Почему загустел антифриз, причины кристаллизации
Многие из водителей рано или поздно могут столкнуться с ситуацией, когда вокруг расширительного бачка появляется странная серая или бурая грязная пена. А внутри они видят, что антифриз загустел или превратился в кашу, то есть приобрел несвойственную ему консистенцию киселя или густого йогурта. Иногда это может сопровождаться сигналом: загорается лампочка, означающая падение уровня охлаждающей жидкости. Или начинает подниматься температура двигателя, он перегревается и барахлит. А порой такое событие автолюбитель замечает, когда двигатель плохо заводится в холодную погоду. Для того чтобы уберечь автомобиль от серьезного ремонта, а себя от аварии, лучше поскорее исправить эту поломку.
Почему это происходит
В обычных или штатных условиях антифриз не должен ни замерзать, ни густеть. Это и является его основным свойством – сохранение жидкой консистенции и всех необходимых свойств даже при низкой температуре. Но если охлаждающая жидкость все-таки кристаллизуется, у этого могут быть разные причины.
Температура. Она может быть аномально низкой, например -40 градусов, из-за этого антифриз начинает замерзать. Кроме того, в расширительном бачке может образовываться и скапливаться конденсат при резких перепадах температур. Качество. Антифриз изначально был неправильно изготовлен, или у него вышел срок годности, из-за чего он испортился и потерял свои свойства. Его циркуляция по расширительному бачку осуществляется при помощи специальной помпы, которая нагнетает давление и распределяет жидкость равномерно. Но дешевые или некачественные компоненты в составе могут начать коксоваться или пениться при контакте с воздухом. Тогда пена под давлением выбрасывается из бачка и нарушает теплообмен в машине. Смешивание. Вы неправильно развели охлаждающую жидкость, например, добавили не дистиллированную воду, а обычную, с примесями. Тогда конденсат будет оседать и скапливаться в бачке, меняя консистенцию антифриза. Кроме того, нельзя смешивать жидкости разного типа и класса. У них разные составы и базовые компоненты, поэтому химическая реакция при их соприкосновении и нагревании может быть непредсказуемой. С антифризом нельзя смешивать тосол, это приведет к загустеванию и консистенции творожка. А ОЖ с разными классами и разных фирм могут образовывать пену и осадок. В любом случае эксплуатационные характеристики будут серьезно нарушены. Трещина в ГБЦ. Если произошло повреждение головки блока цилиндров, обязательно нарушилась герметичность, и в цилиндр начал попадать антифриз. Тогда в расширительный бачок начинает попадать газ из двигателя, а также масло. В любом случае изменится запах и цвет жидкости. Прогорела прокладка. Эта ситуация схожа с предыдущей, иногда она приводит к тому, что ведет головку блока цилиндров, вследствие этого масло также смешивается с охлаждающей жидкостью. Тогда она приобретает коричневый цвет и начинает пахнуть горелым. Проверить это можно, опустив в расширительный бачок специальный щуп и осмотрев его на предмет наличия налета. Попадание топлива в бачок. Это также происходит из-за повреждения ГБЦ, только цвет эмульсии может отличаться, он будет светлее, но ее запах и консистенция также изменятся.
Возможные последствия, и что делать
В разных ситуациях стратегия поведения должна быть разной. Но если вы не уверены точно в причинах изменения консистенции вашего антифриза, лучше обратиться в сервис. Это поможет избежать негативных последствий и снизит риск серьезных повреждений автомобиля.
- Из-за взаимного смешивания масла, газов и топлива с антифризом начнут страдать и система охлаждения, и двигатель, так как теплообмен нарушается и ухудшается качество смазки. Жидкость станет коричневой или просто потемнеет, возможно трение деталей, перегрев двигателя или сбои в его работе.
- В случае если прокладка ГБЦ успела прогореть в нескольких местах сразу, возможен гидроудар. Тогда или не заработает мотор или погнется шатун.
В любом случае потребуется полная замена ГБЦ или ее шлифовка, если деталь просто отклонилась от нормы. Эту процедуру осуществлять нужно в автосервисе. После нее жидкость из расширительного бачка также нужно слить и заменить новой, так как масло, которое туда просочилось, испортит антифриз.
Свернувшийся антифриз-как определить?
