СИСТЕМА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА С ЭЛЕКТРОПРИВОДОМ ПОРЯДОК ПРОВЕДЕНИЯ АКТИВНОЙ ДИАГНОСТИКИ
Технические советы После замены заднего тормозного диска и тормозной колодки заднего дискового тормоза гайка, которая должна находиться внутри колесного тормозного цилиндра заднего дискового тормоза в сборе, оказывается в выдвинутом положении, поэтому необходимо задвинуть ее обратно внутрь цилиндра. Гайку можно задвинуть обратно, используя режим замены колодок.
- Режим замены колодок
-
Когда используется GTS:
- Выключите зажигание.
- Подключите GTS к DLC3.
- Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
- Включите GTS.
- Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC/EPB Utility / Check Mode
- Следуя указаниям на экране диагностического прибора, выберите «Next».
- Отожмите выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе) в сторону растормаживания и удерживайте его в таком положении не менее 5 с.
- При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.
- При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.
- Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7/43. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).
Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с). Через небольшой промежуток времени блок управления стояночного тормоза в сборе начинает работать (если стояночный тормоз заблокирован, электродвигатель активируется для разблокировки стояночного тормоза, а затем активируется снова). Когда блок управления стояночного тормоза в сборе переводится в положение замены колодок, контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 1 с).
| Информация на дисплее прибора |
|---|
| Check Mode |
Когда GTS не используется:
- Когда эта операция выполняется слишком быстро, система может не реагировать. Если система не реагирует, выполните операцию снова с меньшей скоростью.
- Стояночный тормоз должен быть отпущен.
Контрольная лампа стояночного тормоза (красная) мигает (с интервалом 0,25 с).
- При выполнении этой процедуры зажигание должно быть включено.
- При выполнении этой процедуры убедитесь, что педаль тормоза не нажата.
- Когда система переходит в режим замены колодок, может регистрироваться DTC C13A7. Если зарегистрирован DTC, удалите коды DTC после выполнения процедуры (замена задних тормозных колодок и др.).
Через короткий промежуток времени блок управления стояночного тормоза будет приведен в действие (если это осуществляется из состояния блокировки стояночного тормоза, электродвигатель блока управления стояночного тормоза в сборе временно останавливается после приведения в движения, а затем операция возобновляется), а сразу после завершения работы узла контрольная лампа стояночного тормоза (красная) начнет медленно мигать (с интервалом 1 с). (Гайка перемещается обратно внутрь цилиндра, и система переходит в режим замены колодок).
Примечание Не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), пока не будут завершены работы. В противном случае система вернется в свое нормальное состояние.
-
Когда используется GTS:
- Отсоедините GTS от DLC3.
- При выполнении работ (замены тормозных колодок заднего дискового тормоза и т.п.) никогда не приводите в действие выключатель стояночного тормоза с электроприводом (выключатель стояночного тормоза с электроприводом в сборе), а также не включайте зажигание и не перемещайте рычаг переключения передач. Приведение в действие выключателя стояночного тормоза с электроприводом (выключателя стояночного тормоза с электроприводом в сборе) или перемещение рычага переключения передач может привести к срабатыванию стояночного тормоза и выпадению поршня тормозного цилиндра заднего дискового тормоза. Кроме того, обязательно отсоединяйте разъем блока управления стояночного тормоза в сборе или отсоединяйте провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.
- Если зарегистрирован DTC C13A7, удалите коды DTC.
Замена задних тормозных колодок
Нам понадобятся:
1) Домкрат
2) Балонный ключ
3) Колодки (Febest 0101-ACV40R — 782р)
4) Смазка для тормозных механизмов (Liqui Moly 7585 — 95р)
5) Набор головок ( к сожалению сейчас не помню какие мне понадобились, по моему всё делал одной — на 14)
6) Инструмент для вдавливания тормозного поршня. ( в принципе в камри задний тормозной цилиндр позволяет вдавливать его без вращения, по-этому можно вдавить и подручными средствами, но у меня этот инструмент уже был)
Процесс поднятия авто и снятия колеса по понятным причинам не описываю, единственное что посоветую — в помощь домкрату обязательно что-нибудь подложите под машину:кирпичи или бруски. Рено однажды у меня упала с домкрата, как только я из-под нее вылез, теперь всегда подкладываю.
собираем все в обратном порядке
Замена задних колодок Камри 70
Всем привет на всех языках мира!
