Зажигание 1 и 2 для сигнализации что это
negodiai » Пт 02 авг, 2013 9:10
Всем доброго времени суток, подскажите правильно ли я понимаю, в инструкции на писано: Зеленый провод (№6) — выход на поддержку зажигания #2. Алгоритм работы выхода программируется (функция 7). Смотрите раздел «временные диаграммы работы системы при дистанционном запуске двигателя».
т.е. его можно вообще не подключать, а если подключать то к АСС или зажиганию, и в связи с тем куда этот провод подключил выполнить программирование: если АСС то и программа дублирования АСС, если зажигание то и программа дублирования зажигания.
negodiai Сообщения: 24 Зарегистрирован: Чт 23 сен, 2010 12:18 Откуда: Уфа Система: А8 Модель авто: ниссан примера Р12 пруль Год выпуска: 2002 Двигатель: бензин Тип КПП: акпп Статус: пользователь
Re: Зажигание 2
Иван Поважнюк » Пт 02 авг, 2013 14:10
Добрый день.
Да совершенно верно.
Федеральная служба поддержки StarLine
8-800-333-80-30 Россия
8-10-8000-333-80-30 Белоруссия,
8-800-070-80-30 Казахстан
0-800-502-308 Украина
Круглосуточно. Звонок бесплатный.
Все подключения необходимо проверять, так как могут быть отличия и т.д.
Re: Зажигание 2
Старик » Пт 02 авг, 2013 20:03
Иван Поважнюк писал(а): Добрый день.
Да совершенно верно.
Только добавлю — на схемах Японских автомобилей главное зажигание (без которого мотор не заводится) обозначается как IGN2. В то время, как в описаниях на сигнализации главное зажигание (у StarLine — ЖЕЛТЫЙ провод) ЗАЖИГАНИЕ1. Соответственно на схемах «японок» — IGN1 — вспомогательное зажигание, а у StarLine вспомогательным ЗАЖИГАНИЕМ (ВТОРЫМ) является НЕЖЕЛТЫЙ провод — у современных систем это СИНИЙ, у старых А8 и А9 — ЗЕЛЕНЫЙ. Поэтому при монтаже сигнализации С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ СХЕМ ПРОВОДКИ автомобиля Желтый провод сигнализации надо цеплять на IGN2 (касается автомобилей Японского производства). Но мы обычно перепроверяем себя — я, например, извлекаю из фишки замка зажигания тот из проводов IGN, который предполагаю ГЛАВНЫМ, и если после возврата фишки на место без этого провода вто не заводится — я угадал, провод возвращаю на место и на него цепляю жЕЛТЫЙ провод сигнализации. Иначе желтый цепляю на другой IGN замка.
Старик Сообщения: 1763 Зарегистрирован: Вт 22 мар, 2011 23:21 Откуда: Железногорск Красноярского края Система: Pandora, StarLine Модель авто: Toyota Ipsum Год выпуска: 2001 Двигатель: бензин Тип КПП: АКПП Статус: установщик
ign1 что это
Методика поиска проводов зажигания, стартера и АСС для подключения автосигнализации
Для поиска цепей старайтесь использовать вольтметр (особенно в автомобилях последних годов выпуска), так как при использовании лампового пробника возможно повреждение автоэлектрики автомобиля. Для обеспечения функции автозапуска необходимо подключение к силовым цепям: зажигание, стартер, АСС. К силовым цепям, обычно, цепляются около замка зажигания. У иномарок может быть зажигание 1 — IGN1, зажигание 2 — IGN2, дополнительное оборудование — АСС (аксессуары), стартер основной — ST1, стартер дополнительный — ST2. У наших авто, как правило, IGN1, ST1.
В поиске силовых цепей нет ничего сложного. Я опишу, что происходит на каждом проводе при заводке двигателя. IGN1 — плюс при включении зажигания и не исчезает при включении стартера. IGN2 — плюс при включении зажигания и может исчезнуть (может и не исчезнуть) при включении стартера. АСС — плюс при включении АСС, не исчезает при включении зажигания, исчезает при включении стартера. ST1 — плюс при включении стартера. ST2 — на некоторых авто перед тем, как включиться стартеру, есть еще одно положение ключа, при котором отключаются лишние потребители энергии и включается дополнительное электрооборудование, что облегчает запуск двигателя.
