Как слить антифриз с блока цилиндров?
Подскажите, где находится пробка, чтобы слить жидкость с блока цилиндров? Я только на радиаторе внизу нашел пробку и все.
14 февраля 2016 Метки: своими руками
Поделиться:
Daewoo Nexia 2009, двигатель бензиновый 1.5 л, 80 л. с., передний привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Новокузнецк
Daewoo Nexia, 1998
Наро-Фоминск
Daewoo Nexia, 2004
Daewoo Nexia, 2005
Daewoo Nexia, 2012
Комментарии 14
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Сливной пробки на блоке нет, не ищи, Откручиваешь пробку на радиаторе и поддомкрачиваешь левую сторону авто, вроде так . ( Такой способ нашёл в ИНТЕРНЕТЕ, ним же и воспользовался ) А помпу снимать, для слития ОЖ, это — геморр .
Сливная пробка на блоке цилиндров!
Облазил все мануалы, перелопатил кучу информации в инете, спрашивал у нескольких гуру на драйве… К сожалению никто и ничего мне не подсказали.
Предистория…
А замена антифриза нужна, недавно заехал в гараж а из подкапота повалил пар… Карлсон не включился, открываю капот а из моего колхозного расширительного бачка валит гейзер, я в ах… Е… Ну да ладно расстроился… Утром пошёл по такому пути, снял фишку с карлсона замкнул карлсона завёлся, почистил контакты на датчик и самой фишке прогрел машину до 90, Нижний патрубок гарячий а верхний холодный… Снял термостат, пришёл домой начал его варить… Начало открытия примерно 89 градусов, налил уксуса и немного его поварил в нем… Вставил назад термостат, машину прогрел, нижний патрубок гарячий верхний гарячий а радиатор с… ка холодный… Ну что ж ты делаешь со мной…
Купил 300 грамм лимонки слил антифриз… Забадяжил на 5 литров дистилята 300 грамм лимонки прогрел движек поработал может минут15 потом минут 15 остыл потом ещё мин 15 работы…
Короче слил грязючку…
Пару раз промыл дистиллятом, по тому же принципу…
И вот кульминация…
Купил новый антифриз, слил все через нижний краник на радиаторе и тут думаю что то маловато слилось… Подул через пробку на печке ещё немного слилось.
Жалко новый антифриз смешивать со старой чачей которая в блоке есть… Решил что дело принципа найти эту гребаную пробку…
Нашёл датчик который по моим предположениям отвечает за температуру в блоке двигателя и на том же уровне начал искать что-то похожее на пробку… Мой взор упал на интересный болт который под ключ на 18))))
вот французы… Благо наборчик ранее прикупил. Немного сорвал, и потихоньку начал откручивать пробка слегка помокрела, попробовал на вкус сладковатая вода! БИНГО! :)))
Ну а дальше, развоздушил, залил антифриз но это не буду описывать… Инфы на драйве полно, а вот с этой пробкой реально два дня рылся… Ничего не нашёл…
P. S. Если кому пригодилась инфа просьба хотя-бы + отписать в комментариях, просто реально интересно многим людям пригодится инфа, или может я не там искал… И это много раз разжовано… Спасибо
Пожалуйста подскажите где находится сливная пробка или кран для ОЖ с блока цилиндров двигателя KF-VE? который стоит на моем автомобиле Дайхатсу
Пожалуйста подскажите где находится сливная пробка или кран для ОЖ с блока цилиндров двигателя KF-VE? который стоит на моем автомобиле Дайхатсу Танто 2014г.в.
27.12.2019 16854698 615
6 ответов
Все ответы
Нижневартовск
Ответов: 56373 Лучших: 5150
Скорее всего, в блоке её нет, антифриз сливается через пробку в радиаторе. Утверждать не готов, но вы можете найти в интернете мануал, пусть даже на японском, и посмотреть в нём.
Хорошо делай — хорошо будет!
autobazar86
Скорее всего, в блоке её нет, антифриз сливается через пробку в радиаторе. Утверждать не готов, но вы можете найти в интернете мануал, пусть даже на японском, и посмотреть в нём.
Спасибо за ответ, нужно точно знать, хотел поставить котёл подогрева: надо взять выход с блока, а найти уже 3-й день не можем, где этот выход, весь инет перерыл , не знаю как быть.
Нижневартовск
Ответов: 56373 Лучших: 5150
16854698
Спасибо за ответ, нужно точно знать, хотел поставить котёл подогрева: надо взять выход с блока, а найти уже 3-й день не можем, где этот выход, весь инет перерыл , не знаю как быть.
Где находятся сливные пробки на блоке цилиндров
Для замены антифриза понадобится яма, где можно сливать антифриз прямо на землю, так как собрать его для утилизации в не специализированных для этого местах практически не возможно и одеться соответствующе.
1.Дать остыть двигателю (довольно долго). Поставить ручки на печках в положение «горячий». Снять первую и вторую защиты под днищем автомобиля. Открыть горловину радиатора. Открыть краник на дне радиатора для слива антифриза.
2. Снять правый аккумулятор (если есть ) и алюминиевую тепловую защиту возле него. Снять правое переднее колесо (колесо можно не снимать, будет немного не удобно и надо длиннее удлинитель) и резиновую защиту. Выкрутить сливную пробку из блока для слива антифриза, фото 2,3. при помощи набора удлинителей, крестовины, накидной головки.
3. Снять плоскогубцами хомуты и шланги с задней печки и слить антифриз ( вытереть руки, сменить мокрую робу и послать на х… этих конструкторов )
4. Снять хомуты и сдернуть нижний и верхний патрубки с радиатора.
5. Залить 5 и более литров дистиллированной воды в верхний патрубок для промывки блока и примерно столько же для промывки в радиатор, вода должна вытекать чистая. Можно в принципе промывать сначала водой из крана, но в конце по 5 литров дистиллированной воды. Установить обратно патрубки радиатора. Если не планируется промывка, то пункты 4 и 5 исключить.
6. Одеть шланги и хомуты печки. У меня родные шланги и хомуты печки при установки их назад держали слабо, я хомуты заменил нержавеющими съемными хомутами обмотав предварительно изолентой шланги, хомуты диаметром 20 на 30-40 мм. Фото 6.
7. Закрутить сливную пробку блока моментом 40 Н/М смазав предварительно резьбу пробки герметиком ( я использовал стандартный высокотемпературный красный силикон). Закрутить сливной краник радиатора. Установить обратно все снятые ранее детали.
8 . Откачать прозрачным шлангом остатки антифриза из расширительного бачка или слить остатки, демонтировав его.
9. Медленно залить новый антифриз до полного заполнения в горловину радиатора. Завести машину на 30 секунд. Долить в горловину жидкости, должно войти около 7 литров. Залить жидкость в расширительный бачок до отметки FULL.
10. Завести машину проехать на пониженной передаче до выхода датчика температуры на обычный режим (километров 10 летом, ручки печек в положении «горячий»), дать немного остыть и долить еще около 1 литра антифриза. Проверить через несколько дней эксплуатации уровень антифриза в расширительном бачке и радиаторе (на холодном двигателе) , если надо то скорректировать.