Дизель заводится только с эфиром в чем причина

Группа: Пользователи

интересующийся

Сообщений: 2

На сайте: НЕТ

Откуда: Республика Беларусь

Машина: Тайота Лэнд Крузер 100 4,2 TDI 2002

Группа: Пользователи

Сообщений: 100

На сайте: НЕТ

Откуда: Красдар

Машина: Toyota Chaser 2lt-eII efi

Группа: V I P-sms

как мастер

Сообщений: 2305

На сайте: НЕТ

Откуда: Каменка, Пензенской области

Машина: Сhaser/2LT

Цитата Piter ( )

Потом пробовал заводить эфиром, заводилась, работала чисто, набирала обороты, всё вроде в норме, кроме заводки с ключа. Если заглушить, заводилась только с помощью эфира

Pajero 4×4 Off-Road Club

Правила форума
Раздел посвящен общим вопросам по дизельным двигателям, которые могут оказаться важными и интересными владельцам разных моделей, разных годов выпуска.

Volgo69 Сообщения: 15 Зарегистрирован: 12 фев 2012, 11:17 Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: Mitsubishi Pajero2 1993г Откуда: Иваново Благодарил (а): 1 раз

Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Volgo69 » 11 янв 2013, 18:57

Может кто сталкивался? Дизель заводится только с эфиром.Свечи накала заменены(не работали),не работала ручная подкачка на фильтре-заменена вместе с фильтром,импульс на форсунки поступает.Крутить можно до бесконечности -не заводится,стоит чуть брызнуть «Быстрого старта» во время заводки и сразу мотор работает.На горячую тоже самое.Мотор Хёндаевский.

Если руки золотые, то не важно, откуда они растут. Сергей

Volgo69

Жека 2007 Сообщения: 145 Зарегистрирован: 08 ноя 2009, 15:14 Двигатель:: 4D56, Мой автомобиль(и):: Паджеро спорт Откуда: М.О.Лыткарино Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Жека 2007 » 12 янв 2013, 00:26

Попробуйте убрать клапан отсечки топлива.Возможно он подклинивает.
Как вариант.
4D56T 2008 год.

Жека 2007

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Volgo69 » 12 янв 2013, 02:21

Спасибо.Если найдём попробуем.
Если руки золотые, то не важно, откуда они растут. Сергей

Volgo69

Lukich111 Сообщения: 3332 Зарегистрирован: 16 янв 2011, 18:48 Двигатель:: Бензин Мой автомобиль(и):: H-D Sportster 1200, +самокатик Откуда: С-Петербург Откуда: C-Пб-(Мурманск)- Благодарил (а): 89 раз Поблагодарили: 221 раз

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Lukich111 » 12 янв 2013, 02:24

+1 к клапану отсечки. На паджеро 2 (или о каком авто речь-то ?)какой импульс на форсунки? А так — ТНВД скорее всего виноват.

очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi

Lukich111

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Volgo69 » 12 янв 2013, 03:53

Машинка не моя.Просто друг обратился а я не знаю чем помочь.У него Хёндай.К слову о клапане отсечки ,когда стартёром маслаешь с обратки солярка идёт так что думаю к форсункам она поступает.Форсунки с проводами .

Если руки золотые, то не важно, откуда они растут. Сергей

Volgo69

challenger Сообщения: 239 Зарегистрирован: 15 мар 2010, 12:00 Двигатель:: 4M40 Мой автомобиль(и):: mitsubishi challenger Откуда: Смоленск Откуда: Смоленск Благодарил (а): 2 раза

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение challenger » 12 янв 2013, 14:04

смотря на какие свечи меняли. Если рублей по 400-500, то это сомнительное удовольствие. Я два года мучался с эфиром, пока свечи Denso не поставил. Дороговато, но вторую зиму в любой мороз на ура.