Подошли задние колодки к замене, взял оригинал, так как пока не определился, какие заменители можно ставить, у которых достойное качество!
Если у кого есть опыт, буду не против их номеров, да и всем думаю будет полезно!
Колодки развёл по образцу, взятому с ютуба
Старые колодки сняли, зелёные метки были снаружи, на внутренних меток не обнаружено!
Соответственно так и поставили зелень снаружи, синие метки изнутри!
Обслужили направляйки, собрали в обратном порядке.
Как мне объяснили если в номерах колодок на конце 230, то они идут с болтами крепления суппорта, если 220, значит без них.
Свёл колодки, на этом все.
Что б не писать лишнюю запись, отрегулировал свет, фары светили вверх, туманки, наоборот в пол! Сделал по образцу с ютуба
Всем удачи на дорогах, берегите себя и своих близких!
Замена тормозных колодок Toyota Camry
Одно из главных условий безопасного движения — исправные тормозные колодки. Важно следить за их состоянием и вовремя производить замену.
Передние колодки рекомендуется менять при пробеге в 25-30 тысяч километров. На задние колодки приходится меньшая нагрузка, поэтому их ресурс может достигать 50 тысяч километров.
Как проводится замена колодок
- Колесо демонтируется, тормозной поршень вдавливается с помощью специального инструмента.
- Мастер откручивает болты крепления суппорта.
- Скоба демонтируется, извлекаются старые колодки. На их место устанавливаются новые.
- Скоба ставится обратно, закручиваются все болты.
- Аналогичные действия производится на обратной стороне.
- Запускается двигатель, тормозные поршни возвращаются в обратное положение многократным нажимом педали тормоза.
Тормозные колодки всегда меняются на обе стороны.
Наши услуги
Сервис Realparts предлагает все виды ремонта и обслуживания тормозных систем японских авто, в том числе — замену колодок на Тойоте Камри. Мы имеем собственный магазин качественных запчастей, поэтому вам не нужно терять время на покупку деталей со стороны. На все работы и запчасти предоставляется гарантия.
Цены на замену тормозных колодок на Тойота Камри:
- Замена передних тормозных колодок — 800 руб.
- Замена задних тормозных колодок — 800 руб.
Записаться на ремонт и техническое обслуживание вашей Toyota можно по телефону +7(495) 223-35-66 или приехать к нам по адресу г. Москва, ул. Липецкая, дом 2, корпус 7 в рабочие часы c 09:00 до 21:00, наш автотехцентр в ЮАО осуществляет работы и без записи.
Вопросы
Вопросов пока нет.
Будьте первым, кто задал вопрос об услуге “Замена тормозных колодок Toyota Camry” Отменить ответ
Замена масла и фильтров
Инструментальная диагностика
Компьютерная диагностика
- Диагностика
- Кузовной ремонт
- Ремонт АКПП
- Ремонт выхлопной системы
- Ремонт двигателя
- Ремонт и заправка кондиционера
- Ремонт МКПП
- Ремонт подвески и ходовой
- Ремонт рулевой системы
- Ремонт системы охлаждения
- Ремонт топливной системы
- Ремонт тормозной системы
- Ремонт турбины
- Ремонт электрики
- Техническое обслуживание (ТО)
+7(495) 223-35-66
Адрес: г. Москва, ул. Липецкая, дом 2, корпус 7
Режим работы: ежедневно с 09:00 до 21:00
Гарантия на работы
Распространяется на выполненные у нас ремонтные работы и составляет 3 месяца или 10 000 км пробега
Быстрый ремонт
Сразу после диагностики, за счет своего собственного склада запчастей
Цена/качество
Лучшее соотношение цен и качества выполняемых услуг, а также клиентского сервиса
Все виды услуг
Оказываем полный комплекс услуг: от мойки до прошивки блоков управления
Техцентр REALPARTS: эксперты по японским автомобилям
Мы специализируемся на ремонте и обслуживании японских автомобилей. Большую часть ремонтных работ мы выполняем в день обращения, поскольку имеем в наличии практически все необходимые запчасти по самым выгодным ценам за счёт собственного магазина запчастей для японских автомобилей. Наш техцентр оборудован современным оборудованием и позволяет выполнять ремонтные работы любой сложности.
Наш техцентр расположен в ЮАО по адресу г.Москва, ул. Липецкая, дом 2, корпус 7.
Телефон: +7(495) 223-35-66
Работаем ежедневно с 09:00 до 21:00