Замени топливный фильтр
По французскому регламенту топливный фильтр требует замены каждые 40 т.км. Замена фильтра — дело полезное. В качестве замены был выбран Bosch. Немного порылся в инете нашел много полезной но разрозненной информации, так что постараюсь описать процесс и для себя, и для других.
Очень приятно, что об общей инструкции позаботился производитель фильтра!
На ситроене с4 фильтр расположен сзади справа, под пластиковой защитой днища перед колесом.
Просто задомкратил машину, открутил 2 ближние гайки на 10 (нужен глубокий шестигранник, иначе не достанет до гайки) и отогнул защиту. Откручивать и снимать надо когда тепло, и делать этой очень аккуратно, иначе пластиковые винты, и пластиковая защита могут сломаться.
Фильтр видно сразу. У меня он не был закреплен винтом, так что быстро снял его с кронштейна, и минут 5 мучил защелки. Они поддались с трудом. Дальше вылилось немного бензина (хотя машина простояла почти сутки, и по идее давление должно было упасть).
Очень важно запомнить, в каком направлении стоял фильтр, и ставить новый так же старый.
При установке надо обязательно услышать щелчок, что трубки зафиксировались. Затем надо завести машину (заведется не сразу, так как надо наполнить фильтр бензином), и посмотреть, не капает ли.
Затем собирать в обратном порядке.
Новый фильтр Bosch 0 450 902 161, покупал в exist за 300 р.
После замены никаких изменений не почувствовал, но искренне верю, что машина стала лучше, и прослужит дольше 🙂
Где находится топливный фильтр на ситроен с4 седан
Вот собственно и тот девайс, который нам необходимо поменять. Обращаем внимание на то, что красными заглушками на нем закрыт выходной штуцер и входное отверстие, в которое позже необходимо будет вставить подогреватель топлива.
Те, кто читал наш отчет о замене воздушного фильтра на двигателе DV6ATED4 он же 1,6 HDi, тот знает сколько «интересных», на первый взгляд, операций необходимо произвести, для того, чтобы добраться до него. Сразу успокоим – топливный фильтр расположен на этом двигателе несколько ближе, но начало работ, в принципе, такое же. Но обо всем по порядку.
1. Для выполнения работ нам потребуется:
— отвертка с плоским жалом;
— торцевые головки на 10 и 16;
— съемник для «дворников» — подойдет подходящего размера съемник для подшипников, ну или молоток (куда ж без него нормальному шаману…)
2. Необходимо снять декоративную панель, закрывающую двигатель сверху, звукоизоляционный экран, открутить бачок и сдвинуть его в сторону, чтобы не мешал (шланги трогать не нужно), снять дворники, металлическую поперечину под лобовым стеклом и пластиковую декоративную панель там же. Все эти действия подробно (с фотографиями) описаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.
3. Далее, снимаем два воздушных патрубка. Один подающий (он слева) второй между воздушным фильтром и турбиной (справа). Правый патрубок кроме хомутов держится на круглой шарнирной защелке снизу.
4. Отключаем разъем от расходомера воздуха.
5. Аккуратно вынимаем из защелок ручной насос подкачки топлива. Будьте аккуратны, силу прилагать не нужно, просто предварительно надо разъединить все шланги, которые «схвачены» между собой самозащелкивающимися держателями. После этого отводим насос немного в сторону и видим спереди 2 болта, держащие крышку воздушного фильтра.
6. При помощи шестигранника на 4 откручиваем два передних болта и один боковой, справа возле снятых нами воздушных патрубков.
7. Снимаем крышку воздушного фильтра, так как выходной патрубок корпуса фильтра немного мешает доступу к фильтру топливному. Для этого приподнимаем ее спереди (снимаем с двух круглых защелок) и тянем на себя, вынимая из 4-х пазов сзади.
В принципе и эти действия довольно подробно расписаны в нашем отчете о замене воздушного фильтра.
8. Отсоединяем от топливного фильтра электрический разъем нагревателя топлива (в его нижней части, имеется в виду разъем, есть защелка – отжимаем ее и отстыковываем разъем – ничего ломать не нужно).
9. Отсоединяем подающий и выходной топливные шланги (выходной виден сверху, подающий чуть ниже – подходит к подогревателю). На разъемах стандартные защелки – просто давим на кнопки белого цвета и снимаем шланги. При этом готовы к тому, что немного прольется любимого нами дизельного топлива.
10. Нажимаем на защелку, находящуюся на корпусе фильтра и снимаем фильтр вверх. При этом необходимо отстыковать разъем (он снизу фильтра) для запитывания датчика наличия воды в фильтре. На многих авто датчика нет, и шлейф просто вставлен в фальш-разъем. Как было и в нашем случае.
