Шлифовка коленвалов
Специалисты технических центров компании «Механика» выполняют шлифовку коленчатых валов для всех видов двигателей легковых автомобилей с восстановлением правильной геометрии, исправлением биений и несоосностей, а также оказывают услуги по восстановлению проблемных коленвалов.
Почему работы следует доверять профессионалам?
- Проводится предварительный осмотр детали на предмет задиров, царапин, а также выявление микротрещин
- Проводятся и фиксируются все необходимые замеры круглых поверхностей для выявления конусности и овальности посадочных мест
- Проводится проверка на соосность коренных шеек
Необходимый объем работ по ремонту коленчатого вала по итогу осмотра и замеров определяется и согласовывается с заказчиком опытными инженерами-приёмщиками. Работы по шлифовке детали выполняются профессиональными шлифовальщиками со стажем работы более десяти лет.
В технических центрах компании «Механика» также можно заказать следующие дополнительные услуги по ремонту коленвалов двигателей легковых автомобилей:
- Полировка коленвала
- Рихтовка коленвала
- Обработка поверхности под упорные полукольца
- Снятие и установка заглушек, чистка каналов
- Наварка шейки коленвала в один слой, включая шлифовку
- Балансировка коленвалов в сборе
- Восстановление маслосгонной накатки
Цены на дополнительные работы по ремонту коленвалов уточняйте у специалистов «Механики» или скачайте прайс
Стоимость услуг
Наименование работ
Цена, руб.
Шлифовка коленвала
Для двигателей отечественных автомобилей
двигателей легковых
Для двигателей автомобиля «ГАЗ»
автомобилей
Для двигателей автомобиля «Ока»
Для трех- и четырехцилиндровых двигателей иномарок
Для пяти- и шестицилиндровых двигателей иномарок
Для восьмицилиндровых двигателей иномарок
В техцентрах компании «Механика» можно заказать услугу по шлифовке только шатунных или коренных шеек коленвалов. Стоимость услуги на 40% ниже от стоимости шлифовки коленвала. Специалисты также осуществляют работу с сохранением галтелей и шлифовку коленвалов двигателей легковых автомобилей с узкими шейками (менее 20 мм). Стоимость услуг по шлифовке с сохранением галтелей и шлифовке с узкими шейками составляет +50% к прайсу по традиционной шлифовке коленчатого вала.
Расточка коленвала – ремонт доступнее покупки
В число самых ответственных и дорогих компонентов в любых двигателях входит коленчатый вал. Он представляет собой сложную в конструктивном плане деталь, выполненную из особо прочных материалов. Коленвал выполняет важную роль, именно он преобразовывает движение поршней во вращение.
Для чего нужно проточить коленвал?
Коленвал в моторном блоке закреплен коренными подшипниками. Поршни оборудованы шатунными подшипниками. Контакт рабочей поверхности обеспечен вкладышами, которые образуют плотную точку соприкосновения. Вкладыши изготовлены из особого сплава, который обеспечивает минимальный уровень трения в процессе подачи масла, тем самым давая возможность коленвалу совершать вращательные движения.
С идеальной точностью отполированная поверхность шеек и внутренних частей вкладышей, тем не менее, с течением времени постепенно изнашивается от воздействия моторных масел и высокого давления. Увеличивается зазор, который вызывает падение давления масла, а появившийся люфт еще больше увеличивает износ. Если масляный насос работает исправно, а давление масла падает, то это фактор необходимости скорой замены вкладышей.
С учетом обоюдостороннего износа, становится невозможным просто поменять старые вкладыши на новые. Специалисты предложат поставить ремонтные вкладыши, которые толще стандартных или уже на поменянных вкладышей на четверть миллиметра.
Для установки нужно приобрести новые ремонтные вкладыши, которые можно ставить только после расточки коленчатого вала. Расточка коленвала выполняет задачу по доводке внешнего размера шеек до показателей размера вкладышей. В каждой модели мотора есть свои наборы вкладышей. К некоторым автомоторам выпускают по 4 комплекта ремонтных вкладышей, что ограничивает расточку коленвала до 4 раз максимум.
Когда происходит залипание, проворачивание вкладышей, то это становится причинами выполнять работы с расточкой коленвала, потому что нельзя восстановить показатели поверхности шеек без обтачивания.
Как делается проточка коленвала?
Несмотря на то, что многие автолюбители не понаслышке знакомы с ремонтом машины своими руками, не все работы можно сделать в гараже. Расточка коленвала относится к тем процессам, которые можно корректно выполнить только с использованием высокоточных станков руками опытных профессионалов, способных определить, насколько можно протачивать детали и какой размер новых вкладышей понадобится.
