Перевірка рівня і доливання гальмівної рідини в бачок головного гальмівного циліндра
Вам будуть потрібні: гальмівна рідина, чиста ганчірка .
РЕКОМЕНДАЦІЇ
Тип гальмівної рідини — DOT-3 або DOT-4. Рекомендуємо перевіряти рівень перед кожним виїздом і при необхідності доливати рідину в бачок. Якщо доводиться досить часто доливати гальмівну рідину в бачок, негайно усуньте несправність або зверніться до фахівців дилерської СТО. При заміні гальмівної рідини в системі запам’ятайте або запишіть марку рідини, яка була залита, щоб при доливанні використовувати ту ж марку.
Бачок встановлено на головному гальмівному циліндрі з лівого боку моторного відсіку.
Дотримуйтесь заходів безпеки при роботі з гальмівної рідиною: вона токсична.
Для того щоб в майбутньому не піддати себе непередбачених витрат по ремонту гальмівної системи, а то і всього автомобіля в цілому, своєчасно замінюйте гальмівну рідину свіжою. Гальмівна рідина дуже гігроскопічна і поглинає вологу з атмосфери, що, крім появи корозії деталей гальмівної системи, знижує температуру кипіння самої рідини, а це може призвести до відмови гальм при частих інтенсивних гальмуваннях. Не використовуйте злиту з системи рідина повторно. Попадання гальмівної рідини на дроти, пластмасові або забарвлені деталі кузова може викликати їх пошкодження, тому при заливці завжди підкладайте чисті ганчірки. При попаданні рідини на ці деталі відразу ж витріть їх чистою ганчіркою.
1. Перевірити рівень гальмівної рідини в бачку. Він повинен перебувати між мітками «MIN» і «MAX», нанесеними на корпус бачка.
ПРИМІТКА
Рівень рідини в бачку відстежується датчиком-поплавцем. Якщо рівень опускається нижче мітки «MIN», в комбінації приладів загоряється сигнальна лампа аварійного падіння рівня гальмівної рідини.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ
Поступове зниження рівня гальмівної рідини при відсутності витоків, швидше за все, вказує на необхідність заміни гальмівних колодок. Перевірте стан гальмівних колодок. Несвоєчасна заміна колодок приводить до дорогого ремонту (заміни гальмівних дисків, барабанів, супортів).
2. Якщо рівень рідини нижче мітки «MIN», виверніть пробку бачка з вмонтованим у неї датчиком рівня гальмівної рідини і покладіть її на чисту ганчірку
3. Долийте гальмівну рідину до мітки «MAX». Встановіть пробку на місце.
4.Перевірте роботу датчика сигнальної лампи 12, 6 або 26 (див. рис.1.11, 1.12 або 1.13 відповідно) стану гальмівної системи. Увімкніть запалювання, після чого натисніть на кнопку в пробці бачка. В комбінації приладів повинна загорітися сигнальна лампа. Якщо лампа не загориться, зверніться до фахівців — швидше за все, несправний датчик.
Інші статті
21 серп. 2017
Сколько тормозной жидкости нужно
Тормозная жидкость – один из важнейших расходных материалов в автомобиле. Как и другие технические жидкости, она нуждается в периодической замене. Ее объем в контуре практически не снижается, но у ТЖ есть свойство накапливать влагу, которая негативно влияет на металлические компоненты авто. Кроме этого, сами характеристики жидкости со временем меняются, что потенциально может вызвать паровую блокировку тормозов. Сколько тормозной жидкости нужно для замены? Для каждой модели производитель указывает рекомендуемый объем ТЖ и ее тип (DOT). Подробная информация указана в сервисной книжке, но если вы по каким-то причинам не хотите ее открывать – эта статья для вас.
