ТОП ЛУЧШИХ ГЕРМЕТИКОВ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ СТЕКОЛ
������ Ловите топ-5 лучших герметиков для стекол автомобиля по мнению наших экспертов:
1) TEROSON 8590 set- это эффективный герметик, основным компонентом которого является полиуретан. Износоустойчивость отличная, проверенная в действии ж/д транспорта. Его черный цвет весьма актуален для фона черных уплотнителей, совсем не виден. Выдерживает хороший диапазон температур от -40 до + 90 градусов, обеспечивает прочный и надежный крепеж стекла.
2) Done Deal DD6870 – часто используется при замене лобового стекла. Средство полностью прозрачно. Герметик не только хорошо переносит нагрузки, но и не испугается хим.воздействия.
3) LIQUI MOLY Liquifast 1502 – для быстрого ремонта автостекол. Подходит, чтобы вклеить не только лобовое, но и другие стекла в автомобилях различной модификации. Этот герметик смело использовать в работе со встроенными антеннами, так как он не является проводником электричества.
4) LIQUI MOLY Liquifast 1402 Kartuschen-Set. Еще один герметик черного цвета из полиуретана. Застывает достаточно быстро, поэтому работать с ним нужно очень оперативно.
5) Abro 3200 Flowable Silicone Sealant – силиконовый герметик, который отлично подходит для ремонта стекол. Прозрачный состав проникает в мелкие щели и заполняет их. Жаростойкий, поэтому используется и для ремонта фар автомобиля. Полимеризуется герметик через сутки после использования.
☝��Вклейка стекла достаточно трудоемкое дело, которое трудно осуществить без надлежащего опыта и специальных инструментов. Однозначно лучше доверить его опытным мастерам!
������ Наши профессионалы Bitstop используют только высококачественные материалы и инструменты. Вся наша продукция сертифицирована, что гарантирует подлинность и высокое качество. Обращаясь к нам, каждый клиент получает прекрасный результат по самой выгодной цене.
❤️Команда BitStop работает с заботой о Вас!
Сколько и какого клея нужно, чтобы вклеить автостекло?
Объем клея (герметика), необходимого для вклейки одного стекла, составляет от 300 до 600 мл. Но кроме того, что он используется для склеивания рамки кузова автомобиля и автостекла, он еще выполняет роль герметика, полимеризуясь и заполняя пустое пространство между ними.
Химический состав клея
Оценивая то, насколько герметик выполняет функции по склеиванию, подумайте о безопасности его химического состава для человека.Клей для стекол — полиуретановый герметик с сильными адгезирующими свойствами. В составе клея есть токсичные составляющие.
Примеры клеевых герметиков:
- герметик для вклейки автостекла (высокомодульный) LIQUI MOLY;
- герметик для вклейки автостекла Terostat 8599 HMLC Set, 450434;
- клей Betaseal для вклейки автостекол;
- клей для вклейки стекла 501 FC Kit Dinitrol и т. д.
Шов, получаемый при склеивании кузова и автостекла прочный и сохраняет свойства при низкой и при высокой температуре до +120 o C градусов тепла.
На что обратить внимание при выборе клея
- При выборе клея обратите внимание на производителя. Производитель с известным именем не будет рисковать своей репутацией и выпускать герметики несоответствующего качества . Не выбирайте клей неизвестного производства.
- Обратите внимание на наличие у клея сертификата соответствия.
- Клей должен быть протестирован по тем параметрам, которые заявлены на его упаковке, на соответствию функциональным характеристикам.
- При выборе герметика уточните, используют ли вместе с ним дополнительные средства или нет.
- На жизнеспособность клея — количество времени до застывания клея, чтобы определиться, сколько времени остается на вклейку стекла.
- На применение дополнительных материалов и подготовку поверхностей к вклейке.
Относительно самого клея необходимо его проверить на:
- эластичность — клей должен обладать достаточной эластичностью для компенсации разницы температур, возникающих между стеклом и металлом при расширении;
- прочность — шов, получаемый при склеивании должен быть прочным и обезопасить водителя и пассажиров от вылета стекла даже при аварийной ситуации;
- модульность — клей, обладающий достаточной модульностью превращает склеенные стекло и кузов автомобиля в одно целое, предотвращает вибрацию во время движения, увеличивает управляемость и износостойкость;
- электропроводность — клей, используемый при вклейке стекла с электрическими элементами, должен иметь низкую электропроводность, чтобы избежать контакта водителя с паразитным током и обеспечить безопасность.
Учитывая вышеперечисленные факторы, подбирайте герметик, устраивающий вас по всем параметрам.
Основные услуги сети Bitstop
Замена стекла
Заменим стекло за час. Пропылесосим и подготовим салон, снимем старое стекло и поставим новое без перекосов и зазоров
Герметик для лобового стекла автомобиля.
