Установка боковых датчиков удара и прошивка подушек безопасности

После установки салона у меня загорелась ошибка подушек безопасности на приборной панеле. Почему это происходит — блок, отвечающий за работу подушек безопасности видит напряжение на боковых подушках безопасности, но не видит боковых датчиков удара. Я так прокатался почти 1,5 тыс. км., просто физически не было времени заняться этим вопросом.
Для активации работы боковых подушек нужен адаптер ELS27 или китайские аналоги, но не желательно. Лучше ELS. Ноубтук и ELMConfig. Два датчика удара и два винта для крепления их к боковым стойкам. Датчики удара лучше всего подбирать в каталоге по VIN-номеру потому как у разного выпуска машин были разные разъемы для этих датчиков. Под подушки безопасности проводка есть вся и везде, менялись только разъемы.
1 690 924 — датчик бокового удара, нужно 2 шт. Они одинаковые для левой и правой стороны. 966 р. за пару.
4 168 280 — винт, нужно 2 шт. 116 р. за пару.

Вот так выглядела приборка до установки и прошивки датчиков.

Перед установкой скидываем клемму аккумулятора, это нужно чтобы избежать случайного срабатывания подушек безопасности. После того, как скинули клемму, ждем минут 10 для разрядки всех конденсаторов. Дальше приступаем к установке.
Снимаем пластиковые накладки на боковых стойках. сначала резиновые уплотнители, потом декоративную крышку и 2 самореза. Откручиваем нижнее крепление ремня безопасности битой Torx T40

Когда выкручиваете эти саморезы лучше всего использовать магнитную отвертку, т.к. они очень легко падают за пластиковую панель.



Сам разъем изолентой примотан к жгуту проводки, что идет в колодку подключения двери.

Аккуратно срезаем изоленту, прикручиваем датчик и подключаем его.

Повторяем все то же самое с правой стороны. Закрываем стойки пластиком, одеваем клемму на аккумулятор и прошиваем мозги машины, теперь она знает. что у нее есть боковые датчики удара и подушки безопасности.
Для прошивки датчиков удара и подушек безопасности подключаем ноутбук с помощью ELS27 к диагностическому разъему, запускаем ELMconfig. Открываем модуль RCM и считываем информацию с модуля. На вкладке «информация», мы увидим сопротивление ~2,2 Om на тех подушках, которые установлены. В моем случае это боковые, водителя и пассажира. Шторки безопасности пока еще не стоят. Ниже будет информация по номерам датчиков удара, там будут одни нули.
Переходим на лист «конфигурация», ставим 2 галочки.
1. Наличие боковых подушек безопасности
2. Наличие передних датчиков удара. Так тут называются боковые датчики. Я потратил на поиск этой галочки минут 40.
В итоге должно все получиться вот так:

Записываем все это в модуль RCM и при запуске двигателя ошибка пропадет.

Не обращаем внимание на разницу во времени, часы сбиваются после снятия клеммы аккумулятора.
Ну собственно говоря все, + одна звездочка безопасности по системе сертификации NCAP =) Следующим шагом буду ставить шторки безопасности.
Датчик удара передний Ford Focus 2 (2004 — 2008)