Mitsubishi Challenger 1997 2.8 TD (4М40) «прулька» АКПП, SS, Dunlop 265/70 R15(зима), Cooper STT Pro 35*12.5*15 подвеска kayaba + пружины патруля, бодик 4 см, лебедка winch9000, рация, пила и прочие мелочи.

challenger

ЯпонеЦ Сообщения: 4146 Зарегистрирован: 20 ноя 2006, 21:33 Двигатель:: 3VZ-E, были 4D56T, 6G72 Мой автомобиль(и):: TOYOTA HILUX, шнорк, лебедка, км2 35х12,5х15. ММС Delica 4м40 сток пока. Откуда: Сочи, Адлер Откуда: Сочи Благодарил (а): 44 раза Поблагодарили: 182 раза

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение ЯпонеЦ » 12 янв 2013, 14:45

меряйте компрессию. У него CRDI электроника там сразу чек выкенет, либо свечи, либо компрессия.
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/

ЯпонеЦ

Vitalya-74 Сообщения: 3998 Зарегистрирован: 30 дек 2007, 13:01 Двигатель:: 4М41 Мой автомобиль(и):: Pajero Откуда: Челябинск Откуда: Уссурийск, Белогорск и уже Челябинск [74] Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 150 раз

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Vitalya-74 » 12 янв 2013, 17:41

Да. с CRDI не забалуешь. Нужна диагностика. Хотя и она может на помочь. Был случай, так же на корейце, нет запуска и всё, но стоило просто отключить провода от 4 форсунки, он тут же возвращался. Такая хрень. До сих пор стоит. Так что радуемся, что у нас (многих) не CRDI.

Москвич-412, Corolla-88 дв.4е;Crown-89.дв.2LTE; Chaser-90 дв.1G-GE; RVR-95 дв.4D65; Land Cruiser Prado-95 дв.1KZ-TE; Bighorn-99 дв.4JX1; Toyota Harrier-99 дв.5S; Pajero-3-2000 дв.4M41/г.в; AUDI A6 allroad quattro 2007 г.в

Vitalya-74

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение ЯпонеЦ » 12 янв 2013, 19:24

У него все нормально с электроникой, только нет запуска. Это либо свечи, либо компрессия.
Мой танк тут https://www.drive2.ru/r/toyota/hilux_surf/332538/

ЯпонеЦ

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Vitalya-74 » 13 янв 2013, 12:45

Он же сказал, что свечи менял.
А напруга на свечи одёт? И потом о какой температуре идёт речь? Это я о холодном двигателе??

Vitalya-74

Vietnames Сообщения: 88 Зарегистрирован: 30 июн 2011, 18:44 Двигатель:: 4M40 Мой автомобиль(и):: Delica Откуда: Москва Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 2 раза Контактная информация:

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Vietnames » 13 янв 2013, 13:30

Поздний впрыск, низкое давление открытия форсунки, умерли распылители. В любом из этих вариантов ездить НЕЛЬЗЯ! Сгорят поршни или голова. Диагностика копеечная. Доступна любому «Бош-Сервису».
Двигатель не слишком мягко работает?

Чтобы правильно задать вопрос, нужно знать большую часть ответа.

Vietnames

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Lukich111 » 13 янв 2013, 18:23

с обратки идет — значит капец или форсунке или аварийному клапану сброса на рейле. фильтруйте причину дальше сами.

очень злой бывший ОД
диагностика и чип Mitsubishi

Lukich111

85wind Сообщения: 49 Зарегистрирован: 04 фев 2011, 19:39 Двигатель:: 4m41 Мой автомобиль(и):: Pajero III Di-D Откуда: Сургут

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение 85wind » 22 янв 2013, 21:47

в первую очередь смотрите форсунки, если конструктив позволяет — скинте с них обратку, выдуйте из форсунок остатки солярки, далее на секунду или две включаем стартер, если из форсунок побежала соляра — менять, если нет — смотреть клапан сброса избыточного давления, на легковых хундаях обычно маленький шланг\трубочка из рампы в обратку, ее нужно снять и покрутить стартером, топливо со стороны рампы не должно идти.

MMC Lancer IV 96′ 1.5 AT FWD; Nissan Stagea 96′ 2.5 AT RWD; MMC Pajero III 99′ 3.2; TLC 80, 93′ 4.2TD; MMC Pajero III 2003′ 3.5 GDI — были
Rover 75 00′ 1.8 MT FWD; MB 280SE 84′ 2.8 AT RWD; MMC Pajero III 04′ 3.2 — есть.

85wind

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение 85wind » 22 янв 2013, 21:52

Lukich111 писал(а): с обратки идет — значит капец или форсунке или аварийному клапану сброса на рейле. фильтруйте причину дальше сами.