При включении стартера плюс не исчезает. Этот провод и есть стартер 2. К нему надо обязательно подключиться, иначе запуска дистанционного не произойдет. Иногда есть и такой провод ST2, который ведет себя, как провод ST1. Тоже цепляйтесь к нему. Здесь еще важно при подключении к IGN1 и IGN2 не перепутать их между собой, так как если Вы вместо IGN1 подцепитесь к IGN2, то дистанционного запуска не произойдет. Как по заказу — вчера был Филдер на установке StarLine A91. Поднял старые записи. Зажигание основное — черно-белый провод на замке зажигания.
Ток 0,4А при включении зажигания, поднимается до 1,5А после пуска мотора. Не зависит от включения магнитолы,печки,дворников,фар (то,что может забыть хозяин при уходе из авто ). Сечения проводов второго зажигания и АСС около 1,5 квадратов (мм кквадратных), значит токов больше 10А там быть не может (иначе будет греться и будет заметное падение-потеря напряжения). Кстати перепроверил себя еще раз — при положении START отваливается только единственный провод ACC. Оба зажигания остаются под напряжением. УФФ. В свое время ставил Baikal-2 (там встроенная блокировка зажигания и допустимый ток 5А) — проблем в течение 3-4лет не было (никто из клиентов не вернулся), а дальше скорее всего автомобили были перепроданы.
Сейчас с Байкалами приходят (5-7 лет эксплуатации) в основоном по поводу замены реле мигания поворотами (Байкал любит помигать при авто/дистзапусках и отменить это программно нельзя в нем, а ставить еще 2 реле, чтобы его спасти — ). Сразу скажу — ток по цепи провода управления стартером НЕ ИЗМЕРЯЛ ввиду бесперспективности этого мероприятия. Если у Вас есть схемы на автомобиль — подумайте -почему. Если нет — все равно подумайте. Подсказка — загляните в монтажный блок в моторном отсеке, а точнее почитайте надписи на крышке.
Добавлено через 6 минут В Королле (сестре Филдера) нет места за приборной доской? Нет места за центральными воздуховодами (вытащить магнитолу), нет места в тоннеле рычага КПП (в районе блока SRS — между ногами водителя и пассажира), нет места за бардачком? ВаАщЕ нет места в таком месте, чтоб без наращивания дотянуть провода до замка зажигания Когда нет места для горизонтальной установки — ставлю НАКЛОННО, в крайнем случае — ВЕРТИКАЛЬНО, но НЕ РЕБРОМ по оси автомобиля — Прочтите рекомендации со ссылками на ОСИ направлений чувствительности акселерометра.
Форум по автобезопасности —
автосигнализации
YDen
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2010
Сообщения: 68
Репутация: 10
06.07.2010, 16:52 Зажигание и Зажигание «2» #1
Здравствуйте.
Разъясните пожалуйста по Пандоре 3000. В схеме к сигналке при подключении к замку зажигания есть две цепи: Зажигание и Зажигание «2». Что-то я затупил: для чего две цепи?
ат-сервис
Регистрация: 13.03.2009
Сообщения: 302
Репутация: 188
06.07.2010, 17:45 #2
Зажигание 2 — для включения доп. приборов: климат , обогрев зеркал стёкол и т.п. —— включается вместе с зажиганием , но пропадает на время прокрутки стартера.
__________________
Охранные комплексы на базе Pandora и Pandect.
YDen
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2010
Сообщения: 68
Репутация: 10
06.07.2010, 17:55 #3
ат-сервис,
А тогда что такое АСС?
Un®eLе@$eD
Регистрация: 18.10.2009
Адрес: ВерхнеудинскЪ
Сообщения: 28
Репутация: 10
06.07.2010, 19:16 #4
АСС — аксесуары
YDen
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2010
Сообщения: 68
Репутация: 10
06.07.2010, 19:33 #5
Но если верить ат-сервис, , то и Зажигание «2» тоже акссесуары?
Я совсем запутался. Форумчане, помогите разобраться:
-когда на замке зажигания работает цепь Зажигание
-когда Зажигание «2»
-когда АСС
ну со стартером понятно.
