Gates чья фирма
Американская компания «Gates Rubber Company» является на сегодняшний день мировым лидером в производстве приводных ремней. Имея огромный, практически вековой, опыт, «Gates» пользуется доверием производителей автомобилей. Об этом говорит тот факт, что «Gates» является единственным производителем приводных ремней, который одновременно поставляет продукцию для всех производителей Европы, США, Японии, Бразилии и Кореи. Компании General Motors, Ford, Daimler-Benz, Caterpillar, Toyota, Nissan, Fiat, Audi, Volvo, Xerox, AT&T, Volkswagen, J.I. Case, Chrysler, Auto Distribution International, Group Auto Union, Temot International отдают предпочтение Gates перед иными производителями, отмечая «Gates» как лучшего поставщика. Этот успех результат многолетних исследований по разработке и совершенствованию технологии изготовления ремней, а также глубокого научного подхода к подбору используемых материалов и тщательного отбора сырья.
Для современных двигателей характерны высокие обороты и работа в условиях напряженного теплообмена. Кроме того, по мере совершенствования двигателя, повышаются требования к экономии места в моторном отсеке, что приводит к применению шкивов меньшего диаметра. Эти усложненные условия эксплуатации, вместе с увеличением временных и денежных затрат на текущее техобслуживание привели к тому, что к качеству приводных ремней предъявляются повышенные требования. Для достижения максимально возможных сроков службы двигателя и предупреждения серьёзных поломок, необходимо применять только те приводные ремни, которые полностью соответствуют качеству ремней, установленных производителями автомобилей. Именно такую возможность дает использование в автомобиле приводных ремней с торговой маркой «Gates».
История «Gates Rubber Company» уходит в начало прошлого века. Днем основания считается момент, когда сэр Чарльз Гейтс приобрел компанию, производившую «прочные ободы», помогавшие продлить срок службы автомобильных шин, а производство ремней началось в 1917 году, когда брат основателя Джон Гейтс изобрел резиновый V-образный клиновой ремень, усиленный слоем из прочной брезентовой ткани, что стало революцией в технологии по сравнению с плоскими ремнями и веревками, которые повсеместно использовались в автомобильных двигателях того времени. С тех пор «Gates» постоянно развивалась, тесно сотрудничая с производителями автомобилей. В 1963 году было открыто первое европейское производство «Gates» в Бельгии. Сегодня компания «Gates» выпускает широчайшую гамму изделий из резины, за исключением шинной продукции, на базе исследовательских центров и производственных предприятий, размещенных по всему миру.
Связаться с нами:
+7 (3812) 21-52-42
Мы работаем без выходных с 9:00 до 21:00
Мы в социальных сетях: 
Gates чья фирма
Данный веб-сайт использует cookie-файлы с целью повышения удобства и эффективности работы пользователя.
GATES
Страна: Бельгия
Сайт: http://www.gates.com
- The Gates Rubber Company основана в 1911 году;
- В 1917 году компанией был изобретен первый в мире клиновой ремень, что стало залогом успеха на многие годы;
- На сегодняшний день The Gates Rubber Company представляет собой транснациональную корпорацию, в которую входят три группы: Worldwide Power Transmission – приводные ремни, Worldwide Automotive Hoses – автомобильные РТИ и Worldwide Hydraulic and Industrial Hose&Connectors – индустриальные РТИ;
- По всему миру насчитывается свыше 150 000 дистрибьюторов и дилеров, 20 сервисных центров по продаже в 18 странах мира;
- Число занятых превышает 23 000 человек, свыше 70 фабрик;
- Мировой лидер в области разработки РТИ. В 1999 году открылся крупнейший в данной области научно-технический центр;
- Крупнейший в мире поставщик OEM и на вторичный рынок;
- Gates лучший поставщик 1996 г. General Motors;
- Сертификат достижений компании Toyota в 1997 году;
- Высшая премия за качество поставки от компании Ford;
- Звание «Поставщик года компании John Deere Dubuque».
- Поставки на конвейеры: Alfa-Romeo, Audi, BMW, Citroеn, Daewoo, DAF, Deutz, Fiat, Ford, Ferrari, Honda, Hyundai, IHC, Iveco, Kia, Lada, Lancia, MAN, Mazda, Mercedes-Benz, Mitsubishi, Nissan, Opel, Peugeot, Porsche, Renault, Rover, Saab, Scania, Seat, Skoda, Smart, SsangYong, Subaru, Suzuki, Talbot, Toyota, Vauxhall, Volkswagen, Volvo.
