Через сколько нужно менять топливный фильтр на киа рио 3

Через сколько нужно менять топливный фильтр на киа рио 3

Технический центр дилерского предприятия «Максимум» в СПб выполняет квалифицированную замену фильтров на Kia Rio любой модификации. Своевременное выполнение этих операций обеспечивает оптимальный режим работы силового агрегата и предотвращает ускоренный износ, вызванный его возможным загрязнением.

Масляный фильтр меняют одновременно с моторным маслом. Эта мера исключает возможность попадания в двигатель абразивных неорганических частиц, образуемых в результате естественного износа агрегата. Периодичность — раз в год или 15 000 км пробега.

Салонный фильтр (фильтр вентиляции салона) тоже меняют на каждом ТО — раз год или 15 000 км пробега. Он обеспечивает чистый воздух внутри авто и правильную работу кондиционера.

Замена воздушного фильтра в Киа Рио 4 защищает силовой агрегат от попадания пыли, способной вызвать его повреждения. Этот элемент подлежит замене на каждом третьем ТО (45 000 км/3 года, 90 000 км/6 лет, 135 000 км/9 лет), при необходимости — чаще.

Топливный фильтр предотвращает попадание загрязнений из бензина или ДТ и нуждается в замене на каждом четвертом ТО (60 000 км/4 года, 120 000/8 лет). При использовании низкокачественного топлива этот элемент обновляют чаще.

Замена топливного фильтра Kia

Работа мотора в автомобиле Киа Рио зависит от качественной очистки топлива, поступающего в бензобак. Специальное фильтрующее устройство находится в топливном модуле.

Когда нужно менять топливный фильтр: периодичность, причины замены

В этих автомобилях предусмотрено два уровня прочистки горючей смеси. В заднем отделе машины под пассажирскими креслами, в бензонасосе расположены два очистительных элемента. Первый предназначен для грубой очистки, по форме напоминает мешочек из тоненькой сетки. Второй выполнен в виде пластикового блока. Он служит для очистки. Во время эксплуатации автомобиля необходимо периодически менять фильтрующие части. Они не предусмотрены на полный период работы автотранспорта. Создатель советует производить замену топливного фильтра Киа Рио 3 через каждые 60 тыс. км пробега или один раз в 4 года. Но это работает в том случае, если применяется качественное горючее, а с этим у отечественных АЗС большие проблемы. Поэтому рекомендуем менять фильтр после 30-35 тысяч километров. Делать это следует во время ремонта, связанного с топливной конструкцией или при заметных сбоях ее функционирования.

Признаки поломки

• давление в топливных путях составляет менее 345 кПа;
• двигатель хуже работает вхолостую;
• машина с трудом включается или не заводится совсем;
• долго разгоняется;
• на высокой скорости, а потом и на низкой появляются рывки;
• ощущаются провалы при нажатии акселератора;
• топливный насос шумит, появляются непривычные звуки;
• расход топлива увеличился.

Все эти симптомы указывают на снижение функции устройства фильтровать топливо. Скорее всего, проблема кроется в засорении фильтра. Его нужно заменить. Очищающий элемент забивается медленно, постепенно. Простой автовладелец может не заметить начальных признаков загрязнения. В конечном итоге двигатель откажется работать. Следовательно, фильтры подлежат замене быстрее, чем успевают отработать собственный срок эксплуатации.

Как правильно выбрать запчасть

При покупке фильтрующего устройства правильнее проконсультироваться со специалистами или внимательно изучить инструкцию к автотранспортному средству. В зависимости от модели машины фильтры могут отличаться по конструкции. Существует риск, что часть характеристик детали будет не соответствовать модификации автомобиля. В итоге прибор будет работать неравномерно. Это приведет к ухудшению функций двигателя.

Для российского рынка Кио Рио 3 производился на одной площадке с Hyundai Solaris. Очистительный элемент ставится один и тот же, независимо от даты производства автомобиля. Перед тем как купить запчасть, следует на старой посмотреть артикул. На оригинале это будут такие значения: 31112-1R000. Также возможно поставить заменители от известных производителей, таких как:

Элемент для грубой очистки имеет артикул 31184-1R000. Зачастую применяют аналогичную от производителя Kross.

Замена топливного фильтра Киа Рио: этапы

Из подручных инструментов понадобятся следующие:

• оригинальный барьер или его аналог от известного производителя;
• набор отверток;
• плоскогубцы;
• ключи разных размеров;
• герметик;
• нож;
• спрей для очистки карбюратора.