Как определить свернулся ли антифриз (есть такое подозрение). И (самый важный вопрос. ) если все-таки свернулся — можно ли поездить так несколько дней и чем это чревато?!
24.12.2009, 23:37 #2
Свернувшийся антифриз-как определить?
В прошлом году у меня был вопрос (срочно-важно) ребром по Антифризу, вопрос разрешил Олег на Уф шоссе! как вариант!
25.12.2009, 08:54 #3
Свернувшийся антифриз-как определить?
когда он сворачивается он становится похожим как бы на жидкую манную кашу и пенится, чревато полной промывкой/заменой системы ОЖ(я через это прошел- доездился со свернувшимся и мне пришлось снимать/промывать ВСЕ шланги, радиаторы, головку блока,впускной коллектор, помпу,блок)
25.12.2009, 09:44 #4
Свернувшийся антифриз-как определить?
Сообщение от ILdar
когда он сворачивается он становится похожим как бы на жидкую манную кашу и пенится, чревато полной промывкой/заменой системы ОЖ(я через это прошел- доездился со свернувшимся и мне пришлось снимать/промывать ВСЕ шланги, радиаторы, головку блока,впускной коллектор, помпу,блок)
А почему он сворачивается? Пробивает прокладку головки блока и попадает масло? или.
25.12.2009, 11:06 #5
Автор темы
Свернувшийся антифриз-как определить?
Сообщение от ILdar
когда он сворачивается он становится похожим как бы на жидкую манную кашу и пенится
Ну, такого у меня нет. Наверно, я плохо себе представляю что такое «свернулся». Появилась какая-то взвесь (немного совсем, но все же. ).
25.12.2009, 11:22 #6
Свернувшийся антифриз-как определить?
Про востановитель антифриза ни кто не слышал?
25.12.2009, 11:44 #7
Автор темы
Свернувшийся антифриз-как определить?
Сообщение от mexantik
Про востановитель антифриза ни кто не слышал?
Нет, никогда. А поподробнее.
25.12.2009, 12:33 #8
Свернувшийся антифриз-как определить?
Сообщение от mexantik
Про востановитель антифриза ни кто не слышал?
а зачем он нужен? не проще поменять антифриз? стоит не так дорого. В зависимости от производителя. Я менял летом, обошлось что-то в районе 1260 за антифриз и рублей 240 за работу кажется, в итоге 1500 тыс. Можно все сделать дешевле в разы
25.12.2009, 17:51 #9
Свернувшийся антифриз-как определить?
как мне кажется со всякими там восстановителями экспериментировать не стоит, проще попробовать поменять , хотя вначале лучше бы найти причину сворачивания( возможно масло в ОХ попадаает)
26.12.2009, 16:15 #10
Автор темы
Свернувшийся антифриз-как определить?
Сообщение от ILdar
как мне кажется со всякими там восстановителями экспериментировать не стоит, проще попробовать поменять , хотя вначале лучше бы найти причину сворачивания( возможно масло в ОХ попадаает)
Я не тот смысл вложил в слово «свернулся» (в силу недостаточности знаний, наверно), я имел в виду что появилась какая-то взвесь (оч. мало). Может она и раньше была, а я не замечал.
HELP Свернулся антифриз
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.
Свернулся антифриз Промывка со
Сообщения 3 817 Реакции 381 Город Восточный Казахстан Авто Белый Tiguan 2012. Акп, 4wd. Всего не знаю.
Всем привет. На малышке свернулся антифриз. Как так получилось? А хз. Ни разу ничего не доливалось вообще. Уровень в норме всегда был. Так вот: эта сволочь(антифриз собсна) продуктами распада забил радиаторы. Не совсем наглухо, печка дует на половину и сам радиатор тоже пытается протечь. Вот уже третий день подряд лью воду с лимонной кислотой. Сливается темно-серая жижа. Но пока медленно, но что то отходит. Искурил тырнет, кто что хвалит. Большинство за кислоту. Может кто конкретизирует, чем наверняка промыть со. Обьем жидкости там всего 5 литров. Шланги какие мог снимал, в них чисто. Слитая первый раз жижа отстоялась и на дне прозрачной тары осадок какой то мелкокристализированый. Я думаю им и забило. Чем это говно расстворить?