МАЗ 103
*На ряд автомобилей МАЗ действует специальные условия покупки автомобилей по ценам 2016 г. до удорожания. Стоимость не включает транспортные расходы, и может изменяться в зависимости от комплектации.
Автобус МАЗ 103
МАЗ 103 является популярной моделью автобуса, который можно увидеть во многих городах России, в том числе в миллионниках – Казани и Нижнем Новгороде. Также это транспортное средство передвигается по дорогам Белоруссии, Румынии, Сербии.
Компактный, вместительный и просторный, МАЗ 103 зарекомендовал себя только с лучшей стороны. У нас вы сможете купить эту модель автобуса по выгодной цене, оформить кредит или лизинг.
Мощность двигателя, кВт (л.с.)
Количество спальных мест
Полная масса а/м, кг
Нагрузка на задний мост, кг
Нагрузка на передний мост, кг
Максимальная мощность, кВт (л.с.)
Номинальная вместимость, человек
Особенности и технические характеристики автобуса МАЗ 103
У данного транспортного средства есть несколько важных достоинств, говорящих в пользу его покупки:
- Большая вместимость. Меняется в зависимости от компоновки. Внутри можно установить до 39 кресел, либо обойтись 21, оставив больше свободного места под перевозку груза, размещение детских колясок или кресел-каталок. Сами сидения продуманы с анатомической точки зрения, удобны, в них не затекает спина.
- Просторный салон. Даже стоя пассажиры будут в безопасности благодаря продуманной системе вертикальных и горизонтальных поручней, подвесных ручек.
- Особая конструкция подвески. Передняя относится к категории независимых, в конструкции предусмотрено два амортизатора, регулятор положения кузова и пневмобаллона. Это отражается на плавности хода автобуса – гашение колебаний очень мягкое, комфортное для пассажиров.
- Мощный двигатель. В конструкции используется агрегат OM 906LA (Euro-5) на 286 лошадиных сил, что позволяет сохранять мощность даже при полной загрузке салона.
Также можно выбрать по желанию несколько дополнительных опций, в том числе стеклопакеты с тонированием, установку в салоне электрического информационного табло. На крыше ставится вентилятор, так что воздух равномерно кондиционируется.
Продажа автобуса МАЗ 103 возможна в разных комплектациях. Компоновка сидений и другие предпочтительные технические особенности прописываются при оформлении заказа.
ЗВОНИТЕ НАМ 8 (800) 55 104 88 или ЗАКАЖИТЕ ЗВОНОК
Преимущества приобретения МАЗ 103 в НижегородМАЗсервис
Компания НижегородМАЗсервис поставляет автобусы и другую спецтехнику Минского автомобильного завода более 10 лет и гарантирует своим клиентам:
- лучшие цены, выгодные условия лизинга и кредитования;
- качественное сервисное обслуживание техники;
- возможность покупки и установки оригинальных запчастей, а также любых необходимых надстроек;
- оперативную доставку заказанной техники в любую точку страны.
Позвоните или оставьте заявку, чтобы уточнить стоимость автобуса МАЗ 103 и другие нюансы оформления заказа. Куплю-продажу осуществляем на основании официального договора. Предлагаем обслуживание на особых условиях и другие дополнительные бонусы для постоянных и корпоративных клиентов.
ПОЧЕМУ МЫ
НАДЕЖНОСТЬ
Более 10 лет на рынке
МАЗ-53366
1977-89 — третье поколение МАЗов. Основой 2-осных машин 90-х гг. по-прежнему оставались семейства «5336» и «5337». Более солидные весовые параметры имеют машины семейства МАЗ-5336. Полная масса одиночных автомобилей достигает 18 т, автобусов – 40 т. На грузовиках применяют V-образные 8-цилиндровые дизели ЯМЗ-238 М2 (240 л.с.), ЯМЗ-238 Д (330 л.с.) и MAN D2866 LF 15 (Euro-1) (370 л.с.). Ярославские моторы комплектуются 5- и 8-ступенчатыми коробками передач собственного производства, немецкий – 16-ступенчатым агрегатом фирмы ZF.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Полная масса автопоезда, кг | 28500 |
|---|---|
| Полная масса автомобиля, кг | 16500 (18000) |
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг | 6500 |
| Распределение полной массы на заднюю ось, кг | 10000 (11500) |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 8200 |
| Грузоподъемность, кг | 8300 (9800) |
| Внутренние размеры платформы (длина х ширина х высота), мм | 6100х2420х2330 |
| Объем платформы, м. куб. | 34.5 |
| Двигатель | ЯМЗ-238М2 |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 176 (240) |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс/м) | 883 (90) |
| Коробка передач | ЯМЗ-236П |
| Число передач КП | 5 |
| Подвеска | рессорная |
| Передаточное число ведущего моста | 7.14 |
| Размер шин | 11.00R20 |
| Максимальная скорость, км/ч | 87 |
| Контрольный расход топлива, л/100 км при V=60 км/ч | 26 |
| Основной применяемый прицеп | МАЗ-83781 |
| Топливный бак, л | 350 |
| Тип кабины | большая кабина |
По желанию заказчика устанавливается отопитель-подогреватель типа «Вебасто»
В скобках указаны параметры автомобиля без тента.