не показатель! от ТНВД тоже есть обратка и она общая с форсунками и рампой, всё топливо что не «влезло» в плунжера скидывается в обратку, а она общая с форсунками и рампой.

85wind

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение Volgo69 » 23 янв 2013, 06:29

Всем большое спасибо.Из всего предложеного только компрессию не мерили.После заводки с эфиром работает нормально(может чуть жесковато).Солярка идёт из обратки только когда крутишь стартёром при ручной подкачке этого нет.Свечи накала NGK по каталогу.Мудрим дальше ,что прояснится отпишусь.
На счёт позднего впрыска — когда заводишь с эфиром такое ощущение что наоборот впрыск ранний -подклинивает как при раннем зажигании но когда заведётся то работает ровно чуть жёсче чем мой Паджерик.

Если руки золотые, то не важно, откуда они растут. Сергей

Volgo69

SNOOPER Модератор Сообщения: 54856 Зарегистрирован: 11 дек 2004, 19:49 Двигатель:: 4D56 Мой автомобиль(и):: NewMPS Откуда: 78 Откуда: Spb Благодарил (а): 965 раз Поблагодарили: 4206 раз

Re: Помогите! Заводится только с эфиром .

Сообщение SNOOPER » 23 янв 2013, 06:39

Volgo69 писал(а): Всем большое спасибо.Из всего предложеного только компрессию не мерили.После заводки с эфиром работает нормально(может чуть жесковато).Солярка идёт из обратки только когда крутишь стартёром при ручной подкачке этого нет.Свечи накала NGK по каталогу.Мудрим дальше ,что прояснится отпишусь.
На счёт позднего впрыска — когда заводишь с эфиром такое ощущение что наоборот впрыск ранний -подклинивает как при раннем зажигании но когда заведётся то работает ровно чуть жёсче чем мой Паджерик.

заводится только на эфире

2,7 cdi, w210. заводится только на эфире. работает устойчиво. Стоит только заглушить все! Пока не брызнешь дозу эфира не заводится. Ни на холодную ни на горячую. Наркоман какой-то. Кто-то сталкивался с такой проблемой?

MasterW220

Member Club
Сообщения 9.052 Реакции 2.299 Авто W204 ELEGANS Страна Россия Город Москва — Ступино

Он и с буксира бы завелся! Но на автомате это не получится!
Распостранённая бяда! Слив топлива в обратку! Проверка форсунок на слив!

Диагност — не тот что тупо стирает ошибки.
Диагност — тот кто умеет с ними работать.
Для СПАСИБО есть кнопка — Мне нравится!

Alexz123

Пользователь
Сообщения 2 Реакции 0

Странно, форсунки совсем недавно снимали и диагностировали (из под одной соляра сочилась, колечки меняли, ну заодно и остальные на стенде проверяли). После этого машина и тысячи еще не проехала.

Rustam010389

Пользователь
Сообщения 1 Реакции 0

Такая же проблема, но у меня на горячую заводится, как только температура падает до 60 всё встаёт, приходится долго стартером крутить. ОМ605911.
Что это может быть интересно. ..

dizelist1968

Пользователь
Сообщения 62 Реакции 2 Авто грузовик. 203 2.2 дизель.
обратку сними и крути стартером если текет(в момент запуска) форсы или регул.давления.

СЕРГЕЙ212

Пользователь
Сообщения 810 Реакции 144 Авто WDD212003 WDB211008
Обратка? хотел бы посмотреть, — Какой регулятор. 605 мотор

serereme

Пользователь
Сообщения 240 Реакции 23 Авто Mercedes C200 cdi w203

1-нет давления в рейке!
Причина — не работает клапан на рейке, форсунки сливают в обратку и двигатель не даёт разрешение на пуск,так как давление для запуска ниже среднего.
2- Проблемы с ТНВД
Но это вряд-ли.

serereme

Пользователь
Сообщения 240 Реакции 23 Авто Mercedes C200 cdi w203

Что ошибки говорят.