Какой объем тормозной жидкости в гидравлическом контуре
Как правило, тормозная система легкового автомобиля вмещает от 0,55 до 1 литра раствора. Объем может незначительно колебаться в сторону увеличения в зависимости от того, стоит ли на машине система ABS. Крупные легковые авто (кроссоверы, пикапы, внедорожники) могут вмещать до 1,5 литров. Например, в Toyota Prado 150 помещается 1,5 литра. Из популярных седанов самым «прожорливым» считается Hyundai Accent – его тормозная система также вмещает порядка полутора литров.
Зачем нужно менять тормозную жидкость
• Со временем химические компоненты, входящие в состав жидкости разрушаются, и она теряет свои свойства.
• На ее долговечность влияет интенсивность торможения. При локальном нагреве суппортов появляется эффект расслоения присадок.
• Состав, который вы заливаете гидравлический контур, гигроскопичен. Впитанная вода не только вызывает коррозию, но и снижает температуру кипения. Даже минимальный процент влаги (порядка 3-4%) может привести к тому, что жидкость закипит, а ее часть вернется обратно в резервуар. В результате вам просто не хватит давления в контуре, чтобы обеспечить нужное тормозное усилие.
При каких симптомах нужно менять ТЖ
• Эффективность тормозов заметно упала при стабильном уровне в бачке. Обычно этот симптом указывает на большой объем влаги или появление в системе воздушных пробок.
• Истек срок годности. Как правило, производители рекомендуют менять состав каждые 2-3 года или 60-90 тыс. км пробега.
• Раствор помутнел, на стенках бачка появились отложения, при визуальном осмотре наблюдаются следы коррозионного разрушения металлических компонентов. Какую именно тормозную жидкость нужно лить
По составу ТЖ делятся на 3 типа:
• Минеральные – устаревшие растворы на основе касторового масла с добавлением этилового или бутилового спирта. Сейчас практически не используются.
• Гликолевые – состоят из полиэтиленгликолей и полиэфиров борной кислоты. Широко используются на современных машинах, отлично смазывают, защищают от коррозии, не разрушают резиновые компоненты. К гликолевому типу относятся популярные стандарты DOT3, DOT4 и DOT5.1.
• Силиконовые – состоят из кремниево-органических полимеров. К этому типу относится стандарт DOT5. Слабо впитывают влагу, не меняют вязкости при снижении температуры, нейтральны к резине и металлу. Минус у силиконовых растворов один – слабые смазывающие свойства, из-за чего наблюдается повышенный износ сальников.
Популярные стандарты тормозных жидкостей
Общепринятый стандарт – американский эталон качества DOT. Собственно, в большую часть современных автомобилей заливаются либо DOT3, DOT4 (гликолевые), либо DOT5 (силиконовые). На рынке есть и другие стандарты, например европейский SAE или японский JIS, но такая маркировка встречается крайне редко. В России вообще нет единого стандарта качества, поэтому производители в основном ориентируются на американский.
Есть ли разница между стандартами DOT
Да, есть и довольно существенная. Тормозные жидкости отличаются по нескольким параметрам.
Состав
Для всех стандартов, кроме DOT5, в качестве основы используется полиэтиленгликоль + полиэфиры борной кислоты. Это значит, что растворы DOT3, DOT4 и DOT5.1 можно смешивать, но поскольку для каждой модели авто предназначен конкретный состав, лучше придерживаться рекомендаций производителя.
Категорически нельзя смешивать гликолевые и силиконовые жидкости, поскольку в результате получается непригодная к эксплуатации ТЖ. Более того, нельзя менять силиконовую жидкость на гликолевую, поскольку тормозная система, рассчитанная на DOT5 уязвима к более агрессивным DOT3 или DOT4. У вас просто разрушатся уплотнители, что приведет к разгерметизации гидравлического контура.
Температура кипения
Во время торможения колодки и ротор сильно нагреваются и могут привести к закипанию раствора. Именно поэтому в тормозной системе не используется вода. Вот стандартные температурные показатели для тормозных жидкостей при содержании 0,5% воды:
• DOT3 – 205-220°С.
• DOT4 — 230°C.
• DOT5 — 260°C.