![]()
- МНОГОКАНАЛЬНЫЙ
+375 (29) 111-77-00 - Склад
+375 (29) 777-86-50


- Склад
+375 (29) 626-24-48


- Склад
+375 (29) 326-92-69


- СКЛАД
+7 (911) 070-18-78


+375 (44) 548-74-87
+375 (29) 582-81-88


Другие запчасти Ford Focus 2 поколение
Также в наличии
Для Ford Focus 2 поколение 2004 — 2008 г. в разделе «Пассивная безопасность»
- Подушка безопасности пассажира
- Датчик удара
РубаноВ-Авто
Работаем сегодня до 18:00
![]()
+375 (29) 111-77-00
![]()
+375 (29) 777-86-50
![]()
![]()
+375 (29) 626-24-48
![]()
![]()
+375 (29) 326-92-69
![]()
![]()
+7 (911) 070-18-78
![]()
![]()
+375 (44) 548-74-87
![]()
+375 (29) 582-81-88
![]()
Время работы
| Понедельник | 09:00 — 18:00 |
|---|---|
| Вторник | 09:00 — 18:00 |
| Среда | 09:00 — 18:00 |
| Четверг | 09:00 — 18:00 |
| Пятница | 09:00 — 18:00 |
| Суббота | 09:00 — 18:00 |
| Воскресенье | Выходной |
Свидетельство о государственной регистрации коммерческой организации от 17 октября 2012 г. выдано Минским райисполкомом
Юридический адрес: Республика Беларусь, Минская обл., Минский район, г. Заславль, 223036,
ул. Юбилейная 4/2, тел. +375 29 777 86 50
р/с BY46UNBS30121045900040000933, ЗАО «БСБ Банк» в г. Минске, БИК UNBSBY2X
ОКПО 301611506000
~ — цены в долларах и российских рублях указаны справочно. Оплата товара производится только в Белорусских рублях.
** — при покупке товара в рассрочку, акционная цена не действует.
***- оплата товара через интернет магазин из РФ возможна только картой Мир
Способы оплаты
- Наличные
- Банковская карта
- Безналичный расчет
- Беларусь, г. Заславль, ул. Юбилейная 4/2
- МНОГОКАНАЛЬНЫЙ
+375 (29) 111-77-00 - Склад
+375 (29) 777-86-50


- Склад
+375 (29) 626-24-48


- Склад
+375 (29) 326-92-69


- СКЛАД
+7 (911) 070-18-78


+375 (44) 548-74-87
+375 (29) 582-81-88


Передний датчик удара Air Bag’ов (Ошибка 42)

Вот и настал тот долгожданный момент, когда наконец чек AirBag’ов погас. За время с ноября месяца я уже достаточно к нему привык, однако, с этим надо было что-то, ибо как подсказывает здравый смысл — если чек горит, то в самый нужный момент (не дай Бог!, конечно, тьфутьфутьфу) подушки не сработали бы.
Сразу после покупки лампочка на приборной панели как-бЭ намекала, что что-то не то с передним датчиком удара — лампа моргала кодом 4-2. Затем был куплен сканер, который подтвердил опасения, что связи «мозга» подушек с передними датчиком удара потеряна, но т.к. проводка была в «заводском состоянии», то напрашивался единственно возможный вердикт — смерть переднего датчика удара.
Для того, чтобы удостоверится в этом я решил снять датчик и разобрать его. Подвешен он аккурат за замком капота на внутренней части передней панели. Вот что получилось:


Так то вроде бы ничего. Единственное что — один болт так засахарился в запрессованной в датчик гайке, что выломал часть датчика. В общем, разъеме окислять нечему — он сделан с умом. Притащил я этот датчик домой и начал курочить и открылся передо мной ответ на все вопросы связанные с ошибкой датчика:

Все видно на фото. Удивительно, как вообще подушки не выстрелили самопроизвольно.
На замену разумеется был взят новый оригинальный датчик. Никакой речи о покупки бу и не стоит, это же безопасность!



Замена не заняла много времени. Подключить разъем можно даже если датчик уже прикручен.
Как и ожидалось, ошибка исчезла… даже непривычно 🙂
Датчик удара форд фокус 2 передний где стоит
Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.
Рекомендуем обновить браузер или установить другой
Баннер вам в подарочек
Личный кабинет
Форум
Ford Focus II
Сообщение
О компании
- О компании
- Об Exist.ru
- Адреса офисов
- Связаться с нами
- Вакансии
- Новости
- СтатистикаИнформер для Yandex
- Правовая информация
Интернет магазин
- Поиск автозапчастей и аксессуаров
- Доставка заказа
- Как оплатить заказ
- Условия возврата и гарантии
- Стать клиентом
- Восстановить пароль
- Форумы
- Помощь
Каталог товаров
- Каталоги автозапчастей
- Все для автосервиса
- Шины, диски
- Масла и ГСМ
- Аккумуляторы
- Аксессуары
- Мотокаталоги
- Автолитература
- Автоэлектроника
Партнерство
- Как стать партнером
- Таблица скидок
- Регионам
- Поставщикам
- Юридическим лицам
- Производителям
- Наши склады
- Партнерские программы
Реклама
- @DIRECT продажи
- Реклама на сайте