Где находится стартер газель некст

Стартер 2.8 Газель Cummins/Камминз ISF 2,8

Снятие и установка стартера автомобиля ГАЗель Некст

Стартер представляет собой электродвигатель постоянного тока с электромагнитным возбуждением.

Стартер имеет четыре полюса.

Сверху на стартере установлено тяговое реле с двумя обмотками — втягивающей и удерживающей.

При повороте ключа в замке зажигания в положение «II» замыкается цепь питания обмоток тягового реле.

Якорь реле втягивается и через рычаг вводит в зацепление шестерню стартера с зубчатым венцом маховика двигателя.

В конце хода якорь включает цепь питания стартера и одновременно отключает втягивающую обмотку реле (питание подается только на удерживающую обмотку).

При возврате ключа в замке зажигания в положение «I» отключаются цепи питания стартера и удерживающей обмотки, и под действием пружины якорь выводит шестерню стартера из зацепления с зубчатым венцом маховика.

Номинальная мощность стартера 5295576 — 2,5 кВт.

Снятие стартера

Потребуется ключ на 13 и торцовая 12 гранная головка на 10

Отключаем минусовую клемму акккумулятора обязательно!

Отсоединяем колодку управляющего привода от тягового реле

Снимаем защитный колпачок с контактного болта тягового реле и сдвигаем колпачок

Откручиваем гайку крепления наконечника силового провода

Снимаем установочную под ней шайбу

Снимаем наконечник силового провода с контактного болта тягового реле

Выкручиваем три болта крепления стартера

Так расположены болты крепления стартера

Снимаем стартер. Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

Возможные неисправности стартера

• — Причина неисправности

Стартер не включается:

• — Неисправен аккумулятор

• — Окисление клемм аккумулятора

Зачистите и затяните клеммы и провода, идущие к аккумулятору

• — Неисправен замок зажигания

Замените контактную группу или замок зажигания

• — Неисправно тяговое реле

Замените тяговое реле

• — Неисправен стартер

Отремонтируйте или замените стартер

Тяговое реле включается, но ротор стартера не вращается или вращается слишком медленно:

• — Разряжен аккумулятор

Зарядите или замените аккумулятор

• — Окисление клемм аккумулятора и наконечников проводов

Зачистите и закрепите клеммы и провода

• — Слабая затяжка гаек крепления наконечников проводов на выводах тягового реле

• — Неисправен стартер

Отремонтируйте или замените стартер

Тяговое реле включается и сразу выключается (часто повторяющийся стук):

• — Сильно разряжен аккумулятор

Зарядите или замените аккумулятор

• — Увеличенное сопротивление цепи электроснабжения стартера

Зачистите и закрепите наконечники проводов, неисправные провода замените

• — Неисправен замок зажигания

Замените контактную группу замка зажигания

• — Неисправно тяговое реле

Замените тяговое реле

Стартер включается, но коленчатый вал не входит в зацепление:

• — Забоины на зубьях шестерни привода или венца маховика

Устраните забоины или замените маховик или привод стартера

Стартер включается, но шестерня не входит в зацепление:

• — Забоины на зубьях шестерни привода или венца маховика

Устраните забоины или замените маховик или привод стартера

Стартер не включается после пуска двигателя:

• — Заедание ключа в замке зажигания в положении «|»

Отремонтируйте или замените механическую часть замка зажигания

• — Замыкание контактов выключателя (замка) зажигания

Замените выключатель (замок) зажигания

• — Неисправен стартер

Отремонтируйте или замените стартер

Повышенный шум при вращении ротора стартера:

• — Ослаблено крепление стартера

Подтяните болты крепления стартера

• — Повреждены зубья шестерни привода стартера

Замените или отремонтируйте стартер, замените маховик двигателя

• — Неисправен стартер

Замените или отремонтируйте стартер