющую функцию элементов подвески, а также заглушают колебания между узлами.
Как часто необходима замена сайлентблоков рычагов
Эксплуатация данного механизма в среднем составляет 70-100 тысяч километров. Если пренебречь данными показателями, то материалы механизма засыхают и становятся менее эластичны. В конечном итоге данный механизм подвергается трещинам и разрывам, вследствие чего требуется производить полную замену сайлентблоков.
Причины, из-за которых сайлентблоки приходят в негодность раньше срока:
- Грубый, агрессивный стиль вождения;
- Механические удары;
- Чрезмерное ультрафиолетовое излучение;
- Качество дорожного покрытия.
Следует своевременно выявлять проблемы и поломки касающиеся сайлентблоков.
Провести визуальный осмотр и полную диагностику сайлентблоков вашего автомобиля могут в автосервисе ZavGar. При нормальном состоянии не должно быть ни трещин, ни разрывов. Мастер заметит при осмотре немаловажный признак — кривой развал/схождение.
А также мастер проверит на прочность и размер люфта и при отклонении от нормы – его увеличении оповестит вас о срочной и неотложной замене сайлентблоков.
Признаки неисправности сайлентблоков
- Во время езды авто заносит в сторону;
- Шины преждевременно изнашиваются;
- Появляются шумы со стороны подвески;
- Появляется искривление колес;
- Появляется вибрация кузова;
- Визуально заметны нарушения в целостности сайлентблоков.
Если Вы обнаружили хотя бы одну из вышеперечисленных причин, сигнализирующих о неисправности сайлентблоков, то следует обратиться в автосервис за услугой по замене сайлентблоков.
Данная процедура требует незамедлительного исполнения. Несвоевременно замеченная поломка данного узла может обернуться более серьезными последствиями, потому что данный узел отвечает за безопасность передвижения на дорогах.
Замена сайлентблоков рычагов, цена
| Услуга | Цена |
| Замена передних сайлентблока рычага (снятие рычага не входит в стоимость) |
200 руб. |
| Замена задних сайлентблока рычага (снятие рычага не входит в стоимость) |
200 руб. |
| Снятие / установка рычага (снятие рычага не входит в стоимость) |
от 1000 руб. |
В таблице представлены ориентировочные цены на замену сайлентблоков рычага, окончательную стоимость работ помогут уточнить наши специалисты.
Наши преимущества
- При замене сайлентблоков очень важно соблюдать правильность установки;
- Наши опытные специалисты работают на высокотехнологичном оборудовании;
- Профессиональные мастера выполнят ремонтные работы в сжатые сроки;
- Мы гарантируем качественный результат проделанной работы.
Записаться или получить консультацию Вы можете по номеру телефона: 500-112.
Записаться на работы по замене сайлентблоков рычагов и можно по следующим адресам:
- Заринская, 1Б
- Малахова, 177е/2
- Энтузиастов, 44
- Павловский тракт, 8
- Шумакова, 74
Дата публикации 28 января 2023 года