При возрастании доли воды до 3,7% температура кипения снижается на 50-60°С, что может привести к образованию в контуре пузырьков пара. Чем старше ТЖ, тем больше воды в ней находится, и тем ниже температура ее кипения.
Срок службы
Составы DOT3 и DOT4 служат в среднем 2-3 года. Это связано с их высокой гигроскопичностью. Силиконовые растворы DOT5 теоретически могут работать до 10 лет, поскольку они практически не впитывают влагу, но у них есть другая проблема – высокая степень аэрации.
Применение
Для каждой модели производитель рекомендует свой состав, но в целом ТЖ ориентированы на конкретный класс автомобилей:
• DOT3 – подходят для тихоходных машин, укомплектованных преимущественно барабанными тормозами.
• DOT4 – ориентированы на скоростные машины, оснащенные дисковыми тормозами на обеих осях.
• DOT5 – жидкости с низкой вязкостью, предназначенные для скоростных автомобилей без системы ABS.
• DOT5.1 – применяется в автомобилях с системами ABS и ESP.
На рынке также можно встретить составы с маркировкой DOT4+ и DOT4.5 – это те же жидкости DOT4, но с набором присадок, снижающих гигроскопичность раствора и повышающих температуру кипения. Как правило, продукты DOT4+ и DOT4.5 превосходят стандартные DOT4 по большинству параметров, но в отельных моментах, в частности, по антикоррозионным свойствам могут им уступать.
Вязкость
Чем меньше вязкость, тем быстрее и точнее передается тормозное усилие. Самая низкая вязкость – у продуктов DOT5 и DOT5.1. Высокая вязкость растворов DOT4 связана с большим количеством присадок, связывающих воду и повышающих температуру кипения. Следует отметить, что этот параметр важен только при низких температурах. Во время интенсивной езды средняя вязкость у всех жидкостей примерно одинаковая (порядка 1500 мм²/с).
Температурный режим
Нижний предел для регулярной эксплуатации ТЖ – минус 40°С. При такой температуре во время хранения жидкости DOT не должны образовывать осадок, расслаиваться и кристаллизоваться. Со стандартом DOT5 есть один нюанс: поскольку такие составы негигроскопичны, попавшая в тормозной контур влага со временем осядет в нижних точках системы и может вызвать разрушение поршней. В этом плане более гигроскопичные марки DOT3 и DOT4 даже предпочтительнее.
Сколько тормозной жидкости нужно лить
Производитель указывает объем в сервисной книжке. Если таких указаний нет, исходите из расчета, что вам нужно полностью обновить систему, а значит нужно минимум 2 литра. Просто доливать недостающий объем не советуем, поскольку старая жидкость все еще останется в системе и будет негативно влиять на работу всего тормозного контура. Желательно полностью обновлять систему хотя бы раз в 3-4 года.
Что будет, если долго не менять тормозную жидкость
Если долго не обновлять жидкость в тормозном контуре, возникнут такие проблемы:
• Начнут ржаветь и изнашиваться поршни в цилиндрах. Со временем они станут подклинивать.
• ТЖ накопит влагу, температура ее кипения понизится, что может привести к паровой блокировке тормозов.
• Влага, попавшая в гидроконтур, вызовет ускоренную коррозию металлических деталей.
Если вы используете автомобиль для поездок в ближайший магазин, то особо беспокоиться не стоит. Но если у вас в планах дальняя поездка, а срок годности ТЖ подходит к концу, лучше перестраховаться и полностью заменить раствор в контуре.
Можно ли поменять жидкость самостоятельно
Процедура достаточно простая. Для этого вам нужен обычный шприц, силиконовая трубка и гаечный ключ. Алгоритм одинаков для большинства моделей авто:
1. Откачиваем шприцом ТЖ из бачка.
2. Доливаем новый состав до максимального уровня.
3. Несколько раз нажимаем на педаль тормоза.