Работы лучше проводить в хорошо освещенном гараже. Яма, подъемник не понадобятся.

1. Для начала необходимо снять заднее сидение Kia Rio. Берется ключ с головкой на 12 с удлинителем, и откручиваются болты, которые фиксируют крышку сиденья. Они находятся между нижней и верхней его частью. Затем передний элемент подушки приподнимается, выводятся скобы переднего крепления из фиксаторов. Кресло снимается.
2. Под ним находится пластмассовый лючок, который защищает бензонасос. Обычно он зафиксирован герметиком. Чтобы демонтировать люк, берут канцелярский нож или плоскую отвертку.
3. Крышка модуля топливоподачи закреплена на саморезы, которые откручиваются при помощи крестовой отвертки. За крышкой скрывается бензонасос.
4. Перед заменой следует убрать давление в топливных путях. Двигатель запускается, колодка питания топливоподачи отключается путем отсоединения штепселя с проводами от разъема, который расположен на бензонасосе. Силовой агрегат некоторое время проработает вхолостую и заглохнет как только выработается горючее в системе. Двигатель проворачивается пару раз стартером. После проведенных манипуляций давление сброшено.
5. Крышку от мусора протирают или чистят пылесосом.
6. Фиксаторы рукава подводки испарений горючего сжимают плоскогубцами и хомут передвигают.
7. Шланг с патрубка покрышки убирают.
8. К рейке нажимаются стопоры кончика шланга впрыскивания бензина, конец патрубка покрышки модуля убирают.
9. Патрубки подачи бензина отсоединяют. Рукав со штуцера топливного бака снимают.
10. Держатель трубки подвода паров горючего выводится к электромагнитному клапану для продувки адсорбера из отверстия в кронштейне крышки бака.
11. Ключом на 8 откручивают болты крепления прижимной пластины насосного устройства и демонтируют ее.
12. Убирают фильтр из проема топливного резервуара.
13. Для контролирования уровня горючей смеси в системе предусмотрен датчик.
14. Между крышкой модуля и фланцем отверстия бензобака имеется уплотнитель из резины. Он снимается.
15. Надавив на защелку колодки проводов, отсоединяют ее от разъема покрышки блока.
16. Кабели измерителя уровня бензина выводят из фиксаторов на покрышке и стакане топливной системы.
17. Прибор определения уровня горючего приподнимают шлицевой отверткой.
18. Отсеиватель передвигают по линиям установки стакана блока.
19. Прибор с проводками демонтируют.
20. Емкость для прочистки бензина извлекают.
21. Кабель массы отключают. Отверткой поддевают кольцо очищающего устройства и блокировку электродвигателя. Элемент разъединяют.
22. Металлический клапан убирают. Уплотнитель из резины из фильтра вытаскивают.
23. Устанавливают новую створку. Защелки ослабляют, снимают пластиковый блок вместе с уплотнителями.
24. Новенькую запчасть устанавливают в посадочное место. Этап сборки начинают с монтажа электродвигателя на отсеивательную конструкцию и закрепление защелок топливных путей.
25. Затем фильтр крепят в резервуар бензонасоса. Монтируют лючок при помощи винтиков. Подключают штекер с проводами. Барьерную покрышку из пластика под задним сиденьем обрабатывают по периметру герметиком и устанавливают на место.

Что будет, если не менять фильтрующий элемент

У автовладельца могут возникнуть следующие трудности, если своевременно не произвести замену топливного фильтра Киа Рио 3:

1. Нагрузка на насос сильно увеличивается, ему все сложнее проталкивать горючую смесь по магистрали.
2. Снижение тяги автотранспортного средства. Фильтр забивается, пропускная способность снижается. Силовой агрегат теряет в мощности. Автомобиль потеряет скорость.
3. Неполадки с двигателем. Мотор все сложнее завести. В итоге, фильтр целиком забьется, агрегат не включится.
4. Увеличение расхода бензина. При загрязненном очистном устройстве машина потребляет горючего на 25% больше.
5. Провалы при надавливании на акселератор. Машина не увеличивает скорость. Это провоцирует ДТП при скоростном маневре.
6. При подъеме на возвышенность автомобиль движется рывками, тяга агрегата снижается.
7. При остановках мотор работает вхолостую и возможно его самопроизвольное отключение.

Не стоит забывать, что периодичность замены отсеивателя обусловлено качеством топлива. Взвеси, смолы, металлические частицы уменьшают сроки эксплуатации фильтра.