МАЗ-5516
Автомобиль-самосвал МАЗ-5516 начал выпускаться Минским автозаводом в 90-х годах. Он был создан на базеМАЗ-6303 (6х4) и предназначен для перевозки различных сыпучих грузов.
На стройках и открытых карьерах широко используются самосвалы семейства МАЗ-5516. В своих кузовах ковшового типа (при необходимости с подогревом) вместимостью 10,5 куб.м машины могут транспортировать 16,5– 20,0 т груза. На самой легкой модели монтируется 240-сильный ЯМЗ-238 M2, на более тяжелых нашел применение ЯМЗ-238 Д мощностью 330 л.с. Коробки передач – 8-ступенчатые, а у полноприводного МАЗ-5165 9-ступенчатая коробка передач кинематически связана с раздаточной коробкой
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
| Полная масса автомобиля, кг | 33000 |
|---|---|
| Распределение полной массы на переднюю ось, кг | 7000 |
| Распределение полной массы на тележку, кг | 26000 |
| Масса снаряженного автомобиля, кг | 13500 |
| Грузоподъемность, кг | 19500 |
| Внутренние размеры платформы (длина х ширина х высота), мм | 4440х2270х1050 |
| Объем платформы, м3 | 10.5 |
| Двигатель | ЯМЗ-238Д |
| Мощность двигателя, кВт (л.с.) | 243 (330) |
| Максимальный крутящий момент, Н.м (кгс/м) | 1225 (125) |
| Коробка передач | МАЗ-54325 |
| Число передач КП | 9 |
| Подвеска | рессорно-балансирная |
| Передаточное число ведущего моста | 6.59 |
| Размер шин | 12.00R20 |
| Максимальная скорость, км/ч | 74 |
| Топливный бак, л | 50 |
| Контрольный расход топлива при Ма=24700, л/100 км при V=50 км/ч | 30 |
| Тип кабины | большая кабина |
Платформа с подогревом
По желанию заказчика устанавливается предпусковой подогреватель двигателя ПЖД-30, платформа ковшового типа, подогрев топлива, дополнительный отопитель кабины
МАЗ-5516
Посмотрим на двигатели МАЗ-5516, какие модели ставились и чем они отличаются друг от друга.
Первые и наиболее неэкологичные движки это популярнейшие ЯМЗ-238 и ЯМЗ-236, которые могут уложиться в стандарты до Евро-2 включительно. Также под Евро-2 создан мотор 8-цилиндровый V-образник, наследник 238-го, — ЯМЗ-7511.
Соответствующие экологическому стандарту Евро-3 моторы это ярославский V8 ЯМЗ-658, являющийся развитием ЯМЗ-7511, и рядный 6-цилиндровый ЯМЗ-650 — лицензированный двигатель Рено.
Выполнить более жесткие требования класса Евро-4 помогает автомобилю 6-цилиндровые рядные моторы Cummins 6ISBe4 и Deutz BF 6 M, а также ЯМЗ-6585 с конфигурации V8.
Выберите свою модификацию, и вы узнаете, какой мотор у вас установлен, его характеристики, болезни, неисправности и что делать в каждом конкретном случае. Мы расскажем, где расположен номер двигателя, какое масло заливать, объем масла, интервалы его замены, а также, какой ресурс мотора заявлен производителем и другое.