1. Всё, фильтр у Вас в руках. Напоминаем, что внутри него находится некоторое количество солярки. Ее можно конечно слить, а можно перелить в новый фильтр – всё равно его придется заполнять топливом при прокачке системы. Сделать это можно через отверстие слива воды из фильтра. Откручиваем щуп-затычку сверху фильтра и вынимаем ее. Всё – льется…
12. Далее необходимо снять со старого фильтра подогреватель топлива. Он просто вставлен в соответствующее отверстие (на первом фото в нем красуется красная заглушка). Герметичность придают два резиновых кольца, надетых на штуцер подогревателя.
Для снятия необходимо отверткой (используя ее как рычаг) аккуратненько сдвинуть вбок подогреватель и снять его.
13. Переставляем его на новый фильтр и можно приступать к сборке.
14. Подстыковываем разъем датчика воды, вставляем фильтр в пазы и защелкиваем крепление, подстыковываем топливные шланги.
15. Собираем то, что было разобрано до этого.
16. Прокачиваем топливную систему при помощи ручного насоса подкачки (он сверху двигателя). При этом действуем аккуратно, всё там пластиковое и при прикладывании грубой и бездумной мужской силы, можно сломать. Качаем до появления упругости в «груше»
.
Заводим авто. Проверяем на отсутствие течей топлива. Ездим дальше и радуемся.
Вы, наверное, заметили, что, производя работы по замене топливного фильтра, мы практически добрались до фильтра воздушного. Для того, чтобы не делать весь комплекс работ снова – целесообразно совместить по времени замену обоих фильтров сразу. О замене воздушного фильтра можно прочитать здесь:
Такой же принцип замены фильтра и на остальных авто, использующих данный двигатель, В частности, Пежо 307
Замена топливного фильтра (аналог)
Уже долгое время в багажнике моего автомобиля лежал топливный фильтр, который я приобрел ознакомившись с полезной информацией на данном ресурсе. Вроде бы все понятно, но во время работы сталкиваешься с многочисленными проблемами, которые отнимают значительную часть времени. По этой причине хочу описать полный процесс работы и замены топливного фильтра!
Начну с номера и что потребуется для замены:
CITROEN/PEUGEOT 153141 Прокладка насоса топливной системы — 1 шт. / 184р.
NIPPARTS n1331054 Фильтр топливный NISSAN QASHQAI с трубками! — 1 шт. / 643р.
FRANCECAR fcr210141 Фильтр бензонасоса сетка FRANCE CAR FCR210141 — 1 шт. / 93р.
WD-40 — 1 шт. / 249р.
Ну а теперь начну с выполнения работ и первым делом, что необходимо сделать, это постараться докатать бензин до минимального уровня.
Самым сложным в данной процедуре окажется демонтаж крышки, которая очень плохо поддается отвинчиванию. Она пластиковая и подлезть, а тем более открутить рукой не получится. Пробовал разными способами, но самый эффективный оказался самым простым. WD40 на 10 минут небольшим количеством заливаем сверху прижимной крышки в щель резьбы. Резьба большая, по этой причине смазка хорошо просачивается. Далее берем удлинитель для головки болтов, можно любой длинный шток, но концевик не должен быть острым, чтобы не срубить пластик, молоток и под углом, уперевшись в один из выступов (а их 2, на фото видно) пытаемся сдвинуть крышку с места путем ударов. Удары должны быть достаточно сильными. Легкими ударами выкрутить не получится. В противном случае, при всех неудачных попытках, когда крышка не поддается, её можно выломать шлицевой прямой отверткой, либо зубилом, заранее купив новую CITROEN/PEUGEOT [153130] Крышка прижимная насоса топливной системы — 211р.
Далее разбираем полностью блок. На моем фото, это уже новый блок в сборе, с новым фильтром. Начинаем с поплавка, чтобы он нам не мешался и мы его не поломали. Берем шлиц.прямую отвертку, вставляем в щель, и аккуратно поворачиваем, до щелчка, пока не сдвинем крепление поплавка вправо. Отщелкиваем «фишку» контакта показателя топлива. Далее снимаем верхнюю часть, поддев стопоры пружинок. У меня после старого хозяина, осталась всего одна пружина. Была замена топливного насоса. Куда дели вторую, к большому сожалению для меня загадка. Патрубок отрезаем. Они нам больше не нужны, т.к. в комплекте с новым фильтром идут новые трубки. Для демонтажа старых трубок, необходимо их нагреть строительным феном, либо газовой горелкой, что я и сделал. Пластик дубовый! Монтаж и демонтаж возможен только с помощью нагрева! Отключаем оставшуюся «фишку» питания бензонасоса. Приступаем к нижней части. Там три защелки, их отгибаем, снимаем крышку, в ней находится фильтр грубой очистки — сеточка. Она просто снимается. Сидит плотно, поэтому не боимся тянем на себя и снимаем. Далее достаем бензонасос. На этом вся процедура закончена. Теперь берем новый фильтр и собираем все в обратном порядке.
