Капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2114
Недели 2 назад в мороз моя машинка не запустилась. Запустили с троса и она выдала 3 тысячи оборотов и не сбавляла их.
Однажды она застучала и заглохла. Повёз в сервис.
В сервисе сняли поддон, открутили нижники поршней, итог провернуло вкладыши.
Сняли ГБЦ, сняли блок(без снятия коробки), вытащили поршня, вытащили коленвал.
С блока снималось абсолютно всё до каждого болтика.
Было решено отдавать блок, ГБЦ, коленвал, маслонасос на фрезеровку, шлифовку и так далее. Было растрочено на 0.25 первый ремонт.
Куплены поршня+пальцы+кольца фирмы «АвтоВАЗ» за 3100 рублей.
Перепрессовка обошлась в 800 рублей.
В общем вышло 5650 рублей.
Привёз это всё в сервис, собрали блок в обратном порядке, маслонасос с новой прокладкой, и корпус заднего сальника коленвала с новой прокладкой, вкладыши(0.25) залились маслом и поставились на свои места, затем коленвал и закрепили крышками коренных подшипников(момент затяжки 6.9-8.4 кг), так же заменились полукольца, выставили кольца на поршнях, поставили вкладыши(0.25), залили маслом, вставили поршня на свои места, поставили крышки шатунов и затянули(момент затяжки 4.4-5.4 кг), поставили поддон с новой прокладкой, естественно всё промазывалось герметиком.
Затем в ГБЦ притирали клапана, заменили сальники клапанов, отрегулировали клапана, поменяли сальник распредвала, прокладку датчика распредвала. Между блоком и ГБЦ положили железную прокладку от Гранты, ибо и блок и ГБЦ были отшлифованы и выровнены. Болты на ГБЦ закрутились по 13 килограмм. ( по 3, 5, 7, 9, 11, 13)
Так же поменяли прокладку штанов.
Тосол заливался тот же, что и был(чистый). Масло залили Лукойл 5W-40, на обкатку 2000 километров.
Запустили машину, всё хорошо. Ездит без нареканий.
Нужно будет проехать 500-1000км, заехать в сервис, чтобы проверили регулировку клапанов, возможно нужно будет заменить регулировочные шайбы.
Общая стоимость: 12.500 тысяч только на детали и на фрезеровку двигателя.
Ценники: фрезеровка двигателя — 5650 рублей
Поршня — 3100 рублей
Масло Лукойл 5W-40 — 582 рубля
Вкладыши коренные(0.25) — 350 рублей
Вкладыши шатунные(0.25) — 350 рублей
Прокладка ГБЦ 2190 — 330 рублей
Тосол 3 литра — 330 рублей
Сальники коленвала — 310 рублей
Прокладка коллектора — 300 рублей
Сальники клапанов(маслосъёмные колпачки) — 295 рублей
Фильтр масляный — 220 рублей
3 регулировочные шайбы- 175 рублей
Датчик температуры — 150 рублей
Сальник распредвала — 120 рублей
Прокладка поддона — 100 рублей
Датчик масла — 85 рублей
Полукольца коленвала — 70 рублей
Прокладка задней крышки коленвала — 30 рублей
Прокладка масляного насоса — 20 рублей
Кольцо маслоприёмника — 10 рублей
Прокладка термостата — 5 рублей
Доступ ограничен: проблема с IP
Иногда такое случается — подождите немного и обновите страницу. Если проблема не уходит, вот что можно сделать:
- Отключить VPN.
- Включить и выключить режим «В самолёте».
- Подключиться к другой сети.
- Перезагрузить роутер.
Если и это не сработает, напишите в поддержку. В письме укажите город, провайдера и (его можно посмотреть на yandex.ru/internet). Постараемся разобраться как можно скорее.
Капитальный ремонт двигателя, ценник, сроки и начало обкатки
Наконец, почти спустя пол года дело дошло до капитального ремонта, неисчислимое количество проблем не позволяли мне остаться без машины ни на день, но благо всё решаемо. И вот договорившись через знакомого в сервисе, я довольный загоняю машину на долгожданный ремонт.
Радость длилась недолго, четыре часа спустя мне позвонил мастер и сказал что есть небольшая проблема, а именно что блок цилиндров уже расточен под последний ремонтный размер.
Мне было предложено три варианта:
Гильзовка
Покупка б/у блока со шрота
Покупка нового блока
Причём сказали что блок подойдёт абсолютно любой (стоит у меня 11193) Хорошо что я перепроверил информацию и откопав свой блок с 21099 (21083) перемерил его убедился в их разнице.