Не просто так автомобильные лобовые стекла считают самыми слабыми местами. Если случайно отскочит камень, или же кто-то позлорадствует, водителю придется проводить работы по замене лобового стекла. В авто мастерских замена лобового стекла довольно популярная и одновременно затратная работа. Для того что бы заменить данную деталь, мастеру надо правильно выбрать герметик для лобового стекла автомобиля. Среди представленных на рынке товаров данного вида, имеются специально разработанные клеи для обработки таких видов повреждений как: Маленькие трещины, сколы, а так же довольно глубоки царапины, которые в силе принести лобовому стеклу значительные повреждения. Нужно очень тщательно изучить каждый предлагаемый на рынке герметик для лобового стекла автомобиля.
Разновидности клеев для стекла автомобиля. Большинство автомобилистов думают, что достаточно взять первый попавшийся под руки клей и прикрепить с помощью него лобовое стекло, или же заделать царапины на ней. Как показывает практика, данное действие, есть большое заблуждение водителей, данный способ приводит к следующим негативным результатам, после такой так скажем «кривой покупки»:
1. Довольно большое снижение прозрачности стекла.
2. На лобовом стекле появляются безобразные пятна.
3. Увеличиваются повреждения после такой обработки, что показывает низкую эффективность не правильно выбранного герметика.
Оказывается, клей который выбран не правильно, предназначен для простого соединения двух вещей. А в примере с лобовым стеклом, учитывается постоянная вибрация при езде, так же поток ветра, влага и перепады температур. Из-за этого при замене автомобильных стекол, а так же для обработки микро царапин необходимо использовать специальный герметик для лобового стекла автомобиля, который предназначен для использования в таких условиях как вибрация и большие нагрузки.
Герметик для лобового стекла автомобиля.
Выбирать герметик следует с учетом повреждений на данном стекле и так же с учетом его размеров. Для проведения операций с установкой нового лобового стекла или же, для проведения операций с удалением микро царапин на нем, можно использовать один из ниже перечисленных видов клея:
Полиуретановый клей-герметик. Данный герметик для лобового стекла автомобиля имеет такие значимые плюсы как: При обработке полиуретаном, стекло фиксируется очень надежно, и дает гарантию того, что при Д.Т.П. лобовое стекло не вылетит.
2. Оптический герметик. Данный вид герметика имеет способность повторять форму того лобового стекла, принадлежащего обработке или же прикреплению стекла.
Среди полиуретанов клеев хорошей репутацией пользуются такие герметики как герметики от компании DOW Automotive, 3M, Sikka, Wyrth Tersoson и другие. Мы их отобрали по данным критериям:
1. Удобно использовать.
2. Не теряют свое свойство при любых минусовых, а так же плюсовых температурах, что облегчает их использование при любой погоде.
3. Супер быстрое застывание.
4. Минимальное время ожидания эксплуатации автомобиля (от 1 до 2 часов).
5. Гарантии на долгий срок.
Вклейка стекол
Вклейка стекол не просто удешевляет и упрощает производство, но и серьезным образом влияет на безопасность движения, так как вклеенное стекло включается в силовую структуру кузова и являются дополнительным элементом жесткости. Автомобили с вклеенными стеклами имеют более жесткий на кручение кузов, стало быть, точнее управляются, лучше держат дорогу и более безопасны. Немаловажно и то, что пассажирские подушки безопасности, при срабатывании опираются на лобовое стекло, удержание стекла в проеме обеспечивает только высокопрочный клей, обычный уплотнитель на это не способен. Поэтому, автомобили, оборудованные подушками безопасности, обладают только вклеенными стеклами.
Герметики для вклейки стекол являются предполимерами полиуретана, твердеющими (полимеризующимеся) под действием влаги воздуха. Повышенная влажность и температура резко ускоряют полимеризацию. Герметик, в своем составе, имеет наполнитель, обычно сажу, что придает ему черный цвет и дополнительную прочность. Скорость застывания, в среднем составляет 3-5 мм в сутки для любых однокомпонентных составов. Составы для вклейки делятся на низкомодульные (допускающими большие деформации и смещения клеевого шва, в настоящее время, практически не применяются), средне- и высокомодульные. Последние, особенно активно используются для жестких автомобильных кузовов, выпуска после 2000 года. Среднемодульные клеи используются для старых машин с «уставшими» кузовами и рамных автомобилей. Время готовности к выезду определяется конструктивными особенностями автомобиля. Для автомобилей, имеющих пассажирскую подушку безопасности, время готовности автомобиля к эксплуатации удваивается относительно минимального времени готовности, указанного в техническом паспорте герметика. Хранить и использовать герметики для вклейки стекол необходимо при положительной температуре, перемерзшие продукты теряют экструзию (не выдавливаются из тубы), и соответственно, не могут быть использованы.