Бензонасос в сборе теперь можно монтировать обратно. Предварительно обработав WD40 всю резьбовую часть, возможно применение литола. Думаю, даже будет лучше. Теперь важный момент это прокладка уплотнительная бензонасоса. Вставляем бензонасос в бак, прижимаем его одной рукой, для этого как раз и служат пружинки которые Вы уже видели, Фильтр упирается нижней частью в бак. Другой рукой одеваем резинку на зазор между верхней каемкой бака и частью которую вы прижимаете. Далее накидываем крышку не отпуская руки и завинчиваем прижимную крышку. Таким образом уплотнительное резиновое кольцо (прокладка) остается между верхней каемкой бака и верхней частью фильтра бензонасоса, где прижимная крышка не дает ей выпасть.
Вставляем трубку бензонасоса обратно, подключаем «фишку» и устанавливаем заглушку. Заводим проверяем. На этом вся процедура по замене и ремонту закончена. Таким образом происходит и замена топливного насоса.
Желаю Всем хорошего настроения, всем удачи.
Клуб Citroen C4 Sedan
Люди добрые, самостоятельно обслуживающие автомобиль, подскажите, как заменить топливный фильтр? Секодня поехал на яму с расходниками, масло заменил, а топливный крутил, вертел, ну никак не могу сдернуть с него шланги, помогите, и как сбросить давление с топливной магистрали тоже не пойму. Заранее благодарствую.
Удачи на дорогах.
SHKoder Маршал
Сообщения: 20825 Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17 Откуда: Москва, ТиНАО Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive Пробег: 55555 Прошлый авто: Honda 9cv AT :
Благодарил (а): 3212 раз Поблагодарили: 4541 раз Контактная информация:
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение SHKoder » 17 июл 2015, 22:54
Воронеж
Когда мне делали ТО-2, я наблюдал картину замены фильтра.
Снимается кожух пластмассовый, под задним диваном, справа по полету.
Под ним увидишь фильтр. Так как фильтр с одной стороны сделан тупиковой спресовкой, то направление там вряд ли спутаешь. Никакое давление мастер не стравливал. Шланги просто снял, обычным стягиванием и на новый фильтр одел. Никаких там хомутов или защелок, вообще ничего не было.
Если я забыл о нашей договоренности, не стесняйтесь мне напомнить
Daymon_aw Маршал
Сообщения: 4476 Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46 Откуда: Новорижское шоссе Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ 220 лс Пробег: 161 000 Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic :
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 80 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Daymon_aw » 18 июл 2015, 00:30
SHKoder
ты прямо как в анекдоте, а ручки то вот они!
Мастер при мне заглушил машину и полез снимать фильтр, потом выругался, опустил и просто включил зажигание БЕЗ ЗАВОДА, затем поднял и легко снял фильтр!
Вот так и ни какой магии!
Мой БЖ на Drive2.ru
https://www.drive2.ru/r/citroen/1087921/
ser11 Капитан
Сообщения: 966 Зарегистрирован: 08 ноя 2013, 20:25 Откуда: Липецк Авто: Citroen C4 sedan 150АКП Эксклюзив белый перламутр Пробег: >130т.км Прошлый авто: lancer 9 Благодарил (а): 53 раза Поблагодарили: 202 раза
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение ser11 » 18 июл 2015, 06:58
Итак, разъем фильтра выглядит так:
Берем отвертку и потдеваем:
Затем нажимаем и снимаем:
Когда будеш потдевать отверткой, действуй без фанатизма, а то сломаешь.
Если сразу не пойдет пробей или просверли фильтр, чтобы сбросить давление.
пробег >170т.км., LED ПТФ, кольца MAHLE 081RS001040N0, TPMS, Escort Passport 8500X50. Lexia и набор инструмента для замены ГРМ в наличии.
DRIVE2: https://www.drive2.ru/r/citroen/477080845144818176/
Мини каталог на мой авто: https://drive.google.com/open?id=1odpPDylMTXc1ZhhVUe049CYNAbGplZ-F
Воронеж Старший сержант
Сообщения: 123 Зарегистрирован: 01 авг 2013, 11:14 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan Exclusive 116 МТ Белый ПЁРЛамутровый Поблагодарили: 6 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Воронеж » 18 июл 2015, 09:33
Спасибо, я так и делал, поддел эти штуки на разъеме отверткой, только стянуть шланги так и не получилось, побоялся сломать. Подумал, что из за того, что довление не сбросил, только предохранитель насоса мне найти так и не удалось, на форуме есть схемы, F6 на 20А, что в моторном отсеке числится за насосом, я его вытащил, включаю зажигание, слушаю, вроде насос не гудит, завожу, а машина без него вообще не заводится и пишет, неисправен двигатель, почините.