Преимущества замены топливного фильтра Kia Rio в «АвтоГермес»

Самостоятельная замена очистной установки на автомобиле — достаточно трудоемкий процесс. Не все автовладельцы могут правильно поменять его. После самостоятельной смены фильтра часто машина заводится с трудом или двигатель вовсе не включается, поэтому рекомендуем обратиться в нашу компанию “АвтоГермес”, которая имеет такие преимущества, как:

• официальный ведущий дилер Kia в Москве;
• в составе компании 10 сервисных центров, 2 склада запчастей, собственная транспортная компания;
• обслуживаем все модели Rio всех поколений, начиная с 1999 года выпуска;
• замена топливного фильтра с использованием современного оборудования;
• в штате трудятся мастера профессионалы.

Позвоните нам или напишите письмо, заполнив форму обратной связи. Наши консультанты ответят на все вопросы и озвучат предварительную стоимость замены очистительного фильтра на ваш автомобиль.

Замена топливного фильтра в Киа Рио-3

Система подачи топлива в Киа Рио-3 имеет два фильтра: грубой очистки (сетчатый фильтр – представляет из себя сетчатый мешочек) и тонкой очистки (пластиковый блок, внутри которого находится фильтрующий элемент). Оба фильтра являются составными частями топливного модуля, находящегося в топливном баке.

Согласно регламенту ТО Киа Рио-3, замена топливного фильтра производится каждые 60 тыс.км пробега.

Признаки, указывающие на необходимость замены топливного фильтра:

• Недостаточное давление в топливной системе двигателя (нормой считается давление не менее 345 кПа или 3,45 кгс/см кв).
• Неустойчивая работа двигателя на холостом ходу
• Потеря мощности двигателя
• Снижение «приемистости» двигателя при разгоне.
• Рывки и провалы в работе двигателя.

Все вышеуказанное может быть следствием снижения пропускной способности топливного фильтра (обоих топливных фильтров). При этом, замена топливных фильтрующих элементов может понадобиться раньше положенного срока. Все зависит от качества топлива, заливаемого в бензобак.

Замена топливного фильтра Киа Риол-3

Замену топливных фильтров вполне можно выполнить самостоятельно, для этого не потребуется каких-либо специальных инструментов и приспособлений. Достаточно иметь несколько часов свободного времени, и вы сможете сэкономить на оплате труда мастера СТО.

Инструмент и детали:

• Головка на 8 и на 12 с удлинителем и воротком.
• Отвертка с крестообразным и плоским лезвиями.
• Нож.
• Плоскогубцы.
• Топливный фильтр тонкой очистки Киа Рио-3 имеет каталожный номер – 31112-1G000.
• Топливный фильтр грубой очистки Киа Рио-3 имеет каталожный номер – 31090-1G000.

Прежде чем начинать какие либо ремонтные работы топливной системы нужно сбросить в ней давление! Для этого следует завести двигатель, открыть капот и в наружном блоке предохранителей вынуть предохранитель, отвечающий за работу топливного насоса (читайте «Схемы предохранителей Киа Рио-3» ). После выработки топлива, имеющегося в системе, двигатель заглохнет. Для подстраховки, можете попробовать завести двигатель. Если он не запустился, то давление топлива в системе сброшено.

Порядок действий по замене топливного фильтра:

• Топливный модуль находится в топливном баке, расположенном под сиденьем задних пассажиров.
• Поэтому сначала необходимо снять заднее сиденье. Для этого головкой на 12 выкрутите болт крепления подушки сиденья.

• Приподнимите подушку сиденья и выведите скобы крепления из держателей.

• Полностью снимите подушку заднего сиденья.

• Под сиденьем находится лючок доступа к топливному модулю. Для того чтобы его открыть используйте нож, т.к. он приклеен герметиком (хотя для его фиксации вполне подошли бы саморезы).

• Отсоедините колодку электропитания топливного модуля (зажигание должно быть выключено).

• При помощи плоскогубцев снимите шланг подвода паров топлива к адсорберу.

• Снимите трубку подачи топлива.

• Выведите из крепления на крышке топливного модуля держатель трубки.

• Ключом – головкой на 8 выкрутите болты крепления пластины крышки топливного модуля.

• Откройте в автомобиле задние двери, чтобы выветрить пары топлива.
• Выньте топливный модуль из топливного бака (старайтесь не повредить поплавок).

• Теперь, чтобы добраться до фильтров тонкой и грубой очистки предстоит разобрать топливный модуль. Сперва демонтируйте датчик указателя уровня топлива. Для этого отсоедините от крышки модуля разъем датчика.