4. Присоединяем силиконовую трубку к прокачному штуцеру (он находится в области суппорта), погружаем ее в емкость и откручиваем штуцер при нажатой педали тормоза. Как только напор упадет, закрываем штуцер и еще раз доливаем раствор в бачок.
5. Повторяем процедуру, пока из штуцера не пойдет свежий состав.
Для автомобилей с системой ABS рекомендуется сделать несколько резких торможений, чтобы клапана открылись.
Какую марку ТЖ выбрать
Среди зарубежных производителей можно выделить Castrol React DOT4, Motul DOT5.1, среди отечественных – Ros DOT4, Sintec Super DOT4. При выборе марки обращайте внимание на состав раствора, температуру кипения и другие показатели, которые обычно указываются на упаковке. Ориентируйтесь, прежде всего, на рекомендованный производителем стандарт и ключевые параметры.
Как долить тормозную жидкость
Что такое тормозная жидкость? Качества продукции. Классификация DOT. Как принять решение о замене? Как долить тормозную жидкость?
Каждая система автомобиля невероятно важна, но состояние некоторых из них напрямую влияет на безопасность управления. И если неисправность трансмиссии может отвлекать от вождения и сделает поездку невыносимой, то проблемы с тормозной системой могут стать критическими. Вот почему так важно отслеживать ее состояние, причем не только износ колодок, дисков, суппортов, но и уровень жидкости в ней.
Что такое тормозная жидкость
Собственно, данный продукт необходим для того, чтобы передавать эффективное усилие на колесные механизмы при нажатии на педаль тормоза. В норме абсолютно все тормозные жидкости остаются прозрачными вне зависимости от их цвета и базового состава. Если вы замечаете, что ваш продукт содержит взвеси или осадок, не используйте его. Правда, здесь не обошлось без исключений. Если жидкость слегка помутнела при сильном охлаждении, есть вероятность того, что при подъеме температуры к ней вернется прозрачность. Даже после нескольких подобных циклов она может сохранить все свои свойства, ведь присадки, как и сама база, устойчивы к отрицательным показателям окружающей среды и смело могут охлаждаться до -40 градусов.
Качества продукции
Классы определяются на основе температуры кипения и кинематической вязкости. За основу берутся нормы DOT, который был принят американским Министерством транспорта. Что понимают под фразой «кинематическая вязкость»? Это значит, что жидкость должна свободно циркулировать по магистрали даже при воздействии критически низких минусовых температур. И напротив, температура кипения определяет противоположные свойства – жидкость не должна кипеть и активно испаряться. В конце концов, паровые пробки могут вывести тормозную систему из строя, а это опасно для жизни автолюбителя. Важный момент: температура кипения актуальна для тормозной жидкости без водяных примесей, ведь всего 8 % воды в базовом продукте могут негативно отразиться на его функционале.
Классификация DOT
В рамках вышеописанных норм выделяют несколько основных групп тормозных жидкостей. DOT 3 – это продукт на основе гликоля с высоким уровнем гигроскопичности для обычных эксплуатационных условий, но агрессивный по отношению к краске и резине. Для сравнения, DOT 4 объединяет жидкости, неагрессивные по отношению к этим материалам. Более продвинутая DOT 5 – распространенная продукция с силиконом и пакетом присадок. Она практически не впитывает влагу. Также существует DOT 5.1, которая агрессивна к лаку и краске, но безопасна для резиновых частей.
Как принять решение о замене
Верный способ – оценить внешний вид жидкости. На что обратить внимание?
- Потемнение без потери прозрачности говорит о вырабатывании основы или чрезмерной увлажненности. Скорее всего, ее все еще можно использовать.
- Появление мелкодисперсных частиц и осадков указывает на необходимость замены жидкости. Скорее всего, она полностью выработала свой ресурс.
