10.18.4. Прочистка дренажных отверстий
Во время эксплуатации в полостях порогов и дверей скапливается влага, вызывающая коррозию. Эта влага удаляется через дренажные отверстия, расположенные снизу порогов и дверей. Дренажные отверстия постоянно забиваются грязью, поэтому регулярно прочищайте их. Прочищайте дренажные отверстия через каждые 15 000 км пробега. При эксплуатации автомобиля на проселочных дорогах проводите эту операцию чаще.
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
Прочищайте дренажные отверстия перед мойкой автомобиля.
Вам потребуется тонкая длинная отвертка или проволока.
ПРИМЕЧАНИЕ
Работа проводится снизу автомобиля. Для наглядности работа проводилась на автомобиле, установленном на подъемнике.
Так прочищайте отверстия тонкой отверткой.
Места расположения дренажных отверстий:
1. Двери — по два отверстия в каждой.
2. Пороги — три отверстия.
ПРИМЕЧАНИЕ
Дренажные отверстия расположены симметрично относительно продольной оси автомобиля.
Дизайн и разработка сайта
По истечении срока действия авторских прав, в России этот срок равен 50-ти годам, произведение переходит в общественное достояние. Это обстоятельство позволяет свободно использовать произведение, соблюдая при этом личные неимущественные права — право авторства, право на имя, право на защиту от всякого искажения и право на защиту репутации автора — так как, эти права охраняются бессрочно.
© Автомануалы. Вся информация представленная на данном сайте является собственностью проекта, либо иных, указанных авторов.
Чистка дренажных отверстий
В общем обнаружил, что вода скапливается под жабо и не стекает, в частности под ЭБУ.
Наконец-то появилось время заняться авто, да и погода норм 🙂
В итоге прочистил 2 дренажных отверстия одно под аккумулятором, второе под вакуумником, и в частности под ЭБУ тоже все почистил и вокруг, т.к. вода не могла из-за скопившейся грязи стечь к дренажу.
Т.к. делал все впервый раз, то ушло много времени, особенно когда дворники снимал (поводки не снимались), но в целом их и жабо не обязательно снимать, на снятие блока ЭБУ тоже довольно много времени ушло. Вакуумник не снимал — там так удалось все прочистить.
Под площадкой для аккамулятора в результате того, что там скапливалась вода, краска в некоторых местах отошла — видно на фото, в итоге было решено после очистки обрызгать все антикорозийной мастикой (см фото).
Дренажные отверстия были забиты наглухо всякими листьями и просто кучей грязи. Резиновую конусообразную трубку в дренаже под аккумом я выкинул, а под вакуумником не удалось достать, т.к. через нее идет еще и шланг с тормозной жидкостью (тоненький 5мм диаметром).
Теперь все пучком и смотреть приятно))
Если у кого-нибудь будет проблема со снятием поводков дворников — то вкратце расскажу — я побрызгал вдшкой, и затем пошатывающими движениями с трудом снялись они.
Чистка дренажных каналов люка пассат В5+
Началось это все, точнее купил машину в таком виде, вода на заднем сиденье переодическии появлялась с момента покупки. В этом году на потолке в районе задних стоек появились разводы от воды и запах сырости в салоне стал устойчивым, это начало раздрожать. Также вода появилась в багажнике в заднем кормашке для инструментов. Оттягивать дальше нельзя решил с утреца провести ревизию дренажных каналов. Начал с обильного поливания водой каналов дренажа при открытом люке, вода успешно пошла в салон и потихонечку на улицу под задними колесными арками и спереди в районе передних дверей. Попытался передние резинки прочистить проволкой пошла грязь после вода вообще не стала оборвал короче в передней стойке шланг, переусердствовал ))))) (уже после того как разобрал доперло передние можно было аккуратно прочистить и остановиться на этом, было бы достаточным что вычистить грязь из шланга). В общем разобрал потолок вытащил, уже после разбора потолка, понял что разобрал лишнее, потолок можно было бы разобрать без разборки нижних и задних панелей, в общем что сделано то сделано. По задним разводам получается что шланг на выходе был забит песком из за чего вода неуспевала уходить на улицу и шла в салон перелив. Из собственного опыта можно сказать что все это в принципе можно было сделать без разбора потолка, достаточным было бы аккуратно прочистить резинки на выходе. Но у меня было одно выснилось что пропускало на месте соединения дренажной трубки с дренажным каналом люка в салон, решил просто перемотать изолентой все соединения дренажки и снутри и снаружи для надежности. При разборе сломана только одна деталь (стекло подвсетки салона) считаю разоборка прошла на четыри (((((((, посмотрим как пойдет сборка (сборка на следующих выходных). В общем фото прикладываю, по позже выложу видео. Когда же на моем Пассате закончиться борьба с водой, водовоз какой то а не Пассат. Кстати система дренажного канала люка не совершена перелив будет если вода быстрее будет поступать в дренажный канал (хороший проливной ливень так около суток) это мое мнение.
Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 147 000 км
3 мая 2014 Метки: своими руками
Протекание через порог в Volkswagen Passat B5 Фото
явно капает из под двери между самой дверью и обивкой. Такое бывает если шумка рваная или ее вообще нет. Заглядывай под обивку дверей.
Lifter
Профессиональный советчик
Сообщения 863 Реакции 153 Город РФ Москва Южное Медведково Авто Skoda Superb Combi 2.0TDI CLJA 2012г. Elegans+
По низу двери есть дренажные отверстия,если они забиты то водичка потечет между дверью и обшивкой.Проверь как прилегает наружний уплотнитель стекла,его состояние,состояние гофры от кузова к двери.
SKODA SUPERB COMBI 2.0TDI DSG6.Бывший владелец PASSAT VARIANT B-51.8T 1998 и B-3 2-E 1991.
ten70
Оракул
Сообщения 16 254 Реакции 2 399 Авто AD1 R-Line TDI
Влад.Б-3.2-Е написал(а):
По низу двери есть дренажные отверстия,если они забиты то водичка потечет между дверью и обшивкой.Проверь как прилегает наружний уплотнитель стекла,его состояние,состояние гофры от кузова к двери.
да ладно, сколько же литров воды должно накопиться в двери, она давно бы уже провисла под тяжестью.
JohnS
Мастер советчик
Сообщения 330 Реакции 38 Город None
Я тоже такое проходил, только на Golf 2. Если сидеть в машине во время дождя, сразу мжно нашупать, что обивка дверей в низу местами мокрая. Сними панель (желательно во время дождя) и сразу увидеш, что куда течёт. Вода нормально должна течь внуть дверей, и чараз сливные отверстия на улицу. Если водозащитная плёнка повреждена, то вода от неё капает на обивку, и через нижную щель внутрь салона. Ещё надо проверить, незабиты ли сливные отверстия.
Я наклейл на дверь кусок полиетиленового пакета. Одна дверь сразу сухая стала, а другая продолжала течь. Опять снал обивку (во время дождя), и увидел капли в местах, где пластмассовые крепления обивки. В этом месте труднее проклеить. Исправил, и теперь всё сухо в любую погоду.
Очень советую неоткладывать это дело. Я недавно приподнял шумопоглатиталь под ноги переднего пасажира — там было сыро, ржавчина и даже маленькое сквозное отверстие. Еслиб то кто делал дверь после себя посавил бы обратно плёнку, пол был бы ка новый, а щас заваривать нужно будет.