Продукция:
- Приводные клиновые и поликлиновые ремни Micro-V®;
- Ремни ГРМ PowerGrip®;
- Шланги системы охлаждения и топливной системы;
- Наборы для ремонта двигателя PowerGrip® и Micro-V®, состоящие из поликлинового или ремня ГРМ и ролика натяжителя;
- Приводные системы агрегатов двигателя с роликами натяжителя;
- SmartDrive™, ремнями Micro-V® и высокотехнологичным шкивами коленчатого вала;
- Приборы для контроля качества установки ремней Gates.
Отличительные особенности:
- Gates – один из немногих производителей приводных ремней и ремней ГРМ в мире, держатель патентов в этой области, крупнейший производитель OEM. Многие конкуренты самостоятельно не производят ремни.
- Полный ассортимент приводных ремней всех типов для любой техники;
- Отличные технические характеристики и долговечность, основанные на передовых конструктивных и технологических решениях;
- Высокое качество готовой продукции;
- Известность марки, отличная репутация, признание у профессиональных механиков позволяют добиться высоких объемов продаж в любой торговой точке;
- Отличительной чертой ремней являются исключительная долговечность и надежность даже в неблагоприятных условиях эксплуатации;
- Профессиональное качество продукции при правильном подборе и установке в условиях автосервиса гарантирует отсутствие претензий клиентов к качеству ремонта.
Возможные решения при ошибке авторизации
— переключите клавиатуру на русский/английский язык;
— убедитесь, что не нажата клавиша Caps Lock;
— закройте/откройте страницу в браузере;
— нажмите ctrl+F5 и попробуйте заново;
— проверьте, что нет пробелов до и после логина и пароля;
— не уверены в правильности пароля – нажмите «Забыли пароль?»;
если это не помогает — обратитесь к Вашему менеджеру.
Рейтинг популярных производителей ремней ГРМ
Какой ремень ГРМ лучше? Этим вопросом задаются многие автолюбители, когда приходит время его замены. Меняется ремень ГРМ в основном по регламенту. Обычно периодичность составляет 60…90 тысяч километров пробега (значения регламентных работ зависят от конкретной модели автомобиля иногда и 120 км ходит., такая информация имеется в технической документации к авто).
Ассортимент различных ремней ГРМ достаточно широк. В зависимости от торговой марки отличается как ценой, так и качеством. Поэтому ответом на вопрос о том, какой ремень ГРМ выбрать, всегда будет компромисс нескольких решений. В частности, качества, стоимости, наличия изделия в продаже, отзывы о нем в интернете. Представляем рейтинг ремней ГРМ, составленный на отзывах наших клиентов, а также их реальных тестах.
- GATES— выбор номер один наших клиентов.
Бесспорным лидером, который всегда на слуху, является производитель Gates. Данная компания из Бельгии специализируется на изготовлении приводных ремней для ДВС и различного специализированного оборудования. Добавим, что производитель поставляет свою продукцию прямо на конвейеры многих крупнейших автогигантов.
CONTITECH— второй по популярности бренд.
Немецкая фирма Contitech также находится в списке крупнейших изготовителей, чья продукция ставится на новые автомобили во время сборки. Параллельно компания изготавливает приводные механизмы, элементы пневмоподвесок, другие автомобильные детали.
DAYCO— замыкает тройку лидеров.
Производитель Dayco является итальянской фирмой. Компания специализируется на изготовлении приводных ремней, роликов, подшипников и других элементов приводных механизмов. Широко известная среди автомобилистов компания Bosch из Германии среди огромного количества автозапчастей также предлагает в ассортименте качественные ремни ГРМ.
BOSCH
Ремни ГРМ от еще одной немецкой компании также отличаются довольно высоким качеством, хотя специализация фирмы достаточно широка и включает в себя изготовление огромного ассортимента бытовой техники, инструментов и так далее. Материал, из которого изготавливаются данные детали, не вызывает ни малейших нареканий. При установке ремня даже на автомобили отечественного производства, не возникает ни малейших нареканий – никаких посторонних шумов, скрипов, писка или постукивания. Сам ремень в процессе эксплуатации ничуть не нагревается из-за трения о шкивы, как это бывает с более дешевой продукцией. При работе растягивается, однако не слишком сильно – это нисколько не влияет на качество работы как самого двигателя, так и газораспределительного механизма.
Вывод
Выбор того или иного ремня ГРМ — это всегда компромисс нескольких решений. Желательно на двигатель автомобиля устанавливать такой же ремень, какой был изначально предусмотрен производителем в качестве оригинального. Это касается как его технических характеристик, так и производителя. Что касается конкретных торговых марок, то их выбор во многом зависит от соотношения цены и качества, представленного ассортимента, а также просто наличия в магазинах. Не стоит покупать откровенно дешевые ремни, поскольку они вряд ли проработают положенный им срок. Лучше покупать оригинальную продукцию или ее качественные аналоги из среднего или высшего ценового диапазона.
