Снятие и установка крыла Discovery 3
Снятие кузова Дискавери за 19 минут — пошаговая инструкция от ЛР ВЕСТ .
Снятие бамперов с Land Rover Discovery 3
Как снять накладку переднего крыла Ленд Ровер Дискавери 4
Discovery 3 ломаем фары. Лайфхак от Петровича ЧАСТЬ 2
Замена ремня ГРМ на Ленд Ровер ДИСКАВЕРИ 3 и ДИСКАВЕРИ 4
“5 причин” демонтажа кузова от рамы Discovery 3/4 и Range Rover Sport L320 (до 2013г.в.) LR WEST
Снятие и установка крыла
1. Отсоедините провод «массы» от аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к Спецификация.
2. Снимите панель смесительной камеры. Для получения дополнительной информации обратитесь к Накопительная камера (80.15.62)
3. Снимите фару в сборе. Для получения дополнительной информации обратитесь к Фара в сборе (86.40.49)
4. Снимите брызговик крыла. Для получения дополнительной информации обратитесь к Брызговик крыла (76.10.48)
5. Снимите молдинг крыла. Для получения дополнительной информации обратитесь к Накладка переднего крыла (76.43.54)
6. Снимите нижний молдинг крыла. Освободите 4 зажима.
- Освободите 4 зажима.
- Снимите воздуховод.
- Выверните 6 болтов с головкой Torx.
- Выверните гайку.
ПРИМЕЧАНИЕ: Не выполняйте дальнейший демонтаж, если деталь снимается только для получения доступа.
Снимите заднюю облицовку крыла. Снимите 3 зажима.
Установка
- Вверните болты и затяните их (момент затяжки 10 Нм).
- Заверните гайку (момент затяжки 10 Нм).
Дискавери 2 как снять переднее крыло
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
Это меню отключено
Сообщение форума
Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи.
Причина:
У вас нет доступа к этой странице или функции. Если вы не авторизованы, можете сделать это, используя форму ниже, а затем попробовать снова.
Ссылки
- Восстановление забытого пароля
- Регистрация нового пользователя
- Разделы помощи
- Связь с администрацией форума
 |
Текстовая версия | Сейчас: 15.12.2023, 18:08 |
Ремонт расширительной накладки переднего левого крыла и замена уплотнителей арок задних крыльев
Приветствую всех посетителей моей странички!
Итак, продолжаем пополнять записями по эксплуатации Дискарика борт.журнал.
Как я уже писал в предыдущих записях (www.drive2.ru/l/586644430073630063/), перебирая московские сервисы, специализирующихся на ремонтах ЛР, так или иначе, сталкивался с некими косяками, которые меня «отговаривали» от дальнейшего посещения данных учреждений. После посещения очередного обнаружил (уже дома, к сожалению) лопнувшую внизу левую накладку крыла
— последствия неаккуратного сдергивания ее для съёма бампера, чтоб помыть радики. Естественно в сервисе уверили, что никакой трещины они не делали, ну, вообщем, всё как обычно : я не я, лошадь не моя. Да и хрен с вами, думаю, — сервисов ещё много по Мск.)) Вообщем, мозолила эта трещина мне глаза, особенно при мойках, и однажды решил приложить свои руки, да и убрать ее. Купил в хоз.маге клей «Эпоксидная смола» и п/у москитную сетку с мелкой ячейкой (для армирования). Процесс снятия накладки несложный, если знать, что один из саморезов находится под передней фарой, т.е. ее нужно снять, чтоб его выкрутить. Слава Богу, снял, но помучался со стопорами-защелками, т.к. фары новые и эти стопоры ещё не разработались. Дома отмыл накладку, заклеил бумажным скотчем лицевую часть,
зашкурил место вокруг трещины и при помощи вырезанной по размерам зашкуренного места наложил три слоя с ПВХ-сеточкой (с подсыханием между слоями) «эпоксидки».
Далее с лицевой стороны затампонил трещину краской с кисточкой для ремонта сколов. Стало лучше, чем было и трещина не «расползется» дальше.
Заодно решил восстановить сломанную (видимо, ещё предхозом) проушину крепления накладки.
Также сделал несколько слоёв клея и сетки, потом подрезал канцелярским ножом по заранее сделанному шаблону и края подровнял нождачкой.
Накладку водрузил на место .
Единственное, так и не нашёл правильного артикула клипс, что крепят накладку крыла. Номера RYQ 500070, DYC 500010 и DYC 101420 результата положительного не дали((
Если кто подскажет правильный номерок этих клипс(их там две вроде), то буду признателен.
Ну, и ещё, что меня добивало при мойках авто, так это уплотнители арок задних крыльев. Они ужасно топорщились и «уплотнителями» уже обзывались номинально.(( Один из них при одной из моек вообще выпал и был мной выкинут на помойку.
Заказал уплотнители от Фрила, которые выполняют те же функции, но немного длиннее Дискаревских.
Процесс замены уже жёван-пережёван в сети. Все тщетельно вымыл, обезжирил, насухо продул компрессором. Для уверенности в уплотнитель перед монтажом задул герметик и водрузил на место.
Перфекционист внутри меня ненадолго успокоился.
Всем ровных дорог и гладких тротуаров!)