Взвесив все за и против, обзвонив множество магазинов и поговорив со знакомым расточником было принято решение гильзовать мой блок
Расточка блока с торцовкой заняла сутки, в среднем у нас это занимает неделю, но мне повезло со знакомыми
Гильзы брал от Мотордеталь
Совместно с гильзами были куплены поршня, комплект прокладок, ремень ГРМ, диск сцепления и ролик, остальное докупали мотористы.
Так же был шлифован коленвал в первый ремонтый размер, торцована головка блока и частично заменены клапана, те которые восстановить и притереть не удалось.
Всего на ремонт ушло 10 дней, с учётом двух выходных и ещё одного праздника у мотористов среди недели, в целом работы на неделю.
А вот теперь самое интересное, цены)
В прошлой записи с просьбой о помощи в поисках артикулов к запчастям налетело множество знатоков, которые куда лучше меня и всех окружающих(в том числе мотористов) знают сколько должен стоить ремонт
Ребят, делайте хоть за миллионы свои двигателя и будьте счастливы
А я потратил:
Гильзовка блока, расточка, фрезеровка и хон 35000 тенге (4605руб)
Шлифовка коленвала 12000 тенге (1578 руб)
Торцовка головки блока 4000 тенге (526 руб)
Работа мотористов 120000 тенге со скидкой (15789руб)
И по запчастям
Гильзы и поршня мне обошлись в 61000 тенге (8026 руб)
Ну и все остальное( масла, фильтра, вкладыши, клапана и прочее) по ценникам отдельно не помню поэтому напишу общую сумму 70000тенге (9200руб)
Итого: 302000тенге или 39736рублей
Средняя цена за ремонт ВАЗ 2114 в почти любом сервисе моего города.
Забрав авто был приятно удивлён, приличное увеличение компресси значительно приободрило машину, педаль газа стала куда отзывчивее а двигатель стал работать заметно тише, но и здесь радоваться пришлось недолго, подробнее распишу в следующей записи.
Ремонт и обслуживание двигателя
Lada 2114 ( ВАЗ 2114 )
Каждый водитель мечтает, чтобы его машина еще долгое время после покупки ездила, как новая. Но это не всегда возможно из-за проблем с двигателем. Что делать, если мотор Lada 2114 не оправдал ваших ожиданий и появились нежелаемые повреждения или посторонние звуки? Старайтесь сразу же обращайтесь в наш сервис, не тяните, поломка двигателя требует незамедлительного устранения. Ведь на ранней стадии можно устранить неисправность быстрее.
Признаки проблем с мотором Lada 2114
Проанализируйте особенности вашей машины при движении:
- высокий расход масла и бензина;
- дымный выхлоп;
- сбои в работе двигателя на холостом ходу;
- посторонние шумы, скрежет, постукивания в двигателе;
- резкое падение мощности.
Наша компания специализируется на ремонте двигателей ВАЗ 2114 на протяжении долгих лет.
Стоимость капитального ремонта двигателя ВАЗ 2114
| Услуга | Стоимость |
|---|---|
| Ремонт двигателя Lada 2114 | от 15 000 руб |
Записаться на бесплатную диагностику двигателя
Специалист согласует с Вами свободное время для диагностики
Этапы проведения ремонта двигателя Lada 2114 под ключ
- Визуальный осмотр двигателя, а также его диагностика с использованием специального компьютерного стенда
- Классификация поломки, ее характера и сложности решения
- Поиск наиболее оптимальных решений
- Демонтаж, а также разборка силового агрегата
- Ремонт, либо замена вышедших из строя элементов
- Сборка мотора и его установка
- Проверка работоспособности (несколько уровней)
Все выявленные неполадки обязательно устраняются в надлежащих условиях:
 |
Профессиональные инструменты |  |
Оригинальные запчасти |
 |
Предоставляем смету по запчастям и работам |  |
Опыт мастеров более 10 лет |
Дополнительные услуги по ремонту ВАЗ 2114 :
| Диагностика двигателя | Шлифовка коленчатого вала | Регулировка клапанов |
| Капитальный ремонт двигателя | Расточка блока цилиндров | Ремонт шатунов |
| Снятие и установка двигателя | Замена гидрокомпенсаторов | Замена масла в двигателе |
| Замена сальников коленвала | Замена распределительных валов | Промывка двигателя |
| Ремонт головки блока цилиндра | Замена ремня ГРМ | Замена помпы двигателеля |
| Замена подушки двигателя | Замена цепи ГРМ | Замена форсунки двигателя |
| Замена прокладки ГБЦ | Перепрессовка поршней | Замена фильтра двигателя |
| Замена прокладки клапанной крышки | Гильзовка блока | Замена свечей накаливания |
| Замена прокладки поддона картера | Замена масляного насоса | Замена двигателя |
| Замена бензонасоса | Замена маслосъемных колпачков | Замена опоры двигателя |