Как долить тормозную жидкость
Стоит понимать, что в идеале надо менять ее в полном объеме. Если возникла необходимость разовой доливки, важно выбрать жидкость того же типа, что уже залита в системе. В этом случае достаточно открутить крышку соответствующего бачка и долить нужное количество продукта. При полноценной замене процесс становится более сложным и подразумевает откачку «отработки» и заливку нового, свежего продукта. Следует понимать, что выбор тормозной жидкости зависит от типа основы и рекомендаций производителя. Не стоит понижать класс DOT или смешивать между собой разные типы основ. После доливки или полной замены тормозной жидкости система нуждается в прокачке, чтобы избежать образования воздушных пробок.
Наше предложение
Среди нашей продукции легко найти подходящий вариант тормозной жидкости. Например, Sintec Euro DOT-4 имеет полигликолевую основу и отличается универсальностью, как и Sintec Super DOT-4 – данные жидкости могут использоваться для систем с барабанными и дисковыми тормозами. А Sintec Neva DOT-3 подходит для применения в отечественных модификациях гидроприводов тормозов и сцеплений.
Как проверить тормозную жидкость
Как часто нужно проверять тормозную жидкость в автомашине.
Знание, как проверить тормозную жидкость помогает нам автомобилистам поддерживать в своем автомобиле тормозную систему в должном состоянии, благодаря чему тормоза в автомобиле будут исправны и не подведут при возникновении экстренной ситуации на дороге. Данная жидкость в автомобиле отвечает за передачу давления от педали тормоза к тормозным узлам колес. Другими словами тормозная жидкость делает все так, чтобы все компоненты тормозной системы работали вместе синхронно и исправно, т.е. как единое целое. Чтобы выполнять эту работу круглый год и при любых температурах окружающий среды тормозная жидкость должна выдерживать экстремальный температуры без закипания и замерзания. К нашему сожалению, со временем тормозная жидкость теряет свои свойства и загрязняется. Поэтому в любом автомобиле она должна переодически заменяться на новую жидкость.
Если вовремя не поменять тормозную жидкость, то многие тормозные компоненты автомобиля могут выйти из строя. В итоге это может напрямую отразиться на вашей безопасности.
Важно знать: Как поменять тормозные колодки в вашем автомобиле
Соответственно отсюда вывод, каждый водитель должен (обязан) регулярно проверять уровень тормозной жидкости и ее состояние в автомобиле. Уважаемые читатели, пользуясь нашим руководством вы сможете самостоятельно проверить уровень тормозной жидкости в своей машине. Также из него вы узнаете, нужно ли или можно ли доливать новую тормозную жидкость, когда наступает время полной замены тормозной жидкости, а заодно вы сможете научиться определять потенциальную утечку жидкости в тормозной системе своего автомобиля.
Оглавление.
-Что вы должны знать о тормозной жидкости.
-Главный тормозной цилиндр.
-Проверка уровня тормозной жидкости.
-Остережения при утечки жидкости.
-7 основных причин, почему надо проверять состояние тормозной жидкости.
-Как проверить свойства тормозной жидкости.
Что вы должны знать о тормозной жидкости.
Тормозная жидкость гигроскопична (впитывает влагу), что позволяет защищать сами компоненты тормозной системы * Тормозная жидкость имеет светло-желтый цвет * В объеме при сжатии не сжимается, она идеально подходит при применении ее в автомобильных тормозных системах * Смазывает поршни в главном тормозном цилиндре, а также поршни суппортов и колесных тормозных цилиндров * Тормозная жидкость смазывает резиновые уплотнители в главном тормозном цилиндре и уплотнители в тормозных цилиндрах, которые установлены на колесах * Тормозная жидкость имеет хорошую устойчивость к перепадам температур * Тормозная жидкость DOT 3 имеет температуру кипения 205 градусов С * Температура кипения жидкости DOT 4 — 230 градусов С * После двух или трех лет использования тормозной жидкости в ней поднимается уровень содержания влаги, что в итоге приводит к началу запуска коррозии тормозных элементов и к потере свойств этой жидкости * При использовании тормозной жидкости рекомендовано использовать только ту жидкость, которую автопроизводитель указал в руководстве по эксплуатации транспортного средства.