Перед вклейкой нового стекла необходимо удалить старое, причем непосредственно перед монтажом нового, не раньше, чем за 6 часов. Если промежуток времени больше 6-ти часов, то оставшийся на кузове слой старого герметика заветривается и требует активации Aktive Primer.
Вынуть стекло при помощи двух шарнирных вакуум-присосок, приложить к проему новое стекло и отметить его правильное положение полосками молярного скотча. Скотч сохранить до конца вклейки, по полосам ориентируется новое стекло!
Внимание: приклеивать основание салонного зеркала надо заранее, до вклейки стекла! Используйте Ruckspiegel-Klebe-Set. Высокопрочный быстрый состав для приклейки металлических деталей к стеклу, таких как металлические основания зеркал к лобовому стеклу, металлические запоры к боковым форточкам автомобиля. Достигается высокая прочность и долговечность соединения. Клей отлично компенсирует напряжения при перепаде температур. Многоразового использования.
Склеиваемые поверхности должны быть сухими и чистыми. Для очистки рекомендуется применять Reiniger und Verdunner. Следует отметить точные контуры будущего расположения детали. Приложенную нейлоновую сеточку следует вырезать точно по площади склеивания, поскольку она является прокладкой-катализатором между деталью и поверхностью стекла. Нанести на детали клей, наложить на смазанную клеем поверхность, пропитанную клеем нейлоновую сеточку и плотно прижать на 2 минуты деталь к поверхности стекла. После 15 минут выдержки клей достигает монтажной прочности.
Подготовка кузовного проема:
- Плоским шабером или ножом срезать слой старого герметика с кузова так, чтобы оставшийся слой сохранил толщину 2 мм.
- Старый герметик не удаляют полностью (!), так как он служит грунтом для нового герметика;
- Необходимо соблюдать указания производителей автомобилей.
- Поверхность реза должна оставаться чистой и свободной от жира, нет необходимости использовать очистители.
- Поверхность реза нельзя покрывать праймером-активатором.
- Если стекло монтируется после выправления и окраски кузовного проема и не имеет остатков старого герметика, то плоскость прилегания необходимо обработать праймером LiquiPrime 5061.
Подготовка стекла: Автомобильное стекло перед вклейкой должно быть тщательно очищено, особенно стекла китайского производства, как правило, имеющие заводские загрязнения силиконом. Для предварительной очистки следует использовать пену для стекол Scheiben-Reiniger-Schaum, артикул 3952. Для очистки шелкографического нанесения (окантовки стекла) используйте приложенный к набору для вклейки стекол очиститель или более крупную фасовку: «очиститель и разбавитель» Reiniger und Verdunner, арт. 6130, 1 литровая упаковка. Очиститель должен быть высушен в течение примерно 10 минут.
Часть автомобильных стекол уже при производстве имеет нанесенный по периметру подготовительный слой полиуретанового герметика, который служит грунтом-основой для нанесения собственно клеевого состава. Такие стекла называются предварительно подготовленными и выпускаются концерном Volkswagen и некоторыми другими производителями.
Основная масса автомобильных стекол имеет только шелкографическое нанесение – черное керамическое покрытие по периметру стекла с внутренней стороны. После очистки на эту полосу наносится специальный праймер-грунт LIQUIprime 5061, арт. 6133,6134, с целью улучшения адгезии (прилипания) герметика, ускорения его полимеризации и защиты от ультрафиолетового излучения. Грунт наносится при помощи аппликатора на очищенную шелкографическую полосу в зоне предполагаемого нанесения герметика и высушивается в течение минимум 10 мин при 23 °С и относ. влажности 50 %, максимум 8 часов. При температуре использования ниже 15°С для высушивания использовать теплый воздух. Использовать упаковку сразу, многоразово в течение не более 5 дней, закрывать сразу после использования (боится влаги), хранить при температуре 5-25°С.
Несоблюдение технологии и условий хранения может вызвать отслоение стекла в эксплуатации!
Нанесение герметика: Герметик может наноситься на очищенное и обработанное праймером стекло или на соответственно подготовленный проем кузова. Как удобнее, в каждом случае определяет мастер. С момента нанесения герметика и до приложения стекла в проем (время переработки) должно пройти не более 12 минут (обычно время переработки ограничивается 8-12 минут и прописано в характеристиках герметика). Внимание: превышение времени переработки любого герметика приводит к браку вклейки и отслоению стекла от проема в эксплуатации! Различные автомобили нуждаются в индивидуальной толщине слоя герметика. Для получения нужной толщины слоя пластиковый носик-сопло, приложенный к каждому картушу с герметиком, обрезается особым образом, представленном на рисунке.
Если не удалось найти рекомендации по толщине слоя, то: установите пластиковый носик-сопло на оставшийся материал герметика в области крыши и измерьте ширину верхнего края плюс 2 мм. Это и будет ширина слоя; в таблице ей соответствует диаметр наносимого валика герметика.