• Выведите провода из держателей.

• Подденьте отверткой фиксатор датчика и сдвиньте его вниз.

• Затем, отсоедините штекер питания топливного насоса.

• Отсоедините трубку, которая подводит топливо в фильтр тонкой очистки. Для этого отверткой вытяните фиксатор.

• Разъедините крышку и стакан топливного модуля.

• Теперь из стакана следует вынуть фильтр тонкой очистки с вмонтированным в него топливным насосом.

• Для того чтобы вынуть топливный насос из корпуса фильтра отожмите фиксаторы.

• Отсоедините от топливного насоса сетчатый фильтр грубой очистки топлива.

• Разбирая фильтр тонкой очистки, отсоедините уплотнительное кольцо и оставшийся провод.

• Отсоедините регулятор давления и оставшуюся трубку слива топлива.

Топливный фильтр снят.

• Все, теперь следует собрать в обратной последовательности топливный модуль с новыми фильтрами.

Видео «Замена топливного фильтра Киа Рио-3»

В данном видео мастер доступно объясняет и показывает, как следует разбирать топливный модуль Хюндай Солярис (он абсолютно идентичен топливному модулю Киа Рио-3). При этом, обращает внимание, что при разборке модуля, с креплениями на корпусе старого фильтра тонкой очистки можно не церемониться и, если не получается что-то снять аккуратно, то их можно обламывать.

Читайте также:

• Как заменить воздушный фильтр в Киа Рио-3
• Где находится и как заменить салонный фильтр Рио 3 поколения
• Мануал по замене тормозных колодок переднего и заднего тормозных механизмов
• Замена лампочек в передних фарах Киа Рио-3
• Как выполнить замену лампочек в ПТФ Киа Рио-3
• Мануал по замене моторного масла Рио-3

Будем благодарны, если поделитесь публикацией в социальных сетях!

Замена топливного фильтра Киа Рио 3

Топливный фильтр не рассчитан на весь срок эксплуатации автомобиля. Автопроизводители устанавливают четкий регламент замены компонента для каждой выпускаемой модели. На Рио III (2010 года выпуска) деталь нужно менять раз на 60 тыс. км пробега либо раз в 4 года (зависит от того, какое из условий наступит раньше).

Если ездишь по российским дорогам, срок замены наступает уже при 30–40 тыс. км, так как бензин с наших АЗС быстрее забивает фильтр, чем европейское топливо.

Замену фильтрующего элемента нужно выполнять при ремонтных работах, связанных с топливной аппаратурой, либо в случаях, когда было использовано топливо ненадлежащего качества и появились симптомы неполадок топливной системы.

Признаки поломки фильтра

Фильтр может сломаться только одним способом — засориться. Засор препятствует нормальному прохождению бензина. Симптомы засора таковы:

• автомобиль отказывается заводиться (либо заводится с трудом);
• двигатель работает с рывками;
• машина разгоняется хуже, чем раньше;
• нестабильная работа на холостом ходу;
• шум при работе насоса;
• снижение давления в топливной магистрали (норма — 345 кПа).

Если наблюдается что‐либо из вышеперечисленного, наверняка проблема в засорении фильтра. Его стоит заменить.

Популярные марки:

Фильтр забивается постепенно, автовладельцу сложно определить начальную стадию загрязнения, но на финальной стадии мотор просто не заведется.

Как выбрать новый компонент?

Авторизованные дилеры Киа рекомендуют использовать только оригинальные фильтры. Если вы владелец Рио 3, то ОЕ‐номер основного фильтрующего элемента — 311121R000.

Выглядит элемент так:

Помимо оригинальной запчасти можно использовать аналоги от известных производителей.

Обычно автовладельцы считают, что фильтр тонкой очистки должен стоять под капотом. Но в случае с Рио 3 это не так. Деталь расположена в топливном баке (как и грубой очистки). На топливном насосе в баке еще располагается сеточка (оригинальный номер — 31090-1G000), которая и является фильтром грубой очистки. При желании сменить можно и ее.

Запчасти фирмы Mobis для автомобилей Kia и Hyundai подходят лучше других. Эта фирма — поставщик на конвейер данного автопроизводителя.

Замена топливного фильтра Kia Rio: как выполнить?

Сначала подготовьте инструменты и материалы, которые понадобятся:

• головки на 8 и на 12 с удлинителем;
• плоская и фигурная отвертки;
• плоскогубцы;
• нож;
• герметик.