Главный тормозной цилиндр
Главный тормозной цилиндр работает как насос, он под давлением подает тормозную жидкость в каждое отдельное колесо, где как-раз и находятся тормозные устройства машины. То есть каждый раз, когда вы задействуете педаль тормоза, главный тормозной цилиндр начинает качать эту жидкость направляя тем самым ее по всей тормозной магистрали автомобиля.
Главный тормозной цилиндр имеет также и резервуар для тормозной жидкости. Таким образом, чтобы проверить уровень тормозной жидкости Вы должны найти этот резервуар под капотом своей машины.
Как правило, главный тормозной цилиндр установлен прямо на вакуумном усилителе тормозов. Усилитель тормозов (круглый большой автокомпонент под капотом автомобиля) устанавливается, как правило, на стороне водителя в задней части моторного отсека. Главный тормозной цилиндр — это небольшой металлический цилиндр с тонкими металлическими трубками, которые исходят из цилиндра над которым установлен металлический или пластиковый контейнер (резервуар). В эту емкость и наливается тормозная жидкость.
Проверка уровня тормозной жидкости
Новые модели автомобилей (с середины 1980-х годов и по сегодняшний день) используют у себя полупрозрачный контейнер (емкость, резервуар) прикреплённый к главному тормозному цилиндру. Благодаря прозрачности этой емкости вам нет необходимости отворачивать крышку на резервуаре, чтобы проверить уровень тормозной жидкости. Проверяя уровень тормозной жидкости необходимо помнить, что таковой (уровень) должен быть между отметкой «MIN» (минимальной отметкой) и отметкой «MAX» (максимальной отметкой).
Стоит здесь также отметить, что некоторые модели автомобилей (в том числе более старые) имеют у себя металлический и не прозрачный резервуар для хранения тормозной жидкости. Поэтому надо учесть, чтобы проверить уровень жидкости в металлической емкости вам необходимо снять крышку с резервуара.
Перед тем как снять крышку с резервуара тормозной жидкости вам необходимо протереть крышку от пыли, от масла, от грязи и т.п. загрязнений, используя при этом чистую тряпку. Это защитит загрязнение тормозной системы перед снятием крышки бачка тормозной жидкости.
На старых моделях автомобилей (и на некоторых современных авто), чтобы снять крышку вам может понадобиться отвертка, которой нужно приподнять пружинный зажим и (или) открутить болт в верхней ее части.
Открутив крышку бачка с тормозной жидкостью необходимо провести осмотр самой жидкости. Если вы не видите сплошную линию отмеченную внутри резервуара, то убедитесь для себя, что уровень тормозной жидкости в резервуаре находится примерно в 6 мм от верхней его части.
Если при осмотре выяснится, что уровень тормозной жидкости низкий, то вам придется долить ее до оптимального уровня. Для этого надо используйте тот тип жидкости, который рекомендован производителем автомобиля (как правило, это тормозная жидкость DOT 3 или DOT 4).
В некоторых моделях автомобилей тип используемой тормозной жидкости может быть указан непосредственно под самой крышкой бачка тормозной жидкости.
Если у вас нет руководства к эксплуатации автомобиля, то можете его купить или скачать таковое прямо в сети Интернет. где найдете руководство по ремонту и обслуживанию вашего автомобиля. Как правило, в таких книгах кроме всего прочего содержится и информация об используемой марке и типе тормозной жидкости.
Также можете обратиться в любой автомагазин в котором по ВИН-номеру вашей машины вам определят, какая тормозная жидкость используется в вашем автомобиле.
Для получения визуального наглядного представления, как проверить уровень тормозной жидкости в автомобиле, Вы можете посмотреть несколько видео-роликов ниже
Теперь, когда вы знаете как проверить уровень тормозной жидкости, настало время проверить само состояние этой жидкости, то есть проверить ее свойство.