Yevgeniy

Пользователь
Сообщения 538 Реакции 52 Авто ML 430 Город Автосервис
Зачем форсунки снимать? На моторе нужно проверять, а не на стендах!
Ремонт МБ 03-АВТО г. Москва whatsapp — 8 909 9876 134

Пользователи онлайн

Всего: 925 (пользователей: 15, гостей: 910)
Самая большая посещаемость
Пользователей: 34 от 7 03 23
Гостей: 3395 от 1 12 23
Больше всего посетителей было 3411 , от 1 12 23

Статистика форума

Темы 59.153 Сообщения 646.262 Пользователи 206.719 Новый пользователь МИША[LEON]

Мы ВКонтакте

Поделиться этой страницей

Форум
Технические форумы, связанные с эксплуатацией автомобиля
Ремонт • обслуживание • сервис
Дизель

О форуме

Mercedes-Benz Classic Club Russia — единственный официальный клуб российских любителей легендарной марки с 2000г. Мы являемся партнерами «Mercedes-Benz Classic Car Club International» и ЗАО Мерседес-Бенц РУС

Ответственность

Администрация не несет ответственности за публикации пользователей. Если Вы считаете, что на форуме содержится информация, запрещённая к распространению, просим сообщить нам на email.

Информация

Новости форума
Правила форума
Ответственность
Реклама на форуме
Войти или зарегистрироваться

Контакты

info@mbclub.ru
Обратная связь

Обратная связь
Условия и правила
Политика конфиденциальности
Помощь
RSS

Все права защищены. Все материалы форума, любая текстовая, графическая или видео информация, а также структура сайта и оформление страниц, защищены российским и международным законодательством в соответствии с соглашением об охране авторских прав, смежных прав и интеллектуальной собственности (ст. №№ 1259, 1260, главы 70 «Авторское право» Гражданского Кодекса Российской Федерации от 18.12.2006 года № 230-ФЗ). Любое копирование и воспроизведение текста, в том числе частичное и в любых формах, без письменного разрешения правообладателя запрещено.

На данном сайте используются cookie-файлы, чтобы персонализировать контент и сохранить Ваш вход в систему, если Вы зарегистрируетесь.
Продолжая использовать этот сайт, Вы соглашаетесь на использование наших cookie-файлов.

не заводиться..даже с эфиром((

такая проблема.завожу-заводиться,но поработав 20-30сек.глохнет.жду мин 5 (раньше пытаться смысла нет)завожу-таже картина и таких потугов 5,6. потом заводиться и все нармуль..было.Но теперь(после марозов и перебоев с топливом(разное лил и на лампочке как правило)вобще перестала заводиться даже не схватывает.эфиром пробывал-бабахнул воздухан. с чего начать ремонт?не жтать же тепла!свечи чистил не помогло. грешу на термостат он был сломан и на ходу падала температура.могло ли это быть причиной?

Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Николаевич 5 марта 2012 01:29

Эфир — это жестоко. Помнится на Волге после бабаха в воздухан ДМРВ меняли. Похоже что у Вас с топливной аппаратурой проблемы.

Ссылка Пожаловаться
forum forum 5 марта 2012 01:45
зайлей полный бак нормального бенза. желательно не ниже 95. и пробуй. хоть с толкача
Ссылка Пожаловаться
ДЖИН 5 марта 2012 02:17

класс! догадаться отремонтировать — это просто, это любой сможет, но мы не ищем простых путей, мы будем эфиром запускать.
———-
присоединяюсь к совету Николая — проверить давление топлива, состояние фильтров, форсунок.

Ссылка Пожаловаться
ANGLER 5 марта 2012 04:06

Написал бы какая система питания: впрыск,карбюратор,на дизеле тоже свечи есть.Легче было бы разобраться.Кстати у меня на экскаваторе Фиат-Хитачи стоял заводской баллон с эфиром для запуска в холодное время.

Ссылка Пожаловаться
Сергей Мельников 5 марта 2012 04:16
какая машин хоть? быстро в автосервис!
Ссылка Пожаловаться
Дмитрий Астахов 5 марта 2012 07:37

Проверь бензосистемы. Бензобак,( на предмет воды и всякой хрени) топливный фильтр, продуй топливошланги (на предмет застоя в них воды) и продуй все до инжектора и если карбюратор до вводного фильтра в него. Проверь и этот фильтрик. Далее жиклеры в карбюраторе. Закрытие воздушной заслонки. а вообшето закати машинку в теплый гараж Если влага замерзла-то отогреется и по предложенной схеме. Термостат тут вообще не с какого бока- это печька у тебя работать будет плохо если он не работает или авто перегреваться будет. Клапаночки и их зазоры тоже не последние дело. Распределитель зажигания — внутри может влага имется или , если контактное распределение, контакты окислится. Провода и наконечнеики на свечи просмотри и лучше если вид не очень-замени. Там сопротивления для уменьшения помех стоят-могут быть повреждены. Удачи.