Записывайтесь на диагностику и ремонт Вашего автомобиля на надежное СТО �� АвтоСтиль г.Харьков ул. Гвардейцев-Железнодорожников 11 (район ЮЖД) Звоните 050 100 03 25 или заполняйте форму быстрой записи у нас на сайте СТО АвтоСтиль
Записывайтесь на диагностику и ремонт Вашего автомобиля на надежное СТО �� АвтоМарка г.Харьков ул. Конева 4 (район ЮЖД) Звоните 095 452 99 00 или заполняйте форму быстрой записи у нас на сайте СТО АвтоМарка
Бесплатный подбор автозапчастей по выгодным ценам Интернет-магазин СтокАвто
За правду: DONGIL и GATES
Очередной пост посвящаю корейским ремням DONGIL и GATES (всем: приводным, ГРМ и т.д., и т.п.)…))).
Бытует распространенное заблуждение относительно того, что на корейские машины, на конвейер, поставляются исключительно ремни американской компании GATES (они на самом деле тоже производятся в Корее, но в небольших объемах и поставляются и на конвейер, и в оригинал)…Качество этих ремней не вызывает нареканий.
А между тем на конвейеры HYUNDAI/KIA, и прочие корейские, и в оригинальные запчасти по разным оценкам от 60 до 80% поставок осуществляет именно ДОНГИЛ. И DONGIL является крупнейшим производителем подобной продукции в Корее. Это очень уважаемый производитель с продукцией высочайшего качества — для подтверждения этого высказывания достаточно упомянуть, что например «повернутая на качестве» ( в хорошем смысле этого слова))) немецкая компания БОШ размещает свои заказы на производство ремней для азиатско-тихоокеанского рынка запчастей на DONGIL.
Примерно в 2007 году российская компания «АГИРА» (нынешнее ее имя) привела в Россию бренд DONGIL (DRB — Dongil Rubber Belt). Они положили много усилий и времени, что бы Россия узнала этот бренд, и сам DONGIL (DRB) открыл для себя рынок России (в 2007-12гг. Донгил даже и не рассматривал Россию, как интересный для себя рынок).
Сейчас Донгил достаточно узнаваемый в Росcии бренд, при этом это самый дешевый бренд из ведущих известных ремней таких, как DAYCO, Gates, Contitech, и не уступающий ничем им в качестве, а учитывая множество импорта китайского иммитейшена этих брендов в Россию, то я бы сказал, что Донгил — это лучший выбор для автомобилистов.
Говоря о DONGIL, необходимо упомянуть еще один их бренд DONGIL SUPER STAR — и тут конечно корейские маркетологи «начудили»…Сначала, при появлении этого бренда (примерно 10 лет назад) продукция выпускалась как экспортная (для этих целей корейцы и стали создавать второй бренд — хотели развести по разные берега продукцию внутреннего рынка и экспортную)…Затем по причине непонятных корейских хитросплетений в головах или по объективным причинам наличия иных потоков экспорта с внутреннего рынка — все смешалось в кучу и DONGIL, и DONGIL SUPER STAR.
Путаницы в этой ситуации добавило производство ремней в бренде DONGIL SUPER STAR в Иране. Там действительно есть совместное с корейцами производство и производится продукция для стран Ближнего Востока. Качество резины, производимой на этих производствах рассчитанно на использование в странах с теплым климатом и оттого эти ремни, завозимые к нам нечистоплотными или непрофессиональными импортерами (в основном через Эмираты) — не выдерживали наших морозов и лопались…
DONGIL решил положить конец этому «бардаку» и прекратил выпуск ремней ГРМ и Поликлиновых в бренде Супер Стар, как отдельном экспортном бренде, и кроме того, по мере сил препятствует поставкам в Россию из стран Ближнего Востока.
Итого : в Россию поставляется продукция высочайшего качества — ремни ГРМ и поликлиновые ремни в бренде DONGIL (по классификации качества резины используются : EPDM, HNBR и CR ) — через 3 основных российских импортеров. Клиновые ремни Супер Стар Донгил (по качеству резины — используется резина CR, рассчитанная на наш климат) через этих же 3 основных импортеров.
Если Вы встречаете ремни ГРМ или поликлиновые ремни в бренде Супер Стар Донгил ( а сейчас они встречаются крайне редко) — отправляйте их обратно — на Ближний Восток !)))
Напишу дополнительно по-позже об еще одном корейском бренде BANDO и иммитейшене из Китая основных брендов ремней в России…как всегда — не хватает времени все сесть и написать)))…