Справка 1GAI.RU: Со временем уровень тормозной жидкости может снижаться либо в результате ее утечки из системы, либо из-за износа тормозных колодок, тормозных дисков или тормозных барабанов (при наличии). В результате естественного износа тормозных компонентов зазор между деталями увеличивается, что в результате приводит к уменьшению уровня тормозной жидкости в системе.
Таким образом, небольшое снижение уровня тормозной жидкости это вполне нормальный процесс при эксплуатации автомобиля. Если же вы заметили, что уровень тормозной жидкости за короткий срок времени резко снизился, то есть большая вероятность, что в тормозной системе появилась утечка, которую обязательно нужно найти.
7 причин по которым Вы должны проверить состояние тормозной жидкости.
Если Вы регулярно проверяете уровень тормозной жидкости в резервуаре, то это еще не означает, что вы как положено следите за состоянием тормозной системы. Помимо проверки уровня вы должны также регулярно проверять и само состояние этой жидкости, чтобы определить для себя, а не потеряла ли тормозная жидкость своих химических свойств.
Так что друзья запомните, если вы еще никогда не проверяли свойства тормозной жидкости, то вот Вам 7 конкретных причин по которым вам необходимо сделать это обязательно:
- Тормозная жидкость содержит определенное количество спирта и поглощает влагу.
- Влага будет взаимодействовать с металлическими деталями вашей тормозной системы и со временем вызовет их коррозию.
- Резиновые шланги и уплотнители тормозной системы со временем от тормозной жидкости изнашиваются и загрязняются.
- Как правило в первую очередь изнашивается главный тормозной цилиндр, который начинает течь.
- Если в результате утечки тормозной жидкости из главного цилиндра она попадет в главный усилитель тормозов, то вам его придется заменить.
- Тормозная жидкость (как правило) не должна использоваться более 2 — 3 лет эксплуатации автомобиля (при пробеге не более 20 — 30 тыс. км в год). После этого тормозная жидкость полностью теряет свои свойства. В итоге из-за плохой жидкости в вашей машине могут неожиданно и полностью отказать тормоза.
- Также, если вовремя не менять тормозную жидкость, то тормозная система вашей машины может выйти из строя. Особенно в том случае, если автомобиль оснащен системой ABS. В таком случае ремонт системы может обойтись в несколько тысяч долларов.
Как можно проверить свойства тормозной жидкости.
Некоторые автопроизводители автомобилей рекомендуют, как мы уже выше сказали, менять тормозную жидкость раз в два года. А некоторые автопроизводители машин заявляют, что интервал замены тормозной жидкости составляет один раз в пять лет. Но некоторые производили машин порой вообще не указывают срок службы тормозной жидкости. Но это не говорит о том, что тормозная жидкость вечная. Мы со своей стороны посоветовали бы водителям менять тормозную жидкость в системе как можно реже. Особенно это касается эксплуатации автомобилей в нашей с вами стране, где условия и климат гораздо суровее, чем в той же допустим Европе.
К нашему сожалению, многие автовладельцы по-прежнему не уделяют должного внимания тормозной жидкости, забывая проверять в бачке (в резервуаре) не только ее уровень, но и менять ее через определенное время эксплуатации машины на новую. В итоге неправильного интервала замены жидкости тормозная система постепенно загрязняется и приводит к ее нежелательной коррозии.
На свойство тормозной жидкости влияет множество факторов. Например: -изменение климатических условий в течение года, содержание влаги в окружающей среде, состояние тормозной системы и снятие крышки бачка тормозной жидкости, все это напрямую влияет на состояние самой тормозной жидкости, которая со временем и в конечном итоге начинает разъедать соответствующие компоненты тормозной системы.
Вот почему друзья так важно проверять не только уровень тормозной жидкости, но и ее состояние. Мы рекомендуем всем водителям проверять жидкость в тормозной системе два раза в год и менять ее при необходимости на новую каждые два-три года, даже в том случае, если ваш автопроизводитель рекомендует менять эту тормозную жидкость через более долгие интервалы времени владения машиной.