Размеры диаметра шейки измеряют с помощью микрометра. Цена этой услуги будет намного меньше, чем стоимость новой детали. Мастер должен оценить возможность осевого смещения шатунных шеек и определить, нет ли признаков изгиба коленчатого вала.
Процессы расточки и замены вкладышей очень сложны и ответственны. Чтобы ремонтные работы увенчались успехом, нужно соблюсти ряд правил:
- В процессе разбора коленчатого вала изношенные вкладыши маркируют и отдают мастеру;
- когда расточка выполнена, то нужно вымыть коленвал и продуть масляные каналы;
- монтаж коленвала и новых вкладышей должен выполняться опытным мотористом.
Когда ремонт окончен, необходимо обкатать двигатель, соблюдая все нюансы – скоростной режим до достижения определенного пробега, в срок менять масло и фильтр, не перегревать мотор. Тщательное выполнение всех условия позволит надолго продлить эксплуатацию вашего автомобиля. Работы по расточке коленвала вы можете заказать в моторном центре «Гвардейский» на высокоточном оборудовании опытными специалистами. Опытные специалисты оперативно и качественно выполнят любые по сложности ремонтные работы.
Лишь в самых сложных случаях поломки коленвала, придется заменить коленвал на новый
Расточка коленчатого вала
Услуга выполняется, если обнаружены отклонения по чистоте поверхности коренных и шатунных шеек или изменения размеров. Коленчатый вал постоянно испытывает самые значительные нагрузки, поэтому необходимо деталь расточить и выполнить шлифовку. Особое внимание нужно обращать на качественное выполнение ремонтных работ.
Автопроизводители очень жестко формулируют требования к восстановлению шейки и вкладыша. Добиться точной обработки самостоятельно практически невозможно. Обеспечить правильную подгонку можно только в автосервисе с опытными специалистами на специальном станке.
Важно! Нельзя рассматривать в качестве капитального ремонта коленвала простую замену вкладышей на новые. Если ограничиться этой операцией, ресурс двигателя автомобиля будет увеличен не более, чем на 30%.
Основные этапы работ по расточке коленчатого вала:
- Сначала вал подвергается детальному осмотру на предмет дефектов, износа, трещин и других повреждений.
- Для обеспечения точности расточки коленвал должен быть надежно закреплен на станке, исключая любые вибрации и перемещения во время обработки.
- В зависимости от материала вала, степени износа и требуемой точности выбираются параметры расточки: скорость вращения, глубина прохода, скорость подачи инструмента.
- С помощью специализированного инструмента происходит удаление верхнего слоя металла с коренных и шатунных шеек коленчатого вала до достижения требуемых размеров.
- После каждого прохода инструмента проводятся контрольные замеры для проверки соответствия полученных размеров заданным параметрам.
- После расточки проверяется вал на наличие овальности, конусности и других геометрических отклонений.
- Для придания рабочим поверхностям необходимой шероховатости и улучшения качества обработки проводится шлифовка.
- После завершения всех работ проводится окончательный контроль качества, включая измерение размеров, проверку геометрии и твердости.
- Коленвал очищается от стружки, масла и других загрязнений, после чего наносится консервирующий состав для защиты от коррозии.
- Сборка и установка детали в двигатель.
Исполнение заказа: 1-3 рабочих дня
Прайс-лист
Цены действительны с 1 декабря 2023 года
Грузовые автомобили и тракторы
| Наименование двигателя | Цена |
|---|---|
| Расточка коленчатых валов | |
| ЯМЗ-238 | 4450 руб. |
| ЯМЗ-236, Д-65, СМД, ЗиЛ-дизель, А-41 | 4100 руб. |
| ЗИЛ-130, 131 | 2700 руб. |
| ГАЗ-53, ГАЗ-52 | 2700 руб. |
| Д-240, Д-245, Д-144, Д-21 | 3550 руб. |
| А-01, Д-160 и другие крупногабаритные | 9350 руб. |
| ЯМЗ-240, Д-260 | 5450 руб. |
| Расточка коленвалов со шлифовкой галтелей | |
| Иномарка (4цил) | 7500 руб. |
| Иномарка (6цил) | 11700 руб. |
| Иномарка (8цил) | 16200 руб. |
| Иномарка (спецтехника) за 4 цилиндра | 4000 руб. |
| Наименование услуг |