На последней картинке, нажимаем и снимаем, а куда нажать?
Удачи на дорогах.
dol Старший лейтенант
Сообщения: 471 Зарегистрирован: 09 дек 2013, 19:08 Откуда: Подмосковье Авто: ХОЧУ Citroen C4 Sedan перламутр Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 42 раза
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение dol » 18 июл 2015, 21:53
Чтобы сбросить давление, лучше поднять заднее сидение, открыть лючок и, сняв с насоса эл.разъём, завести двигатель
Каждый выбирает для себя.
Technics66 Маршал
Сообщения: 7596 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1760 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Technics66 » 19 июл 2015, 08:40
По моему давление прощё всего скинуть штуцером на рампе. Снять колпачок, подложить тряпочку и нажать на штуцер. На EC5 он точно есть.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
Воронеж Старший сержант
Сообщения: 123 Зарегистрирован: 01 авг 2013, 11:14 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan Exclusive 116 МТ Белый ПЁРЛамутровый Поблагодарили: 6 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Воронеж » 19 июл 2015, 08:47
Была такая мысль, снять задний диван и отсоединить разъем с насоса, видимо придется так и делать.
Удачи на дорогах.
Technics66 Маршал
Сообщения: 7596 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1760 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Technics66 » 19 июл 2015, 09:08
Воронеж
Вот Вам не лень диван снимать. Через штуцер на рампе чем не нравится? Открыли капот, открутили колпачок и нам будет ниппель как на колесе
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
Воронеж Старший сержант
Сообщения: 123 Зарегистрирован: 01 авг 2013, 11:14 Откуда: Москва Авто: Citroen C4 Sedan Exclusive 116 МТ Белый ПЁРЛамутровый Поблагодарили: 6 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Воронеж » 19 июл 2015, 09:22
Да лень конечно, и еще есть вероятность, что разъем сниму, а она не заведется вообще, как в случае с предохранителем, а с рампы стравливать, боюсь все подкапотное бензином залить.
Удачи на дорогах.
Somebody Маршал
Сообщения: 12181 Зарегистрирован: 03 апр 2014, 12:06 Откуда: Нижний Новгород Авто: C4 Sedan (чёрный) THP150 Tendance+Visibility+Климат (13279) Пробег: 30200 Прошлый авто: Kia Rio JB :
Благодарил (а): 396 раз Поблагодарили: 713 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Somebody » 19 июл 2015, 13:39
Воронеж писал(а): Источник цитаты с рампы стравливать, боюсь все подкапотное бензином залить.
Technics66 писал(а): Источник цитаты подложить тряпочку
Мое доп. оборудование: ГУ RoadNav S100 + камера ЗВ Roadnav CP6457 + WiFi COMFAST CF-WU720N; Focal ISS 165 (фронт) на усилке DLS XM20 + JBL CS-6 (тыл) от ГУ; парктроник Parkmaster 4-XJ-51; светодиодные ДХО + световодные фонари в крышке багажника.
ROMAN Лейтенант
Сообщения: 437 Зарегистрирован: 11 май 2014, 20:58 Откуда: ТАМБОВ Авто: Citroen C4 седан 1.6 MT Tendance+климат (116 л.с.) Благодарил (а): 16 раз Поблагодарили: 24 раза
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение ROMAN » 19 июл 2015, 21:29
Во дела , а у меня и колпачка то нет на рампе, а он там должен быть. Или у меня одного так
Technics66 Маршал
Сообщения: 7596 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1760 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Technics66 » 19 июл 2015, 21:35
ROMAN
У меня вроде был, завтра посмотрю. Без защиты нельзя, пыль грязь попадет.
Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат темно-синий. OPR13366
ГУ Teyes CC2 2/32 (PSA-RZ-15), фронт JBL CS2165C, тыл пока штатный. Есть Lexia.
Схемы храню здесь
Technics66 Маршал
Сообщения: 7596 Зарегистрирован: 21 сен 2013, 19:24 Откуда: Екатеринбург Авто: Citroen C4 Sedan MT Tendance+климат Темно-синий. OPR-13366 Пробег: 160000 Прошлый авто: Toyota Corolla E120 :
Благодарил (а): 171 раз Поблагодарили: 1760 раз
Re: Как заменить топливный фильтр
Сообщение Technics66 » 20 июл 2015, 07:00