Многие также ошибочно полагают, что состояние тормозной жидкости можно определить по ее цвету. Но, не спешите так утверждать, на самом деле цвет жидкости не может точно подсказать вам о реальных свойствах тормозной жидкости.
Да, когда жидкость новая, то она как правило имеет прозрачный светло-желтый цвет, который с течением времени естественно может потемнеть. Но само изменение цвета не обязательно является тем показателем ухудшения свойств тормозной жидкости. Не все так просто, как кажется на первый взгляд.
С другой стороны такое загрязнение (за исключением накопления влаги) может привести к потемнению тормозной жидкости.
Наиболее простой и практичный способ проверить состояние жидкости в тормозной системе это использовать тест-полоски для тормозной жидкости. Тест-полоски вы можете приобрести в автомагазине или заказать их в интернет-магазинах.
Тестирование свойства жидкости займет у вас всего 1 минуту.
Проверка тормозной жидкости с помощью тест-полосок.
1. Для тестирования тормозной жидкости необходимо очистить крышку бачка (резервуара) жидкости от пыли, от грязи и от т.п. загрязнений чистой салфеткой, а затем ее можно открыть.
2. Далее надо вытащить тест—полоску из упаковки.
3. После всего опустить частично тест-полоску в бачок с тормозной жидкостью.
4. Далее надо установить крышку от бачка тормозной жидкости назад.
5. После этого необходимо подождать примерно от 30 до 60 секунд, пока жидкость вступит в реакцию с химическими веществами нанесенными на тест-полоску.
6. Далее, посмотреть на поверхность тест-полоски и сравнить ее с образцами указанными на упаковке (описание образцов тестирования смотрите на самой упаковке или в инструкции к тест-полоскам).
7. Если цвет тест-полоски изменился, то это говорит о том, что тормозная жидкость в вашей машине находится в хорошем состоянии.
Благодаря этим тест-полоскам вы избавите себя от лишнего вопроса, менять ли тормозную жидкость на новую.
Кроме того на Российском рынке есть и также продаются электронные тестеры с помощью которых вы можете проверять на своей машине состояние тормозной жидкости. Но, есть маленькое «но», к большому сожалению стоимость подобных устройств оправдана лишь только в случаях применения таких тестеров на автосервисах или в частных автомастерских.
Зная теперь, как проверить тормозную жидкость, Вы самым простым способом сможете значительно сэкономить для себя немалые деньги на обслуживании автомобиля. Меняя вовремя тормозную жидкость и следя за ее уровнем в тормозной системе вы способствуете долгому сроку службы всей тормозной системы. Если же этого не придерживаться, не следить за тормозной жидкостью в машине, то это может привести к преждевременному выходу из строя всей тормозной системы ремонт которой может обойтись любому из владельцев авто очень дорого.
Таким образом, запомните, проверяйте уровень тормозной жидкости не реже одного раза в месяц или каждый раз когда поднимаете капот у своей машины. Но старайтесь по реже поднимать и откручивать крышку бачка тормозной жидкости, чтобы избежать быстрого насыщения влагой данной жидкости, которая как вам известно содержится в воздухе.
Также старайтесь проверять само состояние (свойство) тормозной жидкости один раз в два года и в случае необходимости меняйте ее на новую.
Эта простая проверка поможет вам избежать проблем с производительностью тормозной системы, а также поможет предотвратить появление коррозии в тормозных компонентах, которая может появиться из-за плохого качества (устаревания, загрязнения) тормозной жидкости.
Если вы живете в местности где влажный климат, то менять тормозную жидкость лучше всего 1 раз в год. Если же вы проживаете в сухом климате с небольшой влажностью воздуха, то данную жидкость нужно менять 1 раз в три года.
Таким несложным способом вы увеличите срок службы тормозной системы вашего автомобиля и заодно снизите риск дорогостоящего ремонта всей тормозной системы. Удачи Вам друзья автомобилисты!