Ссылка Пожаловаться
Рафаэль Рахматуллин 5 марта 2012 07:59
топливный насос поменяй
Ссылка Пожаловаться
Валера Хуторский 5 марта 2012 08:54

если не скажеш какая машина ,то могём советы и по тепловозу-кораблю — и самолёту дать,народ на форуме разный,и подкованный каждый в своей нише!

Ссылка Пожаловаться
SERGEI ONO 5 марта 2012 12:05

я думаю надо с якоря начать, ну а если не поможет проверь солнечные батареи потому что хаблл тоже неправильно фоткал из-за них , а может просто рельсы кончились,кстати ядерный реактор смотрел!? там всё впорядке ? )))

Ссылка Пожаловаться
Michael 5 марта 2012 12:18

Самое тут главное «грешу на термостат» )))))) Чудес не бывает. Я помню забирал Москвич 401 простоявший х.з. сколько лет и тот завелся без проблем. Даже свечек не менял, только аккумулятор и новый бензин. Что за машины у вас? Даже китайский Грет Волл заводится у меня без проблем на морозе в России с полусинтетикой 10w40 и после 2х недельной стоянки. Чего вы делаете с автомобилями? Ну смените свечи на нормальные (дешевые и рабочие), на крайняк — провода, хотя я не знаю что с ними нужно сделать, что бы их пробило. Ну если им лет пять, то может и можно сменить. Бензин разбавить нормальным, если уж заправились не пойми где и чем.

Ссылка Пожаловаться
Разиф Исланов 5 марта 2012 13:19

Может просто в выхлопная труба забита, замерзла вода в трубе))), был у меня случай такой: раз 15 заводил, после притянул в гараж и начал колдовать, при очередном запуске, когда двигатель заглох шипение было снизу машины, сперва думал катализатор забит, а в итоге просто конденсат замерз в трубе. Машина Фиат Палио 1,2 л.

Ссылка Пожаловаться
ИванИваныч 5 марта 2012 16:53

следуем простейшей схеме- для запуска мотора нам нужны три вещи.Воздух,топливо и как его воспламенить.С воздухом пока все ясно))) Остается топливо и воспламенить.Вот туда и танцуйте.Скорее всего,бензинчик для мотора где-то по дороге застрял)) Удачи!

Ссылка Пожаловаться
Олег Спирин 6 марта 2012 08:52

Первое , поставь проверенные свечи ! То что пишешь «почистил свечи » это скорее всего ты их добил своей чисткой . Второе проверь давление топлива в рампе , если у тебя инжектор . И третье если первые два пункта не помогут , то проверить электроннику , особенно датчик холодного пуска .

Ссылка Пожаловаться
садхак 7 марта 2012 12:19

Плохо заводилась — это похоже на умирающий насос. А то, что бахнуло во впускном коллекторе — скорее всего убило один или больше датчиков на впуске. Делай диагностику после взрыва и меряй давление в топливной рейке.

Ссылка Пожаловаться
Александр Павлов 10 марта 2012 08:01

Загони в теплый бокс хотябы+5 на сутки потом слей соляру со снятого бензобака вот тогда и поймешь на чем сыкономил темболее зимой ХА-ХА

Ссылка Пожаловаться
Владимир Гнатюк 10 марта 2012 08:13

Одно скажу точно — зимой на лампочке заправлять топливо очень плохо — постоянно не меньше пол бака. Конденсат и собирается влага, кристалы льда в баке.

Ссылка Пожаловаться
миронов в 21 марта 2012 15:42

у меня на прадике за -30 заливает через 20-30сек после заводки. разбор полетов показал-виновен датчик температуры.устраняется добавочным сопротивлением на период заводки ипрогрева.

Дизель заводится только с эфиром в чем причина