Всегда думал, что цепь Зажигание схематически показана без использования обходчика иммобилайзера (с разрывом или без). Зажигание «2» — если использовать обходчик. авторы книжки просто так разделили, чтобы не лепить на одну ветку цепи несколько коммутаций. Я не прав?
rgubaev
Регистрация: 21.07.2007
Адрес: Абакан
Сообщения: 242
Репутация: 102
06.07.2010, 20:02 #6
Вам не стоит браться за самостоятельную установку сигнализации.
Zaj2004
Регистрация: 10.01.2010
Адрес: Санки-Петербург
Сообщения: 712
Репутация: 80
06.07.2010, 20:33 #7
Сообщение от YDen
Я совсем запутался. Форумчане, помогите разобраться:
-когда на замке зажигания работает цепь Зажигание
-когда Зажигание «2»
-когда АСС
ну со стартером понятно.
Вставляете ключ, поворачиваете на один щелчок, включается АСС. Питание магнитолы и прочих сторонних вещей.
Еще немного поворачиваете, включается зажигание. Подается питание на цепи зажигания и прочие потребители (печка, дворники и т.д.)
Поворачиваете ключ еще, включается стартер. Подается питание на цепи зажигания и стартера. Прочие цепи (АСС, печки, дворники и т.д.) отключаются.
YDen
Завсегдатай
Регистрация: 24.05.2010
Сообщения: 68
Репутация: 10
06.07.2010, 20:58 #8
Сообщение от Zaj2004
Еще немного поворачиваете, включается зажигание. Подается питание на цепи зажигания и прочие потребители (печка, дворники и т.д.)
Поворачиваете ключ еще, включается стартер. Подается питание на цепи зажигания и стартера. Прочие цепи (АСС, печки, дворники и т.д.) отключаются.
Извините, но где здесь Зажигание «2»?
Я вижу схему так: АСС -> Зажигание -> Стартер (во время его работы отключается АСС)
Zaj2004
Как установить зажигание 1,2 когда есть только 1,на ваз 2112, как подключить аналоговое световое сопровождение при откр и закр дверей и автозапуска, не понятно подключение вебасты и ec-1
Купил сигнализацию E96 V2 GSM , все соединяю согласно инструкции , появились вопросы на подключении зажигания , в карте есть 2 вида зажигания + аксессуары и стартер, на моей машине есть только 1 зажигание и стартер , как в этом случае подключать желтый и зеленый провод? подключил только желтый итог автозапуска нет .
На старой сигнализации было световое сопровождение, при открытии мигание габаритов, при запуске постоянно горит если авто запустилось , как подключить если специально выведенного провода нет?
Как подключить вебасту на карте розовый провод + к нему еще и сопротивление надо , на проводах что имеются с сигнализацией есть только 1 розовый выход управления модулем обхода , и серо — черный выход контроля двигателя , их нужно соединять к вебасте?
ЕС-1 по инструкции не понятно где взять зеленый провод, как сделать чтоб сенсор был отключен , а при касании включался , нужна другая схема?
если что не так прошу прощения , только учусь )
Голос 0 0 Отмена Подписаться
подключил только желтый итог автозапуска нет .
Что значит нет. Подробнее. одного желтого достаточно из зажиганий на этом авто
как подключить если специально выведенного провода нет?
Как подключить вебасту на карте розовый провод +
Зависит от того куда подключать и какая вебаста
ЕС-1 по инструкции не понятно
Много видео стоит посмотреть и вопросы отпадут.
Е96 с ее возможностями надо сначала изучить. Не спеша
сине-черный -зажигание 1- подцепил желтый зажигание 1
красный стартер разделил оранжевым и черно-желтым
розовый постоянный плюс соединил с красным и коричневым
как на схеме ниже
бензонасос не работает , реле блокировки не включается , а на брелоке пишет «не уд»
после выключения зажигания реле только дергается но насос все равно не запускается
С вебастой разобрался подцепил к розовому проводу в пачке проводов X1 , скачал на компьютер приложение и перепрограммировал провод, ВОПРОС у меня вебаста кирпич не eva. Серо черный с сопротивлением провод я не задействовал , чем чревато?
а желтый Х1 куда подключен ?