Рассмотрим пошагово, как выполняется замена топливного фильтра Киа Рио 3. Работать лучше в освещенном гараже. Ни яма, ни подъемник не нужны.

• Головкой на 12 с удлинителем откручиваем болт, удерживающий крышку заднего сидения.

• Само сидение держится еще и на защелках. Снимаем его.
• Под сидением находится пластиковый лючок, закрывающий топливный насос. Удерживает его герметик, который нужно удалить ножом или плоской отверткой.

• Вы увидите крышку модуля топливоподачи, крепится она на саморезах. К ней подходят шланги и жгут проводов.
• Для сброса давления нужно отключить фишку и дать поработать автомобилю без нее.

Когда двигатель выработает все топливо в системе и заглохнет, проверните его еще 2–3 раза стартером. Все, давление сброшено. Пассатижами сжимаем хомут шланга подачи, отсоединяем его.

Второй шланг крепится на «быстросъемах». Сожмите его фишку и аккуратно стяните.

Крышку топливного модуля протрите от пыли, чтобы при демонтаже мусор не попал в бак. Открутите с помощью головки на 8 или крестовой отвертки саморезы, удерживающие ее.

Демонтируйте прижимное кольцо, потом осторожно извлеките топливный элемент. Желательно держать под рукой ветошь — может пролиться бензин.

Не зацепите поплавком датчика уровня топлива края бака, иначе высока вероятность его повреждения.

Далее нужно извлечь резиновое уплотнительное кольцо. Теперь обязательно отключите разъемы датчика и освободите направляющие, чтобы снять крышку. Делать это лучше с помощью плоской отвертки.

Аккуратно снимите все фиксаторы топливных трубок. Удалите наконечник трубки выходного штуцера, затем извлеките резиновое уплотняющее кольцо. Точно также поступаем и с входным штуцером.

На корпусе стакана есть фиксаторы направляющих. Их необходимо поддеть плоской отверткой, чтобы освободить направляющие стержни.

Разъедините стакан с крышкой. Затем отстегните колодку. Теперь из корпуса можно извлечь фильтрующий элемент вместе с насосом, а также фильтром грубой очистки.

Отжав плоской отверткой 2 фиксатора, извлеките сам насос.

Фильтр грубой очистки удерживает стопорная шайба. Демонтировать ее нужно плоской отверткой. Теперь эту сетку нужно снять.

На наконечнике сливной трубки стоит резиновое уплотнительное кольцо, которое нужно снять. Затем отключите провод массы.

Отожмите плоской отверткой 2 ушка фиксатора и извлеките его. Потом снимите регулятор давления топлива, который прижимал фиксатор. Демонтируйте трубку слива топлива.

С помощью плоской отвертки извлеките резиновое уплотнение, которое вы видите на фото. В руках у вас останется фильтр тонкой очистки.

Поменяйте его на новый. Потом соберите все в обратной последовательности.

Если не менять — что будет?

Если вовремя не поменять компонент, вы сильно нагрузите насос, которому будет сложно проталкивать топливо по системе, ведь сетка бензонасоса уже забита. Автомобиль начнёт хуже набирать скорость, его мощность снизится, пропадет изначальная динамика. Иногда вы будете наблюдать провалы мощности при работе ДВС. Особенно явно это заметно при движении в гору.

Двигатель будет заводиться хуже день ото дня — вплоть до момента, когда вообще откажет. И такое иногда случается.

Из‐за проблем с фильтром возрастет расход топлива. Например, если раньше на 100 км автомобиль потреблял 9–10 литров, то с забитым фильтром эта цифра может вырасти до 11–12 литров. Появятся провалы при нажатии на педаль акселератора. Это может привести к ДТП в момент обгона на загородном шоссе, когда нужно резко ускориться.

В тот момент, когда вы стоите на светофоре, обороты двигателя в режиме холостого хода могут плавать — вплоть до того, что ДВС заглохнет. Вы так и останетесь стоять на перекрестке — приятного в этом мало.

Процесс замены детали на модели Рио представлен в этом видео:

Заключение

Kia не просто так определяет регламент замены фильтрующих элементов. Чтобы автомобиль всегда работал исправно и не огорчал в неподходящие моменты, серьезно отнеситесь к техническому обслуживанию своей машины.

Если после прочтения статьи замена топливного фильтра Киа Рио все равно кажется вам сложной процедурой — обращайтесь в автосервис DDCAR. Мы выполним эту работу быстро и поставим качественную запчасть от известного производителя.